Как нашли второго летчика

Калининградские поисковики нашли сбитый во время Второй мировой войны советский бомбардировщик и останки двух членов его экипажа. Личности красноармейцев удалось установить по найденным наградам и архивным документам. Как рассказал руководитель поискового отряда «Совесть» Руслан Хисамов, на данный момент удалось отыскать родственников обоих погибших летчиков. «Новый Калининград» собрал все, что известно об этой истории.

Обломки самолета Пе-2 в Багратионовском округе поисковики обнаружили в ноябре 2018 года, когда искали место падения другого аналогичного бомбардировщика. «История началась с того, что хотели найти место гибели Виктории Текутьевой — это летчица из параллельного полка. Она также воевала на Пе-2. Начали прочесывать места возле Ладушкина. В итоге удалось найти фрагмент самолета», — рассказал Хисамов.

По фрагментам нашли и место падения бомбардировщика, и останки. Однако позже выяснилось, что это был другой самолет. В его экипаж входили пилот — младший лейтенант Иван Архипов, штурман — младший лейтенант Александр Федин и стрелок-радист — сержант Николай Шепель. «Мы подняли архивные документы Минобороны, изучили журналы боевых действий данного авиаполка и действительно место падения этого самолета сходится с местом, где мы обнаружили обломки Пе-2», — уточнил Хисамов.

Советский самолет сбил немецкий истребитель, но одному из членов экипажа удалось спастись. Согласно архивным документам, 18 марта 1945 года несколько самолетов Пе-2 из 123-го и 122-го бомбардировочных полков вылетели на боевое задание по направлению Прёршкен (Перышкино) — Людвигсорт (Ладушкин) — Гросс Хопенбрух (Знаменка Новая) — у них была задача бомбить железнодорожные станции. Бомбардировщики были атакованы немецкими истребителями противника. Завязался воздушный бой, в результате которого несколько машин было сбито. Командир бомбардировщика из 123-го полка Иван Архипов, будучи раненным в плечо, подал команду экипажу выброситься из горящей машины с парашютами.

«Однако члены экипажа на его команду никак не отреагировали. Мы предполагаем, что стрелок-радист и штурман либо были тяжело ранены, поэтому не смогли выбраться из горящей машины, либо были убиты. И у штурмана, и у радиста в кабинах располагались крупнокалиберные пулеметы, которыми они отбивали атаки истребителей. Видимо, до последнего экипаж вел бой и выпрыгнуть с парашютом успел только пилот», — говорит Хисамов. 

Поисковики нашли на месте крушения бомбардировщика останки двоих членов экипажа. В мае 2019 отряд «Совесть» получил разрешение от Минобороны и в июне начал полномасштабные поисковые работы на месте падения самолета. Поисковики обнаружили костные останки двух мужчин и их личные вещи. В частности, найдена самодельная зажигалка из гильз, 20-копеечные монеты 1935-1940 годов, части униформы летчиков (фрагменты гимнастерки, летной куртки, свитера и шлемофона, а также пуговицы), замки и пряжки от парашютов, фрагменты летных очков.

Самое главное, удалось найти нагрудный знак «Гвардия» и медаль на колодке, на которой написано «За оборону Москвы». «Мы знали имена всех летчиков, которые пропали без вести в этом районе, и знали о том, каких наград они были удостоены. Медаль „За оборону Москвы“ была только у Шепеля. А вот „гвардейский“ значок мог принадлежать кому угодно из погибших членов экипажа», — говорит Хисамов.

Поисковики продолжают работы на месте крушения Пе-2 — они просеивают грунт в надежде отыскать другие награды, которые были у одного из погибших летчиков.

«Мы не нашли никаких архивных источников, которые бы подтверждали, что у Федина были боевые награды, но у Шепеля было еще два награждения. Орден „Красной Звезды“ он получил незадолго до гибели, то есть эта награда могла быть еще не вручена. А вот медаль „За боевые заслуги“, мы надеемся, все-таки удастся найти — она точно должна была быть у него на груди», — рассказал председатель «Совести».

Отряду «Совесть» удалось отыскать родственников погибших штурмана и стрелка — некоторые из них живут в Калининградской области. Поиском родственников занимался член отряда Геннадий Полубедов, который специализируется на архивной работе и уже не раз устанавливал контакты близких красноармейцев, чьи останки или награды были найдены. На этот раз поисковик сначала вышел на родных Николая Шепеля, которые проживают на Украине. Те рассказали, что какие-то дальние родственники летчика живут в Калининграде.

«Выяснилось, что племянник Николая Шепеля в послевоенный период остался здесь, в Калининграде. На сегодняшний день он так здесь проживает со своей супругой. И здесь есть внучка Николая Шепеля, которая, кстати, работает в военкомате. Мы с ними связались. Конечно, они были удивлены, что все-таки удалось обнаружить место гибели Николая. Они знали, что он был летчиком и что где-то он в Восточной Пруссии погиб, но точного места и при каких обстоятельствах это произошло — нет», — рассказал Хисамов. 

Позже поисковикам удалось разыскать еще и родственников штурмана Александра Федина, которые проживают в Курской области. «Буквально вчера, 9 октября, с ними удалось связаться. Мы надеемся, что они в семейном архиве найдут фотографии, и тогда мы будем иметь и фото второго погибшего летчика», — сообщил Хисамов.

Судьбу третьего члена экипажа — пилота Ивана Архипова — поисковики сейчас пытаются выяснить. «Он остался жив после войны, и мы пытаемся проследить, какая у него была дальнейшая судьба. Если получится, то, может, найдем и его родных. Им, наверное, тоже было бы интересно узнать, что нашли самолет, на котором он летал», — отметил Хисамов.

По словам поисковика, родственники летчиков уже изъявили желание присутствовать при перезахоронении останков, которое планируют произвести на братской могиле в Ладушкине. «Я думаю, что в следующем году это произойдет. Необходимо все-таки дождаться ответа из архива Минобороны, чтобы документально подтвердить, что останки принадлежат именно Шепелю и Федину», — уточнил руководитель поискового отряда.

Найденные обломки бомбардировщика поисковики планируют отдать в местные музеи, а награды — родным бойцов. Членам отряда «Совесть» удалось выкопать из земли броневые листы защиты самолета, фрагменты фюзеляжа, остатки редукторов от обоих двигателей с номерами, искореженные фрагменты вооружения этого самолета (части пулеметов).

«Фрагменты самолета отмоем, очистим, и в дальнейшем они будут экспонироваться в наших калининградских музеях. Может, это будет музей города Багратионовска, может быть, Калининград. Пока все хранится у поисковиков в гаражах и на участках», — говорит Хисамов. — Награды и личные вещи, которые родственники пожелают оставить у себя, будут им переданы. Это торжественно сделает либо военком, либо представители Балтфлота».

Текст — Екатерина Медведева, «Новый Калининград», фото — предоставлены поисковым отрядом «Совесть»

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Общество ,

18 янв 2019, 21:24 

0 

Изначально Минобороны сообщило о том, что второго летчика удалось найти живым, но эта информация не подтвердилась. Два истребителя Су-34 столкнулись во время тренировочного полета над Японским морем

В Татарском проливе, соединяющем Японское и Охотское моря, обнаружено тело погибшего летчика истребителя Су-34, сообщило «РИА Новости» со ссылкой на Министерство обороны. Оно было найдено на индивидуальном спасательном плоте.

Поисково-спасательная операция в районе крушения самолетов продолжается, добавили в ведомстве. В ее рамках задействованы вертолеты Ми-8, самолеты Ан-12, Ан-30 и Ту-142 и пять кораблей.

Военные добавили, что в район крушения самолета направляются еще шесть кораблей Тихоокеанского флота.

Во Владивостокском морском спасательно-координационном центре пояснили, что погибший являлся штурманом, сообщил ТАСС. Неизвестным остается судьба еще двух летчиков, уточняет агентство.

Два истребителя-бомбардировщика Су-34 столкнулись во время планового тренировочного полета в пятницу утром по московскому времени. В Минобороны заявили, что самолеты «коснулись друг друга в воздухе». В этот момент они отрабатывали маневрирование. Самолеты не были оснащены боекомплектами.

Одному из летчиков удалось спастись. Днем Минобороны сначала сообщило, что живым найден и второй летчик, но спустя несколько часов опровергло эту информацию. В ведомстве вместе с тем заявили, что состояние первого спасенного удовлетворительное, угрозы его жизни нет.

Военное следственное управление СК по Тихоокеанскому флоту завело уголовное дело по статье о нарушении правил полетов и подготовки к ним.

Тело одного из членов экипажей столкнувшихся истребителей-бомбардировщиков Су-34 найдено в Татарском проливе и поднято на борт рыболовецкого судна.

«Судном, задействованным в поисково-спасательной операции, обнаружен и поднят на борт индивидуальный спасательный плот с телом летчика Су-34 без признаков жизни», — говорится в сообщении Минобороны России, передает РИА Новости. Поиск еще двоих членов экипажей продолжается, посково-спасательные работы осложнены погодными условиями. Ранее сообщалось о спасении штурмана одного из самолетов, он находится в удовлетворительном состоянии.

Специализированное судно «Игорь Белоусов» и отряд кораблей Тихоокеанского флота РФ направлены к месту поиска летчиков в Татарском проливе, сообщили ТАСС во Владивостокском морском спасательно-координационном центре.

Два истребителя столкнулись в небе над Японским морем при выполнении планового учебно-тренировочного полета. По предварительным данным, все четыре летчика из двух экипажей катапультировались. Самолеты возвращались на базу со стороны моря, когда произошло «касание» двух Су-34 в ходе маневрирования. Они выполняли полет без боекомплекта.

Истребитель «Харрикейн» сержанта Лазарева из 760-го смешанного авиационного полка 259-й иад 7-й ВА Карельского фронта был сбит в ходе воздушного боя 21 февраля 1943 года немецким летчиком-асом обер-фельдфебелем Рудольфом Мюллером из 6-й эскадрильи «Экспертенштаффель» (6/JG5 «Expertenstaffel») 5-й истребительной эскадры Люфтваффе. Сам Мюллер был сбит в 8 км восточнее озера Мальярви, был пленен и отправлен в лагерь для военнопленных, где и «погиб» 21 октября 1943 г. при попытке к бегству.

Военный историк Юрий Рыбин, занимающийся исследованием действий военной авиации на территории Карелии в период Великой Отечественной войны, обнаружил в архиве информацию, подтверждающую факт, что в тот самый день Мюллер сбил два советских самолета типа «Харрикейн», один из которых пилотировал сержант Борис Александрович Лазарев. По всей видимости, от мощного залпа «Харрикейн» потерял управление и наш летчик, отстегнув ремни кресла пилота, пытался покинуть падающую почти отвесно машину, но не успел. Было ему тогда всего 22 года.

Лазарев упал в болото в 40 километрах от г. Лоухи Карело-Финской ССР (современная республика Карелия). Самолет с останками пилота был поднят из болота в 1998 году Санкт-Петербургской поисковой группой «Высота». Болотистая местность, бензин и масло из двигателя истребителя не позволили истлеть телу погибшего летчика. Только лицо пилота было размозжено об приборную панель, а ступни были оторваны. В кабине пилота были найдены летные очки и самодельный нож с нанесенной на нем надписью «Другу Боре во второй год войны», на поясном ремне летчика висел пистолет ТТ, в карманах комбинезона были обнаружены красноармейская книжка, комсомольский билет, два письма и патроны от пистолета россыпью.

Сержант Лазарев с подобающими ему почестями похоронен на мемориальном военном кладбище в поселке Чупа Лоухского района Карелии. Детали найденного самолета были использованы при реставрации другого найденного «Харрикейна» для экспозиции Центрального военно-исторического музея на Поклонной горе в Москве.

Родственники погибшего до сих пор не найдены.

Информация из донесения о безвозвратных потерях

Фамилия: Лазарев
Имя: Борис
Отчество: Александрович
Дата рождения/Возраст __.__.1922
Место рождения: Калининская обл., Кимрский р-н, д. Заручьево
Дата и место призыва: Зарайский РВК, Московская обл., Зарайский р-н
Последнее место службы: 7 ва 261 сад
Воинское звание: сержант
Причина выбытия: убит
Дата выбытия: 21.02.1943
Первичное место захоронения: Карело-Финская ССР, Лоухский р-н, ст. Полярный Круг, Кировская ж/д

Самолет Р. Мюллера — Bf-109G 8.JG5 (Y3+-) WNr 14810. Летчик уже «извлечен» из кабины. Час расплаты пришел.

См.также:

Пресс-тур в 90-й отдельный специальный поисковый батальон

Поисковые работы останков советских солдат в районе Мясного Бора

Подлинная история создания мемориала Могилы Hеизвестного Солдата и Вечного огня

Следопыты открыли историю девушки, повторившей подвиг Зои Космодемьянской

Единственный в мире рукопашный бой советских пограничников и собак с фашистами