Как найти провод тахометра на гранте

Просмотр полной версии : Сигнал тахометра в стандарте

vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Всем привет!
Сегодня я расскажу об установке дополнительного тахометра.
Всем хейтерам сразу отвечу о причинах:
— После установки спортивного сидения и понижения уровня рулевой колонки я перестал видеть спидометр и тахометр почти полностью
— В недалеком будущем будущем, я надеюсь, мотор сможет крутиться в 8+ и тогда стандартного может не хватить
— Ну и в конце концов мне просто нравится, да и мониторить его удобнее

Выбирал и присматривался я к нескольким вариантам, но после подорожания остался из нелютого Китая только вариант Biltema. По цене он сильно вырос конечно, но я надеялся на соответствующее качество (зря).
Почему пишу про это отдельно, скажу, что когда я выбирал его практически не нашел по нему отзывов или какой то конкретной инфы. Так что может эта запись поможет кому то.
В общем достался он мне за 3 с большим хвостом тысячи.
Везли на заказ, поэтому визуально увидел его при получении и подумал сразу — #%$$#%#%%ать какой он огромный. Но решил, что все равно попробую вкорячить
Итак, давайте его рассмотрим:

Скажу про все минусы сразу
— огромный! Реально было сложно найти ему место с учетом современной торпедо и наклона стекла
— корпус металл. На первый взгляд кажется, что это лучше чем пластик, но это не так. Металл очень тонкий, жестянка просто + покрашен хреново. При установке совсем немного задел сразу остались царапины до металла.
— общее ощущение когда держишь в руках — лютый Китай — легкий и хлипкий.
— подсветка только для циферблата. Стрелка не светится и это очень хреново!
— слишком яркий светодиод подачи сигнала (питания). Горит так, что отвлекает даже днем, ночью слепит.
В итоге просто заклеил изолентой его
— Шифт-лампа. Она почему то еле светит. Плохо видно даже в сумерки. Днем периферийно вообще не заметна. Зачем так было делать не понятно.

Теперь о плюсах:
— Он все таки показывает, и даже хорошо
— Можно выбрать подсветку в тон приборке
— Крупные цифры хорошо видно

Теперь о самом интересном.
При поиске информации о подключении его с инжектором никто ничего не мог мне пояснить ни в сети ни в магазинах. Может все знают, конечно, и я один такой — но все же.
Существует несколько вариантов подключения
1. К форсункам (в таком случае делается диодный мост или нужно подключаться к 2 сразу)
2. К модулю зажигания (показания 2 два раза ниже, чем надо)
3. К проводу ЭУР под рулем
4. К колодке мозгов
Так как у меня ЭУРа никакого нет, то мой вариант оказался только 4, но как я был приятно удивлен, когда не обнаружил вывода из колодки на ЭУР.
Разобрать колодку мне не удалось (не рискнул), поэтому немного варварски подключился просто вставив провод в клемму.

Теперь все в порядке. Надеюсь кому то поможет эта информация

Итоговое место (самое нормальное). И от дырок легко избавиться если что.
Дырявил только обод панели.

#biltema #тахометр #лада #ваз #lada #доптахометр

Методика поиска проводов тахометра, зарядки, давления масла, ручного и ножного тормозов для подключения автосигнализации

Для поиска цепей старайтесь использовать вольтметр (особенно в автомобилях последних годов выпуска), так как при использовании лампового пробника возможно повреждение автоэлектрики автомобиля!!!

Допустим, Вы ставите автосигнализацию с автозапуском. Тогда Вам необходимо найти ещё и провода, при подключении к которым сигнализация поняла, что машина заведена. Провода эти — тахометр, зарядка и давление масла (зависит от сигналки).

Поиск провода тахометра

Давайте найдём тахометр. Искать его можно с помощью вольтметра (ставите переключатель режимов в переменное напряжение, одним щупом садитесь на плюс, а другим ищете нужный провод при заведённом двигателе; при попадании на нужный провод показания вольтметра начнут колебаться около одного значения), пробника, как лампочного, так и диодного, диодный даже предпочтительнее (садитесь пробником на плюс, заводите двигатель, при попадании на нужный провод лампочка или диод будет мигать: чем больше оборотов двигателя, тем больше частота мигания пробника).

Провод тахометра можно найти на панели приборов (если есть тахометр в авто), на катушке зажигания, на форсунках, иногда на генераторах есть выводы импульсов, встречаются импульсные провода и в диагностических разъёмах автомобилей.

Поиск провода зарядки и провода давления масла

Найдём провод зарядки. Его тоже можно искать и с помощью вольтметра и с помощью пробника.

Садимся пробником на минус и ищем провод. При заведённом двигателе при попадании на нужный провод лампочка пробника засветится. При этом может быть, что лампа зарядки на панели приборов засветиться в половину своей яркости.

Может случиться, что пробник ничего не покажет, но лампочка на приборке всё равно засветится (может даже в полную силу) — значит, это именно провод зарядки, смело к нему цепляйтесь.

Если Вы сняли приборную панель, то поиск лампы зарядки можно провести по-другому. Садимся пробником на плюс, включаем зажигание и ищем, на каком проводе висит минус. Потом заведите двигатель, если лампочка пробника погасла, то Вы нашли нужный провод (пример именно этого способа поиска показан на видео ниже).

Провод зарядки можно найти за панелью приборов или на генераторе.

Видео поиска провода зарядки

Провод давления масла ищется точно так же, как провод зарядки. Грубо говоря, на нём при заведённом двигателе должно быть 12-15 вольт, на не заведённом 0-4 вольт.

Поиск проводов ручника и педали тормоза

Ещё для автозапуска иногда надо найти провода ручного тормоза и стоп-сигналов. Ищутся они очень просто.

Пробником садимся на плюс. При поднятом ручнике лампочка пробника будет светиться при попадании на нужный провод, при отпускании ручника лампочка погаснет.

На проводе стоп-сигналов при не нажатой педали тормоза висит масса (через лампы стопов), при нажатой-плюс. Учтите, что на некоторых авто стоп-сигналы горят только при включенном зажигании!