Как найти подшипник для кондиционера

Замена подшипника кондиционера. Диагностика и подбор

Такая процедура, как замена подшипника в компрессоре автокондиционера, производится достаточно часто, и на то есть совершенно объективные причины. Дело в том, что эта деталь испытывает повышенные нагрузки, поскольку вынуждена функционировать всегда, когда работает двигатель, причем даже безотносительно к тому, включает ли водитель кондиционер или оставляет его в покое.

О том, что замена подшипника шкива компрессора кондиционера действительно необходима, и с ней затягивать никак нельзя, свидетельствует неприятный посторонний гул, который возникает каждый раз тогда, когда запускается силовой агрегат автомобиля. Примечательно, что проявляется он по-разному и в различных условиях: иногда — только после того, как двигатель прогреется, а иногда — только, что называется, «на холодную».

При возникновении шума из моторного отсека срочно необходимо установить источник шума. Чаще всего его создают ролики приводного ремня. Но, если вы отчетливо понимаете, что звук доносится именно от компрессора кондиционера, то причиной тому, с большой долей вероятности, является именно подшипник муфты кондиционера.

Следует отправляться на станцию технического обслуживания, чтобы специалисты смогли точно диагностировать причину и произвести все необходимые мероприятия по ее устранению. Как правило, если шумит подшипник, то степень его износа уже такова, что его требуется менять во избежание разрушения детали, которое может повлечь за собой достаточно серьезные последствия.

Причины и последствия выхода из строя подшипника кондиционера

Ремонт подшипника компрессора кондиционера чаще всего необходим потому, что он или достаточно долго эксплуатируется, или потому, что ремень привода кондиционера натянут чрезмерно сильно. В итоге трение увеличивается, шарики перегреваются, расширяются, смазка густеет, а сепаратор — деформируется. Подшипник заклинивает, и из-за этого может прийти в негодность такая деталь, как сальник кондиционера, замкнуть и сломаться муфта: возникнет замыкание между витками, и в ее обмотке выгорит изоляционное покрытие. Если замена подшипника муфты компрессора кондиционера будет произведена несвоевременно, то он в большинстве случаев начинает просто прокручиваться на своем посадочном месте, в результате чего выработка может достигать глубины до одного миллиметра — это приведет к замене компрессора. Доводить ситуацию до такой кондиции, конечно, не следует.

Процедура замены, ее особенности и специфика

Чтобы заменить подшипник нужно сначала снять муфту компрессора. В большинстве случаев, муфту удается снять без демонтажа компрессора, это большая удача, т.к. не придется разгерметизировать систему, а потом ее заново заправлять, нет вероятности попадания в систему пили грязи и прочего мусора. Но, в зависимости от конструктивных особенностей компрессор может находится в таком месте, что без съема самого компрессора, муфту снять не получится, это конечно усложняет процедуру замены подшипника.

Муфту следует снимать используя специальный инструмент — съемник. Далее с помощью пресса извлекается подшипник, а вместо него, используя тот же инструмент, устанавливается новый. Новый подшипник нужно запрессовывать также прессом, можно использоваться старый подшипник для прокладки между прессом и новым подшипником, чтобы избежать непосредственное давление на новый подшипник.

После запрессовки, подшипник необходимо завальцевать. Далее сборка агрегата производится в обратном порядке.

Перед тем, как поменять подшипник компрессора кондиционера, рекомендуется отключить его от системы бортового электропитания.

Источник

Подбор подшипника кондиционера

Владельцы автомобилей, укомплектованных кондиционерами, отлично знают, что самым слабым узлом этого агрегата считается подшипник муфты компрессора. Дело не в том, что изначально на автомобили ставятся детали с небольшим ресурсом. Просто в большинстве автомобилей подшипник начинает вращаться при каждом запуске двигателя, независимо от того, включен кондиционер или нет. Это предполагает, что деталь находится под нагрузкой практически постоянно, когда автомобиль в движении, или стоит с заведенным мотором.

Подшипник кондиционера испытывает осевые и радиальные нагрузки невысокой интенсивности. Но они дополняются вибрациями от работы двигателя, высокой температурой, идущей от нагретого мотора и усилием натяжки ремня. Если ремень перетянут, что случается нередко, то нагрузки возрастают, и узел выходит из строя раньше времени.

Как определить поломку подшипника кондиционера

Как и большинство подшипников, установленный в кондиционере напоминает о себе шумом. Если со стороны узла муфты появились гул, свист, шорох, постоянный или периодический, то стоит задуматься о замене, не дожидаясь, пока он заклинит.

Если момент упустить, то возможно появление неприятностей бОльшего калибра — разрушения муфты, прогорания лака обмотки, обрыва ремня. Последний вариант угрожает еще и повреждениями помпы, генератора и других частей двигателя, в зависимости от его марки. Поэтому при появлении первых симптомов поломки, необходимо сразу же ехать на СТО. Покупать новый подшипник нет необходимости — может шумы связаны с другим узлом и к кондиционеру не имеют отношения.

Но выявить это может только профессиональная диагностика с применением специального оборудования. Вопреки утверждениям многих самодеятельных механиков, многие поломки автомобиля, в том числе и кондиционера, на слух определить сложно. Посторонние звуки могут дать только направление поиска неисправности.

Как выбрать подшипник

На автомобилях разных брендов используются различные виды подшипников для кондиционера. Но в основном — это двухрядные шариковые с полимерными сепараторами и встроенными уплотнителями. Внутри закрытого объема находится закачанная на заводе пластическая термостойкая смазка, рассчитанная на высокие обороты. Смазка замене не подлежит, как и подшипник ремонту.

Если проверка показала, что подшипник действительно вышел из строя, то его необходимо заменить. Если этого не сделать, то менять придется всю переднюю часть кондиционера, что достаточно накладно. Найти такой подшипник непросто — на многих моделях кондиционеров устанавливаются достаточно редкие марки деталей. Но в каталоге компании «Арсенал» вы найдете если не оригинал, то качественный аналог установленной на конвейере запчасти. Для точного выбора детали, необходимо указать марку кондиционера, заводской номер и артикул запчасти, если он указан в паспорте.

Источник

Подшипники компрессора кондиционера по размерам.

Нужно подобрать подшипник шкива — муфты компрессора кондиционера для вашего автомобиля и сделать его замену?, вы обратились по адресу.

Сервис Авто Эйркон по комплексному обслуживанию — диагностике, ремонту и заправке систем автокондиционеров готов предоставить эту услугу по цене от 500 рублей.

Подшипник расположенный в шкиве — муфте компрессора кондиционера, так как он приводится в движение от ремня привода двигателя и постоянно вращается, если даже система климат контроля воздуха в салоне автомобиля не включена, чаще всего подвержен разрушению — заклиниванию.

Изначально это можно узнать по характерному звуку сначала монотонному гулу, потом скрежетом, а затем даже и свистом, особенно в момент срабатывания прижимной пластины при включении компрессора.

Вследствие чего на него более возрастает нагрузка как итог подвержен замене на новый оригинальный с соблюдением всех размеров в-ш-г по артикулу, подходящий только к определённому шкиву — муфте и типу компрессора кондиционера предписанным заводом изготовителем автомобиля.

Важно знать и понимать что! , если вовремя не поменять подшипник в шкиве или муфте компрессора системы кондиционера, это может повлечь за собой более серьёзные проблемы, об этом можно узнать перейдя по ссылке вот здесь.

Подшипники муфты — шкива кондиционера по номерам и артикулу.

Расположенной внизу таблице можно посмотреть наиболее распространённые типы оригинальных подшипников по размерам — номерам и артикулу, предназначенные для всех марок и моделей автомобилей европейского, американского, корейского или японского автопрома, которые всегда есть у нас в наличии.

• В нашем сервисе можно не только купить, но и сразу заменить подшипники в шкиве — муфте компрессора кондиционера, от известных производителей Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT , так и не менее качественными аналогами.

Для того что-бы после замены — пере опрессовки подшипник в муфте шкиве компрессора кондиционера, не имел люфта — перекоса подбирается точный размер по оригинальному номеру и артикулу подходящий только для вашего авто.

• Если вы хотите купить оригинальный подшипник, или его качественный аналог от известного производителя, и сразу его поменять в шкиве — муфте компрессора системы кондиционера, с гарантией на работы и по минимальным ценам, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Все работы выполняются в день вашего приезда к нам в сервис, после пере опрессовки, выполним диагностику системы автокондиционера на её общую работоспособность.

В заключении заправим оборудование автокондиционера необходимым количеством фреона с добавлением специального масла по таблице норм и объёмов применимого только для вашего транспортного средства с учётом его года выпуска.

Источник

Подшипник компрессора кондиционера

Зачем нужны кондиционеры

Сегодня люди проводят в автомобиле значительную часть своей жизни. Автомобиль давно стал необходимостью для многих и граждан. Многие не мыслят себе жизни без него. И комфортные условия в этом четырёхколесном друге играют большую роль. Поездка в автомобиле должна приносить удовольствие, позволять снизить утомляемость, что значительно повышает безопасность вождения. В первую очередь необходимо обеспечить поступление свежего воздуха в салон автомобиля, особенно зимой, когда окна для проветривания не откроешь в мороз. Практически все новые машины сейчас оснащаются так называемыми климатическими установками или кондиционерами.

Эта установка позволяет поддерживать выбранную температура воздуха и понижать влажность в автомобиле. Кроме того, она устраняет наружный шум, который также приводит к утомляемости, и различные неприятные запахи. Ритм жизни заставляет людей оставаться в автомобиле большую часть времени, и соответственно, больше успевать. Хороший климат, свежий воздух и нормальная температура в автомобиле влияет на самочувствие водителя, а это помогает при вождении и снижает аварийность. Поэтому практически все новые машины оснащены кондиционером. Также обдув стекол улучшает видимость при запотевании.

В автомобиле есть такое оборудование, как система автомобильного кондиционирования. Центром этой системы является компрессор, который разделяет стороны высокого и низкого давления. Эта система в автомобиле работает по тому же принципу, что и домашний холодильник, правда устройство внутреннее немного другое, более « техническое».

Где находится подшипник муфты компрессора

Спереди компрессора стоит узел, который называется муфта компрессора. Как и все оборудование, муфта иногда выходит из строя и нуждается в ремонте. Её слабым местом считается заклинивание по той или другой причине подшипника шкива кондиционера. При этом происходит замыкание, и вся муфта перестает работать. Ведь когда заводится двигатель, сразу начинает работать подшипник. Причем кондиционер вы можете и не включать.

Износ может быть даже зимой, когда никто о кондиционере и не вспоминает. Именно зимой смазка в подшипнике густеет, шарики вращаются с трудом, сам подшипник начинает сильно перегреваться. Это приводит к выходу из строя сепаратора, металлические сепараторы деформируются, металлокерамика разрушается, шарики сдвигаются относительно оси. Это проявляется в появлении постороннего шума и гула в районе кондиционера. Поэтому, при появлении таких звуков и шумов, лучше сразу направляться в ремонтную мастерскую для замены этого подшипника.

Замена подшипника муфты кондиционера

Подшипник меняется в этом случае всегда. Он изготавливается с шайбами с двух сторон и специальная смазка для работы в таких сложных условиях вводится сразу на заводе , где изготавливают эти подшипники. Она и приходит в негодность при работе с высокой температурой. Поэтому ремонту подшипник не подлежит. Он работает в достаточно агрессивной среде, перепаде температур, постоянном загрязнении.

Проблема в том, что эти подшипники не всегда есть в наличии, так как это достаточно специфические подшипники. Иногда из-за их отсутствия на местах технического обслуживания вашего автомобиля приходится менять весь узел. А это достаточно накладно. Но и самому купить такой подшипник для замены не сложно. Конечно, каждый потребитель старается купить подшипник от производителя. Это и гарантия качества и отсутствие таких неприятных моментов, как поломка в самый ответственный момент. Ведь из-за поломки одного подшипника иногда приходиться менять весь узел муфты компрессора, и даже других узлов, связанных с ним.

Кроме того, часто из-за того, что подшипник износился и начинает сильно греться, выделяемое при этом тепло начинает влиять на уплотнение компрессора. При этом ,естественно, выгорает изоляционный лак, применяемый в обмотке муфты. Лучшим советом является вовремя обратить внимание на проблемы и предотвратить дорогостоящий ремонт.

Примеры оригинальных подшипников.

Подшипник 35BD5222T1XDDUM2CG01

Подшипник 35BD5020T12DDUCG33

Подшипник EP35BD4820T1XDDUM-01

Производители и размеры подшипников муфты кондиционера

Обычно это подшипники таких известных фирм, как NSK – Japan, NTN – Japan, FKC – Japan, KOYO – Japan, NACHI – Japan. В основном крупнейшие гиганты автомобилестроения: Volkswagen, Mercedes, Audi, BMW, Chrysler, Ford, Chevrolet, Honda, Nissan, Infiniti, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Peugeot, Renault, Skoda, Volvo, Hyundai, комплектуют этими подшипниками компрессоры кондиционеров своих автомобилей. Основные размеры подшипников приведены в таблице и, если нужно поменять подшипник, его марку можно найти здесь:

В настоящее время для ремонта автомобилей в качестве запчастей предлагаются подшипники 8 основных размеров. Это помогает систематизировать использование подшипников, которые могут использоваться в достаточно большом разнообразии (более 1500) моделях автомобилей. Этого более чем достаточно для покрытия спроса у более чем в половины всего автопарка ,в которых установлены кондиционеры. Одной из особенностей в ассортименте таких подшипников есть то, что, в отличии от других автомобильных запчастей, которые подходят только этой марке автомобиля, подшипник выбирается по необходимым размерам, а не по марке или модели такого автомобиля.

Описание подшипника муфты кондиционера

Двухрядный подшипник

Применяемый подшипник для муфты компрессора относится к типу: двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа. Особенностью его является тонкостенность и специальные требования по изготовлению. Он аналогичен по принципу с однорядным закрытым подшипникам, установленных спарено по схеме «О», и особенностью их является то, они изготавливаются как целое и внутренняя конструкция у них улучшена.

За счет этого двухрядные подшипники воспринимают достаточно высокую радиальную нагрузку при повышенных оборотах и даже могут воспринимать осевую нагрузку, но в меньшей мере. Достоинством этих подшипников является и то, что, в отличии от однорядных подшипников, они могут работать при небольшом перекосе и изгибе вала. Двухрядная конструкция дает преимущество в том, что нагрузка на шарик уменьшается. Сепараторы для них изготавливаются из специальной стали, полиамида или латуни. За счет специальной обработки материал подшипника, так как указывалось выше, он успешно выполняет работу при перепаде температур и высоких скоростях.

Источник

Подшипники для кондиционерного оборудования

Специальный раздел интернет-магазина «Техноберинг» собрал под своим крылом богатый выбор современных моделей подшипников для кондиционеров, которые используются в шкиве компрессора. Популярность данного элемента среди покупателей обуславливается тем, что именно подшипник считается одним из самых слабых мест кондиционерного оборудования. И дело здесь не в низком качестве самих подшипников. Выпускаемые испанским производителем Fersa, кондиционерные подшипники характеризуются высочайшей степенью надежности, а также предельно возможной долговечностью, что обеспечивается использованием качественных материалов изготовления, а также соблюдением строжайших европейских производственных стандартов. Причиной выхода из строя рассматриваемого элемента является его постоянное пребывание в нагруженном режиме. Даже если сам кондиционер не включен, работающий двигатель будет заставлять подшипник работать, что и приводит к постепенному износу, выливающемуся в необходимость регулярной замены подшипников для кондиционеров.

Когда требуется замена

Как определить, что подшипник нуждается в замене? Первым признаком станет нарастающий гул из того места, где установлен кондиционерный подшипник. Чем дольше тянуть с заменой, тем более раздражающим будет издаваемый гул. Пропустить его мимо ушей практически невозможно. Если подшипник работает не так, как требуется, то его поверхность будет перегреваться. Расширение металла в скором времени приведет к заклиниванию, а это, в свою очередь, может сказаться не только на самом подшипнике, но и на всем кондиционере в целом. В отдельных случаях могут пострадать соседние узлы и агрегаты. Обратите внимание, что излишнее тепло подшипника, не имеющее возможности быть должным образом отведенным за пределы пространства, может также влиять на уплотнения компрессора, которые начинают плавиться. В итоге может даже начать выгорать лак изоляции на обмотке электромагнитной муфты. Думаем, теперь вы осознаете, насколько важным является процесс своевременной замены подшипника для кондиционера.

Подбор

Можно долго рассуждать о том, каковы причины выхода из строя кондиционерных подшипников, поскольку причин здесь может быть достаточно много. Вместо этого, просто не пропустите момент, когда подшипник потребует быть замененным на новый. А чтобы замена прошла быстро и беспроблемно, заранее выберите правильную модель подшипника для кондиционера в интернет-магазине «Техноберинг». Сделать это вы сможете с помощью нашего быстрого фильтра, в котором могут быть указаны параметры внутреннего и наружного диаметра, а также ширина изделия. В подробной информации к каждому подшипнику также можно найти уточненные габаритные размеры, альтернативную маркировку и т.д.

Купить подшипник компрессора в интернет-магазине

Есть множество различных факторов, ускоряющих и увеличивающих интенсивность износа подшипника компрессора автомобильной системы кондиционирования. Это не только постоянные нагрузки, вызванные работой силового агрегата машины, но и чрезмерное натяжение ремня, который соединяет коленчатый вал и компрессор. Это приводит к росту нагрузки на подшипник.

Следующие факторы способны также сократить продолжительность работы подшипника:

• влага, проникшая внутрь пространства шкива;
• грязевые и масляные отложения в подкапотном пространстве;
• удары и любые другие механические воздействия на деталь;
• неквалифицированное техническое обслуживание автокондиционера.

Поскольку муфта начинает вращаться сразу после запуска двигателя, естественный износ подшипника неизбежен. Однако перечисленные выше факторы способствуют лавинообразному росту интенсивности износа. Отсюда возникает вполне закономерный вопрос: если избежать выхода из строя детали никак не удастся, то как распознать неисправность на ранней стадии? Первый и самый главный признак неисправности подшипника – появление специфического гула сразу после запуска двигателя авто. Причем гул усиливается со временем. Если игнорировать поломку, в дальнейшем водитель столкнется с серьезными неприятностями и более дорогим ремонтом.

Последствия выхода из строя подшипника

Затягивание с заменой подшипника автокондиционера обычно оборачивается заклиниванием или полным разрешением подшипника. Дальше его посадочное место подвергается большим нагрузкам, что приводит к разрушению. Как результат – одной заменой подшипника не обойтись. Придется менять как минимум переднюю часть компрессора или же весь агрегат в сборе. То есть, стоимость устранения поломки увеличивается в десятки раз.

Купить подшипник компрессора кондиционера в интернет-магазине

В интернет-магазине АвтоКондиционеры.com каждый автовладелец может приобрести запчасть по выгодной цене. И здесь стоит учитывать, что подшипник – деталь некаталожная, подобрать ее по VIN-номеру, марке и модели автомобиля не всегда возможно. Единственный выход из положения – выбор по размерам. Необходимо измерить толщину, внешний и внутренний диаметр подшипника. Мы предлагаем купить подшипник компрессора в отдельности, что серьезно удешевляет обслуживание и ремонт системы кондиционирования машины.

При этом вы гарантированно ощутите следующие преимущества сотрудничества с нами:

• возможна покупка как оптом, так и в розницу;
• помощь опытных консультантов:
• отправка товара в день заказа;
• огромный ассортимент некаталожных запчастей.

За счет наличия собственного склада по адресу г. Москва, ул. Угрешская, 12с1, офис 120 мы готовы отправить подшипник компрессора сразу после оформления заказа. Также возможен самовывоз. За консультацией и помощью в подборе детали, а также по вопросам покупки изделия обращайтесь в онлайн-чат или звоните по контактному номеру телефона +7 499 136 31 51.

Что-то идет не так? Напишите нам

 Нужно подобрать подшипник шкива — муфты компрессора кондиционера для вашего автомобиля и сделать его замену?, вы обратились по адресу.

Сервис Авто Эйркон по комплексному обслуживанию — диагностике, ремонту и заправке систем автокондиционеров готов предоставить эту услугу по цене от 500 рублей.

Подшипник расположенный в шкиве — муфте компрессора кондиционера, так как он приводится в движение от ремня привода двигателя и постоянно вращается, если даже система климат контроля воздуха в салоне автомобиля не включена, чаще всего подвержен разрушению — заклиниванию.

Изначально это можно узнать по характерному звуку сначала монотонному гулу, потом скрежетом, а затем даже и свистом, особенно в момент срабатывания прижимной пластины при включении компрессора.

Вследствие чего на него более возрастает нагрузка как итог подвержен замене на новый оригинальный с соблюдением всех размеров в-ш-г по артикулу, подходящий только к определённому шкиву — муфте и типу компрессора кондиционера предписанным заводом изготовителем автомобиля.

Важно знать и понимать что!, если вовремя не поменять подшипник в шкиве или муфте компрессора системы кондиционера, это может повлечь за собой более серьёзные проблемы, об этом можно узнать перейдя по ссылке вот здесь.

Подшипники муфты — шкива кондиционера по номерам и артикулу.

Расположенной внизу таблице можно посмотреть наиболее распространённые типы оригинальных подшипников по размерам — номерам и артикулу, предназначенные для всех марок и моделей автомобилей европейского, американского, корейского или японского автопрома, которые всегда есть у нас в наличии.

• В нашем сервисе можно не только купить, но и сразу заменить подшипники в шкиве — муфте компрессора кондиционера, от известных производителей Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT, так и не менее качественными аналогами.

Для того что-бы после замены — пере опрессовки подшипник в муфте шкиве компрессора кондиционера, не имел люфта — перекоса подбирается точный размер по оригинальному номеру и артикулу подходящий только для вашего авто.

• Если вы хотите купить оригинальный подшипник, или его качественный аналог от известного производителя, и сразу его поменять в шкиве — муфте компрессора системы кондиционера, с гарантией на работы и по минимальным ценам, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Все работы выполняются в день вашего приезда к нам в сервис, после пере опрессовки, выполним диагностику системы автокондиционера на её общую работоспособность.

В заключении заправим оборудование автокондиционера необходимым количеством фреона с добавлением специального масла по таблице норм и объёмов применимого только для вашего транспортного средства с учётом его года выпуска.