Звуковой сигнализатор заднего хода своими руками за 200 рублей
Всем привет! Еще при покупке авто и до заведения журнала на Драйве сделал себе звуковой сигнализатор заднего ходи или по-просту «пищалку», чтобы при движении задним ходом никого не задавить, так как опыта вождения тогда еще было немного.
Вот, решил рассказать и показать как его можно собрать своими руками из подручных средств, конечно же в продаже имеются уже готовые варианты, но и цена на них довольно высока.
Итак, нам понадобится:
— Индикатор звуковой (повторитель) 12В, арт. ИЗ-12
— Реле поворотов 4-контактное арт. 781.3777 или 5-контактное арт. 78.3777 (Согдиана, Пенза) с фишкой
— Лампа сигнализатора приборной панели W1.2w с цоколем или без (не светодиод)
— Клеммы «мама-папа» 6,3 мм с фишками — 7 мам и 2 папы, клемма «массы»
— Автомобильные провода сечением 0,5-1 мм — около 1м
— Термоусадочные трубки, изолента
— Паяльник с припоем, узкогубцы и прочий электро-монтажный инструмент
В магазине было только 5-контактное реле, хотя, достаточно и 4-контактного, в первом 5-й контакт просто напрямую соединен с 1-м входящим.
Реле надо будет именно этого производителя и артикула, с другими схема не будет работать или придется перепаивать конденсатор внутри, который отвечает за частоту срабатывания.
Лампа с цоколем обычная из приборки «классики» на 1,2 Вт. Собираем приблуду по этой схеме:
Так как решил все же использовать 5-й контакт, то подключил его в разрыв зеленого провода питания на лампы заднего хода, хотя, можно было просто припаяться одним проводом, не перекусывая линию, через те же фишки. Уже не помню зачем протянул два провода к реле, ну да ладно, зато можно в любой момент отсоединить фишки и полностью снять приблуду, например, при ТО. Массу прикручиваем к шпильке крепления фонаря.
Порядок работы всего устройства получается такой: при включении задней передачи на зеленый провод питания ламп заднего хода подается +12В, которые приходят на реле через контакт 1 и параллельно через контакт 5 уходят на фонари. Лампочка, подключенная к реле, выполняет роль сопротивления, заставляя его срабатывать — повторитель издает прерывистые звуки (их амплитуда и продолжительность зависит от емкости конденсатора в реле).
Зумер вывел в полость фонаря, чуть подрезав пластик корпуса под провод, звучит громко, если прислушаться то слышно с 10-15 метров, с 5-ти уже будешь шарахаться — довольно противный писк). Если надо звук погромче, то, думаю, можно вывести через кронштейн бампера, удлинив провод, но мне и так хватает. Частота срабатывания примерно 1,5 секунды и 1 секунда продолжительностью, не так редко, но и не так часто. Из-за некоторых непропаянных контактов первое время зимой иногда не срабатывал, после пропайки работает как часики, и еще один ньюанс — на заглушенную при подсевшей акб отказывается срабатывать, но при стоянке он, в общем-то, и не нужен.
Еще один зумер подключил напрямую к лампе сигнализации поворотников в панели из-за того, что щелкающее реле плохо слышно и иногда, особенно когда слушаешь музыку, забываешь выключить поворотник. Пищит в такт срабатывания лампы, ток потребления у него мизерный и ни на что там не влияет. Закрыл в футляр от киндерсюрприза, чтобы сильно не раздражало.
Итак, давайте посчитаемся:
Индикатор 2шт — 110р
Реле поворотов — 80р
Клемы, провода, лампочка — 70р
Итого: 260р
Установка звукового сигнала(зумер) для заднего хода + небольшая доработка омывателя задней камеры.
Бывают такие ситуации, когда надо сдать назад (торговый центр, рынок и т.д.), а в заде авто, стоящий человек не видит этого.Приходиться сигналить, а если не поймёт, что это ему, то кричать «ОТОЙДИ ТЕ».
Чтоб лишний раз, не утруждать себя поставил звуковой сигнал(зумер).Т.е., когда включаешь заднюю, начинает пищать звуковой сигнал(зумер) и привлекать внимание к авто.
Для данной доработки приобрёл сам звуковой сигнал(зумер)
Так как он будет стоять практически на улице, контакты залили термописталетом.
Установил его с заде, между бампером и кузовом под правой фарой
Ну и немного доработал омывайку задней камеры.Точнее, поставил реле времени с задержкой на включение клапана в 3сек.Да, на это же реле и подцепил звуковой сигнал(зумер) заднего хода.
Потому как, если просто переключать передачу с «P» на «D», клапан здорово щёлкает и немного раздражает, ну и зумер, чтоб не попискивал.
На видео видно, что передача включилась, а клапан и зумер включаются позже.
Ну а чтоб у ОД не было вопросов, что там пищит и щёлкает, поставил на всю систему кнопку выкл/вкл(фото к сожелению нет).К ним еду выключаю, после ОД включаю.
Схемка подключения:
Сигнализатор заднего хода своими руками
Сам я езжу на Лада Калина и к чести АвтоВАЗа, надо сказать, звуковой сигнализатор заднего хода идет уже в самой минимальной комплектации. Всю свою сознательную жизнь, я наивно полагал, что подобные устройства на иномарках ставятся «по умолчанию». А нет. Супруга, которая всегда владела исключительно праворукими тойотами, пересела на Scion XA. И какого было её удивление, когда обнаружилось, что включение задней передачи происходит совершенно молча. Да, да и такое, оказывается бывает! Оставить супругу в такой затруднительной жизненной ситуации, я как любящий муж не мог. Решено было изготовить данное устройство самостоятельно. Благо, что специальность, полученная мной ещё в середине 90-х годов прошлого столетия, так и называлась РАДИОАППАРАТОСТРОЕНИЕ. Согласитесь, что при таком раскладе покупать готовый «бузер» просто грешно. Тем более, что в настоящее время работаю я на должности радиомеханика. Соответственно все необходимое оборудование и детали у меня есть на работе. Изначально я планировал изготовить, что нибудь на PIC контроллере, но изучив множество материала по данной теме — оставил эту мысль. Довольно сложные схемы, да и ни одного контроллера под руками не оказалось. За основу я взял звуковой сигнал заднего хода изготовленный на основе реле поворотов ВАЗ 2108 (2110 или Калина). В этот проект пришлось внести некоторые изменения, потому что эстетический вид данного изделия меня не устраивал, хотелось что-то более аккуратное.
Помимо реле был приобретен, в ближайшем автомагазине, звуковой повторитель поворотов для ВАЗовской классики. ( пищит постоянно, а надо прерывисто)
Зуммер заднего хода на Х Трейл
Недавно мне подкинули идею поставить зуммер заднего хода на машину.
Спасибо автору этой идеи!
И так, пошерстив гугл я нашел темку, как быстро и просто смастерить зуммер.
Покупаем на радиорынке пищалку на 12 вольт (30 рублей). Важно, что бы пищалка была с «генератором». Существуют пищалки без генератора — пищат тише!
На авторынке покупаем вот такое (оригинальное) реле поворотов от Ваз 2108 (180 рублей).
Ни в коем случае не покупайте вот такую подделку! Цена ее в два раза ниже, но качество отстойное и из него зуммер не получится!
Методом подбора (проб и ошибок) вычислил, что плюсовой провод от пищалки необходимо припаять к контакту №49а (выход на лампы поворотников), минусовой провод от пищалки припаять к контакту №31 (земля).
Между этими проводами припаял сопротивление на 1.5 КОм.
Далее к штатному конденсатору (на 2 мкф 50 вольт) подпаял еще один (на 4,7 мкф 50 вольт).
Конденсатор вытащил из старой (поломанной) детской машинки на радиоуправлении.
С помощью второго конденсатора добился нужной прерывистости пищания зуммера (похожего на звук фуры сдающей задним ходом)
Далее плюсовой провод (красный) припаял к контакту №49 (+ 12 вольт).
Минусовой провод (зеленый) к контакту №31 (- 12 вольт).
Контакт №49а — загнул. В нем нет необходимости.
Провода к пищалке протянул в дырочку в крышке реле (которую заблаговременно проковырял шилом).
Пищит громко — достаточно чтобы пешеход услышал, с расстояния три-четыре метра, надвигающуюся корму Гиппопотама.
Завтра установлю на машину…
Nissan X-Trail 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 25
Сделала как написано, но у меня почему-то постоянно пищит, нет прерывистости гудка… что делать подскажите?
Для предотвращения наезда на пешехода (ДТП) согласно ПДД можно воспользоваться штатным клаксоном. Проверено! Работает! А переоборудование и использование непонятных спецсигналов…запрещено ПДД.
а если ты напугаешь пешехода своим клаксоном! и он умрет от сердечного приступа.
в городе просто так дудеть запрещено!
меня один дебил напугал, чуть сердце не выпрыгнуло из груди.
а зумер хорошая идея чем клаксон.
Значит, у него такая судьба! У нас народ чаще умирает от цен на полках магазинов! А пешеходам надо повнимательнее быть на проезжей части и не торговать по сторонам с телефоном у уха!
Судьба? Сидеть потом в тюрьме, это то-же судьба.
если в городе соблюдать ограничение скорости и ПДД то и дудеть не придется.
Это ты не подумал о тех, кому закон не писан, о тех, чьи права и свободы начинаются тогда, когда заканчиваются они у других, о тех, кто тебя за человека на дороге не считает, потому что твоё авто в 20 раз дешевле, чем его!
Так вот для таких и придумали сигнал на авто, и установили его для тебя, чтоб хоть как-то помочь тебе предотвратить ДТП, обозначить себя в процессе дорожного движения. И еще…вот я тебе скажу…на самом деле, у меня кредо — никогда не сигналить пешеходам! Не понимают… Они просто не понимают, они пугаются и начинают метаться еще больше. Достаточно просто показаться в кадре и они сами уступят тебе дорогу!
Удачи тебе на дорогах. Не нарушай. 🙂
Еду как-то, впереди тошнит дорогой мерседес, виляет по всем полосам, останавливается и крутит колеса то вправо то влево, я опережать боюсь, я ему сигналю, открывается дверь и большая ряха что-то прокричала оскорбительное.
Судьба? Сидеть потом в тюрьме, это то-же судьба.
если в городе соблюдать ограничение скорости и ПДД то и дудеть не придется.
А проверено было использование клаксона на лицах в состоянии алкогольного опьянения. Они не пугаются, они хоть как-то реагируют и уходят с проезжей части.
P.S. На бабушках лучше не проверять, в авоське могут оказаться кирпичи! :)))
Купил такую подделку не хрена не пищит! А в других статьях другие конденсы использовать нужно и причем один на 12-16в
Зуммер на задний ход
До Мазды 5 ездил на праворульном Ниссане. Там была такая очень удобная на мой взгляд функция — при включении задней передачи в салоне раздавался прерывистый писк. И что интересно, на праворульной Премаси такая функция тоже есть.
Решил разобраться, полистал схемы. Но, к сожалению, сигнал на маленький динамик в приборной панели (который у леворульных пищит только в случае забытых габаритов) идет с микроконтроллера, а микроконтроллер в свою очередь подключен к CAN-шине. Так что у меня оставался вариант подключить готовый зуммер к проводу, который идет на лампу заднего хода.
Заказал с Китая вот такой готовый зуммер:
Он прерывисто пищит где-то раз в секунду. Работает уже от 1,5 вольтовой батарейки. Но чем больше напряжение подаешь, тем громче и противнее писк. При 14 вольтах писк как от пожарной сигнализации, хочется выпрыгнуть из машины.Поэтому перед инсталляцией это китайское чудо пришлось немного доработать.
Во-первых увеличил длительность писков. Теперь он пищит где-то секунду, каждые 2,5 секунды. Для этого поставил еще один конденсатор на 10 мкФ (в зуммере стоит на 4,7 мкФ). Суммарная емкость возросла в 3 раза, длительность пиков тоже.
Во-вторых запитал этот зуммер от стабилизатора напряжения типа 78L05 (выдернул из старой материнской платы от компьютера).
В-третьих обмотал зуммер толстой изолентой, что бы еще приглушить звук.
Прокладку сигнального провода от огней заднего хода совместил с укладкой видео-кабеля от камеры заднего хода. Примотал сигнальный провод к видео-кабелю изолентой и проложил их вместе (желтый провод на фотках ниже).