Покраска дисков в Золотую Бронзу
Еще с начала зимы думал, что нужно перекрасить свои диски. Вроде бы в белом цвете не надоели но хотелось чего-то нового.
Новые диски не хочу так как те нравятся, а что-то нужно было изменить.Решил изменить цвет.
Только долго думал в какой цвет дуть.
Выделил себе несколько цветов.
1.Candy Red:
Цвет очень крутой, но нашел фотку таких же дисков в таком цвете и как мне показалось такой цвет им не идет и отказался от него.
2.Графит:
Посмотрел я несколько фото как выглядят графитовые диски на черной машине и этот вариант отпал сразу.
3.Бронза:
Начал смотреть как будут выглядеть бронзовые диски на черной машине и понял что это оно,
самый оптимальный вариант. Да и нужно еще больше черных Лансеров на бронзовых дисках)
Нашел Гольфа:
И вроде решил что такой оттенок мне нравится больше всего и остановился на нем.
Начались зимние праздники и я как-то забыл что мне нужно диски красить.
Уже в начале марта у нас начались теплые дни и я думаю, что скоро надо будет переобуваться на летние колеса.
А диски то дальше в белом цвете, затянул короче.
Перед тем как ехать выбирать цвет зашел еще раз в интернет поискать еще может какой-то оттенок бронзового.
И все таки нашел:
Мне очень понравился этот цвет, еще и лак полуматовый, круто одним словом.
Все, еду к ребятам которые занимаются покраской дисков порошком и отдаю пусть красят.
Приезжаю и мне говорят нет такого цвета.
Я так обездил все места в своем городе, где занимаются порошковой покраской и нигде не было такого цвета, вообще ни одного оттенка бронзы.
Сказали что мало кто красит в такие цвета и не выгодно заказывать такой цвет.
Расстроился я конечно.
Но, потом подумал, что белым цветом я красил их обычной автомобильной краской и все было хорошо.
Подумал и понял что нужно красить так же.
Отдал диски на пескоструй и все, уже дороги назад нет)
Кстати сказал ребятам что бы проверили диски насколько они кривые и как оказалось кривой только был один диск и я даже догадываюсь что это передний правый, я несколько раз влетал хорошенько этой стороной.
Выровняли и все нормально.Все равно за три года диски держатся отлично.
И так, продолжим:
Хорошо что дома есть все для таких работ, да и опыт есть в этом деле.
Поехал на подбор красок, а там мы уже с продавцами выбирали цвет который больше всего будет похож на тот, что я хочу.
Примерно час они меня терпели)
Вроде бы подобрали, один в один, тот что я хотел.
Сразу закупился у них же, всем необходимым для покраски:
Краска «Золотая Бронза» — 400мл
Грунт — 400мл
Лак — 300мл
Матовая добавка к лаку — 100мл
Через несколько дней забрал диски с пескоструя.
Отпесочены:
Перетер наждачкой все диски чтобы были гладкие:
Диски были без бордюрной болезни, так что шпаклевать ничего не пришлось, были в некоторых местах покоцаны но песок все почистил.
Загрунтовал (сфотографировать забыл)
На второй день после того как грунтовка высохла, еще раз перетер мелкой наждачкой.
Ну и главный процесс, покраска.
Потом лак+матовая добавка.Что би добиться легкого матового оттенка к 300мл лака добавил 100мл матовой добавки.
Результат:
Получается так, цвет вообще не такой как я хотел, получилось что то между Гольфом и тем что хотел, даже ближе к дискам что на Гольфе, только у него они темнее.
Не знаю как так, вроде бы подбирали был тот что надо.
Вторая проблема вышла с матовым оттенком, мало я ее взял, надо было брать 250 мл лака и 150 мл матовой добавки.
Диски получились с легким матовым оттенком, хотелось бы чуть больше.
На второй раз буду знать, что надо ее больше.
Сначала очень расстроился когда увидел, что цвет получился не такой.
Но уже поделать ничего не мог.
Подождал пару дней, чтобы краска хорошо высохла и поехал одевать резину.
Перед тем на борта дисков намотал пару слоев малярного скотча, чтобы на шиномонтаже не поцарапали.
Одел резину и приехал домой менять колеса:
Менял дома, потому что хотел еще перекрасить суппорта в другой цвет, (об этом в другом БЖ) делал все это с 17:00 и до 23:00 и толком результата не видел, потому что было темно.
На второй день это у нас было 21 марта, выехал из гаража, на солнце, машину вымыл, наполировал после зимы перед установкой колес и понял, что пофик который я там хотел цвет, получилось реально красиво, мне понравилось.
Все фото сделаны на телефон, на выходных может сделаю пару нормальных кадров, чтобы Вам было более понятно что это за цвет.
Всем полных баков и ровных дорог 🙂
Как выбрать цвет при покраске дисков?
При покупке, а так же перед покраской дисков перед многими автолюбителями встает вопрос – «а какой цвет подойдет под мой автомобиль?». От чего зависит, какой цвет будет выигрышно смотреться, а какой только испортит вид автомобиля? Конечно цвет покраски дисков очень субъективен, но мы попробуем перечислить основные моменты:
А). Цвет мелких деталей кузова. Перед выбором цвета покраски обратите внимание, какого цвета у автомобиля решетка радиатора, ручки, молдинги дверей и прочие мелкие элементы. Под эти элементы можно смело подбирать и цвет дисков – они будут гармонично сочетаться, дополняя друг друга.
К примеру, если все элементы черного глянцевого цвета – то такой же цвет дисков будем смотреться стильно, в отличие от серебристых дисков, которые будут единственным серебристым элементом экстерьера.
То же самое относится и к матовым и не крашенным деталям (облицовки арок, вставки в бамперах). Если такие присутствуют, то цвет дисков можно подобрать под них. Очень выигрышно в таких случаях смотрятся матовые тона, дополняющие эти элементы.
Б) Стиль и цвет автомобиля. Чем более строгий автомобиль, тем более классические цвета следует выбирать.
Если у Вас мерседес S-класса, или просто представительский или строгий автомобиль, черного или белого цвета, то лучше всего присмотреться к черным или серебристым дискам.
Если же машина имеет агрессивный вид, или цвет отличается от классических, то можно и поиграть с цветами. Интересный вариант – подобрать цвет дисков в цвет кузова.
В) Диаметр диска. Если у Вас диски большого диаметра на низкопрофильной резине и Вы планируете покрасить диски в черный цвет – рекомендуем Вам покрасить кант (ободок) диска в другой цвет. Он визуально отделит диск от шины, тем самым подчеркнет его ширину и добавит стиля. Самые распространённые цвета канта – серебристый (если на кузове есть серебристые детали), красный (подходит многим автомобилям, но желательно чтобы на кузове были еще дополнительные красные элементы).
Многие экспериментируют с другими цветами, и результаты их экспериментов полностью себя оправдывают – получаются эксклюзивные диски с очень интересным цветом.
Г) Рисунок диска. В этом пункте главные моменты – толщина и форма и количество спиц. Чем тоньше спицы, тем интереснее на них будут смотреться не стандартные цвета. В этом случае можно присмотреться к алюмохрому, GunMetall.
Так же тонким спицам подходят матовые и полуматовые тона:
Если же диски имеют широкие спицы, лучше всего не экспериментировать и выбрать стандартный глянцевый цвет (серебристый, черный, графиты)
Так же хотелось бы обратить внимание, что на дисках с разным рисунком один цвет может смотреться по-разному. На примере снизу разные виды дисков, покрашенные в один цвет.
Поэтому при выборе цвета лучше проконсультироваться у специалистов. Наши мастера с удовольствием помогут подобрать для Вас оптимальный цвет, приложат образцы к автомобилю, сориентируют как тот или иной цвет будет смотреться именно на Ваших дисках!
Звоните, будем рады Вас проконсультировать!
Как подобрать цвета для покраски дисков
Автомобиль должен не только выполнять основную функцию передвижения, но и гармонично сочетать в себе элементы экстерьера. Для создания красивого внешнего вида авто и подчеркивания его уникального дизайна необходимо знать, чем можно покрасить диски автомобиля и как подбирать цвета под его кузовные элементы.
Какие цвета могут подойти для колесных дисков
Перед тем, как выполнить самостоятельную покраску колесных изделий, необходимо продумать, как будет сочетаться выбранный оттенок с кузовом ТС. Например, для белой машины хорошо впишутся серебристые диски. В качестве альтернативного варианта – подчеркнуть контраст и перекрасить их в матовые черные тона. Для отдельных кузовных элементов можно использовать проточку.
Если автомобиль имеет серебристый цвет или «мокрый» металлик, то дисковых элементов рекомендуется идентичный окрас с фрезерной проточкой. Легковые авто в бордовом, темно-синим и ярко-желтым исполнении прекрасно сочетаются с автодисками черных тонов или же идентичного окраса с расположенной полоской вдоль дискового обода.
Для автолюбителей, желающих найти более универсальный вариант, актуальной станет покраска дисков в серебристые тона. Также можно применить краску черный металлик. Она придаст красивый внешний вид и дополнительный блеск дисковой поверхности.
Владельцы черных автомобилей могут использовать практически любые цветовые гаммы для окрашивания дисков. В частности, неплохо будет сочетаться красные, ярко-желтые и золотистые тона. Органичны и темно-зеленые. Не рекомендуется окрашивать в белые, поскольку они вызовут диссонанс с экстерьером автомобиля.
Цвет играет немаловажную роль, но не стоит забывать и о качестве лакокрасочного материала, поскольку именно от него зависит долговечность выбранной цветовой гаммы и стойкость краски к антикоррозийным воздействиям.
Кстати, то же можно сказать и о лакокрасочном покрытии всего автомобиля — выбирать нужно только лучшее. Например, здесь предлагают качественную услугу — защитное покрытие кузова керамикой.
Как подчеркнуть внешний стиль диска
Помимо правильного подбора цветовой гаммы, можно воспользоваться еще одним интересным методом для создания гармоничного экстерьера авто. Автомаляры рекомендуют сочетать цвета с профильной высотой автомобильной покрышки.
В частности, с увеличением профиля шины возрастает толщина дисковой спицы. При таком варианте достигается красивый внешний вид и гармоничное сочетание между диском и покрышкой. Если попытаться снизить высоту профиля, то рекомендуется применение тонких спиц и цвета черный металлик.
Диски с большим количеством спиц могут стать прекрасным вариантом для спортивных автомобилей. К примеру, если у вас красный спорткар, то можно увеличить профильную высоту, установить многоспицевый автодиск, окрасив его в матовый черный цвет с красной окантовкой по краям обода.
Любители классических автомобилей белого или желтого оттенка могут использовать ярко или темно-серебристые диски с 5-7 спицами.
Какие цвета использовать для штампованных дисков
На заводских штамповках очень часто отслаивается краска, формируются мелкие царапины и дефекты. Такие конструкции подвергаются коррозийному воздействию, в результате чего начинают ржаветь. С помощью окраски их можно обновить или сделать из более оригинальными.
Для грамотно подбора цвета необходимо соблюдать некоторые правила.
Если автомобиль покрашен в классические ярко-белые или черные тона, то можно выбрать аналогичные оттенки, или разбавив их серебристой краской. К примеру, черный кузов прекрасно сочетается с темно-красными штамповками, декорированными ярко-желтой окантовкой по краям обода.
Как правило, автолюбители стараются не применять оранжевые и фиолетовые тона для покраски дисков, поскольку они плохо сочетаются с белыми и черными элементами кузова.
В основном для покраски используют порошковую краску, но для придания оригинальности оптимальнее акриловые материалы. Они выделяются на фоне порошкообразных красок тем, что выглядят красивее и блестят при ярком освещении.
В последнее время особенной популярностью стало пользоваться жидкое стекло. Это новые лакокрасочные материалы, после нанесения которых автодиски кардинально преобразовываются. При ярком освещении автолюбитель может увидеть в них свое отражение.
Если автомобиль окрашен в ярко-желтый цвет с применением жидкого стекла, то рекомендуются матово-черные или «ядовитые» штамповки.
Какие цвета использовать для литых дисков
Литые модели гармонично сочетаются с экстерьером автомобиля. Но при малейшем повреждении их необходимо перекрашивать. Популярные варианты окрашивания:
Останавливаясь на выборе цветовой гаммы особое внимание уделяйте контрасту и сочетанию палитры.
Как подобрать диски на автомобиль
Замена дисков автомобиля не такая уж легкая задача, как кажется. Диски для конкретной машины имеют до девяти характеристик, которые обязательно нужно учитывать. Это связано с конструктивными особенностями марки и эстетическими соображениями. Многие автовладельцы предпочитают довериться автоматическим программам подбора или мастерам автосервиса. В последнем случае у вас будет гарантия того, что все ваши предпочтения будут учтены и реализованы. Так работает центр реставрации дисков «Tuningberg». Рассмотрим подробнее вопрос, как подобрать диски на автомобиль правильно, с сохранением безопасности и оптимального дизайна.
Типы дисков
Многие знают, что диски делятся на три вида:
Их отличия не только во внешнем виде. Приведем краткую сравнительную характеристику каждого вида.
Штампованные:
Литые:
Кованные диски:
| Параметр | Штампованные | Литые | Кованные |
|---|---|---|---|
| Материал | Сталь, окрашенная эмалью | Сплав металлов, преимущественно на основе алюминия | Сплавы алюминия и магния |
| Технология изготовления | Горячее прессование | Гравитационное литье (обычное или под давлением) с последующей закалкой при температуре 540 °С. |
Отдельные модели – «Жидкая ковка» (Liquid Forging).
получение мелкозернистой структуры металла (чередование нагревания с охлаждением);
Существуют еще сборные диски, но это эксклюзивный вариант, который изготавливается по индивидуальному заказу. Отличаются еще меньшим весом и высокой ремонтоспособностью. Прочность таких дисков большая, а вот цена еще выше, чем у кованных.
Что такое посадочный диаметр
Эта характеристика описывается латинской буквой R. Как и на шинах, она обозначает диаметр в дюймах, а не радиус, как ошибочно думают некоторые. Каждый автомобиль имеет допустимую границу этого показателя, которая указывается в руководстве по эксплуатации. Диск большего диаметра приводит к усиленному давлению на подвеску и преждевременному износу ходовой.
Крепежные отверстия
Многие слышали в разговоре автомехаников слово «разболтовка». По-английски она обозначается PCD — диаметр и число крепежных отверстий. Чем больше масса автомобиля, тем больше крепежных болтов присутствует на диске. Так, большинство моделей ВАЗ имеют разболтовку 4х98, где вторая цифра обозначает диаметр окружности болта. Ее нужно учитывать до миллиметра при выборе нового диска, так как иначе произойдет неправильная «затяжка» креплений и биение колеса.
Ширина диска
Обозначается буквой J. 5,5J это ширина 5,5 дюймов. Показатель важен при выборе не только новых дисков, но и шин, которые подбираются «под свою» ширину диска.
Вылет диска
Характеристика, относящаяся к креплению колеса. Она обозначает расстояние между привалочной плоскостью (местом крепления диска к ступице) и продольной осью симметрии. Чем больше вылет, тем глубже утоплен диск в колесную арку. Если он выступает слишком далеко, быстрее происходит износ подшипника и ходовой.
Диаметр центрального отверстия
Понятная характеристика, обозначаемая «Dia», «DIA» или «D». Если новый диск имеет увеличенное отверстие, то его необходимо дополнительно отцентровывать на ступице. Потребуются центровочные кольца, а значит увеличатся затраты. Если этого не сделать, будут заметны вибрация и биение колес, которое не исчезает после балансировки.
Форма крепежа
Эта позиция особенно волнует автовладельцев, решивших заменить штампованные диски на литые. На штампованных дисках болты и гайки плотно прилегают к поверхности, так как имеют слегка коническую форму. Конфигурация литого диска более выпуклая, он толще, чем штампованный. В таком случае нужно использовать другой крепеж: с полусферической или плоской рабочей частью. Для каждого диска этот вопрос решается в индивидуальном порядке. Иногда требуются болты с плавающим конусом, которые частично компенсируют несовпадение поверхностей.
Понятие о хампе
Приспособления, фиксирующие бескамерную резину на диске. Сегодня такие выступы имеются практически на каждом диске, поэтому актуальность параметра снижается. Она касается только любителей ретро автомобилей, диски которых могут быть «заточены» только на установку камерной резины.
Как подобрать диски под цвет автомобиля
Автомобиль сегодня перестает быть только средством передвижения. Это признак статуса и вкуса своего владельца, поэтому цвет и дизайн не менее важны, чем технические характеристики двигателя или ходовой. При замене дисков большинство автовладельцев ориентируются на их эстетическую привлекательность и оригинальность. Чтобы после такой процедуры ваша машина действительно выглядела эффектно и «дорого», рассмотрим несколько принципов цветовой гаммы.
Цвет дисков и кузова, правила сочетания
Как цвет создает объем
Дизайнеры давно знают, что от цвета зависит объемное восприятие предмета. Это нужно учитывать и при окраске дисков. Темные цвета визуально уменьшают размер, поэтому массивные внедорожники с большими колесами обычно имеют светлые или серебристые диски. Спорткары с низким профилем колес выигрывают от покраски дисков в черный цвет с выделением спиц.
Количество спиц
Спицы на дисках также могут зрительно увеличить размер. Поэтому, небольшие колеса лучше снабдить дисками с большим количеством спиц, а большие колеса имеют стандартные 5-6 спиц и смотрятся гармонично.
Цвет штампованных дисков
Заводские модели редко отличаются эстетикой и оригинальностью, поэтому автовладельцы сами стараются выделить машину из общей серой массы. Штампованные диски обычно красят порошковой краской в тон кузова. Если сверху нанести контрастный слой, подчеркнув обод и спицы, может получиться неплохо. Только помните, что некоторые цвета совершенно не сочетаются — фиолетовый и оранжевый «не ложится» на черный или белый.
Цвет литых дисков
С покраской литых дисков может столкнуться и далекий от дизайна владелец. После реставрации необходимо придать колесам целостный вид, поэтому выбор цвета приходится делать обязательно. Вот несколько готовых решений, которые проверены на опыте.
| Цвет кузова | Цвет диска |
|---|---|
| Белый | Серебро, графиты светлых оттенков, бронза |
| Серебристый | Подходят практически любые цвета, особенно популярны серебро, черный. Эффектно смотрится яркая окантовка |
| Черный | Черные, серебро, светлый графит, красный candy |
| Красный | Черные, белые |
| Синий | Черные, золото, белые |
| Зеленый | Желтые |
| Бежевый | Серебристые |
Чтобы выбранный на бумаге цвет диска не разочаровал владельца в реальности, нужно позаботиться о поверхности нанесения. Неровности и выбоины, просто закрашенные краской, создадут пестрый вид, который будет неряшливым и некрасивым. Для предварительной обработки дисков перед покраской используют несколько способов: полировка, пескоструйная обработка, алмазная шлифовка. В каждом конкретном случае они имеют свои преимущества. Что требуется вашим колесам, спросите у менеджеров сервиса «Tuningberg». Они проведут бесплатную диагностику и составят индивидуальный план предпокрасочной подготовки.
Варианты покраски
Современные технологии покраски давно перешагнули обыкновенные эмали. Чтобы цвет диска смотрелся эффектнее, а краска держалась дольше, разработаны такие варианты наненсения:
Нанесение порошковой краски — «золотой стандарт» для автомобильных дисков. В нашем сервисе есть все необходимое оборудование для качественного проведения таких работ. Чтобы наглядно показать преимущества порошковых красок приводим сравнительную таблицу.
Акриловые краски:
Жидкая резина:
Порошковые краски:
| Акриловые краски | Жидкая резина | Порошковые краски | Хром | |
|---|---|---|---|---|
| Стоимость | Самый бюджетный вариант | Дороже акриловых красок | Средний ценовой сегмент | Средний ценовой сегмент |
| Требование к поверхности | Можно выровнять мелкие царапины и сколы | Хорошо ложится на любую поверхность | Гладкая | Должна быть идеально ровной, только тога хромированные диски смострятся эффектно |
| Долговечность | Неустойчива к химическим реагентам, но подвержена механическому разрушению (трение, удары). | Не достаточно прочное при механическом воздействии, быстро обрауются царапины. | Защищает от коррозии, сколов на длительное время | Слабая защита от коррозии и высокотемпературных воздействий |
| Другие характеристики | Быстро застывает и хорошо удаляется с поверхности | Детали перед нанесение должны нагреваться до 250 °С | Процесс хромирования высокотоксичен |
Порошковое окрашивание обеспечивает оптимальное покрытие дисков. Оно превосходит остальные виды по долговечности и защите металла от коррозии и неблагоприятного влияния окружающей среды. Находясь в среднем ценовом сегменте (дешевле только акрил), полимерные краски способны продлить срок службы деталей. Более подробная информация о порошковом окрашивании дисков содержится на странице порошковой покраски дисков.
Что предлагает центр «Tuningberg»
Чтобы подобрать диски на автомобиль быстро и безошибочно, стоит обратиться в наше тюнинг-ателье. Вы сэкономите массу времени, получите гарантии и грамотные консультации по дальнейшей эксплуатации. Наши преимущества:
Диски, покрашенные в «Tuningberg», идеально подобраны к цвету автомобиля, ничем не отличаются от заводского варианта и имеют гарантию на покрытие в 3 года.
ID] => 91 [IBLOCK_ID] => 6 [
IBLOCK_ID] => 6 [NAME] => Как подобрать диски на автомобиль [
NAME] => Как подобрать диски на автомобиль [PREVIEW_TEXT] =>
От качественно подобранных дисков сильно зависит внешний вид автомобиля. Каждому хочется подобрать стильные и подходящие к автомобилю диски по доступной цене. Сейчас существует очень много моделей, которые существенно отличаются друг от друга. В этой статье мы поможем вам сделать правильный выбор.
От качественно подобранных дисков сильно зависит внешний вид автомобиля. Каждому хочется подобрать стильные и подходящие к автомобилю диски по доступной цене. Сейчас существует очень много моделей, которые существенно отличаются друг от друга. В этой статье мы поможем вам сделать правильный выбор.
PREVIEW_PICTURE] => 602 [DATE_CREATE] => 18.11.2020 21:22:39 [
DATE_CREATE] => 18.11.2020 21:22:39 [DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:37:00 [
DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:37:00 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [