Женские ноги за рулем авто

Содержание

За рулем на каблуках. Мифы.

При виде женщины за рулем на ум приходят, порой, не самые адекватные ассоциации, так как мужчины уверены, что преимущество в вождении всегда остается за ними. Можно долго углубляться в особенности мужской психологии, но, наверное, делать этого не стоит. Достаточно посмотреть на превосходных водителей троллейбусов, коими нередко являются женщины. Если бы мужские предрассудки были бы на 100% верны, то тогда женщины не смогли бы достаточно хорошо управлять настолько габаритным транспортом, пускай и с «рогами».

При этом, как считают многие мужчины, женщинам мешают водить не только «логика» и что-то там еще, а высокие каблуки, с которыми сложно выжимать сцепление, регулировать торможение и равномерно давить на педаль газа. Даже если в машине всего две падали – проблема, по их мнению, сохраняется.
Эксперты «За Рулем» (мужчины, кстати) решили провести эксперимент и узнать, насколько это соответствует действительности. Вот, что у них из этого получилось.

Опровержение мифа
В тестировании приняли участие трое мужчин с многолетним опытом вождения. Каждому водителю нужно было преодолеть круг, предварительно надев женскую обувь с определенным видом каблука.
Первый участник выбрал обувь с устойчивым каблуком до десяти сантиметров и спокойно преодолел дистанцию.

Второй участник выбрал невысокий каблук и тоже не почувствовал никакой разницы с мужской обувью, однако после отметил несомненное преимущество каблуков – с ними не нужно задирать носок или выворачивать ступню, нажимая на педали.

Третий участник решился на шпильку выше пяти сантиметров и неожиданно для себя заметил, что вождение стало более комфортным, т.к. «вращение» пятки на шпильке облегчает перенос ноги с педали на педаль.
По результатам проведенного эксперимента стало ясно, что вождение на каблуках возможно и даже в какой-то мере удобно. Однако сказать, что каблуки действительно лучше обуви без них, эксперты не смогли.

Помимо того, что узкие туфли на высоком каблуке доставляют ее обладательнице дискомфорт, а после и проявление мозолей, управлять автомобилем становится не так просто. Из-за высоты каблука, коленки начинают впиваться в руль, а икроножные мышцы находятся в постоянном напряжении и, если вдруг нога соскочит с педали в процессе выжимания газа или тормоза, вывих щиколотки или растяжение связок обладательнице машины практически гарантирован.
В купе это дает дополнительную нагрузку на поясницу. При этом даже если отрегулировать кресло «под себя», после можно потерять видимость дороги и стать виновником ДТП.

Нахождение за рулем на высоких каблуках плохо сказывается и на резиновом коврике. Впивающиеся в него шпильки снижают износостойкость коврика, а при застревании в нем (или под педалями), соскальзывают и ломаются. Женщина попадает в состояние крайней нервозности и не может адекватно оценить свое поведение на трассе, чем создаст ситуацию, угрожающую всем участникам движения.
Они могут реально помешать, если возникнет необходимость в экстренном маневре. К тому же при вождении на высоких каблуках быстро изнашивается и он сам, стираются пятки, несмотря на то, что обувь может быть дорогой и качественной.

Регулировка сиденья
Водительское сиденье должно быть немного дальше от руля, чем оно было в случае с плоской подошвой обуви. Пятка должна плотно упираться в каблук, а носок свободно перемещаться при плавном нажатии на педали.

Правильная посадка
Это действительно важное условие перед началом движения. Низкая посадка, (ноги и педали находятся на одном уровне), не сулит ничего хорошего при езде на дороге. Поэтому стоит заранее все отрегулировать.

Гладкие коврики
При частом управлении на каблуках, стоит заменить пористый коврик на гладкий. Так можно избежать его преждевременной деформации.

Итоги
Эксперты пришли к единому мнению, что управление автомобилем на каблуках приемлемо. Это суждение (по понятным причинам) больше справедливо для автомобилей с АКПП, а с «механикой» дело обстоит сложнее. Кроме того, специалисты утверждают: как бы ни было удобно ездить на высоких шпильках, обувь все же стоит выбирать на среднем устойчивом каблуке, а лучше всего приберечь сменную пару на плоской подошве.
Это так, на всякий случай.

Источник

Вождение и каблуки: плюсы и минусы

На одном из отечественных интернет-порталов проводился опрос на эту животрепещущую тему: каблуки и вождение. В нем участвовали как мужчины‚ так и женщины‚ а голоса распределились так: за каблуки– 28% опрошенных‚ против – 72%.

Стоит отметить‚ что мужчины‚ которые так любят смотреть на женские ножки на шпильках‚ разительно меняются‚ когда речь заходит о женских ножках‚ давящих на педаль газа и выжимающих сцепление. «Девушки‚ пожалейте себя и всех‚ кто на дороге! Не садитесь за руль на каблуках!» — взывают они в онлайне и оффлайне‚ денно и нощно.

Между тем‚ среди представительниц прекрасного пола целых 66% тех‚ кто не желает отказываться от любимых каблуков. «Не понимаю‚ почему я должна уродовать себя растоптанными кроссовками?» — аргументируют дамы.

Итак‚ каковы же плюсы и минусы вождения на каблуках?

Плюсов вождения на каблуках‚ собственно говоря‚ немного: «Я так привыкла»‚ «Мне так удобнее‚ чем в тапочках»‚ «Я так лучше чувствую машину»‚ «У меня так не затекают ноги»‚ «Я могу забыть переобуться и выйду из машины в деловом костюме и кроссовках». В общем‚ с мужской точки зрения совершенная ерунда‚ а вот с нашей точки зрения – очень и очень весомые аргументы.

Впрочем‚ противники вождения на каблуках оперируют не менее весомыми доказательствами своей правоты. Так‚ установлено‚ что высокие каблуки неоднократно являлись виновниками не только аварийно-опасных ситуаций‚ но и ДТП. 10 процентов опрошенных в Великобритании женщин признались‚ что как минимум один раз у них были проблемы на дороге в связи с тем‚ что подвела обувь.

Где же находится истина между вождением на каблуках и безопасностью?

Она‚ как всегда‚ посередине. Во-первых‚ если женщина привыкла передвигаться на каблуках‚ ей будет весьма не комфортно в обуви без каблуков. То есть и машину ей будет водить неудобно. Поэтому автоледи на каблуках в какой-то мере правы.

Однако следует учитывать ряд важных факторов. Ниже приведем их в качестве полезных советов автоледи.

Машина‚ в которой ты ездишь

Увы‚ но отечественные машины совершенно не приспособлены для езды на каблуках. Помимо создания опасной ситуации на дороге тебя подстерегает возможность сломать оба каблука. Что касается многих иномарок‚ то при их проектировании были учтены многие нюансы – в том числе и желание женщин ездить в красивой обуви.

Сами каблуки

Безусловно‚ это не должны быть высоченные неустойчивые шпильки. Они действительно мешают жать на педали и выжимать сцепление.Существует также опасность того‚ что шпилька застрянет в коврике и водительница станет абсолютно беспомощна в ситуации‚ где все решают секунды.

Кроме того‚ многие дамы‚ пытавшиеся ездить в высоких каблуках‚ обнаружили‚ что плохо чувствуют педали.

Хуже тонких шпилек может быть только обувь на платформе. Она также не позволяет чувствовать машину.

Таким образом‚ идеальной обувью на каблуках для вождения автомобиля являются лодочки с каблуком высотой не более 5- 6 сантиметров.

А что говорят дизайнеры о женщине за рулем и на каблуках?

Разумеется‚ они не молчат. Существует такой вид обуви‚ как драйв-шуз. Она специально предназначена для авто леди и разрабатывается многими известными домами моды. Правда‚ шпилек в этих коллекциях не увидишь.

А вот британские дизайнеры создали настоящий шедевр технической мысли. Это туфли на шпильке‚ которые при нажатии на скрытую кнопку превращаются в обувь на плоской подошве из рифленого материала. Это достигается тем‚ что шпилька складывается наподобие телескопа и прячется специальный паз.Выглядит это‚ конечно‚ впечатляюще‚ но вот насколько это удобно и надежно? Вопрос!

В общем‚ споры о наличии каблуков у дам за рулем заканчиваются поисками компромисса. С одной стороны‚ мы должны выглядеть женственными и привлекательными‚ а с другой – не создавать опасных ситуаций на дороге. И то‚ и другое вполне осуществимо.

Источник

Эксперты объяснили, почему кроссовки – плохая обувь для водителя

В ходе исследований ученые определили, какая обувь оптимальна для водителя. Вопреки ожиданиям, кроссовки оказались на одном из последних мест в рейтинге. Являясь универсальной обувью для ходьбы и спортивных занятий, при вождении они снижают чувствительность стопы и способствуют увеличению числа ошибок на дороге.

Чем плохи кроссовки

Спортивная и походная обувь оптимальна для пешего передвижения и бега, так как призвана фиксировать и защищать стопу. Но при вождении на первом плане оказываются другие характеристики. Здесь важно не делать лишних движений, чтобы случайно не нажать на педаль. Модные сейчас кроссовки с широкой подошвой способствуют такой ошибке.

Как оказалось, кроссовки — не лучшая обувь для водителя

В ходе исследований выяснилось, что среднегодовое количество подобных нарушений составляет около 20 на каждого водителя! Число огромно, и оно неуклонно пополняет статистику аварийности.

Ситуация в равной степени касается мужчин и женщин. Автомобиль, управляемый человеком в кроссовках, опасен для него, других участников дорожного движения и пешеходов. Исключение составляет лишь спортивная обувь с нарочито узкой подошвой, но на рынке она встречается крайне редко.

Какая еще обувь считается плохой для водителя

Пресловутые британские ученые провели анализ различных дорожных ситуаций. Согласно их исследованиям, водители Великобритании в год совершают около 1,4 млн ДТП только по причине неправильно подобранной обуви. Их рекомендации нужно обязательно учитывать, прежде чем купить себе новую пару кроссовок или туфлей.

В босоножках водить машину не очень удобно

Список обуви по степени убывания опасности:

В каждом случае ключевой момент связан с особенностями подошвы. Обувь для водителя автомобиля с широким мыском норовит зацепить параллельные педали и другие предметы. Шлепки и сланцы просто соскакивают вниз, попутно увеличивая скорость реакции за счет медленного переноса с педали на педаль. В среднем тормозной путь повышается на 3,5 метра.

Вождение во вьетнамках запрещено — это опасно

В российских условиях учитываются еще и климатические реалии, связанные с воздействием обуви на ногу. Например, прорезиненные образцы препятствуют проветриванию стопы и отводу влаги. Жесткие усиленные подошвы обладают сдавливающим эффектом, попутно снижая плавность подачи газа. Они вредны в летний и зимний период, особенно если человек проводит за рулем большую часть времени. Подвижность и маневренность снижает высокая обувь, сжимающая ногу в районе голеностопного сустава.

Высокий каблук, так любимый автоледи, препятствует полноценному вдавливанию педалей и цепляется за коврик. При поездках на механике имеет смысл сменить туфли на что-то другое. Лишняя пара на заднем сидении вам не помешает.

Не стоит обувать туфли на шпильке, если садитесь за руль

Какая обувь подходит водителю

Выбирая оптимальную обувь для вождения, автомобилист должен руководствоваться 3-мя моментами:

Перечисленные советы дают эксперты компании Ford, которая также проводит регулярные исследования на тему дорожной безопасности. Должный тип обуви повышает скорость водительской реакции на 0,13 секунды. Во многих ситуациях она является спасительной и исключает трагедии, вызванные случайностями и нелепыми ошибками.

Оптимальным выбором станут туфли или мокасины с небольшим каблуком под пяткой или его отсутствием. Упомянутые в начале статьи кроссовки подходят, если толщина подошвы составляет 0,4–1 см, а мысок заужен, но при этом исключает соскакивание с педали.

Женский рейтинг автомобильной обуви также возглавляют туфли на узкой подошве, высота каблука которых не превышает 5 см.

В авто всегда полезно иметь сменную пару, которую всегда можно снять в конце поездки, обув подходящую случаю обувь. Обычно так поступают охотники и рыбаки, обувающие свои сапоги только по прибытии на место.

Подошва кроссовок должна быть в меру тонкой и ни в коем случае не широкой

Резюмируя сказанное, правильная обувь для водителя автомобиля нередко становится решающим фактором в профилактике ДТП. Оптимальным выбором является свободный голеностоп и тонкая подошва с достаточной жесткостью и нескользящей поверхностью.

Источник

5 самых важных одёжек для «Автоледи» осень-зима 2021/2022. Нужна ли шуба стильной женщине за рулем

А вы уверены, что правильно оделись на зиму? Какие сегодня тренды в одежде для прекрасной половины «водительского» человечества?

Современная мода, конечно, предлагает женщинам не просто огромный выбор, а, можно сказать, безграничный. На все вкусы и любую фантазию.

Но не все куртки, брюки, обувь, да даже перчатки, которые стильно смотрятся на улице, удобны когда ты за рулем.

И наоборот: все удобные вещи просто обязаны быть красивыми и стильными. Ведь дело касается женщины за рулем!

В сложившейся сейчас обстановке не сильно походишь по магазинам и пощупаешь вещи. Но нам не привыкать. За пандемию, именно женские покупки в интернете увеличились кратно.

Сайтов с женской одеждой не то чтобы много. Их огромное количество! И на каждом куча вариантов.

Да, сайтов много, как и предложений, но лучше довериться проверенным магазинам одежды. Во всяком случае, купив понравившуюся вещь, можно быть уверенным, что в посылке доставят хороший товар, а не непонятно что

Первое правило шопинга

Для женщин мир моды предлагает действительно бесконечное количество одежды. Потому важно иметь понимание какие типы одежды нужно купить, а уж конкретную модели и производителя каждая выбирает сама.

В список необходимо включить 5 самых нужных типов одёжки этой зимой.

Стильная куртка на синтепоне

Обязательно яркая и легкая короткая куртка. Такая всегда будет заметна на дороге. Она как спасательный жилет, только красивее. В ней легко и удобно водить машину, а когда нужно почистить ее от снега, то куртка почти не пачкается.

А если на пути случится поломка и нужно будет выйти из машины для ремонта, то в ней автоледи точно будет видна на дороге.

Спортивная куртка вас не согреет.

А вот современные материалы из которых делается одежда для активного отдыха, настолько хороши, что куртка почти ничего не весит, дышит и греет. В то же время, в салоне в такой куртке не жарко.

Верхний слой одежды из категории «для активного отдыха» сделан из современных материалов, которые прекрасно защищают от сильного ветра и не промокают.

Хорошо, если куртка будет со съемным капюшоном и манжетами на подкладке.

Удлинённая зимняя куртка или пуховик

В такой не страшен мороз, снегопад и даже мокрый дождь.

Почти во всех предложениях этой зимой у пуховиков сделаны двойные манжеты, которые хорошо защищают руки. В модели должно быть много карманов для всяких мелочей.

Конечно, длина не самая подходящая для езды в автомобиле, но все проблемы решаются замком, который расстегивается как сверху, так и снизу.

И конечно, такой удлиненный пуховик/куртку, со всеми карманами, капюшоном и замками, можно подобрать под любой стиль, любого цвета, и на любой кошелек.

Стильные зимние джинсы

Джинсов много не бывает, особенно стильных и удобных. Современные производители предлагают большой выбор утепленных джинсов и брюк из ткани «деним».

Хорошо, конечно, когда джинсы идеально сидят на идеальной фигуре. Но модные джинсы свободного кроя позволяют не только спрятать «лишнее», но и одеться так, чтобы ничего не сковывало движений.

Специальный крой и материал на стильных широких джинсах не дают им растянуться в ненужных местах. А флисовая подкладка согревает дополнительно.

Хотя, конечно если фигура позволяет, какая женщина откажет себе в удовольствии пощеголять красиво сидящим классическими джинсами.

Джинсов много не бывает, так что нужно брать две пары.

Кожаные полуботинки, полусапожки или высокие ботинки

Что ещё важно, так это хорошая обувь. Добротные кожаные ботинки с меховой или шерстяной подкладкой отлично защищают ноги от стужи и дорожной слякоти.

Прочная кожа не пропускает талый снег и жижу. Устойчивая подошва не замерзает на морозе и не скользит по педалям.

Обувь из натуральных материалов гарантирует, что мех сохранит тепло, даже в самую лютую непогоду, а кожа не заледенеет при перепаде температур.

Натуральная шуба для «Автоледи»

Хорошие, тёплые шубы из натурального меха для постоянной езды за рулём не очень удобны. Но все равно не выходят из моды!

Из года в год автоледи России, как только позволяют холода, выгуливают свои меховые одёжки.

В шубках кроя «автоледи» даже рукава сделаны удобно и цепляются за всё что угодно как у остальных моделей. Единственное, что расстраивает, так это мех, остающийся на сидении автомобиля тем чаще, чем старше шубка.

Современная экошубка

Конечно, может подойти и классический стиль. но удобного кроя, который не стесняет движений.

В шубках из «экомеха» ездить тепло и уютно, но нужно следить, чтобы не становилось жарко. Потому, что этот экологичный материал пока еще не настолько хорошо «дышит» как натуральный мех.

Автоледи всегда остаются модными и стильными. А а интернет сделал доступным бесконечное количество предложений, чтобы оставаться прекрасными в любых обстоятельствах и с любым кошельком.

#авто #общество #деньги и финансы #кредит #кредиты #стиль #обзор #истории из жизни #мото

Источник

Прикольные картинки про баб за рулём (35 фото)

Сегодня большинство современных женщин умеют водить автомобиль. При этом большинство мужчин считают, что женщины не умеют водить машину и именно из-за них возникают разнообразные неприятности на дорогах. На самом деле большинство женщин очень аккуратно и осторожно водят автомобиль, при этом мужчины отвлекаются на них и попадают в аварии. Поэтому лучше не обращать внимание на женщин за рулем и наоборот стараться им помочь. Далее можем посмотреть прикольные картинки про баб за рулем.