Need For Speed: Жажда скорости — Как это было действительно. [Интересно знать]
Всем привет, я думаю все помнят и большая часть автолюбителей смотрели довольно нашумевший фильм под название «Need For Speed».
1.Немного мнения о фильме!
Я попал как раз на саму премьеру этого фильма но увы всего лишь попал на 3D, хотя мог бы еще подождать немного и попасть на 4DX. Ну да ладно, что было то было. Честно признаюсь я был доволен и 3D. Фильм просто на мое мнение шикарен, очень динамичный и с множеством трюков нежели спец-эффектов, хотелось бы дополнить что, на мой взгляд фильм превзошел так же сам форсаж. Хоть форсаж считается одним из первых фильмов которые дали пинок для создания движений уличных гонок и тюнинга.
2. Об автомобиле главного героя Тоби (из интернета)
Автомобиль Mustang, в котором Тоби и Джулия едут на гонку Де Леон был спроектирован таким образом, чтобы стать настоящей машиной киногероя. Авто 1964 года выпуска символизирует свободу, романтику и саму Америку. Именно с «Мустанга» началось повальное увлечение американцев автомобилями, о котором теперь знают во всех уголках Земного шара.
Когда в FordMotors узнали о снимающемся фильме и значимости автомобиля Mustang в сюжете, руководство компании выразило желание совокупно поучаствовать в работе над проектом. Специалисты Ford взялись за дизайн специального автомобиля Mustang для съемок в фильме NEEDFORSPEED: ЖАЖДА СКОРОСТИ на базе ShelbyGT500 2013 года выпуска. Кэрролл Шелби – легендарный американский гонщик, ставший впоследствии не менее легендарным конструктором. Он собрал автомобиль Mustang на заводе Ford в 1965 году, а также работал над юбилейной моделью машины, сборка которой была приурочена к 50-летию марки. Шелби скончался в 2012 году.
Руководство компании Ford было немало заинтриговано проектом и оказало всестороннюю поддержку кинематографистам, чтобы машина была похожа на те, которые собирал Шелби. И технари, и киношники с большим уважением относились к таланту конструктора. Авто должно было получиться не слишком футуристичным, но при этом обязательными составляющими должны были стать своеобразные торговые знаки дизайна Шелби – синие полосы и обилие хрома.
«Если речь заходит об автомобилях марки Mustang, всегда хочется видеть именно Mustang Шелби – это был из ряда вон выходящий автомобиль», – объясняет Во.
Машину собирали на заводе TechnoSports в Детройте, в процессе к работе подключился прославленный дизайнер Ford Мэлвин Бетанкорт. Mustang был усовершенствован для съемок в фильме NEEDFORSPEED: ЖАЖДА СКОРОСТИ: более широкий корпус; полуметровые легкосплавные диски (для облегчения постановки различных трюков); восьмицилиндровый двигатель, позволяющий развивать скорость более 300 км/ч; усиленная подвеска; высокопрочные амортизаторы компании Bilstein; и укрепленный стержень стабилизатора. Интерьер салона был дополнен подставкой для коммуникатора iPad, чтобы Тоби мог общаться с членами своей группы. В футуристические боковые зеркала были вмонтированы камеры.
Всего было изготовлено семь автомобилей Mustang. Каждый из них выполнял свою функцию – на одном выполняли трюки, другой снимали во время движения, третий позировал стационарно. Был даже Mustang, который зацепляли вертолетом.
2.1 Об автомобиле главного героя Тоби (Не официальная информация)
У меня знакомый работает в Ford MC, в так называемом подразделении «Ford Mustang», он в этом принимал так же свое участие так же при отборе и доработках автомобилей.
Из его уст: (Прилогаю скриншот)
2.2 Видео об Ford Mustang Shelby GT500 NFS Ed.
3. Свет! Камера! Мотор!
Жажда скорости все машины
Роль напарника актера Аарона Пола исполнил самый известный и легендарный американский автомобиль. Для фильма «Жажда скорости» компания Ford подготовила специальную версию Mustang пятого поколения.
Основные отличия от будущей серийной версии это специальный аэродинамический обвес с дополнительными отверстиями для охлаждения двигателя и тормозных механизмов и отсутствие классических зеркал заднего вида, которые были заменены на зеркала специальной формы и уменьшенного размера, формально выполняющие требования безопасности. Так же добавились антикрыло и диффузор, которые оптимизировали аэродинамический коэффициент. Специальные легкосплавные диски диаметром 22 дюйма.
Под капотом легендарного купе оказался турбированный двигатель Ford EcoBoost V8.
Специальная версия купе Ford Mustang, подготовленная для участия в съемках фильма по игре Need for Speed, уже выступила в роли пейс-кара на гонке Ford EcoBoost 400 серии NASCAR Sprint Cup. На этом соревновании состоялся первый публичный показ машины, за рулем автомобиля находился один из актеров ленты Рамон Родригес.
В фильме принимает участие английский полноприводный суперкар, показанный на Женевском автосалоне в марте 2013 года. Автомобиль оснащаен гибридной силовой установкой мощностью 916 лошадиных сил. В ее составе: двигатель битурбо V8 объемом 3,8 литра, электромотор и набор батарей. На батареях автомобиль способен проехать до 20 км, кроме этого он оснащен системой рекуперации торможения KERS, которая способна подзаряжать батареи. В качестве основного элемента трансмиссии задействован 7-ступенчатый робот.
P1 набирает первую «сотню» за 2,5 секунды, вторую за 6,8 секунды, и третью за 16,5 секунды. Его максимальная скорость ограничена электроникой до 350 км/ч.
Koenigsegg Agera R
Полноприводный гиперкар шведского производства Koenigsegg Agera R один из самых быстрых автомобилей в мире серианого производства. Оснащается пятилитровым V8 с твин-турбо, мощность которого достигает 1200 лошадиных сил при 6900 об/мин, крутящий момент 1020 нм в пределах 2700 – 7300 об/мин. Силовой агрегат адаптирован для использования, как бензина, так и биотоплива Е85. В качестве основного элемента трансмиссии используется 7-ступенчатый автомат с электронной блокировкой дифференциала.
Гиперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 2,9 секунды и способен выдержать перегрузку в 1,6 g. Максимальная скорость составляет 375 км/ч, однако при использовании более производительных шин и в отсутствии встречного ветра его можно разогнать до 453 км/ч.
Bugatti Veyron Super Sport
Суперкар c полным приводом от концерна Volkswagen, так же появится в «Жажде скорости». Легендарный автомобиль оснащен 8-литровым двигателем W16 мощностью 1200 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 1500 нм, а так же 7-ступенчатой автоматической трансмиссией DSG. Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а максимальная скорость, которую удавалось развить, составляет 435 км/ч.
Испанский заднеприводный суперкар комплектуется двигателем V10 с рабочим объемом в 8,3 литра, мощность которого составляет 900 лошадиных сил, а крутящий момент равен 1000 нм. В качестве трансмиссии используются 7-ступенчатая механика и 7-ступенчатая секвентальная коробка передач. До первой сотни «Дитя Валенсии» разгоняется за 2,9 секунды. Максимальная скорость 350 км/ч.
Lamborghini Sesto Elemento
Удельная мощность составляет 562 л.с./т. Разгон 0-100 км/ч занимает меньше 2,5 с., а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Двигатель и трансмиссия были взяты у Gallardo Superleggera. На капоте расположено два воздухозаборника, при помощи которых воздух поступает к двигателю, и 10 воронок на крышке заднего капота, через которые из двигателя выходит горячий воздух.
Всего будет выпущено 20 авто. Этот шедевр инженерной мысли стоит почти 2,5 миллиона долларов США. При этом автомобиль не предназначен для обычных дорог, а только для гоночных треков.
Впервые суперкар презентовали на Парижском автосалоне 2010 года.
avtoexperts.ru
Суперкары в фильме Жажда Скорости NFS
Ответы (6)
В этом фильме, снятом по мотивам культовой игры NFS, помимо просто быстрых и мощных автомобилей (Шевроле Камаро, Форд Мустанг и других), снялось шесть суперкаров.
1) Koenigsegg Agera R — оснащается пятилитровым двигателем с двумя турбонаддувами. Мощность мотора — 1140 лошадиных сил и крутящий момент — 1200 Н*м при 4100 об/мин. Способен ездить не только на бензине, но и на биотопливе. Разгон с нуля до сотни — менее, чем три секунды. Разгон до 200 км/ч — 7,5 сек, до 300 км/ч — 14,53 сек. Максимальная скорость — 380 км/ч. Также если поставить специальные шины, то скорости можно развить до 420 км/ч.
2) Lamborghini Sesto Elemento — кузов авто состоит полностью из углепластика, благодаря чему он весит всего 999 кг. Двигатель 5,2-литровый V10, мощностью 570 лошадиных сил и 540 Нm. Разгон с нуля до сотни — 2,5 секунды, максимальная скорость — 320 км/ч. Цена суперкара — 1,9 миллиона евро.
3) GTA Spano — испанский суперкар, кузов которого также легковесный и сделан из углепластика и алюминия. Двигатель — 8,3-литровый V10, мощностью 820 лошадок и 960 Hm крутящего момента. Разгон до сотни — 2,9 секунды, а его максималка равна — 350 км/ч.
5) Bugatti Veyron — наиболее известный и быстрый суперкар из всех перечисленных. Имеет двигатель W16, объемом 8,0 литра, мощностью 1001 лошадиная сила. Максимальная скорость — 427, 9 км/ч.
Таблица ускорений, зафиксированных экспертами (за сколько ускоряется Вейрон)
0—100 км/ч = 2,5 с;
0—200 км/ч = 7,3 с;
0—300 км/ч = 16,7 с;
0—400 км/ч = 55,6
6) McLaren P-1 совсем недавно представленный суперкар британской компанией McLaren. Оснащен гибридной установкой (битурбомотор V8 3.8 л и электромотор) мощностью 916 сил и 900 Hm крутящего момета. Коробка передач семиступенчатая роботизированная. Стоимость модели — 866 000 фунтов стерлингов (чуть больше миллиона евро).
Need For Speed
Сегодня будет экспериментальный отчет. Я решил разнообразить реальные технопутешествия виртуальными и рассказать вам подробнее об одном кинофильме, который недавно просмотрел. Речь, как вы поняли о «Жажде Скорости» – «Need For Speed».
Я думаю, ни для кого не секрет, что данный фильм снят по мотивам сверхпопулярной одноименной серии гоночных видеоигр. Первая часть игры вышла в далеком 1994-ом году на приставке «Panasonic 3DO» – то есть, в 2014 году франчайз празднует свое 20-летие. Я, будучи геймером со стажем, играл во все игры серии «NFS» за исключением прошлогодней «Rivals».
Но речь сегодня не о играх, а о фильме по ним. Даже не так – о машинах, которые фигурировали в фильме по играм. Да, я не буду рассуждать на тему качества фильма, его достоинств и недостатков, сильных и слабых мест. Оставим это все кинокритикам – благо, рецензий на фильм в сети можно найти сколько угодно. Я же покажу вам машины, которые снимались в фильме – и немножко расскажу о каждой.
ВНИМАНИЕ! Дальше будут спойлеры! Если вы кино еще не смотрели, но собираетесь – лучше пока не читайте, дабы не портить впечатление.
Все, я предупредил. Поехали.
Начинается фильм банально – с уличной гонки. В заезде участвуют 5 автомобилей.
Последним едет BMW – он же первым вылетает из гонки, не успев проскочить перед поездом.
Это автомобиль 1969-го года BMW 2800 (E9) – он по праву считается родоначальником «шестой серии». Производился концерном BMW с 1968 по 1977 годы. Была также модификация в четырехдверном кузове седан – E3 – предшественник современной седьмой серии. Шестицилиндровый двигатель объемом 2.8л выдавал 170 лошадиных сил.
Всего было изготовлено 6283 автомобиля. Сейчас такой можно купить за сумму от 45 до 180 тысяч долларов – в зависимости от состояния машины
Спустя короткое время, гонку покидает вторая машина
Мы видим Porsche 944 S2 1987го года – заряженная версия гражданского спорткара 944. Машина уникальна тем, что у нее самый большой в мире четырехцилиндровый двигатель, мощностью 211 лошадей. У 944-ой двигатель располагался спереди, при этом, коробка передач находилась сзади – это давало идеальную развесовку по осям «50х50». С нуля до сотни автомобиль разгонялся за 6.8 секунд, а максимальная скорость составляла 240 км/ч.
944-ая – не редкость и в наши дни, их довольно большое количество даже в России.
Гонка продолжается, и вперед выходит Pontiac
1966’ Pontiac GTO – легендарный автомобиль. Его по праву можно назвать отцом всех «мускул-каров». Производилось первое поколение GTO с 1964 по 1974 годы, в фильме фигурировала машина 1966 модельного года, с двигателем мощностью 348 лошадиных сил. Начиналась модель как омологация гоночного Pontiac LeMans (для участия в гонках Grand Tourer), которому пересадили огромное шестилитровое «сердце» V8, но позже GTO стал самостоятельной моделью. Под стать двигателю были и размеры автомобиля – так, в длину он достигал 5240мм! В народе за созвучное имя получил кличку «goat» – козел))
Следующая американская легенда, участвующая в гонке – Camaro
1968’ Chevrolet Camaro – и вновь классика «muscle car». Конкурент и заклятый враг «Ford Mustang» на протяжении без малого 50-лет! В фильме катается «Camaro SS» (SuperSport) с двигателем V8 объемом 6.5 литра и мощностью 375 лошадиных сил. Таких машин в период с 1967 по 1970 было сделано чуть больше 62 тысяч.
И, наконец, автомобиль главгероя, на котором он и выигрывает заезд
Это не «Мустанг», как многие могли бы подумать, а мощная модификация вполне себе обычного седана среднего класса 1969’ Ford Torino. GT отличалась от обычного «Torino», в первую очередь, более мощным двигателем – линейка моторов включала в себя восьмицилиндровые силовые агрегаты объемом от 4.7 до 7 литров. Автомобиль производился крупной серией – было выпущено 172 083 единиц.
Гонка закончилась, а мы продолжаем. Тем более, что довольно скоро начинается еще одна гонка – заезд трех одинаковых суперкаров!
Автомобили, на которых происходит гонка – Koenigsegg Agera. Это суперкар Шведской компании Koenigsegg Automotive AB, выпущенный к празднованию 15-летия со дня её основания. Официальный релиз состоялся на автосалоне в Женеве в 2010 году.
Название Agera переводится с Шведского языка как Действие.
На самом деле, не смотря на то, что говорят герои в фильме, автомобили не одинаковы. Гонка идет на двух Koenigsegg Agera R (главгерой и главзлодей) и одной Koenigsegg Agera. Они отличаются типом двигателя – «просто Agera» имеет под капотом двигатель Koenigsegg aluminum 5,0L V8 (940 л.с.). Модификация «R» оснащена 5,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, адаптированным для использования биотоплива. Мощность такого мотора достигает 1135 л.с., а максимальная скорость «Agera R» составляет 453км/ч (280 миль/ч)
Внешне модификации почти неотличимы – небольшие изменения имеет лишь передний бампер
Те, кто смотрел фильм (или хотя бы трейлер) знают, что гонка закончилась трагично. Но дальше нас ждет продолжительное турне по всей Америке на вот этом красавце:
Это специально построенный для фильма Shelby Mustang GT500.
Вообще, конечно, автомобили Кэрола Шелби достойны отдельного разговора, а может быть даже и не одного. Шелби – культовая фигура в автоспорте и автомобилестроении. Как и машины, которые он делал. Поэтому, я приберегу подробный рассказ о серии Shelby Mustang до будущих времен, а сейчас вкратце раскажу вам именно об автомобиле из фильма.
Shelby Mustang GT500 производится серийно с 2012 года (именно эта модификация). Сделан на базе «Форд Мустанг» 2010-го модельного года. Под капотом у него V8 объемом 5.8 литра и мощностью 671 л.с.
Для съемок фильма автомобиль подвергся значительным косметическим доработкам, изменившим дизайн экстерьера, а также модернизации технических узлов, в частности подвески, ставшей значительно ниже, чем у серийной модели.
Наружными отличительными чертами уникального масл кара Ford Mustang Shelby GT500 стали видоизмененный передний бампер с тремя большими воздухозаборниками и широким фартуком, вентилируемый капот, светодиодная подсветка вентиляционных отверстий в решете радиатора, камеры заднего вида на месте традиционных зеркал, более широкие крылья, в колесные арки которых помещены серебряные 22-дюймовые диски Forgiato, другой диффузор в заднем бампере, прорези перед задними колесами и воздушные карманы на месте задних боковых окон.
Итак, на Мустанге главгерой прибывает в Сан-Франциско, где и проходит решающая гонка суперкаров De Leon
Состав автомобилей на стартовой решетке поражает своей интернациональностью. Здесь представлены машины английских, итальянских, испанских, немецких, шведских и американских автопроизводителей. И практически все машины уникальны.
Начнем с «Агеры» главного героя – про нее я рассказал выше.
Далее, очень экзотический автомобиль – первый и пока единственный испанский суперкар GTA Spano
История создания машины такая – компания GTA Motor Competición, являющаяся, по сути, гоночной командой, решила построить собственный суперкар. Для этого была образована дочерняя компания GTA Motor, которая в 2005 году занялась разработкой автомобиля. Впервые прототип был показан публике в феврале 2008 года под названием GTA Concept. Производство серийного автомобиля началось в конце 2010 года. Всего планируется построить 99 таких машин.
В конструкции автомобиля широко применяется карбон, кевлар и титан. В качестве силовой установки используется форсированный 10-цилиндровый двигатель от Dodge Viper, выдающий 900 л.с.
Следующий европейский автомобиль – британский «McLaren P1»
Гибридный суперкар, чья максимальная скорость составляет 349 км/ч. Впервые машина была показана в Париже, в 2012 году. Предполагается построить 375 таких автомобилей – все они уже проданы по предзаказам.
Американскую автопромышленность представляет Saleen S7
Основанная в 1983 году компания Saleen Inc. долгое время занималась исключительно тюнингом автомобилей Ford Mustang. Но в 1999-ом американцы обратились в британскую фирму Ray Mallock Limited (RML) с заданием спроектировать полностью самостоятельную модель. В итоге всего через девять месяцев свет увидел первый Saleen S7, который дебютировал на мероприятии Monterey Historic Races в августе двухтысячного. В основу модели лег стальной трубчатый каркас, усиленный сотовыми алюминиевыми панелями, а кузовные панели выполнены из углепластика. Машина выпускалась серийно с 2000 по 2004 год.
За немцев выступает «Bugatti Veyron Super Sport». Да, сама марка «Bugatti» имеет французское происхождение, но сейчас это собственность немцев из «Volkswagen».
Данная машина примечательна тем, что это последний автомобиль Bugatti Veyron. Производство модели закончено в 2014 году. Super Sport мощнее прежней версии на 199 л. с., и развивает мощность в 1200 л. с. вместо 1001. Крутящий момент достигает значения в 1500 Н·м.
Тираж автомобиля составляет 25 экземпляров. Максимальную скорость ограничили на отметке в 415 км/ч (258 миль/ч). Это было сделано для защиты покрышек от чрезмерного перегревания и как следствие преждевременного разрушения.
И, наконец, машина главного киногада – «Lamborghini Sesto Elemento»
В фильме ее называют, почему-то, просто «Elemento» – тем самым полностью потеряв смысл названия. Ведь «Sesto Elemento» в переводе с итальянского означает «шестой элемент», или элемент №6 в периодической таблице – углерод, входящий в состав углеродного волокна, с использованием которого изготовлены шасси автомобиля, карданный вал и элементы подвески. Благодаря использованию углепластика вес автомобиля удалось снизить до 999 кг, что сделало его самым лёгким автомобилем компании за всю её историю. Корпус этого авто изготовлен из карбона смешанного с пластиком по новейшей технологии разработанной совместно с Boeing.
Естественно, в фильме ездил не оригинал, а полноразмерный макет этого автомобиля (это, впрочем, справедливо и для всех остальных суперкаров, участвовавших в съемках). Каждый такой макет стоил от 50 до 150 тысяч долларов – но это все равно дешевле, чем эксклюзивный суперкар за два с половиной миллиона.
Гонка закончилась, злодей повержен, герой сидит в тюрьме – в общем, все счастливы. И в финале, чтобы еще больше обозначить это счастье, встречать главгероя после отсидки его подруга приезжает на новейшем «Мустанге»
В этом случае интересна не столько сама машина (серийный «Ford Mustang» 2015 модельного года), сколько то, как ее снимали для фильма. Кинокартина вышла в прокат в начале марта 2014 года, а значит – сами съемки закончились минимум за год до этого, то есть в конце 2012го – начале 2013го года. На тот период внешность нового «Мустанга» держалась в строжайшем секрете. И было критически важно не допустить утечки информации – никаких фотографий или видео, или даже упоминаний о том, что эта машина попадет в фильм. Чтобы соблюсти такую секретность, финальную сцену снимали в 150 километрах от ближайшего населенного пункта, сам автомобиль на место съемок привозили в закрытом трейлере, а маскирующие чехлы снимали за несколько минут до команды «action!».
В результате, все получилось – появление нового «Мустанга» в картине было абсолютно неожиданным и произвело как раз тот эффект (в том числе и коммерческий, в виде предзаказов), на который рассчитывала компания «Ford»
На этом я завершаю рассказ об автомобилях из кинофильма «Need For Speed». Надеюсь, вам понравилось и было интересно. Обязательно напишите в комментариях, по вкусу ли вам подобные репортажи, или же лучше их не делать, а ограничиваться реальными событиями.
Ну а на сегодня все, спасибо что прочли, до скорого!