Вездеход, снегоход, болотоход!
Citroën Méhari: мечта любого коллекционера
Кто бы мог подумать, что автомобиль-вездеход, предназначенный для функций «рабочей лошадки», станет украшением курортов? Или что примитивная, в сущности, модель достигнет популярности? Но Citroën Méhari все это удалось! По крайней мере, его надежность и экономичность покорили покупателя из развивающихся стран, а еще именно этому автомобилю довелось стать одной из первых «пляжных» моделей.
Такие разные судьбы
Citroën Méhari мечта любого коллекционера. Луи де Фюнес В фильме «Жандарм и жандарметки»
У каждого Citroën Méhari судьба складывалась по-своему – почти как у разных людей. Пока одни блистали на курортах, другие «служили» в полиции, третьи помогали мирным труженикам сельского хозяйства, четвертые были подспорьем в нелегкой работе лесников и егерей. Существовали военные модификации Citroën Méhari, способные перевозить боеприпасы и военно-техническое имущество, эвакуировать раненых, обеспечивать установку некоторых типов вооружения. В этом отношении можно считать его «родичем» знаменитого ЛуАЗ-967М (транспортера переднего края). В период с 1972 по 1987 годы армия купила более 11 тысяч! экземпляров Méhari.
А некоторые автомобили этой модели стали кинозвездами – например, «снимались» с самим Луи де Фюнесом! В фильме «Жандарм и жандарметки» можно и сегодня полюбоваться этой машиной.
Немного истории
Citroën Méhari мечта любого коллекционера. Гражданская версия отличалась от военной размещением рулевого колеса
Citroën Méhari представляет собой миниатюрный внедорожник. Базой для его конструирования послужила модель Citroën 2CV, в свое время «усадившая за руль» целую французскую нацию.
Интересно, что рождение автомобиля состоялось не в конструкторском бюро компании Citroën, а на фирме СЕАБ, основной работой которой был выпуск пластмассовых изделий.
Прототип 1967 года был представлен руководству Citroën в конце 1967 года и сразу поступил в производство. Первым «выходом в свет» для новой модели была выставка в Девилле (марте 1968). Однако настоящей «премьерой» все же считается 1968 год, когда этот автомобиль появился на Мотор-шоу в Париже.
Модель Méhari смогла продержаться в производстве необыкновенно долго – почти двадцать лет! Причем за все это время она подвергалась лишь незначительным модификациям. Общее количество выпущенных автомобилей чуть-чуть не дотянуло до 145 тысяч.
Техническая сторона вопроса
Citroën Méhari мечта любого коллекционера. Пляжный автомобиль
Модель Citroën Méhari была построена на шасси Citroen Dyane 6, имела легкий, сделанный из пластика кузов. Он был открытым, у некоторых модификаций имелся легкий тент. Первоначально это был полугрузовой автомобиль, оснащенный платформой 2CV. На платформе укрепляли стальную трубчатую раму, устанавливали легкий открытый кузов, сделанный из пластика. Существовали модификации с передним и полным приводом. Полноприводной вариант, отличавшийся отличной проходимостью, выпускался в течение трех лет, с 1980 по 1983, и в общей сложности было произведено 1213 таких автомобилей.
В гражданском варианте Méhari имел правосторонний руль; в военном место водителя располагалось посередине, а справа и слева имелись места для размещения раненых либо груза.
Citroën Méhari мечта любого коллекционера
Двигатель автомобиля – двухцилиндровый, кубовый, имеет объем 602 см3 и воздушное охлаждение. Для машины с небольшим весом (от 525 до 715 кг в разных модификациях) это стало гарантией хороших динамических характеристик. Подвеска тормозов – независимая. Скорость Méhari составляет 125 км/ч, грузоподъемность – 400 кг.
Вот такая она, эта мечта коллекционера, которую когда-то можно было увидеть на поле боя и на золотом пшеничном поле, а сегодня можно встретить в фильмах и на улицах. И пусть ушли в прошлое дни, когда Citroën Méhari был новинкой, он до сих пор ценится. Иногда и в случае с автомобилями сбывается пословица: «старый друг – лучше новых двух»!
«Позитивный» кроссовер от Citroen будет напоминать культовый джип Mehari
Французская компания вспомнила те времена, когда она была легка на подъем и выпускала машины, которые быстро переходили в разряд культовых. Она всерьез подумывает о создании легкого «позитивного» вседорожника, который, если он действительно увидит свет, будет назван в честь легендарной машинки Mehari, выпускавшейся «Ситроеном» с 1968 по 1987 год.
Помните, на чем ездил не менее легендарный герой Луи де Фюнеса из цикла невероятно смешных комедий о похождениях бравого жандарма («Жандарм из Сен-Тропе», «Жандарм и жандарметки», «Жандарм женится», «Жандарм и инопланетяне» и так далее)? Вот на этом, простом как чайник, лишенном малейшего намека на комфорт, но невероятно популярном среди сельских жителей, военных и аборигенов Лазурного Берега Франции легком «проходимце». Он отлично справлялся с любой ролью, в том числе, — пляжного багги.
По мнению руководства Citroen, таких «позитивных» автомобилей сегодня нет в модельном ряду компании. Значит, пробел нужно заполнить, а чтобы будущий субкомпактный вседорожник получил теплый прием, решено было возродить имя, которое вызывает в людях только приятные эмоции, то есть обратиться к коллективной памяти французов.
Mehari был для них и рабочей лошадкой, и служебной машиной, и незаменимым средством передвижения по курортным местам. А придумал его, вы только представьте себе, Герой Советского Союза, летчик эскадрильи «Нормандия-Неман» граф Ролан-де ля Пуап — наш, практически, человек! В 1967 году он предложил «Ситроену» проект этой крохи, и компания, не задумываясь, взялась за ее производство на базе модели 2CV.
За 20 лет было выпущено более 145 000 экземпляров Mehari, в том числе 1200 с колесной формулой 4×4. Наследник легендарной модели, а он, скорее всего, появится, будет выполнен, конечно, в стиле современных «Ситроенов», но дизайнеры постараются сделать так, чтобы он силуэтом и какими-то другими чертами напоминал эту солнечную машинку.
Жандарм и инопланетяне автомобили
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Музей жандармерии в Сен-Тропе
Не знаю, когда это здание было построено. Однако с 1879-го по 1934 год его владельцы сдавали этот дом жандармской бригаде Сен-Тропе в аренду. В 1934-м город наконец-то выкупил здание. И жандармы занимали его вплоть до 2003 года. Потом переехали (см. ниже), а здесь был создан музей.
Вход в музей стоит 4 евро. Но это не касса музея, это уже музей.
Статуя Луи де Фюнеса в натуральную величину, сделанная в 2014 году Пьером-Луи Гайро. Согласно табличке, рост Луи де Фюнеса был 1 метр 58 сантиметров.
Музей трехэтажный. На первом этаже расположена богатая фотогалерея, посвященная кинознаменитостям, работавшим и отдыхавшим в окрестностях Сен-Тропе.
Это, например, Брижит Бардо на своей вилле (1965 год).
Жан-Поль Бельмондо со своей первой женой Элоди Константен и их общей дочерью Патрисией. 1960 год.
Катрин Денёв на вилле в Сен-Тропе. 1962 год.
Франсуаза Саган играет в карты во время съемок фильма «Здравствуй, грусть!» по одноименному роману. 1957 год.
Но больше экспонатов обнаруживается на верхних этажах. Туда можно подняться и по лестнице, и на лифте.
Вот отдельные кадры.
Рабочий стол жандарма.
Коллекция жандармских автомобильчиков разных лет.
Современная униформа жандарма.
Гримуборная. Кажется, что всякие пузырьки и кисточки непринужденно разбросаны по столу. Однако они все намертво приклеены. Трогать экспонаты в музее разрешается, но бережно. Это специально указывается.
Помните фильм «Жандарм и инопланетяне»?
Французская 16-миллиметровая ручная кинокамера Eclair ACL2.0
Французская 16-35-миллиметровая кинокамера Eclair Cameflex (1955 год)
Магнитный пленочный звуковой рекордер Nagra III 1956 года.
Немало в музее рассказывается вообще о тропезианской жизни, показывавшейся в классических фильмах. Отдельный зал посвящен изменениям пляжной моды.
Даже машины подняли на третий этаж музея и старый полицейский мотоцикл тоже!
А в этом Citroёn 2CV (помните, как на нем гоняла сестра Клотильда?) можно даже посидеть. Но там о-очень тесно. Я не стал рисковать.
А сейчас жандармерия в Сен-Тропе находится здесь. И туда, наверно, лучше не попадать.
Благодарю компанию Season’S и лично Юлию Зельдич, которая так много работала, что не успела в музей.
Жандарм и инопланетяне
«Жанда́рм и инопланетя́не» (фр. Le Gendarme Et Les Extra-Terrestres ) — французская фантастическая кинокомедия с Луи де Фюнесом в главной роли. Пятый из шести фильмов о приключениях бригады жандармов из Сен-Тропе. Премьера во Франции состоялась 31 января 1979 года.
В советском прокате фильм шёл в 1981 году в дубляже киностудии «Мосфильм» (режиссёр дубляжа — Евгений Алексеев) с цензурой. В переводе канала НТВ телекомпанией НТВ+ Луи де Фюнеса озвучивал Владимир Вихров, все мужские роли — Александр Рахленко.
Содержание
Сюжет
Во время патрулирования местности Людовик Крюшо (Луи де Фюнес) и его коллега наблюдают за приземлением НЛО. Они тут же докладывают об этом шефу Жерберу (Мишель Галабрю), который просто не хочет в это верить. Но когда Крюшо начинает встречать двойников своих коллег, то понимает, что это проделки гуманоидов, и дело принимает опасный оборот. Пытаясь рассправиться с ними, Крюшо по ошибке нападает на вышестоящих коллег, после чего его решают изолировать. Но ему всё же удаётся бежать и спрятаться в женском монастыре, переодевшись в костюм монахини.
А тем временем инопланетяне продолжают свои перевоплощения в простых жителей города. Наконец, Крюшо удаётся убедить своих коллег в потенциальной опасности пришельцев, и жандармы начинают разрабатывать план по их поимке: облить их водой, чтоб они ржавели. Этот план вызывает недовольство жителей города, и жандармы разрабатывают хитрый план…
Роли исполняли и дублировали
Награды
Интересные факты
Релиз на Видео
Релиз фильма на VHS состоялся во Франции в 31 января 1979 года. В 1980-е годы в СССР фильм с советским дубляжем вышел на лицензионных VHS производством «Видеопрограмма Госкино СССР». В России в 1990-е годы распространялась полная версия фильма на «пиратских» видеокассетах и Laserdisc в авторских одноголосых закадровых переводах Константина Дьяконова, Сергея Козлова и Романа Янкилевича.
В 2002 году он выпущен с профессиональным двухголосым закадровым переводом на DVD. Версия фильма с советским дубляжем выпускается на DVD изданием Союз Видео.
В настоящее время фильм выпускается на HD DVD и Blu-Ray дисках.
Жандарм и инопланетяне (1978)
Регистрация >>
В голосовании могут принимать участие только зарегистрированные посетители сайта.
Вы хотите зарегистрироваться?
информация о фильме
В солнечный город Сен-Тропе нагрянули космические пришельцы. Они могут принимать внешний облик землян, превращаются то в лейтенанта Жербера, то в жену Крюшо, то в обольстительных красавиц. Но у инопланетян есть примета – они пьют масло, у них пустота внутри и им нельзя купаться, так как они ржавеют. Крюшо и Ко сумели отстоять честь землян. Инопланетяне ретировались.
Фильм дублирован на киностудии «Мосфильм» в 1980 году.