Салонное зеркало Napolex Broadway, Япония (НЕ РЕКЛАМА)
Всем привет! Продолжаю делиться с вами инфой о дальневосточных няшках. На сей раз речь идет о салонных накладках-зеркалах от японской компании Napolex.
Внутрисалонные зеркала японской фирмы Broadway имеют две серии: зеркала с антибликовым напылением (для не тонированных машин) и зеркала с осветляющий эффектом (для тонированных) машин. Данные зеркала существенно увеличивают задний обзор за счет увеличенной ширины зеркала: 240, 270, 300, 360, 400 mm. Зеркала Broadway делятся не только на две серии, но и на панорамное и прямое. Прямое увеличивает обзор только за счет своей ширины, а панорамное за счет ширины и загиба самого зеркала. Кроме этого есть зеркала с увеличенным обзором по высоте (для джипов, мини-венов) и различные зеркала на присосках и липучках, для контроля за салоном автомобиля, например, при поездке с детьми.
Известна она своими высококачественными зеркалами Broadway. Представляют они из себя накладки на штатные зеркала. Корпус очень тонкий. Почти ни чего не весит. Дизайн, как сейчас модно говорить, лаконичный. За счет своих размеров и формы не создается ощущения инородного тела. Устанавливается очень просто и при этом держится очень крепко. Само производство, естественно, в Китае) Но при этом качество на достойнейшем уровне.
Выпускаются они в разных исполнениях и размерах: черный корпус, корпус под алюминий, под дерево. Длина от 270мм до 400мм. Но на российском рынке они представлены преимущественно с черными корпусами. Отражатели зеркал бывают тоже нескольких цветов и типов: обычные и голубые (у нас редкие); прямые и сферические. Надо сказать я потратил чуть ли не целый день пытаясь понять какие же они бывают. сопоставлял артикулы и описания. В итоге была сделана таблица соответствий. Она конечно неполная, но для нас более, чем исчерпывающая.
Артикулы.
Все салонные зеркала имеют артикулы следующую структуру вида: BW-xxx. Где BW — зашифровано имя Broadway. Первый х — серия зеркала (в основном это определяет цвет рамки и стекла), Второй х — для меня «тайна» (возможно нет ни какой тайны, а просто какой-нибудь порядковый номер). Третий х — тип зеркала.
Начну с типа. Тут их всего два: прямое и сферическое. Если оно первое, то в артикле на конце четная цифра. если второе, то нечетная.
С первым «х» — все гораздо сложней. Я думаю здесь стоит сказать, что продаются в основном 700-ые (антибликовые) и 800-ые(осветляющие) серии. Эти серии сделаны в черной оправе. Первые хорошо работают против гей-ксенонщиков, вторые нужны для тех, у кого сзади все затонировано по пацански). Всех обо**л. Сам я отношусь к первым, поневоле)))
Машина у меня затонирована слегка, а вот постоянно слепящие сзади авто создают дискомфорт. При выборе формы зеркала я долго не думал. Взял прямое, оно более правдиво передают дистанцию. сферическое имеет увеличении на 20%. Хотя сейчас я бы попробовал другое). Максимально расстояние между откидывающимися солнцезащитными козырьками у нас (Passat b5+) — это 30 см. Именно при этом расстоянии комфортно откидывать козырьки не сдвигая и не заслоняя салонное зеркало. Итого имеем готовый артикул: BW-746. Думаю в ближайшее время возьму еще 745.
Отъездил я с этим (746-ым) зеркалом уже порядка 2-х месяцев. Можно сказать, что доволен. Изначально покупал для расширения угла обзора. Хотел хоть немного раскрыть мертвую зону от заднего правого колеса до передней правой двери. В итоге имею следующую ширину обзора: от моего правого уха до почти правой стойки между дверьми. Не хватает еще обзора от правого уха до левого края заднего стекла. Надеюсь сферическое зеркало при такой же длине отражателя расширит обзор до необходимого. Хотя конечно придется привыкать к тому, что расстояние не такое, какое оно видится.
З.Ы.Когда озадачился вопросом поиска салонного зеркала, я побывал во многих автомагазинах, пересмотрел разные зеркала. Но не увидел достойного конкурента этим. Кстати купить их можно в магазинах Автомаг (не рекламы ради).
Зеркало внутрисалонное BROADWAY BW-849
После очень неприятного ДТП, решил, что надо бы улучшить обзор по зеркалам, уменьшить мёртвые зоны (а в идеале — совсем от них избавиться), чтоб поменьше крутить головой.
В первую очередь, сменил внутрисалонное зеркало заднего вида.
Отмечу, что вот такой обзор у нас на «родном» зеркале:
Обзор, грубо говоря, только между задними крайними подголовниками.
Сначала поставил уже давно лежавшее в гараже накладное панорамное зеркало неизвестного происхождения:
И знаете, обзор улучшился кардинально! На фото получился не самый удачный кадр, но видно, что в это зеркало просматриваются даже передние боковые окна! Обзор почти на 180 градусов!
Но вместе с положительными эмоциями были также и отрицательные: это наверно невозможно объяснить словами (лучше увидеть своими глазами), на фото особо и не заметно, но изображение получалось просто вырвиглазным: во-первых — искажения, во-вторых — сложности в определении дистанции…
Как придирку — можно ещё добавить такой момент — расстояние между козырьками у нас небольшое, и если опустить водительский козырёк, то, в принципе, закрывается только обзор небольшой части зеркала, а вот если опустить козырёк пассажира — то он упирается в зеркало, и может его сдвинуть.
Получается, они бывают либо прямые, либо закруглённые (радиус закругления 1500 мм), также отличаются покрытием — либо осветляющие (для машин с тонировкой), либо анти-ослепляющие. Есть ещё с защитой от УФ-лучей ))))
Ну и бывает разное оформление окантовки — например, BW-331сделана «под дерево».
Хотел купить наиболее длинное — BW-851 (400 мм), но просмотрев сайты поставщиков автозапчастей, нашёл только модель BROADWAY BW-849 (360 мм) по коду BW849809 за 895 рублей (на EMEX).
Рассматривал, конечно, вариант поставки из Японии: через сайт AMAYAMA.com — там BW-851 стоил 681 рубль, плюс доставка примерно столько же. Но срок доставки — больше месяца — заставили меня вернуться на EMEX.
Итак, купил, поставил:
Обзор — что-то среднее между родным и безымянным — от центральной стойки до центральной стойки. Ну определённо лучше, чем родное! Но главное — картинка… Она просто радует глаз после безымянного — всё чётко, никаких искажений, и с определением дистанции никаких проблем. Да и выглядит несравненно лучше.
Если опустить козырьки, то проблема, конечно, осталась — пассажирский козырёк упирается в зеркало:
Но так как козырьком пользуемся крайне редко, то не такая уж это и проблема )))))