Отмываем хромированную решетку
После зимы на хромированных деталях остается налет и даже зелень (реагенты, грязь и т.п).
Всегда добивало на мойке, сколько не показывай мойщикам, что они не отмыли — бесполезно. Шампуня нальют, побрызгают, потрут — на ровных поверхностях уберут, а в углах и главное в ячейках решетки всё остается. Говоришь им средствами какими-нибудь попробуйте — руками разводят, глаза округляют «ничего не можем сделать».
Пришлось искать решение самому. Перерыл интернет на предмет чем отмывать зелень с «пластикового» хрома. Пишут про восстановитель и полироль для хрома, очистители сантехники, очиститель карбюратора, кока-колу, пасту гойя и т.п… Многое из этого относится к большим деталям, таким например, как бамперы или трубы и фары мотоциклов, которые нужно восстанавливать, удалять ржавчину, натирать, полировать.
Но у меня другой случай. Во-первых, восстанавливать хром не надо — он идеальный, просто скрыт налетом. А во-вторых, натирать-полировать мелкие фигурные детали и ячейки сетки не получится. Нужно средство которое можно нанести, подождать и смыть.
Прошлой весной пробовал автошампунь, фери для посуды, средство для сантехники и плит и т.п. Мыл очень долго, нудно, за много проходов. Вообщем, отмыл, но нормального средства не нашел.
В этом году взял три средства:
1. Санэлит для душевых и ванных комнат (удаляет загрязнения, отложения, плесень и т.п.)
2. Sanfor Activ Антиржавчина
3. Средство для нержавеющей стали Top
Для теста нанес средства на небольшие участки решетки, дал несколько минут постоять.
Дальше потер с водой и щеткой, и смыл.
В результате:
Дальше уже естественно помыл решетку радиатора и заднюю рамку вторым средством.
У Sanfor’а нет распылителя, поэтому был заранее куплен маленький пульверизатор в который отливается столько Sanfor’а, сколько надо для мойки. Гель Sanfor конечно тяжело прокачивается через пульверизатор, но всё равно удобно.
Наносим, ждем пару минут и потом щеткой тщательно промываем все углы и ячейки. Чтобы оставшаяся грязная вода не засыхала разводами, я еще прошелся сухой тряпочкой по всем ячейкам.
Теперь всё блестит как новенькое!
Кстати, решетка была куплена на E-bay за 2300 р. с доставкой из китая. Отходила уже 5 лет и всё еще в идеальном состоянии (в отличии от оригинальной крайслеровской, которая была почему-то вся облупившаяся)
Как очистить хромированные детали автомобиля?
Пост из серии: «Бесполезные советы» и «Шаловливые ручки»))
А если серьезно, то после мойки обнаружил, что все хромированные детали на машине покрылись каким-то налетом. Чем-то напоминающим воск. Ну или ту не понятную субстанцию, аля герметик в полостях багажника и дверей. Больше всего пострадали рамки номерных знаков. Покрылись ровным слоем этой гадости. Ногтем сосрекбается, салфеткой не оттирается. Эмблемы и логотипы пострадали в меньшей степени. Просто покрылись пятнами.
Спирт, мыльный раствор, обезжириватель вообще никак не брали это гадость. Не успев опечалиться, вспомнил серию «Разрешителей Мифов». Ту серию, где ни чистили хромированный бампер пикапа Кока-колой)) Ко всему прочему вспомнил, что чайники ей чистят и, что в ней содержится некоторое количество трудновыговариваемой кислоты. Решил опробовать на рамках, их не жалко)) Снял рамки и сбегал в магазин. Налил в таз 4 литра Кока-Колы и начал безудержно тереть и плескаться в коричневой жиже)) И тут я понял, что процесс может затянуться… Еле-еле оттирает…
И спустя продолжительное хлюпанье, моего крехтения и переливание жидкости в ванной, моя любимая жена приходит на выручку, переполненная жалости ко мне, и приносит мне флакончик лимонной кислоты.
Буквально два-три движения губкой и налет с хрома исчез! И поверить не мог) Я уж было настроился посвятить этому часть своей жизни, а тут простая лимонная кислота все сделала)
Обе отмылись до зеркала, но вблизи видно, как пострадала та, что стояла спереди.
Хром на авто обработаю аналогичным образом)
Тема: Хром позеленел
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Хром позеленел
Привет всем! У меня накладки на зеркала и ручки дверей покрылись зеленым налетом, который не очищается просто так.Чем лучше отмыть, чтобы не снялся хром?
Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.
Это обычная история и ни разу не видел такой удачной попытки
Не знаю у кого как, но у меня на мойке химией отмывают.
Зеленый налет- это окислы меди из под хрома. Соответственно само покрытие уже повреждено и чистить бесполезно, только менять. Ну или полностью вытравливать и красить.
Повреждения и сколы да,уже невозможно, но от них и идет эта зеленая хрень на не поврежденную часть которую можно отчистить.
Я каждую весну оттираю! Уайт спирит, ветошь и по 5-10 минут времени на ручку!
Спасибо, попробую оттереть, если не получится будем менять
Получится! У меня ручки посиавлены еще 1-м хозяином в 2006 году! ))) И еще не менялись!
Оттер всю зелень средством для мытья сантехники. Теперь все блестит, как у кота яйца.
Ну вот,как говориться-глаза боятся.
А я что говорил, конечно все востановится. Сегодня выезжал с мойки по льду задел опять свою правую сторону где не давно красил, не сильно, но содрал лак.
Где-то была даже тема. Что значит не везет и как с этим бороться.
Помогает очиститель хрома эта проблема всех американцев.
такого китайского обвеса в Америке сроду не было, поверьте, как впрочем и SY
Я работал с американцами у них каждые два года замена хрома по гарантии.
Хромирование
Электролитическое хромирование является эффективным способом увеличения износостойкости трущихся деталей, защиты их от коррозии, а также способом защитно-декоративной отделки. Значительную экономию дает хромирование при восстановлении изношенных детален.
Новым методом в совершенствовании электролитов является введение в электролит твердых неорганических частиц, которые, включаясь в покрытие, позволяют изменять его свойства, твердость, жаро- и износостойкость. В качестве добавки используют карбиды, бориды, нитриды, окислы, сульфиды и другие соединения. Этот метод используют и при покрытии никелем, медью, железом.
Обычно различают два основных вида электролитического хромирования:
1) Декоративное хромирование
2) Твердое хромирование
При декоративном хромировании слой хрома наносят на подслой другого металла, чаще всего никеля. При правильном ведении процесса электролитического осаждения никелевый подслой весьма надежно оберегает сталь от атмосферной коррозии, тогда как без него хромовое покрытие постепенно тускнеет. Поэтому обычно для получения декоративного нетускнеющего покрытия красивого оттенка очень тонкий слой хрома осаждают электролитически поверх никеля. Подобное тонкое хромированное покрытие обычно бывает пористым, что, однако, никакого вреда не приносит, так как защита обеспечивается лежащим под ним слоем никеля. Иногда вместо никеля осаждают медь как более дешевый коррозионностойкий подслой. Практикуют также нанесение двойного слоя: сначала никеля, а затем меди.
При твердом хромировании наносят сравнительно толстый слой хрома для того, чтобы использовать высокую твердость, износостойкость и малый коэффициент трения хромированного покрытия. В подобных случаях хром обычно осаждают прямо на основной металл без какого-либо промежуточного подслоя.
Вестник нищеброда. Чистка хромированных деталей
Приветствую всех читателей нашей постоянной рубрики для бережливых и экономных!
Как всегда, в начале этой рубрики, прошу сильно состоятельных и излишне впечатлительных господ не отвлекаться от чтения Forbes и не писать горделиво в комментариях «мне проще купить новую деталь» 🙂
Для обычных нормальных людей, сегодня речь пойдет о чистке хромированных деталей. Довольно часто мне пишут в личных сообщениях на тему «Как-то слишком быстро облез хром, после первой же зимы». Но при ближайшем рассмотрении выясняется, что хром на месте и в полном порядке, а деталь потеряла первоначальный лоск и блеск совсем по другой причине.
Качество покрытия оригинальных заводских хромированных деталей в большинстве случаев весьма неплохое, поэтому, на самом деле, облезают они довольно медленно, в течение многих лет. Гораздо чаще, иллюзию облезшего покрытия создают поверхностные солевые отложения. Наши соленые зимы (спасибо коммунальщикам) буквально за один-два сезона способны превратить блестящую деталь в грусть и уныние, покрытое точками и разводами. Так как солевые отложения являются трудноудалимыми и при обычных мойках полностью не отмываются, как раз вот эти самые следы владельцы часто и принимают за облезший хром (фото 3-5):
Попробуем восстановить первоначальный блеск хромированного покрытия, на примере рамок для номерных знаков. Так хром легко поцарапать, применение сильных абразивных средств здесь противопоказано. Как часто бывает, на помощь приходит бытовая химия. В любом жилище обязательно найдется несколько хромированных предметов, которые наши заботливые хозяйки регулярно чистят до блеска — это сантехника и некоторые детали интерьера кухни и ванной комнаты (водопроводные краны, релинги для посуды и т.д.). Применим неоднократно проверенное «на кошках» средство и в автомобиле.
Очень неплохой результат для восстановления внешнего вида хрома дает применение чистящих кремов для сантехники. Например, я пользуюсь популярным кремом Cif Cream или его более дешевым аналогом «Лента для кухни» (фото 6-8). Данные средства не царапают хромированную поверхность и хорошо отмывают солевые отложения.
Для очистки, наносим немного крема на мягкую ткань и легкими движениями удаляем солевой налет (фото 9).
Внимание: Тереть деталь, как кобель жучку, не нужно, можно повредить поверхность.
После очистки, тщательно промываем деталь водой, так как чистящее средство необходимо удалить полностью. Результат на фото 10 и 11-12, разница ДО и ПОСЛЕ очевидна:
Чистка и полировка хрома – инструкция, как и чем очистить и отполировать хром на машине
Вопрос очистки и полировки хрома был актуален с момента покупки автомобиля. На бамперах, решетке, колпаках и других хромированных деталях были рыжие пятна ржавчины и серый налет.
Паста для полировки хрома Doctor Wax не дала нужного результата. Поверхность стала блестеть, но пятна остались на своих местах. Вопрос был отложен на неопределенный срок, и вернуться к нему меня побудило справедливое замечание Вадима:
Просторы Интернета изобилуют самыми разнообразными способами очистки и полировки хрома на авто. Полировальными пастами, пастой ГОИ, сложными растворами, «Кока-Колой», насадками для дрелей, овчиной, микрофиброй… Товарищи, все намного проще! Поэкспериментировав с несколькими способами, нашел наиболее простой и эффективный как по трудозатратам, так и по соотношению цена/качество.
Чем очистить хром на машине?
Уникальные средства для очистки хрома от ржавчины и налета:
• фольга алюминиевая универсальная – 49 рублей
• вода – 0 рублей.
Вода? Именно! Практическое сравнение отечественной воды с «Кока-Колой» не выявило преимуществ иностранной жидкости по качеству очистки, при этом после использования «Кока-Колы» требуется дополнительная промывка поверхности, а ее стоимость просто заоблачная по сравнению с отечественной Н2О.
Как очистить хром на автомобиле от ржавчины и окисления?
Отрываем кусок фольги, неплотно сминаем его, делаем шарик. Наливаем воду в какую-нибудь плоскую емкость – я использовал крышку от 5-литровой пластиковой бутылки. Обмакиваем шарик из фольги в воду и протираем поверхность – достаточно нескольких активных движений. Мне потребовалось приблизительно 1,5 часа, чтобы полностью почистить хром на автомобиле.
Для полировки хрома использовал:
• полировальную пасту Doctor Wax – 276 рублей на OZON.ru
• чистый списанный носок – 0 рублей.
• чистую хлопковую тряпку – 0 рублей.
Как отполировать хром в домашних условиях:
• наносим пасту на носок
• размазываем носком по обрабатываемой поверхности
• полируем тряпкой.