Кожухи для газовых баллонов КПГ (ТИП1, ТИП2, ТИП3), устанавливаемых на легковые автомобили.
Кожух изготовлен из АБС пластика, предназначенного для использования в автомобильной промышленности.
Для чего нужен кожух:
Защищает от повреждений баллон, вентиль и магистрали газобаллонного оборудования*.
Перевозимый груз и необходимые автомобилисту мелочи не попадут в труднодоступное место за установленный баллон.
Эстетичный внешний вид.
*Согласно действующих правил, запрещается эксплуатация баллонов (ТИП 2 и ТИП 3) на композитной оболочке которых имеются продольные риски длиной более 25 мм, глубиной более 1,25 мм или длиной более 200 мм, глубиной более 0,75 мм. При установке баллона без защитного кожуха, получить подобные повреждения композитного слоя (это пластик) достаточно легко, например, при погрузке габаритных вещей, при транспортировке груза.
Установка:
Установка кожуха на большинство моделей легковых автомобилей с кузовом седан происходит следующим образом. Нижняя часть крепится к кронштейну (раме) баллона, верхняя часть к усилителю полки заднего стекла и заднего сиденья. Монтаж занимает 10 минут.
Установка на универсалы, хэтчбеки, лифтбеки, а также Лада Ларгус отличается. В комплекте с кожухами поставляются специальные скобы, которые крепятся на хомуты (обжимные ленты) баллона. Кожух фиксируется саморезами внизу к кронштейну (раме) баллона, верхняя часть к скобам. В данном случае монтаж занимает не более 20 минут. Любой автовладелец сможет без усилий установить и снять кожух, специального инструмента не требуется.
Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться. С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
Посылка Почтой России 1 класс
Доступные способы оплаты:
Экспресс-посылка EMS
Доступные способы оплаты:
Транспортные компании
Доступные способы оплаты:
Самовывоз с нашего склада
Доступные способы оплаты:
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Кожухи для газовых баллонов КПГ (ТИП1, ТИП2, ТИП3), устанавливаемых на легковые автомобили.
Кожух изготовлен из АБС пластика, предназначенного для использования в автомобильной промышленности.
Для чего нужен кожух:
Защищает от повреждений баллон, вентиль и магистрали газобаллонного оборудования*.
Перевозимый груз и необходимые автомобилисту мелочи не попадут в труднодоступное место за установленный баллон.
Эстетичный внешний вид.
*Согласно действующих правил, запрещается эксплуатация баллонов (ТИП 2 и ТИП 3) на композитной оболочке которых имеются продольные риски длиной более 25 мм, глубиной более 1,25 мм или длиной более 200 мм, глубиной более 0,75 мм. При установке баллона без защитного кожуха, получить подобные повреждения композитного слоя (это пластик) достаточно легко, например, при погрузке габаритных вещей, при транспортировке груза.
Установка:
Установка кожуха на большинство моделей легковых автомобилей с кузовом седан происходит следующим образом. Нижняя часть крепится к кронштейну (раме) баллона, верхняя часть к усилителю полки заднего стекла и заднего сиденья. Монтаж занимает 10 минут.
Варианты доставки товара
Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться. С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
Посылка Почтой России 1 класс
Доступные способы оплаты:
Экспресс-посылка EMS
Доступные способы оплаты:
Транспортные компании
Доступные способы оплаты:
Самовывоз с нашего склада
Доступные способы оплаты:
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
На газе катаюсь больше 20 лет. Были разные авто. То что вы предлагаете это неправильно, для любителей. Профи так кататься не будут. Устанавливай как надо. Оформляй как положено в гаи и катайся где и как хочешь.
Всё установлено по госту, просто с доработками от лишних глаз.
плюс защита от ударов
Прикольно придумано!))))) Только ржаветь будет неимоверно!
Скажите на милость, почему то сам не едешь гордо на бензине. Лошадка то куплена по средствам я так полагаю, да и в описание авто пишет
Цитата: «В перспективе возможна покупка ещё одного авто, не замена, да да, не замена а покупка возможно VV Caddy.» Значит можно и бензином заливать, а не газом.
Цитата: «Balumatkin но на бензин то надо уметь заработать»
В моей голове тоже чтото не укладывается ведровер + СКРЫВАТЬ гбо. Че денег нет даже на оформление документов?
Дожились уже олигархи без денег ))))
Отлично! Я себе к такой маскировке еще заправочную трубку вывел в нишу лючка:)
В чем смысл маскировки?
В конкретном случае, чтоб знакомые не зачморили. В России многие уверены, что ГБО это плохо, и на газу ездят только нищеброды. + сейчас заставляют оформлять ГБО, как было на Украине в 2007 году, но в России заморочились конкретно, много времени, денег и нервов
Мне оформление с заменой тех паспорта в 2013 году обошлось в 45$ и три часа времени. Сейчас вродебы еще дешевле. У нас особо к этому не цепляются.
По правилам установка ГБО — это внесение изменений в конструкцию авто и если все делать правильно, то это установка должна быть отмечена в техпаспорт. Я покупал авто с уже установленным ГБО и отметка уже была впечатана в техпаспорт и когда машину предпродажно инспектировали в ДАИ, было когда-то такое)), то обратили внимание именно на эту отметку. В новом техпаспорте опять же теперь стоит эта отметка.
Хаааааа- ГБО на рэндж ровер, жесть!
Красава, многие думают, но не многие воплощают.
ездить хорошо и дёшево, это хорошо. :))
У вас уже на АГЗС доки спрашивают?
Не все, но есть некоторые экземпляры. Газпром в Каневской ещё года два назад требовал доки от установщиков.
Мой знакомый пошел еще дальше баллон он спрятал аналогичным образом а газовый редуктор и половину газового оборудования спрятал в салоне под торпедой )))))
с другой стороны а на мичиганщине — че такие таратайки покупают одни лишь сплошь мажоры тамошние? реднеки их покупают. по нашему — колхозники. а интересно — а ТС пробовал ее на газогенераторный газ посадить? 🙂 ну так чисто поржать. думаю из-за такого газа кобыл стадо поубавится но из-за изначально большого — их будет порядочно чтоб по городу кататься. ваще люблю пиндосовские движки — классические старые, с «полноразмерных» машин, не с компактов или субкомпактов. там движки — большие в них железа много. им особых выкрутасов не надо. на минералке по полмиллиона миль выезживают спокойно не чихнув.
а мне идея нравится и реализация…
летон как быть, балон то нагретый от резины еще и вьебать может
летон как быть, балон то нагретый от резины еще и вьебать может
А с чего он от резины нагретый то? Резина излучает тепло?
потому что без резины бы он остужался а так как кожух он будет в зажатом и неостывающем пространстве, а четом то жарковато будет так как резина еще и нагреется дополнительная стимуляция разогрева
Не аргументов от куда тепло. Вот холоднее он от резины будет, а почему? потому что он изолирован от внешней среды, при работе двигателя идет расход газа, а газ при испарении остужает баллон. Так от куда перегрев то?
от нагретой солнцем резины, дело то твое, как ударит так и вспомнишь, не нужно изобритать велосипед когда он уже изобретен.
У меня точно не ударит, у меня нет ГБО. А камера мало того не помогает нагревать баллон от солнца, так она еще идет как теплоизолятор от нагрева от солнца, так бы нагревался баллон от солнца, а тут камера будет передавать тепло с потерями баллону.
А с чего он от резины нагретый то? Резина излучает тепло?
Не далено от дома АГЗС. Туда и роверы тоже приезжают )))
анекдот вспомнился. два НР встречаются ты я слышал недавно купил новый шестисотик — весь в брюликах и золоте, правда шоль? да чисто правда спецзаказ все по ништяку. а че я тя на нем не видел ни разу? да бензина много жрет. дорого блин.
вот ну зачем тогда такая машина, если у тебя нет денег на то, что бы её заправить. Купил таз 6 л, будь мужиком со стальными яйцами, заправляй его красиво бензином, а не можешь, купи что то менее прожорливое
а ты думаешь что если у него такая машина, то он и сопли баксами вытирает? ))
но на бензин то надо уметь заработать
ага и без права продажи ))))
да не важно. просто не нужно считать чужие деньги )
а кто их считал, нужно жить по средствам.
а может он и живёт. там сэкономил, тут сэкономил, и вон смотри, теперь хорошая машина )
Экономный? Столько не реально сэкономить. Да и кушает эта машина много только тогда, когда ей «под хвост дают», а экономный так делать не станет )))) Всё имеет своё объяснение и цену )))
вот я не бешусь, но понять этого не могу, купил элитного коня — корми овсом и сеном, а не гнилой картошкой )))
а кто их считал, нужно жить по средствам.
Ага правильно а не посредствам жить когда на погост понесут.
не понял сути коментария
Если есть типа мечта-желание взять хорошую машину но нет легкой возможности берут на авось и крутятся. А по средствам жить нифега недождешся мечты и с нашими ценами это сложно.Народ и крутиться.Как-то так
так, как варик, но всё же, смотрю часто на таких, авто просто заоблочное, а на обслугу и ремонт денег нет, для себя так и не понял, зачем мучать себя и мучать по итогу авто, чаще всего газ на подобное авто это только вершина айсберга, Вы себе не представляете даже что они за расходники покупают и что ставят на них с целью экономии, это просто …
Ну так то оно так. Опять же все от головы и возраста зависит.Понты они и в Афреки понты
там возраст у них один — понты )))))
вот ну зачем тогда такая машина, если у тебя нет денег на то, что бы её заправить. Купил таз 6 л, будь мужиком со стальными яйцами, заправляй его красиво бензином, а не можешь, купи что то менее прожорливое
богат не тот у кого много денег, а тот кто умеет экономить — поговорка
Немецкая при чём, это на славян не распространяется )))))
лень страничку заводить ))) а так 3 машины
речь немного о другом. Покупка элитного авто это шаг и он обдуманный и за последние его не покупают, но экономить пытаются не только на виде топлива, а и на всех рассадниках, вот речь о чём. Купил — корми, не малолитражку взял
каждому свое, а про ответственность то в моих словах нет ни чего личного, всего лишь собирательный образ
вот ну зачем тогда такая машина, если у тебя нет денег на то, что бы её заправить. Купил таз 6 л, будь мужиком со стальными яйцами, заправляй его красиво бензином, а не можешь, купи что то менее прожорливое
Странная логика. Если машина дорогая, то экономить нельзя. Почему?
Дак экономь на давлении в пидальку «газ», расход приемлем, а то и летать охота и экономить ) Только это на таких машинах объяснимо
И опять же вернемся к первоначальному вопросу. Что тебя так застегнуло в этом посте? Как по мне вариантов не так уж и много. 1) Желание было подстегнуть владельца, тыкнув его лицом в какашку «мол мало денег зарабатываешь на лошадку» Аля тролинг чистой воды. 2) Просто жаба задавила и решил сырануть комментарием, и тут то понеслось.
ИМФО правильный вариант №2
Так вот мораль сей басни такова. Нехер срач разводить если жаба давит. Если давит значит надо больше зарабатывать чтобы удовлетворить свою лягушку. А по мере удовлетворения смотреть на этот пост и думать ставить ГБО или гордо доставать с кармана бабос на то чтобы напоить табун пони под капотом.
Огнеупорные чехлы для газовых баллонов, ТеплоМатрас, Маты огнестойкие
ТеплоМатрас
Из чего он сделан? «ТеплоМатрас» сшит из современного высокоэкологичного материала – кремнеземной ткани. Сверху на него надет защитный чехол из ткани, отталкивающей влагу. Чехол камуфляжного цвета, что делает изделие менее марким. В качестве наполнителя использована муллитокремнеземная вата.
Цена изделия – 1500 рублей. Заказать уникальный «ТеплоМатрас» можно по телефону или написав письмо на электронную почту. Как связаться с нами, указано в разделе «Контакты».
Мы доставим товар в любой регион России.
Огнеупорный чехол для газовых баллонов
Бытовой газ – самый дешевый и удобный источник топлива. Газовые баллоны применяют дома, на даче, в походных условиях. Но они представляют серьезную опасность при неправильной эксплуатации, повреждениях или не качественности изделия. Огнеупорные чехлы – это способ сократить риск разрыва баллона и возникновения пожара. Использование чехлов позволяет увеличить время между взрывом баллона и началом возгорания, что дает возможность людям своевременно покинуть помещение или автомобиль.
Альтернативой чехлу являются безопасные баллоны из полимерно-композитных материалов. Они хороши всем, кроме одного – такие изделия отличаются довольно высокой ценой. И не все могут себе позволить ими пользоваться. Огнестойкий чехол стоит максимум 1500 рублей, кроме того, его можно использовать долго, на нескольких баллонах. Помимо защиты от высоких температур, такой чехол предохранит стенки изделия от других агрессивных факторов среды – осадков, колебания температур, загрязнений. А также защитит баллон от мелких повреждений. Дополнительная защита изделия от летней жары и зимнего холода, благодаря высоким термоизоляционным свойствам чехла, позволит продлить срок службы изделия.
Виды огнеупорных чехлов для газовых баллонов
На газовые баллоны 5 литров – 1000 рублей; На газовые баллоны 12 литров – 1200 рублей; На газовые баллоны 27 литров – 1300 рублей; На газовые баллоны 50 литров – 1500 рублей.
В нашем интернет магазине вы найдете полный ассортимент чехлов на газовые баллоны. Доставка товара осуществляется во все регионы почтовым отправлением или через транспортные компании. Заказать товар можно в любое время, позвонив по нашим телефонам или отправив запрос на электронную почту.
Высокотемпературные маты МВ-1200
Высокотемпературные маты можно применять в качестве теплоизоляционного материала высокого качества, как в промышленности, так и в бытовых условиях. Основная область их применения – изоляция в условиях высоких температур. Они широко используются как огнеупорные прокладки, подложки, покрывала. Изделие надежно защищает от пламени, брызг раскаленного металла, устойчиво к действию кислот и влагостойко.
Огнестойкий мат представляет собой изделие из кремнеземной ткани с наполнителем в виде муллитокремнеземной ваты. Он длительно выдерживает повышение температуры до 1100°C. В краткосрочном режиме сохраняет свои качества и при более высоких температурных показателях, не плавится и не загорается.
Высокотемпературные маты – хорошая альтернатива вредным для здоровья асбестовым изоляционным материалам. Кремнеземная ткань и муллитокремнеземная вата – современные и экологически чистые материалы, не оказывающие негативного влияния на организм человека.
Преимущества огнестойких матов: • Выдерживают очень высокие температуры; • Безопасны для здоровья при использовании; • Отличаются длительным сроком эксплуатации; • Просты и удобны в применении.
Размер изделия, мм – 5000 х 400 х 40, вес – 7.5 кг.
Мы принимаем заказы на изготовление термостойких матов любого размера и формы.Заказать изделие вы можете, позвонив по нашему телефону или связавшись с нами по электронной почте. Мы доставим товар в любой регион России.
Температура применения, °С
-60 до +1200 °С
Применяемые материалы
муллитокремнеземистая вата МКРР-130
Стеклоткань
КТ-11-30К
Размеры (стандартные), мм
5000 х 400 х 40
Расчетная масса 1 шт.
7,5 кг
Количество матов, в 1м³
12,5 шт
Маты высокотемпературные по физико-механическим характеристикам должны соответствовать требованиям, указанным в таблице:
Наименование показателя
Нормативное значение
Предельное отклонение
Плотность, кг/м³
95
± 10
Теплопроводность, Вт/м•К при температуре (298±5)К, не более
0,044
—
Номинальная ширина, мм
400
±20
Номинальная длина, мм
5000
±30
Толщина, мм
40
±5
Температура применения, °С
-60. +1250
—
Разрывная нагрузка чехла, Н, не менее
600
±20
Удлинение при разрыве чехла, %, не более
5
—
Разрывная нагрузка шва, Н, не менее
160
Группа горючести по ГОСТ 12.1.044
НГ
Расчетная масса одного мата, кг
7,5
—
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.
