Автозапчасти
             
Главная » Автозапчасти для французских автомобилей в магазине Francetech.ru
Магазин автозапчастей Findpart
С появлением интернет технологий, мы стали развивать интернет-магазин автозапчастей, где можно подобрать в каталогах автозапчасти, забронировать их и заказать по приемлемым срокам и цене.
Французские автоконцерны радуют нас свои производством уже долгие годы. Автомобили этой страны производства отличаются хорошим качеством сборки и при этом невысокой стоимостью на сервисное обслуживание и ремонт. Но даже в самой продуманной технике случаются поломки или непредвиденные ситуации, когда требуется ремонтное вмешательство.
В качестве причины выхода авто из строя могут быть аварийные ситуации, неправильная езда на высоких оборотах мотора, недостаточный уход за техникой, некачественные используемые масла и топливо, а также плохое качество дорожных покрытий.
Если вашему транспортному средству требуется диагностика, ремонт или подбор запчастей, вы можете смело обращаться с этим вопросом в наш автосервис. Связаться с нами можно по телефонам +7 (495) 664-90-00, +7 (925) 178-37-38. Локально мы находимся по адресу г. Москва, ул. Полимерная 4а.
В нашем автосервисе вы найдёте качественные оригинальные запчасти или же не оригиналы, но отлично подходящие под вашу модель авто. Всегда в наличии имеются различные расходники, если в наличии нужной детали не окажется, мы всегда готовы за краткие сроки доставить для вас необходимые запчасти.
В нашем автосервисе мы предлагаем запчасти для французских автомобилей, как базовые, так и редкие:
Запчасти для французских автомобилей Пежо, Рено, Ситроен
Подбор автозапчастей
для французских автомобилей
с выгодой до 30% за 15 минут
+7 (968) 383-87-36
Бесплатный подбор и проценка! Подберём запчасти за 15 минут и подготовим для Вас максимально выгодное предложение с экономией до 30%!
Мы предлагаем оригинальные и 100% совместимые неоригинальные запчасти для «французов» по выгодной цене. У нас есть собственный склад, благодаря чему в наличии имеются как расходники (электромагнитный клапан пежо 308, втулка правого привода peugeot citroen 322404 и пр.), так и редкие позиции (молдинг лобового стекла citroen c2, упоры капота ситроен с4 седан). Если запасы какой-либо детали на складе закончились, мы доставим ее по индивидуальному заказу в срок от 1 дня.
Замена деталей при любых поломках и после аварий
Компания Поморка (PMRK) предлагает запчасти для Пежо, Ситроен и Рено любого класса и года выпуска. Исходя из состояния и модификации автомобиля, Ваших финансовых возможностей, наши специалисты подберут как «родные», так и неоригинальные детали со 100%-ой совместимостью:
Мы не только доставляем новые детали. Наши сотрудники могут выполнить работы по их замене, если Вам это необходимо. При этом сопроводительные услуги не навязываются и не идут «бонусом» с последующей дополнительной оплатой.
Самые ходовые детали для Ситроен
Если рассматривать поломки электроники у данной марки авто, то по наблюдениям наших специалистов из всех «французов» чаще всего именно приборная панель citroen xantia x2 выходит из строя. Она либо перестает реагировать на действия водителя, либо, наоборот, хаотично подает сигналы манипуляций, которые в данный момент не совершаются. Специалисты компании Поморка подберут деталь, подходящую к комплектации Вашей машины, уточнив предварительно дату ее выпуска.
Также ходовой деталью для двигателя (особенно зимой) является корпус термостата ситроен с4, который трескается от перепада температур. Если подобное случилось с Вами, звоните в Поморку. Эта деталь преимущественно всегда есть в наличии.
Тормозной барабан ситроен берлинго – еще одно «слабое место». Сразу уточните год выпуска и мощность двигателя, чтобы сотрудники Поморки смогли подобрать как можно быстрее по наиболее низкой цене.
Многие владельцы также отмечают, что на citroen c4 picasso брызговики в заводской комплектации идут пластиковые. И если зацепиться ими за бордюр, есть вероятность уехать без бампера. Поэтому мы рекомендуем заменить эту деталь на аналог из резинового материала, который Вы можете приобрести у нас.
Востребованные запчасти на Пежо
Чаще всего владельцы Peugeot заказывают у нас следующие запчасти:
Чтобы детали были правильно подобраны с первого раза и Вам не пришлось долго ждать, уточняйте при общении со специалистами Поморки год выпуска, модификацию, состояние авто и мощность двигателя.
Во время консультации Вам могут задавать дополнительные вопросы относительно технических характеристик авто, поэтому держите необходимые документы на машину рядом с собой.
france-parts.ru
Запчасти для Французских автомобилей
Магазин запчастей для французских автомобилей
Всегда в наличии: подвеска, амортизаторы и пружины, подшипники ступиц, комплекты сцепления, тормозные запчасти, фильтра, запчасти для двигателя: прокладки, ремни ГРМ, сервисные ремни, ролики, опоры двигателя, помпы, катушки зажигания, свечи, датчики.
Для французов в случае с подбором деталей по VIN номеру обязательно должен учитываться и OPR (или DAM) номер у Пежо и Ситроен – код машины по дате производства. Или специальная табличка на кузове Рено с кодом для подбора запчастей. На сложности в подборе влияют и различия в сборке автомобилей одной модели в разных странах. Иногда подбор детали возможен только по образцу, представленному вживую или на фото с приложением линейки или рулетки, в разных ракурсах, для наиболее точного понимания его габаритов.
ШИРОКИЙ ВЫБОР
Любые автозапчасти для всего модельного ряда Peugeot, Citroen, Renault и Dacia в нашем специализированном магазине «Французы» есть в наличии или доступны под заказ. Мы сделали подборку самых актуальных и комфортных по цене запчастей оригинальных брендов и аналогов.
БОЛЬШОЙ ОПЫТ
Работая на авторынке более 10 лет наши консультанты прекрасно разбираются в тонкостях подбора деталей для французских автомобилей, учитывая разнообразие модификаций и частое несоответствие каталогам.
ТОЧНЫЙ ПОДБОР
При подборе учитывается множество факторов, которые уже известны нашим опытным консультантам, и сэкономят вам время и деньги при обращении к нам. Поскольку магазин специализируется только на «французах», всё или почти всё имеется в наличии по умеренным ценам.
ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
Для бесплатной консультации обращайтесь через онлайн или отправьте запрос на подбор запчасти
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ БРЕНДОВ
ВСЕГДА В НАЛИЧИИ
ПОДВЕСКА
рычаги, сайлентблоки, рулевые наконечники и тяги, стойки стабилизатора и втулки, пружины, амортизаторы, подшипники ступицы, приводы и Шрусы
ДВИГАТЕЛЬ
прокладки, фильтры, ремни ГРМ, сервисные ремни, ролики, опоры двигателя, помпы, катушки зажигания, свечи, датчики
СЦЕПЛЕНИЕ
комплекты сцепления, диски и корзины отдельно, выжимные подшипники обычные и гидравлические, тяги переключения передач, троса сцепления
ТОРМОЗА
колодки дисковые, барабанные и ручного тормоза, диски и барабаны, ремкомплекты суппортов и поршни, установочные комплекты, рабочие цилиндры, троса ручника
ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ
Лямбда зонд – датчик кислорода
Лямбда зонд – датчик кислорода, его устройство, применение, решение проблемных моментов в использовании. Виды механических и электронных обманок.
Автомобильный каталитический нейтрализатор
Автомобильный каталитический нейтрализатор – описание, предназначение, необходимость применения, что делать в случае выхода из строя.
Адсорбер или абсорбер. Разберём понятия
Адсорбер или абсорбер. Разберём понятия и определим для чего предназначены эти приборы и как работают. Адсорбер – собирает и накапливает. Абсорбер – фильтр.
Лямбда зонд – датчик кислорода
Лямбда зонд – датчик кислорода, его устройство, применение, решение проблемных моментов в использовании. Виды механических и электронных обманок.
Автомобильный каталитический нейтрализатор
Автомобильный каталитический нейтрализатор – описание, предназначение, необходимость применения, что делать в случае выхода из строя.
Адсорбер или абсорбер. Разберём понятия
Адсорбер или абсорбер. Разберём понятия и определим для чего предназначены эти приборы и как работают. Адсорбер – собирает и накапливает. Абсорбер – фильтр.
Лямбда зонд – датчик кислорода
Лямбда зонд – датчик кислорода, его устройство, применение, решение проблемных моментов в использовании. Виды механических и электронных обманок.
Лямбда зонд – датчик кислорода, его устройство, применение, решение проблемных моментов в использовании. Лямбда – буква греческого алфавита, обозначающая концентрацию кислорода в воздушной смеси. Так же называется датчик, который находится в выхлопной системе и анализирует её состав. Применять их начали после принятия экологического стандарта Евро-3 начиная с 1999 года. Как правило, их в автомобиле два: перед катализатором и после него.
Принцип действия
Электроды датчика покрыты оксидом циркония. При нагреве более 300°С между его контактами появляется разность потенциалов и когда кислород попадает на циркониевый элемент, электрическое напряжение стремительно снижается. ЭБУ сравнивает показатели зондов на входе и выходе. При корректной работе нейтрализатора напряжение на первом должно быть значительно ниже. Если же он неисправен, разница будет минимальна. В этом случае бортовой компьютер выдаст ошибку «проверьте двигатель».
Работа над ошибками
Если на вашем автомобиле проблемы с катализатором, он сильно загрязнён, разрушен или вовсе отсутствует, значит, выхлопные газы не подвергаются очистке и загрязняют атмосферу. Датчики немедленно сообщат об этом в электронный блок управления, на приборной панели загорится Check Engine. Проблема усугубляется ещё и тем, что ЭБУ не сможет рассчитать количество топлива, которое нужно впрыснуть в цилиндры двигателя. Компьютер начнёт работать по усреднённым параметрам. Это влечёт за собой увеличение расхода бензина, повышение токсичности выбросов и перегрев катализатора.
Поэтому, для устранения недоразумений с электроникой, были придуманы обходные пути – обманки лямбда зонда. Они бывают 2-х видов:
Также одним из способов обмана системы будет прошивка ЭБУ. В этом случае либо из программы удаляется вообще вся информация о каталитическом нейтрализаторе, либо изменяется алгоритм приготовления топливовоздушной смеси. Здесь важно довериться профессионалам, хорошо знающим особенности подобного вмешательства. Главное, чтоб потом не возникли негативные последствия, такие как потеря мощности, перерасход топлива, перегрев или полный отказ двигателя.
Лямбда зонд – датчик кислорода, расположенный на входе, обычно имеет не ограниченный ресурс работы. Что касается второго, то у известных брендов, таких как Bosch, Delphi, NGK, Denso работоспособность доходит до 150 тысяч км пробега и больше. Предупредить и вовсе избежать проблем с каталитическим нейтрализатором и кислородными датчиками поможет заправка качественным топливом, регулярное прохождение техосмотра и периодическая компьютерная диагностика вашего автомобиля.
Автомобильный каталитический нейтрализатор
Автомобильный каталитический нейтрализатор – описание, предназначение, необходимость применения, что делать в случае выхода из строя.
Автомобильный каталитический нейтрализатор. Рассмотрим эту деталь, её предназначение и необходимость применения в современных автомобилях. А также способы устранения её неисправности. Упрощённое название – катализатор.
Из истории
Применение принципа каталитической очистки началось в Европейской промышленности ещё в 80-х годах. Первый стандарт для содержания вредных примесей в выхлопах автомобильных газов был принят в 1988 году. Затем шло постепенное ужесточение норм. В 1995 году был принят новый регламент Евро-2 и одной перенастройки топливной системы стало не хватать. Началась эра специальной очистки выхлопных газов, и автомобильный каталитический нейтрализатор нашёл применение на всех современных моделях авто. С 2015 года действует класс экологической безопасности Евро-6. Во всех цивилизованных странах он соблюдается в обязательном порядке.
Устройство прибора
Автомобильный каталитический нейтрализатор расположен сразу за выпускным коллектором в начале выхлопной трубы. Основная функция – очищение отработанных газов. Фактически представляет собой утолщённую трубу, внутри состоящую из множества керамических каналов диаметром 2 мм, похожих на глубокие соты. Внутри ячеек тонким слоем распределён каталитически активный материал. Он имеет сложный состав. Здесь присутствует оксиды алюминия, церия и редкоземельные стабилизаторы: платина, палладий, родий. Проходя через этот фильтр, вода и окиси углерода и азота претерпевают несколько химических реакций и в результате распадаются на более нейтральные и менее вредные элементы: воду, углекислый газ и азот. Между телом и корпусом катализатора проложен слой минеральной ваты.
Почему в наше время некоторые автовладельцы предпочитают не использовать эту систему очистки?
Здесь всё просто. Любая деталь имеет свой срок службы. Когда механизм окончательно засоряется и выходит из строя его просто снимают и не меняют на новый. Поступают так чаще всего из соображений экономии. Тем более что существует не регламентированный, но более дешевый способ очистки. И вместо катализатора к глушителю приваривают пламегаситель. Это зауженная полая труба с перфорацией. Она замедляет скорость выхлопов и остужает их. Как вариант иногда вместо него ставят стронгер. Это тоже труба, но не с отверстиями, а с металлической тёркой внутри. Суть работы та же, но больше шума.
Подобная «оптимизация» как правило относится к автомобилям с солидным пробегом. Эта запчасть рассчитана на долгую службу – не менее 150 тысяч км, а иногда даже более 500. Беспокоиться раньше времени нет смысла, так как даже неисправный катализатор ничем навредить двигателю не может. Вопреки расхожему мнению попадание частичек раскрошившейся керамики в ДВС невозможно. Потому что выпускные клапаны работают только под давлением, исключающим поток пыли во встречном направлении. В принципе с повреждённым катализатором ездить можно. Будут лишь не большие проблемы с запуском мотора и упадёт сила тяги.
Во всяком случае любые кустарные переделки влекут за собой ошибки в работе бортового компьютера. Блок управления перестаёт понимать, сколько бензина надо подавать в цилиндры. Ведь второй кислородный датчик будет выдавать показатели, идентичные первому. В результате ЭБУ запутается и не сможет правильно приготовить топливовоздушную смесь. Исправить ситуацию можно двумя способами:
Обманка на лямбда зонд может быть в виде металлической спирали, рассеивающей газы перед их поступлением в датчик. Либо это может быть миниатюрный фильтр – аналог каталитического материала.
Оба варианта чреваты:
Хорошим вариантом в случае выхода нейтрализатора из строя будет его замена на более дешевый ремонтный каталитический блок. Он устанавливается вместо катализатора или внутрь его очищенного корпуса. Эта альтернатива состоит полностью из железа с напылением драгметаллов. Конструкция, полностью удовлетворяет всем требованиям и долговечна в использовании. К тому же по стоимости будет гораздо меньше оригинала.
Наряду с радикальными мерами есть и более щадящий способ привести в порядок выхлопную систему. Если внутри всё ещё не совсем плохо, некоторые автосервисы обещают отличный эффект после его очистки водородом. Промывка всего устройства вместе с двигателем происходит всего за час. В результате устраняются многие проблемы, а вы экономите свои деньги.
Адсорбер или абсорбер. Разберём понятия
Адсорбер или абсорбер. Разберём понятия и определим для чего предназначены эти приборы и как работают. Адсорбер – собирает и накапливает. Абсорбер – фильтр.
Адсорбер или абсорбер. Разберём понятия и определим для чего предназначены эти приборы и как работают.
Для начала определимся, что сорбция – это процесс поглощения. Сам поглотитель – сорбент. А поглощаемые вещества – это сорбиты. При хемосорбции, которая является разновидностью адсорбции, помимо сбора вещества происходит химическая реакция с сорбентом.
Адсорбция предполагает концентрацию субстанции только на поверхности твёрдых частей прибора. А абсорбер впитывает всем объёмом и является, по сути, фильтром.
Абсорбер
Обычно подразумевает под собой очистку жидкостей или воздуха от примесей. Чаще всего для этих целей применяется вода и активированный уголь, минеральная глина, цеолиты, силикагели. Используется в системах очистки в химической, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности.
Представляет собой аппарат для поглощения и расщепления газов на составные элементы. Фактически является фильтром. В цехах с вредным производством используются пылеуловители на основе водяного пара и специально подобранного дополнительного вещества. Они улавливают и удерживают частицы вредных соединений, таких, как фенол, формальдегид, сероводород, и других аэрозолей, паров и органической пыли. Принцип работы: грязный воздух втягивается внутрь корпуса, закручивается и пропускается через весь его объём. Реакция расщепления, как правило, происходит с использованием воды, которая впитывает в себя частицы, несущие негативное воздействие. Затем жидкость сливается в отстойник или поступает в очищающее оборудование.
Хотя абсорберы и не имеют прямого отношения к автомобилям, это понятие есть в физике. В частности, в пневматике, где служит для описания процесса поглощения энергии удара, сходного с амортизацией. Когда материал, из которого сделан бампер (как правило это пластик или пенопласт) срабатывает и принимает воздействие всей своей площадью. В результате защита ломается, а остановка движения происходит быстро и более мягко.
Адсорбер
Адсорбер служит для сбора излишков жидкости или газа. Внутри него происходит процесс концентрации вещества в определённом месте – на поверхности, на стенках или в прослойке между материалами. Затем вещество выводится наружу, а в системах с обратной связью отправляется на переработку.
В автомобиле адсорбер выполняет несколько функций:
Происходит это путём сбора паров бензина в адсорбере. Он представляет собой контейнер, заполненный крошкой активированного угля. К нему подведены трубки с дроссельной заслонкой, которые контролируют поступление топливной смеси в ДВС, и отправляют излишки обратно в камеры сгорания. При выключенном двигателе пары бензина, в виду замкнутости системы, из бака поступают в адсорбер, где конденсируются и частично впитываются углём. Когда двигатель включается, открывается клапан и происходит продувка, а заодно и очищение адсорбера. Собранные пары доставляются обратно в рабочие цилиндры, не пропадая даром и не загрязняя наружный воздух. Также в систему входит электромагнитный клапан, переключающий режимы работы для точной дозировки расхода топлива. Ещё одной необходимой деталью является штуцер гравитационного типа для предотвращения разлива топлива в случае опрокидывания машины.
Некоторые автолюбители убирают адсорбер, не желая покупать новый для замены пришедшего в негодность. Это усугубляет загрязнение окружающей среды, но не сказывается на ходовых характеристиках. При этом надо делать перепрошивку ЭБУ, так как его работа учитывается компьютером. В Европе за его снятие грозил бы крупный штраф за несоблюдение экологического стандарта Евро-6, введённого в 2015 году.
Автосервис ФрансАвто ремонт и техническое обслуживание автомобилей Peugeot, Citroen. Запчасти и расходные материалы в наличии.
Уважаемые клиенты ТехЦентра ФрансАвто (2-я Буаманская ул. Д.7 стр.5).
Сервис и магазин запчастей Peugeot и Citroen переехал.
Мы будем рады видеть Вас по новому адресу: г. Москва ул. Вавилова 13 а.
Наш Тех Центр ФрансАвто расположен по адресу г. Москва ул. Вавилова 13А. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием автомобилей марки Citroen, Peugeot. У нас Вы всегда найдете запчасти в наличии для французских автомобилей как оригинального так и не оригинального производства. Все для ТО, тормозной системы автомобиля, масла, фильтра, колодки тормозные, все для ходовой части автомобиля, запчасти для двигателя, кузовные запчасти и многое другое. Вы можете узнать цены и наличие запчастей к автомобилям Peugeot Citroen связавшись с нашим менеджером любым для Вас удобным способом, мы с радостью проконсультируем Вас по любым вопросам.
Французские автомобили в России пользуются заслуженной любовью и популярностью. И в этом совершенно нет ничего удивительного. Ведь французские автомобили не только красивы и элегантны, но еще и надежны. Французская автопромышленность давно заслужила статус самой инновационной промышленности. Постоянное внедрение новейших разработок в автомобили делает их с каждым прошедшим годом все совершеннее, экологически чище, комфортабельней и безопасней. Эта тенденция стала настолько привычной, что давно уже никого не удивляет. Новинки французских производителей автомобилей неизменно привлекают к себе внимание, как профессионалов, так простых автолюбителей.
Мы можем предложить Вам следующие услуги на автомобили Ситроен и Пежо:
Сервис Ситроен Пежо ремонт и техническое обслуживанию автомобилей.
Также мы предлагаем Вам посетить наш Сервис ФрансАвто по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Пежо Ситроен.
Всем машинам нужен плановый ремонт это от замены масла до проверки ходовой части и замены износившихся деталей, не что в этом мире не вечно. Вы всегда сможете пройти плановое ТО или отремонтировать Ваш автомобиль с более серьезными поломками в нашем сервисе Peugeot Citroen. Наш сервис проводит весь спектр обслуживания автомобилей пежо ситроен будь то замены масла или сложный кузовной ремонт.
Запчасти для французских автомобилей.
Кроме безупречного дизайна, комфортабельности, надежности, экологичности, повышенной безопасности, долговечности, приемлемой цены, автомобили французского производства отличаются еще и тем, что их ремонт обходится на тридцать процентов дешевле, чем автомобили аналогичного класса от других европейских производителей. Согласитесь то что авто запчасти Пежо или запчасти Ситроен сэкономят Вам деньги, но и просто выгодно с материальной точки зрения. Какие бы запчасти Peugeot или запчасти Citroen Вам не понадобились Вы всегда их сможете приобрести в магазине пежо ситроен на Бауманской улице.