Доработка: Варианты замены ламп на диоды (ламп салона (дверей) и багажника)
Решил заменить обычные лампы на светодиодные. Во внимание были взяты материалы Kolmik (www.drive2.ru/cars/skoda/…rnal/4062246863888250892/) и Nicolay. Приняты во внимание, что Во-первых они значительно ярче базовых, и во-вторых заметно снижают энергопотребление, что в условиях низких температур сохраняет аккумулятор в рабочем состоянии ))
В известном интернет магазине были заказаны следующие типы ламп:
1. Светодиодная лампа переднего и заднего освещения салона F-6s50f37. Автомобильная светодиодная софитная двухцокольная лампа типа W5W
Конструктивные особенности:6 светодиодов повышенной яркости, Стабилизатор тока. Фото №1
2. Светодиодная лампа передних и задних светильников для чтения W5W-6s50b. Автомобильная светодиодная бесцокольная лампа типа W5W
Конструктивные особенности:6 светодиодов повышенной яркости, Стабилизатор тока. Фото №2
4. Светодиодная лампа освещения перчаточного ящика (F-4s50f31). Светодиодная софитная двухцокольная лампа типа C5W.
Конструктивные особенности: 4 светодиода повышенной яркости, Стабилизатор тока, Цвет свечения. Лампа светит красивым белым цветом. Фото №4
Я умышленно выбирал лампы с максимальным значением Светового потока, Лм.
Лампы устанавливались без «обманок» … идеально подходят в установочные штатные места. Компьютер ошибок после установок не выдает, т.е. лампы не находятся у него под контролем. После 11 дней после заказа я получил товар в полно объёме на почте. Качеством полностью доволен!
Внимание: Перед установкой ламп РЕКОМЕНДУЮ обесточить цепи потребителей. Не повторяйте моих ошибок ) )
Итог: Впечатления от установки весьма положительные … свет очень яркий (субъективно в 2-3 раза ярче штатных ламп), эффект постепенного погасания ламп салона не утрачен. Правда свет ламп оказался немного с «холодным» оттенком … не совсем чисто белый. Хотя мне очень нравится.
— Тип 1 (F-6s50f37): Две лампы в салон (плафоны освещения) + Две лампы (В подсветки дверей) = 4шт.
— Тип 2 (W5W-6s50b): Четыре лампы в (плафоны освещения салона) = 4 шт.
— Тип 3 (W5W-4s35shp) Две лампы в багажник = 2 шт.
— Тип 4 (F-4s50f31) Одна лампа на освещение перчаточного ящика = 1шт.
Прошу обратить внимание, что замена ламп не производилась в местах:
— подсветки номерного знака
— боковых зеркалах
— в пепельнице
— в лампах дальнего и ближнего света и «дневном свете»
— в передних габаритных огнях
Приложение 1: «Предохранители и лампы накаливания»
Приложение 2: «Примерная схема плафонного освещения»
Вариант «а» (Моя схема установки)
Вариант «б» (Возможный вариант)
… что чтобы одеть пружину надо усы пружины повернуть на 180 градусов по направлению друг к другу. (примечание Автор: MlXON )
Замена обычных ламп автомобиля на светодиодные.
— Плюсы и минусы светодиодов в сравнении с обычными лампами.
— В последнее время светодиоды стали пользоваться большой популярностью в быту, несмотря на то, что по стоимости они минимум в 10 раз дороже привычных нам ламп накаливания. Основная причина этого – их экономичность. Срок службы светодиодного светильника может составлять до 10 лет, а его энергопотребление во много раз ниже «классики».
В автомобилях все эти преимущества особенно актуальны, так как чем ниже потребление тока, тем заметней снижается нагрузка на аккумулятор. Да и менять перегоревшие лампы придется гораздо реже. Светодиодные приборы сегодня можно встретить во многих иномарках, даже бюджетных. К примеру, их часто используют в стоп-сигналах, индикаторах, поворотниках и в приборных панелях. Однако, наряду с множеством достоинств, у светодиодов есть и недостатки. Так, например, многие эксперты считают, что такие лампы вредны для здоровья. Так стоит ли менять штатные лампы на светодиодные?
Светодиоды – польза или вред?
Недавно было опубликовано исследование испанских ученых, которые выяснили, что длительное воздействие светодиодов на глаза человека может вызвать необратимые изменения, способные привести к слепоте. В силу особенностей распределения светового спектра светодиоды могут послужить причиной повреждения клеток сетчатки.
Впрочем, стоит сразу сказать, что эти исследования касаются бытовых ламп. Влияние светодиодов на зрение человека в автомобиле ничтожно. Для автомобилистов, решивших поменять обычные лампы на светодиодные, существуют другие доводы против. Во-первых, это очень высокая цена, которая превышает стоимость традиционной лампы накаливания в 10-50 раз, так что первоначальные затраты на покупку этих светильников окажутся весьма высокими. vk.com/cars.best Кроме того, светодиодам необходим номинальный рабочий ток. В самых простых случаях эту проблему решает резистор, а в более сложных придется устанавливать дополнительные электронные узлы — источники тока.
Время быстродействия светодиода, как было подсчитано, на 200 миллисекунд меньше, чем у традиционной лампы накаливания. При установке светодиода в стоп-сигнал водитель следующей сзади машины увидит сработавший индикатор раньше на 200 мс, что увеличивает при скорости 120 км/ч тормозной путь на 6,6 м, а при скорости 60 км/ч на 3,3 м. Эксперты утверждают, что грамотно сконструированный светодиод от хорошего производителя будет работать без замены примерно столько же, сколько и весь автомобиль.
Установка светодиодов: с чего начать?
Эксперты советуют начать с замены традиционных ламп накаливания на светодиоды в габаритах, огнях подсветки багажника, освещения бардачка. Необходимо посмотреть на цоколи использующихся в автомобиле ламп, чтобы подобрать аналогичные, но уже светодиодные. Кстати, при этом можно выбрать и температуру свечения, которая бывает теплой белой (ближе к желтому свечению ламп накаливания), просто белой и холодной белой (отдает в синеву).
Стоит ли менять традиционные лампы на светодиоды в фарах ближнего и дальнего света? Кто-то уже решился на это, но многие считают, что в этом случае лучше довериться «классике». Во-первых, яркости светодиодов vk.com/cars.best для применения в фарах может не хватить. А во-вторых, даже если и найти решение проблемы яркости (к примеру, есть предложения таких фар от фирм Hella и Philips) оно может оказаться уж очень дорогим, а значит, неоправданным.
Весьма популярной в последнее время стала установка светодиодной ленты в багажнике. Для этого нужен всего лишь обычный двусторонний скотч.
Тонкости при установке светодиодов
Решившись на замену части ламп накаливания в машине на светодиодные, не стоит торопиться в магазин. Стоимость светодиодов достаточно высока, и в этом случае вполне оправданной может быть покупка через интернет.
Установка светодиодов в поворотники может привести к тому, что эти фары, в силу особенностей светодиодного освещения, станут мигать чаще обычного. Эксперты предлагают несколько вариантов решения этой проблемы. Первый — приобрести светодиоды с так называемым «резистором-обманкой». Минус этого варианта в том, что будет потеряно главное преимущество светодиодов — низкое энергопотребление. Есть и другие варианты, связанные с манипуляциями с реле поворотников, но их лучше доверить профессионалам, обратившись для этого в проверенный сервис.
Если у автомобиля есть бортовая система самодиагностики, то установка светодиодов может активировать функцию предупреждения о перегоревших лампочках, так как бортовой компьютер увидит снижение потребляемого тока. Для того чтобы убрать этот сигнал, нужно подключить диагностический компьютер и внести корректировки. А можно просто не обращать внимания на предупреждение.
Замена в автомобиле ламп накаливания на светодиодные позволит снизить нагрузку на аккумулятор осветительных приборов, в среднем, на 85%. Кроме того, можно сэкономить и на покупках самих лампочек, которые не нужно будет больше менять раз в год или в полгода. Светодиоды значительно прочнее ламп накаливания.
Стоит ли менять обычные лампы на светодиодные?
Прочитал у T-maK интересную и полезную статью про такие модные светодиодные лампы в авто и решил зарепостить ее у себя в блоге.
Плюсы и минусы светодиодов в сравнении с обычными лампами.
В последнее время светодиоды стали пользоваться большой популярностью в быту, несмотря на то, что по стоимости они минимум в 10 раз дороже привычных нам ламп накаливания. Основная причина этого – их экономичность. Срок службы светодиодного светильника может составлять до 10 лет, а его энергопотребление во много раз ниже «классики».
В автомобилях все эти преимущества особенно актуальны, так как чем ниже потребление тока, тем заметней снижается нагрузка на аккумулятор. Да и менять перегоревшие лампы придется гораздо реже. Светодиодные приборы сегодня можно встретить во многих иномарках, даже бюджетных. К примеру, их часто используют в стоп-сигналах, индикаторах, поворотниках и в приборных панелях. Однако, наряду с множеством достоинств, у светодиодов есть и недостатки. Так, например, многие эксперты считают, что такие лампы вредны для здоровья. Так стоит ли менять штатные лампы на светодиодные?
Светодиоды – польза или вред?
Недавно было опубликовано исследование испанских ученых, которые выяснили, что длительное воздействие светодиодов на глаза человека может вызвать необратимые изменения, способные привести к слепоте. В силу особенностей распределения светового спектра светодиоды могут послужить причиной повреждения клеток сетчатки.
Впрочем, стоит сразу сказать, что эти исследования касаются бытовых ламп. Влияние светодиодов на зрение человека в автомобиле ничтожно. Для автомобилистов, решивших поменять обычные лампы на светодиодные, существуют другие доводы против. Во-первых, это очень высокая цена, которая превышает стоимость традиционной лампы накаливания в 10-50 раз, так что первоначальные затраты на покупку этих светильников окажутся весьма высокими. vk.com/cars.best Кроме того, светодиодам необходим номинальный рабочий ток. В самых простых случаях эту проблему решает резистор, а в более сложных придется устанавливать дополнительные электронные узлы — источники тока.
Время быстродействия светодиода, как было подсчитано, на 200 миллисекунд меньше, чем у традиционной лампы накаливания. При установке светодиода в стоп-сигнал водитель следующей машины заметит этот световой сигнал и начнет торможение раньше на 200 мс. При торможении на скорости 120 км/ч это даст лишние 6.6 м, которые позволят избежать столкновения, на 60 км/ч в городе – 3.3 м. Эксперты утверждают, что грамотно сконструированный светодиод от хорошего производителя будет работать без замены примерно столько же, сколько и весь автомобиль.
Установка светодиодов: с чего начать?
Эксперты советуют начать с замены традиционных ламп накаливания на светодиоды в габаритах, огнях подсветки багажника, освещения бардачка. Необходимо посмотреть на цоколи использующихся в автомобиле ламп, чтобы подобрать аналогичные, но уже светодиодные. Кстати, при этом можно выбрать и температуру свечения, которая бывает теплой белой (ближе к желтому свечению ламп накаливания), просто белой и холодной белой (отдает в синеву).
Стоит ли менять традиционные лампы на светодиоды в фарах ближнего и дальнего света? Кто-то уже решился на это, но многие считают, что в этом случае лучше довериться «классике». Во-первых, яркости светодиодов vk.com/cars.best для применения в фарах может не хватить. А во-вторых, даже если и найти решение проблемы яркости (к примеру, есть предложения таких фар от фирм Hella и Philips) оно может оказаться уж очень дорогим, а значит, неоправданным.
Весьма популярной в последнее время стала установка светодиодной ленты в багажнике. Для этого нужен всего лишь обычный двусторонний скотч.
Тонкости при установке светодиодов
Решившись на замену части ламп накаливания в машине на светодиодные, не стоит торопиться в магазин. Стоимость светодиодов достаточно высока, и в этом случае вполне оправданной может быть покупка через интернет.
Установка светодиодов в поворотники может привести к тому, что эти фары, в силу особенностей светодиодного освещения, станут мигать чаще обычного. Эксперты предлагают несколько вариантов решения этой проблемы. Первый — приобрести светодиоды с так называемым «резистором-обманкой». Минус этого варианта в том, что будет потеряно главное преимущество светодиодов — низкое энергопотребление. Есть и другие варианты, связанные с манипуляциями с реле поворотников, но их лучше доверить профессионалам, обратившись для этого в проверенный сервис.
Если у автомобиля есть бортовая система самодиагностики, то установка светодиодов может активировать функцию предупреждения о перегоревших лампочках, так как бортовой компьютер увидит снижение потребляемого тока. Для того чтобы убрать этот сигнал, нужно подключить диагностический компьютер и внести корректировки. А можно просто не обращать внимания на предупреждение.
Замена в автомобиле ламп накаливания на светодиодные позволит снизить нагрузку на аккумулятор осветительных приборов, в среднем, на 85%. Кроме того, можно сэкономить и на покупках самих лампочек, которые не нужно будет больше менять раз в год или в полгода. Светодиоды значительно прочнее ламп накаливания.
Замена ламп салона на светодиодные — Netuning.ru
Решил я поменять лампочку в багажнике, одного плафона очень мало для такого пространства, а там еще и лампочка накаливания…колхозить второй плафон не хотелось, диодные ленты всякие, врезания в проводку…на фиг, пошел по простому пути) купил мощную светодиодную лампочку. А раз на то пошло, тогда и в салоне решил по пути заменить на более яркие лампы.
Изначально идея была купить все лампы от одного какого-нибудь именитого производителя (что бы цвет был белый, чистый (без синевы) или ближе к желтоватому, мощность была нормальная, куда то сильнее, куда то слабее и просто по фен шую, один бренд), но это оказалось не так легко)) я не нашел. Единственное, видел какой то непонятный (для меня) бренд Xenite, но хз кто это…
Каталоги у всех жутко не удобные, во всех плафонах лампы разные и не у всех производителей есть такие лампы (например в плафон есть, в бардачок нет и т.д.).
По мучился, по искал всякие осрамы, филипсы и других производителей и забил, заказал на сайте, где когда то, лет 7-8 назад покупал диодные лампы в плафоны салона Фабии. Машину продавал, все лампы до сих пор светили.
Сайт Netuning
Если не изменяет память раньше был самовывоз на сельскохозяйственной, но сейчас только доставка СДЭК…
Сайт удобный, лампы искать очень удобно.
В каком то из БЖ, видел совет, что в передние козырьки Skoda Karoq идут лампы c5w, 39 мм, а в задний плафон c5w, 36 мм. Размер по моему экзотический…
Лампы которые купил я, идеально подошли:
перед, козырьки — c5w, 37 мм
зад, плафон — c5w, 37 мм
перед, плафон — W5W (T10)
бардачок, багажник — W5W (T10)
Светодиодная лампа освещения багажника Solarzen W5W-6s35sc
Светодиодная лампа освещения бардачка W5W-3s35s
Светодиодная лампа переднего плафона Solarzen W5W-2s56
Автомобильная светодиодная лампа в передние козырьки F-3s50f37
Автомобильная светодиодная лампа в задний плафон F-6s50f37
Как видите от одного производителя тоже не получилось собрать комплект, но вы же не собираетесь смотреться в зеркало с включенным плафоном козырька и одновременно основным плафоном?)) а так цвет вроде одинаковый, лампы сделаны качественно.
Есть у них на сайте серия ламп MoonLight, сначала купил их в плафоны, но из за того что они сделаны «по другому», как бы плоские, они болтаются в плафоне, хз куда они подходят или поджимать контакты в плафоне, но так быть не должно…пришлось вернуть их.
Дальше фото и пару слов об установки.
Запись №3. Замена заводских (жёлтых) лампочек в салоне на светодиодные. Часть №1
[Дело было в феврале 2020 г.]
Предисловие:
Тема замены заводских жёлтых лампочек в салоне автомобиля на светодиодные абсолютна не нова, но думаю, что каждый, кто подходил к ней и справлялся с этим сказал себе также, как и я «А раньше то чего не поменял, ну ведь круто же!». Так было и у меня.
Описание проблемы:
Не могу сказать, что эта была именно проблема, потому как в этом случае борьба с жёлтым «злом», как в этой записи — www.drive2.ru/l/551300079042953250/, явно отсутствовала =). Светом в салоне я пользовался довольно редко, работал он практически лишь при открытых дверях, да и освещённости мне хватало, мысли о замене ламп в голове мне не попадались. Но листая бортжурналы владельцев X5 E70, а также бортжурнал одного из «топовых» владельцев «икса» в Минске наткнулся на записи с названиями типа «Замена заводских желтых лампочек салона на светодиодные», «Доведение до ума цвета ламп салона» или «Что будет если поменять все лампы салона на светодиодные», стало интересно, и впрямь ли так всё просто, легко и красиво получится по итогу, как оказалось, не всё так просто.
Решение проблемы:
Начал шуршать просторы «AliExpress» (aliexpress.ru), вариантов конечно же море, сперва начал отталкиваться от дешёвых вариантов, раз, два, три варианта, не впечатлили, после пошёл по «экслюзивным», для себя ж выбираю, чтобы 1 раз и надолго. Искал искал и наткнулся на полный комплект светодиодных лампочек — aliexpress.ru/item/191327…042311.0.0.1b1333eddF7QcO, да ещё и с надписью!, «Error Free», ну всё, значит точно будет работать =). Подкупило то, что в комплекте шли лампочки и для подсветки дверей х 4 шт. (установлены внизу двери), и для подсветки ног пассажиров х 4 шт. (установлены в ногах), и для подсветки салона х 7 шт. (установлены в потолке), и для подсветки зеркал передних пассажиров х 2 шт. (установлены в козырьках), и для подсветки отсека перчаточного ящика х 1 шт., в народе называемом бардачок (установлена в том самом бардачке), и для подсветки багажного отделения х 2 шт. (установлены в внутренней стороне крышки багажника), и наконец, для подсветки номерного знака х 2 шт. +, что удивило, был ещё один пакетик без подписей с запасными лампочками, на случай если какие-то лампочки приедут нерабочими либо от них поотваливаются светодиоды при транспортировке, ну либо я такой хороший и милый покупатель, что уважаемый китаец решил меня порадовать запасным комплектом =) (наврядли).
Вот, итого вышло как минимум 22 шт. светодиодных лампочек, которые были отсортированы по цоколю, по месту применения, упакованы в мешочки и подписаны соответствующими надписями снаружи. Сумма конечно, как для лампочек салона, вышла не маленькая, НО, делал для себя, значит и покупал тоже как для себя. Мне понравилось, что можно было заказать в одном месте и поменять все лампы в машине сразу, а не бегать и докупать потом недостающие, или ездить с передней частью салона желтого цвета, а задней белого, ну или наоборот. В общем, заказал, и спустя некоторое время уже бежал рысью на почту, интересно ж. Приехала очень компактная коробочка, с надписью китайского магазина и не только, открыл – внутри пакетики, пересчитал, сверил с количеством и маркировкой заявленных, вроде всё совпадает, и это хорошо. Помня из школьного курса английского языка фразу «Лондон из зэ кэпитал оф Грэит Бритн» и применив эти знания на деле, легко смог перевести больше половины надписей на пакетиках, хорошо только что моё произношение не слышала моя учительница, остальные же перевёл с помощью онлайн переводчика, гугл сразу не советую, сколько раз им пользовался оставался при мнении, что он что-то «гонит», переводил какими-то бессмыслицами и обрывками. Как говорится, «Главней всего, погода в доме, а всё другое суета, есть я и ты, а всё что кроме, легко уладить с помощью пе-ре-вод-чи-ка», с оставшимися надписями так и поступил.
На выходных выкроил время, пошёл на стоянку так сказать «попробовать», необходимого инструмента для корректной замены этих лампочек в багажнике не оказалось, кроме как рук и плоской отвёртки, а это мягко говоря, сооооовсем не то, что нам необходимо, кроме рук конечно же, листая темы на драйве особо не заметил трудностей с их заменой – заказал-получил-достал-вставил-поехал, в большинстве случаев цепочка была такая. Вот, попробовал там, попробовал сям – не идёт, чувствую, что плоская отвёртка ну не то, она царапает, ей не хватает изгиба, чтобы достать сам пластиковый плафон, помыкался, потыркался, поменял так для образца одну лампочку, включил, вроде горит но в тандеме с остальными жёлтыми, ну чет не то, в общем забросил эту коробочку в бордачек, решив что сегодня, не мой день и пошёл домой.
До сих пор бы наверное не поменял, если бы не возвращаясь с автомойки и заезжая на стоянку не заметил друга, такого же бмвиста как и я, ковыряющегося в своей машине. Подъезжаю, спрашиваю, оказывается ему пришли заказанные светодиодные лампочки в салон и он решил их поменять. Начал он с лампочек в потолке в передней части машины (над передними пассажирами). Ну думаю, ладно, пусть меняет, я пока своими делами займусь и начал наводить красоту в своей машине. Друг же, тем временем, познав «дзен» этого дела полностью на своей машине, решил глянуть как и что меняется у меня и начал с того самого тяжелого места в потолке в передней части машины, со словами «пффф, изи» отщёлкнулась планка и… процесс был запущен. Оказывается в его серии авто та самая центральная консоль в потолке, после снятия декоративного пластика, снимается лишь после того, как откручиваются два винта с многогранной головкой, до которых фиг доберёшься, у меня же всё проще, она вставляется на защёлки в сам потолок.
Тут то выбора у меня и не осталось, тем более что у меня был практически наглядный пример, да и самому стало интересно, как и что меняется у меня, тем более у друга был специальный, и как выяснилось просто необходимый для всех этих дел набор пластиковых лопаточек, вот наподобие таких — aliexpress.ru/item/330099…1&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_, searchweb201603_, которыми можно аккуратно, подсовывая их в нужные места, доставать сами пластиковые плафончики, в которых уже сама лампа меняется лёгким и непринуждённым движением глаз, ой, рук, против часовой стрелки.
Начал я с замены лампочек в плафончиках в дверях машины, почему то на ум идёт именно это интересное слово (его я помечу на фото), они мне дались легче всего, после перешёл к замене ламп в ногах у пассажирах и плавно, аккуратно и постепенно поднимался вверх. Обычно делается наоборот, и всё самое интересное, как мы знаем, находится внизу, у меня же, самое интересное оказалось вверху =). А это именно потолок, багажник я оставил напоследок. Потолок, потолок и ещё раз потолок. Потолок это такое место, а если он белый, как практически у всех нас, то тем более, где ваши «чистые» руки и пальцы, предательски выдадут место «убийства» и смыть потом этот позор будет ой как не просто, поэтому подойдите к этому делу ответственно. Да многие скажут, что оно «плёвое», и «займёт ну максимум 10 мин» и что «ну что я не мужик что-ли» или «на изи», а что ещё интереснее «да здравствует Красная Армия», это всё ясно и понятно, но всё же дело может оказаться по итогу мокрым, поэтому отнестись к нему я советую посерьёзнее.
Что хотелось бы отметить важного по замене ламп:
1) (Подсветка дверей, подсветка ног передних пассажиров) х 6 ламп
В каждом пластмассовом плафончике с одной стороны прямоугольника (а они у нас именно прямоугольные), есть специальные выемка (его я помечу на фото), наподобие жёлобка, в который нужно аккуратно вставить одну из лопаточек с самым большим углом и плавно выгибая её достать его из своего места установки. Делать нужно это очень плавно и аккуратно, без резких движений, иначе вы можете «снять», а точнее выломать стекло (стекляшку) (его я помечу на фото), из плафона, за которым уже покажется лампа, но вам всё равно придётся снять плафон, потому как провод подключения внутри!
Стекло вы обратно установить сможете в плафон и если у вас произошло то, что я описал выше, то в любом случае каким бы вы Халком не были, лопатку вы подсовывали с одной стороны, а значит треснуло крепление стекляшки с одной стороны, с другой же оно осталось целым и обратно вставит его с одной, целой стороны вы услышите щёлк, а с другой стороны ничего. В этом случае стекляшка просто будет держатся на одной стороне, но этого достаточно чтобы она не выпадала.
2) (Подсветка ног задних пассажиров) х 2 лампы
Мужики АЛАРМ, ДЭНЖЭР, ОПАСТНОСТЬ, вот сейчас внимательно. Не доведи вас … при замене лампочек в этом месте вашей замечательной лопаточкой поддеть не саму стекляшку, от которой я вас так предостерегал выше, а целиком сам прямоугольный пластик, который приставлен к ковровой обшивке, в общем, сам плафончик, потому что именно так я и сделал! И с радостью от такого быстрого изымания плафона на свет божий, через пару минут, после замены лампы я понял как я ошибся… Оказывается, в этом месте нужно вставить лопатку именно в тот самый язычёк на стекле и вытягивать именно его! В этом месте, в отличие от остальных, стекляшка идёт сразу с патроном и с лампой, а вот этот большой пластмассовый короб, в который вставляется эта стекляшка, вставляется в пластиковую рамку и вщёлкивается в неё в 4 местах, которая вшита туда, за ковровое покрытие, и успешно выдернув плафончик со стекляшкой целиком, я потом неизвестно сколько пытался зафиксировать эту планку внутри одной рукой, второй же пытался направить провод питания к лампе в нужную дырочку в пластике, чтобы она не мешала защёлкнутся плафону со стеклом в планку, и защёлкнуть сам плафон. В общем, мысли в тот момент меня посещали самые дикие, была даже разорвать сейчас это грёбаное ковровое покрытие нафиг, кинуть на пол и станцевать на нём =). По итогу промучавшись с одной стороной, с другой, наш юный падаван был умнее и сделал всё так, как положено. Ну бмв ведь умный автомобиль! И порой всё так просто и легко оказывается по итогу, что диву даёшься что так можно было, и пытливый ум такие лёгкие варианты отбрасывает сразу же, а жаль.
3) (Подсветка стекла передних пассажиров, установлена в козырьках) х 2 лампы
Тут я никаких трудностей не испытал. Опять же лопатка, опять же достаём плафончик, меняем лампочку, вставляем обратно и после любуемся себя красивыми при белом свете. Цоколь на этих лампах грубо говоря двусторонний, т.е. контакта у лампы два, с одной стороны и с другой.
4) (Подсветка в потолке для передних пассажиров) х 3 лампы
Вот тут наверное самое большое и трудное место было бы и если бы не друг, то я бы провозился дольше с ним, нежели с другим местом, но всё же. Что важно знать по нему, сперва снимаем пластиковую накладку по периметру, аккуратно отщёлкиваем по часовой стрелке, либо против часовой, либо по фэншую либо нет, не важно, отщёлкиваем, снимаем. На свет показывается и сами контуры этого пластика, берём наши лопаточки и так же пытаемся аккуратно по периметру достать этот пластик из потолка, он в нём ни на каких саморезах не крепится, что очень радует и вынимается трудно, но ведь вынимается! Достали, можно повыщёлкивать все провода и взять эту штуку для замены ламп в руки, я же аккуратно поддерживая одной рукой консоль, другой подаставал лампочки прокручивая против часовой стрелки их цоколя, их там 3 штуки. Около каждой даже была гравировка напряжения и мощности лампочки! Выходит, что все подобные наши лампочки в салоне по 6 Вт. Меня это очень удивило, ну думаю, специально для меня дибила написали, чтоб знал что можно тыркать =). Поменяли, примеряли, вставили, закрыли крышкой, всё.
5) (Подсветка в потолке для задних пассажиров) х 4 лампы
Вот мы и подобрались к верхушке хит парада, к первому месту в чарте, к месту в машине, замена лампочек в котором оказалась самая долгая и изнурительная, потому что все работы велись вверху руками и над головой. В общем, сразу предостерегая вас от трудностей, советую вам снимать этот прямоугольный плафон с двумя лампочками с той стороны прямоугольника, откуда начинается квадратный отражатель нежели круглый, т.е. со стороны ближней к багажнику, или же со стороны обратной стороне где лампочка включается по клавише. В этом случае вы снимете его с лёгкостью, поскольку с той стороны есть скоба, приловчившись и нажав на которую вам выщелкнется сразу плафон не из потолка, а из железной рамки, которая успешно останется в потолке! Я же начав с одной стороны достал этот плафон вместе с железной рамкой, и сперва пытался долго понять как выщелкнуть плафон из рамки, потому как она мешала заменить лампы, пальцы не подлазили, а потом долго пытался вставить всё это дело обратно в потолок, чтобы не было щелей, которые появляются из-за того, что по контуру рамки присутствуют специальные отогнутые усики, которые при снятие рамки сужаются и разжав их после вы попросту не вставить с такими усами обратно. Усикам придется придавать вид в зависимости от того, как вставляется рамка, где-то подгибать, где то прогибать и добиться отсутствия щелей будет очень тяжело. Намучившись с одной стороной, вторая же далась легко.
Ещё один нюанс по этой замене, а точнее по хромированному напылению отражателя. Из-за времени, мощности лампы и её нагревании и нагревании его самого на полосах отражателя постирался хром, что забрало часть светового потока, который отражается от него. Протирать его в этом случае если и советую, то очень мягко и нежно, просто дабы сдуть пылинки, поскольку натирательными движениями можно постирать этот хром ещё больше и будет как в той поговорке, хотел как лучше, а получилось как обычно.
6) (Подсветка перчаточного ящика — бордачка) х 1 лампы
В этом месте вызывает сложность лишь само место, не очень большое, не очень широкое и руками туда залезть не всегда просто, но всё же возможно.
7) (Подсветка наружной сторону крышки багажника) х 2 лампы
Тут ничего сложного, операция 1 в 1 как и с заменой ламп в плафонах в дверях и в ногах у передних пассажирах, пункт 1.
Цифры в перечисленных пунктах выше будут совпадать с цифрами на фото, какой номер, такое и место замены ламп.
Подведение итогов:
Что могу сказать подытожив, однозначно, стопроцентно, абсолютно, вам не стоит начинать замену лампочек в салоне если у вас нет какого-либо из ниже перечисленных мною факторов:
• Хорошее настроение или правильный настрой
Если вы пойдёте на это «дело» с плохим настроением и с уверенностью, что сделаете работу с первого раза и быстро, то хочу вас расстроить. Да, всё не так сложно, и поизучав достаточное количество материала на эту тему, время на замену всех ламп уверен можно сократить до получаса, НО! У всех нас разные руки, и даже если одна и та же машина, то абсолютно не факт, что доставаться плафоны будут у всех легко и непринуждённо. У кого-то уже занимались этим и доставали их, у кого-то, как у меня нет. Часть плафонах в дверях очень прикорела, и я нисколько ни сразу смог их вынуть оттуда. Поэтому лучше, если вы подойдёте к машине с положительным настроением и правильным настроем, мол я всё сделаю и у меня всё получится, я не криворучка и я подготовился, изучив материал, но нужно постараться и потратить время. Да, и уберёте подальше своих женщин (у) и детей. Потому как подойдя к этому делу с плохим настроением, на протяжении этой работы оно у вас явно не станет лучше и вы можете напортачить чего лишнего.
• Запас времени
Частично это относится и к первому пункту. Не стоит это начинать, если жена вас попросила через пару часиков быть уже дома, потому что это может затянуться и на большее количество времени. Лично у меня со всем присущим мне интересом и перфекционизмом ушло под 3 часа. В противном случае можно либо забить на это на пол дела и уйти домой не доделавши работу до конца либо из-за спешки по отламывать стекла или по выламывать крепления к плафонам.
• Набор лопаточек
Абсолютно не заменимая вещь при данной замене ламп. Этот набор однозначно советую приобрести всех владельцам авто, которые любят повозится или поковыряться в своей машине сами. Ссылку кидал выше, сегодня смотрел и нашел порядка 2$ за комплект, можно найти и дешевле. Не те деньги, чтобы их не потратить и зверско орудовать в салоне авто плоской отвёрткой.
• Чистые руки
Казалось бы, да, мол у кого они грязные?! Но если они простительны при замене лампочек в нижней части салона, то никак не простительны при замене их в верхней части салона, а именно в потолке. Поскольку именно ваши чёрные следы от пальцев сведут практически всё удовольствие и радость от проделанной работы по замене ламп целиком в авто на нет и удалить их с белого потолка будет очень не просто. В тканевых перчатках будет не удобно, не чувствуешь что делаешь, в резиновых же осязание улучшается, но можно переборщить с зацепом и силой и вырвать с корнем наши плафончики, поэтому советую вам просто хорошо вымыть руки после замены ламп в нижней части салона и приступать к потолку.
• Знание языка
Про какой именно язык я говорю? Конечно же про язык своей машины. Уверен если к ней относится потребительски и думать, что сотни деталей должны работать сами по себе и как часы, и прокладка между рулём и водительским сидением на это влияет, то ничего хорошего не выйдет. Как минимум для вот этой вот прокладки =).
• Отсутствие рядом женщин (ы) и детей
Да кстати, тоже не мало важный пункт. У многих есть уже свои детки или есть не свои детки, но детки, не важно. И идя провести чудесный выходной с сыном и показать, как тут папа сейчас быстро поменяет старые лампочки на новые в машине, может и не получится. Большинство ламп находится на уровне «канализации», т.е. низко и в неудобных местах (в дверях, в ногах и т.д.), приходится на корточках прыгать вокруг машины и в ней, оставшаяся же часть в потолке, при долгой и не очень складывающейся работе с высоко поднятыми руками сами знаете какие слова вылазят на ружу. Лучше оградить своё чадо от познавания ненужной либо слишком ранней информации и ограничится либо самим собой либо пригласить поузнавать новые слова из интересного лексикона великих поэтов своего товарища.
А со всем остальным вы справитесь, ведь не даром вы белорус, мы народ терпеливый.
Потраченные средства:
По своей старой доброй традиции, указываю в первую очередь время и нервные клетки, которые как уже, пишут ученые, восстанавливать научились, но которые неизвестно восстановят ли нам.
А по деньгам вышло следующее:
— комплект светодиодных ламп = 55,00 бел. руб.
— выполненные работы = 0,00 бел. руб.
(довольное настроение по результатам работ и чистые руки)
Благодарность:
Благодарность хочу выразить здешнему форумчанину «bmkot», у которого я впервые увидел запись о замене ламп в салоне в своём Х5 Е70, а также своему товарищу и единомышленнику «Artem-Dobrinsky», за удобно предоставленный комплект пластиковых лопаточек, а также за толчёк вперёд в вопросе замене ламп в салоне.
Благодарю всех за внимание и, до скорой встречи!