Замена испарителя кондиционера авто

Содержание

Замена испарителя автомобиля в Москве (ЮАО, Чертаново)

На 40% дешевле дилера! Стоимость нормо-часа: 1245 руб При первом посещении: 1050 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 996 руб (20% скидка)

Комфортабельный автомобиль оснащен кондиционером, который ловит и пыльный воздух в салоне, и регулирует микроклимат. Чтобы работа автокондиционера не нарушалась, требуется проводить регулярную чистку испарителя. При выходе из строя нужна замена испарителя – ее проведут у нас на СТО в сжатые сроки.

Замена испарителя авто цена:

Стоимость нормо-часа: 1500 руб; При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)

Стоимость работ по ремонту Вашего авто рассчитывается по оригинальным программам автомобильных производителей и зависит от марки и модели автомобиля. Для снижения стоимости ремонта Вашего автомобиля посмотрите раздел АКЦИИ.

Испаритель – часть автокондиционера, которая представляет собой салонный радиатор. В результате постоянной эксплуатации транспортного средства на элементах скапливается грязь, пыль и солевые отложения. Чтобы восстановить нормальное функционирование охлаждающей системы, ее требуется чистить, а некоторые из деталей менять.

О необходимости замены испарителя автокондиционера можно узнать после диагностики. С дороги в салон постоянно попадает пыль, соль и реагенты. А при езде на препятствия возможные и механические повреждения некоторых элементов системы охлаждения, в том числе и испарителя.

Когда менять испаритель автокондиционера

Без испарителя невозможно представить систему кондиционирования автомобиля. Даже при постоянной чистке этого элемента, случается его выход из строя. Не так часто проводится замена испарителя автомобиля, но является процесс обязательным, чтобы восстановить рабочий цикл кондиционера.

Добраться до элементов кондиционера без применения оборудования проблематично. Самостоятельно заниматься заменой важных элементов не стоит, не имея представления о том, что находится за передней панелью автомобиля. От состояния испарителя зависит скорость подачи воздушного потока. Если же в салоне стал ощущаться неприятный запах от кондиционера, то это первый признак смены испарителя.

Проводится замена с учетом:

Замена испарителя поможет восстановить работу автокондиционера. Сервисное обслуживание должно быть грамотным, чтобы не нарушилось функционирование основных узлов. Профессионально сделаем замену испарителя в нашем техсервисе, который имеет опыт работы с машинами разных годов выпуска.

Замена испарителя автомобиля в автосервисе

Наш принцип работы можно приравнять к дилерскому обслуживанию, но стоимость значительно ниже. В помощь специалистам приходит профессиональное оборудование, которое легко чистит загрязненные автомобильные узлы. Сможем восстановить состояние автокондиционера практически до нового, а систему охлаждения сделаем более эффективной. На все услуги на автосервисе низкая цена в Москве.

Источник

Ремонт автокондиционера автомобиля в Москве

Другие услуги для вашего автомобиля

Мастера автотехцентров выполнят ремонт автокондиционера в любой модели вашего автомобиля. Мастера проведут развернутую диагностику, выяснят, почему автомобильный кондиционер стал работать хуже, заклинил компрессор, в салоне появился посторонний запах и т.д.

Работы выполняются на оборудовании последнего поколения.

Цена на ремонт автокондиционера

Ремонт автокондиционера автомобилей

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт автокондиционера автомобиля

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Профессиональный ремонт автокондиционеров

Кондиционер в салоне авто создает приятную, комфортную атмосферу. Он согревает воздух зимой и охлаждает летом, поэтому водитель и пассажиры могут наслаждаться поездкой в любую погоду. Сегодня невозможно представить авто без системы климат-контроля и схожих устройств. Однако, как и любая электроника, автокондиционер может выйти из строя.

Наша сеть автоцентров проводит качественную диагностику и ремонт систем климат-контроля в Москве. Центры расположены в разных районах столицы, так что вы можете выбрать ближайший к вам сервис. Мы используем современное диагностическое оборудование и оригинальные запчасти.

Признаки неисправности автокондиционера

Когда кондиционер перестал включаться, разумеется, он требует срочного ремонта. Но если это произошло, значит, вы не заметили неисправностей на более ранних стадиях. Поломки системы климат-контроля можно отследить до того, как она перестанет реагировать на команды. По каким признакам можно определить неисправность?

Не старайтесь решить проблему самостоятельно, в условиях гаража. Выявить причину неисправности и эффективно устранить ее могут только специалисты, использующие цифровое оборудование для диагностики и ремонта авто. Чем раньше вы обратитесь в сервис, тем дешевле обойдется решение проблемы, и тем меньше времени потребуется мастерам, чтобы привести климат-контроль в порядок.

Какие поломки кондиционеров возникают чаще всего

Наиболее распространенная причина поломок кондиционера – запыленный воздух в сочетании с вибрацией и тряской. Поэтому важно вовремя менять воздушные фильтры, следить за состоянием подвески. Неисправная подвеска требует ремонта сама по себе, но кроме того, она может провоцировать и поломки электроники.

Еще одна распространенная причина поломок климат-контроля – слишком быстрое испарение хладагента. Однако определить, что охлаждающее вещество испарилось, можно только во время диагностики автомобиля, поэтому важно не пропускать плановое ТО.

Чаще всего из строя выходит компрессор или испаритель. В корпусе компрессора могут возникать трещины. Сами по себе они не критичные, и могли бы подождать планового обслуживания, однако через трещины утекает охлаждающее вещество. Без него автокондиционер не может эффективно работать. Как правило, утечка фреона сопровождается посторонними шумами и маслянистыми следами.

Испаритель ломается из-за пыли грязи, поэтому, если в салоне автомобиля появляется неприятный запах, скорее всего, проблема именно в этом элементе конструкции. Чтобы исправить ситуацию, как правило, достаточно почистить испаритель. Но в запущенных случаях его приходится менять.

Если климат-контроль произвольно отключается, скорее всего, из строя вышел осушитель. Ремонтировать его бесполезно, поэтому мастера просто установят новый. Однако произвольное отключение климат-контроля может также указывать на поломку конденсатора. Износ клапанов, трубок и сальников часто приводит к утечке реагентов, из-за чего система также может перестать эффективно работать.

Преимущества ремонта автокондиционера в наших центрах

Мы проводим квалифицированный ремонт автомобилей в Москве, обслуживанием все бренды и модели. Наши специалисты регулярно проводят повышение квалификации. К тому же мы используем передовое оборудование, а оригинальные запчасти для ремонта хранятся на нашем сайте. Это многократно ускоряет обслуживание, потому что не приходится заказывать детали у производителя и ждать доставки.

Источник

Замена испарителя автомобиля в Москве (ЮАО, Чертаново)

Замена испарителя авто цена:

Когда менять испаритель автокондиционера

Проводится замена с учетом:

Замена испарителя автомобиля в автосервисе

Источник

Ремонт испарителя кондиционера автомобиля

Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!

Сделали ремонт трубок кондиционера Renault в конце мая 2019 года. После была выполнена заправка автокондиционера. Все наши работы находятся по ссылке https://r134a.msk.ru/nasha-rabota/

Узнайте сейчас подробнее по телефону +7 (967) 170-90-90

Одной из главных деталей кондиционера является испаритель. Это своего рода радиатор, внутри которого находится фреон. Испаритель нужен для того, чтобы поддерживать постоянную температуру фреона. Благодаря этой системе в салон попадает прохладный воздух. Но при этом, из-за разницы температур скапливается конденсат, или лишняя влага, которая попадает в поддон. Помимо влаги на испаритель кондиционера автомобиля может попадать уличная пыль. Постепенно она забивает решетку испарителя, и он может выйти из строя.

Чистка испарителя автокондиционера

Когда же нужно задуматься о чистке испарителя? Во-первых, если вы почувствуете неприятный запах в салоне. Чтобы кондиционер полностью не сломался, лучше всего производить очистку испарителя минимум два раза в год. Во-вторых, постарайтесь замерять объем выделенной влаги. За час работы кондиционера ее должно выделиться не меньше литра. Если влаги меньше, значит испаритель автомобильного кондиционера нужно чистить.

Хотя чистить испарители автокондиционеров не очень сложно, но все же лучше, чтобы этим занимался мастер.

Сложность заключается в большом количестве всевозможных креплений, которые нужно не только открутить, но и прикрутить обратно. Проблема также возникает из-за того, что все приборы находятся в труднодоступных местах, поэтому ремонт испарителя кондиционера автомобиля лучше поручить профессионалам. У нас вам объяснят, как устроен ваш кондиционер и какие способы очистки лучше всего подойдут модели вашего автомобиля.

И тем более, вам не обойтись без помощи мастера, если из-за поломки вам понадобится замена испарителя. Это случается в редких случаях, но все же случается. Это достаточно недешевый ремонт. Цена в Москве на данную услугу от 1000 рублей.

Одна из наших работ: ремонт компрессора автокондиционера на Хендай Солярис.
Больше работ можно посмотреть по ссылке тут.

Цена ремонта испарителя кондиционера автомобиля

Точные цены уточняйте по телефону +7 (901) 380-61-63

Источник

Чистка испарителя кондиционера со снятием и без: механически и самостоятельно

28.02.2019
Климатическая техника устроена сложно – внутри у обоих блоков сплит-системы очень много различных узлов, каждый из которых по-своему важен. Проблемы могут возникнуть с любым из них, поэтому имеет смысл хотя бы в общих чертах понимать внутреннее устройство системы. Разберемся, что такое испаритель кондиционера, и какие проблемы с ним могут возникать.

Причины загрязнения испарителя кондиционера

Главную функцию в технике играет испаритель. Он выступает определенным резервуаром, через который проходит воздух и резко охлаждается, доставляя прохладу в дом. Но стоит учесть, что во время работы кондиционер пропускает через себя большое количество воздуха, в котором содержится шерсть домашних животных, ворсинки, пыль, бактерии и грибки. Из-за этого на поверхности испарителя накапливается пыль, которая смешивается с конденсатом, за счет чего со временем накапливается грязь. Главными признаками этого являются:

Все это не только существенно сказывается на эффективности работы кондиционера, но и может послужить причиной возникновения заболеваний дыхательных путей.

Неисправности

Распространенная неисправность испарителя – не охлаждает воздух. Как правило, это случается из-за накопившейся пыли, грязи, слой которой покрывает теплообменник. Основная функция, испарение, не выполняется, так как загрязненная поверхность препятствует доступу воздуха к теплообменной поверхности. Если продолжительное время кондиционер работает в таком состоянии, из строя может выйти не только испаритель, но и другие элементы охлаждающей системы (например, перегорит компрессор).

Исправить данную проблему просто – достаточно почистить теплообменник, и в дальнейшем следить за ним более тщательно, своевременно проводить техническое обслуживание, самостоятельно или с помощью специалистов.

Кроме того, из-за разгерметизации контура, утечки фреона испаритель может покрыться слоем льда. Наледь постепенно будет таять, увеличивая объем жидкости в дренажной емкости. Вода из переполненного резервуара перельется в комнату, доставив много неприятных проблем.

Устранить причину помогут специалисты, установив источник утечки хладагента. Ремонтные работы они проведут на месте. При замене деталей возможно придется отдать внутренний блок в сервисный центр.

Область применения сифона для кондиционера >>>>

Чем опасны плесень и бактерии в системе вентиляции?

Помимо неприятного запаха они могут провоцировать аллергические реакции, воспаление слизистой оболочки, насморк, кашель и одышку. Некоторые микроорганизмы являются канцерогенами, а еще любителей прохлады пугают легионеллой — бактерией, вызывающей легионеллез, опасный вид пневмонии.

Так выглядит плесень

Владельцы машин об этом даже не подозревали, ведь ни кашля, ни других симптомов у них не было. Почему? Иммунитет! Организм здорового человека в состоянии противостоять многим патогенным микроорганизмам, к тому же в салон регулярно поступает свежий воздух с улицы. Но специалисты утверждают — от плесени вред для здоровья все равно есть. А если вы аллергик или регулярно возите в машине детей, об антибактериальной обработке стоит задуматься тем более.

Можно ли почистить кондиционер самостоятельно?

Профессиональный аппарат для чистки кондиционера стоит около 40 000 рублей. Многие производители автохимии предлагают альтернативу — средства для самостоятельной дезинфекции, продающиеся в автомагазинах. Они делятся на два типа: аэрозольные и пенные. Из иностранных производителей подобные средства предлагает, к примеру, Liqui Moly и Sonax, из отечественных — Step Up и «Супротек». Стоимость — от 400 до 1000 рублей.

В составе указаны различные спирты, аммониевые соединения, хлориды, фенолы и многое другое. По информации, полученной нами от Московского городского центра дезинфекции, эти вещества действительно используются при борьбе с вредными микроорганизмами.

Инструкция к пенному средству гласит, что часть его при помощи трубки нужно подать прямо внутрь воздуховодов вентиляции, а часть — непосредственно на испаритель. Добраться до него непросто, но можно попробовать вставить трубку в дренажное отверстие под капотом. Через некоторое время пена превратится в жидкость, а систему вентиляции потребуется просушить, включив печку и вентилятор. Остатки средства при этом могут вылететь из дефлекторов, попасть на сиденья и другие детали салона. В общем, этот способ кажется нам наименее аккуратным.

Гораздо меньше возни с аэрозольным средством. Достаточно просто убрать из салона все вещи, перевести «климат» в режим рециркуляции, поставить баллончик между передними и задними сиденьями и активировать его. Само собой, окна и двери автомобиля должны быть закрыты. Таким образом система вентиляции будет гонять антибактериальную взвесь через себя, включая воздуховоды и испаритель. По идее, капельки должны осесть на деталях «климата» и дезинфицировать их.

Кстати, такую нехитрую аэрозольную дезинфекцию предлагают некоторые «гаражные» сервисы.

Важный момент, который нужно держать в голове при работе с аэрозольным средством, касается салонного фильтра. Дело в том, что на многих автомобилях воздух проходит через фильтр даже в режиме рециркуляции, поэтому если его не удалить, то сравнительно крупные частицы аэрозоля просто осядут на фильтре и процедура потеряет смысл. Мы в своих испытаниях использовали чистящие средства, которые, если верить инструкции, не требуют демонтажа салонного фильтра. В случае с другими средствами эта операция может потребоваться. Читайте инструкцию или перестрахуйтесь, удалив салонный фильтр перед чисткой системы вентиляции.

И конечно, не забудьте по окончании тщательно проветрить автомобиль.

Безопасны ли антибактериальные чистящие средства для здоровья?

За безопасность антибактериальных баллончиков, которые попадают на прилавки магазинов легально, переживать не стоит, поскольку выпускать и продавать их можно только после получения свидетельства о государственной регистрации, которое выдает Роспотребнадзор. Для этого делается исследование химического состава, токсикологическая экспертиза и проверка эффективности. Во время испытаний в специальных стерильных боксах проверяется действие средства на микроорганизмы в воздухе и на различных поверхностях. Положительное заключение выдается, если средство убивает как минимум 95% паразитов. И это не обман! В лабораторных условиях дезсредства действительно работают. Но одно дело, когда аэрозоль распыляется в пустой камере, и совсем другое — в автомобиле со сложной системой вентиляции с множеством патрубков и заслонок. Распыл просто может не добраться до всех зараженных мест.

Дополнительные советы

Существует простая рекомендация, следуя которой можно увеличить время между периодической чисткой автокондиционера в домашних условиях, при этом исключив появление неприятных запахов. Хорошая профилактическая мера — выключать кондиционер незадолго до места стоянки автомобиля. Это позволит испариться имеющейся на испарителе влаги под воздействием теплого внешнего воздуха. Как результат — меньшее количество бактерий и мусора в кондиционере!

И не забывайте в соответствии с регламентом менять салонный фильтр. Чистить его не имеет смысла, поскольку эффективность такой чистки практически нулевая. Фильтр не только снизит попадание вредных бактерий и микроорганизмов в систему кондиционирования, но и предотвратит появление неприятных запахов. Так как он еще один дополнительный рассадник бактерий!

Обратите внимание, что к чрезмерному засорению и износу системы кондиционирования могут приводить и ошибки во время эксплуатации кондиционера в машине неопытным автолюбителем. Поэтому лучше их не допускать.

Стоит ли обращаться к профессионалам?

Как видно из вышеизложенного, самостоятельная чистка кондиционера в автомобиле — процедура несложная Однако тут существует тонкость. Чистка химическими средствами возможна лишь в случае достаточно не сильного загрязнения или в профилактических целях.

Если машина имеет солидный возраст, а тем более ее предыдущие хозяева не занимались вопросами чистки кондиционера, то зачастую в такой ситуации только с помощью химических средств добиться положительного результата сложно, а подчас и невозможно. В таком случае лучше обратиться за помощью в автосервис. И не столько за обеспечением химическими средствами, а для выполнения механической чистки элементов системы кондиционирования.

А чистили ли вы автокондиционер самостоятельно, какими средствами пользовались при этом? Расскажите о своем опыте в комментариях.

Функция испарителя

Этот узел является одним из главных в устройстве автомобильного кондиционера. Именно здесь хладагент, поступающий в камеру в газообразном состоянии, смешивается с поступающим из салона нагретым воздухом. Испаритель обычно устанавливается в салоне непосредственно за лицевой панелью, поэтому имеет относительно небольшие габариты и достаточно высокий показатель теплоотдачи. При включении автокондиционера тёплый воздух из салона проходит сквозь трубки испарителя, заполненные фреоном, охлаждаясь и поступая обратно в салон.

На вход испарителя хладагент подаётся под низким давлением и при столь же низкой температуре. Происходит теплообмен – фреон получает тепло от воздуха и нагревается, а последний заметно охлаждается. Если температура воздуха достаточно высока, фреон испаряется, и часть его переходит из жидкого в газообразное состояние. Процесс контролируется терморегулирующим вентилем, который дозирует объём фреона, поступающего в испаритель для получения оптимальных характеристик теплообмена. Слишком большое количество хладагента ухудшит теплоотдачу, поскольку его давление повысится вместе с температурой, что автоматически уменьшит объём испарившегося фреона.

Содержащийся в салоне воздух всегда имеет в своём составе некоторое количество влаги. Проходя через испаритель, эта влага конденсируется и отводится через дренажную трубку наружу. Если вы заметите на месте уехавшего автомобиля лужицу воды – это и есть тот самый конденсат. Осушение воздуха преследует две цели: делает его более комфортным для людей и способствует более быстрому осушению запотевших стёкол.

Принцип действия

Испаритель кондиционера – неотъемлемая часть замкнутого фреонового контура. Главная его функция – охлаждение воздушного потока, прогоняемого через него вентилятором, находящегося непосредственно возле него. В систему входят:

В компрессоре газообразный фреон сжимается до состояния жидкости. Далее он проходит во внешний теплообменник – конденсатор. Здесь фреон отдает свое тепло наружному воздуху, который прохладнее фреонового вещества. Воздух нагнетается внутрь корпуса вентилятором.

Высокоточные прецизионные кондиционеры

Сбросив часть температуры жидкость двигается дальше по контуру, попадает в терморегулирующий вентиль. Внутри спиралевидного устройства фреон еще более охлаждается, давление понижается. В таком состоянии хладагент поступает в испаритель. При взаимодействии с теплым комнатным воздухом (через теплообменную поверхность) происходит испарение, фреон из жидкого переходит в состояние газа. Окружающий теплообменник воздух охлаждается.

Далее газ попадает в компрессор и круг возобновляется. Рядом с испарителем расположен вентилятор, который способствует циркуляции комнатного воздуха.

Этапы чистки испарителя кондиционера

Для надежной работы оборудования рекомендуется хотя бы несколько раз в году проводить чистку испаритель. Для этого вы можете вызвать мастера на Myguru в Балашихе, который быстро и недорого выполнит данную работу. Чистка испарителя бытового кондиционера включает в себя следующие этапы:

После этого кондиционер станет эффективнее работать, обеспечивая комфортные условия в доме.

Цены на обслуживание

Сервис по ремонту и обслуживанию кондиционеров берёт немалые деньги за свою работу. Для ориентации в этом вопросе проанализированы средние цены в Москве на несколько услуг:

Вид услуги	Минимальная цена (в рублях)
Очистка дренажной системы	500
Сухая очистка конденсатора внешнего блока	1300
Очистка лопастей вентилятора внутреннего блока	1400
Чистка испарителя внутреннего блока антибактериальным составом	1500
Очистка конденсатора внешнего блока с помощью моечной машины	3000

Испаритель является важной деталью в работе кондиционера, поэтому своевременное обслуживание позволит ему долгие годы функционировать без поломок.

Причины возникновения неприятного запаха

Зловоние, появляющееся при включении системы кондиционирования, является результатом попадания в испаритель кондиционера автомобиля вместе с воздухом пыли, бактерий и плесени. После его выключения (как правило, при остановке автомобиля) температура находящегося внутри испарителя воздуха и фреона, находящегося в трубках, выравнивается, пыль и грязь налипают на поверхность радиатора, и в условиях повышенной влажности и комфортного температурного режима создаются идеальные условия для быстрого разложения органических остатков, содержащихся в пыли. А они, в свою очередь, являются питательной средой для микробов.

Продукты гниения органики вместе с продуктами жизнедеятельности микрофлоры и приводят к появлению неприятных запахов. При выключенном кондиционере зловоние не распространяется за пределы испарителя, но как только вы заводите мотор, застойный воздух устремляется в салон через систему воздуховодов. Появление запахов как раз и свидетельствует о том, что пришла пора заняться чисткой испарителя кондиционера автомобиля.

Чистка автокондиционера

Чистка автокондиционера, как правило, выполняется, когда при его включении в автомобильный салон вместе с потоком воздуха попадает неприятный запах. При этом выполняется чистка радиатора, испарителя и непосредственно системы кондиционирования (воздуховодов).

Поскольку подобная процедура в автосервисе стоит достаточно дорого (около 70…90$), то многим автолюбителям интересен ответ на вопрос, как почистить кондиционер в машине своими руками. И чтобы это сделать используют как специальные химические средства или очистители кондиционера, так и мед препарат — хлоргексидин. Чистка кондиционера автомобиля своими руками не занимает много времени и сил.

Как часто производить чистку испарителя

Хотя сама по себе дренажная трубка очищается без особых проблем, добраться до неё в большинстве случаев достаточно сложно. Так что подобная операция, как правило, производится одновременно с общей очисткой системы кондиционирования. Большинство производителей рекомендует выполнять это мероприятие через 2 – 3 года, если автомобиль новый, и ежегодно – если возрастной. Свои коррективы в эти цифры могут внести внешние факторы: климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль, а также состояние дорог. Понятно, что если состояние дорожного полотна далеко от идеального, а местный климат большую часть времени тёплый или жаркий, рекомендованные сроки необходимо уменьшать. Напротив, в регионах с преобладанием холодного климата загрязнения испарителя минимальны, поэтому и чистку следует выполнять значительно реже.

Химическая чистка

В продаже можно встретить немало составов, предназначенных для антисептической обработки климатических систем, которые позволяют избавиться от грибков, плесени и бактерий, наибольшая концентрация которых наблюдается в испарителе. Выбор дезинфицирующего аэрозоля или пены для чистки кондиционера в баллончиках с трубкой необходимой длины не является задачей данной статьи. Тем более что ежегодно появляются десятки новых наименований, особенности действия которых можно проверить только на практике.

При походе в автомагазин или торговое заведение, имеющее раздел автомобильных аксессуаров, можно положиться на советы продавцов – достаточно спросить, что чаще всего покупают для этих целей. Обладая средством чистки/дезинфекции, можно приступать непосредственно к антибактериальной обработке кондиционера. Алгоритм действий будет следующим:

Если антибактериальная обработка не привела к исчезновению зловония, это свидетельствует о сильном загрязнении испарителя. В этом случае может помочь пенное средство, которое используется по следующей схеме:

Существует немало рецептов использования собственноручно приготовленных средств, что позволит не прибегать к покупке дорогостоящих химических препаратов. Можно, например, воспользоваться дешёвыми средствами, используемыми в детских, школьных и медицинских учреждениях для проведения дезинфекции: хлоргексидином, лизоформином 3000, хлорамином Б. Способ обработки хлоргексидином заключается в использовании 0,05% раствора (стандартный метод), или разбавлении препарата техническим спиртом в пропорции 1:1.

Самостоятельное приготовление дезинфицирующего средства из порошкообразных субстанций (лизоформин, хлорамин) для обработки испарителя производится посредством разведения столовой ложки препарата в литре воды. Полученный раствор заливают в любую ёмкость, оснащённую распылителем с длинным наконечником.

При обработке всеми указанными веществами необходимо открыть все двери. После снятия салонного фильтра и включения автомобильного кондиционера производят опрыскивание всего объёма химического средства в открывшееся воздухозаборное отверстие. Затем выключаем кондиционер и качественно проветриваем салон. Некоторые модели автомобилей предоставляют доступ к фильтру салона и испарителя из моторного отсека. Обычно химические средства для чистки испарителя кондиционера автомобиля помогают, если подобные чистки проводились регулярно или на относительно новом транспортном средстве. Если же химическая обработка не принесла желаемых результатов и не избавила от неприятных запахов, необходимо произвести механическую чистку, предполагающую снятие испарителя.

Химический способ

После выбора пены или аэрозоля можно приступать к очистке кондиционера. В основном все средства комплектуются трубкой. Обработку аэрозолем выполняют следующим образом:

Включаем кондиционер и выбираем максимальный режим рециркуляции

Баллончик со специальным средством располагаем возле печки с водительской или пассажирской стороны рядом с патрубком забора воздуха

Если приходится применять пенные средства, то процесс состоит из следующих шагов:

Снимаем фильтр салона, расположение которого на всех авто примерно одинаковое

На баллочник с пеной надеваем трубку для подачи средства на испаритель

Заполняем пеной воздуховоды согласно инструкции

Видео: чистка автокондиционера пеной

Подручные средства

В зависимости от выбранного дезинфицирующего средства придётся отдать порядка 150–1000 р. за баллончик. Недорогие очистители могут быть не только малоэффективными, но и наполнить салон не очень приятным запахом, который с трудом выветривается. Однако для эффективной антибактериальной обработки необязательно покупать дорогостоящие средства: можно применить и подручные. С противным запахом в салоне помогут справиться:

Одним из доступных средств для чистки автомобильного кондиционера является Хлоргексидин
Суть обработки заключается в приготовлении рабочего раствора из порошкообразного вещества, например, Хлорамина Б, который разводят с водой (1 ст. л. на 1 л воды).

Подготовка средства сводится к его смешиванию с водой в определённой пропорции

Полученную жидкость заливают в подходящую ёмкость с распылителем. Во время обработки перечисленными средствами в машине следует открыть все двери. Процесс дезинфекции аналогичен применению пены.

Если перечисленными способами неприятный запах из салона удалить не удалось, кондиционер необходимо очистить механическим путём.

Видео: бюджетный способ очистки кондиционера автомобиля

Механический способ чистки испарителя

Для выполнения этой процедуры своими руками необходимо тщательно подготовиться. Перед тем как снять испаритель кондиционера, нужно закупить все необходимые расходные материалы и приготовить нужный инструмент. Обычно в процессе чистки испарителя выполняют замену как фреона, так и уплотнительных шайб вместе с патрубками. Алгоритм чистки испарителя:

Чистка с разборкой испарителя намного сложнее химической обработки, но её эффективность на порядок выше.

Механический способ

При механической антибактериальной обработке устройства кондиционирования потребуются инструменты для демонтажа приборной панели. Также не лишней будет замена фреона, уплотнителей и патрубков. Процесс очистки выполняют в следующей последовательности:

При механическом способе очистки кондиционера потребуется демонтировать приборную панель

Снимаем радиатор теплообменника и видим, насколько он загрязнён

Отмываем радиатор мыльным раствором от грязи

Несмотря на сложность процесса, механический способ является более эффективным.

Замена салонного фильтра

Основное назначение фильтра салона — обеспечивать очистку поступающего внутрь автомобиля воздуха. От состояния этого элемента напрямую зависит правильная работа отопителя, кондиционера, системы вентиляции. Необходимость в замене фильтра возникает в случае запотевания стёкол, появлении неприятного запаха и ухудшении работоспособности печки и кондиционера.

Менять фильтрующий элемент рекомендуется через каждые 10–25 тыс. км. пробега, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Фильтр салона обеспечивает очистку поступающего воздуха и подлежит замене каждые 10–25 тыс. км. пробега

Чаще всего фильтр расположен возле испарителя. Изготавливается рассматриваемый элемент из гофрированной бумаги с волокнами из целлюлозы или синтетики, часто бывает с угольной пропиткой и имеет форму прямоугольника. Чтобы заменить салонный фильтр на конкретном автомобиле, нужно ознакомиться с руководством по эксплуатации. Сам процесс заключается в демонтаже отработавшего изделия и его замене на новое.

Видео: замена салонного фильтра на примере Toyota Corolla

Чистка кондиционера

Климатической установкой сейчас оборудуется большинство современных автомобилей, она предназначена поддерживать заданную температуру в салоне, создавая комфорт. Любой кондиционер состоит из таких основных компонентов как:

В течение эксплуатации транспортного средства на элементах климатической установки оседает пыль, частички грязи, соляные отложения, из-за этого нормальное функционирование системы нарушается, требуется очистка деталей. Но обслуживание производить нужно грамотно, необходимо знать, как правильно почистить кондиционер.

В этой статье мы рассмотрим, когда и как следует обслуживать систему кондиционирования авто – менять салонный фильтр, очищать испаритель и конденсор от грязи (мусора), следить за состоянием климатической установки в целом. Если обслуживание производить вовремя, «климатика» сможет долгое время функционировать без поломок, радовать своей бесперебойной работой.

Как еще можно почистить испаритель кондиционера в автомобиле

Есть еще два вида очистки испарителя: механический и с помощью аэрозоли. Механический — это наиболее радикальный и эффективный способ для очень грязного кондиционера, который «накопил» многолетний слой грязи. В этом случае спускают фреон, демонтируют систему, чистят испаритель и воздуховоды механически, отмывают от грязи, монтируют систему (меняя при необходимости исчерпавшие ресурс элементы), закачивают фреон. Сделать это квалифицировано в домашних условиях можно только когда есть манометрическая станция для фреона.

Не снимая испаритель

Чистка аэрозолем — самый простой способ, который не требует проведения слесарных работ. Его также можно рассматривать как средство дезинфекции всего салона. Хотя и у него есть свои особенности.

Обратите внимание! Аэрозоли эффективны пока испаритель не «зарос» грязью — в течение одного или двух лет после покупки машины или установки автокондиционера (зависит от интенсивности и условий эксплуатации). Это профилактическая мера и скорее способ борьбы с запахом. Аэрозоль не очищает испаритель от грязи, он убивает в ней бактерии.

Алгоритм работ выглядит так:

Очистка радиатора охлаждения климатической установки (конденсора)

Радиатор охлаждения кондиционера – одна из самых уязвимых деталей в системе кондиционирования, на конденсор с дороги постоянно летит грязь и пыль, попадает влага, реагенты и соль. К тому же этот элемент «климатики» достаточно часто подвергается ударам, деформации при наезде автомобиля на препятствие. Основные признаки неисправного радиатора:

Очищать конденсор от различного сора и отложений рекомендуется не реже одного раза в год, также чистку можно производить по мере загрязнения детали. Разумеется, периодичность обслуживания зависит от того, как часто эксплуатируется автомобиль, по какому дорожному покрытию он ездит. В условиях повышенной запыленности, при частых поездках по грунтовым дорогам радиатор забивается грязью гораздо быстрее, требует более частого обслуживания.

Самому почистить конденсор в целом несложно, особенно, если доступ к нему достаточно легкий, не требует дополнительного демонтажа деталей. Самостоятельная очистка радиатора почти всегда производится снаружи, без его снятия, так как при съеме приходится сначала стравливать хладагент, а после установки заправлять кондиционер фреоном. Чистка конденсора осуществляется несколькими способами:

Необязательно пользоваться только одним каким-то методом, их можно, а в некоторых случаях даже и нужно комбинировать. Для чистки нельзя применять жесткие предметы, способные повредить алюминиевую поверхность, радиаторные трубки:

Настоятельно не рекомендуется промывать радиатор водой под большим давлением, в частности, использовать для промывки керхер, особенно, если нет большого опыта обращения с оборудованием. Еще важно помнить, что если долго не обслуживать радиатор, отложившиеся на нем реагенты и соль могут «проесть» металл (алюминий), вследствие чего конденсор потеряет герметичность и выйдет из строя. Паять алюминий очень сложно, поэтому чаще всего «худой» радиатор подлежит замене на новый элемент.

Замена салонного фильтра

Фильтрующий элемент в салоне предназначен для поддержания чистоты воздуха в автомобиле, препятствует появлению неприятных запахов, проникающих с дороги. Так как салонный фильтр (СФ) практически всегда располагается в непосредственной близости от испарителя, он в некоторой степени защищает поверхность радиатора-испарителя от грязи, не позволяет накапливаться отложениям в больших количествах. Фильтр представляет собой элемент из гофрированной бумаги с целлюлозными или синтетическими волокнами, нередко СФ бывают с угольной пропиткой, в основном имеет прямоугольную форму.

СФ необходимо менять с определенной периодичностью, регламент устанавливается производителем, он может быть разным в зависимости от конкретной модели авто. Фильтр несложно заменить своими руками, на таких автомобилях как Renault Duster или Logan он меняется через каждые 15 тысяч километров, на Hyundai Solaris – через 30 тыс. км пройденного пути. Признаки неисправного фильтрующего элемента:

В зависимости от конкретной модели авто салонный фильтр может устанавливаться в разных местах, прежде чем приступить к его замене, необходимо ознакомиться с инструкцией или найти нужную информацию в интернете.

Схема очистки

Средства для чистки выпускаются в виде пены или аэрозоля. Они обладают дезинфицирующими свойствами, содержат в составе биологически активные компоненты, щелочные добавки и кислоты. Применять их следует согласно инструкции, размещённой на упаковке.

Сэкономить на специальных средствах очистки поможет хлоргексидин. Он эффективно справляется с грязью, грибками и бактериями, а цена его на порядок ниже. Используется в медицине как антисептический раствор. Приобрести можно в любой аптеке.

Самостоятельная чистка теплообменника включает несколько этапов.

Отключите устройство от электропитания. Для большей безопасности обесточьте подачу энергии в квартире на время проведения операции.

Откройте лицевую панель и снимите воздушные фильтры. Под теплой проточной водой промойте фильтр грубой очистки и положите его сушить. Горячую воду и принудительную сушку горячим воздухом применять не следует, так как сетка фильтра может деформироваться.

В зависимости от модели кондиционера испаритель находится под фильтрами либо под крышкой. Чистить нужно аккуратно во избежание поломки устройства. Рекомендуется использовать пылесос с узкой насадкой для шланга.

Аккуратно соберите всю скопившуюся пыль с теплообменника. Затем используйте моющее средство. Лучшим выбором для чистки испарителя станет спрей из-за удобства его использования. Распыляйте спрей на теплообменник до момента, пока средство не начнёт с него капать. Остановитесь, подождите 5 минут и распылите еще раз.

С корпуса и трубок осторожно вытрите остатки от моющего средства. Теплообменник протирать нельзя – высока вероятность случайно деформировать ламели. Средство само постепенно стечёт естественным путём.

Установите все снятые части обратно. Фильтр можно вставлять, когда он будет полностью сухим. Возобновите подачу питания и включите кондиционер.

Если устройство загрязнено слишком сильно из-за отсутствия обслуживания на протяжении долгого времени, следует обращаться в сервис. В критическом состоянии обычные средства для чистки могут не справиться с поставленной задачей. Профессионалы чаще всего используют парогенератор для борьбы с въевшейся грязью.

Чистка испарителя кондиционера

Салонный радиатор кондиционера (СРК), иначе называемый испарителем, на легковых автомобилях в основном располагается рядом с печкой, со стороны переднего пассажира. Этот компонент системы кондиционирования предназначен для охлаждения горячего или теплого воздуха до температуры 6-12 градусов Цельсия, во время охлаждающего процесса на его поверхности образуется конденсат. Постепенно влага скапливается и стекает вниз, где расположен специальный поддон, затем она выводится наружу.

Так как испаритель во время работы постоянно влажный, пыль, попадающая в салон автомобиля, легко оседает на ребристой поверхности СРК. Если радиатор долгое время не чистится, он закоксовывается плотным слоем грязи, которая очень трудно удаляется.

Чистка испарителя – одна из самых сложных и неприятных процедур среди всех работ, связанных с обслуживанием кондиционера:

Но если постоянно контролировать состояние СРК и регулярно проводить профилактику, почистить этот элемент самостоятельно не составит большого труда, особенно если использовать специальные химические средства.

Проблемы очистки испарителя

При эксплуатации автомобиля с кондиционером владельца ждёт много «сюрпризов».Когда кондиционер сломался и «гонит тёплый воздух» — все уже знают куда ехать и где искать помощи.Но есть одна проблема, решение которой совсем не так однозначно, как можно себе представить, читая рекламу в журналах, «конфах» и на сайтах автосервисов.Речь пойдёт о специфическом неприятном запахе, который появляется в автомобиле через некоторое время после начала его эксплуатации.

Объяснять в данной статье устройство и принцип работы кондиционера не входит в задачи автора.Есть смысл только напомнить, что при работе системы температура хладагента внутри испарителя поддерживается в пределах 0 – +5°С. Воздух, проходя через испаритель, охлаждается до температуры 8–12°С. В процессе охлаждения происходит конденсация водяных паров, так как воздух охлаждается ниже точки росы. Сконденсированная влага оседает на ребрах испарителя и стекает в специальный поддон.

Оттуда, по дренажному каналу, вода сливается под днище автомобиля. При нормальной работе кондиционера выделяется около литра конденсата в час.

Теперь совершим «виртуальную экскурсию» внутрь работающей климатической системы автомобиля. Уличный воздух, войдя в систему через заборники перед ветровым стеклом по системе воздуховодов, захватывается вентилятором и нагнетается в климатический блок, где в зависимости от заданных в данный момент установок либо нагревается, либо охлаждается до требуемой температуры. Вместе с воздухом в систему засасывается много посторонних примесей.

Испаритель, забитый слоем пыли.

Это особенно актуально для больших городов — тут и вездесущая пыль, и частицы из выхлопных газов, и цветочная пыльца, и листва, и насекомые, и много еще что.Всё это, двигаясь по воздуховодам, оседает на их стенках, налипает на влажную поверхность испарителя, проникает в салон. В салоне мы периодически проводим чистки и уборки, а вот в воздушных каналах и на испарителе грязь мы достать не можем.

Здесь со временем нарастает толстый слой спрессованной грязи, упрочнённый влипшими в него листиками, мухами и прочей трухой.Этим коварно пользуются бактерии и грибковые культуры, прекрасно размножаясь в укромных и сырых местах. Результатом их роста и жизнедеятельности является неприятный запах, который мы ощущаем.Так что же делать автовладельцу, пассажиры которого с подозрением принюхиваются, садясь в салон?

Ответ кажется очевидным.

Надо очистить испаритель и воздуховоды.

Но как это сделать?Задача состоит из нескольких этапов.

Надо добраться до мест скопления грязи, растворить её, и потом удалить из системы.

Тут и возникают проблемы. Как добраться? Система воздуховодов — это довольно длинный туннель с множеством поворотов переменных сечений, заслонок, завихрителей и прочих выступающих элементов. На одном из участков он ещё и перегорожен рабочим колесом турбины вентилятора. Чем растворить? Органические примеси очень плохо растворяются водой.

Вспомните лобовое стекло со следами от комаров после ночной поездки. Растворители тоже не годятся. Большая часть элементов системы сделана из различных пластиков. Мыльные растворы требуют большого количества воды для своего смывания. Как удалить? Единственный выход наружу — это дренажное отверстие под испарителем. Диаметр его 15-20мм.

Обычно он частично забит грязью, а небольшой листик легко может вообще перекрыть его.

Ситуацию усугубила течь испарителя — к воде добавилось вытекающее из системы масло

Куда денется огромное количество якобы растворённой густой грязи, авторы инструкции умалчивают. Даже если средство достигнет испарителя и растворит грязь, то деваться ей особо некуда. Есть только небольшое дренажное отверстие, через которое все это добро пролезть вряд ли сможет.

Чистка испарителя кондиционера хлоргексидином

Чистка испарителя в основном производится, когда в салоне машины появляется неприятный «влажный» запах. Чаще всего он заметен летом в жаркую погоду, в момент выключения кондиционера, при этом вентиляция продолжает работать. Причиной нежелательного «аромата» являются бактерии, поэтому загрязненный воздух не только неприятен, но и отрицательно сказывается на здоровье человека.

Для очищения салонного радиатора кондиционера есть немало различных средств – «народных» и промышленных, но фабричная автохимия стоит достаточно дорого. Можно не тратить большие деньги на приобретение специального химического средства, есть очень доступный по цене и эффективный лекарственный препарат – хлоргексидин, он продается практически в любой аптеке.

Прежде чем приступить к очищению системы кондиционирования, необходимо запастись самим лекарственным препаратом (примерно 0,5 л) и пульверизатором для разбрызгивания, затем следует перелить хлоргексидин в емкость с распылителем. Дальше поступаем следующим образом:

После такой обработки в машине полностью исчезает неприятный «дух», в салоне пахнет свежестью и чистотой. Удобнее всего производить обработку хлоргексидином весной с наступлением тепла, здесь следует учитывать, что лекарственный препарат эффективно действует при температуре свыше 20 градусов Цельсия.

Способы очистки автомобильного кондиционера

Различают два распространённых метода избавления от неприятных запахов:

Как работает кондиционер в авто

Отличие кондиционера от климат контроля в автомобиле

Кондиционер в машине имеет тот же принцип работы, как холодильник, но его устройство совсем другое. Оно представляет герметичную систему, которая заполнена фреоном. Также в него вливают холодильное масло, которое может раствориться во фреоне, когда тот в жидком состоянии. Подобное устройство не боится никаких холодов.

Зачем нужно масло? С его помощью можно смазать компрессор и другие детали системы. Как известно, система кондиционирования автомобиля для каждого конкретного случая своя, поэтому стоит рассмотреть универсальную модель, которая поможет разобраться, как работает система охлаждения.

Автомобильный кондиционер для начала нужно включить. После этого система автоматически запускает электромагнитную муфту вместе со стальным прижимным диском. Он в свою очередь, издает щелчок, примагничиваясь к шкиву. Он же заставляет двигаться ремни, приводящие в движение фреон. При отключенном устройстве мотор работает, не производя холод.

На следующем шаге автоматически включается компрессор, сжижающий фреон, находящийся в форме газа. Тот, нагревшись, отправляется в радиатор кондиционера, где у горячего газа снижается температура.

Работая, кондиционер в машине запускает вентилятор, помогающий в охлаждении фреона. Он имеет высокую скорость, работая с компрессором. Когда машина движется, встречный воздух еще дополнительно охлаждает фреон. Когда он полностью остынет, то начинается процесс конденсирования. Из устройства он выходит в жидком состоянии. Теперь ему нужно пройти через осущитель и фильтратор, где фреон очищается от грязи и продуктов износа, которые образуются в компрессоре.

Очистившись, фреон идет обратно к салону авто. Кондиционер для автомобиля так предусмотрен, что можно даже посмотреть в специальный глазок, который располагается в районе ресивера. Чего же еще желать? Это помогает определить, сколько фреона в системе, не стоит ли его дозаправлять. Но есть он не во всех моделях авто, чего не скажешь о современных машинах.

Испытание: недорогое средство очистки против профессионального устройства

В одном из автомобилей мы использовали российское аэрозольное средство, в другом — профессиональную установку бельгийской компании.

В составе аэрозоля заявлен изопропиловый спирт, 2-фенилфенол, катионные поверхностно-активные вещества плюс эфирное масло эвкалипта. В составе антисептика, который использовался в профессиональной установке, — четвертичная аммониевая соль, алкилдиметилы, хлориды и изопропиловый спирт.

Конечно, исходные условия двух экспериментов изначально не совсем одинаковы: двух машин с абсолютно одинаковыми загрязнениями кондиционера быть не может. Пробы из воздуховодов это подтвердили. Каким средством чистить первый автомобиль, а каким — второй, решил жребий.

Автомобиль № 1. Испытание аэрозоля

Перед испытанием мы поменяли салонный фильтр на новый, но демонтировать его не стали, поскольку в инструкции к аэрозолю об этом ничего не сказано: «средство разработано для самостоятельного использования и не требует специальных знаний, навыков или инструментов».

Активируем баллончик, он распыляется около семи минут, в течение которых вентиляция гоняет через себя антибактериальную смесь, десять минут проветриваем, готово!

Автомобиль № 2. Испытание профессионального устройства

По заявлениям производителя, размер частичек генерируемой взвеси — всего пять микрометров, и они спокойно проходят через фильтрующий элемент. Перед испытанием мы, как и при первом тесте, сменили салонный фильтр на новый.

Ставим прибор перед сиденьем переднего пассажира. Включаем рециркуляцию, запускаем установку, и через пять минут весь салон заполняется дезинфицирующим туманом. Десять минут отводим на работу, еще десять — на проветривание. Дело сделано.

Каков же результат? Если до обработки во втором автомобиле мы выявили пенициллы и незначительное количество аспергиллов, то после — почти ничего!

Профессиональная антибактериальная обработка оказалась эффективнее любительской. Если хотите очистить систему кондиционирования своего автомобиля самостоятельно, то скорее всего придется повторить процедуру с баллончиком несколько раз, но эффективнее и, возможно, даже дешевле воспользоваться профессиональной антибактериальной обработкой.

Однако имейте в виду — никакая обработка не поможет при сильно загрязненном испарителе, на котором есть, например, крупные очаги плесени. В этом случае придется разбирать салон.

Разновидности теплообменников и их устройство

Испарительные теплообменники делятся на 2 типа.

Первый тип: пластинчатые. Между смежных пластин расположены каналы для циркуляции воздуха, попадающего с улицы, и хладагента.

Подтипы пластинчатых теплообменников:

Второй тип: кожухотрубчатые теплообменники. Установленные в кожухе металлические трубы размещены в виде спиральной ленты или пучков, закрепленных внутри патрубков, камеры, крышек, кожуха. Чаще всего в качестве материала используется медь.

Кожухотрубчатые теплообменники разделяются на несколько типов:

По хладагенту	Аммиачные	Фреоновые	—
По расположению труб	Вертикальные	Горизонтальные	—
По структуре труб	Ребристые	Гладкие	—
По количеству рядов труб	Однорядные	Двухрядные	Пучковые

Способы профилактики появления неприятных запахов

Чтобы минимизировать дорогостоящую и трудоёмкую чистку системы кондиционирования, достаточно придерживаться несложных рекомендаций. Во-первых, почаще менять салонный фильтр – именно он является преградой на пути пыли и грязи, находящихся в воздухе во взвешенном состоянии.

Во-вторых, старайтесь чаще просушивать салон и систему охлаждения не посредством включения печки, а естественным способом. Добиться этого можно, отключая кондиционер за 5 – 7 минут до выключения вентилятора – за это время он успеет качественно просушить систему кондиционирования до момента остановки автомобиля. Если приспособиться выполнять подобную операцию после каждой поездки – накопление конденсата в испарителе можно свести к минимуму и тем самым значительно отсрочить появление стойких неприятных запахов.

Как упредить появление запаха и отсрочить повторную дезинфекцию

Процедура дезинфекции и очистки автокондиционера понятна, но чтобы как можно реже к ней прибегать, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

Если первый совет не вызывает вопросов, то во втором случае систему кондиционирования лучше просушивать естественным путём, а не с помощью отопителя. В этом случае охлаждение следует отключать хотя бы за 5 минут до места прибытия, оставляя работать только вентилятор, посредством которого просушится система. Таким образом, конденсат будет образовываться в минимальном количестве, что снизит вероятность появления неприятного запаха.

Периодическое обслуживание кондиционера автомобиля позволяет свести к минимуму появление неполадок с системой и необходимость в дорогостоящем ремонте. После ознакомления с пошаговыми инструкциями, дезинфекция устройства будет по силам каждому автолюбителю. Если простые способы очистки не дали должного результата, система кондиционирования нуждается в более тщательной обработке.

Источник