Что будет если… вместо бензина залить дизель
29 мая 2020 в 17:19
АвтоПортал
15076 просмотров
Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что будет, если перепутать тип топлива.
В чем же отличие
При перегонке нефти при различных температурах получают фракции, которые после дальнейшей обработки превращаются в:
Таким образом, бензин и дизельное топливо отличаются как по химическому составу, так и по характеристикам горения: они имеют различное содержание различных примесей, разную вязкость, плотность и температуру воспламенения.
Двигатели внутреннего сгорания для обоих типов топлива тоже различны: в бензиновом двигателе топливовоздушная смесь подается в цилиндры, где поджигается электрической искрой. Принципиальное отличие дизельного двигателя (наряду с массой других отличий) в том, что нагрев и воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия внутри цилиндра.
Дизельное топливо вместо бензина
Кстати, стоит отметить, что карбюраторные двигатели несколько более лояльны к солярке, чем инжекторные.
Бензин вместо дизельного топлива
Бензин имеет намного меньшую смазывающую способность (а детали топливной аппаратуры смазываются маслами, входящими в состав дизельного топлива), иную теплопроводность, иной режим горения.
Дизельный двигатель будет работать на несвойственном ему топливе несколько дольше, чем бензиновый. Но и последствия могут быть куда серьезнее: плохая смазка и иная температура горения приведут к перегреву двигателя и могут даже вызвать его разрушение.
Что делать сразу
После заливки несвойственного автомобилю топлива, все равно в топливной магистрали остается «нужное» горючие. Поэтому, залив на заправке дизель, на бензиновом авто можно проехать еще некоторое расстояние, на протяжении которого двигателю будет нанесен вред, порой непоправимый.
То же касается и дизельного двигателя с бензином в системе питания, с той лишь разницей, что дизельный двигатель скорее всего продолжит работать, пока не произойдет критический перегрев или его не выключат.
Лучше вызвать эвакуатор или на буксире отвезти машину на СТО, на котором сольют топливо и промоют бензобак. Промыть бензобак особенно важно для бензинового авто, дизельный двигатель более лоялен к незначительным остаткам бензина.
Что потом
Стоимость ремонта напрямую зависит от нанесенных двигателю повреждений: от минимальных (которые повлекут за собой промывку бака и топливной системы) и до замены двигателя.
Обычно комплекс работ сводится к следующему:
Не все так страшно
А для некоторых дизельных машин в холодную погоду даже советуют в бак добавлять бензин. Количество добавляемого бензина зависит от температуры окружающей среды и может составлять до 5% и даже до 25% от общего объема.
Итог
Бензиновый двигатель не может работать на топливе с примесью солярки. Поэтому доливать в бак бензин «по горлышко» не имеет смысла.
Что будет если… вместо бензина залить дизель
В чем же отличие
При перегонке нефти при различных температурах получают фракции, которые после дальнейшей обработки превращаются в:
Таким образом, бензин и дизельное топливо отличаются как по химическому составу, так и по характеристикам горения: они имеют различное содержание различных примесей, разную вязкость, плотность и температуру воспламенения.
Двигатели внутреннего сгорания для обоих типов топлива тоже различны: в бензиновом двигателе топливовоздушная смесь подается в цилиндры, где поджигается электрической искрой. Принципиальное отличие дизельного двигателя (наряду с массой других отличий) в том, что нагрев и воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия внутри цилиндра.
Дизельное топливо вместо бензина
— промывка и ремонт топливной системы, инжекторов,
— замена топливного фильтра,
Кстати, стоит отметить, что карбюраторные двигатели несколько более лояльны к солярке, чем инжекторные.
Бензин вместо дизельного топлива
Бензин имеет намного меньшую смазывающую способность (а детали топливной аппаратуры смазываются маслами, входящими в состав дизельного топлива), иную теплопроводность, иной режим горения.
Что делать сразу
После заливки несвойственного автомобилю топлива, все равно в топливной магистрали остается «нужное» горючие. Поэтому, залив на заправке дизель, на бензиновом авто можно проехать еще некоторое расстояние, на протяжении которого двигателю будет нанесен вред, порой непоправимый.
То же касается и дизельного двигателя с бензином в системе питания, с той лишь разницей, что дизельный двигатель скорее всего продолжит работать, пока не произойдет критический перегрев или его не выключат.
Что потом
Стоимость ремонта напрямую зависит от нанесенных двигателю повреждений: от минимальных (которые повлекут за собой промывку бака и топливной системы) и до замены двигателя.
Обычно комплекс работ сводится к следующему:
— слив топлива и промывка бензобака,
— промывка топливных магистралей,
— замена топливного фильтра,
— промывка форсунок, замена свечей зажигания,
— замена масла и масляного фильтра.
Не все так страшно
А для некоторых дизельных машин в холодную погоду даже советуют в бак добавлять бензин. Количество добавляемого бензина зависит от температуры окружающей среды и может составлять до 5% и даже до 25% от общего объема.
Итог
Бензиновый двигатель не может работать на топливе с примесью солярки. Поэтому доливать в бак бензин «по горлышко» не имеет смысла.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Залили дизель вместо бензина или плеснули бензин в солярку?
Автор статьи: AutoKontact.ru
Возможно для дизельного двигателя бензин проблема? А может это нагнетание ситуации, и не стоит поддаваться панике, если плеснули в дизельный авто бензин?
Вариантов оплошности – два: ДТ попало в автомобиль с бензиновым двигателем – залили дизель вместо бензина, второй случай – бензин залит в дизельный мотор – иными словами залили бензин в солярку. Развитие событий будет разным.
ДТ в бензиновом моторе – залили солярку вместо бензина, что делать?
Если дизель попадет в бак автомобиля, ездящего на бензине, смесь горючего расслоится на фракции. Бензин, имеющий меньшую плотность, чем у дизтоплива, окажется сверху, а солярка – у горловины магистрали, она и станет поступать в двигатель. Каждый раз, когда происходит впрыск смеси бензина и дизтоплива, у двигателя начинаются перебои, поскольку топливо с большей плотностью воспламеняется иным способом, нежели бензин – искра слабо действует на дизельное топливо. Сила сжатия бензина в моторах автомобилей, ездящих на этом виде горючего, ниже, чем дизтоплива в дизельных – в камере сгорания не происходит взрыва топлива, двигатель начинает глохнуть, свечи покрываются нагаром, определенное количество дизельного топлива через поршни попадает в картер.
Бензиновый двигатель незамедлительно отреагирует на попадание дизельного топлива – водитель поймет о своей ошибке. Следует остановить машину в стороне от движения, вызвать эвакуатор и отправиться в автосервис. Специалисты сервиса откачают дизельку (солярку), прочистят впрыскивающие форсунки, заменят свечи. Это – первые меры по спасению автомобиля, если вы по ошибке долили дизельное топливо, а не бензин бак своего авто.
После этого необходимо сменить масло – в него попало дизельное топливо, установить новые топливные фильтры. Существует большая вероятность того, что поврежденным окажется и нейтрализатор с датчиками.
Ничего фатально ужасного с автомобилем не произойдет, но придется раскошелиться на услуги эвакуатора, сервис, новые запчасти, потратив при этом уйму времени на эвакуацию и процедуры по промыванию топливной системы. Хотя безусловно, первые мысли появляющиеся в голове обычно панического характера: “Вместо бензина солярка что делать?” – для начала не паниковать. Гораздо хуже, если не обращать внимание на поведение своего автомобиля. Если упорно пытаться запустить двигатель, если у вас двигатель бензин, но произошел залив дизеля вместо бензина – могут полететь клапаны.
Бензин в двигателе, работающем на ДТ – залили бензин в солярку
Хуже ситуация, если в дизельный двигатель попадет бензин – залили бензин вместо солярки. Правда дизельные моторы специально создавались многотопливными – в отсутствие солярки для холодного времени года, дозволялось в половинном объеме разбавить топливо бензином – но то делалось сознательно. Все становится гораздо хуже, когда вместо дизельки в двигатель автомобиля попадает большой объем бензина с высоким октановым числом.
Температура воспламенения бензина выше, чем у дизельного топлива, следовательно, в камерах сгорания дизельного двигателя горение бензина приведет к превышению допустимой для дизельного мотора температуры – мощность агрегата начнет стремительно падать.
Не заметивший на АЗС своей оплошности водитель, плеснувший бензин в бак дизеля, подумает – виновато низкое качество залитого дизтоплива, и только больше поддаст газ, что приведет к перегреву дизельного мотора и повлечет большие проблемы с механизмом в целом: потребуется замена клапанов, прокладок, поршни и головки дизеля также придется менять.
Современные авто, в основном, оснащены «коммон рэйл» – при данной системе впрыска необходима внутренняя смазка, таких свойств у бензина нет: дорогостоящий узел приходит в негодность, если вы зальете бензин в солярку.
Как только дизельный мотор начал «чихать», следует отвинтить крышечку бака для горючего, проверить – нет ли запаха бензина, вы непременно это учуете, если залили бензин вместо солярки. Если обнаружить оплошность вовремя, неприятностей с ремонтом дизельного мотора удастся избежать, нет ничего критичного, если у дизеля попал бензин в бак, но при этом машина не заведена
При попадании в топливный бак дизеля малого количества бензина, можно влить туда масло для двухтактных моторов – 30-50 мл на 1 л чужеродного топлива, после чего долить полный бак дизтопливом – если бензина вместо солярки было меньше десятой части бака, то дизельный двигатель это переживет.
Если дизельный бак оказался заполненным бензином больше, чем наполовину, придется осуществить принудительный слив. Правда, при таком раскладе есть плюс –
топливная магистраль дизельного мотора бензином не засорится, а прочистится, слив бензин, потребуется лишь заменить фильтры.
Стоит быть внимательным, иначе за мгновенное случайное действие – перепутать на АЗС шланги – придется заплатить кучей времени.
Залил дизель вместо бензина машина заглохла
Сообщения: 161 Зарегистрирован: 14 янв 2011, 00:00 Авто: Бешеная калоша
| Рейтинг: 161 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение Hitler » 28 дек 2011, 00:42
Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II
| Рейтинг: 6 495 | |
| Репутация: +16 | |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Waldopwnz » 28 дек 2011, 00:50
Сообщения: 1081 Зарегистрирован: 27 авг 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: c 10 лет Авто: GLE63 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 3 272 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 30 раз
Сообщение Fe-JI-iX » 28 дек 2011, 01:09
Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
Дизель Вместо Бензина
Уважаемые форумчане. Обращаюсь к вам с советом. У меня на заправке случился казус и вместо бензина залили немного ДТ литра 3. Машину я не заводил. Машина Тойота Королла — 2008 г. Двигатель 1.4.
Что нужно делать?
— Кто то говорит разбавить бензином 98.
— Кто то присадки использовать.
— Кто то что сливать бензин.
Я Склоняюсь к третьему более безопасному но хочу вашего совета.
Заранее Спасибо.
Метки: ремонт двигателя
Комментарии 79
Я летом также по ошибке линул литра 2 дт.Так до дому кое как доехал, разбавил 20ю литрами 92го, НЕ ПОМОГЛО! Ездил так с неделю, заправлялся до полного.ничего не помогало, пока не снял форсунки и не промыл их, СЛИВАЙ!
Вероятно тебе не помогло по тому что саляра попала с большом кол-ве в систему, если сразу бы разбавил, думаю возможно было бы ок!
Заливай 95 до полного и не парься, 98 не лей он нафиг не нужен!
» Ради эксперемента назливали на асфальт старую (СССР) соляру, и новую, это 2 разных топлива.»
Просто интересно как определить старая соляра или нет?(ссср или рф) =))))
ps: проводили ли такие эксперименты с бензином?) могу вас удивить но бензин тоже бензину рознь)
Как определил что саляра СССР?! Деревня.Старый дедовский сарай.Погреб.Фляга которую пару десяткой лет уже не кто не трогал. Открывалась ради любопытства — что там, чем пахнет?! =))
ну это да… я тоже с керосиновой лампы сливал керосин он как масло был но это же ничего не значит)
» Ради эксперемента назливали на асфальт старую (СССР) соляру, и новую, это 2 разных топлива.»
Просто интересно как определить старая соляра или нет?(ссср или рф) =))))
ps: проводили ли такие эксперименты с бензином?) могу вас удивить но бензин тоже бензину рознь)
» ps: проводили ли такие эксперименты с бензином?) могу вас удивить но бензин тоже бензину рознь) «
А на счет удивить меня, я работаю в » НТК-BP «. Думаю это вряд ли… =)
а я вам запорку поставляю через пару контор) так что тоже знаю чем на заправках заправляют)
Что такое Саляра?! Более низкая фракция нефти, идет после 76-го бензина. 3 литра из 60 это 5%, тем более если разбавить 98-м, в итоге получится 95 =)) Воды в саляре не содержится, как и прочих добавок которые бы могли повредить попливке. Так что я бы не заморачивался!
Ребята сливать не сливать там все это перебуторилось все нормально все сгорит нафиг или вы мне хотите доказать обратно все же ездят на бензине с водой и не че
Вот и я про тоже) никакой тут драмы нет) половина заливают бензин который хуже солярки дабы экономить а тут изза капли сливать все промывать)))хахаха)
залей болный бак бензина, он разбавится и все, ничего не будет ему. Я как то в дизель залил бензин и проехал но нем, не замечая разницы)) так сказать, форсунки почистил)
Если не заводин не ездил значит в системе соляры нет. Следовательно откачать или слить и не париться и не надеяться на авось, пронесет или нет. Удачи!
В принципе ничего страшного не должно быть, но… А вдруг, поэтому ну нах эту русскую рулетку и авось, слить и делов то
У нас на работе в УАЗик по ошибке залили ДТ вместо 92 и сливать не стали, так этот УАЗик переварил эту солярку и ездил как обычно, правда очень каптил, но всё же не заглох. Вечером уже разбавили 92 и изменений не произошло, как ездил так и ездит по сегодняшний день, но это понятное дело речь про наши машины =))
Ну а если говорить про тебя, то нефиг бояться, заливай нормальный бенз и не парься, всё размешается и будет как раньше, тем более ты очень мало залил, понятное дело покаптишь немного, но страшного ничего не должно прозойти =)
