Закрытые прицепы для перевозки авто в сша
Каждый кемпер мечтает купить дом на колесах, чтобы путешествовать по всему миру с комфортом и удобствами. Если в вашем распоряжении личная машина дом на колесах, тогда можно навсегда забыть о расписании поезда, самолета, и другого транспорта, и больше не волноваться о наличии билетов в кассах. Номера в гостиницах также перестанут быть актуальными для тех, кто имеет автобус дом на колесах и путешествует на нем.
Такой транспорт, как прицеп дом на колесах, оснащен всем необходимым, что делает пребывание и отдых во время дальних поездок комфортным и уютным.
Наша компания уже более двух десятков лет занимается поставками RV-кемперов из Америки во все страны мира. Независимо от того, интересуют вас маленькие дома на колесах, или подбираете для своей семьи большой дом на колесах, а может, ищете дешевый вариант для реализации бизнес-идей, мы готовы вам помочь. Наши высококвалифицированные специалисты помогут вам подобрать подходящее транспортное средство, исходя из ваших пожеланий и бюджета, окажут помощь в оформлении документов и доставке авто. Полное сопровождение и консультации на всех этапах сотрудничества гарантированы каждому нашему клиенту.
Чтобы воспользоваться услугами, оформите заявку на нашем сайте или по телефону, и мы свяжемся с вами для уточнения всех деталей и ответим на все вопросы.
Классы домов на колесах
Если говорить о классификации, то существует всего два основных вида, на которые делится румбокс дом на колесах. Это:
Рассмотрим подробнее особенности каждого вида.
Моторизованный автодом
Данный вид включает в себя самоходные транспортные средства, которые можно использовать как для поездок на большие расстояния, так и для проживания в них. Жителям Америки доступны три класса таких машин – A, B,C. Стоит учитывать, что самым большим считается класс А, маленьким – В, а средним – С. Смысл такой классификации не совсем нам понятен, поэтому данную информацию просто стоит запомнить.
Виды буксируемого жилого прицепа
Существует несколько разновидностей такого передвижного дома.
Если вы хотите приобрести новый илиб/у дом на колесах из США, по доступной цене, мы с радостью вам поможем с выбором, оформлением и доставкой.
Конфигурации прицепов
Двойной прицеп Rocky Mountain (англ. Rocky Mountain Double) – соединение стандартного прицепа с маленьким прицепом. Разрешен в 20 штатах США.
Стандарт – один прицеп. Размеры, как правило, составляют 14-16 метров в длину и до 4 метров в высоту.
Тройка (англ. triple) – соединение трех коротких прицепов, которое разрешено в 17 штатах США.
Магистральная двойка (англ. turnpike double) – соединение двух стандартных прицепов. Разрешена в 18 штатах, только на автомагистралях и платных дорогах.
Прицепы
Прицеп для перевозки легковых автомобилей (англ. auto transport) – прицеп, который используется для перевозки пассажирских транспортных средств.
Прицеп с разгрузкой через дно (англ. bottom dump, belly dump) – прицеп, в котором есть воронка для разгрузки через дно.
Контейнер (англ. container) – простая, закрытая коробка стандартного размера для грузоперевозок.
Крытый фургон (англ. covered wagon) – прицеп с безбортовой платформой, который обтянут каким-то материалом.
Фургон с боковыми шторками (англ. curtainside)- может быть в виде коробки, обтянутой брезентом или прицепа с разборной рамой квадратной формы, на которую и крепиться материал.
Большой фургон (англ. deep-drop van) – специальный фургон, в котором высота увеличена за счет низкого расположения основания и высокого потолка. Чаще всего используется для перевоза объемного и легкого груза, например, мебели.
Двойной прицеп (англ. double decker) – специальный прицеп, в котором два этажа для того, чтобы разместить больше груза.
Дропдэк (англ. dropdeck) – низкий прицеп без бортиков, спереди которого находится ступенька.
Цистерна для сухих грузов (англ. dry bulk) – цистерна, которая похожа на те, в которых перевозят жидкости, однако предназначенная для сыпучих материалов. Имеет отверстия сверху (для заполнения) и снизу (для освобождения).
Фургон (англ. dry box, dry van) – полностью закрытый прицеп прямоугольной формы, в котором перевозятся сухие грузы, а также продукты, которые не требуют заморозки.
Прицеп без бортов (англ. flatbed)- прицеп без бортов и дверей. Груз на него может укладываться с обеих сторон.
Низкорамный трал (англ. gooseneck lowboy) – специальный низкий прицеп без бортов с краном для подъема тяжелых грузов.
Баржа (англ. grain, hopper) – закрытый прямоугольный прицеп, в котором верх открыт для загрузки, а низ вытянутой формы для удобной разгрузки.
Прицеп для перевозки животных (англ. livestock) – прицеп прямоугольной формы с отверстиями по сторонам для вентиляции и большим количеством отсеков для перевоза животных (коров, свиней, овец и т. д.)
Машина для погрузки леса (англ. logger, timber) – специальный прицеп, который предназначен для перевозки бревен. Состоит из ходовой части с вертикальными балками по сторонам, которые удерживают бревна.
Короткий прицеп (англ. pup) – прицеп длинной от 7,9 до 8,8 метров, который может быть использован самостоятельно для доставки или же в паре с еще одним прицепом.
Самосвал с разгрузкой назад (англ. rear dump) – самосвал, который может откидываться назад для выгрузки груза.
Фургон-холодильник (англ. refrigerated van) – изолированный фургон, который представляет собой холодильное устройство.
Самосвал с боковой разгрузкой (англ. side dump) – самосвал, который разгружается, наклоняясь набок.
Боковой погрузчик (англ. sideloader) – специальный прицеп в виде контейнера, с двумя кранами для возможности осуществления одновременной погрузки и разгрузки.
Автомобиль-цистерна (англ. tank, tanker) – закрытый бак, который используется для перевоза различных жидкостей.
Дальнобой в США: как работают на траке в Америке 16:54, 28 апреля 2021 Версия для печати
В 1956 году президент США Эйзенхауэр подписал национальный акт о строительстве 66 тысяч километров скоростных шоссе и дорог в стране. Этот документ дал серьезный импульс развитию грузовых перевозок в Штатах.
В настоящее время примерно 70% всех грузов в США доставляется с помощью фур. В этой стране около 15 миллионов большегрузных машин и примерно столько же дальнобойщиков. Без них американская экономика просто погибнет. Давайте посмотрим, как живут и работают дальнобойщики в Штатах.
Зарплата и мили
Сколько долларов в час получает дальнобойщик в Америке? Вопрос не совсем корректный, ведь обычно транспортная компания считает зарплаты своим водителям по милям.
По этой причине водители траков предпочитают грузы на дальние расстояния. Ведь чем больше ты проедешь, тем больше заработаешь. А если ездить лишь на короткие расстояния, вам начислят мало миль, — при этом на загрузках и разгрузках вы будете ждать и впустую тратить время.
Также зарплата американского дальнобойщика обычно начисляется не ежемесячно, а еженедельно.
«За неделю работы я отвез два груза. Из Юты в Калифорнию. И из Калифорнии в Нью-Джерси. С учетом всех бонусов, я заработал 2492 доллара. А в месяц я получаю обычно более 8 тысяч, но это до вычета налогов. Эту сумму каждый может заработать на траке — это совсем несложно. Я не могу назвать эту работу невероятной и трудной», — рассказывает о своем заработке дальнобойщик Артур, который трудится на грузовике крупной компании. По его словам, работодатель платит 55 центов за милю.
Больше всего в Штатах зарабатывают те, кто возит цистерны с горючим, пестицидами и прочим, что имеет наклейку «Опасный груз». Они могут получать более 100 тысяч долларов в год.
Также хорошо получают те водители, которые работают на своем траке и со своим прицепом. Они, конечно, вынуждены тратиться на обслуживание автомобиля, бензин и страховку, но, если вкалывать, их доход будет очень приличным — более 10 тысяч долларов в месяц «чистыми».
Обычно новички начинают работать на грузовике компании, но через пару лет набираются опыта, зарабатывают необходимую сумму и покупают свой грузовик.
Отдых и штрафы
Согласно законодательству США, водители большегрузов могут находиться за рулем 11 часов, после чего необходимо остановиться на отдых. Возобновить путь можно будет только спустя 10 часов.
Крупным компаниям приходится строго следить, чтобы количество часов у их сотрудников не превысило нормы, ведь штрафы за это нарушение выписывают серьезные. Впрочем, многие частники и работники небольших фирм это правило все же нарушают — на свой страх и риск.
Если речь зашла о нарушениях, то нужно отметить, что местные полицейские любят следить за весом трака. Для обычного тягача лимит — 36 тонн. По всей стране раскиданы станции весового контроля. Если не впишитесь в лимит, вашей компании могут выписать немаленький штраф. Впрочем, в разных штатах придется отдать различные суммы.
«Я сейчас в Калифорнии и меня остановили за превышение допустимого веса. Здесь мне дали штраф в 50 долларов. А недавно я ездил в Нью-Йорк и за то же самое нарушение мне дали штраф в 8 тысяч долларов. Я когда рассказал об этом полицейскому здесь в Калифорнии, он сказал, что даже не может в это поверить», — отмечает дальнобойщик Артур.
Кроме того, нужно быть предельно внимательным при транспортировке опасных грузов. Копы могут придраться и серьезно оштрафовать, если на полуприцепе не будет, к примеру, специальных наклеек.
Трак-стопы, заправки и автосервисы
Отдыхают американские дальнобойщики на специализированных трак-стопах, которых в США свыше шести тысяч — они разбросаны по всем крупным дорогам. Там можно принять душ, постирать белье, отлично поесть и полноценно отдохнуть. На трак-стопах могут быть технические мастерские — там специалисты в короткий срок отремонтируют ваш грузовик.
Крупные транспортные компании, владеющие сотнями грузовиков, имеют свои трак-стопы.
Кроме того, на всех американских трассах каждые 30-50 километров предусмотрены небольшие зоны отдыха, где можно размяться и перекусить.
Заправки для грузовых авто отделены от заправок для легковушек. Чтобы заполнить большие баки траков, используют специальные мощные насосы, — они качают топливо в четыре раза быстрее, чем обычные помпы.
Как получить права и устроиться на работу иммигранту
Местные за руль фуры садиться не спешат. Работа водителем не самая простая, да и других вариантов трудоустройства полно. Поэтому среди дальнобойщиков в США трудится значительное число мигрантов.
Профессия дальнобойщика в США очень популярна среди русскоговорящих. Наших там можно встретить буквально везде. «В небольшом городочке на севере страны остановилось вчера четыре трака. И с утра обнаружилось, что вместе со мной там четыре русских водителя. Нам было нескучно, мы хорошо поболтали», — делится впечатлениями блогер Дима Малаш.
Многие «приехавшие» работают на траках без нормальных документов типа Грин-карты (право на трудоустройство в США). Конечно, им не устроиться в крупную компанию, зато частники активно привлекают таких работяг.
Общие правила гласят, что дальнобойщик должен иметь не только документы, разрешающие работать, но и права CDL class А (Commercial Driver License). Их, кстати, выдают только тем, у кого есть «легковые» права.
Права для вождения грузовой машины и лицензию трак-драйвера необходимо получать в Department of Motor Vehicles (американский аналог ГИБДД). Если вы хотите перевозить опасную химию, придется сдавать дополнительные экзамены и получать специальную лицензию.
В каждом штате много автошкол, где можно получить водительское удостоверение. После окончания обучения сдается экзамен. Он в Америке, как и в России, делится на практическую и теоретическую части.
Экзамен по теории в большинстве штатов принимается обычно на английском или испанском. Впрочем, в нескольких штатах — например, во Флориде — его можно сдать на русском. Но если с английским у вас туго, ехать в ту же Флориду необязательно. Вот лайфхак от русскоговорящих водителей: нужно найти в Сети электронную версию билетов на русском языке, выучить билеты и правила дорожного движения, а также все иллюстрации, — а потом, ориентируясь на картинки, сдать на английском.
Практическая часть состоит из выполнения упражнений на площадке и езды по городу. Экзамен будет принимать инструктор, а не полицейский. По общему мнению, сдать на права не так сложно — на самом деле специально вас «валить» никто не будет.
Нехватка дальнобойщиков в Штатах серьезная. Поэтому, если иммигрант получил права и имеет на руках необходимые документы, проблем в трудоустройстве быть не должно. Крупные компании зачастую оплачивают стажировку для новичков.
Плюсы и минусы работы дальнобойщиком в США
Подведем небольшие итоги. Начнем с минусов. Работа водителя грузовика в Штатах довольно опасна, — риски в основном связаны с вождением в зимнее время года и на тяжелой местности. Не стоит забывать, что труд дальнобойщика довольно стрессовый. Вы будете работать в дискомфортных условиях, подолгу не бывать дома, нести ответственность за груз.
Что касается плюсов, это довольно высокооплачиваемая профессия — здесь можно зарабатывать большие деньги. Хороший уровень английского языка не обязателен. Дороги в Америке приличные, причем они оборудованы большим количеством трак-стопов. Водители большегрузов путешествуют по всей стране и могут увидеть разные штаты и их главные достопримечательности.
Купим для вас автодом в США
Новый прицеп 2020 Cruiser RV Radiance Ultra-Lite
Оснащение:
— Светодиодное освещение салона
— Блок пенной изоляции
— 6 ’11» сводчатый потолок
— Двери шкафа из твердых пород дерева со скрытыми петлями
— Дизайнерские акцентные стены
— Высокий кухонный кран
— Двухкамерный холодильник
— Кровать King Size 72 «x 80» (в отдельных планах этажей)
— Несколько зарядных станций с 12 В и USB
— Газовый / электрический водонагреватель 6 галлонов DSI
и многое другое
Thor Four Winds с одним выдвижным слайдом в отличном состоянии.
2017 Keystone Sprinter Wide Body
2019 DYNAMAX ISATA 3 СЕРИЯ 24CB
Автодом построен на базе Mersedes Sprinter с 1 выдвижным слайдом
Дизельный двигатель экономичный мотор, расход примерно 13 литров на 100 км
Длина RV составляет приблизительно 25 футов 5 дюймов. Есть все необходимое оборудование для комфортных путешествий и жизни на колесах.
— кондиционер
— выдвижной навес с электроприводом
— внешним душ,
— внешний развлекательный центр,
затемненные шторы,
микроволновая печь, плита на 3 конфорки,
и многое другое.
Новый 37x Nexus Evoque 37E является самым доступным на сегодняшний день представителем элитного дома на колесах.
Его длина составляет около 38 футов 10 дюймов,
Оснащен шасси Freightliner XCR с приподнятой рейкой, двумя кондиционерами, дизельным двигателем Cummins 360 л.с., роскошными 6-местными сиденьями с электроприводом для водителя и пассажира, бесшовной комнатой со стеклопластиковым радиусом и кроватью размера «king-size».
Варианты включают в себя внутренние шкафы Slate, вентилятор в коридоре, 2 дополнительные аккумулятора для дома, внешний развлекательный центр, конвекционную печь IPO, микроволновую печь, солнечную панель и хромированную наружную грязезащитную крышку Nexus.
Дополнительные стандартные функции включают в себя полностью автоматические выравнивающие домкраты, дизельный генератор Onan мощностью 8 кВт, обогреваемые и закрытые резервуары для хранения, электрический камин, большой светодиодный телевизор со звуковой панелью, двери шкафа из массивной древесины, элегантные оконные решения, рулонные шторы, столешницу с твердой поверхностью на кухне, защитную панель для плитки, большой холодильник, 3-х конфорочная плита и многое другое.
Доставка авто из США
Этапы доставки авто из США в Россию:
Погрузка транспортного средства в контейнер
Отправка автомобиля из порта
Доставка автомобиля в конечный пункт назначения
Огромную роль в данном процессе играет транспортная логистика. Обычно перевозка осуществляется в специальных контейнерах на морских суднах. Первоначально машину требуется погрузить на автовоз (открытый или закрытый). Он доставит автомобиль в место, где будет произведена загрузка авто в контейнер. Такой способ транспортировки транспорта считается наиболее надежным. Подходит не только для автомобилей, но и для мототехники.
Автомобиль, находящийся в контейнере, отправляется в порт. Там контейнер погружается на судно. Обычно весь процесс доставки занимает примерно два месяца. Чтобы получить информацию о местонахождении доставляемого контейнеа, перейдите в раздел «Сервисы» и выберите пункт «Отслеживание контейнера».
Варианты международной доставки
Морским контейнером
Морским контейнером
Еженедельная консолидация контейнеров
Загрузка 1-4 автомобиля и запчастей в контейнер
Автомобиль может быть не на ходу
На палубе
На палубе
Для автодомов, автобусов и тяж. техники
Транспортное средство должно быть на ходу
Подходит для крупногабаритных транспортных средств
Авиаперевозкой
Авиаперевозкой
Самый быстрый и дорогой способ доставки
Доставка между аэропортами по всему миру
Доставим автомобиль в любую точку мира!
Вы давно хотели реализовать свою мечту о покупке машины из США? В таком случае следует обратиться в нашу компанию. Мы транспортируем технику с аукционов, дилерских центров, музеев. Это стало возможным благодаря сотрудничеству с West Coast Shipping. Приобрести в США можно практически все: от маслкара до багги.
Автомобили
Классические автомобили
Мотоциклы
Квадроциклы
Лодки
Как проходит процесс подбора и доставки авто из США?
Заказ осуществляется только после официально заключенного договора. Предварительно вы согласуете все критерии и пожелания с менеджером.
Заказанный автомобиль будет погружен в контейнер и доставлен в порт для дальнейшей транспортировки в Россию.
Мы сообщим вам, когда автомобиль прибудет в Москву. По прибытию, мы готовы помочь Вам с восстановлением Вашего Авто.
Различия транспортных контейнеров
Различные транспортные контейнеры рассчитаны на транспортировку различных грузов. Для транспортировки автомобиля также важно выбрать наиболее подходящий контейнер, чтобы автомобиль был доставлен в целости. Например, для ретро-автомобилей может понадобиться контейнер побольше, а сам автомобиль должен быть очень надежно зафиксирован внутри. В то же время другие автомобили можно перевозить по несколько штук в одном контейнере. Наши партнеры позаботятся о выборе наиболее подходящего для Вас контейнера и обеспечат ему необходимую безопасность при транспортировке.
Что касается 40-футовых контейнеров, то они имеют увеличенную высоту. Их характеристики следующие:
Вопросы, часто задаваемые клиентами:
Можно ли перевезти в автомобиле что-нибудь, к примеру, запчасти?
Да, предварительно эти моменты следует обговорить с менеджерами.
Можно ли застраховать транспортируемую машину?
Да. Стоимость страховки составляет 2% от размера лота. Есть и более дорогостоящие пакеты.
Общая стомость доставки?
Цена зависит от местонахождения машины (чем дальше порт, тем она выше) и выбранного способа доставки. Предварительно вы обговорите стоимость с менеджером.
О доставке автомобилей с помощью ролкера:
В данном случае четких международных стандартов не существует. Стоимость будет варьироваться в зависимости от выбранной компании-перевозчика и типа судна. Некоторые организации, которые осуществляют такие услуги на постоянной основе, разрабатывают свои тарифы, которые основаны на показателях экспорта машин из США. Учитываются модели и бренды-производители.
Основные ошибки при перевозке автомобилей из Соединенных Штатов Америки
Следует помнить о том, что стоимость может быть не конечной. Обязательно учитывайте дополнительные расходы. К примеру, траты увеличиваются из-за простаивания машины в порту. Задержки часто вызваны отсутствием необходимых документов. Настоятельно рекомендуется посмотреть перечень дополнительных услуг на сайте. Обязательно просмотрите его перед тем как сделать заказ. Вполне возможно, что вам пригодится какой-либо из представленных пунктов. Также необходимо учитывать все риски, которые могут возникнуть в дороге.
Перечень документов, необходимых при транспортировке автомобиля из США
Готовы обсудить приобретение? Наши менеджеры окажут вам профессиональную консультацию и дальнейшее сопровождение процесса покупки.
Готовы обсудить приобретение? Наши менеджеры окажут вам профессиональную консультацию и дальнейшее сопровождение процесса покупки.
Россия, Москва, ул. Дубининская, д.55, корпус 1 (недалеко от ст. метро Павелецкая)