Заглушки в технологические отверстия порогов
Всем доброго времени!
Как оказалось они должны закрываться заглушками после продажи автомобиля (у многих они просто валяются в бардачке). В моем случае (я брал уже с пробегом своего боевого товарища) о них вообще никто не задумывался. И весной на сервисе мой товарищ сказал: «классные отверстия для сбора грязи придумали тойотовцы прямиком за брызговиками!». Полазили мы там пальцам — гов## немерено!
Погуглив тему, выясняю, что это технологические отверстия, используются для транспортировке, после отгрузки в салоны должны закрываться (интересно многие делают как надо). Моя проблема заключалась в том, что по VIN-номеру каталог их не выдавал! Нашёл с вензы (размеры идентичные).
Артикул 9095001259 DAIHATSU (от тойоты дороже выходили).
Для начала нужно было вымыть всю грязь из порогов. Проливал из шланга под напором, потом сушил пару дней (благо сухо было), потом снова проливал — и так 3 раза (кстати, после одного такого мероприятия сзади в ногах у пассажиров образовалась лужа — видимо переборщил с напором и вода начала перетекать в салон). Одним словом мыть до чистых промывных вод и обязательно хорошо просушивать.
При установке залил внутрь порогов Dinitrol ML 500 мл для скрытых полостей (артикул 11071, но не все магазины его по этому номеру находят). В качестве удлинительной трубки использовал капельницу с наконечником. Для начала по 250 мл в каждый порог залил (да, в салоне есть незначительный химический аромат, но ничего не поделаешь). На следующий год думаю ещё по 250 залить.
DIY: Заглушка порога своими руками или как я стал 3D-принтером))
Всем привет!
При покупке авто было в планах, что я буду рассказывать о нём как можно больше. И не столько для аудитории, сколько для себя, для удовольствия.
Но — мы полагаем, а жизнь располагает) Некоторое время было совсем не до соцсетей.
Так вот. Случилась такая история, что обнаружилась мною на авто такая история, что поцарапан «ржавый» бок и отсутствует заглушка порога.
Долго я ездил так. Смотрел на e-bay, смотрел на разборках, смотрел на Авито. Вариант был один — заказ из Америки. Сами заглушки дёшевы (что-то вроде 1500 руб за комплект из 4 шт, если не ошибаюсь), но с учётом доставки это уже около 4-5 тыс. Тоже немного, но пока решил подождать, поискать, тем более было довольно сухо и тепло.
Но ситуация немного изменилась и на мкаде настала зима. И к хреновому внешнему виду порога прибавилась опасность сгубить порог дорожными «приправами» московских дорожников.
И вдруг в один прекрасный вечер меня осенила одна мысль — а что если…
Тем более времени хватает и хочется чем-то занять мысли и руки… Ну и мы начинаем)
Могу сказать, что это очень релаксирующее занятие )
Когда стало понятно, что из этого может что-то получится нормальное, я начал экономить черные стержни дня видимой части заглушки, и решил центр залить прозрачным клеем — получилось красиво!
В итоге часа два «лепки», обработка ножом, нождачкой и газовой горелкой, два слоя грунта и два слоя матерной краски и можно любоваться
Ждём, пока краска подсохнет и идём пробовать ставить изделие на место.
Вот такие вот очумелые ручки 😉
PS: теперь думаем, что делать с поворотником в зеркале, который в пробке снесла скорая помощь, и учесала дальше (хотя скорая была очень страной расцветки, никогда не видел скорую в темно-синем цвете…).
Как снять заглушки на пороге?
Добрый день всем. Собрался обработать изнутри пороги. Приобрел антигравийный пистоль. Вот думаю как будет удобнее забрызгивать. Дырки есть сверху и снизу порога. Хочу сверху попробовать, они побольше. Одно но: можно ли снять не сломав крепеж, кто как делал? За качество фото извиняюсь, телефон.
Лить собрался смесь отработки и парафина (свеча). Может еще что добавлю.
Комментарии 11
да, как-то вытаскиваются аккуратно сначала одна сторона потом другая
Я мовилем аэрозольным обрабатывал в том году. Был большой балон недорого в магазине запчастей
там трубочка есть длинная в комллекте специально для скрытых полостей. Он липкий прилипает к вертикальным поверхностям. Правда потом месяц запах резкий был.
здавливаешь аккуратно к центру и подковыриваешь тоненькой отверткой.по бокам стоят усики пластиковые.их потом подковыриваешь и вытаскивай
вот от тебя я и ждал ответа. спасибо.
вот от тебя я и ждал ответа. спасибо.
еще можно так:вперед толкаешь и вытаскиваешь одну сторону.
а ты ведь до покраски заливал? если да, то ругался ли маляр?
нет, после, потому что загорелась бы машина при варке порогов
а ты ведь до покраски заливал? если да, то ругался ли маляр?
а чем хочешь заливать?
свечи парафиновые растопить и добавить отработки. Парафин растворяется растворителями, бензином и тд. здесь на драйве вычитал у одного товарища с WF Vento. Должна получиться парафиновая каша, мягкая после остывания.
Что лучше не знаю, никогда раньше этого не делал. Но парню поверил.
кроме того видел такое же заводское наполнение вскрытого порога на WF Bora 98г. Там тоже ничего не отвалилось и не гремело.
Если пойдет не так, как задумал, то твою смесь я всегда закачать успею.