Задел машину на парковке. Два часа жду хозяина поврежденного авто. Могу ли я оставить свой номер телефона и уехать?
Задел машину на парковке. Два часа жду хозяина поврежденного авто. Могу ли я оставить свой номер телефона и уехать?
Ответы на вопрос:
Нет, конечно! В противном случае вас могут лишить специального права управления транспортным средством.
не можете, вызывайте ГИБДД, пусть фиксируют ДТП, тогда хозяина можете не ждать.
Удачи вам и всего наилучшего.
Вызовите ДПС, оформите ДТП, после можете спокойно уезжать. Как предлагаете вы, делать ни в коем случае нельзя.
Нет конечно это будет считаться оставлением места ДТП, за это вы можете лишиться прав. Лучше вызовите сотрудников ГИБДД и Оформите ДТП надлежащим образом.
Алексей! Оставление места ДТП влечет привлечение Вас к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, в соответствии с которой Вам грозит: «лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.»
Неоднократно сталкивалась с такими случаями, когда люди оставляют номер телефона, уезжают, а потерпевшие потом требуют с них сказочные суммы, угрожая обратиться в ГИБДД.
Чтобы не было таких проблем, вызовите сотрудников ГИБДД, они все зафиксируют без присутствия владельца поврежденного Вами автомобиля.
А кто-нибудь видел что Вы ее повредили? Свидетели есть? Если нет, то потерпевшему надо еще доказать, что Вы причинили ему вред.
Я думаю хозяин будет рад, что ему попался такой сознательный причинитель вреда и будет готов с Вами нормально обсуждать этот вопрос.
По поводу ДТП на парковке. Тут надо разобраться. Насколько я помню здесь нет нарушения Правил дорожного движения и ГАИ не приедет. Здесь обычное причинение вреда, правил Вы не нарушили никаких. На всякий случай позвоните в ГАИ, если приедут можно подождать.
Думаю, можно уезжать!
Алексей, здравствуйте! Конечно, же нужно вызывать представителей ГИБДД. Ваш телефонный номер уберут и получиться, что Вы скрылись.
Притер и уехал: что делать потерпевшему и что грозит виновнику
Ситуация, когда приходишь на стоянку и замечаешь, что кто-то притер машину и уехал – знакома многим, а вот, что делать, и будет ли неизвестный виновник наказан, часть водителей не знает.
Если вы пострадавший
Прежде всего, адекватно оцените ситуацию. При значительном повреждении транспортного средства необходимо вызывать автоинспекторов.
На мелкие ДТП, когда водитель другой машины слегка поцарапал краску и уехал, а других повреждений или пострадавших нет, представители ГИБДД не выезжают. Аварийные комиссары также отказываются приезжать, если виновник скрылся.
Остается вызвать участкового, который зафиксирует повреждения и выпишет справку, необходимую для дальнейших поисков виновника и получения возмещения. Машину при этом перемещать не нужно. В противном случае добиться ничего не удастся.
Во время ожидания придется самостоятельно искать свидетелей происшествия. Сейчас нередки случаи, когда информацию об этом ответственные граждане отправляют в социальные сети городов, либо, зафиксировав номер виновника, оставляют свои координаты для связи пострадавшим водителям.
Получить возмещение за подобные мелкие царапины очень сложно
Если номер ТС виновника установлен, всю собранную информацию нужно отправить в ГИБДД.
Является ли ситуация страховым случаем?
Да, потерпевший вправе обратиться в страховую компанию за возмещением ущерба.
Проще всего вызвать на место подобного происшествия участкового
Владельцам КАСКО
Если повреждение замечено не сразу, пострадавшему откажут в страховом возмещении. Оптимальное решение: проверять транспортное средство перед началом движения. Размер компенсации будет зависеть от условий ране подписанного договора.
Подать справку от участкового и заявление с просьбой о выплате ущерба в компанию нужно не позже 5 дней после ДТП.
Владельцам ОСАГО
С полисом ОСАГО сложнее. Компенсация пострадавшей стороне будет положена, если виновник ДТП был найден и оказался застрахован.
Если кузов был деформирован представители ГИБДД могут приехать
Если вас задели, для возмещения ущерба необходимы:
Что делать виновнику
Если вы притерли чужую машину во дворе или на стоянке и решили уехать, хорошо подумайте. В ваших интересах остаться на месте происшествия.
Остался
Зачастую владельцы поврежденных авто закрывают глаза на мелкие сколы и царапины на кузове или бампере. Водители понимают, что никто не застрахован от подобных инцидентов и лояльно относятся к ответственному коллеге. Соразмерная проблеме денежная компенсация на месте способна быстро урегулировать спор.
Скрывшемуся с места мелкого ДТП виновнику грозит лишение прав
Уехал
Условным плюсом подобного поступка можно назвать отсутствие денежного возмещения пострадавшему, если виновника не найдут. Но, средств видеофиксации на улицах и во дворах все больше, свидетели легко могут предоставить потерпевшему номер авто виновника.
После нахождения будут судебные разбирательства, с затратой времени и нервов и лишение прав от года до 1,5 лет. Если страховая уже успела перевести возмещение на счет потерпевшему, виновнику все равно придется раскошелиться. Теперь уже придется рассчитываться с компанией, понесшей расходы.
Также водителя могут посадить на 15 суток, вместо лишения прав, но на практике подобное встречается редко. Чаще всего беглеца наказывают строже.
Теперь вы знаете, что делать, если вашу машину притерли во дворе или на парковке и уехали. Это очень хлопотный процесс, поскольку искать виновника фактически придется самому. Благодаря средствам видеосвязи и настойчивости потерпевших случаев, когда безответственных автовладельцев находят и наказывают по всей строгости, становится все больше.
Как избежать наказания, если не увидел, как задел машину и уехал?
Главная » ДТП » Оформление ДТП » Как избежать наказания, если не увидел, как задел машину и уехал?
Аварии на дороге происходят часто, и никто не может их предугадать. Можно столкнуться с другим транспортным средством на парковке, выезжая из собственного гаража, во дворе или же на трассе.
Водитель не имеет права покинуть место происшествия – это действие относят к административным правонарушениям, за него предполагается лишение удостоверения.
Бывают ситуации, когда оставление места аварийной ситуации можно причислить к категории неумышленного. Можно ли как-то избежать наказания в таких ситуациях?
Как доказать неумышленность оставления места ДТП
Невозможно доказать факт неумышленного оставления места ДТП если есть пострадавшие граждане либо же в случае смерти одного из людей.
Согласно ст. 12.27 КоАП вы имеете право заводить разговор о доказательстве неумышленности совершенной аварии, только если был причинен незначительный ущерб другому транспортному средству.
Следует помнить о том, что в любой ситуации стоит отыскать компромиссное решение с потерпевшей стороной и в ходе судебного разбирательства можно смело апеллировать этими фактами.
Самое главное, что следует сделать – решить вопрос о том, как будет проводиться процедура возмещения нанесенного ущерба. Этот аспект смело можно рассматривать, как стремление провести процедуру урегулирования данного вопроса без прямого вмешательства правоохранительных органов. Данный факт следует относить к смягчающим обстоятельствам.
Затем суд необходимо убедить:
При наличии недостатка видимости можно смело ссылаться на плохие погодные условия, но заранее нужно будет получить справку с ближайшей метеостанции. Однако главный вопрос решается с потерпевшим.
Любое административное правонарушение имеет свой исковой срок давности, это регламентирует ст. 24.5 КоАП, и после него обвинение не должно быть выдвинуто.
Нарушение, которое предусматривает ст. 12.27 КоАП, то есть, оставление места аварии на дороге имеет срок исковой давности, который равняется 3 месяцам.
Когда оставление места ДТП считают неумышленным
Можно считать неумышленным действием отъезд с места аварийной ситуации, если по каким-то причинам гражданин не обратил внимания на то, что произошло.
В число таких причин входят:
Доказывать, что авария на дороге была оставлена не умышленно, будет сам водитель, либо же его адвокат. Суд выносит окончательный вердикт, касательно метода наказания и квалификации данного правонарушения.
Разрешается оставить место ДТП по закону, если:
На каждом документе должны обязательно быть проставлены подписи нескольких свидетелей двух-четырех человек, с указанием их контактных данных, это прописано в правилах дорожного движения в пункте 2.6.1. Если требования как можно скорее освободить проезжую часть не были выполнены, на водителя налагается штраф, в размере – 1000 рублей. Остальные ситуации можно смело расценивать, как сознательное оставление места ДТП и гражданин будет наказан по закону Российской Федерации.
Что делать, если уехал с места ДТП, не поняв, что это было ДТП?
Когда водитель может оставить место ДТП, читайте тут.
Наказание за неумышленное оставление места ДТП
Какие предусматриваются виды наказания?
За оставленное место аварии будет предусмотрено административное наказание и оно назначается обычно независимо от того, кто именно выступил виновником аварии на дороге и какое именно наказание получил виновник ДТП.
Штрафные санкции
За такое нарушение штраф не предусматривается.
Задержание
Гражданин, который сознательно оставил место аварии, согласно ст. 12.27 КоАП может быть арестован на срок до 15 суток. Обычно перед судом определяется срок в несколько дней, если произошел рецидив, тогда он может быть продлен до десяти дней, но не более.
Процедура лишения прав
Вместо задержания водителя могут лишить прав на срок 1,5 года. Как показывает судебная практика, сегодня данная мера наказания чаще встречается, нежели обычный арест. Задержание может быть осуществлено, если у гражданина нет с собой водительского удостоверения.
Но в каждом из отдельных случаев судья может выбрать на собственное усмотрение наказание, которое посчитает наиболее справедливой мерой воздействия.
Какие могут быть основания для привлечения к ответственности?
Гражданин может быть арестован на срок до 15 суток лишь в том случае, если он скрылся с места ДТП по неуважительной причине и его номер запомнил другой участник конфликтной ситуации, либо свидетели.
Что будет за оставление места аварии на дорожном полотне?
Существует два основных типа административного наказания за оставление места аварийной ситуации, но для водителей машины (участника ДТП) важно посмотреть на ситуацию со стороны, а также в комплексе с иными условиями происшествия на которые обратит внимание суд при вынесении приговора. Мы рассмотрим основные ситуации, которые обычно можно встретить на дорогах.
Водитель неумышленно оставил авто на дороге
Оставить неумышленно место ДТП гражданин имеет право, только если он не заметил столкновение с другим автомобилем и не понял, что произошла авария. Если в суде будет доказано, что водитель просто за рулем был невнимателен, тогда административного наказания не последует.
С другой стороны, неумышленное оставление аварии на дороге может быть доказано, только если были нанесены машине незначительные повреждения, нет свидетелей и пострадавших людей, которые могли бы подтвердить обратное.
Незначительный ущерб
Если аварийная ситуация произошла с незначительным ущербом, в такой ситуации водитель имеет полное право оставить место аварии и даже не вызывать патрульных. Это возможно только при условии, что стороны заключили письменное соглашение, в котором был обозначен один виновник и другой участник аварии, прописан вопрос касательно порядка выплаты материального ущерба.
Договор можно назвать действительным и в то же время неоспариваемым, если стороны конфликта нашли компромиссное решение. Если нет никакой договоренности, и компенсация убытков не была произведена, тогда водитель, который оставил место аварии, будет нести административную ответственность за совершенные действия.
В ситуации с незнакомцем на парковке
Если неизвестный человек на парковке повредил ваше транспортное средство, могут быть два варианта развития событий:
Но если водитель, который причинил вред машине, скрылся с места преступления, следует обратиться в ГИБДД, чтобы восстановить целостную картинку и выяснить все обстоятельства дела, начиная с личности правонарушителя. Эти действия необходимы для получении денежной компенсации за причиненный ущерб.
Повреждения отсутствуют
В результате аварийной ситуации имущество не было повреждено, кроме личного транспорта виновника ДТП, тогда следует обратиться в ГИБДД, но оставаться на месте аварии совсем не обязательно. Если будет замечен факт аварийной ситуации и будет произведено судебное разбирательство в открытом порядке, водителя все равно не накажут за такое правонарушение.
Во дворе дома
Авария может произойти во дворе дома, нельзя в такой ситуации покидать место ДТП. Однако в зависимости от тяжести причиненных последствий аварии можно провести беседу с соседом и решить без составления европротокола.
Пострадавших нет
В аварийной ситуации отсутствуют пострадавшие. Это увеличивает в несколько раз шансы виновника избежать ответственности и наказания по закону. Можно смело обсуждать составление европротокола либо же звонить в ГИБДД, если что-то не устроило.
Примеры из судебной практики по оставлению места ДТП
Современная судебная практика знает множество различных примеров, которые были связаны с рассмотрением ряда правонарушений, под названием оставление места аварии. Вот несколько таких.
Пример 1 (выступает доказательством того, что всегда необходимо вести диалог между участниками ДТП)
Ситуация произошла в Санкт-Петербурге.
Аварийная ситуация произошла на одной из улиц города между двумя транспортными средствами, которые принадлежали физическим лицам. Повреждения оказались незначительными, при этом один из водителей покинул место происшествия, так как он не обратил внимания на факт аварии.
Другой водитель вызвал сотрудников ГИБДД. Было проведено расследование, независимая экспертиза и найден второй участник ДТП. Суд вынес приговор лишить невнимательного водителя права управления авто на 1 год.
Обвиняемый подал кассационную жалобу и в ходе повторного рассмотрения обвиняемый признал вину и возместил материальный ущерб стороне, которая пострадала.
В суде водитель поврежденной машины объявил о том, что у него нет претензий к виновнику, и он совершенно не возражает, если гражданина освободят от административного наказания. Городской суд постановил отменить решение мирового судьи и ограничиться вынесением предупреждения в устной форме.
Пример 2 (когда место аварии было оставлено неумышленно)
Ситуация произошла в городе Новосибирске.
На оживленной улице столкнулся рейсовый автобус, общей вместительностью сто пассажиров и легковая машина. Водитель автобуса поехал дальше, не обратив внимания на факт аварии, а вот водитель автомобиля позвонил в ГИБДД.
В результате этого действия водитель автобуса был привлечен к ответственности и против него возбудили уголовное дело. Потерпевшим выступил водитель машины, который не явился на судебное заседание и разрешил предварительно рассматривать дело без него.
Водителю автобуса удалось доказать тот факт, что он просто не заметил ДТП, так как автобус большого размера и водитель машины не подал ему никаких сигналов остановиться.
Свидетели подтвердили эту информацию, к тому же повреждения автомобилю были нанесены совершенно незначительные и водитель автобуса готов провести процедуру возмещения. Суд закрыл дело в связи с отсутствием состава нарушения.
Оставление места аварии может считаться незначительным, если произошло мелкое ДТП.
При наличии пострадавших либо при смертельных случаях, отъезд с места аварии может считаться намеренным и является в значительной степени отягощающим фактором, который оказывает негативное влияние на вердикт суда. Умелый подход помогает смягчить решение суда.
Верховный суд разъяснил, когда можно безнаказанно уезжать с места ДТП
Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.
Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.
Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.
Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.
Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.
Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.
Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.
На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.
Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.
Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.
Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.
Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом «О безопасности дорожного движения» и Правилами дорожного движения «дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».
Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.
То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.
Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.
Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.
В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.
Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.
В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.
Под колесами самокатов гибнет все больше людей
Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.
Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.
По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.
Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.
Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.
В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.
Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.
Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.
Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?
Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.