Для новичков: Зачем нужен VIN- номер?
Эти 17 цифр и букв – ключ к быстрому ремонту и хорошему техническому обслуживанию
Для многих автовладельцев первый разговор с автодилером или служащим интернет-магазина не слишком приятен, так как они спрашивают VIN-код. Это сочетание букв повергает в шок, заставляет перекапывать техническую документацию, судорожно искать загадочное обозначение. Мало кто знает, где искать неуловимый идентификационный номер транспортного средства. Автовладельцы задаются вопросом, что они должны сделать, куда заглянуть или что потереть для получения оригинального набора стеклоочистителей или масляного фильтра.
Для дилеров VIN автомобиля (серийный номер) обеспечивает полную расшифровку того, каким оборудованием он был укомплектован. В коде зашифрована такая информация:
Также это данные о почти бесконечном списке функций, дополнительном и стандартном оборудовании. В магазинах производителей оригинального оборудования (не OEM) обычно встроены декодеры VIN в каталоги комплектующих. Они предоставляют некоторую базовую информацию, такую как тип двигателя, но не больше. Иначе сайты будут занимать огромные объемы интернет-пространства.
Найти VIN можно во многих местах, таких как: страховые документы, в верхней левой части панели приборов, на дверной наклейке авто. Это 17-значная комбинация из цифр и букв. Некоторым поставщикам услуг и запчастей требуется только его часть, в то время как другим нужны все 17 символов.
Многие полагают, что года выпуска и модели автомобиля должны быть достаточно, но автопроизводители предлагают разные уровни оборудования на одной и той же модели. Например, некоторые одинаковые варианты комплектаций имеют различные тормозные системы, подвески и компоненты рулевого управления. Многие косметические и внутренние отделочные детали поставляются в определенных цветах и конфигурациях.
Иногда оборудование транспортного средства меняется в середине производственного года, а некоторые из разных частей могут не быть взаимозаменяемыми. Есть редкие случаи, когда автопроизводитель отмечает два совершенно разных автомобиля с одинаковым названием, выпущенные в один год, например, Malibu от Chevrolet и Malibu Classic.
Когда дилер имеет дело со многими частями для пикапов, колесная база часто является важной частью информации (так как большинство этих тягачей предлагалось разной длины), и она измеряется от центра переднего колеса до заднего колеса, как правило, в дюймах (но иногда в мм). И независимо от того, что ищет клиент, ему необходимо правильно назвать модель, а не уровень отделки салона – например, это Jeep Wrangler, а не Sahara или Rubicon.
Предоставление правильной информации – залог того, что владелец автомобиля получит оригинальную запчасть, избежит проблем с ее установкой и дальнейшей эксплуатацией.
При этом стоит понимать, что менеджеры, работающие в магазинах автозапчастей, не могут знать размеры болтов для всех моделей, выпускаемых последние несколько лет. Это не гении, а простые люди, именно поэтому и был придуман VIN, который должен облегчить взаимодействие между дилерами и клиентами. Задумка так зашифровать информацию неплоха, но, к сожалению, на практике не всегда работает.
Зачем в автомагазинах требуют полный номер кузова (frame) или VIN и почему не достаточно короткого кузова или только ДВС
В данной статье попробуем кратко объяснить причины, почему при покупке автозапчастей нужен именно полный номер кузова Frame или VIN для обеспечения совместимости, а не только первые цифры. По бОльшей части это касается «японцев» но и для леворуких авто часто актуально.
Начнем с того, что ни автомагазину, ни автовладельцу не нужна продажа (покупка для автолюбителя) неподходящей запчасти. Мы живем в современном мире и модельный ряд машин давно превысил десяток или два десятка, как это было в 90х годах. И согласитесь, что печально поднять авто на подъёмник и разобрав его, обнаружить, что вы купили что то ни то, Даже если сможете вернуть это в магазин, то время и нервы вы уже не вернете. На сегодня даже в мелкой лавке есть компьютер и интернет, так почему бы не жить настоящим?
Если же конечно вам без разницы подойдёт/не подойдет, можете не читать дальше. =))))
— Даже в самых банальных авто самые простые запчасти отличаются!
и это касается, как самых распространенных, так и самых редких авто.
Примеры, что называется, «на вскидку» с банальными машинами:
Corolla в «сотом» кузове может иметь разные конструктивно передние линки(2 варианта), а может вообще не иметь переднего стабилизатора.
Fit в кузове GD1, что может быть проще, но так же имеет 2 варианта передних стоек стабилизатора.
Легендарный ДВС 1JZ-GTE… Сцепление может быть как с прямым, так и с обратным выжимом.
— Часто владельцы авто называют короткий кузов авто не достоверно. просто путают
Да, забавно, но вы не представляете, как часто случаются такие ситуации, когда человек называет ae101 вместо ae111, st215 вместо at211, ct215 вместо st215 и далее далее далее… Спутал, забыл или просто решил, что это не важная деталь в диалоге при покупке запчастей.
-номер ДВС ничего не дает при подборе запчасти
Да, даже полный номер двигателя ничего о нем не скажет. Даже год его выпуска останется загадкой.
Некоторые «опытные» автовладельцы могут конечно «хлестануться», мол да что там может отличаться…
Но во первых, каталог открывает машину по кузову или ВИН, а не по двигателю.
А во вторых… А ещё немного примеров:
2CT — легендарный старенький банальный дизелёк, даже ему японцы ставят разные шкивы коленвала.
Что говорить о 3S, 4S, 1JZ, 1G, все эти моторы выпускались очень долго и их не миновали доработки. Так моторы с d4 и без, с BEAMS и без и и т.п. отличаются!
Отдельно стоит упомянуть о «свапе» (пришло из английского Swap (замена, обмен))
При замене мотора или иного узла (КПП, дифференциал и т.п.) на несоответствующий изначальным требованиям автопроизводителя, вам обязательно стоит озадачиться составлением списка, что и от чего установлено на ваш авто. Обычно люди, озадачившиеся улучшением своего автомобиля уже не плохо разбираются в запчастях и каталогах и у них не возникает проблем, они просто сами занимаются подбором запчастей.
Но часто человек покупает уже готовый «проект», иногда даже не знает, что раньше его tourerV или GT-T был/а дедушкиным «овощем». Тут не поленитесь и выпытайте из предыдущего «конструктора», что он и от чего туда наконструировал. =)
Подбор запчасти производится по ОЕМ номеру оригинальной детали. И именно от него отталкиваются при подборе аналога.
Часто автолюбители сами подбирают запчасти, используя он-лайн каталоги и приобретают в интернет-магазинах. Но и там желательно использовать полный кузов или ВИН для избежания промахов.
Так по короткому номеру кузова по одной детали вы можете увидеть несколько ОЕМ-номеров. Это же может быть и при точном выборе, но тогда нужно внимательно рассмотреть, являются ли дополнительные ОЕМ номера заменами или запчастями, применяющимися для разных комплектаций.
Мы рады, если кому то данные пара слов пригодились или хотя бы просто позабавили =)
Мы всегда готовы предложить широкий спектр новых автозапчастей подлинного качества.
С Уважением,
jdmsale.ru
Тел. +7 (908) 460 9982 (Билайн) Viber Telegram
Тел. +7 (914) 967 8098 (МТС) WhatsApp
e-mail: jdmsale@mail.ru
Стоимость и доступность запчастей для Вашего авто уточняйте.
Не забывайте указать полный номер кузова (Все буквы, цифры) =))
VIN-номер автомобиля. Зачем автомобилю нужен уникальный номер?
Словосочетания типа «пробить VIN» или «сверить ВИН» слышали, наверное, все автомобилисты. Однако далеко не каждый знает, что скрывается за этой аббревиатурой. Слова «уникальный номер транспортного средства» помнят многие, однако далеко не все разбираются, а что, собственно, означают эти цифры и почему их так много.
VIN – это аббревиатура от Vehicle Identification Number, что в переводе с английского означает «идентификационный номер транспортного средства». Он состоит из 17 знаков (цифр и букв), в которых зашифрована информация об основных характеристиках транспортного средства, производителе и годе выпуска. Структура кода едина для всех автопроизводителей, и, прежде чем обратиться к расшифровке VIN, следует рассказать об истории его возникновения.
Что такое VIN и как он появился
Стандарт, описывающий формат идентификационного номера и получивший название ISO3779, был принят в 1977 году в Канаде. Перед его создателями стояла задача разработать надежный и простой способ классификации автомобилей – не только для того, чтобы пронумеровать их, но и для того, чтобы защитить от угона.
В СССР долгое время существовала своя маркировка автомобилей, так что традиционные правила расшифровки ВИН для советских машин не действуют
VIN состоит из 17 арабских цифр и латинских букв. При этом решено было отказаться от букв «I», «О» и «Q», так как при прочтении их можно перепутать с цифрами 0 и 1.
VIN делится на три части, у каждой из которых своя аббревиатура:
WNI (World Manufacturers Identification – «всемирный индекс изготовления»), который идет первым;
VDS (Vehicle Description Selection – «описательная часть») на втором месте;
VIS (Vehicle Identification Selection – «отличительная часть») в конце.
В первой части, WNI, первые три знака – код изготовителя:
первый символ – код континента (географическая зона),
второй – код страны,
третий – код завода-изготовителя.
Правда, бывают случаи, когда последний символ указывает на тип транспортного средства – легковой, грузовой и так далее. Стоит иметь в виду, что на советских автомобильных заводах долгое время применялась своя система маркировки машин, поэтому традиционные правила расшифровки VIN-кодов для них не действуют.
Вторая часть VIN состоит из шести символов, которые указывают на характеристики транспортного средства: модель, тип кузова, силовой агрегат. Для автомобилей, изготовленных в Соединенных Штатах Америки, существует общепринятая норма указывать также снаряженную массу транспортного средства и обозначать системы безопасности, которыми оборудован конкретный автомобиль.
Девятый знак VIN-номера — контрольный код — обязателен не для всех автомобилей
При этом последовательность символов задается компанией-изготовителем. Кроме этого, девятым знаком может идти так называемый контрольный код – это цифра от 0 до 9 или латинская буква X. Этот знак призван указать на внесение незаконных изменений в идентификационный номер. Наличие контрольного кода обязательно для автомобилей североамериканской и китайской сборки, а вот для транспортных средств, произведенных в Европе, он рекомендован, но необязателен – на усмотрение производителя. При этом вне зависимости от рынка, контрольный код обязан быть на автомобилях Volvo, BMW, Toyota, Saab, Lexus и Mercedes-Benz.
Восьмизначная третья часть, VIS, устроена следующим образом. Чаще всего (всегда для американских, некоторых ближневосточных и китайских транспортных средств), первой идет цифра, указывающая на модельный год автомобиля.
Тут следует сделать небольшое, но важное, отступление. Не секрет, что модельный год зачастую опережает год производства. Так получилось, что в какой-то момент американские производители начали указывать следующий год вместо текущего для автомобилей, которые были собраны летом и тогда же поступали в продажу. Исторически сложилось, что к следующему модельному году относят те автомобили, которые произведены после 1 июля. Хотя такая тенденция и весьма распространена, она однако не общепринята.
При покупке автомобиля особое внимание стоит обращать на десятый символ ВИН, обозначающий модельный год
Возвращаемся к третьей части идентификационного номера. Второй символ – это код завода-изготовителя. Этот символ не имеет жесткого формата – некоторые производители, к примеру, Ford, вместо него указывает месяц выпуска автомобиля. Хотя подавляющее большинство автопроизводителей все же придерживаются рекомендаций и дают информацию о заводе.
Цифры с двенадцатой по семнадцатую определяются последовательностью прохождения автомобиля по конвейеру завода и представляют собой уникальный номер кузова автомобиля.
Где искать VIN-код?
Еще один важный вопрос, который волнует автомобилистов: «Где искать ВИН-номер на конкретном автомобиле?». Практически на каждом современном автомобиле заветные цифры можно найти в верхней левой части инструментальной панели, а также на левой передней стойке кузова. Кроме того, ВИН на американских автомобилях может дублироваться на торпедо с водительской стороны (там, где лобовое стекло «стыкуется» с капотом) и на стикере в проеме водительской двери. В зависимости от марки автомобиля, VIN может располагаться еще и в других местах.
Чтобы получить точную информацию о расположении номера для каждого конкретного авто, лучше всего обратиться на тематические форумы, где места расположения ВИНа перечислены.
Некоторые знаки в VIN-номере легко исправить (например, 3 на 8), поэтому их нужно проверять особенно тщательно
В заключении стоит добавить, что при покупке автомобиля эксперты рекомендуют всегда обращать внимание на 10-й символ – год изготовления, а также внимательно осматривать цифры на наличие в них исправлений (3, к примеру, легко переправить на 8 и так далее).
Современные технологии позволяют сканировать VIN, благодаря чему можно за считанные минуты получить доступ к полной информации об автомобиле. Более того, для этого уже не нужны специальные сканеры, достаточно мобильного телефона с фотокамерой и определенной программы, которая и осуществляет поиск, используя фотографию.
Что такое VIN, как его расшифровать, и как отследить по нему историю автомобиля
VIN – это аббревиатура от английского «vehicle identification number», что означает «идентификационный номер транспортного средства». Это уникальный буквенно-цифровой код, состоящий из 17 символов, который является главным средством идентификации автомобиля в течение всей его жизни. VIN присваивается автомобилю изготовителем и не меняется, в отличие от документов – они выдаются к автомобилю в стране эксплуатации и меняются в случае смены его «прописки». Кроме того, VIN – не просто набор цифр: в нем содержатся данные о производителе, годе выпуска и характеристиках машины.
Идентификационный номер автомобиля дублируется в нескольких местах – это позволяет как облегчить его поиск, так и надежнее защитить его от противоправных действий. В зависимости от автомобиля найти VIN можно под лобовым стеклом, на пороге или стойке водительской двери, на перегородке моторного щита, на «чашке» переднего амортизатора, на двигателе и в некоторых других точках. Стоит заметить, что VIN может быть выбит как непосредственно на кузове, так и на специальной номерной табличке, прикрепленной к кузову на заклепках.
Самостоятельная расшифровка VIN – довольно трудоемкая процедура, поскольку потребуется вооружиться таблицами данных и последовательно выяснять, что означают символы идентификационного номера.
Как было сказано ранее, VIN позволяет узнать гораздо больше, чем просто данные о производителе и комплектации автомобиля. В определенных случаях идентификационный номер может открыть перед вами полную биографию машины, рассказав обо всех нюансах ее жизни. Рассмотрим основные сервисы, которые помогут в этом.
Жителям Москвы и Московской области на сегодняшний день повезло больше всех: для автомобилей, зарегистрированных на этой территории, доступна полная информация на портале Автокод – вот здесь. С помощью этого бесплатного сервиса можно узнать общую информацию об автомобиле, историю владения, включая число собственников, данные о том, были ли собственниками юридические лица, историю ДТП, включая их дату и полученные повреждения, сведения о коммерческом использовании машины (например, в такси) и даже данные о пробеге. Вооружившись таким мощным инструментом, можно, например, проверить автомобиль перед покупкой или выяснить, каким было прошлое уже имеющегося авто.
Еще один сервис, позволяющий узнать «подноготную» автомобиля по его VIN – это реестр уведомлений о залоге на сайте Федеральной нотариальной палаты РФ. Зайдя вот сюда, можно попытаться выяснить, не находится ли автомобиль в залоге, например, у банка. Стоит отметить, что эта база данных тоже пока не характеризуется абсолютной полнотой данных, и в некоторых случаях данные о залоге могут быть не отражены.
Ну а четвертый официальный сервис, предоставляющий информацию об автомобиле по VIN – это сайт Российского Союза Автостраховщиков. Зайдя вот сюда и заполнив предложенную форму, можно получить данные об имеющемся договоре ОСАГО на автомобиль, а также проверить, включены ли те или иные водители в число лиц, допущенных к управлению по этому договору.
Существуют и негосударственные источники, из которых можно почерпнуть информацию о прошлом автомобиля. Если оный прибыл из США или Канады, то о годах, проведенных за океаном, можно узнать подробнее с помощью Carfax или Autocheck.
Зачем скрывают номера при продаже машины и можно ли сообщать VIN и номер покупателям
На современных интернет-площадках по продаже автомобилей стало стандартом скрытие номера продаваемой машины. На этом фоне просьбы потенциальных покупателей сообщить им данные с регистрационного знака и VIN могут показаться излишними и даже подозрительными: ведь если их советуют скрыть – значит, на то есть причины. Но действительно ли номерные знаки, VIN и прочие данные продаваемой машины стоит держать в секрете и есть ли риск в том, чтобы передавать их покупателям?
Традиция скрывать номерной знак продаваемого автомобиля появилась еще до разработки крупными интернет-площадками алгоритмов по автоматическому скрытию всех буквенно-цифровых данных на фотографиях в объявлении. Каковы причины? На самом деле, многие делают это, просто поддаваясь массовому инстинкту: раз так делают все, значит, так нужно. Есть, впрочем, и некоторые объективные причины: например, желание скрыть факт продажи машины от кого-то из друзей или родственников. Для массовых машин без ярких отличительных черт простого скрытия номеров может быть достаточно. Еще один вариант – продажа машины перекупщиком, а не собственником. Закрытый номер позволяет перекупщику скрыть от покупателя данные о владельце, а от владельца – данные о стоимости перепродажи машины. Впрочем, все это помогает лишь заманить покупателя на просмотр: при очной встрече факт продажи машины не от собственника все равно вскроется. То же самое касается попыток продавца или перекупщика скрыть прошлое автомобиля – серьезные ДТП, юридические ограничения, работу в такси и так далее. Ну и, наконец, еще один надуманный сценарий – стремление продавца защититься от мошенничества. Некоторые люди действительно волнуются о том, что кто-то может отследить их сделку по продаже дорогой машины и, например, похитить деньги.
Однако по-настоящему ключевая причина скрытия номеров в объявлениях в наше время относится не к продавцам, а именно к интернет-площадкам. Крупные доски объявлений имеют собственные платные сервисы по проверке автомобилей, и они заинтересованы в том, чтобы покупатели ими пользовались. Ну а по номеру машины и VIN покупатель может получить часть информации бесплатно, так что скрытие этих данных позволяет слегка повысить востребованность платного сервиса. Справедливости ради стоит отметить, что такие сервисы зачастую действительно могут быть полезны, предоставляя данные не только об истории регистраций, залогах и ограничениях, но и зарегистрированных пробегах, ДТП, страховых выплатах и других подробностях, которых не узнать в государственных бесплатных ресурсах. Однако нужно понимать, что для первичной проверки можно просто запросить у продавца данные о VIN и номерном знаке – откровенно «неблагополучные» машины отсеются уже на этом этапе.
Итак, мы выяснили, что традиция скрывать данные машины при продаже имеет мало практического смысла. Но можно ли раскрывать каждому потенциальному покупателю не только регистрационный знак, но и VIN автомобиля? Если говорить кратко, то ответ – да. Давайте чуть подробнее разберемся, почему.
Прежде всего стоит понимать, что и номер машины, и VIN – это открытая информация, доступная практически любому желающему. У современных автомобилей одно из мест расположения VIN – площадка под лобовым стеклом, так что получить комбинацию из двух номеров можно, просто подойдя к машине. Соответственно, ее передача третьим лицам вполне безопасна. Чуть больше вопросов вызывают просьбы покупателя прислать фотографию ПТС или свидетельства о регистрации автомобиля, однако и здесь риск обмана покупателем продавца минимален. По сути, одним из самых неприятных сценариев может быть создание «автомобиля-двойника», копирующего данные с другой машины той же модели. Но вероятность того, что целью мошенников будет непосредственно продающийся автомобиль, ничтожно мала. Конечно, покупатель, сходу запрашивающий «полное досье» из госномера, VIN, фотографий всех документов на машину и паспорта продавца, может показаться подозрительным, однако на деле все эти данные могут использоваться для подробной проверки машины перед осмотром.
Более того, развернутый ответ на вопрос, стоит ли сообщать данные об автомобиле покупателям, звучит не как «да, можно», а как «да, нужно». Опытный покупатель, всерьез заинтересованный в машине, но уже перебравший несколько вариантов, наверняка запросит VIN и госномер, чтобы не тратить время на очередной плохой экземпляр. И отказ продавца сообщить базовые данные о машине может быть расценен как желание скрыть какие-то темные пятна в ее биографии. Так что если вам нечего скрывать, можно смело сообщать всем потенциальным покупателям данные об автомобиле, чтобы у них была возможность убедиться в прозрачности его истории.