Самые необычные панели приборов XX века!)
Добрый день тебе, читающий человек! : ) Рад, что вчерашняя заметка про рули тебе очень понравилась и сегодня, как и договаривались, представляю на твой суд статью о самых забавных панелях приборов в автомобилях XX века : )
На этот раз причиной данной публикации стала заметка на голландском ресурсе doubleyoudigital.nl, где пользователи совместно в течение некоторого времени собрали классную подборку по интересующей нас тематике : )
Ну а Ваш покорный слуга с удовольствием потратит пару часиков, чтобы все это преподать в комфортном для Вас виде, возможно в двух частях, ибо собралось там экспонатов реально немало : ) Если у Вас будут дополнения по части ссылок на необычные панели – даешь информацию и ссылку – постараюсь включить Ваши варианты в следующей заметке, поехали! : )
От души «улыбнул» голос электронной стюардессы, которая при повороте ключа в положение зажигания рекомендует проделать ряд действий, стиль терминатора какого-то прям : ) ) ) Сама панель достаточно проста, незамысловата, но в тоже время не лишена динамичной эстетики : )
Aston Martin Lagonda
Вы извините, но у меня шок… Этот Aston Martin финально дал мне удостовериться, что я не знаю об автомобилях пока что вообще ничего и все самое интересное, по мере изучения, еще впереди : ) Модель Lagonda наверняка в свое время взорвала фанатеющие автомобилями умы – у автомобиля не то, чтобы своеобразный и уникальный стиль, нет, здесь целая атмосфера, которую Lagonda создает при своем появлении… Панелька приборов, разумеется, здесь тоже на оригинальности в разных своих генерациях : )
Вот такое видео нашел на просторах YouTube:
И еще одно короткое с панелью приборов в action’е : )
Фуф, только сейчас начинаю осознавать насколько же богат был XX век для автомобильной индустрии, фантастика, человеки – молодцы! : ) Идем дальше…)
Audi Quattro 20V, Coupe GT
Здесь панель чем-то схожа с аналогичной на Alfa Romeo 90 QO, только девушка своим электронным голосом сгружает столько информации, что можно помереть до того, как запустишь двигатель, смотрим : ) ) )
А теперь немного креативных панелей на автомобилях марки Buick : )
Buick Grand National (1987)
Интересно все разворачивается : ) Пока искал для Вас картинки с панелью Buick Grand National (1987), то наткнулся на тему с форума gminsidenews.com, так что теперь подчерпнем знаний от туда : )
1984 Chevrolet Camaro Berlinetta
Приборка этого muscle-car’а однозначно должна произвести на Вас должное впечатление : )
Заметьте какой дикий тренд в 70-х и 80-х годах XX века имела всевозможная электронизация : )
1986 Buick Riviera
1986 Cadillac Cimarron – согласитесь, что экстерьерная стилистика модели подозрительна европоидна : ) Нет здесь ощущения американского автомобиля, больше похоже на какую-то худую представительницу старой Европы или же Японии, ну а приборка, как и все здесь, прикольная : )
Отойдем немного от американцев, ведь есть еще и выдающиеся японцы, к примеру Nissan 300ZX 1985 года : )
И тут же вручаю Вам адекватное видео, где можно увидеть панель в работе : )
Фуф, вот и пролетело незаметно два с лишним часа, как я начал формировать для Вас эту заметку. Предлагаю на этом первую часть завершить : ) Было ли Вам интересно? Делать ли продолжение? Какие панели могли бы упомянуть Вы, дабы включить их в дальнешие публикации, если таковые соизволите видеть?
Всем хорошего вечера и бойкого начала недели : ) Адиос!
п.с. буду рад видеть Вас у себя в instagram и вконтакте, на facebook и в twitter, а так же на моем youtube-канале, спасибо за внимание, друзья, искренне рад радовать!)
Приборные панели из 90-х, о которых мало кто помнит (фотоподборка)
19 фотографий приборных панелей, которые могли существовать только в 90-х годах
Слышали, наверное, что раньше все было лучше? Машины – крепче. Деревья – выше. Гаджеты отличались продуманностью, надежностью и индивидуальностью. Так говорят люди. Возможно, что так и было, хотя, если немного задуматься и отбросить романтический налет ностальгии. реальность прошлого окажется несколько более приукрашенной в наших воспоминаниях, чем она была на самом деле.
Это предположение несложно проверить. Касательно автомобилей, достаточно взглянуть на фотографии старых приборных панелей и, визуально их оценив, вынести свой вердикт. Нравится – не нравится, удобно или нет. Каждый решит этот ребус самостоятельно, индивидуально. Как говорится, дело вкуса, и мы не будем ни на чем настаивать. Просто предлагаем вам большую подборку старых добрых «приборок», несших в себе те функции, которых вы больше не увидите в наше время, – они могли существовать только в 90-х годах, были продуктом того времени и были удобны в использовании.
Toyota Soarer
По истинной моде 90-х годов этот приборный кластер может похвастаться неоновым синим дисплеем с крупным цифровым спидометром, выставленным посередине экрана.
Информация о количестве бензина и температуре также легко идентифицируется, а цветные светодиоды сбоку упрощают мониторинг работы основных систем.
1996 Corvette Coupe
Нестандартный подход к дизайну. Слева расположился главный элемент спорткара – тахометр. Большая четвертинка круга. Дисплей с красной подсветкой подчеркивает спортивность. Здесь это не цвет опасности, но скорости.
Справа россыпью идет важная индикация здоровья автомобиля.
1991 Chrysler New Yorker
Американская электронная классика. То ли приборная панель, то ли бабушкина радиола. Схематичный дизайн с зеленым призрачным светом должен был казаться продвинутым, но он выглядел запутанным и требовал некоторого времени для понимания.
Первый блин получился комом, но в дальнейшем Chrysler исправился.
1996 Town Car
Вот и более современная версия электронного дисплея. Все то же нагромождение непонятно каких иероглифов, правда, здесь с первого взгляда понимаешь – перед тобой автомобильная приборная панель. И на этом спасибо!
Subaru XT Turbo
Тем не менее это был один из самых продвинутых дисплеев 90-х годов.
1992 Ford Mustang
И вновь «американец». Похоже, американские разработчики, как и их китайские коллеги, просто жизни не представляли без ярких «кислотных» цветов. Они и сегодня не прочь раскрасить приборную панель во все цвета радуги, лишь бы поярче было!
Людям нравился такой подход.
Mazda Astina 323
Были в 90-е года и классические варианты. Ничего лишнего, но элегантно и приятно. При этом не нужно было ломать голову над тем, что хочет тебе сказать автомобиль. Основные элементы выведены на приборную панель. Этого было достаточно, чтобы не «убить» автомобиль и не убиться на дороге самому.
1999 Honda S2000
На наш взгляд, в 1999 году Хонда опередила время, представив полноценный цифровой кластер водителя. При этом значки группировались по цветам, что позволяло и позволяет быстро сориентироваться с типом неполадок или предупреждений.
Чистый, четкий, современный даже сегодня. Прекрасный образчик отлично проделанной работы!
1995 Volvo S70
Volvo всегда отличалась классическим, а в 90-х кондовым подходом к дизайну своих автомобилей. Но даже здесь присутствовали монохромные дисплеи. Попытка разнообразить вывод информации в аналоговых приборках.
1990 VW Golf
Глаза можно сломать при первом взгляде на такое обилие и разнообразие датчиков и стрелок. Вроде их и не было больше, чем в аналогичных автомобилях конкурентов, но они так плотно сгруппированы в этом компактном хэтчбеке, что места не хватило даже для круглых спидометра и тахометра – пришлось делать квадратные.
Зато дополнительный одометр можно было легко обнулить. Для начала 90-х в целом стандартная модель.
1990 Mercedes 190 E
Это пример широко распространенной приборки от Mercedes. В «Бэби-Бенц» ее улучшили и «допилили» новыми функциями (аналогичную приборную панель можно было увидеть в кузове W123). Панель похожего типа можно было встретить на модели в кузове W124.
Черный, желтый, белый и немного красного – лучшая цветовая схема для восприятия.
VW GTI Jetta
Более поздняя модель кластеров VW. Такие панельки делают до сих пор. Модель прижилась и со временем лишь прогрессирует и улучшается.
Обратите внимание, что скорость на спидометре заканчивается на отметке 260 км/ч. Автомобили становились все более быстрыми.
Honda CRX Si
Ее разрабатывали с целью показать, что восприятие спорта может быть многоликим. Длинные и тонкие иглы датчиков создают иллюзию скорости, а плотно расположившиеся цифры на спидометре говорят о реальных возможностях этого автомобиля. Правда, со стороны большая коробчатая структура производила впечатление, что перед тобой не компактный хэтч, который может, а какой-то грузовичок.
1990 Ford Crown Victoria
А вот народный для американцев Ford не шел на поводу у трендов. Наоборот, в начале 90-х делал стандартные модели с обычным дизайном приборок, как и раньше. Правда, спидометр стал пластиковым и максимально дешевым, но все же!
Обратите внимание на максимальную скорость, размеченную на спидометре, – всего 160 км/ч.
BMW E39 523i
Немецкая педантичность и внимание к деталям. Вроде все просто, но смотрится до сих пор потрясающе. А почему? Да потому что продуманно!
1990 Miata
Еще одна японская вариация на тему. Почему-то при взгляде на нее хочется почитать хоку.
Вот так и застынь,
как стала сейчас — под сенью
сливы в алом цвету!
1992 Toyota Minis
Простой и легкий, а главное взгляду есть за что ухватиться и что почерпнуть.
1990 Pontiac Grand AM
Классика Америки на излете. В своей первой генерации этот автомобиль блистал красками и великолепным дизайном, но быстро скатился в квадратичность, а потом так же внезапно обточился и стал обмылком, по моде 90-х.
Приборная панель при этом стала выглядеть дешевой и непривлекательной. Хотя функционал остался прежним.
1992 VW Corrado
Финальная. Она вам нравится? Делимся мнением в комментариях!
Приборные панели легендарных «тачек» из 80-х — видео \ фото
80-е годы — пора смелых решений в автомобилестроении. Именно тогда начали понимать, что автомобили нужно пичкать самыми различными электронными системами — от телефонов до цифровых панелей приборов.
Представляем вашему вниманию самые необычные автомобильные панели приборов XX века!
Видео приборных панелей
Dodge Daytona Shelby
Цифровая приборная панель Chrysler увековечена в кадрах таких голливудских кинолент, как «Привидение» (The Wraith) и «Короткое замыкание 2» (Short Circuit 2). В качестве опции к такой приборной панели предлагалась система голосовых предупреждений, заменявшая некоторые традиционные сигнальные индикаторы звуковыми предупреждениями типа «Давление масла близко к критическому, опасность выхода двигателя из строя». К сожалению, обычно к тому моменту, пока протяжный синтезаторный голос заканчивал оповещать о неполадке, она из потенциальной превращалась в реальную.
Chevrolet Cavalier Z24
С этим автомобилем история несколько другая. Глядя на него и на его приборную панель, очень легко себе представить бурное совещание правления Chevrolet, на котором представители маркетингового отдела в умоляющем тоне доказывают необходимость этой «фишки» для привлечения внимания молодых покупателей. Итогом явилось уродливое сочетание вроде бы современных цифровых индикаторов и увеличенных до невозможности предупреждающих огней. Вместо голосовых предупреждений Cavalier был оборудован гнусным звуковым предупредительным сигналом.
Nissan 300ZX Turbo
300ZX могла похвастаться не только фантастическими сиденьями BodySonic, которые направляли басы аудиосистемы автомобиля непосредственно на филейные части пассажиров. Её приборная панель щеголяла графическим тахометром размером 20 сантиметров, форма которого должна была представлять собой кривую зависимости мощности двигателя от оборотов в минуту.
Subaru XT6TT
Этот автомобиль был оборудован отличной подвеской с изменяемым клиренсом, вещью как нельзя более полезной для спортивного купе, однако впридачу к этому прилагалась уродливая приборная панель с анимированным изображением автомобильчика посредине, и индикаторами приборов, нарисованных в псевдо-трёхмерной перспективе.
Audi UR-Quattro
Audi’s Quattro содержал в себе все непременные атрибуты успешного автомобиля восьмидесятых: модный на то время дизайн, броскую окраску и декор, турбонаддув и изюминку в виде опцинальной цифровой приборной панели. Дабы сделать эту ложку мёда ещё слаще, система предусматривала также подачу голосовых сообщений, записанных женским голосом с британским акцентом – всё же лучше, чем монотонный бездушный хрип аналогичной системы Chrysler.
Chevrolet Lumina
Немногим известно, что в качестве одной из опций для Chevy Lumina предлагался цифровой индикатор спидометра – в составе «полицейского» пакета оборудования. Решение GM предлагать такой вариант именно для полицейской модификации своих машин выглядит тем более странно, что примерно в те же годы Ford ставил цифровые индикаторы исключительно на гражданские Crown Victoria, а не на полицейский вариант того же автомобиля Police Interceptor. Цифровое табло начинало светиться сразу при повороте ключа зажигания, так что GM пришлось добавить специальный выключатель, чтоб оно не подсвечивало лица копов, затаившихся на ночном дежурстве.
Renault 11
О Renault 11, который на некоторых рынках продавался под названием Renault Encore, можно сказать лишь две хорошие вещи. Во-первых, большинство из них после попадания на свалку были удачно переработаны, и стали, в конце концов, настоящими автомобилями. Во-вторых, фирма-производитель милосердно избавила хотя бы американский рынок от поставок европейской модификации с электронной говорящей приборной панелью.
Chevrolet C4 Corvette
Цифровая приборная панель C4 Corvette не так уж режет глаз, если рассматривать её в контексте автомобиля в целом – он весь создан таким образом, что его водитель чувствует себя за рулём домашнего кинотеатра. Да и графические индикаторы спидометра и тахометра тоже вполне можно стерпеть. Проблема в том, что основной индикатор скорости заканчивается на жалких 85 милях в час (138 км/ч) – так того требовали жёсткие правила и ограничения тех времён. К счастью, вторичный маленький цифровой индикатор, внизу под основным, таким ограничением не страдал.
Volkswagen Golf
Цифровая приборная панель Digifiz – Священный Грааль для владельцев Volkswagen Golf Mk.2., в особенности в США, так как на американском рынке официально эта опция не была доступна. В то время, когда эти автомобили производились, не такое уж большое их количество было куплено с такой опцией, а теперь энтузиасты стараются скупить все имеющиеся наборы для установки таких приборных панелей. Причина в том, что эти панели не без секрета: после пробега около 300,000 миль (550000 км) они отказывают, и их уже не оживить.
Buick Riviera
Когда модель Riviera из заднеприводной превратилась в переднеприводную, производитель решил сделать это весьма неплохое купе своей флагманской моделью. С этой целью автомобиль был (впервые в истории автомобилестроения!) оборудован чувствительным к нажатиям монитором (не ЖК, а на обычной электронно-лучевой трубке), на котором было сконцентрировано управление всеми функциями автомобиля, от климат-контроля до радио. К сожалению, фирма не позаботилась о дополнительных, традиционных возможностях управления этими функциями, так что когда монитор ломался – а он, конечно же, ломался, и нередко – автомобиль полностью выходил из-под контроля: ни тебе печку выключить, ни радио приглушить.
Oldsmobile Tornado Trofeo
В то время, как персональные компьютеры обзавелись VGA-графикой с 256 цветами, Oldsmobile предпринял попытку использовать несколько более продвинутую версию чувствительного к нажатиям дисплея, отображавшего до 4 цветов одновременно. Так как чувствительная мембрана поверх монитора, как показал опыт Buick, плохо себя зарекомендовала, инженеры Oldsmobile разработали систему инфракрасных сенсоров, определявших положение пальца над дисплеем. Система работала до тех пор, пока сенсоры не загрязнялись – на практике это означало около 8 месяцев до полного отказа, а если среди пассажиров часто появлялась собака, и того меньше.
Глаз радуется. Топ-10 самых красивых приборок и медиасистем
В последние годы автоконцерны стремятся создать максимально современные интерьеры, внедряя в компьютерные система автомобилей искусственный интеллект и большие экраны с высоким разрешением. Цифровые приборные панели и медиасистемы давно заменили кнопочные интерфейсы. Настала эпоха сенсоров, датчиков взгляда и движения, голосовых помощников и умных навигационных систем, которые выводят изображение маршрута и дорожные знаки прямо на лобовое стекло. В обзоре Autonews.ru — 10 самых современных и стильных цифровых приборок за последние пару лет.
Mercedes-Benz S-Class 2021
Система MBUX в новом Mercedes S-Сlass — это настоящий прорыв. В вертикально ориентированный тачскрин по центру панели упрятаны все функции автомобиля, включая настройки климата. Физических кнопок в этой машине вообще всего две — кнопка зажигания двигателя и кнопка аварийной сигнализации. Все остальное вплоть до выбора режима движения сенсорное.
Ну, и конечно, всеми опциями можно управлять через голосовые команды. А прямо перед водителем расположен второй горизонтальный дисплей со всеми показателями приборов. Экран трехмерный и на него можно вывести любую важную информацию, а проекция на лобовом стекле дополнена виртуальной реальностью — помимо подсказок навигации водитель видит стрелки, указывающие в нужных поворот. В скором времени на рынок также выйдет новый электрический кроссовер Mercedes-Benz EQA, который получил еще более совершенную приборку, где три автономных сенсорных экрана сливаются в один большой тачскрин.
Главной фишкой интерьера электрокара i4 от компании BMW стал большой дисплей, объединивший в себе цифровую приборную панель и экран мультимедиа. В конструкции монитора использовали специальное стекло с неотражающей поверхностью для более четкого изображения. Мультимедийный комплекс имеет можно настраивать под свой вкус, а еще он понимает жесты. Машина была представлена весной 2020 года, однако ее серийное производство наладят только в третьем квартале 2021 года.
Cadillac Escalade 2021
Продвинутую медиасистему получил новый Cadillac Escalade. Внедорожник будет продаваться с изогнутым OLED-дисплеем диагональю более 38 дюймов. Плотность пикселей нового дисплея в два раза превышает показатель телевизоров с разрешением 4K. Большой изогнутый дисплей состоит из трех больших экранов. Один отображает основные функции внедорожника, а второй играет роль цифровой приборной панель, при этом отображаемую информацию можно настроить вплоть до мелочей. И, наконец, третий, самый большой дисплей, управляет мультимедийной системой автомобиля.
Легендарный Hummer переделали под стать современным трендам — теперь это электрический внедорожник с тремя моторами и автопилотом. В салоне — цифровая приборная панель, 13,4-дюймовый дисплей мультимедийной системы, а также целых 18 камер кругового обзора, изображение с которых выводится на центральный большой квадратный экран. А прямо перед водителем установлен еще один экран прямоугольной формы, который проецирует все показания приборов. Дизайн медиасистемы и прямые углы двух больших дисплеев сделаны в брутальной стилистике знаменитого внедорожника, но скрывают в себе все последние технические разработки компании GM.
Электробус КАМАЗ 6282
Электробус второго поколения уже курсирует по столичному региону. По всему салону автобуса расположили порты USВ, позволяющие пассажирам заряжать свои гаджеты. Технические обновления добрались и до приборки водителя. Среди штатного бортового оборудования появились видеокамеры, выводящие изображение из салона и системы навигации. От пассажирского салона кабину водителя отделяет сплошная перегородка. В водительском отсеке установлена инновационная приборная панель в виде многофункционального дисплея — на панели указывается текущий уровень зарядки и запас хода, а также скорость электробуса.
Электрический кроссовер Cadillac Liriq был впервые представлен полгода назад. Компания GM также анонсировала его выход на международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе в январе этого года.Машина получила экран с самой высокой в автоиндустрии плотностью пикселей, который способен передавать свыше миллиарда оттенков. Большая мультимедиасистема растянулась 33-мя дюймами по всей передней панели салона автомобиля. Кроме того, электрокар получил проекционный дисплей с двумя виртуальными панелями: на одном указывается скорость и направление движения, а на втором — подсказки навигации.
Прошлой осенью на российском рынке дебютировал корейский седан Kia K5, который пришел на смену популярной модели Optima. Медиасистема автомобилю досталась новая: два больших экрана, который настолько искусно посажены рядом, что при беглом взгляде можно подумать, что они объединены в один. Однако это не так: дисплей водителя слегка утоплен вглубь и способен переключать классическую картинку показателей приборов на абстрактные изображения вплоть до природных пейзажей. Основной центральный дисплей выводит все главные опции автомобиля, кроме управления климат-контролем, который в этой машине сенсорный и располагается чуть ниже экрана.
Топовая комплектация восьмого поколения Volkswagen Golf получила все цифровые блага в виде множества сенсоров, экранов и глянцевых тактильных элементов. Нажать в машине можно разве что на кнопки стеклоподъемников или клавиши на руле — все остальное управляется через сенсоры и центральный дисплей. Меню медиасистемы организовано по принципу смартфона. Кроме того, в Golf зашит помощник Alexa от компании Google. Машиной также можно управлять со смартфона, а еще она знает протокол обмена аварийной и дорожной информацией Car2x.
Невозможно вести разговор о технологичных и стильных медиасистемах без упоминания космического каплевидного салона гиперкара McLaren Speedtail. В этом автомобиле водитель находится в центре, а пара пассажирских сидений расположены слева и справа от водительского кресла. Вокруг трехспицевого руля установлены экраны, а кнопки управления опциями, клавиши стеклоподъемников и динамическими режимами находятся на потолочной консоли. На центральном третьем дисплее перед водителем мелькают большие цифры скорости и основные показатели приборов.
Наиболее простой из нашего списка, но не менее технологичный интерьер передней панели достался седану Genesis G70. Автомобиль может похвастаться новой мультимедийной системой с функцией беспроводного обновления, режимом Valet-parking и CarPlay в высоком разрешении. Центральный планшет расположился над воздуховодами и крутилками климатической системы. В него вшиты все основные опции, управлять которыми необходимо через сенсоры. Водительская приборка перед рулем цифровая, но без каких-либо особых опций — она демонстрирует основные показания приборов с возможностью изменения цвета.