Digiprog 3 – универсальный корректор одометров современных автомобилей и мотоциклов.
BMW CAS3 – программатор для чипов Motorola/Freescale 68HC912/MC912/MC9S12, включая новейший MC9S12X XGATE. Позволяет скорректировать показания одометров.
BMW CAS4 – программатор для чипов Motorola/Freescale 68HC912/MC912/MC9S12/HC908. Позволяет скорректировать показания одометров.
Программатор для корректировки одометра для автомобилей BMW посредством перепрограммирования чипов M35080.
Универсальное устройство для корректировки показаний цифровых одометров практически на всех транспортных средствах мировых производителей
OBDII-адаптер и программное обеспечение для проведения всеобъемлющей и качественной диагностики всех систем автомобилей BMW.
Средство для самостоятельной диагностики и корректировки электронных блоков управления автомобилей BMW в кузове E60/E61, E63/E64, E65/E66, E87, E90/E91.
Peugeot Citroen KM Tool – устройство для корректировки показаний одометров автомобилей Peugeot и Citroen, а также некоторых моделей Lancia и Fiat.
Ford KM Tool – устройство для корректировки показаний одометров автомобилей Ford с 2001 по 2012 годы выпуска.
Адаптер для корректировки EEPROM, корректировка одометра, считывания логинов на автомобилях производства группы компаний VAG до 2005 года с поддержкой автомобилей Opel до 2003 года.
VAG Vehicle Diagnostic Interface VVDI – интерфейс для диагностики автомобилей концерна VAG, а также для адаптации ключей и корректировки одометров.
Адаптер, предназначенный для чтения и записи EEPROM, считывания pin-кодов иммобилайзеров и корректировки данных одометра на немецких автомобилях до 2005 года.
Digimaster III – универсальное устройство для корректировки одометров, сброса ошибок блока SRS, программирования ЭБУ, расшифровки пин-кода магнитолы и программирования ключей для Mercedes и BMW.
Набор кабелей для корректировки показаний одометра приборной панели и программирования микросхем EEPROM для адаптера Test Master.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46 Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.
Корректировка пробега на авто: типы одометров, способы скрутки, методы выявления! Версия 2
Если верить статистике, то отечественный автолюбитель за 5-10 лет эксплуатации своего автомобиля в среднем «проходит» около 20 тысяч километров. На практике крайне редко встречаются машины, у которых показатель на счетчике при таком пробеге ниже. Но теория почему-то не сходится с практикой. Люди, которые хотя бы раз покупали подержанные машины, прекрасно знают вторичный рынок. На нем множество пятилетних авто, имеющих пробег в 40, а то и 50 тысяч километров. Так кто же врет – статистика или покупатели? Причина данного несоответствия очень проста – многие автолюбители попросту скручивают одометры на своих авто. И действительно, корректировка пробега в последние годы приобретает массовый характер.
Есть категория малоопытных водителей, которые до сих пор путают спидометр и одометр. На самом деле это два разных прибора, которые выполняют абсолютно разные функции. К примеру, спидометр показывает исключительно скорость передвижения автомобиля. Что касается одометра, то его задача – указание километража пройденного пути. Но сходные черты у рассматриваемых устройств все же есть – они располагаются на одной приборной доске. На этом сходства заканчиваются. Какой же можно сделать вывод? Все просто – скручивается не спидометр, как думают многие, а одометр.
Еще совсем недавно установка механического одометра на отечественных и импортных автомобилях была обычным делом. Преимущество такого устройства – предельная простота конструкции. И действительно, по своей сути механический одометр – это счетчик с нанесенными на нем цифрами. Изделие соединяется с валом КПП автомобиля с помощью обычного тросика. Для нормальной работы обязательным является вращение редуктра. В среднем 2000 тысяч оборотов достаточно, чтобы провернуть счетчик на одно деление.
В современных автомобилях механические одометры уже не используются. На их смену пришли электронные «собратья», для работы которых не нужны редукторы, тросики и валики – все намного проще. На выходном валу КПП устанавливается специальный оптический (магнитный) датчик, который считает обороты и передает данные на ЭБУ автомобиля. После подсчетов блок управления выводит данные на дисплей.
Стоит отметить, что производители предпринимают все необходимые меры для сохранения основного пробега. Они делают несколько точек сохранения, чтобы в случае сбоя данные можно было восстановить.
Но если все так надежно выполнено, как же «мастера» умудряются скручивать пробег? Конечно, приводить саму технологию скрутки опасно, ведь некоторые могут опробовать новые знания на практике, но вот основные принципы рассмотреть можно.
Скручивание механического одометра осуществляется двумя наиболее популярными способами. Первый метод очень прост и стар, как мир. В чем же его суть? К валу счетчика подключается электродрель или небольшой электромоторчик, с помощью которых и осуществляется корректировка пробега, так называемая «скрутка». Недостаток метода – длительность процедуры, ведь для достижения эффекта с дрелью придется сидеть очень долго (с электромоторчиком дело пойдет быстрее). Второй способ более эффективный – необходимо разобрать спидометр и выставить ту комбинацию цифр, которая необходима.
Что касается электронных одометров, то здесь «дедовским» методам места уже нет. Для взлома современных счетчиков не обойтись без электроники. В бюджетных автомобиля корректировка пробега осуществляется очень просто. Сначала снимается приборная доска, к специальному разъему подсоединяется ноутбук и с помощью специального ПО осуществляется скручивание показаний одометра. Остается поставить щиток на место и аккуратно его прикрутить. При этом факт вмешательства выявить крайне сложно.
Как уже упоминалось, в более дорогих автомобилях могут быть контрольные точки. Это, конечно, усложняет процесс, но незначительно. В большинстве случаев достаточно подключиться к диагностическому разъему бортового компьютера и стереть информацию из резервных блоков (может быть «перепрошит» и разъем зажигания). Если же корректировка пробега была проведена некачественно и где-то осталась резервная точка, то прежний пробег может «выплыть» в любой момент. В случае, когда производитель хорошо «зашифровал» данные одометра, достаточно будет впаять в электронную схему авто дополнительную микросхему и после этого уже производить корректировку.
Вполне естественно, что все вышеописанные манипуляции требуют определенных знаний и опыта. Так почему же производители не защищают пробег более качественно? Все просто – в этом нет особой необходимости. Заводу-изготовителю и его дилерам главное продать машину, а остальные проблемы их не интересуют. Что касается гарантийного срока обслуживания, то он измеряется не только в километраже, но и в годах, поэтому сильно схитрить автолюбителю здесь не получится.
Самое интересное, что корректировка пробега на авто обойдется в сумму не более 20-40 долларов (в простом случае) и 100-150 долларов (в особо сложных случаях). Но здесь все зависит от квалификации и запросов самого мастера.
При этом определить факт скручивания счетчика очень сложно. Если в случае с механическим одометром еще можно что-то увидеть, то при «прошивке» через компьютер корректировка пробега остается незамеченной. Оценить правдивость показаний счетчика можно только по косвенным признакам, к примеру, состоянию салона и внешнего вида автомобиля. Если водительское и пассажирское сидение сильно продавлено, а на одометре всего 10-20 тысяч, то счетчик точно смотан.
Но нельзя по одному пробегу нельзя говорить об износе автомобиля. Европейцы умудряются за несколько лет наездить по несколько сот тысяч километров. При этом автомобиль выглядит как новый. Чем аккуратнее хозяин, тем дольше прослужит машина. На внешнем виде и техническом состоянии авто сказывается и своевременность прохождения всех сервисных процедур.
Отличительная особенность DigiProg 3 от множества других корректировщиков состоит в поддержке OBD2 и..
Адаптер BDM-ПО5 расширяет возможности программатора одометров ПО-5 по работе с новыми комб..
Адаптер обеспечивает удобное и безопасное подключение микросхем EEPROM в корпусах SO8 к програм..
Программатор одометров ПО-5, позволяет как смотать так и накрутить пробег на автомобилях ВАЗ и многи..
Комплект хорошо зарекомендовавших себя на рынке программаторов одометров ПО-4 и ПО-5&..
Программатор ПО-4 позволяет работать с широким спектром комбинаций приборов производства VDO (Чистоп..
Новый прибор теперь способен не только модифицировать счётчик километража в комбинации приборов отеч..
Программатор ПО-5 PRO представляет собой прибор ПО-5 с полным комплектом адаптеров АПЭЛ, необх..
Автомобильный сканер BMW DASH 2.0.1 служит для диагностики, программирования блоков управл..
BMW Scanner 1.4.0 позволяет производить диагностику, адаптацию блоков, корректировк..
Комплект ScanMaster CAN предназначен для чип-тюнинга и диагностики отечественных автомобилей В..
Купить прибор для корректировки одометров
Прибор для скручивания пробега помогает при выходе из строя различных устройств транспортного средства. В случае неработоспособности датчиков, замены приборной панели, установки колес нестандартных размеров, замены ДВС отображаемый пробег может не соответствовать реальным показаниям.
Правильная коррекция пробега — с помощью правильных приборов
Сегодня у водителей появляется много причин для коррекции пробега авто. Кому-то важно получить точные показания пробега при замене щитка или силового агрегата, кто-то хочет таким образом «омолодить» машину. Изменение показаний прибора и коррекция одометра — процесс законный, поэтому каждый автомобилист принимает решение сам. Сегодня это можно осуществить с помощью профессиональных мастеров или же самостоятельно, используя приборы для коррекции пробега. Наша компания ELM327 Russia предлагает вам широкий выбор необходимых приспособлений и диагностического оборудования.
Компания ELM327 Russia является поставщиком надёжного и качественного оборудования по приемлемым ценам. Мы предлагаем приборы как для СТО, так и для личного пользования: профессиональные и полупрофессиональные. На нашем сайте вы найдёте необходимую информацию, подробные характеристики и описание приборов, сможете оформить заказ и доставку.
Для чего может понадобиться коррекция пробега?
Сегодня коррекция пробега применяется водителями с разными целями:
— сделать показания одометра соответствующими оригинальному пробегу авто; — для отображения пробега при установке колёс нестандартного диаметра; — для контроля показаний при замене двигателя; — для данных страховой фирмы; — для продажи авто.
Важно учитывать, что коррекция пробега для современных и новых иномарок будет выполняться сложнее, ведь такие авто являются технологически оснащёнными. Чтобы выполнить коррекцию без погрешностей и ошибок, важно использовать надёжные и проверенные приборы для коррекции пробега.
Что мы предлагаем?
Скорректировать пробег возможно на многих моделях и марках — нужно перепрограммировать память и осуществить демонтаж внутренних блоков авто. Для данного процесса требуется внимание, просчёт всех деталей и нюансов, хорошие приборы для коррекции пробега.
Мы предлагаем: во-первых, программатор UPA USB, который поможет перепрограммировать процессор и микросхемы памяти и работает даже с защищёнными системами. Во-вторых, приборы для работы с одометрами, которые позволяют корректировать пробег на любых транспортных средствах. Благодаря современным характеристикам не понадобится разбирать или вмешиваться в модуль CAS. В-третьих, различные диагностические адаптеры для корректировки и программирования ключей.
Не знаете что выбрать?
Для чего может понадобиться коррекция пробега?