Нижний Новгород
Японские аукционы автомобилей являются специальной торговой площадкой, где можно приобрести машину по привлекательным ценам. Стоимость покупки будет определяться текущим уровнем спроса и предложения на конкретную модель. На таких площадках каждую неделю реализуются сотни и тысячи позиций подержанных авто.
Наша компания предлагает приобрести японский авто в Нижнем Новгороде посредством японского автоаукциона.
Как проходят торги
Автоаукционы Японии проходят на просторных площадях, где располагается около сотни столов, выстроенных нисходящими рядами. На каждом столе предусмотрено современное техническое оснащение, которое позволяет изменять цену лота. На реальных аукционах участники могут видеть машины на больших экранах, которые устанавливают на стены. Каждому участнику торгов доступна полная информация об авто, включая техническую характеристику и экспертную оценку.
Японские аукционы проходит по такому принципу: желаемая стоимость машины указывается владельцем. Как только участники предлагают эту цену или выше, торги автоматически заканчиваются, а участник, предложивший приемлемую цену первым, становится владельцем машины.
Такая система позволяет приобрести автомобиль любой марки по наиболее привлекательной цене.
Преимущества автоаукционов в Японии
Японский аукцион автомобилей привлекателен возможностью выгодно приобрести машину. Среди других достоинств нужно отметить следующие:
На сегодняшний день приобретение японских машин через подобные площадки становится все более популярным. Аукционный способ покупки имеет массу плюсов и фактически лишен существенных недостатков. Несмотря на некоторое ожидание доставки машины из Японии в Нижний Новгород, люди пользуются такими аукционами, поскольку соотношения цена/качество здесь лучше, чем на каком-либо другом авторынке.
Особенности приобретения машины через японский аукцион
Подержанные автомобили с аукционов Японии можно приобрести только через посредническую компанию, если вы не являетесь жителем страны восходящего солнца. Наша фирма предлагает своим клиентам в Нижнем Новгороде получить доступ к безграничным возможностям рынка вторичных японских авто.
Сам процесс приобретения не займет много времени, наши консультанты окажут всю техническую поддержку в покупке выбранного лота.
Наша компания дает возможность купить машину из Японии на аукционе в режиме онлайн. При этом специалисты фирмы помогут выбрать подходящий лот, исходя из предпочтений клиента.
Среди прочих услуг компании нужно отметить следующие:
Автомобили с пробегом в Нижнем Новгороде от ГК АГАТ
Приобретая автомобиль с пробегом у частных лиц, есть риск столкнуться с недобросовестными продавцами и потерять деньги. Можно потратить много времени, объезжая частных продавцов и авторынки, где нередко представлены восстановленные после ДТП авто, а также автомобили после угона. Прилагаемые документы могут быть поддельными и не отражать объективное техническое состояние машины. Впоследствии найти продавца практически невозможно. Покупатель не может вернуть свои деньги, поставить на учет и эксплуатировать автомобиль.
Преимущества покупки авто с пробегом в Нижнем Новгороде в автосалонах ГК АГАТ
ГК Агат относится к старейшим автокомпаниям и работает с 1991 года. За эти годы нам удалось развить сеть в 12 городах России и заслужить доверие покупателей. Для продажи автомобилей с пробегом оборудовано несколько крупных площадок, на которых представлено более 2000 моделей. Вы легко сможете выбрать подержанный автомобиль, соответствующий вашим запросам по выгодной цене. Сделка с проверенным продавцом исключает риски, т.к. все наши автомобили прошли комплексную диагностику, предпродажную подготовку, проверку на залог и арест. Действует дополнительная выгода при обмене на ваш автомобиль.
Приобретая автомобиль б/у в салонах ГК Агат, вы получаете ряд гарантий и преимуществ:
Важный момент: в салонах ГК Агат вы можете купить автомобиль с пробегом в кредит или лизинг.
В нашем каталоге представлены подержанные авто с подробным описанием и фото. Сотрудники автосалона проконсультируют по любой машине, помогут подобрать кредитную или лизинговую программу. Вы можете забронировать понравившуюся модель онлайн.
Автомобили в Нижнем Новгороде
Советуйте Купи Продай друзьям и получайте свой доход!
Марка: Hyundai; Модель: Solaris; Год выпуска: 2011; Пробег: 117000; Кузов: Седан; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Фиолетовый;
Марка: ГАЗ; Модель: Соболь 2217; Год выпуска: 2018; Пробег: 100000; Кузов: Внедорожник; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;
Марка: Toyota; Модель: Land Cruiser; Год выпуска: 2018; Пробег: 10; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;
Марка: Chevrolet; Модель: Niva; Год выпуска: 2011; Цвет: Черный;
Марка: ВАЗ; Модель: 2107; Год выпуска: 2008; Пробег: 73000; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый;
Марка: Chevrolet; Модель: Niva; Год выпуска: 2017; Пробег: 55000; Кузов: Внедорожник; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;
Марка: Toyota; Модель: Land Cruiser; Год выпуска: 2021; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;
Марка: Renault; Модель: Sandero; Год выпуска: 2014; Пробег: 150000; Кузов: Хетчбек; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Синий;
Марка: Volkswagen; Модель: Polo; Год выпуска: 2015; Пробег: 90000; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Гибридный; Цвет: Белый;
Марка: Kia; Модель: Rio; Год выпуска: 2015; Пробег: 150000; Кузов: Седан; КПП: Автоматическая; Двигатель: Гибридный; Цвет: Белый;
Марка: ГАЗ; Модель: ГАЗель Next; Год выпуска: 2016; Пробег: 106000; Кузов: Пикап; КПП: Механическая; Двигатель: Дизельный; Цвет: Белый;
Марка: Другая; Кузов: Хетчбек; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;
Марка: Volkswagen; Модель: Polo; Год выпуска: 2015; Пробег: 52000; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;
Марка: BMW; Модель: X5; Год выпуска: 2002; Пробег: 261000; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серебристый;
Марка: Toyota; Модель: Town Ace; Кузов: Минивен;
Марка: Mitsubishi; Модель: Lancer; Год выпуска: 2007; Пробег: 180000; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;
Марка: Volkswagen; Модель: Transporter; Год выпуска: 2000; Пробег: 245000; Кузов: Минивен; КПП: Механическая; Двигатель: Дизельный; Цвет: Синий;
Марка: Mazda; Год выпуска: 1997; Пробег: 4000; Кузов: Хетчбек; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Темно-синий;
Марка: Ford; Модель: Focus; Год выпуска: 2017; Пробег: 47000; Кузов: Хетчбек; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;
Марка: Renault; Модель: Duster; Год выпуска: 2017;
Марка: Nissan; Модель: X-Trail; Год выпуска: 2021; Пробег: 1600; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый;
Марка: Toyota; Модель: RAV4; Год выпуска: 2004; Пробег: 290000; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серебристый;
РАССРОЧКА или КРЕДИТ на авто с пробегом Большой выбор на любой вкус и кошелек.
Марка: Toyota; Модель: Allion; Год выпуска: 2013; Пробег: 57000; Кузов: Седан; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;
Марка: ВАЗ; Модель: 2115 Samara; Год выпуска: 2008; Пробег: 120116; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;
Марка: ГАЗ; Модель: ГАЗель; Год выпуска: 2003; Пробег: 40000; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;
куплю иномарки и отечественные автомобили в в любом состоянии, срочные в хорошем состоянии, аварийные, неисправные.
Марка: Suzuki; Год выпуска: 2009; Пробег: 231297; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серебристый;
Документальное сопровождение под ключ
Марка: Skoda; Модель: Fabia; Год выпуска: 2001; Пробег: 186000; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серебристый;
Марка: ГАЗ; Модель: 31105 Волга; Год выпуска: 2004; Цвет: Белый;
Марка: Mitsubishi; Модель: Outlander; Год выпуска: 2016; Пробег: 100000;
Марка: Daewoo; Модель: Nexia;
Марка: Renault; Модель: Megane; Год выпуска: 2008; Пробег: 300000; Кузов: Седан; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;
Марка: ВАЗ; Модель: 2114 Samara; Год выпуска: 2006; Пробег: 150; Кузов: Универсал; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Зеленый;
Марка: ВАЗ; Модель: 2110; Год выпуска: 2000; Пробег: 250000; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Фиолетовый;
Праворульный Ренессанс – что и где искать в России
Содержание
Некогда популярные в России японские праворульные машины свои позиции сильно сдали, но не до конца. Рассказываем, что и где смотреть и самое главное – почему произошел Ренессанс праворулек в нашей стране.
Праворульки не уйдут из России: в чем причина
Машины с правым расположением руля (не только из Японии, реже – из Британии и Кипра) были крайне популярны в нашей стране до 2009 года. Этому способствовало множество факторов: жесткие экологические нормы в Японии, которые вынуждают людей регулярно менять «устаревшие» автомобили и сливать их за бесценок за рубеж; развитая система аукционов, простота логистики и лайтовые таможенные условия.
Вот последнее-то и предрешило судьбу правого руля в нашей стране. После 2009-го ввозные пошлины сделали импорт праворульных машин экономически нецелесообразным. Они начали напрямую конкурировать по цене с новыми автомобилями со всеми преимуществами вроде гарантии и высокой ликвидности. Поток правого руля стал не таким напористым, но импорт все равно продолжался. Да так, что к концу десятых годов в России насчитывалось порядка 3,5 млн праворульных машин. Это, на минуточку, 8% парка страны.
И « праворульки » продолжают прибывать: согласно «Автостату», только за 2020 год в России было продано 511 тыс. таких машин. И они продолжают продаваться. Вопреки регулярно циркулирующим слухам никаких законодательных ограничений на покупку и эксплуатацию машин с рулем «в бардачке» сделано не было.
Но рынка легковых машин это не коснулось никак: на общих основаниях ввозишь, оплачиваешь все пошлины, ставишь систему аварийного оповещения «ЭРА ГЛОНАСС» и ездишь. Вопросами поставки по-прежнему занимаются специализированные компании, которые сделают все под ключ – еще и поездом/автовозом на дом доставят.
Прямо сейчас на трех крупнейших досках объявлений висит порядка 65 тыс. предложений праворульных авто. Что можно посмотреть?
Электромобили
Сейчас цены на «праворукие» Leaf начинаются со смешных 300 тыс. рублей.
Но это видавшие виды экземпляры с невысоким остаточным ресурсом батареи процентов 40-50, то есть в скором времени аккумулятор потребует восстановления/замены. Цена вопроса – еще 50-100 тыс. рублей в профильном сервисе, которых с каждым днем становится все больше – вслед за увеличением парка электротранспорта.
Хорошие «Лифы» с пробегом порой от 6 000 км встречаются в пределах 600-800 тысяч. За полтора миллиона можно смотреть уже более свежий Leaf II поколения. Там и мультимедиа лучше, и батарея, и мотор.
Что касается эксплуатационных показателей, то самый распространенный Leaf I – это городской автомобиль С-класса с батарейкой на 100-120 км пробега. Да, немного, зато от бытовой сети 220 восполнить заряд можно за ночь (6-8 часов). Стоить это будет почти ничего – 40-50 рублей по ночному тарифу в зависимости от региона. И эти 40-50 рублей – не за литр бензина, а за полный «бак». Стоит задуматься, если ареал обитания – город и хочется мобильный компактный транспорт с дармовой стоимостью владения.
Минивены и максивены
Беда и боль российского рынка – семейных машин почти не осталось. На вторичке приходится собирать жалкие объедки из семи-восьмилетних Orlando и Zafira, а с новья – или смотреть семиместные кроссоверы за 3+ миллиона, или брать две машины на семью.
Правый руль эту проблему снимает. В отличие от европейских моделей, которые изначально стоят дороже, японские получаются привлекательными по цене и еще более привлекательными по оснащению.
Например, Honda Stepwgn: шесть мест, огромный багажник, современное оснащение (включая систему считывания дорожных знаков) – и все это меньше, чем за два миллиона рублей. Или чуть больше, зато с пробегом до 20 тыс. км. Не по РФ.
Или Toyota Alphard. Он у нас продавался вполне официально, но со всеми таможенными накрутками. И сейчас на вторичке второй Alphard с левым рулем – это 1,6 млн минимум, а с правым – от 1,5 млн.
То есть минивены из островного государства – это более низкие цены.
Молодежная экзотика
Смешные «кейкары» (маленькие узкие городские машинки), родстеры с микроскопическими движками, более массивные кабриолеты – все то, чего давно нет у нас, и все то, что в Японии в избытке.
Первой на ум приходит, конечно, Mazda MX-5 IV поколения, которая до нас так и не доехала, а жаль.
Среди эстетов этот родстер считается иконой, законодателем и машиной мечты – и совершенно неспроста. Она легкая, послушная, резвая и долговечная. Идеальный спутник на лето в те места, где лето есть.
Другая крайность — малышка Copen от Daihatsu. С анимешной внешностью и таким же мультяшным мотором 0,6 л турбо.
У машинки всего 60 с небольшим сил, но при столь малой массе хватит для веселья и просто хорошего настроения. Если брать под заказ, можно найти множество вариантов до миллиона. Хотя есть уже ввезенные и растаможенные – и тоже до миллиона. Чем не идеальная первая машина для студента или вторая машина в семью для всех остальных?
Подводные камни покупки праворульных японских автомобилей
Если брать наугад и под заказ, лотерея: возможности для диагностики сильно ограничены. Что делать? Не лететь же во Владивосток для осмотра каждого экземпляра! Придется погружаться в тонкости чтения и расшифровки аукционной документации и искать по отзывам компанию, которая занимается импортом и растаможкой «под ключ». Здесь только сарафанное радио в помощь и природная удачливость.
Если говорить про уже ввезенные экземпляры, то тут тоже непросто. Машины с экзотическим VIN может не быть ни в какой базе, поэтому даже проверка может мало что дать. А может и дать! Например, в случае с такой вот «тройкой», которая на родине и не «тройка» вовсе.
Погружаемся в отчет avtocod.ru и что мы видим?
Машина ездила много и ездила в такси, причем делала это плохо – с авариями и повреждениями.
Штрафов целых 105, почти на 83 тыс. рублей.
Плюс имеется 14 регистрационных ограничений.
Совершенно не тот случай, когда за экземпляр нужно цепляться – Mazda 3 тех лет в изобилии представлена на рынке, можно не мучиться с битым, юридически проблемным «праворуким» вариантом
Но вообще все, что не во Владивостоке, хотя бы проще поддается выездной диагностике. Все-таки до Краснодара или Анапы с Москвой долететь куда ближе, чем до другого конца материка.
Автор: Владимир Андрианов
Как вы думаете, перестанут ли праворульные авто когда-нибудь ввозиться в Россию? Поделитесь своим мнением в комментариях.