Перетяжка потолка алькантарой
Доброго времени суток, дорогие друзья! Сегодня без лирики, перейдем сразу к делу.
Перетяжка потолка – наиболее распространенная процедура в мире «салонного» тюнинга автомобиля. Интерьер автомобиля всегда волновал и будет волновать каждого автовладельца, ведь именно в авто мы проводим значимую часть нашей жизни. А потолок – это не просто крыша над головой, а некий гарант спокойной и беззаботной езды. Согласитесь, гораздо приятнее ехать в автомобиле, где вы знаете, что в случае дождя на вас ничего не капнет, при сильной жаре, кусок материала не отклеится и не упадет Вам на голову, а дотронувшись до потолка, вы не увидите на себе его кусочки. Для того, чтобы таких ситуаций не произошло, команда Eastline Garage предлагает всем воспользоваться услугой по перетяжкой потолка. Сегодня мы попробуем рассмотреть перетяжку потолка алькантарой: оригинальной итальянской и самоклеющимся ее аналогом.
Сразу стоит сказать об отличиях оригинального итальянского материала, от его аналога. Оба материала созданы человеком. Изначально начали производство итальянской алькантары, ее создал один японец в 70-х годах, а производили ее на заводе в Италии. Но, смышленые работники завода, узнав технологию изготовления, «привезли» этот материал в Азию и стали производить там. Но, для того, чтобы создать конкуренцию оригиналу, основа у аналога стала клеевой. Запомните: у оригинальной итальянской алькантары не может быть клеевой основы! Итальянская алькантара может иметь как текстильную, так и поролоновую подложку, но никак не клеевую. А вот самоклеющаяся алькантара, на то и самоклеющаяся, что имеет клеевую основу и работать самостоятельно с таким материалом очень просто.
Почему именно алькантара, спросите Вы? Все просто: во-первых, алькантара – это красиво, во-вторых, потолок из алькантары, это практично, безопасно и долговечно. А сейчас по порядку о каждом из этих качеств.
1. Красиво.
Алькантара имеет ворсистую поверхность, а в простонародье ее называют «искусственной замшей». Так вот, выглядит этот материал потрясающе. Самоклейка отличается от итальянской алькантары длинной того самого ворса, он немного длиннее, но это никак не портит картины. В этом случае, на вкус и цвет, как говорится…
Итальянская алькантара, как и самоклеющаяся имеют широкую цветовую палитру, что поможет воплотить в жизнь практически любые запросы автовладельцев.
2. Практично.
Итальянская и самоклеющаяся алькантара плохо пачкаются и легко чистятся. Материал создан, так сказать, с учетом «человеческого фактора». Он не впитывает не пропускает влагу, а, это значит, что даже пятна от вина или кофе легко очистятся влажно тряпкой или специальными салфетками для салона автомобиля.
3. Безопасно.
Как итальянская, так и самоклеющаяся алькантара производятся специально для использования их в автомобиле. Производятся они из экологически чистых материалов, без добавления вредоносных материалов. Плюс, что еще не маловажно, эт материалы не возгараюся от искры. Разработчики материала позаботились о пожаростойкости, за что им отдельное «спасибо»!
4. Долговечно
Итальянская алькантара не выгорает на солнце, тянется, в пределах разумного, конечно, не дубеет, устойчива к резким перепадам температур, легко чистится и износостойкая.
А теперь перейдем к процедуре перетяжки потолка. Как мы это делаем?
1. Снимаем потолочную панель, стойки и солнцезащитные козырьки.
2. Оцениваем состояние имеющейся потолочной обивки. Если состояние потолка нас удовлетворяет, то алькантару, как итальянскую, так и самоклейку, клеим прям поверх одного покрытия.
3. Покрываем специальным клеем потолочную панель. Ждем, пока клей подсохнет и повторяем эту процедуру еще раз. Первый слой клея является неким «грунтом».
4. Затем наносим клей на сам материал, если это итальянская алькантара. Если алькантара самоклеющаяся, то этот этап можно пропустить.
5. Далее, аккуратно распределяем материал по поверности, следя за тем, чтобы на потолке не осталось ни единой морщинки, в углах не скопились заломы и все пузыри вышли из-под материала. Именно в этом и заключается основная работа. Материал должен лечь «как родной», иначе пузыри испортят всю работу, так как материал просто отвалится.
Перетяжка потолка алькантарой
Алькантара или искусственная замша – великолепный по своим эксплуатационным и эстетическим качествам материал, созданный специально для обтяжки салона авто, в том числе и для обновления потолка. В нашем автоателье вы можете заказать услуги натяжки на потолок автомобиля алькантары, кожи и других материалов. Для данной услуги мы используем оригинальную продукцию с поролоновой подложкой или без, специально разработанную для применения в автомобильных салонах. А если Вас интересует вопрос, сколько в тюнинг ателье стоят услуги по перетяжке потолка автомобиля натуральной алькантарой, то цены StyleGarage в ЮАО или ЦАО Москвы зависят от модели, выбора материала и объёмов работ. Но при любом Вашем выборе мы гарантируем доступную стоимость и высокое качество услуг.
Несколько основных причин, чтобы обновить автомобиль алькантарой
Когда делают перетяжку потолка салона алькантарой
Самой распространенной причиной является повреждение потолочной обивки вследствие долгой эксплуатации или «человеческого фактора». Существуют и другие причины:
Окончательная стоимость перетяжки потолка автомобиля алькантарой зависит от модели авто и цены материала, но это обойдётся дешевле, чем многие элитные варианты отделки, при великолепном конечном результате.
Перешив ✂ потолка авто алькантарой
Придаем салону автомобиля комфорт, уют и оригинальность. Перешиваем потолок авто. Своя швейная мастерская. Лучший оригинальный материал для перешивки потолка — алькантара. В наличии алькантара разных цветов и оттенков.
Заказать услугу Задать вопрос
Фотогалерея
Перетяжка потолка алькантарой
Добавьте комфорта вашему авто.
«Перетяжка потолка алькантарой» — именно с этого стоит начать. Алькантара в салоне автомобиля это признак достатка и ухоженности. Сделайте приятно себе и своим близким.
Существует две цели перетяжки потолка:
Преимущества перетяжки потолка в автоателье ОКЛЕЙКА-ПРО
С нами вы останетесь с машиной. Можно оставить авто у нас, а можно уехать на ней, просто без старой обшивки потолка. Старую обшивку мы снимаем, пока вы пьете кофе и выбираете цвет алькантары.
Помогаем подобрать материалы в соответствии с требованиями заказчика и выделенным бюджетом. Предлагаем на выбор несколько вариантов дизайна в разных ценовых сегментах, в том числе с перфорацией и строчкой.
Как мы перетягиваем потолок салона
Процесс перетяжки потолка занимает в среднем 2 дня, в течение которых мы аккуратно разберем потолок, стойки и козырьки, затем наклеим на них новое покрытие, просушим и вернем все снятые детали на место.
Монтаж-демонтаж. В одних моделях авто, таких как хэтчбек или кроссовер, демонтировать потолок можно через дверь багажника. В других, например, в седане, для этого приходится снимать водительское или соседнее пассажирское кресло.
Стайлинг. Если новое покрытие существенно отличается по цвету, перетягиваем также потолочные стойки и солнцезащитные козырьки. При необходимости перекрашиваем пластик и устанавливаем дополнительную шумоизоляцию.
Стоимость и сроки перетяжки потолка
Стоимость перетяжки потолка в автоателье детейлинг-центра ОКЛЕЙКА-ПРО в Москве – от 10 тысяч рублей. Зависит от класса авто, габаритов салона, наличия люка и швов, выбранного материала и сложности арматурных работ. Получите консультацию и индивидуальный расчет цены тюнинга салона у наших специалистов.
Чтобы узнать стоимость работы, напишите марку авто и свои пожелания.
Гарантия качества
Гарантия на работу и материал 5 лет.
Сопутствующие услуги:
Детейлинг
Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).
Не путаем со шкалой твердости Мооса. По шкале Мооса — твердость 9 означает «Поддается обработке алмазом, царапает стекло». Твердость 10 принадлежит алмазу. Поэтому, чтобы кузов автомобиля был твердостью 9 по Моосу, его надо покрыть камнями — сапфирами или рубинами.
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&
Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.
Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.
Чёрный потолок (алькантара)
Приветствую!
Решил сделать полностью чёрный салон.
Так было изначально. Вполне симпатично, но хотелось более спортивно и уютно.
Материал взял тот же что и карты дверей и родные сиденья алькантару для соответствия деталей.
Брал самую простую с коротким ворсом максимально похожую на родную.
Потолок вытаскивал через заднюю дверь, вышел без проблем
Разобрал весь серый пластик, заматил и облил грунтом для пластика
Как подсохло облил простой чёрной матовой краской для пластика в 3 слоя
Далее собираем все в обратном порядке, думаю описывать не стоит
Что касается поклейки, использовал клей в спрее 888. Хватило трех баллонов на весь потолок и обшивки с козырьками.
Ничего не обдирал, клеил поверх родной серой обшивки.
Козырьки и ручки на потолке прошил ниткой.
Так же заодно вставил по всему потолку диоды избавившись от жёлтого света
Теперь все обшивки и пластик полностью чёрные
Потолок в чёрную алькантару!
Потолок должен быть чёрный, либо …, нет, бред какой то, только чёрный).
С завистью смотрел на салоны авто с чёрным потолком. Тут один перешил потолок в чёрный, тут второй просто купил чёрный потолок, и как же тут устоять. Накопил и купил 4.5 метра алькантары. Хотя не так, просто задурил Сергею www.drive2.ru/r/infiniti/1344985/ голову, и он купил 4.5 метра алькантары, 3 баллона чёрной краски, 2 баллона грунта, и один баллон клея. Серёга всё привёз, и свалил на море, и кинул без помощи), точнее предложил подождать, ну это нереально. Выпал жаркий осенний день, и приступил к разбору салона, благо опыт уже был, т.к. таким же путём снимались рейлинги. Снял потолок, перенес в удобное для него место.
Сергей купил краску по моей просьбе, я не вникал в этот процесс, поэтому немного пожалел, так как этой краской пластик красить не вариант, ели провести ногтём, то она сдирается, не говоря о бытовых царапинах различными предметами, ну да ладно.
Было решено красить каждую детальку, даже мелкую, и недоступную. Начал с козырьков, будь они неладны), снял обшивку, вынул зеркальце, провода от которого необходимо паять, и вынул весь пластик.
Итак, зачищаем наждачной бумагой, использовал тысячную, грунтуем в несколько слоёв, красим в несколько слоёв, даём высохнуть.
3 баллона чёрной краски оказалось мало, докупил баллон. Не забываем покрасить плафоны внутри, многие этим пренебрегают и это сразу бросается в глаза.
Переходим к перетяжке мягких деталей.
Алькантара самоклеящаяся, но что бы было спокойней, используем клей. Все мелкие детали легко оклеиваются, без какого либо труда,
а вот с потолком пришлось повозится, лучше взять кого-нибудь в помощь, а так всё ясно и понятно.
Чёть не забыл, козырьки, это ад, 3 раза переделывал, и ещё бы переделал, но устал). Из опыта — необходимо отклеить наклейки, так как если клеить поверх них, то они отпечатываются, и это выглядит неочень, и обшивку старую надо одевать обратно, так как она с мягкой подкладкой и так же стыки пластика не будут отпечатываться.
Баллона клея оказалось мало, поэтому выходил из ситуации тем, что кое где клея не использовал, а хотелось бы. После оклейки дал сутки высохнуть и приступил к сборке. Собирать не сложно, так как уже знаешь что и как крепилось. Самое главное это не поцарапать детали, так как краска это …, цензурных слов для неё нет. Не обошлось без косяков, сразу же поцарапал пластик на козырьках, точнее он сам поцарапался, а краски то не хватило.
Поехал на рынок и один человек объяснил мне, что эта краска никак не для пластика и ею красить нецелесообразно, даже на задней стороне этого баллона указано, только дерево и метал, а на некоторых других красках из наличия указан ещё и пластик. Предложил вариант краски для бампера,
и как оказалось, она держится крепче и в связи с тем, что она немного в глянце, то и не так легко царапается, жаль что некоторые детали оставил в старой краске, по хорошему всё снимать и перекрашивать, но это будет совсем другая история.
В итоге всё вышло на отлично, всё чёрненькое, всё красивенькое.