Помогите завестись после замены масла?!(
Вообщем прошу у всех помощи кто может знать ответ на мой вопрос, Речь пойдет о Ауди А6, вчера заехал в сервис, и поменял по просьбе друга масло в двигателе, был кастрол 5w40 залили mobil 5w50(один приятель сказал, что норм и он в аккорд его себе льет)Вчера отлично отъездили весь вечер и ночь=)
в итоге сегодня друг решил пойти завести Аудюху, а она не не в какую) высвечивается датчик масла и все тут, на щупе норма.
что эт мож быть?) немоглож оно застыть или чо с ним не так то?) кузов с5 кстати если что, пробег 260 тыс.
Метки: audi
Комментарии 100
я нехотел этого писать!) тфу тфу тфу!
чёрная полоса в жизни началась)))
Вообщем сегодня в обед машинка отправляется в сервис) мне кажется прцоентов 90 что эт секретка или т.п…
И ВЧЕРА СЛЧУИЛОСЬ СТРАШНОЕ( на машина установлена доп сигнализация, налеплена на лобовое и мигает(ну как у всех)но на этом кружке вокруг мигающей лампочки написано»тип если неможешь выехать и тя закрыли постуич и позови хозяина» (ауди стояла и некоуму не мешала! Волга закрыла выезд) ну там одна девушка и постучала…(что аж лобовое в этом месте треснуло( в итоге я с другом знал где она работает и знали её машину, в конце рабочего дня проследовали с ней до её машины (для уверенности что эт она) и в итоге спокойно ей объяснили что нельзя так делать) она признала свою вину и сказала, что опалтит лобовое, оставила номер тел-на и т.п.) вот так) а еще я вчера закрыл ладу и ключи осттавил в ней) хорошо что багажник был открыт, пришлось подлезть отдернуть ручку открывания задний сидений а потом дверь открыть_))) что за дела такие?)
ахах) Братишка вы что там в столице «курите» вроде не сезон…
сзади на головке цилиндров со стороны водителя
Вообщем сегодян подключились к ней, никаких ошибок, все датчики вроде работают(как я понял программа показалы бы ошибку)должна вроде как тоесть, Вот потом посмрели искру на месте, бенз идет, предохранители врятли если все идет и пашет, сук остается секретка провальаня чтоли? ну эт точно тогда в сервис ехать!(т.к в электрике я вообще дубовый!)
бензин шланг сняли, свечи конечно да! скоко старером крутили до этого, зауртил новые, че за трубки?)
а где этот датчик находится?)
эмм v6 2и4 ) НЕ турбо)
пипец… я прочитал около 80 смс советов ты первый спросил какой мотор)
Машина не заводится.
Собственно вопрос от Gibson27:
привет! кто знает отсутствие уровня масла может стать причиной тому что двигатель не запускается?
Далее здесь обсуждаем. Надеюсь, автор здесь тоже допишет искомое.
снова от автора вопроса:
у меня такая неприятность:
утром завелся как положено и поехал за бортом +23, после не продолжительной стоянки машину не узнать завожу, а не заводится как будто нет топлива вторая попытка завершилась успехом но двигатель сам начал перегозовыватьи заглох, на третий раз заводя машину и дожидаясь того момента когда он начнет газовать я начал сам давить на газ работа двигателя нормализовалась я скоренько поехал домой благо не далеко перед самым домом опять заглох, завелся анологично предыдущему разу. по приезду домой стал осматривать на утечку солярки шланги все о.к. накатал систему грушей и пошел заводить авто но не тут то было стартер маслает а авто мертвое … и вот как то так)))
прошу уточнения про масло.
при этом не похоже на масло, скорее на топливо.
Нет, не похоже. То, что масла нет на щупе — еще не означает, что его совсем нет. Лампа давления масла гаснет прямо в процессе старта? Даже если мотор не завелся, масло качается, лампа может погаснуть. Долить поллитра, проверить — появится ли на щупе. От метки до метки на щупе примерно литр. Всего в системе 4-5 литров, грубо говоря. Много сразу доливать не надо, станет непонятно сколько было. потеков нет на моторе или поддоне? масло просто так не пропадет. На угар, даже если вусмерть убитый мотор, так сразу литрами не уходит, это все-таки растягивается на какие то там километры. Компрессию можно и проверить у тех, у кого есть под дизель измеритель.
Если масла мало, то лампа не погаснет. Хорошего ничего, но работать будет. пока имхо по топливу надо смотреть.
привет, а есть тут кто менял сайленты подрамника?)
Давайте уже свои темы создавать по своим вопросам, если уже нет таких на форуме. Если все смешать, потом не найти ничего.
Разве подрамник может крепиться на сайлентах? Не рычаг?
сегодня продиагностировали clipом, мозги не выходят на связь… вот и че терь?
привет. вообщем дело преобрело новый поворот, машина так и не завелась после долгих проверок проводки, подсоса воздуха, чистки контактов и т.д. было решено тянуть к электрику, и тут на прямой км60/ч решил включить передачу и о чудо авто завелось. далее возрадовшись все же ришил поехать почитать компом, подключив ЛАУНЧЕР не каких ошибок обнаружено не было, предложили оставить машину и проверить всю проводку, т.к в переди выходные договорились на будний. я приехал домой полет нормальй)) машина не тупит ошибок на приборке нет)) вечером поехал на ней поделам и вот она опять заглохла на холостых попытка завести завершилась успехом но только подгозовывал сам, потом еще заглох и также завелся, заметил что глохнет в основном на нетралке (на светофорах) и стрелка оборотов на ХХ показывает разное значение, но обороты не плавают очень резко. помогите советом куда дальше рыть?
бензиновый мотор?
регулятор ХХ не работает или глючит. Засорение как регулятора ХХ, так и ДЗ. Хотя под плавающий холостой я могу другую причину назвать, но при этом заводился бы мотор совершенно нормально, а он заводится, мягко говоря, плохо. Как второстепенные варианты — глюки датчика температуры, что может не показать ошибок, датчик воздуха — маловероятно, от него обычно есть ошибка…с ходу завелась — на 60 км/ч обороты коленвала были всяко выше на четвертой, чем на стартере, то есть при более высоких оборотах мотору явно легче заводиться.
Раз дизель, то другие варианты, регулятора ХХ у нас просто нет.
Тогда только нестабильность давления топлива, или работа хотя бы одной форсунки неправильная/нестабильная. Если, скажем, воздух в топливной предположить, то я уж не знаю сколько надо воздуха, чтобы прямо вот так работало плохо. Стрекот — не соображу…вроде нечему
насос проверить? илипроще кпить б\у
Насос надо в сервисе проверять имхо, как такое давление проверишь?
а фарсунка может вые…тся?**?
Может, конечно. Их только снимать и проверять распыл и количество топлива. А, ну можно еще обратку проверить проще, должно быть заметно, если что-то не так.
После того как залил слишком много масла в двиган стала плохо заводиться
[Сообщение изменено пользователем 10.10.2010 11:02]
При смене масла был допущен перелив масла. Излишки под давлением в картере выбрасывались на бумажный элемент воздушного фильтра, забивая ею поры и препятствуя проходу воздуха. В результате смесь переобогащалась. Так перелив масла в двигателе привел к загрязнению воздушного фильтра и повышенному расходу топлива.
Вопрос. Заправляя двигатель маслом, ошибся – уровень оказался немного выше положенного. Сливать жалко – стал ездить. Но есть сомнение: допустимо ли это, чем грозит?
Ответ. Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. Например, на изношенном двигателе ВАЗ-2111 превышение уровня «max» на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать «залповые» его выбросы. На впрысковых двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе.
Кроме того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала погружаются в масло – и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры газораспределительного механизма.
Если же уровень масла низок, существенно растет его температура, ускоряется старение (быстро срабатываются присадки). Больше расход на угар. Длительная езда при высоких нагрузках способна привести к повреждению шатунных вкладышей.
После замены масла в двигателе не заводится машина
А когда промывал не загоралась ли случайно лампочка давления масла? После заливки нового масла давление сразу появилось?
а по-подроднее, о чем это может говорить?
После заливки нового масла давление сразу появилось?
А когда промывал не загоралась ли случайно лампочка давления масла? После заливки нового масла давление сразу появилось?
а по-подроднее, о чем это может говорить?
Ну я в фильтр пробовал наливать, но мне не понравилось. Я снимаю крышку трамблера и кручу чучуть стартером, чтоб масло куда нада накочать.
А в чем спешка заключалась? Вообще, в доках написано, что на холостых лампочка давления масло может моргать и даже гореть.
ЗЫ! кстати, лампочка отражает только смазку распредвала.
ЗЫ! кстати, лампочка отражает только смазку распредвала.
Пофигу, где он стоит. Цилиндры смызаваются ТОЛЬКО от плескания коленвала в масле. А масляный насос качает только в головку к распредвалу. Двигатель ваще разобраный видел не на картинке?
Ну господа, выходит, что мой движок умирает уже более 50 тыс.
Лампочка моргает на оборотах ниже 800 на полностью прогретом двигателе. Не пугайте лампочкой,шестерошный прибор оно вернее,хотя надо чувствовать двигатель безо всяких приборов.
Да и чаво вы хотите от двигателей с пробегом по кркгу эдак 4-5.
А по поводу задиров, если где образовался (особенно на шатунных шейках), то может и не спасти нормальное давление масла.
Господа, не экономьте на фильтрах, а масло покупайте в солидных бунгалах, а не у бомжей на обочине.Если на фильтре написано Champion C102, енто не значит что все будет в шоколаде, их делают поляки и проч «европейцы».
SCT ничего фильтры 😎
avtoexperts.ru
После замены масла не заводится авто
Ответы (6)
Свечи проверяли, аккумулятор? То есть смотрели все то что не касается масла? возможно залило свечи
Свечи меняли. Аккумулятор конечно подсел, но крутил.
все же зарядите акому и еще раз попробуйте завести мотор
так если выдавило масло, то двигатель должен был перегреться, отчего видимо и заглох, а также должна была «вылезти» и ошибка
от чего масло могло выдавить через фильтр? лишний объем?
Масло выдавило через прокладку фильтра, ее перекосило.
заклинил клапан маслиного насоса
перелили масло, надо его слить до нормального уровня
А какое масло заливали? Какой именно фильтр был? Я первый раз у Вас о данной беде прочитал, стало интересно разобраться. Сам масло LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 заливаю, никаких проблем не было. Экономия масла есть, двигатель «фурчит» нормально.