Удаление рыжих точек с кузова, лайфхак для белых (и не только) машин.
Как то в начале весны после мойки обратил внимание на обилие странных рыжих точек на пассажирской передней двери и крыле. Однако торопился на работу, думал плохо отмыл, и в принципе не разглядывал. В следующий раз посмотрел и ужаснулся, эти точки были и на левой стороне, и это была ржавчина, а не грязь какая.
В общем расстроился, года нет как машину купил, 6 лет машине нет, а тут такое. К следующей мойке увидел, что задний бампер по бокам в аналогичных точках. Но пластик же, чему там ржаветь то? Стал копать, немного глянул в интернете, и вроде говорят, это окалины от тормозных колодок, и смывать их надо спец средствами. И видно их в основном на белых машинах, и это их бич. Офигенно блин.
Не вдаваясь в подробности и глянул в что химия стоит почти полторы тыщи и это без доставки (iRon X (Айрон Икс)) офигел и пошёл в местный довольно крупный магазин автокрасок, эмали, и химии остальной. Спросил у продавца чем бы смыть, но тот безапеляционно заявил, что это коррозия бьёт изнутри дверей, и надо срочно машину продавать, иначе никак, металл гавно.
Расстроился, вспомнил, что передние двери проклеивал, а вдруг хреново сделал, и там скапливается влага в полостях… Страшно представить, успокоил себя тем, что крылья, задние двери и тем более бампера не трогал. Проштудировал интернет по хорошему, благо больше новых точек не появилось. Вывод таков: в идеале айрон икс или аналогичное средство от сонакс — побрызгал, подождал немного, цвет средства изменился, значит все работает, пора смывать. Был однако способ дешевле, использовать преобразователь ржавчины, однако от него есть побочный эффект в виде белого налёта. Многие пытались отмыть очистителем битума и почек, но неудачно.
Купил преобразователь ржавчины от лавра за 105 руб. Почему его? На нем не написано ни слова про цинк, а значит не должно быть налёта.
Отмыл машину, взял тряпочку, попробовал оттереть, получилось, однако путем проб выяснил, что губкой легче и быстрее. Опять же начал в перчатках резиновых, потом надоело, руки не разьело, но помыл тщательно потом. На процедуру потратил около часа, пока помыл, пока протёр на ухо, пока очистил. Эффект отличный и всего за 100 руб. Потратил жижи кстати совсем чуть, грамм 20. После этого на мойку с пеной, посмотрел, следов никаких не осталось и на ощупь гладко.
Добавлю часть инструкции, или скорее описания продукта:
-Улучшает адгезию грунта и краски к металлу, препятствует распространению коррозии и разрушению лакокрасочного покрытия.
-Не содержит агрессивных кислот и не повреждает конструкционные материалы автомобиля.
Ps. В записях о глине пишут, что она царапает лкп, в записях о преобразователе комментарии были положительными, за исключением фосфатной плёнки, которая потом смоет я.
33. Белые точки на кузове авто и как с этим бороться
На прошлой неделе произошло пренеприятное событие, о котором я узнал буквально вчера, когда поехал по трассе и был вынужден включить дворники. При работе щеток был слышен непривычный шелест, а на стекле оставались непонятные разводы, коих было очень много.
По итогу я заехал на мойку, по итогам которой на чистой поверхности было выявлено, что вся передняя часть автомобиля очень шершавая на ощупь и имеется посторонняя «дичь», очень заметная для глаз. А именно на лобовом стекле, стойках, зеркалах, капоте, бампере, решетке, фарах и передних расширителях на бампере были обнаружены белые точки непонятного происхождения.
Начал перебирать возможные варианты, что это может быть.
Реагент? — нет. Не похож.
Липа? — нет. Еще рано.
Цемент? — нет. Мимо строек не ездил.
Единственное, что подошло под все факторы и симптомы — краска от дорожной разметки. Ее как раз обновляли в городе недавно… А я проезжал мимо… Видимо накидало из под колес попутных автомобилей… Попадалово, однако.
Нужно было что-то с этим делать.
Первым делом взял обезжириватель. Эффекта от него оказалось ровным счетом 0. Причем точки ногтями хорошо ковырялись. Но чтобы не повредить лкп, ковырять дальше я не стал. Полез в интернет за поиском решения. На форуме цивик-клуба нашел много тем, в которых писали люди с похожей проблемой и предлагали свои варианты решения.
Из прочитанной кучи страниц я принял на вооружение следующие варианты:
— Уайт Спирит;
— средство для снятия лака Ласка без ацетона;
— Очиститель битумных пятен;
— Очиститель «ХайГир»;
— Уксус (WTF?);
— Лобовое отскоблить кредиткой.
Варианты с химией для мойки стекол отпали за неэффективностью.
Так же предлагалась восстановительная полировка, перекрас (О_о) и тщательная мойка.
Кто-то писал, что через пару месяцев само отвалится. (Но это не точно (с)). У кого-то и правда отвалилось, а у некоторых стало еще хуже — точки въелись в лак. Поэтому тянуть нельзя и нужно по-любому выходить из ситуации.
Приехал в ашан, где всякого добра навалом, и заимел одним махом все по списку, кроме уксуса и хай-гира и отправился тут же на парковку проводить эксперименты. Так вот, ничего из вышеперечисленного толком не работает или работает, но не должным образом. Мазахизм, одним словом. Очиститель битумных пятен бесполезен вообще. Ласка и УайтСпирит помогали очень слабо. Лобовое стекло в итоге скоблил кредиткой, смачивая Спиритом ватные диски и протирая то самое стекло. За полчаса справились с ним.
Еле еле оттер зеркала и понял, что это пустая затея и нужен новый план.
Решил попробовать последний вариант, о котором так же были упоминания в сети.
А именно — специальная глина японского производства, которая у меня имеется в запасах и применяется для очистки всего, что только можно на кузове авто перед полировками и т.д.
Поехал снова на мойку, чтобы избавиться от следов химии, а потом опять в гараж. Применяется глина очень просто. Сделал мыльный раствор из пары капель Фэри на литр теплой воды и вперед… От куска глины оторвал примерно треть, размял эту часть и, смачивая обрабатываемые участки кузова мыльным раствором, прошелся по всем загрязненным местам. Как вы уже поняли, глина работает на ура. Быстро и без проблем удаляет всю эту дрянь. После нее проводишь рукой по поверхности, и она гладкая. Не помогла только с фарами — точки проникли в пленку. Придется их полировать. Но это не проблема. Всяко дешевле, чем делать восстановительную полировку всей машины из-за этих точек.
Нужно помнить, что синяя глина — это абразив, хоть и слабый. Поэтому работать надо аккуратно. Никаких круговых движений. Строго вертикальные или горизонтальные. Давить сильно так же не надо.
В ближайшем будущем сделаю локальную полировку некоторых участков кузова, которые мне не нравятся и покрою поверхность авто японским жидким стеклом. В России именно такого состава нет, информации тоже нет. Поэтому эксклюзив 🙂 Будет интересно 😉
Благодарю за внимание! Надеюсь, пост будет полезен.
UPD: Частицы краски въедаются в пленку и пластик. Поэтому поеду на повторную оклейку фар.
Рыжий налет, рыжие точки по ЛКП
В прошлом году, на мойке мне сказали, что у меня вся машина цветет из-под ЛКП. Такое заявление сначала повергло меня в ужас, и да, при ближайшем рассмотрении, всё авто было в мелкую рыжую крапинку (машина белая, видно это замечательно). Если провести по авто рукой, то вся машина была шершавая… в общем жуть.
При дальнейшем рассмотрении, увидел что и пластиковые детали кузова (спойлер, зеркала и бампера) то же в этой фигне. Этот факт меня успокоил — стало понятно, что это внешний налет, хотя выглядел он жутковато.
Решил погуглить, сталкивался ли кто-то с подобной ситуацией, и вот — пример 1 в 1 как у меня: moymobil.ru/blog/post/moimobilmoscow (не реклама, сам просто не фотографировал, но эффект тот же))) когда авто равномерно покрыто этой фигнёй, не видно, что машина грязная, а вот когда начинаешь оттирать — тут начинаешь удивляться, что машина то на самом деле значительно белее! )))
В общем почти целый год я затягивал с тем, чтобы заняться и освежить ЛКП автомобиля (лучше так не делать, а то эта хрень въедается в лак и придётся серьезно полировать автомобиль, а это уже не дешево). Мне повезло, приехал к товарищу который давно занимается полировкой ЛКП и знает в этом толк.
1. кузов тщательно отмыли
2. затем весь кузов был обработан из пшикалки какой-то волшебной жижей для удаления битума, при вступлении в реакцию — эта жижа окрашивается в фиолетовый цвет — забавное зрелище ))) но увы это было только начало… автомобиль в таком состоянии пооткисал наверное около полу часа.
3. еще раз помыли кузов смывая эту чудо жижу.
4. и вот далее с помощью глины и пенного раствора была оттёрта вся машина — эффект как на фото по ссылке выше))) В целом всё оттерлось хорошо и даже то что было на хромированных элементах — которые я принимал за коррозию на хроме.
Причина этого налета, как мне кажется, та же что и в статье — автомобиль часто и по долгу стоит рядом с ЖД путями, где поезда тормозят (обращали внимание, что камни которыми отсыпаны шпалы все рыжие?), и такая же ерунда приключилась с моим авто. Печально то, что избежать парковки рядом с ЖД увы не удастся (((
З.ы. телефон разрядился в неподходящий момент и сделать довольно занимательные фото преображения авто ДО и ПОСЛЕ увы не удалось.
А, и еще чуть не забыл, когда оттирали автомобиль, сняли поперечины багажника… всё-так опоры немного натерли ЛКП, как я и предполагал — не сильно, но надо будет палирнуть, а перед следующей установкой в эти места налепить бронепленку.
Глубокая чистка ЛКП, детейлинг на дому. Избавляемся от опыла краски на ЛКП
В общем, анонс этой записи сделал еще вчера в предыдущей своей записи.
Маленькая история. Где-то год назад машина «заболела», и стала в крапинку. Даже не знаю кому сказать спасибо, добрым соседям (так ведь нету никого рядом и по улице, у кого серый забор), либо дорожникам или иным спец-службам… Вся морда в крапинку. Бампер, капот, оба крыла, накладки на зеркала, частично двери и крыша. Лобовое очистил при помощи лезвия от ножа, делов на 40 минут было. Ну и с того момента при каждой мойке мне становилось тоскливо от того, что вижу чистую белую машину в серую точку… Вроде бы и не бросается в глаза, а бросается.
Пока идет карантин, делать нечего (кроме работы, но от нее отдыхать тоже надо), решил что надо бы помыть машину. Вчера заехал в недавно открывшийся магазинчик для мойки и детейлинга, глазки прям разбежались, так и не смог собрать их в кучку) Набирать много всего не стал, хотя выбор стоял весьма внушительный, как раз из-за ЛКП, ибо до конца не был уверен, что что-то спасет и поможет.
Вчера поменял решетку в бампере, хотел еще машину помыть, но сил не оставалось, перенес процедуру на сегодня, и не прогадал.
Сегодня решил мыть основательно, поскольку использую химию, решаю, что лучше буду чаще мыть с шампунем и губкой, чтоб точно смывать всякую химию и не навредить ЛКП еще сильнее. Тут я ни разу не пожалел, но сбился со счета, сколько раз мыл всю машину))) Сразу снял номера с машины, чтоб помыть за ними.
Начинаю мойку с бесконтактного способа. Сбиваю всю грязь и пыль осевшую на машине, наношу шампунь, смываю.
Повторяю мойку еще раз, но с губкой и двумя ведрами. В одном чистая мода, в другом шампунь. После этого машина уже стала немного чище, но это лишь малая часть того, что я намеревался сделать)) Наношу средство от битума, и потекли маленькие капельки.
Смываю это дело водой и повторяю процесс с ручной мойкой.
Казалось бы, можно чистить дальше, ведь видимых загрязнений нет, НО (!) нет! Наношу средство от металлических вкраплений на ВЕСЬ кузов автомобиля, включая крышу, и через пару минут потекли фиолетовые ручейки по кузову… А где-то даже озера фиолетовые образовались… Этот пункт был необходим, так как мои дальнейшие действия требуют полностью чистой поверхности автомобиля.
Смываю образовавшиеся фиолетовые реки, и еще одна мойка ручками. Теперь кузов готов к дальнейшим манипуляциям.
Беру глину, лубрикант (кто-то чистит с мыльной водичкой, я же решил довериться в этом вопросе знающему и более грамотному человеку), и начинаю чистить… Это самый длительный процесс всей мойки, поэтому следует запастись терпением. По началу, я даже не надеялся на какой-то результат. Думал, что глина ничего не сделает, и вся мойка закончится на чистке от металлических вкраплений. Нашел самое незаметное и безобидное место на кузове, где в случае косяка, его не так сильно будет заметно, начав чистку, не поверил своим глазам… Работает! Это меня воодушевило, и я обрадовался как маленький ребенок)) В общем, как я уже сказал, чистка занимает продолжительное время, очень продолжительное. И как результат — идеально чистое ЛКП. На капоте и бампере остались лишь небольшие сколы, но это ладно, главное что краски больше нету!)) Рад и счастлив до невозможного))
Очистив кузов, еще раз, уже финально, мою кузов вручную с шампунем.
С воодушевлением кидаюсь на чистку салона, она у меня прошла гораздо быстрее чем чистка кузова. Также опробовал средство для чистки интерьера (средство универсальное), а после обработал полиролью. Ну и не забыл почистить стекла.
После мойки машина в крапинку
Сообщения: 948 Зарегистрирован: 24 июн 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: made in JAPAN :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 601 |  |
| Репутация: 0 |  |
Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 13 раз
Сообщение 345 » 18 май 2009, 22:42
Больше всего врут после охоты, рыбалки и перед выборами.
О. Бисмарк
Все персонажи являются вымышленными, совпадения случайными
Я езжу на: Kia Cerato
| Рейтинг: 4 915 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 32 раза Поблагодарили: 35 раз
Сообщение volgovod » 18 май 2009, 22:48
Сообщения: 193 Зарегистрирован: 09 мар 2009, 00:00 Откуда: Бобруйск Стаж: 2007 Авто: nissan
| Рейтинг: 193 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение SD » 18 май 2009, 22:49
Сообщения: 10094 Зарегистрирован: 21 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень, 1-ый Заречный Стаж: с 11.09.2004 Авто: Skoda Octavia :
Награды: 3
| Рейтинг: 22 907 | |
| Репутация: +32 | |
Благодарил (а): 83 раза Поблагодарили: 192 раза
Сообщение Denver » 18 май 2009, 22:54
Сообщения: 193 Зарегистрирован: 09 мар 2009, 00:00 Откуда: Бобруйск Стаж: 2007 Авто: nissan
| Рейтинг: 193 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение SD » 18 май 2009, 23:05
Сообщения: 948 Зарегистрирован: 24 июн 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: made in JAPAN :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 601 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 13 раз
Сообщение 345 » 18 май 2009, 23:05
Больше всего врут после охоты, рыбалки и перед выборами.
О. Бисмарк
Все персонажи являются вымышленными, совпадения случайными
Сообщения: 1125 Зарегистрирован: 27 мар 2007, 00:00 Откуда: Tobol’sk Стаж: 2001.04.03. АBC Авто: HONDA KIA :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 628 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 6 раз
Сообщение kaseni » 18 май 2009, 23:53
Сообщения: 340 Зарегистрирован: 12 фев 2009, 00:00 Откуда: КУРГАН Стаж: 2001 Авто: 2115
| Рейтинг: 340 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ken669 » 19 май 2009, 00:37
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 19 май 2009, 00:00
| Рейтинг: 1 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Vutek » 19 май 2009, 03:22
Подьедь к НПЗ и у любого спроси, что это?
Добавлено спустя 21 секунду:
Подьедь к НПЗ и у любого спроси, что это?
Сообщения: 1016 Зарегистрирован: 10 июн 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 019 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Vector » 19 май 2009, 03:29
Я езжу на: Kia Cerato
| Рейтинг: 4 915 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 32 раза Поблагодарили: 35 раз
Сообщение volgovod » 19 май 2009, 07:19
Сообщения: 884 Зарегистрирован: 05 ноя 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2000 Авто: RAV4; УАЗ 3151 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 704 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 19 раз Поблагодарили: 48 раз
Сообщение Dimich » 19 май 2009, 08:17
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 10 мар 2009, 00:00
| Рейтинг: 3 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Shifer » 19 май 2009, 08:56
Я езжу на: Kia Cerato
| Рейтинг: 4 915 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 32 раза Поблагодарили: 35 раз
Сообщение volgovod » 19 май 2009, 16:30