После аварии машина не заводится

Содержание

Renault Logan 2. Не заводится после ДТП.

Приятель попал в ДТП на Логане.Удар пришелся в водительскую дверь.Подушки не сработали.

После удара машина не заводится, поворотников нет.Горит лампа SRS.

Считывание сканером показало ошибку » замените блок после удара» ( текст приблизительный), а так же ошибки ремней передних пассажиров.

Спросил, а ремень во время удара притянул? Да нет, говорит, все как обычно.Сняли пластик стойки, и убедились, что ремень.без преднатяжителей, обычная механика

Чтение Драйва подсказало направление движения.Снимаем блок SRS, и отправляемся к спецам, для удаления crash data. Кстати, после снятия блока SRS двигатель заводится!

Для снятия блока SRS, нужно снять консоль у ручки КПП.Крепится саморезами с внутренним torx, 30 или 25.
Блок подушек крепится 3 — мя болтами М6, удобно использовать головку на 10.

Интернет нашел много специалистов данного профиля.Цены- от 2000 руб. прямо у автомобиля (3000 руб.снятый блок), до 10000 руб.

Понравился разговор с одним из специалистов: мол, 10 000 рублей, адекватная цена, автомобиль будет заводиться, ошибки …скинете сами.На аргумент, что автомобиль уже заводится, и за 3000 руб.отдадут блок без ошибок, сказать было нечего.

Приятель, в итоге сделал блок SRS за 1500 руб. Мастер удалил crash data, и сообщил, что множество ошибок по подушкам, результат диагностики китайским сканером.Мол, неккоректно работает с блоками SRS.

Блок установили, и я сразу подчистил все ошибки по ремням.

Автомобиль завелся, беременный мужик пропал, возможно родил.А приятель, продолжил ремонт автомобиля, но уже в кузовном направлении.

Источник

Машина не заводится? Сработали подушки безопасности!

Перечислим самые распространенные ситуации — причины — решения:
1) Если нет никаких признаков жизни авто
со стороны airbag> сработал пиропатрон аккумуляторной батареи и разъединил цепь питания
Решение: коротить на прямую провод идущий к + полюсу акб

2) Есть зажигание, крутится но не заводится ( не работает бензонасос)
со стороны общий электрики> перегорел предохранитель ( подача была от реле, на которое пришел сигнал от любой из видов систем защиты от возгарания ) проверьте предохранитель топливного насоса.

со стороны airbag>сработал инерционный датчик отсекания топлива (часто при опрокидывании)
Решение: коротить на прямую в обход; или искать кнопку отключения;

со стороны общий электрики>сработала защита от возгорания авто ( называют все по разному)
Решение: гуглить или звонить Оф. дилерам и спрашивать есть ли специальная кнопка-предохранитель включающая защиту от возгорания авто при ДТП и искать ее. Она блокирует топливный насос, обычно она стоит на топливной магистрали, в моторном отсеке или в салоне.
Например на Ford C-Max такая кнопка находиться возле правой ноги переднего пассажира под заглушкой.
Фото : нет

3) Есть зажигание, гудит бензонасос все равно не заводится
со стороны бензобака> от удара оторвался бензонасос и плавает в баке.
Решение: лезть в бензобак искать любые повреждения насоса

4) Есть зажигание, не крутит стартер
со стороны общий электрики> перегорел предохранитель ( подача была от реле, на которое пришел сигнал от любой из видов систем защиты от возгарания ) проверьте предохранитель стартера.
со стороны общий электрики>сработала защита от возгорания авто
Решение: гуглить или звонить Оф. дилерам и спрашивать есть ли специальная кнопка-предохранитель включающая защиту от возгорания авто при ДТП и искать ее. Она блокирует топливный насос или стартер ( или все вместе) обычно она стоит на топливной магистрали, в моторном отсеке или в салоне
5) Ну и конечно топ №1 всех сложностей и проблем : механическое повреждение любого узла или агрегата авто в следствии больших перегрузок вызванных столкновением.

С уважением О.А. торпеда.com

Источник

avatar

Комментарии 39

в чем причина то была?

В япоских авто после дтп зачастую сгорает предохранитель на 50 или 80 ампер, он под капотом. Обесточивает почти всё кроме аварийки! Это защита от возгорания! Ищи там! У меня на хонде фит так было! Поменял завел и уехал! Удачи!

Нет дело не в предах.селектор КПП зажало

Где зажало? У меня на фите было — если лампа стопа сгорает включается блокировка кпп. Приходилось вставлять ключ в прорези селектора и ехать в магазин за лампочкой!

Я отжал его все норма теперь

Сделай самодиагностику. По вспышкам поймешь причину. А тка, сочувствую.

Это может быть так называемая глушилка, у меня в Пежо стояла такая приблуда, с права на лонжероне красная байда похожая на датчик большой, так вот ( знакомый механик поведал как после подаяния в яму АКОРД умер, не заводился пока его ( этот датчик не отсчелкнули обратно ) пробовал ради приколы на пежоне при работающем моторе просто стукнул по нему от верткой и все! Движок замер! Отщелкнул обратно и завелся, посмотри может есть и у тебя такая байда( похож на большую кнопку в резине красного цвета

Спасибо попробую найти

не заводится. это малоинформативный вопрос.

1 стартер крутит или нет
2 из трубы запах несгоревшего топлива идет или нет?
3 предохранители все проверены?

и таки да есть выключатель защита при опрокидывании или ударе.
правда не знаю есть ли она в кубе… по работе с такими машинами не сталкивался.

А ключ. Зажигания обычный? Или радио?

Радио!я тоже об этом подумал на пульт не реагирует

А ключ. Зажигания обычный? Или радио?

Вы можете в личку ответить?

И еще коробка ручная или автомат?

Частенько у новых машин стоит «защита от возгорания» так называемая, после сработки датчика удара двиг не заводится.
Отключается кнопкой, либо определенной последовательностью действий с педалями или дверями.

А вообще, кайне редк бывает, что от удара предохранители вылетают =)

ну точно…вопрос опять из серии: «Дайте воды попить, а то так жрать хочется, что даже переночевать не где»…)))))
Основные три составляющие когда двигатель не запускается:
1. Система пуска (стартёр АКБ…)
2. Система зажигания ( свечи, СБУ, датчики, АКБ…)
3 Система питания (насос, форсунки, топливопровод, регулятор давления…)
Дай больше информации, что да как…и тогда народ…тебе всё по полкам разложит, куда лезть и какие кнопки нажимать…))) а то может у тебя компрессия утекла (так надо в магазин сходить и купить пару баночек)))))…а может и того хуже…фаркоп заклинило…)))))
Удачи на дорогах…

Завтра все разберу и сообщу по факту.спасибо что подсказали.кнопка

Push красная слева имеет отношение к данной ситуации

Когда включаешь зажигание бензонасос срабатывает? В баке жужит?

информативно. Все гадаем на кофейной гуще в какую часть был удар… а там банально проводку перебило…

Источник

Тема: Не заводится после ДТП

Опции темы

Поиск по теме

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Заблокирован Регистрация 07.07.2007 Сообщений 9,060

Спасибо:

Получено: 197
Отправлено: 48

sargos, очевидно есть проблемы с шиной данных. Судя по вагкому нельзя достучаться до контроллеров. Может банально нет питалова где-то. Я так понял стартером вообще не крутит?

з.ы. Коробка акпп? на приборке аварийного режима нет?

Заблокирован Регистрация 07.07.2007 Сообщений 9,060

Спасибо:

Получено: 197
Отправлено: 48

Попробуй подать плюс напрямую на втягивающее стартера. Либо изучи схему реле, блокирующих цепь, и ткни плюс в нужный пин под ногами, либо просто включи зажигание и подай напрямую. Мне кажется дело в этом. По поводу проводки и реле поиском пройдись.

ИМХО ну если в электрике не волокешь, придеться обратиться к специалистам.
Реле стартера питание берет с замка, массу блокирует ЭБУ коробки (либо не видит положение ключа-АСС, либо неверно стоит селектор выбора)
ЗЫ положение ключа походу не видит ни один блок (проверь наличие +12 на 32 пред)

Заблокирован Регистрация 07.07.2007 Сообщений 9,060

Спасибо:

Получено: 197
Отправлено: 48

открой капот, вытащи задвижку и вытащи разъём АБС. запусти вагком.посмотришь двигатель.
и проверь предохранитель двигателя.

Вечером буду пробовать, потом отпишусь ЕНОТ: свет в салоне работает )

правильно ли зарегистрирован ваг ком.
второе, скинь разъём, о котором я писал выше.

Четверг,04,Апрель,2013,10:10:13:10074
ВАСЯ Версия: диагност 10.6R
Версия данных: 20100630

VIN: WVWZZZ3BZ2P186496 Пробег: 279060km/173399miles
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No: 4B0 906 018 DF
Компонент: 1.8L R4/5VT 0001
Кодировка: 26001
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 68DBBC93221B
WVWZZZ3BZ2P186496 VWZ7Z0A4196828

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-111-EDS.clb
Part No: 8E0 614 111 B
Компонент: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Мастерская #: BB 24332
VCID: 1D35DD47BDD9

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3Bx-907-044.clb
Part No: 3B1 907 044 J
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0003
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 285BFC93E29B

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушка безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
Part No: 1C0 909 601 A
Компонент: 0J AIRBAG VW51 02
Кодировка: 12362
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 1E37DA4BB0DF

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-920-xx5-17.clb
Part No: 3B0 920 827
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Кодировка: 05125
Мастерская #: WSC 00000
VCID: E1CD21B74121
WVWZZZ3BZ2P186496 VWZ7Z0A4196828

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K CAN 0001
Кодировка: 00004
Мастерская #: WSC 00028
VCID: F0EB54F39ACB

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1C0-959-799.clb
Part No: 1C0 959 799 B
Компонент: 15 Komfortgerбt HLO 0001
Кодировка: 00258
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 366722EB382F

Part No: 1C1959801
Компонент: 15 Tхrsteuer.FS KLO 0002

Part No: 1C1959802
Компонент: 15 Tхrsteuer.BF KLO 0002

Part No: 1C0959811
Компонент: 15 Tхrsteuer.HL KLO 0002

Part No: 1C0959812
Компонент: 15 Tхrsteuer.HR KLO 0002

Неисправности не найдены.

Part No: 1C1959801
Компонент: 15 Tхrsteuer.FS KLO 0002

Part No: 1C1959802
Компонент: 15 Tхrsteuer.BF KLO 0002

Part No: 1C0959811
Компонент: 15 Tхrsteuer.HL KLO 0002

Part No: 1C0959812
Компонент: 15 Tхrsteuer.HR KLO 0002

Неисправности не найдены.

Part No: 1C1959801
Компонент: 15 Tхrsteuer.FS KLO 0002

Part No: 1C1959802
Компонент: 15 Tхrsteuer.BF KLO 0002

Part No: 1C0959811
Компонент: 15 Tхrsteuer.HL KLO 0002

Part No: 1C0959812
Компонент: 15 Tхrsteuer.HR KLO 0002

Неисправности не найдены.

Part No: 1C1959801
Компонент: 15 Tхrsteuer.FS KLO 0002

Part No: 1C1959802
Компонент: 15 Tхrsteuer.BF KLO 0002

Part No: 1C0959811
Компонент: 15 Tхrsteuer.HL KLO 0002

Part No: 1C0959812
Компонент: 15 Tхrsteuer.HR KLO 0002

Неисправности не найдены.

прошу прощения, может я не туда своё сообщение вставил

Источник

Почему не заводится двигатель: перечисляем все возможные причины

Двигатель исправного современного автомобиля пускается почти мгновенно. Если этого не происходит, надо сообразить, в какой ситуации это случилось.

Основных возможных вариантов три:

– Только что отлично работал и вдруг – как отрезало;

– Зачихал, задергался, затем – помер;

– В последний раз всё было нормально, а сегодня – ни в какую…

Давайте прикинем, что может являться первопричиной каждой из перечисленных неприятностей.

Внезапно помер…

Предположим, что отказ оказался внезапным: ничто его не предвещало. Первым делом хорошо бы убедиться в наличии топлива: такое встречается не только в анекдотах про плохих водителей. При этом топливо могло и не кончиться: достаточно пропадания питания в цепи бензонасоса – мотор умрет мгновенно. К аналогичному эффекту приведет пропадание питания катушек зажигания, форсунок, датчика положения коленчатого вала и, конечно же, контроллера.

Из более неприятных причин отметим обрыв ремня ГРМ – мотор замолкнет тут же. Совсем уж страшные вещи типа заклинивания двигателя упоминать не будем, хотя и они возможны.

Зачихал, задергался…

Начнем, опять-таки, с топлива – если его осталось совсем-совсем мало, то мотор вполне может задергаться, прежде чем остановиться. А если на донышке была вода, то чихание также вероятно.

Электричество обычно помирает мгновенно. Хотя можно предположить, что перед полным пропаданием какого-то нужного контакта сначала возникает его дребезг – в этом случае двигатель может работать неустойчиво. Более вероятны причуды высоковольтной части: разряд может утекать на «массу» через влажную поверхность. Нагар на свечах также приведет к пропуску искрообразования.

Вчера все было нормально

А когда оно было, это самое «вчера»? Вы уверены, что за время длительной стоянки АКБ не разрядилась? Проверьте, чтобы сразу закрыть этот вопрос.

Если речь идет действительно о непродолжительной стоянки – с вечера до утра, то батарея вряд ли виновата. Попробуем перечислить наиболее вероятные причины каприза мотора.

– На улице зима, а ваш дизель заправили летним дизтопливом.

– В мороз замерзли капли воды в системе топливоподачи.

– Масло не соответствует сезону и стартер не в силах провернуть коленчатый вал.

– Заглючила нештатная система сигнализации.

– Вашу машину пытались угнать – жулики начали копаться с вашей электроникой, но что-то их вспугнуло. Однако какие-то цепи они все же успели порушить.

– Виноват ремень ГРМ – перескочил через несколько зубьев, совсем порвался и т.п.

– Забита выхлопная труба – зимой такое бывает при касании кормой сугроба.

А в мировом масштабе?

В подавляющем большинстве случаев виноват один из вышеперечисленных факторов. Водитель уже принял решение – разобрался сам, вызвал эвакуатор и т.п. Однако многообразие возможных причин капризов мотора гораздо шире. Специально для тех, кому интересен расширенный список, предлагаем и его.

Коленчатый вал не проворачивается стартером:

Аккумуляторная батарея разряжена. Снижение емкости аккумуляторной батареи

Окисление клемм аккумуляторной батареи, неплотная их посадка

Плохой контакт «массы»

Повреждены шестерня привода стартера или зубья венца маховика

Неисправно тяговое реле стартера

Окислены контакты тягового реле или проводов, плохой контакт «массы» стартера

Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ

Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера

Пробуксовка муфты свободного хода

Зубчатый венец проворачивается на маховике

Стартер при работе издает сильный шум:

Стартер плохо закреплен на двигателе или сломана крышка со стороны привода.

Чрезмерный износ стартера

Зубчатый венец проворачивается на маховике

Изношены зубья шестерни привода стартера или – чаще – венца маховика

Коленчатый вал проворачивается, однако мотор не оживает:

Снижение емкости аккумуляторной батареи

Окисление клемм аккумуляторной батареи, неплотная их посадка

Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала двигателя: задиры на валах, вкладышах, деталях цилиндропоршневой группы; деформация валов; застыло моторное масло; заклинен генератор или насос охлаждающей жидкости

Зазор между электродами свечей не соответствует норме

Неисправен блок управления двигателем, его цепи или датчик положения коленчатого вала

Неисправен регулятор холостого хода или его электроцепи

Перегорел предохранитель системы впрыска

Пуск двигателя блокирует иммобилайзер

Топливный насос не создает необходимого давления в системе

Источник