очередные цены на прицепы, на этот раз Польша
это просто фотки из магазина, не призыв ехать покупать или еще чего. прошу учесть что цена не изменилась с тех времен когда злотый был еще по 10 рэ, сейчас где то 17 с половиной,
Комментарии 58
прицепы из супермаркета являются одноразовыми. стоят копейки, но они все очень хлипкие.
аккуратные прицепы, купил бы такой, российские вбольшинстве корявые, тяжелые поделки
Это не в Седлице на объездной их продают?
При всей простоте и дешевизне конструкции на борта клеят декоративную ленту. Наши, главным образом, дизайном не заморачиваются.
В Кетае дешевле, инфа 146%.
«кИтае» — пишите и говорите правильно.
То есть «инфа» не смутила?Садись, два.
А остальная часть предложения была просто бессмысленной.
«Наши, главным образом, с дизайном не заморачиваются.»-вершина аналитики, да.Жену учишь щи готовить, эксперт?
На аналитику не претендую. Просто обратил внимание.
«При всей простоте и дешевизне конструкции на борта клеят декоративную ленту. Наши, главным образом, дизайном не заморачиваются.»
Неверный вывод из неверного утверждения.Анализ уровень бог, гы.
Я так понимаю это самая дешовая модель у производителя! Рессор не вижу, наверное резиножгут. Функции самосвала нет, прицепное не удлинить, верх/вниз не отрегулировать. Дышло из П профиля, многие скажут что слабое. Фонари у меня на сст такие же стоят. По жесткости тоже не все ясно, сколько ребер жесткости и есть ли они вообще (на ютубе попался как то ролик там бывший наш говорил что есть прицепы без ребер, типа фанера и все). У нас бы они не очень пошли. Вообщем с ходу не сравнить!
повторю в 100500 раз это не обзор и не сравнение, не агитация и не призыв всем ехать и
покупать. это просто ФОТО ИЗ МАГАЗИНА
Вот я просто по фото из магазина и посмотрел, за что спасибо!
Я так понимаю это самая дешовая модель у производителя! Рессор не вижу, наверное резиножгут. Функции самосвала нет, прицепное не удлинить, верх/вниз не отрегулировать. Дышло из П профиля, многие скажут что слабое. Фонари у меня на сст такие же стоят. По жесткости тоже не все ясно, сколько ребер жесткости и есть ли они вообще (на ютубе попался как то ролик там бывший наш говорил что есть прицепы без ребер, типа фанера и все). У нас бы они не очень пошли. Вообщем с ходу не сравнить!
Онинще и разговаривать неумеет.
Откуда вы такие м-ки только беретесь.
Я так понимаю это самая дешовая модель у производителя! Рессор не вижу, наверное резиножгут. Функции самосвала нет, прицепное не удлинить, верх/вниз не отрегулировать. Дышло из П профиля, многие скажут что слабое. Фонари у меня на сст такие же стоят. По жесткости тоже не все ясно, сколько ребер жесткости и есть ли они вообще (на ютубе попался как то ролик там бывший наш говорил что есть прицепы без ребер, типа фанера и все). У нас бы они не очень пошли. Вообщем с ходу не сравнить!
у меня такой же концепции прицеп 1994года, болгарский, без самосвалов и прочей лабуды, просто удобный качественный прицеп сделанный для людей, к слову служит верой и правдой по сей день
Лабуда не лабуда но сейчас при покупке прицепа на это обращают внимание, и ценник у производителя пляшет в зависимости от комплектации и всяких фишек.
У моего бати кмз шный с 93 года все сгнить не может, с виду такой же уставший как и ваш ))).
Как то смотрел отзыв на довольно старый немецкий прицеп, вот он даст фору и нашим новым и польским и т.д.
на фото без всяких фишек прицеп, просто качественно и аккуратно сделанный-)
Нууу я по такой фотке уровень качества определить не могу, знаю что друг на вечно покрытым ржавчиной крепыше 1.7 тонны таскал. Как у Поляков незнаю и нужна ли им вообще такая фактическая грузоподъемность тоже вопрос! Может там все строже чем у нас, прицеп можно сделать строго под 500 кг груза, и покупатели ныть не будут что мол хлипкий, поддон кирпича не берет, 6 ти метровые доски не повозишь и т.д. Надрачивать на него только из того что он типа в европах деланный не собираюсь, тем более кардинальной разницы не вижу, таже оцинковка, метизы, фонарики, колесики крылышки и т.д.
Вот из- за таких «друзей» с 1.7 тонной весь бардак дорогах.то в крепыша нахерачат сверх ума то в фуру наебашат что аж мосты и асфальт гнется.
Ответственности фактически никакой вот и ведут себя так!
С начала 90-х встречал польские прицепы. Когда у нас об оцинковке не мечтали и ездили со всякими ужасными каракатами на пружинной подвеске. Всегда красивые и грамотно сделаны.Плохого ничего сказать нельзя. И цены не такие кусачие, как например у РЕСПО.
Хрень в том что европа модет делать прицеп за 10 процентов зарплаты. А мы должны 10 лет копить на него))))
У вас теперь да, не надо было печенье есть на майдане от Виктории Нуланд.