Акустическая полка своими руками
Собственно решился, всё-таки, сделать заднюю полку под дины, которые приобрел заранее.
Овалы марки Pioneer TS-A 6991 S
Ниже, попытаюсь, как можно, всё поподробнее изложить!
Короче, началось всё с со снятия старой полки, которая держалась, такое ощущение, что на соплях, и приносила своим присутствием неприятный дребезг в салон 🙂
Кстати, когда начинаю что-то менять в своей машине, то снимая старые детали, мне кажется, что завод Ваз преследовал цель сделать для детей большую погремушку на колёсах 🙂
Но ладно…
Хотелось бы поделить всё на 2 этапа — до эпоксидки и после, потому что второй этап будет измеряться днями 🙂
Итак, этап первый:
Сначала выровнял задние рёбра жесткости плоскогубцами, так что бы лягла ровненько будущая полка и просверлил по кругу дырки, там уже как у кого сработает фантазия 🙂
Потом сделал «выкройку» из картона, примером послужила старая полка
Далее, уже по этой самой картонке, вырезал электро-лобзиком 3 одинаковые части из фанеры
Взяв одну из частей фанеры, подогнал под полку и вырезал дырки в ней так, чтобы при открытии багажника, кронштейны не задевали её и еще пришлось вырезать дырку под выпуклость, где крепился ремень безопасности, она просто не захотела сгибаться 🙁
Потом все 3 фанеры были скреплены между собой — подогнанная соответственно снизу.
Скрепил всё это с одной и другой стороны саморезами, чем их больше, тем лучше (кто не знает, как стянуть хорошо между собой сразу три слоя фанеры, объясняю — надо просверлить в 2-х слоях дырки, а в третей не сверлить, а просто взять и притянуть её, хорошо сжав всё между собой — держится на ура). В итоге, полка получится около 25 мм.
В дальнейшем прикрепил к ним заранее подготовленные кружки с этой же фанеры.
В результате были сделаны «подиумы»
Потом началась жёсткая подгонка, в бой был пущен даже рубанок.
После — всё шлифонулось
Потом всё залилось пеной
День высыханий и начинаем уже всё подгонять под будующий подиум
Этап второй:
Жена колготок не дала 🙂 пришлось пойти купить их на базаре, по всей видимости продавщица подумала, что то не приличное 🙂 но что я мог поделать, они были самыми дешевыми 🙂
Ну а потом уже схема простая — натягиваем колготки, можно в несколько слоёв, на подиумы, в помощь скобы!
Позднее обмазываем всё эпоксидкой, примерно карамельным слоем.
Кстати взял эпоксидку — название эпоксидный клей ЭДП, красненький такой, в инструкции было написано, что сохнет он 10-12 часов, я конечно не знаю и с эпоксидкой имел дело в первый раз, но у меня она сохла дня 3, и затвердитель я добавил почти весь, может она просто просрочена была… не знаю 🙁
После высыхания, подумал, чем еще можно укрепить эту всё конструкцию и в голову пришла мысль, наклеить еще туда сетку серпянку…
…и в 2 слоя бинт. После чего всё вскрылось вторым слоем, для более большей прочности.
Так как в первый раз обжегся, я взял и купил уже другую эпоксидку, фирмы «Contour», так вот, она высохла уже на следующий день!
Потом излишки обрезались и вырезались дырочки под колонки
Затем всё обтянулось карпетом. Клеил на полимерный «Дракон». Посоветовали люди из автозвука. Приклеить его оказалось легче простого
Спустя время, наконец-то, привинтили колонки!
В конце концов, поставили всё на место.
Прицепили к кузову с помощью 15 саморезов.
Теперь стоит, как мёртвая!
Ниже, кому интересно, перечислил наглядный прайс 🙂
Акустическая полка своими руками
Всем доброго времени суток!
Женскую половину Драйва поздравляю с 8 Марта!
Недавно пришла в голову навязчивая идея сделать в своем пятнаре деревянную акустическую полку. Для данной цели, с ближайшей к дому мусорки, была притараканена лакированная дверь от старого шкафа (благо этого добра на мусорках хватает)))) Еще в ход пошла фанерка 6 мм, которая валялась на балконе. Все действо по выпиливанию и сборке происходило там же на балконе))
Для начала я нашел в интернете распространенную схему с размерами полки
Дальше работаем по представленной схеме, орудуя маркером и электролобзиком.
После этого раз 5 ходил в машину (с 7 этажа), подгонял все по месту)))
после этой операции тоже пришлось ходить в машину и подгонять.
Самое печальное было подгонять угол крепления фанерки со стороны стекла. Печально, потому что у меня не было шлифовальной машинки, пришлось извращаться электрорубанком)))
Естественно не обошлось без походов в машину и подгона по месту.
Следующим этапом было выпиливание отверстий под динамики
Потом пришла еще одна идея — избавиться от саба в багажнике и врезать его тоже в полку
Решил примерить музыку
Следующим этапом шла оклейка карпетом. Этого ни разу не делал, поэтому даже не знал где его искать. Хвала небесам, поиски не затянулись. Купил 1 погонный метр карпета (1 м на 1.45 м) и клей-спрей.
Получилось как-то так
Место для усилителя нашлось на нижней части полки. Провода все собрал в одно место. Теперь в багажнике ничего не мешает и место освободилось.
Звук в машине стал понасыщеннее, пришлось даже немного настройки поубавить)))
Все мои затраты это покупка 1 погонного метра карпета и клея. Это мне обошлось в 690 рублей. И клей и карпет стоят примерно одинаково. Так как карпет в ширину метровый, а на полку ушло только полметра, то осталось еще на какие-нибудь мелочи в машине, типа стоек.
Всем спасибо за внимание!
Всем удачи!
Лада 2115 2006 — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 18
привет, здорово получилось, а ты полку к машине как-то крепил или просто положил и все?
Укрепил, только по запаре не сфоткал этот момент))) я через уголки прикрутил к железу, к стаканам к которым сиденье крепится и в месте, где торсионы крышки багажника вставляются. Полка как раз на это место ложится. Получается полка на 4 уголках прикручена к железу)))
А по звуку буфера что скажешь? Отличается звук в полке и в собственном коробе?
вообще да. в полке вообще звук изменился и у овалов и саб теперь в салон дует)) звук мне кажется почище стал, пришлось даже в настройках поковыряться понастраивать частоты, теперь настраивать надо тщательнее, чтобы ничего слух не резало.
раньше мне кажется сабу не хватало своего корпуса. во-первых он дул в багажнике и только туда куда был повернут дулом)) а сейчас звук по всему салону растекается и неважно где ты сидишь в салоне.
А по звуку буфера что скажешь? Отличается звук в полке и в собственном коробе?
кстати заметил одну приколюху случайно. из-за расположения саба звук от него идет вверх вдоль заднего стекла, потом вдоль крыши вперед и вдоль лобового вниз. получается если нагнуться вперед к лобовому стеклу там звук громче, чем в общем в салоне. звуковые волны курсируют по всему салону. я вот думаю если поставить в двери спереди динамы на 16 и сделать подиумы, в машине вообще ездить не возможно будет)))))
У меня буфер такой же примерно только Prology + баллон стоит в багажнике и там места нет вообще! Вот и поэтому мне этот вариант очень интересен! Удачи тебе
у меня ГБО нет, но и так саб достаточно места занимал, поэтому я наверно его и решил в полку всандалить)))) Спасибо за удачу, она нам пригодится))))
Привет! Не плохо получилось, мне нравиться.Взял на заметку. В гараже потеплеет займусь. Только надо придумать чем тянуть. Не нравиться мне карпет. Пыль собирает и мохриться со временем. Может кож.зам?
Незнаю, надо подумать.Удачи!
на счет того, чем обтянуть подсказать не смогу. в тексте говорил, что делал это первый раз, поэтому и выбрал самый распространенный вариант))) на счет кож.зама, не знаю. наверно мудно будет выглядеть полка под кожу))))
а по поводу гаража, то это конечно лучше, чем как я делал-бегал туда сюда с 7 этажа. вся бяда в том, что желательно после каждой операции идти и примерять по месту, а то ни хрена не получится)))) или получится херня)))))
Кож.зам не вариант. Просто у меня его целый рулон, халява перепала.Цвет поганый темно коричневый.
Думаю куда его пристроить. Про гараж ты чётко заметил. На драйве часто встречается, делал на улице,
у знакомых, и т д. Это-же жутко не удобно.Я-бы так не смог. Привык уже, ковыряешься с машиной, что то
не так или просто настроение пропало, допил пиво закрыл гараж и куда ветер дует. В следующий раз доделаю. Помоему самое то, что нашему брату надо.
ну да, темно-коричневый я даже не знаю куда можно было бы пристроить.
жаль, что у меня гаража нет, я бы тоже под пивко поковырялся в машине))))
саб лучше или хуже стал валить?
честно говоря сложно сравнивать. ведь до этого саб в багажнике валялся, звук от него был глухой, долбил конечно если навалить, но где-то в багажнике и багажник от этого весь дребезжал. сейчас почище звук и ничего не дребезжит
саб лучше или хуже стал валить?
в общем для саба сейчас весь салон рабочая зона, а весь багажник — это короб))))
Ну все я Загорелся этой идеей
Если будет путевый саб, усилок, а не китайский мистери )))) и грамотная настройка системы, то думаю будет зачетно))))
а не высоко ли край у стекла задран?обзор же закрывает?
это на фотографиях почему-то так выглядит. на самом деле не так все плохо))) я когда в инете смотрел как другие делают, мне тоже показалось, что уж больно задрото получается. но там по другому не получится. край, что у стекла, лежит на креплениях торсионов крышки багажника и ниже уже не опустится (если конечно крепления не подпилить). просто деревянная полка ведь намного толще заводской, поэтому ее верхний край доходит до нижней полоски обогрева заднего стекла. кстати обзору совсем не мешает, вид в зеркале такой же как и с заводской полкой
Акустическая полка своими руками
Очень долго длились работы по изготовлению полки под новые овалы…
Но обо всём по порядку)
И так, после приобретения овалов естественно появилась необходимость в нормальной полке (про тот картон который лежит с завода рассказывать не надо).
Решить эту проблему можно было двумя путями:
1. Купить готовую полку, но мне показалось, что это выйдет дороже, еще и доставку ждать, и вообще это не мужской поступок)
2. Изготовить полку самостоятельно, собственно, что и выбрал. Начитавшись постов на драйве по изготовлению полки своими руками был особенно воодушевлён этой темой)
Я стараюсь всё всегда делать по уму, по этому нужно было купить сопутствующие материалы:
Доска из ели и сосны. Пошёл в леруа и выбрал подходящую доску 3х1м и толщиной 18мм (самая толстая из тех что были). Предварительно отпилил квадратик под подиумы, и на выходе имеем две доски 1х1м и 2х1м. Имея небольшой музыкальный опыт (а именно — имею гитару из ели) ожидания от доски были очень высокие)
Но цена… Почти 1000р такая доска стоила.
Клей в виде спрея. Брал его для карпета, не понадобился.
Карпет. Тут всё просто. Купил по интернету карпет фирмы Stp. Материал очень понравился, особенно клеевой слой. Клеит просто намертво)
Виброизоляция. Тут тоже всё просто. Stp Gold 2.3мм.
Собственно, можно приступать.
На драйве люди полку делали за несколько часов, у меня это заняло 4 дня! Делал всё с отцом.
Снял старую полку, отложил её в долгий ящик. Протираем парапет, обезжириваем и клеем вибру. Клеил в два слоя, парапет вышел каменным)
На всякий случай решил еще положить немного вибры на рамки окошек.
На всю вибру ушёл один день, опыта естественно никакого в этих делах нет, поэтому старался делать всё максимально качественно.
Далее идёт уже сам процесс изготовления полки. Беру доску 2х1м и по старой полке отмечаю первоначальный трафарет. Вырезаю электролобзиком и потом пошёл долгий процесс подгонки.
После окончательной подгонки нужно было выверить отверстия под динамики и прикрутить маленькую рейку, чтобы закрывала щель между полкой и сидушками.
Это заняло ещё один день.
Потом появились дела, заботы и т.п.
До полки смог добраться только спустя месяц)
И так, возвращаемся.
Нужно выпилить подиумы.
В комплекте с динамиками в коробке был трафарет для них, что несказанно облегчило задачу.
Во время месячной эксплуатации полки пошла трещина от самореза державшего рейку. Пришлось исправляться…
Проблемы на этом не кончаются.
Когда начал примерять подиумы к полке, делал примерку естественно в машине с динамиками, точное центрирование динамиков сместило подиумы от отверстий в полке на несколько мм в разные стороны. В следствии чего не получилось прикрепить подиумы по всей плоскости к полке… Пришлось бы вкручивать саморезы в самый край подиумов и соответственно в самый край отверстий в полке — без трещин бы не обошлось.
На помощь опять пришёл герметик. Промазал им обратную сторону подиумов и уже вкрутил саморезы как позволила конструкция)
Дело остаётся за малым. Обтянуть её карпетом.
Как я уже писал выше, у него слишком уж хороший клеевой слой и на помощь в оклейке пришла вся семья)
В итоге имеем такой вид:
Далее к полке прикручиваем сами динамики и идём ставить эту красоту в машину.
За звук ничего говорить не буду. Нет никакого секрета в том, что он стал на порядок лучше)
Столько времени, сил и труда на неё было потрачено, что решил — было проще купить. И дешевле и меньше нервов бы потратил. Но то, что она изготовлена своими руками не может не радовать)
На все материалы было потрачено:
Дерево, карпет, клей (который не понадобился) — 2060р
Вибра + два прикаточных валика — 2700р
Итого: 4760р.
Но вибру можно не считать, потому что она пошла на капот и пойдёт еще на двери.
Ну вот и закончилась эпопея с полкой)
Всем, кто хочет сделать так же: если у вас нет опыта в этом, то лучше купите готовую.
По мимо полки…
Прикрутил наконец-то ручку на два самореза, вид имеет и не нужно теперь за замок багажник закрывать)
Изготовление акустической полки
Цель: 1. Заменить дребезжащую стандартную пластиковую полку под 16см динамиками. 2. Отгородиться от шумов из багажника. 3. Уложиться в минимум денежных средств. 4. Получить неплоскую функциональную полку с углублением.
Материалы и стоимость:
— 2 листа уплотненного 18-мм ДСП 1,5х1,5 м (бесплатно)
— 2 листа Вибропласта М2 + 1 лист Сплэна 4мм (500+320 р.)
— 1 рулон шумо-вибры «Автокомфорт» 2 кв.м (1050 р.)
— карпет 1х1,5м (300 р.)
— клей столярный водостойкий (80р.)
— метизы (50 р.)
Процесс
Снял сидушку, спинки, полку. Удалил бензином и шпателем «шумоизоляцию» под полкой. 5 мм кусочки поролона — это ппц, как эффективно… Все померил, прикинул, подумал, разметил, вырезал заготовки.
Далее за 4 дня с 14:00 до 20:00 было сделано:
• Стандартная железная полка:
Оклеена виброй и шумкой, вырезаны новые отверстия под динамики. Вырезано технологическое отверстие под допстопом (для снятия без демонтажа полки)
• Перегородка за спинками и площадка под сидушкой, арки и боковины кузова от пола до полки заклеены виброшумкой. Закрыты Вибропластом почти все дыры, из которых воздух из салона вытягивало в багажник, а в салон летела пыль.
• Полка:
Подогнана по всем плоскостям, завалены и промазаны клеем фаски, 2 слоя ДСП склеены и стянуты шурупами, внутрь вживлен крепёж, зашпаклеваны сколы, стыки и углубления от крепежа. Вырезаны все отверстия под фонарь и динамики. Наклеен карпет.
Как назло, после возвращения попал на «августовские заморозки», поэтому пришлось работать в закрытом гараже с обогревателем. Да неудобно, зато он хорошо грел локально и глобально оклеиваемые поверхности и материал. Поверхности перед приклейкой протирались бензином
Железные клипсы крепления стандартной полки срезать не стал, поэтому на нижнем слое появились полукруглые вырезы под них.
Полка прикручена на 6 болтов 4х50 со стороны багажника. Сидит плотно и монументально.
Фонарю пришлось подрезать нижний выступ, т.к. теперь он оказался ближе к стеклу (не расчитал размер площадки на 2м слое полки). Щели (на фото) прикрыты резинкой стекла и почти не видны.
Эффект: Потрясный!
Насос стал тише, пропал шум от глушака. Полная звукоизоляция багажника — инструмент не бренчит. Нет сквозняков (не должно быть и пыли, но сразу это никак не проверить).
А главное — ЗВУК. Я не верил, что эти (типа таких www.eldorado.ru/cat/detail/45200113/) Elenberg»овские 180-Вт колонки могут давать нормальный звук.
. Теперь есть звук и нет дребезжания, стуков и прочего. Очень доволен!
Подиумы для динамиков и акустические полки
Автомобильные подиумы для динамиков и акустические полки позволяют любителям музыки устанавливать аппаратуру не только в салоне, но и в багажнике. Они улучшают качество звучания мелодии, гасят посторонние вибрирующие шумы при повышенной громкости, а колонки могут быть всевозможных форм и размеров. Выглядит это более аккуратно и стильно, делая внутреннее пространство машины интереснее и элегантнее. В отличие от старых пластиковых моделей имеют большой срок эксплуатации, не притягивают к себе пыль, не расслаиваются и не трескаются.
Фиксируются динамики на подиумы через проставочные кольца в основном в двери или в передней части салона, а акустические полки и короба монтируются сзади. Делается это без нарушения целостности металлической обшивки или мягкой обивки. А электрическая проводка прокладывается скрытым образом, что предупреждает ее провисание, создающее помехи водителю или пассажирам, спутывание, повреждение. При выборе примите во внимание, что данные предметы должны быть совместимы с маркой транспортного средства и самой звуковоспроизводящей системой.
Статические подиумы для динамиков компактны, не препятствуют размещению габаритных грузов в багажнике. Изготавливаются из следующих материалов:
Для обивки используются натуральная кожа, экокожа или кожзаменитель.
Покупая товары для своего автомобиля в интернет-магазине «АвтоРусь», воспользуйтесь сервисами доставки нашей курьерской службой или транспортной компании. Цена услуги – всего 299 рублей при заказе на сумму менее одной тысячи или бесплатно, если общая стоимость превышает этот показатель.