Тестируем покрытие » Жидкий полиуретан » в Москве и в МО
Все материалы (защитные полироли, нанопокрытия, обезжириватели) проходили долгое время (до полугода) реальные тесты и испытания на настоящих автомобилях (а не на отдельных деталях в помещении), которые эксплуатируются в Москве и в Московской области, мылись на различных мойках т.п. В своей работе мы используем только те материалы, в качестве которых уверены и которые зарекомендовали себя наилучшим образом. Мы всегда идем в ногу со временем и не боимся новинок. Сейчас мы занимаемся тестированием нового покрытия; по результатам испытаний мы сможем принять решение о внесении их в перечень материалов, используемых нами в работе.
Перед нами экспонат Mitsubishi Pajero 4 7 лет. Покрыт Жидкий полиуретаном Larex в 5 слоев! Цвет черный матовый! (Это цвет колера,(можно сделать любой)), наносится на существующее, обезжиренную поверхность ЛКП, без зашкуривания и матования. Внимание, это не пленка, это не краска, это не винил! Дата нанесения 10 октября 2018 года! Ближайшие полгода будет тестироваться на стойкость «Русской зимы», реагентов, моек, в реальных Московских и Подмосковных условиях! И посмотрим, как данное покрытие себя покажет. В случае положительного и достойного результата, данную услугу мы будем оказывать всем желающим, на любых авто, любого возраста.
Обновление! 18 Декабря 2018 года. Прошло чуть больше 3-х месяцев с момента нанесения. 6 раз машина мылась. Обычная бесконтктная мойка с активной пеной. Результат пока очень радует. Все держится, ничего не отлетает. Посмотрим, что будет в Марте 2019. Напоминаем, что по результатам испытаний мы сможем принять решение о внесении их в перечень материалов, используемых нами в работе!!
Ну что же, на дворе 10 апреля 2019 года, мы закончили тестирование жидкого полиуретана Larex в Москве, при этом продолжаем эксплуатировать обработанный автомобиль.
Сейчас расскажем какие плюсы и минусы можно отметить, и будем ли мы наносить этот состав?
После нанесения образуется очень прочный защитный слой на лкп автомобиля, а это главная цель любого защитного покрытия: защита, консервация, продолжительность действия и приятный бонус – красота!
Толщины защитного покрытия хватило, чтобы защитить лкп от довольно крупных камней, и мелкого пескоструя. Килограммов зимних реагентов и 9 зимних бесконтактных моек.
Так же в марте 2019 года произошло мелкое ДТП (притерли во дворе) наш испытуемый автомобиль, к сожалению, сила была такой, что бампер лопнул, но покрытие защитило от царапин, так что если бы не трещина в бампере, ремонта можно было бы избежать! После ремонта и покраски бампера, он был вновь обработан жидким полиуретаном, что подтвердило возможность локально обновлять детали или повреждения и самое главное обновленная деталь не отличается от ранее обработанных деталей.
Еще к плюсам можно отнести простота мойки данного покрытия, грязь очень хорошо отмывалась.
За период, что состав был нанесен на лкп, никакого негативного воздействия на него он не оказал.
Ремонт самого покрытия, если получили какое-то повреждение, можно сделать 2-мя способами: приобрести баллончик для самостоятельной обработки, либо приехать и локально нанести в центре.
Стоимость, по сравнению с пленкой, сделать весь автомобиль раза в 3-4 дешевле.
Самый большой минус, это все же его стойкость к сильному механическому воздействию, состав достаточно легко можно ободрать, срезать на мойке, если очень близко поднести керхером с очень мощным напором, что достаточно редко встречается на современных мойках.
Как бы мы не старались его тщательно нанести на автомобиль, по мере эксплуатации то и дело вылезали какие-то «огрехи», особенно после моек, зимой при больших перепадах температур. Со временем стали появляться места куда вода все-таки каким-то образом попадала, особенно много мест было в местах соединений деталей с резинками и т.п., в морозы эта вода замерзала и по чуть-чуть местами отрывала покрытие от ЛКП и получались мини «пузырики», мини «вздутия».
Очень сильно зависит какой автомобиль обрабатывается – его индивидуальный экстерьер. Какие детали по желанию автовладельца обрабатывать, а какие нет.
Как в плюс, так и в минус можно отнести стоимость, она в 2 раза дешевле любой самой дешевой, виниловой, китайской пленки. И в 4 раза дешевле качественной полиуретановой пленкой. На краткосрочный период это прекрасное покрытие, для консервации штатного ЛКП. Так же, для автовладельцев, которые любят путешествовать, ездить на длинное расстояние, или летом в отпуск на Юг это самое оно! Мы можем предложить нанесение “морды” авто, а именно покрывать капот, фары бампер и крылья, в дороге это спасет от сколов, пескоструя и въевшихся мух. Это прекрасный аналог, так называемого, «жидкого чехла» причем цвет не обязательно колеровать, без колеровки полиуретановое покрытие прозрачное (как силикон) так, как покрытие делается только в поездку, по стоимости оно обойдется дешевле чем бронирование пленкой. А на долгое время, как ни крути при эксплуатации автомобиля, будут появляться повреждения, но их можно ремонтировать.
Как программу наша компания вводить эту услугу не будет связано это исключительно с индивидуальным расчетом для каждого автомобиля, но в индивидуальном порядке мы будем наносить этот состав. По цене, еще раз все индивидуально, и полный окончательный расчет только после предварительной консультации. Цена за весь авто материал+работа от 30 000 до 50 000 рублей. Локальное нанесение от 3000 рублей.
Larex — жидкий полиуретан премиум качества. Яркий авто и защита родного лакокрасочного покрытия в одном флаконе!
Мы недавно вернулись с завода Larex, пропитанные духом немецкого качества и баварских колбасок. Современное производство, высокий профессионализм сотрудников и их подход к работе зарядили нас огромным позитивом, которым мы хотим поделиться с вами!
Первое, что произвело на нас впечатление — это невероятно яркая и жизнерадостная палитра цветов. Посмотрите на них, совершенно точно у вас уже закралась идея, чтобы бы вы хотели ими покрасить!
Немцы первым делом позаботились о простых пользователях, сделав свой продукт в аэрозольных баллончиках — такое внимание крайне приятно 🙂
Мне вот лично уже посчастливилось попробовать себя в роли маляра. С гордостью могу заявить, что самостоятельно смог покрасить диски своего автомобиля в графитовый цвет — Gunmetal.
Смотрится улётно, сразу появились идеи о дальнейшем стайлинге — хочется красным выделить зеркала и убрать хром с молдингов и с решетки, поделюсь фотографиями как доделаю 🙂
Вообще от процесса покраски получаешь массу удовольствия, а еще больше — от результата!
Здорово, что появилась такая возможность.
Красить из аэрозольного баллончика Larex очень просто, не нужно никаких навыков:
— обезжириваем поверхность салфеткой, которую дают в комплекте
— затем наносим из баллончика 6 слоев (слоям даем просохнуть 5 минут)
Готово!
Хотелось бы также отметить, что немцы порадовали не только качественным материалом, но и стильным дизайном и упаковкой. Как вам внешний вид?
Возможно еще не все читатели сталкивались с жидкими резинами, поэтому поясню:
с помощью жидкой резины вы можете самостоятельно, быстро, качественно и не дорого покрасить любую поверхность и спустя дни или годы просто снять материал!
Основной задачей жидкого полиуретана является защита автомобиля от сколов, царапин, реагентов и прочих внешних воздействий. Однако за последние годы материал, в силу своих свойств, стал использоваться абсолютно в различных отраслях и направлениях: в дизайне, декоре, на производстве и в домашнем хозяйстве.
Давайте более подробно рассмотрим использование жидкого полиуретана Larex в качестве:
Бронирования автомобиля.
Хочется, чтобы новое авто так и оставалось новым.
Многие авто концерны в силу удешевления производства начинают покрывать автомобили не только дешевыми лаками, но и серьезно уменьшают саму толщину этого самого лака. Так, на большинстве автомобилей толщина лака составляет примерно 40 микрон (=0,04мм.), что конечно же не может обеспечить хорошей защиты.
Жидкий полиуретан открывает огромные возможности для бронирования авто, сильно притесняя виниловые и полиуретановые пленки.
В чем же заключаются эти преимущества?
Мы часто рассматриваем какую-либо услугу в разрезе:
скорость, цена, качество
В нашем случае жидкий винил выигрывает во всех трех пунктах!
Скорость
Работа по защите «морды» автомобиля (бампер, крылья, капот) займет у мастера не более 4 часов.
Цена
Цена на бронирование жидким полиуретаном 4-х элементов начинается от 12.000 рублей (работа + материалы), что в разы дешевле работы выполненной виниловой или полиуретановой пленкой.
Качество
Вы получаете эластичное прочное покрытие толщиной 150-250 микрон.
Многие люди, которые уже пользовались пленками для защиты своего автомобиля заметили, что оклеенные элементы начинают желтеть почти сразу, что конечно же выделяет их не в самом лучшем свете. Вы едете на дорогом автомобиле с желтой мордой. кхм.
Покрытие Larex представляет из себя «сэндвич» из жидкого полиуретана и лака поверх, которые не подвержены «желтению» от ультрафиолетовых лучей и при этом неотличимы по блеску и глубине цвета от родного лкп вашего автомобиля!
А еще вы можете сами спустя несколько лет просто снять покрытие примерно за 10 минут без каких-либо подручных средств. Автомобиль будет в том же виде, каким от был до нанесения жидкого винила: никакого клея и повреждения лкп, даже если оно уже было покрашено до этого.
Технологии не стоят на месте и это здорово!
Конечно да, в стране кризис. Как говорит моя бабушка, заботливо упаковывая пульт в полиэтиленовый пакетик: все это «баловство». Но лично я верю цифрам.
«Неприятности делятся на крупные, то есть наши собственные, и мелкие, то есть чужие.»
Даже если вы водитель 100lvl и парковщик от Бога, это вовсе не значит, что за годы эксплуатации машина не получит ни царапинки. Камни на дороге прилетают, снег зимой многие щеткой счищают прям по ЛКП, реагенты в России адские, а после моек появляется «паутинка». Где-то сумкой задели, где-то тележкой из Ашана. Липа… голуби…притер кто-то… да можно перечислять вечно. Если рассматривать эту ситуацию с позиции «КАСКО вам в помощь», то на следующий год это минус скидка. Перекрашивать «уставшее» лкп — уже будет не заводская покраска, а если детально, то вообще можно не попасть в цвет.
Берем жидкую резину (можно с лаком, можно без) добавляем в нее любой цветовой колер или любой эффект: металлик, перламутр, хамелеон или даже светящийся в темноте и получаем безумно яркие автомобили, которые невольно заставляют улыбаться не только самого владельца, но окружающих людей!
Ваш автомобиль выделяется из всего потока, огромное количество людей на улицах оборачивается, в зеркалах заднего вида наблюдается огромное количество желающих подъехать к вам поближе, чтобы подробнее осмотреть покраску и, зачастую с улыбкой и неподдельным восторгом, невероятно поднять вам настроение словами:
«Блин, очень круто смотрится», «Суперский цвет!» или «Еду за тобой уже 5 минут — балдею» 🙂
И правда, быть владельцем яркого и необычного автомобиля это здорово. Невольно ощущаешь, что твой авто всегда в центре внимания: на парковке, во дворе, в потоке.
А еще круче то, что чтобы ездить на таком автомобиле не обязательно иметь 3 миллиона — можно просто со вкусом и душой покрасить свой любимый автомобиль, возможно поставить «правильные» диски и это будет выглядеть зачастую ярче и необычней заводского спорткара!
F.A.Q:
— лак отлично защищает от бензина, реагентов, царапин, коррозии, а также полируется, при желании, как и обычный лак
— стоимость качественной окраски автомобиля жидким винилом начинается от 33.000 рублей
— процесс снятия жидкой резины с авто спустя 2 года, а также поэтапный процесс покраски автомобиля заново жидким полиуретаном с лаком вы можете посмотреть в нашем предыдущем блоге
— приобрести жидкий полиуретан Larex можно в магазине официального дистрибьютора
Будем очень рады видеть ваши классные работы, яркие цвета, красивые машины и безумный креатив!
Вдохновляйтесь вместе а нами и не останавливайтесь двигаться вперед!
И не забывайте, Larex — это эликсир молодости родного лкп вашего авто;)
А я откланиваюсь.
Как всегда для вас,
команда Pitlane Colors
Эксклюзивное бронирование автомобиля жидкий полиуретаном.
Всем привет!
Представляем вашему вниманию работу по бронированию Bmw 3 серии, жидким полиуретаном Larex, в эксклюзивном цвете Shine Royal Blue с финишным покрытием лака так же от фирмы Larex.
По всем вопросам обращайтесь в л\с 😉
Метки: жидкий полиуретан, larex, бронирование авто, защита от сколов, защита лкп, бронь
Комментарии 9
не красота, а красотищеее!
и сверху еще пленкой покрыть а пленку покрыть керамикой
а так фигня
Тест ударом кирпича будет?
как часто обновлять данное покрытие?
в морозы или жару свойства не теряются?
если после данного покрытия появился скол, его заделывать срочно или можно ездить до следующей обновы покрытия?
гарантия есть?
спасибо.
а так круто.
полиуретан пленкой дороже выйдет затянуть тачку.
Лак можно полировать, срок эксплуатации в среднем пять лет, от перепадов температур свойства не меняются и не теряются, можно ездить 😉 Гарантия есть)
спасибо!
в закладки.
при покупке нового авто, можно и попробовать
КРУТО) вопрос а если есть косяки по кузову-ну там сколы, задиры краски на бамперах и т.п. вы это исправляете?
Да, конечно, у нас весь спектр кузовных работ.
новый цвет намного богаче смотрится)) круто))
Официальный сайт производителя жидкого бронирования Protect https://protect-auto.ru там вы можете так же найти более подробную информацию о продукте.
Плюсы и минусы полиуретановой пленки и жидкой брони Protect
Полиуретановая пленка для защиты автомобиля уже используется более 20 лет. Первые образцы пленок были далеки от идеала и представляли собой рулонный материал, который имел термоактивирующийся клеевой состав. Идея защиты дорогого лакокрасочного покрытия пленками будоражила потребителей, экономила их деньги в перспективе, так как хорошее состояние краски на автомобиле аргументирует высокую цену машины на вторичном рынке. Но на практике все не так радужно, как в теории. У всех пленок есть ряд недостатков, которые практически не решаемы из-за их природы, ниже перечислю основные проблемы полиуретановых пленок для потребителей:
Через год, другой есть большая вероятность получить пожелтевшую, местами сильно затертую полиуретановую пленку на автомобиле. И скорей всего столкнуться с проблемами остатков клея на кузове при снятии пленки с автомобиля. Средний срок эксплуатации пленок зависит от качества оных, и для большинства производителей сводится к 1-1.5 годам. В этом всем многообразии нюансов, цена на хорошие полиуретановые пленки колеблется от 29 до 43 тысяч рублей за рулон. В зависимости от габаритов автомобиля, расход на обклейку всего автомобиля будет 1 или 2 рулона. Китайские дешевые аналоги полиуретановых пленок обойдутся значительно дешевле, но потенциально приведут к необходимости перекрашивания элементов автомобиля после снятия.
Жидкое бронирование Protect- это профессиональное снимаемое покрытие, которое защищает автомобиль от сколов и царапин. Жидкая броня не обладает минусами пленок, сохраняя все преимущества краски и пленки.
Все знают, что популярность снимаемых красок для автомобилей начиналась в России с резиновых красок PLASTI DIP. Но пластидип был изобретен, как многофункциональное покрытие и покраска автомобилей жидкой резиной было лишь одно из десятков применений. Как любой универсальный продукт, он имел свои недостатки. Основные из них: не стойкость к бензину, выгорание цвета со временем (1-2 года) на солнце, отсутствие глянцевой фактуры у краски. Но прошло уже 7 лет, как пластидип стал популярен в России и производитель PLASTI DIP Int. выпустил линию красок специально разработанную для покраски авто. Называется жидкая броня Protect и цветные покрытия (колеруемые) Protect Color. Защитное покрытие для бронирование автомобиля Protect выпускается в банках 5 литров для покраски через HVLP краскопульт.
Информацию о возможностях прозрачного жидкого бронирования для защиты кузова от царапин смотрите только на сайте производителя. Остерегайтесь подделок.
Защитная краска Протект является современной альтернативой полиуретановым пленкам. Protect позволяет автосервисам и официальным дилерам оказывать услугу защитного бронирования передней части или всего кузова автомобиля. Прежде всего это выгодней для клиента. Результат бронирования не имеет минусов полиуретановых защитных пленок, а именно:
Технология окрашивания автомобиля жидким бронированием
Технология покраски жидкой брони на авто немногим сложней обычного диппирования (окрашивания машины жидкой резиной пластидип). Весь процесс покраски можно разделить на 4 этапа и при этом четвертый этап опциональный, но обо всем по порядку.
Подготовка детали перед покраской жидкой броней
Это начало любого процесса диппирования или покраски жидкой резиной пласти дип, так и при работе с жидкой броней этап обезжиривания и очистки поверхности от пыли, мусора и жиров. Обычно для этих целей используют обезжириватель или антисиликон различных марок. Нет обязательных производителей, любой антисиликон, который Вас устраивает и подходит по цене. Подойдет Novol, Body, APP или любой другой производитель.
Единственное, что наверно стоит проговорить, так это не применяйте растворители для обезжиривания поверхности. Проблемы в виде кратеров при покраске, повреждение родного ЛКП могут появиться сразу или позже, во время нанесения жидкой брони.
Покраска жидкой броней Protect от пластидип
Чем отличается бронирование Protect от жидкой резины пласти дип
Именно сейчас самое время, когда потребитель знакомится с преимуществами жидкого бронирования, поэтому мы бесплатно предоставляем пробники и образцы жидкого бронирования Protect для автомобильных дилеров по всей России, проводим обучающие программы, обучаем как эффективно продавать услугу жидкого бронирования конечным потребителям, помогаем внедрять высокодоходную услугу для малярных цехов.
Как бронировать автомобиль жидкой броней Protect
Жидкое бронирование является наилучшей альтернативой полиуретановым бронировочным пленкам для автомобилей на сегодняшний день. Жидкая броня Протект подходит для нанесения как на новые автомобиле, при продаже, так и на б/у авто. Так как существует возможность залить небольшие сколы, сделать их более невидимыми, то при покраске броней клиент так же получает вид обновленной детали на машине.
Так как маляр самостоятельно может контролировать толщину жидкого бронирования, поэтому можно получить любую толщину пленки, соответствующую планируемым нагрузкам на кузов авто. Средняя толщина жидкого бронирования Protect превосходит значение большинства полиуретановых пленок, около 220 мкм.
Подробно ознакомиться с технической документацией, получить наши рекомендации можно при обращении через форму обратной связи.
Особенности жидкого полиуретана и области его использования
Свойства и технические характеристики материала
Самым распространенным материалом на сегодняшний день является полиуретан. Что это такое, какими он достоинствами обладает, вы уже знаете. Теперь разберемся с техническими характеристиками данного вещества.
Полимер способен выдерживать большие нагрузки, меньше подвергается старению, чем другие вещества. Он является устойчивым к износу, влаге, температурным перепадам, солнечным лучам, соли, растворителям на органической основе. Полиуретан (что это такое, вы уже знаете) считается очень прочным материалом. При этом его эластичность можно программировать в процессе производства. Данный материал может обладать разными характеристиками, от которых зависит сфера его применения. Следует отметить, что полиуретан может состоять из одного или нескольких компонентов.
Производство
Полиуретан является производным материалом от полиола и изоцианата – продуктов нефтехимической промышленности. Для достижения тех или иных технических свойств к ним добавляются различные присадки, то есть при производстве полиуретана как сырья необходимо учитывать его дальнейшую область применения. Сегодня он представляет собой самый востребованный полимер в мире во всех крупных сегментах промышленности. На рынке синтетических полимеров представлен как зарубежный, так и отечественный материал.
При производстве изделий применяются такие технологические приемы как литье, экструзия, прессование, заливка.
Как использовать?
Полиуретановый эластомер принадлежит к той категории материалов, которые без особых усилий поддаются обработке. Полиуретаны не имеют одних и тех же качеств, и это интенсивно практикуется во многих сферах народного хозяйства. Так, одни материи могут быть эластичные, вторые – жёсткие и полужёсткие. Обработка полиуретанов производится посредством таких методов.
Также полиуретановые заготовки подвергаются мехобработке на токарном оборудовании. Деталь создаётся при воздействии на крутящуюся заготовку различными резцами.
Посредством подобных решений можно изготовить армированные листы, заламинированную, пористую продукцию. А это разнообразные блоки, строительные профили, полиэтиленовая плёнка, плиты, волокно и так далее. ПУ может являться основой как для покрашенных изделий, так и для прозрачных.
Создание матриц из полиуретана своими силами
Крепкий и эластичный ПУ – популярный в среде народных умельцев материал, из которого создают матрицы для литья самых разных изделий: декоративного камня, плитки для тротуаров, брусчатки, статуэток из гипса и иных изделий. ПУ для литья форм является основным материалом в силу своих уникальных особенностей и доступности.
Специфика материала
Создание матриц из полиуретана в домашних условиях предполагает использование жидких 2-компонентных составов разных видов, а какой ПУ применять – зависит от назначения литья:
Подготовка
Перед началом работ нужно приобрести полиуретан для заливки матриц. Двухкомпонентные составы реализуются в 2-х ведёрках и при вскрытии обязаны быть текучими и жидкими.
Затем собирается опалубка – короб в форме прямоугольника с размером, достаточным для расположения нужного числа моделей.
Изготовление форм
Первичные модели укладывают на низ опалубки на дистанции не меньше 1 см между собой
Чтобы образцы не скользили, осторожно фиксируют их посредством герметика. Прямо перед литьём остов выставляют по строительному уровню
Внутри опалубку и модели покрывают антиадгезионной смесью, и пока она впитывается, делают рабочий состав. Составляющие выливают в чистую ёмкость в требуемом соотношении (исходя из предпочтённого материала) и основательно перемешивают до создания гомогенной массы.
Полиуретан для создания форм льют осторожно, в одно место, позволяя материалу самому выгонять избытки воздуха. Модели необходимо покрыть полимеризационной массой на 2-2,5 сантиметра
О том, что можно сделать из жидкого полиуретана, вы можете узнать из видео ниже.
Литье полиуретана в домашних условиях
Самый простой способ получить более-менее приемлемый результат без промышленного оборудования заключается в помещении формы с залитым полиуретаном в камеру, в которой создается повышенное до 4 атмосфер давление. Форма остается в камере до полного затвердевания материала. Кстати, оснастку желательно изготавливать из силикона, а компаунды со временем жизни менее 5-10 минут рассматривать не стоит.
Если необходимо разово изготовить до 10 деталей, то лучше всего обратиться к знакомому, у которого уже есть хотя бы емкость, компрессор и набор оборудования. Для кустарного мелкосерийного производства нужно будет приобрести, по крайней мере, автомобильный компрессор и защитное снаряжение (минимум – хим-фартук, химстойкие перчатки, очки или маска и респиратор).
Однако даже имея такой набор, при литье полиуретана в домашних условиях высока вероятность возникновения дефектов в готовой продукции, и вызвана она в первую очередь пузырьками воздуха в расплавленном сырье и невозможностью контролировать скорость заливки.
Что нужно для изготовления формы
Чтобы форма из полиуретана получилась качественной нужно сделать хорошую матрицу. Как собрать матрицу можно почитать тут. Также вам понадобится сам полиуретан для заливки форм, ведерко, палочка для замешивания (или шуруповерт с миксером), пластиковый шпатель (я его сделал из крышки пластикового ведерка), весы и смазка. В качестве смазки я использую восковую разделительную смазку ВС-М. Можно также взять мыльный раствор, растрясти его, чтобы получилась пенка и ею обработать матрицу, но лично мне, ВС-М мне нравится больше.
Ну и конечно же нужно помещение с пониженной влажностью и комнатной температурой. Хотя, честно признаюсь, я формы заливал всего при +5 градусов. Полиуретан не такой текучий при такой температуре, но других условий у меня не было.
Напоследок
На этом можно было и завершить написание инструкции, но бывает так, что в 1-2-х местах постоянно выходит воздух, шарик лопается, но снова надувается. Это может происходить из-за того, что либо под камнем, есть небольшая щель, либо в самом камне есть “раковинка”. В таком случае, я беру обычную иглу, вставляю в то место откуда идет воздух и резко выдергиваю. При необходимости можно сделать несколько раз. Бывает помогает, бывает нет.
Лучше конечно при заливке использовать вакуумную камеру, чтобы избежать брака, но это дорогое удовольствие. И подходит только тем, кто делает формы на продажу. Ну и хочу дать один совет: если вы собираетесь сделать себе декоративный камень и встал вопрос с формами, покупать или сделать самому, то я бы рекомендовал купить, т.к. при изготовлении без вакуумной камеры высока вероятность брака. Если планируется производство и нужно много форм, то можно сделать самому, но я вас уверяю, брак будет 100%.
Читайте дальше: как сделать сушилку для декоративного камня
Сферы применения
Двухкомпонентные литьевые полиуретаны практикуются для самых различных задач: от отливки шестерёнок до создания украшений.
Особенно значимыми областями использования этого материала являются следующие:
Свойства 2-компонентных ПУ дают возможность использовать их для производства лаков, красок, клеев. Такие лакокрасочные изделия и клеевые составы стабильны к воздействиям атмосферы, крепко и продолжительное время держатся.
Также востребован жидкий эластичный 2-компонентный полиуретан для создания форм для отливок, к примеру, для литья из бетона, полиэфирных смол, воска, гипса и так далее.
Полиуретаны практикуются и в медицине – из них делают съёмные зубные протезы. К тому же из ПУ можно создавать всевозможную бижутерию.
В отдельных сферах произведённые из ПУ изделия по ряду характеристик имеют превосходство даже над сталью.
Вместе с тем простота создания этих изделий даёт возможность создавать как миниатюрные составные части весом не более грамма, так и громоздкие отливки по 500 килограммов и больше.
В общей сложности можно выделить 4 направления использования 2-компонентных ПУ смесей:
Или как сделать форму из жидкого полиуретана самостоятельно
Не секрет, что в современном строительстве широко используются полиуретановые формы. Делается это в силу удобства применения данных матриц при производстве искусственного камня, строительных блоков, а также декоративного камня. Полиуретановые формы зарекомендовали себя как качественное подспорье в любом строительном вопросе. Однако, полиуретановая форма – это не инструмент исключительно профессионального строительства. Полиуретановые матрицы и формы для камня, например, широко применяются в быту. Конечно, можно купить полиуретановую форму. Однако будет ли такая матрица в полной мере соответствовать вашим требованиям и ожиданиям.
Это интересно: Характеристики и применение пеноизола
Часть четвертая, технология.
В общем случае полиуретаны – реактопласты, то есть для получения конечного вещества необходимо провести химическую реакцию нескольких компонентов. Благодаря неимоверному разнообразию эти компоненты могут быть разными, их может как будто не быть (монтажная пена полимеризуется с влагой воздуха, которая активирует второй компонент, пока влаги нет реакция не идет, хотя оба компонента смешаны), реакцию можно провести в несколько этапов, из которых часть провести на заводе.
В некоторых случаях полиуретаны перерабатываются вручную и практически не имеют требований на точность технологии, например модельный полиуретан поставляется в банках, которые смешиваются в пропорции 1:1 по объему “на глазок”, при нормальных условиях сливаются и “тщательно перемешиваются”. Полученный результат несомненно является полиуретаном, и его прочность, твердость, устойчивость и прочие физмех параметры удовлетворяют многим применениям, например, производству форм для статуэток.
Но к сожалению, с автозапчастями (а тем более промышленной продукцией) такой номер не проходит: необходимая точность дозировки (стехиометрия) составляет десятые процента, при смещении пропорции смеси на десятую процента отклонения в физикомеханических показателях может доходить до десятков процентов. На небольших количествах компонентов роль играют сотые грамма, которые вроде бы и можно поймать на аптечных весах, но невозможно перелить из стакана в стакан, а тем более перемешать на все 100%.
Подготовка материалов для автозапчастей – отдельная песня, некоторые компоненты требуют разогрева (но не перегрева), перемешивания, фильтрования и так далее. Смешение компонентов – тоже только аппаратное и только в струе, ручное перемешивание возможно, но это довольно сложный многостадийный процесс, лишь отдаленно напоминающий ютюбовское перемешивание в стакане палочкой. Зато результат разительно отличается от гаражного – получившиеся детали прочней, долговечней и стабильней.
Технология изготовления пенополиуретанов (как
мягких, так и твердых) также отличается: существуют бытовые/строительные пены,
не требующие каких-то спец инструментов и методов, а есть промышленные пены, не
менее сложные в производстве, чем эластомеры. Теоретически на оборудовании для
переработки эластомерных полиуретанов можно переработать пены, практически –
лучше не стоит. На данный момент мы не перерабатываем пены и не собираемся.
Отдельный класс технологий – переработка термопластичных полиуретанов (ТПУ). Тут надо учесть 3 аспекта: во-первых, сырье для ТПУ получают все равно первичной реакцией реактопласта, во вторых в переработке эластомерный ТПУ – один из самых капризных термопластиков, он резко ухудшает физмех свойства при добавлении вторички или колебании режима, а в третьих, переработка на термопластавтомате массивных изделий сама по себе достаточно сложна.
Существуют специальные композиции с полиуретаном для термопластичной переработки, например, для производства кабельной продукции – в них введено очень много разных добавок как раз для упрощения переработки, но при этом физмех, конечно, ухудшается. Недобросовестные (или просто неопытные) переработчики используют неподобающие ТПУ для производства в том числе наших групп продукции – пыльников, втулок, сайлентблоков и т.д., с предсказуемым результатом: люди пробуют, плюются и делают неадекватный вывод что “ПУ мне не подходит”.
Пожалуй вдогонку замечу, что технология литья
наших материалов имеет свои ограничения. Так, реакция экзотермическая (идет с
выделением тепла), а температурный коридор реакции невелик, поэтому без
изменения химии (с падением физмех характеристик) невозможно залить массивные
изделия с большой толщиной. Слишком тонкие слои – тоже плохо, на толщине стенок
менее 2 мм начинают играть роль капиллярные силы и материал может не пролиться.
Поскольку процессы полимеризации протекают не при комнатных условиях,
максимальные физические размеры также ограничены имеющимся оборудованием.
Свойства и технические характеристики материала
Самым распространенным материалом на сегодняшний день является полиуретан. Что это такое, какими он достоинствами обладает, вы уже знаете. Теперь разберемся с техническими характеристиками данного вещества.
Полимер способен выдерживать большие нагрузки, меньше подвергается старению, чем другие вещества. Он является устойчивым к износу, влаге, температурным перепадам, солнечным лучам, соли, растворителям на органической основе. Полиуретан (что это такое, вы уже знаете) считается очень прочным материалом. При этом его эластичность можно программировать в процессе производства. Данный материал может обладать разными характеристиками, от которых зависит сфера его применения. Следует отметить, что полиуретан может состоять из одного или нескольких компонентов.
Производство ППУ методом заливки
Для этого способа важно иметь необходимое оборудование, наличие компонентов для производства пенополиуретана. Так же, как в методе напыления, механизм обеспечивает непрерывную подачу и интенсивное перемешивание смеси. Особенностью является только то, что реакционная масса подается не под давлением, а разливается по формам или полостям
Для того, чтобы на выходе получить хороший продукт, используются смеси с замедленным временем вспенивания. Чаще всего заливка элементов проходит в несколько этапов, порционно. Потому что не всегда получается точно высчитать объем заполнения
Особенностью является только то, что реакционная масса подается не под давлением, а разливается по формам или полостям. Для того, чтобы на выходе получить хороший продукт, используются смеси с замедленным временем вспенивания. Чаще всего заливка элементов проходит в несколько этапов, порционно. Потому что не всегда получается точно высчитать объем заполнения.
Заливка ППУ
Технология производства вспененного полиуретана
Производство пенополиуретана это не что иное, как
смешивание
жидкого изоционата и полиола. При этом необходимо соблюдать пропорцию.
Результатом смешивания получается пенистая, воздушная смесь, которая
при застывании образовывает пенополиуретан. Для производства изделий из
ППУ необходимы:
При производстве ППУ необходимо помнить, что соблюдение всех
технологических норм дает качественный продукт, а их нарушение приводит
к браку. В технологические нормы входят:
Температурный режим при этом играет одну из ключевых ролей,
ведь при низких температурных показателях увеличивается расход сырья и
само качество в пенополиуретане. Также это по-разному может отразится
на готовых изделиях.
Готовой смесью (пеной) заполняют формы. Заполняют их методом заливки.
Используя метод заливки можно изготовить теплоизоляционные плиты,
скорлупу для изоляции труб. Также методом заливки пенополиуретана в
формы можно производить различные элементы декора. Так как жидкий
пенополиуретан довольно «липкий», для этого форму необходимо смазать
специальными масляными или силиконовыми смазками.
Производство форм из полиуретана своими руками
Чтобы знать, как сделать форму из полиуретана своими руками, необходимо:
Прочистить и просушить изделие. Когда оно имеет пористое строение, закрываются поры при помощи тонкого слоя воска либо герметика.
Укладывается изделие на подставку и закрывается шов.
Покрывается изделие и подставка антиадгезивом.
Закрепляется возле изделия рама-каркас (обозначаются очертания изготавливаемого изделия из пенополиуретана).
Компаунд из полиуретана для форм должен иметь комнатные температурные показатели. В сухие ведра отвешивается точное число преполимера и затвердителя. Затем переливаются в третье ведро составляющие и как следует перемешиваются до однородного состояния. Особый акцент делается на стенках ведра и днище.
Кисточкой наносится небольшой слой массы на оригинал. Подобное снижает число пузырей на покрытии формы.
Заливается жидкий пенополиуретан внутрь опалубки. Начинают с угла для равномерного поднятия раствора снизу
Угол заливки опалубки оптимально поднять.
Необходимо выждать период полимеризации – примерно 1 день, затем вынимается форма.
Разбирается опалубка, осторожно поднимается угол и удаляется изделие. Аккуратность необходима, поскольку полимеризация длится около 3 суток либо больше.
Производство полиуретана дома
Компоненты для изготовления
Чтобы получить полиуретановую форму, необходимо иметь под рукой все составляющие технологического процесса:
Характеристики материала
Формы из такого материала обладают хорошей гибкостью и надежностью, а ввиду спецнаполнителей – отличной износоустойчивостью. Каркасы позволят создать изделия из всевозможных стройматериалов.
Характеристики полиуретана
Конструкции, которые изготовлены из жидкого пенополиуретана отличаются производительностью в течение 2 лет. Среди преимуществ следует отметить:
По собственным параметрам качества подобный материал будет превосходить металл и резину. Хрупкость возникает при температуре – 60 градусов. Разрушается материал в процессе нагревания больше 100 градусов (ряд брендов при + 150).
Преимущества форм из полиуретана
К основным преимуществам полиуретановых моделей относятся:
Благодаря таким каркасам, возможно создание камней из практически любого строительного материала.
Производство пенополиуретана требует соблюдения всех правил безопасности
Процесс изготовления из ППУ является опасным видом
работ. Ведь сырье для производства может вызывать раздражение кожи и
слизистых оболочек. При напылении в воздухе образовывается осадок с
компонентов, который оседая на одежду и находящиеся по близи автомобили
или прочее предметы, можно удалить лишь механическим путём. Именно
поэтому, человек, который непосредственно работает с напылением или
заливкой пенополиуретана обязан быть в защитном костюме, респираторной
маске и очках. Существует несколько правил при работе с напылением:
Выливать остатки смешанных компонентов в канализационные сливы
запрещено. Все не переработанные пенополиуретановые компоненты
необходимо отправлять на утилизацию на специализированные свалки. Если
же всё-таки на производстве произошел, вытек ядовитых веществ, лужу
необходимо присыпать деревянными опилками. Ну а после того как
пенополиуретан полностью застынет, он становится безопасным для
человека и для окружающей среды.
Помещение, которое оборудовано под заливку пенополиуретана,
должны иметь отличную вентиляционную систему. Ведь при производстве ППУ
выделяются некоторые токсические элементы, которые при контакте с
воздухом расщепляются на безопасные. Само по себе производство не
наносит вреда окружающей среде при соблюдений всех правил безопасности.