Полировка глянцевого пластика салона… Рояльный лак — это зло.))
Думаю, каждый владелец MAZDA CX-5 в глубине души желает длительной и мучительной смерти дизайнеру, в изобилии нашпиговавшему салон нашего авто глянцевыми элементами — а-ля рояльный лак…)) Царапины на них появляются от воздуха, взгляда, мысли.)) А если к ним, не дай бог, легонько чем-то прикоснуться — все, царапины глубиной с траншею.)) Год эксплуатации — и пластиковые элементы выглядят так, как будто авто 10 лет проработало в каршеринге…))
Сей факт меня очень удручал и я начал искать способ борьбы с этой напастью. Многие не парятся и ездят так, некоторые при покупке сразу затягивают глянцевый пластик в полиуретановую пленку, некоторые покупают на Али различные пластиковые накладки и закрывают проблемные места ими. Я же решил попробовать их чем-то отполировать. Но, имеющиеся в продаже в автомагазинах полироли либо были абсолютно бесполезны, либо делали еще хуже.))
И тут я чудом наткнулся на страницах DRIVE2 на бортжурнал одного аудивода, который использовал для полировки глянцевого пластика линейку полирующих средств для музыкальных инструментов D’Addario PL-01 и PL-02. Первое средство — это мелкий абразив с очищающим эффектом, а второе защитный воск. Есть у них еще третье средство в линейке — D’Addario PL-03, которое нужно просто для поддержания блеска, но подобных средств у меня скопилось уже достаточно, поэтому я его не заказывал.)) В Украине много магазинов продают эти средства — начиная от Розетки и заканчивая специализированными музыкальными магазинами. Стоят они в среднем 220-250 грн каждое (
8-9$). Я лично заказывал их на сайте monkeymusic.com.ua/ вместе с тряпочкой для полировки. Весь заказ вместе с доставкой вышел 575 грн (
Итак, чудо средства я получил на следующий день на Новой Почте и сразу приступил к полировке. Тут все проще простого — вначале круговыми движениями наносится первое средство, подсыхает и такими же круговыми движениями стирается. После этого точно также наносится второе средство и стирается. Все. Процесс окончен.)) Важно использовать тряпочку как можно мягче и втирать без фанатизма — легкими движениями…
Результат я оцениваю в 4 балла из 5. Глубокие царапины, к сожалению, не убираются, но становятся гораздо менее заметными. Мелкая же паутина царапин убирается полностью. Фото до и после прилагаю:
Выбираем полироль пластика
Планируете освежить внешность автомобиля для того, чтобы выгодно его продать, или для собственного комфорта? А может, хочется остановить время в салоне нового автомобиля, чтобы он оставался «вечно молодым», несмотря на растущий пробег? И в том, и в другом случае необходимо уделить внимание панели приборов и другим деталям из пластика.
Приблизительно через 3 года после покупки новой машины, иногда даже раньше, становится заметно, что внешний вид поверхностей в салоне изменился не в лучшую сторону. Пластик покрывается мелкими царапинами, забивается пылью, выцветает. А ведь поддерживать его в состоянии, близком к новому, совершенно не сложно и не затратно, было бы желание!
В линейке LAVR есть средства, которые буквально поворачивают время вспять для пластиковых деталей. Познакомимся с ними, сравним, в чем разница и сделаем выводы.
Реставратор-полироль пластика умеет восстанавливать поверхности, которые эксплуатируются не первый год. Благодаря высокому содержанию силикона, полироль заполняет мелкие дефекты, придает поверхности обновленный, ухоженный вид. Тонкое защитное покрытие предотвращает выцветание на солнце, отталкивает воду, придает деталям из резины и пластика благородный матовый оттенок. Вам не придется долго располировывать состав – просто нанесите на поверхность и слегка разотрите мягкой тканью. Результат: торпедо и другие детали скинули несколько лет и теперь защищены от старения.
Полироль-реставратор пластика, несмотря на похожее название, — это принципиально другая формула в формате аэрозоля. Баллон оснащен инновационной технологией нанесения Touch-Pro, благодаря которой полироль максимально легко наносится и экономично расходуется. Аэрозоль образует защитный полимерный слой, который не только защищает от солнца, пыли и температурных воздействий, но даже от незначительных механических повреждений. С другой стороны, работа состава направлена на улучшение эстетики в салоне: освежает цвет и скрывает дефекты. Если хотите достичь максимального эффекта, придется тщательно располировать.
Бархатный полироль пластика способен доводить внешность пластиковых деталей в салоне до совершенства. Применяйте его в автомобилях с небольшим пробегом, чтобы улучшить интерьер. Благодаря бархатистому покрытию пластик выглядит дороже и даже наощупь становится приятнее, чем было в новом автомобиле. Даже уставший пластик в возрастных машинах, обработанный Бархатным полиролем, выглядит не по возрасту ухоженно, так как формула умеет восстанавливать поверхности. Разводы и липкость этому полиролю не свойственны, а вот защитные свойства покрытия оценили уже тысячи автовладельцев. Состав нужно нанести на поверхность, затем растереть.
Полироль пластика Матовый в формате аэрозоля – новинка в линейке. Технология Touch-Pro сделала нанесение простым и экономичным. Как и предыдущие составы, маскирует повреждения, защищает от старения, придает ухоженный вид. Фишка этой формулы: она делает поверхности приятно матовыми, а черный и серый цвет – более глубокими, как будто только что из дилерского центра.
Полироль-очиститель пластика «Brilliant effect», наоборот, понравится тем, кто любит глянец. Делает цвет поверхности более насыщенным: черный цвет выглядит еще более черным. Состав защищает пластик и резину от выгорания на солнце и появления мелких царапин. Подойдет для торпедо, дверных карт, молдингов, бампера и декоративных элементов отделки.
Каждая из пяти формул — высокотехнологичная, безопасная и достаточно доступная по цене. Каждая имеет свою особенность. Выбирайте, что подходит именно вам! Напоминаем, что полироли ни в коем случае не нужно наносить на руль и накладки педалей, во избежание скольжения.
Как выбрать полироль для кузова автомобиля. Полироли для кузова автомобиля: тесты и отзывы экспертов
Кузов – это одна из наиболее ценных частей любого автомобиля. Но, к сожалению, именно он наиболее часто подвергается воздействию внешних факторов – ультрафиолета, дорожной пыли и мелких камней. Поэтому автовладельцы часто задаются вопросом: как уберечь лакокрасочное покрытие кузова от всех внешних раздражителей? Вариантов всего два – установка бронированной пленки либо регулярная полировка автомобиля.
И если первый вариант окажется для вас сильно дорогим, вы всегда сможете сохранить первозданный вид своего железного друга при помощи полировочной пасты. А о том, какую полироль для кузова автомобиля лучше выбрать, расскажет наша сегодняшняя статья.
Разновидности паст
Для того чтобы полировка кузова не стала для вас пустой тратой денег, следует правильно подобрать пасту. В настоящий момент существует три вида данных средств:
Абразивные.
Восковые.
Синтетические.
Каждый из этих видов полиролей имеет разный состав и используется для различных целей. Давайте рассмотрим особенности каждого из них отдельно.
Абразивные пасты
Данный тип полироли содержит в себе различные абразивные вещества. Это может быть глина, мраморная пудра или же мел. Все эти компоненты значительно усиливают очищающий эффект. Однако часто использовать их не следует. Такая полироль для кузова автомобиля нужна лишь тогда, когда возникает необходимость в шлифовке и удалении неглубоких царапин на лакокрасочном покрытии металла. При этом пользоваться ею нужно очень аккуратно.
Насколько эффективна такая полироль для кузова автомобиля? Отзывы владельцев говорят, что при правильном использовании данная паста отлично справляется со старыми, въевшимися пятнами и царапинами на лакокрасочном покрытии. В итоге после обработки кузов машины становится вновь свежим и презентабельным.
Однако стоит отметить, что с каждой новой обработкой данная паста счищает небольшой слой ЛКП. Поэтому использовать ее можно только не более десяти раз. Дальше паста будет счищать не лак и краску, а грунт. Возможно и такое, что абразивные компоненты полностью удалят ЛКП вплоть до металла. Поэтому перед применением следует тщательно прочитать инструкцию. В противном случае вы рискуете повредить кузов своего железного друга в еще большей степени.
По завершении работ со шлифовкой автомобиль дополнительно покрывается другим видом защитной пасты, менее абразивным, нежели ранее.
Восковые
то один из самых популярных типов полиролей. При помощи данного вида паст можно быстро придать автомобилю блеск и получить яркий цвет кузова. Что самое интересное — эффект от применения данной полироли держится очень долго. Однако после повторной мойки весь защитный слой смывается большим напором воды. Но, как правило, действия данной полироли хватает на три-четыре месяца. Такой кузов имеет хорошие водоотталкивающие свойства, на нем не образуются микротрещины и не задерживается дорожная пыль.
Наиболее качественной полироли хватает на два-три сеанса мойки. После этого машину снова нужно обрабатывать защитной пастой.
Синтетика
Синтетическими являются полироли, в состав которых входят синтетические материалы. Сейчас существует три вида таких паст:
Восстановительные.
Полимерные.
Силиконовые.
Восстановительные пасты
В их состав дополнительно входят химические соединения, которые помогают удалить старый слой эмали с лакокрасочного покрытия и мелкие потертости. Также восстановительные пасты отлично удаляют окислившуюся краску, из-за которой цвет кузова становится мутным и некрасивым.
Полимерные пасты
Они также являются весьма популярными у автомобилистов. Главные причины, по которым данная полироль стала столь востребованной, это ее низкая цена, высокая эффективность и длительность защиты кузова. Полимерная паста способна защитить автомобиль от негативного воздействия ультрафиолета, пыли, солей и мелких потертостей, которые могут возникнуть вследствие соприкосновения металла с какой-либо веткой или кустом при выезде на природу.
Силиконовые пасты
Такая полироль имеет практически такие же свойства, как и восковая, – она отлично защищает кузов от внешних негативных факторов. Но, к сожалению, она тоже недолговечна. Ее слой выветривается через два-три месяца интенсивной эксплуатации автомобиля.
Жидкие средства
Итак, жидкие полироли для кузова автомобиля. Такие вещества являются одними из самых неэкономичных. Дело в том, что после нанесения данное вещество сильно растекается, да и толстый слой выдавить вряд ли получится. Кроме этого, жидкая профессиональная полироль для кузова автомобиля отличается высокой стоимостью. Поэтому если и покупать ее, то только ту, что с большим процентом содержания силикона.
Твердые
Что касается твердых веществ, они по сравнению с жидкими не растекаются, да и нанести их можно толстым слоем (это позволит восстановить цвет даже самой помутневшей краски). Однако не следует забывать, что использование таких средств – дело весьма длительное и мучительное.
Кремы и пасты
Полировочные пасты – это, пожалуй, самый подходящий вариант для автомобилистов. В них имеются и силикон, и воск. Такой состав позволяет придать максимум блеска автомобилю. К тому же паста по своей консистенции не растекается и при этом хорошо втирается в поверхность. Стоимость подобной полироли в разы меньше жидких аналогов. Полироли для кузова автомобиля «3м» можно приобрести всего за 300-500 рублей. При этом одного тюбика вам хватит на то, чтобы обработать кузов автомобиля повторно дважды (а если быть экономичным, то и трижды). Также весьма хорошей считается паста «ТЕМРО» (данная компания производит наилучшие полироли для кузова автомобиля).
Аэрозоли
Что касается аэрозольных веществ, они имеют свои особые преимущества. Основной плюс таких полиролей – легкость нанесения. Однако при выборе данных веществ следует обратить большое внимание на состав. Качественные полироли должны содержать в себе большой процент силикона. В противном случае толку от применения данных аэрозолей попросту не будет. В лучшем случае эффект блеска исчезнет через неделю. Поэтому не следует приобретать дешевые аэрозоли – так вы потратите зря не только свои деньги, но и драгоценное время, которое ушло на обработку ЛКП.
Что выбрать в итоге?
На самом деле все очень просто. Для того чтобы выбрать наиболее подходящую полироль для кузова автомобиля, необходимо оценить внешнее состояние ЛКП. Только после этого принимайте решение о том, какой вид пасты приобретать. Если на лакокрасочном покрытии кузова вашего автомобиля есть большое количество сколов и царапин, лучше всего воспользоваться абразивными веществами с восстанавливающим эффектом. Отметим также, что подобные полироли следует использовать только в том случае, когда срок эксплуатации вашего авто составляет более трех лет. В противном случае абразивные частицы сильно повредят кузов и не предоставят никакого восстанавливающего эффекта.
Ну а если же вы просто хотите придать машине больше блеска, приобретите восковые или синтетические пасты.
Правила полировки
Перед полировкой следует тщательно вымыть и высушить лакокрасочное покрытие кузова. При этом на его поверхности не должно быть битумных отложений и смолы.
Выберите наиболее подходящую погоду. Лучше всего производить полировку не на солнце, а в тени. При этом чем больше влажность воздуха, тем лучше воск будет ложится на ЛКП.
Наносить пасту следует на равномерные участки. Для этого разделите капот и багажник на две части, а крышу — на четыре. Не следует наносить пасту сильно толстым слоем — это затруднит располировку. Более того, после обработки блеск на кузове будет неравномерным.
Располировка веществ производится мягкой сухой тряпкой. Последняя не должна иметь ярко выраженного ворса.
После обработки кузова полировочной пастой необходимо произвести небольшой тест на качество выполненных работ. Для этого облейте любой из участков кузова водой. Если жидкость начнет собираться в крупные капли и стекать наружу, знайте – работу вы выполнили качественно.
Заключение
Саму полировку можно произвести как самостоятельно, так и на СТО. Однако если у вас имеет специальная круговая машинка с насадкой, то качество выполненных вами работ практически не будет уступать уровню профессиональной.
Тест полиролей для пластика № 2
Продолжаю тестить подвернувшие под руку полироли для пластика)
В этот раз на обозрении будут следующие полирольки:
— Fillinn — аэрозоль, глянец, с запахом яблока, 335 мл, арт. FL010 — 140 руб.
— Grass — аэрозоль, глянец, с запахов вишни, 750 мл, арт. 1201072 — 243 руб.
— Kangaroo Leather & Tire Wax Low Gloss — брызгалка, матовая, с запахом лимона, 500 мл, арт. 330149 — 254 руб.
— Turtle Wax (остался с прошлого теста; пусть будет для массовки) — аэрозоль, глянец, с запахом клубники, 500 мл, арт. FG6526 — 321 руб.
Примечание! На фотках имеется пятно, это какая-то тля под стекло камеры закралась =)
Скажу сразу, стараюсь оценивать объективно, ни к какой из перечисленных фирм отношения не имею)
Букв много, так как на фото всё кажется одинаковым. 😊
Первый пошёл в бой Fillinn.
Далеко он не ушёл от своего собрата из прошлого теста, но всё же немного получше. Имеется глянец, не самый блестящий, скажем средней жирности) Запах яблока практически сразу выветривается. Распыл чересчур сильный, половина средства такое чувство сразу в газ превращается, поэтому салфетка после нанесения полироли остаётся практически сухой. Вдобавок баллон плюётся этой химией, в результате рука становится жирной)
Что-то у Fillina с полиролями для пластика пока не ахти. А вот удалитель битумных пятен, блеск и защита покрышек в принципе неплохи.
Химия LAVR самая лучшая? Серьёзно?!😱 Лучший полироль для пластика (теперь и в новой, удобной упаковке), антизапотеватель, очиститель кожи, матовый чернитель шин и другие средства.
Каждый при выборе химии для своего автомобиля руководствуется какими-то определёнными критериями. Такими, например, как цена, качество, эффективность, расход и так далее.
Какими критериями руководствуюсь я?
Прежде всего, это цена.
Думаю каждый хочет купить повыгоднее, но при этом чтобы это ещё и работало. Это касается не только химии, а вообще всего с чем нам приходится сталкиваться в своей жизни в роли покупателя и потребителя.
А зачем платить больше, если это и так работает?
Второй основной критерий выбора химии — это эффективность/качество.
Потому что какой смысл покупать недорогую химию, если от нее нет толку?
Остальные критерии выбора:
Марка (брэнд)
Расход/объем средства
Качество упаковки
Удобно пользования
И так далее,
Можно отнести уже к второстепенным.
Так как кто покупает средство исходя из красивой картинки на упаковке, или исходя из того как оно пахнет? Думаю что никто.
Сегодня хочу рассказать Вам про химию от компании Lavr. Что она, откуда, с какого года ведёт свою истории — всё это мы опустим, это не интересно никому.
Данной химией пользуюсь достаточно давно. Из того, что я выкладывал и что можно найти в моем БЖ о Lavr — это про то, как я, например:
чистил данной химией дроссельную заслонку
Или проводил двойную чистку кондиционера с помощью дымовой шашки и пенного очистителя
Но сегодня речь не об этом.
Сегодня речь пойдёт в первую очередь о полироле салонного пластика.
Ведь всем нам всегда приятно ездить в ухоженном, а не зас*анном салоне автомобиля.
К лучшему средству по соотношению цены и качества среди полиролей я с уверенностью отношу:
Реставратор-полироль пластика от Lavr
Большой пузырек 310 мл
Артикул: Ln1460-L
Цена 343 руб
Маленький пузырек 120 мл
Артикул: Ln1459-L
Цена 175 руб
Друзья, ну не сочтите за рекламу, но это реально офигенное средство!
Всем я его рекомендую, берите не пожалеете.
А теперь расскажу почему именно оно, а не какое-то другое.
Если вкратце, то тут всё просто — оно работает, и работает просто на 5+.
Придает пластику хороший, приятный, насыщенный цвет, в меру матовый, в меру глянцевый, именно такой какой радует глаз каждый день.
Ложится ровно, не притягивает пыль, скрывает мелкий царапины и потертости.
Такой вид после нанесения полироли.
В общем одним словом — это находка.
Ну а цена какая?
Смешные 175 руб. за маленький бутылек.
К минусам данного средства могу отнести только лишь неудобную для меня упаковку. Постоянно откручивать крышку и наливать на тряпочку, ну так себе удовольствие скажу я Вам.
Мне гораздо удобнее, чтобы взял, нанёс и сразу растер.
Быстро, удобно, эффективно.
И вот наконец производитель меня услышал — это свершилось, у Lavr появилось такое же средство, но в другой, более удобной упаковке.
Встречаем.
Полироль-реставратор пластика от Lavr
Объем 400 мл
Артикул: Ln1418
Цена 180 руб
Вот они два средства, только в разных форматах.
То есть действующие вещества у них одинаковые, только разные форма выпуска и соответственно расход.
Нанесение полироля стало очень удобным. Пшикнул, растер — быстро, эффективно. Всё как я люблю.
Одним словом красота.
Теперь Вы понимаете почему в моем салоне пластик всегда такой приятный взгляду?
Или Вы думаете что на моих порогах нет царапин от каблуков?😉
Так же отличием данных средств друг от друга является запах.
Если у полироли с крышкой оно имеет слабовыраженный химический/нейтральный запах, то у полироли в баллоне имеется приятный аромат ванили.
После протирки салона, помимо приятного цвета, появляется еще и приятный запах.
А что, люблю когда в машине вкусно пахнет 😎
Не скажу, что я перепробовал кучу полиролей, но, например, тот же хваленый Sonax очиститель-полироль для пластика, матовый эффект — мне понравился меньше
А цена на него сейчас соответственно в несколько раз больше.
На этом баллада о полирольке закончилась, дальше больше)
Устали?
Ладно, дальше постараюсь коротко и по делу.
Что ещё недавно приобрел и уже успел попробовать.
Антизапотеватель
Объем 185 мл
Артикул: Ln1408
Цена 166 руб.
Вообще, то как я весело пытался победить запотевание, можно прочитать тут
Сказ о том, как боролся я с врагом нашим общим — запотеванием стекол
В этот раз для борьбы с запотеванием стекол вместо народной пены серии SuperPuperUltraGillette решил попробовать обычный антизапотеватель.
Делал всё по инструкции: помыл окно, протер чудо тряпкой, которая не оставляет разводов
Далее, нанёс на половину стекла и растер.
Собственно, эффект заметен невооруженным глазом.
На обработанной половине стекло в самом деле не запотело. Это факт.
Интересный момент отметил для себя.
Наносил я средство ровно на половину стекла, но спустя почти сутки оно немного расползлось влево, на необработанную часть. Почему так случилось? Этот вопрос я оставляю без ответа.
Какой в итоге вывод можно сделать?
Средство от запотевания стекол работает на все 100%, или на все свои 166 руб.
Так же пришла пора попробовать что-то химическое по уходу за моими
белыми каркасными чехлами, дверными картами и подлокотником
Чехлы мои с наступлением холодов успели немного запачкаться.
Как бы удивительно это не звучало, но обратил я свой взор снова на химию Lavr, взял на пробу:
Очиститель кожи
Объем 185 мл
Артикул: Ln1470-L
Цена 150 руб
Для наглядности обработал ровно половину сидушки сиденья, чтобы было видно границу того, что было и как очистилось. Заметно конечно не сильно, но граница грязного и чистого всё же видна.
Вот что из этого получилось. Сверху чистая половина, снизу грязная.
И последнее на сегодня.
Чернитель шин матовый
Объем 650 мл
Артикул: Ln1433
Цена 253 руб
Вот его то я как раз и не попробовал, погодные условия пока не позволяют провести какие-либо вменяемые эксперименты.
Кто пользовался таким чернителем? Скажите как он.
И какой химией пользуетесь Вы?
Друзья, всем спасибо за внимание!
Ставьте лайки, делайте репосты. Буду признателен.
Мир Вашему дому!