Заклеил трещину в радиаторе по хардкору
Прошлым летом я заметил вот такую трещину в самом видном месте радиатора. Посмотрев старые фотки, понял что скорее всего она была ещё до покупки и ей уже 3+ года. Сперва она была сухой, потом из неё пожаловала 1 маленькая капля. В итоге к лету число капель стало увеличиваться и расширительный бачок опустел. Пришло время действовать:
Что вызвало появление этой трещины: сторонники старения всего и вся скажут что «просто возраст. Пластик устал, ололо, марк сыпется, пора в утиль». Я же не исключаю что на это место было довольно удобно опираться когда лазишь под капотом, вот может и какой-то 100+ килограммовый уася оперся. Или же там просто что-то лежало, когда капот грохнулся с плохо державших газлифтов (соответствующая микро вмятина, когда что-то просилось из подкапотки наружу, имеется). Так что рано сдавать марк в утиль, достаём поксипол.
Протёр искомое место работ, зашкурил очень грубой шкуркой, нанёс два слоя с промежуточным затвердеванием.
Второй слой получился менее красивым и эстетичным. Но пробная поездка по жаре с кондеем показала что результат есть. Проехал более 100 км и никакой течи не появилось.
В принципе это достаточный результат на текущий момент. Я планировал менять фриз, вынимать радиатор для мойки сот, но теперь похоже проще купить сразу новый (контрактный). Проблема в том, что на 4WD ставится толстый радиатор, как на турерви, так что эта операция весьма платная. Пока что поездит так, посмотрим сколько продержится. Трещина была прямо в середине пластика (а не на каком-нибудь стыке с алюминием), так что есть основания полагать что проблема исчерпана и оно продержится долго.
Этот ремонт интересен мне в качестве эксперимента.
update:
Эксперимент закончился тем, что поксипол превратился в жвачку через пару недель. И просто отклеился. Если бы у меня было хотя бы немного качественной эпоксидной смолы, заклеил бы повторно. Но её нет и ехать за ней далеко и платить много (продаётся килограммами), поэтому пришлось заменить радиатор на новый. Вывод — поксипол не годится для таких горячих объектов.
Как пользоваться холодной сваркой Поксипол (Poxipol)
Нередко случаются моменты, когда в сложном организме автомобиля ломается деталь, без которой движение дальше невозможно. Чтобы добраться до ближайшей автомастерской, водитель начинает ломать голову над устранением возникшей проблемы. В таких ситуациях всегда пригодится холодная сварка Poxipol, благодаря которой можно быстро восстановить работоспособность автомобиля и доехать до станции техобслуживания для оказания полноценной техпомощи. Что же представляет из себя клей Поксипол, какова цена и инструкция по применению? Попробуем ответить на эти волнующие вопросы.
Разновидности и область применения
Что клеит клей Поксипол? Средство эффективно работает с любым материалом:
· металлическими деталями – поскольку они наиболее распространены в сфере автотехники, то применение холодной сварки Поксипол больше пользуется спросом у владельцев автомобилей, а также в сфере ремонта бытовой аппаратуры и техники. Средство эффективно устранит мелкие неисправности при эксплуатации оборудования. Полученное соединение позволит эксплуатировать отремонтированную запчасть еще не один километр пробега;
· различными полимерными изделиями – учитывая, что химическая промышленность выпускает большое множество препаратов для соединения полимерных материалов, эпоксидный состав Poxipol ничем не отстает от своих конкурентов. С его помощью получаются прочные соединения пластиковых труб;
· керамикой и стеклянными поверхностями;
· природным камнем – особенностью этого строительного материала является его большой вес. Поэтому, не каждый клеящий состав может справиться с решением проблемы. А вот средство Poxipol чувствует себя довольно комфортно. Оно без проблем может прочно удерживать элементы в сцеплении. При повторной деформации склеиваемых частей, соединительный шов даже не повредится, а расколется сам материал. Препарат широко используется при обустройстве каминов и печей в частных домах;
· всеми видами линолеумов – при выполнении домашнего ремонта часто сталкиваешься с ситуацией, когда приходится соединять два участка линолеума встык. В таких случаях лучше справляется холодная сварка Поксипол. Ее также можно применять для склеивания резиновых изделий.
Совет. При использовании средства не стоит забывать о нагрузке, которая действует на деталь или узел, в составе которого она находится. Следует учесть, что устранение повреждения носит временный характер и для гарантии безопасности лучше поставить новую деталь
Холодная сварка Поксипол: характеристики
Итак, этот препарат способен создавать настолько прочные соединения, которые через некоторое время невозможно разорвать. А главное, для применения холодной сварки не потребуется никакого дополнительного инструмента и оборудования. Средство по внешнему виду напоминает обычный пластилин, который очень быстро твердеет, обеспечивая соединению высокую прочность. В основе пластического вещества лежит олигомер, содержащий эпоксидную группу, которая под воздействием отвердителя образует крепкую структуру. Поксипол – клей двухкомпонентный, инструкция по использованию находится внутри упаковки. Чтобы соединения получилось максимально эффективным, следует правильно смешивать оба состава, иначе конечный результат не будет соответствовать вашим ожиданиям – деталь развалится и авто не сможет двигаться.
Холодную сварку часто используют в бытовых условиях, она качественно склеивает мелкие детали, заделывает отверстия и выравнивает поверхности. Препарат легко наносится, сохраняет форму, не расплывается и не оставляет подтеков на вертикальных поверхностях. Клей не имеет запаха и не вредит здоровью окружающих, поэтому с его помощью можно восстанавливать поломанные детские игрушки.
Достоинства и недостатки средства
Применение клеящегося состава Поксипол имеет ряд преимуществ:
· шов, образовавшийся при нанесении, сохраняет свою форму после затвердевания;
· взаимодействует c любыми видами материалов;
· не портит пластмассовые изделия;
· с ним удобно работать;
· быстро сохнет – через час уже можно пользоваться;
Однако есть и недостатки:
· недостаточно эффективно работает соединение в условиях повышенной вибрации;
· на рынке появились аналоги (копии продукта), которые заметно хуже качеством соединения;
· может плавиться при сильном нагреве;
· клеящий состав нельзя приготовить заранее;
· препарат слишком маленького объема, что создает определенные трудности при проведении крупномасштабных работ.
Как пользоваться Поксиполом: инструкция по применению
Данная холодная сварка Poxipol, инструкция по применению которой находится внутри упаковки, используется в следующей последовательности:
1. На первом этапе необходимо провести подготовку склеиваемых поверхностей. Проводят очистку от грязи. Если есть ржавчина, ее удаляют. Добиваются металлического блеска поверхности, для чего используют крупнозернистую наждачную бумагу. Она оставляет глубокие царапины на поверхности, что усилит эффект соединения.
2. Далее следует тщательно вымыть деталь от пыли и высушить, например, с использованием фена.
3. Полученную чистую поверхность обезжиривают при помощи ацетона и других растворителей.
4. Тщательно протирают деталь, чтобы избежать наличия остатков жировых налетов на склеиваемой поверхности.
5. Только теперь, когда подготовительная процедура закончена, можно приступать к нанесению состава на нужные места изделия. Клей Поксипол включает в себя 2 тюбика с веществами, которые смешивают между собой. При выполнении работ следуют рекомендациям завода-изготовителя, указанными в инструкции.
6. В результате получается однородная смесь. Если ее быстро не нанести на обрабатываемый участок, то клей затвердеет и не будет готов к дальнейшему использованию.
7. Небольшие отверстия или углубления заполняют связующим и разравнивают. Глубокие трещины, сколы устраняют с использованием заготовленных металлических латок.
В упаковку с холодной сваркой Poxipol вложена лопатка, которой перемешивают составы двух тюбиков. По своему составу средство не представляет опасности для здоровья человека. Тюбик красного цвета содержит бесцветную смесь. В синем содержится вещество, которое напоминает пластилин. Оно легко разминается руками. По цвету встречается белое, серое и серо-бурое вещество.
Последний этап – необходимо выдержать готовое изделие в течение 24 часов для полного затвердевания. Только после этого ее можно подвергать дальнейшей обработке.
Важно! Работая с растворителями, необходимо соблюдать технику безопасности. Не допускайте попадания жидкости на кожу рук и лица. Если все же растворитель попал на открытые места рук или слизистые глаз, следует немедленно промыть эти участки обильно водой с мылом.
Как клеить Поксиполом? С холодной сваркой легко и удобно работать. Она позволяет заделывать небольшие пробоины радиатора, находящегося под давлением. Жидкость при этом сливать не потребуется. Для подробного ознакомления, как правильно пользоваться холодной сваркой, предлагаем посмотреть видео ниже.
Процесс приготовления двухкомпонентного состава включает следующие этапы:
1. Из двух тюбиков (красного и синего цвета) на ровную крышку или пластину выдавливается их содержимое в равном объеме.
2. Смесь тщательно перемешивается лопаточкой, входящей в комплект поставки средства.
Работу по приготовлению двухкомпонентного состава следует выполнять непосредственно перед склеиванием двух поверхностей. При этом они должны быть полностью очищены от грязи, пыли, ржавчины.
Склеивание двух поверхностей происходит следующим образом:
· полученный состав наносится на одну часть, которая подлежит соединению;
· второй элемент сильно придавливается к первой детали и выдерживается 2-3 минуты. Время застывания Поксипола – 1 час;
· склеенную деталь оставляют в полном покое. Время высыхания и полного затвердения составляет 24 часа.
Совет. Как только две части детали или поверхности соединились, на протяжении 10-ти минут еще можно скорректировать их положение.
Особое распространение средство Поксипол получило не только в быту, но и на станциях технического обслуживания автомобилей и небольших автомастерских. С его помощью можно осуществить следующие работы:
· эффективно заделать отверстия топливного бака транспортного средства;
· восстановление радиатора машины;
· улучшить прочность кузова автомобиля путем усиления сварных швов.
Многие автовладельцы жалуются на качество исполнения глушителей, которые быстро выходят из строя из-за появления коррозии.
Можно ли заклеить радиатор Поксиполом? На этот счет бытует определенное мнение. Поскольку устранение коррозионных дыр при помощи сварочного оборудования не всегда приносит должный результат (может появиться деформация или дополнительный прожог стенки радиатора), то лучше выполнить ремонт с помощью холодной сваркой. Средство имеет высокую степень защиты к негативным проявления окружающей среды: перепад температур, реагенты на дорожном покрытии. Многие автовладельцы даже не представляют, какую температуру выдерживает Поксипол. Средство способно выдержать температуру до плюс 150 градусов Цельсия, не теряя своих качеств. Клей можно применять и для соединения изделий из дерева, пластика, а также стеклянных и керамических материалов. В быту холодная сварка для металла всегда пригодится.
Где купить холодную сварку?
Во многих магазинах представлено несколько разновидностей холодной сварки для разных материалов. Чтобы разобраться, какой клей лучше, не обязательно покупать все. Компания «Карландия» предлагает эффективный состав Поксипол (Poxipol), который склеивает любые поверхности. В нашем интернет-магазине представлен серый и прозрачный клеящий состав 14 и 70 мл. Мы работаем с производителями продукции по прямым договорам и цены у нас ниже, чем у других конкурентов.