Сушильные и покрасочные камеры
Категория
Внешние габариты: 7000х5500х3500 мм
Внутренние габариты: 6900х4000х2700 мм
Описание: Модель позволяет окрашивать полностью кузов автомобиля и его отдельные части. Корпус камеры изготовлен из качественных теплоизоляционных материалов. Верхние и нижние световые приборы обеспечивают эффективное освещение рабочей поверхности.
Внешние габариты: 7000х5500х3500 мм
Внутренние габариты: 6900х4000х2700 мм
Описание: Профессиональное оборудование для кузовной покраски автомобилей. Работу теплового агрегата обеспечивают три мощных мотора. Приборный щит оснащен индикаторами для удобства мониторинга рабочего процесса.
Удельный объем: 23,53 м³
Внешние габариты: 3600 х 3980 х 3300 мм
Внутренние габариты: 3500 х 2690 х 2500 мм
КПД фильтрации воздуха: 97 %
Внешние габариты: 15140х6890х5600 мм
Внутренние габариты: 15000х5000х5000 мм
Описание: Камера используется в авторемонтных мастерских для окраски грузовых автомобилей, автобусов и прочего крупногабаритного транспорта. Качественные теплоизоляционные панели хорошо сохраняют необходимую температуру. Нагрев воздуха осуществляют мощные горелки.
Внешние габариты: 7000х5500х3500 мм
Внутренние габариты: 6900х4000х2700 мм
Описание: Камера предназначена для покраски автомобилей полностью или частично. Модель отвечает всем требованиям, предъявляемым к подобному виду работ. Мощное освещение обеспечивает комфортную работу.
Внешние габариты: 7000х5550х3450 мм
Внутренние габариты: 6900х4000х2650 мм
Удельный объем: 74,76 м³
Внешние габариты: 7200 х 5225 х 3200 мм
Внутренние габариты: 7100 х 3900 х 2700 мм
КПД фильтрации воздуха: 97 %
Удельный объем: 62,12 м³
Внешние габариты: 6000 х 5225 х 3200 мм
Внутренние габариты: 5900 х 3900 х 2700 мм
КПД фильтрации воздуха: 97 %
Удельный объем: 74,76 м³
Внешние габариты: 7200 х 5225 х 3200 мм
Внутренние габариты: 7100 х 3900 х 2700 мм
КПД фильтрации воздуха: 97 %
Удельный объем: 74,76 м³
Внешние габариты: 7200 х 5225 х 3200 мм
Внутренние габариты: 7100 х 3900 х 2700 мм
КПД фильтрации воздуха: 97 %
Сопутствующее оборудование
Сушильные и покрасочные камеры для автомобилей широко применяются в автосервисах и мастерских кузовного ремонта. С помощью этого оборудования можно подготовить автомобиль, нанести необходимое покрытие и быстро его высушить. Окрасочно-сушильные камеры позволяют добиться максимально аккуратного результата и значительно повысить производительность автомастерской.
В ней имеются:
Какую купить?
При выборе прежде всего стоит обратить внимание на скорость циркуляции воздуха в покрасочной камере. Эта величина должна равняться 20 см в секунду и более. Тогда из камеры сушки и покраски будут эффективно удаляться различные аэрозоли и сорбенты.
Также немаловажно количество ламп освещения в окрасочной камере. Чем их больше, тем легче будет работникам добиться идеального результата покраски.
Обновлено: 18.02.2021
В моем автосервисе окрасочно-сушильная камера появилась одной из первых, если говорить в целом о серьезном оборудовании. Но сначала была небольшая самоделка, в результате от которой я отказался по определенным причинам, о чем еще упомяну. Когда появились свободные средства приобрел под свои задачи то, что нужно. Но если ни средств, ни бизнеса у вас нет как такового, то можно попробовать соорудить и самоделку.
Репутация фирмы-производителя и стоимость играют немаловажную роль при выборе, но определяющим должно стать соответствие приобретаемого оборудования тем условиям, в которых окрасочно-сушильная камера будет работать.
Расскажу в статье некоторые особенности, которым должна соответствовать камера, какие на рынке есть производители и на что вообще стоит обращать внимание при покупке.
Конструктивные особенности
Продажа и производство покрасочных камер – ответственный и сложный процесс, т.к. производитель должен продумывать конструкцию думая прежде всего о безопасности и здоровье человека.
Будем говорить о камерах для автомобилей используемых на СТО. Покрасочные работы осуществляются поточным методом, а подготовка к окрашиванию и последующая сушка происходит в разных помещениях.
Для покрасочных работ необходимо теплое помещение. Поэтому стены камеры, изготовленные из сэндвич-панелей, должны быть дополнительно утеплены с использованием минваты или пенополистирола. Приток тепла обеспечивается за счет использования тепловых генераторов, подающих в камеру воздух нужной температуры. Поддержание неизменной температуры достигается за счет использования автоматизированного управления отопительно-тепловыми установками. Теплогенераторы используются дизельные, газовые, электрические, в зависимости от первоначальных требований и условий. Долговечность нагревательных элементов достигается за счет использования при их производстве марок нержавеющей термостойкой стали и конечно своевременного обслуживания этого оборудования.
Для доступа к системе дымоотведения и ее регулярной очистки предусмотрены люки.
В подготовительной зоне покрасочно-сушильной камеры производится ряд предварительных работ: очистка от внешних загрязнителей и следов коррозии, шпатлевка, грунтовка и пр. Ходом работ управляют дистанционно с пульта, расположенного, согласно требованиям безопасности, в отдельном помещении. Там же расположен монитор и силовая часть.
Дистанционно управляется:
Принцип работы
Еще до поступления в рабочую зону, воздух в покрасочной камере нагревается до необходимой температуры (в режиме окраски +20 градусов). Следующим шагом идет очистка системой фильтрации от пыли. После такой подготовки начинается этап окраски автомобиля, в ходе которого отработанная смесь воздуха с мелкими частицами краски и растворителя выводится за пределы камеры. В определённых случаях до 90 процентов воздуха подвергается очистке и используется повторно. Процент выброса воздуха наружу обуславливается режимом работы камеры.
Режимы работы порошковой покрасочной камеры:
В ходе окраски воздушная смесь очищается системой фильтрования, разогревается термооборудованием до необходимой температуры, следом попадает в верхнюю часть камеры, где фильтруется повторно. После этого подготовленный воздух равномерным потоком поступает в нижнюю часть рабочего пространства. Постоянная циркуляция воздуха обязательна для вытягивания мельчайших частиц красочной пыли вытяжными напольными вентиляторами. Для фильтрации воздуха на данном этапе применяются сухие фильтры, также находящиеся в полу. На следующем этапе воздух прогоняется сквозь вытяжные фильтры, после чего выводится на улицу. Таким образом, при окраске осуществляется постоянный воздухообмен.
После этого идет режим просушки, в ходе которого автоматикой запускается режим продувки, длящийся около 5 мин. Этого времени хватает для очистки воздуха в рабочем помещении от паров различных веществ, представляющих опасность для человека.
По завершении продувки откроется заслонка рециркуляции. Начинается переход к режиму, когда воздух циркулирует в рабочем помещении. В ходе этой операции до 20% воздушной смеси из камеры окрашивания выводится в атмосферу, одновременно замещаясь тем же количеством воздуха извне. Благодаря постоянно осуществляющейся циркуляции воздуха пары растворителя выводятся из помещения.
Автоматическая покрасочная камера для порошковой окраски действует в режиме просушки около 40 минут, после чего воздух перестает нагреваться, заслонка рециркуляции закрывается, и в работу вступают вентиляторы. Поступающий наружный воздух эффективно охлаждает окрашиваемую деталь или автомобиль
Вентиляция в покрасочной камере
Основным отличием камер друг от друга является то, как устроена их система вентилирования. Устройство покрасочной камеры предполагает следующие варианты вентилирования:
При распылении краски, в воздух выбрасывается значительное количество вредных веществ. Поэтому маляр, работающий внутри помещения, обязан постоянно использовать респиратор для защиты органов дыхания.
Для очистки воздуха устанавливаются вытяжки. Дешевым вариантом решения проблемы очистки воздуха могут стать воздушные клапаны, используемые вместо вытяжек.
Для качественной работы камеры, построенной по проекту с одномоторной вентиляцией, обязательно использовать половые и потолочные воздушные клапаны. Потоки воздуха, направленные с крыши камеры, принуждают туман краски оседать вниз, не загрязняя окрашиваемый автомобиль. Не допускают его распространения по всему помещению. Моторы, установленные на уровне пола, затягивают воздух, который впоследствии проходит сквозь фильтры и удаляется за пределы камеры окрашивания.
Если вентиляция автомобильной окрасочной камеры спроектирована по двухмоторному типу, то нагнетание воздуха и направление потоков в фильтрующие устройства происходит без дополнительных устройств. Использование двух моторов обеспечивается циркуляция отфильтрованного воздуха по камере покраски.
Позаботиться о будущей безопасности рабочего персонала лучше заранее еще на этапе строительства и монтажа. Нужно не забыть про:
От чего зависит цена на покрасочную камеру?
Купить покрасочную камеру для авто конечно обойдется гораздо дороже, если делать все своими руками, но это того стоит. В среднем цены на хорошие камеры начинаются от 500 тысяч рублей.
Ценообразующими факторами являются:
Цена зависит от множества факторов, даже цвет стен играет роль (при лучшем раскладе он должен быть идеально белым). Тип вентиляционной системы также играет немаловажную роль, существуют самые разные варианты вытяжек, типов установки и клапанов. Сэкономив и установив дешёвую систему вентиляции, вы неизменно потеряете в качестве покраски. Обязательно обратите внимание на то, чтобы использованные фильтры (фильтрующие элементы) можно было легко демонтировать и быстро заменить на новые. Это значительно сократит время простоя окрасочно-сушильной камеры, тем самым повысив экономические показатели вашего бизнеса.
Еще одним типом оборудования, от стоимости которого зависит итоговая цена проекта, являются теплообменники. Как я уже говорил, эти устройства создают необходимую температуру для проведения работ по окраске. Контроль за температурным режимом происходит в автоматическом режиме. За это отвечают датчики, основанные на тепловых реле. Вентиляторы, определяющие скорость циркуляции воздуха, также влияют на температуру в помещении.
Оборудование для покрасочно-сушильной камеры достаточно энергозатратно. Поэтому представителям небольшого бизнеса я советую покупать такую камеру, чтобы общая мощность приборов не превышала 10 кВт. В противном случае, счета за электроэнергию станут неподъёмными.
Покрасочная камера своими руками?
Если вы не планируете постоянно заниматься покрасочными работами и для вас это скорее хобби, а не бизнес, то можно попробовать соорудить камеру своими руками. Любое помещение, походящее по габаритам можно переоборудовать под малярный бокс. Дополнительным плюсом является возможность демонтировать оборудование после окончания работ, и использовать его по иному назначению.
Обязательным является грамотно разместить систему притока и оттока воздуха, если этого не сделать в камере может возникать турбулентность. Давление внутри камеры регулируется с помощью предназначенных для этого отверстий. Воздух не должен перемещаться внутри слишком быстро, так как это негативно сказывается на качестве окрасочных работ.
Список необходимого оборудования для самостоятельного обустройства малярного бокса:
Любопытным вариантом является применение промышленных кислородных баллонов вместо компрессора. Этот вариант несет в себе огромный риск мгновенного возгорания в автоматической покрасочной камере, хватит и одной искры. Даже то, что при таком методе нанесение краски весьма удобно, слой ложится ровно и не нужно использовать для придания блеска дополнительных материалов, не должно склонить вас к этому выбору. Применение компрессора единственный вариант, отвечающий требованиям безопасности.
Существует ряд требований для помещения, где вы решили соорудить самодельную покрасочную камеру для авто:
Рассмотрим плюсы и минусы самодельной покрасочной камеры.
Плюсы:
Минусы:
На что обратить особое внимание: важные моменты
Пожарная безопасность
Выбирая покрасочно-сушильную камеру придайте максимальное значение её безопсности. Потолок и стены обязаны делаться из панелей, наполненных негорючим материалом. Оператор должен иметь возможность прекратить подачу воздуха с пульта управления. Теплообменник, используемый в покрасочной камере, должен укомплектовываться предохраняющим от перегрева термостатом. Не забудьте проверить заземление. По окончании покрасочных работ обязательно совершить продувку с целью ликвидации паров растворителя, которые образуют пожароопасную смесь.
Очень желательна установка системы тушения пожара. Система вентиляции покрасочно-сушильной камеры должна постоянно поддерживать уровень содержания взрывоопасных веществ в воздухе за счет постоянной его рециркуляции.
Конструкция
Конструкция покрасочной камеры для порошковой окраски должна быть продумана до мелочей. При проведении работ не должно быть мертвых зон и завихрений. Для этого в различных точках пола и потолка камеры окрашивания, размещены фильтры. В пространстве под полом также находится воздуховод с клапанами. Это оборудование обеспечивает ликвидацию «мертвых зон» за счет своей точной настройки. Установка этих устройств связана с загрязнением напольных фильтров, в результате чего растет давление. В таких условиях образуется турбулентность и облака краски, которые приводят к снижению качества работы. Низкое давление приведет к попаданию внутрь пыли, оседающей на окрашиваемых деталях. Для адекватного восприятия различных цветовых оттенков, советую наносить на стены камеры исключительно белую краску, которая, к тому же должна быть негорючей, и долговечной.
Параметры воздушного потока
Мощность теплообменника
Освещение
Желательно устанавливать как верхнее так, и нижнее освещение. Сверху расположатся горизонтальные неоновые, а снизу вертикальные двухламповые средства освещения. 1200 люкс – минимально допустимая яркость. Экономить на свете при покрасочных работах, тем более таких дорогих изделий, как кузов автомобиля, никак нельзя.
Нижнее основание
Различаются по типу материала изготовления: металл и бетон. При выборе предпочтение отдается основаниям из бетона, благодаря значительно более низкому сопротивлению воздуха. Это влечет за собой снижение давления, турбулентности воздушной массы и уменьшает вероятность появления тумана при покраске.
Технология нанесения краски
В связи с ростом требований в сфере экологии большую популярность приобрели те модели, в которых применяются окрасочные материалы, разбавляемые водой. Их использование заметно снижает количество выбросов вредных веществ в атмосферу.
Порошковые покрасочные камеры для авто также в числе лидеров продаж из-за быстрого нанесения лакокрасочного покрытия. Еще одним плюсом этого варианта является то, что перед повторным нанесением ЛКП не требуется проводить серьёзных работ по подготовке. Нанесенное по методу порошкового напыления полимерное покрытие значительно лучше выдерживает в последующем механическое воздействие.
Не забывайте о своем здоровье
Отдельным пунктом стоит соблюдение техники безопасности при работе в автомобильной окрасочной камере. Химические соединения, входящие в состав лакокрасочных покрытий, представляют угрозу для человека. Попадание краски в органы дыхания и зрения, равно как и её контакт с кожей, отрицательно сказывается на здоровье и может привести к длительной потере трудоспособности. Основными средствами защиты, применяемыми при работе внутри покрасочной камеры, являются защитный костюм, маска-респиратор и прочные перчатки. Угрозу также может представлять неисправная система вентиляции и электропроводки. Их некорректная работа может привести к возникновению пожара и взрыву.
Покупайте модель с удобным пультом управления
Пульт должен быть интуитивно понятен в управлении режимами работы (окраска, сушка, испарение). Помещение с пультом должно быть изолировано от лакокрасочных покрытий и их паров.
Тип и размер
Определитесь заранее с тем, какой вид транспортных средств будет обслуживаться. От этого зависит размер камеры. Для покраски грузового транспорта и автобусов рекомендуемая высота бокса составит 2.8 метра.
Учитывайте регион эксплуатации
Жаркий период даже в южных регионах нашей страны не больше четырех месяцев. Поэтому нужно обратить внимание предусматривает ли производитель оборудования возможность его эксплуатации в условиях холодного климата. При средней производительности окрасочной камеры в 60-70 автомобилей за месяц, длительный простой из-за морозов может ударить по карману владельца бизнеса.
Техническое обслуживание покрасочной камеры
После завершения этапа монтажа конструкций автомобильной покрасочной камеры необходимо обработать антистатиком поверхности стен и внутренние части турбины.
Регламентные технические работы проходят раз в полгода, если оборудование эксплуатируется в нормальном режиме.
Расходные элементы, например, фильтры меняются в зависимости от их изношенности. На этот показатель зачастую влияют внешние обстоятельства. Ресурс хорошего потолочного фильтра колеблется в рамках от 1 до 1.2 тыс часов. Для напольных и исходящих фильтров плановая замена наступает каждые 400-600 часов. Дизельная горелка проходит техническое обслуживание раз в полгода. Обычно весной и осенью происходит ее необходимая регулировка и замена изношенных или вышедших из строя деталей.
Последствия несвоевременного технического обслуживания
Контроль и своевременная замена расходных материалов являются обязательными условиями для того, чтобы оборудование проработало без поломок длительный срок.
Если упустить время и вовремя не заменить напольные и исходящие фильтры, это приведёт к тому, что возрастет давление, нагрузка на вытяжной мотор увеличится. А это приведет к возрастанию процента пыли в воздухе, появятся воздушные завихрения. Всё это прямые предпосылки к аварийным последствиям, вплоть до взрыва.
Наличие подготовительной камеры
На стоимость окрасочной камеры при продаже оказывает влияние наличие дополнительных возможностей, одной из которых является подготовительная камера. Для качественной подготовки кузова автомобиля перед покраской, необходимо совершить ряд операций. Производить очистку, шпатлевку и нанесение грунта в самой окрасочной камере нельзя из-за того, что частицы пыли могут засорить фильтры вентиляторов. Поэтому здесь будут рассмотрены характеристики камер совместно с подготовительной зоной.
Ее размеры должны примерно соответствовать размерам камеры окрашивания. Система вентиляции монтируется по схожей схеме. Это позволяет очистить воздух от металлической стружки и частиц пыли при шпатлёвке и грунтовке. К освещению также применяются схожие с окрасочной камерой требования.
Требований к этому помещению такие:
Цена обычно на зону подготовки примерно вдвое ниже, чем на камеру окрашивания. Экономить на таких вещах не стоит. Вложив деньги один раз, вы получите конвейер способный полностью закрыть потребности в работе по окраске СТО. Приобретая качественное оборудование единожды и вложив деньги, вы обеспечиваете себе стабильную прибыль на длительный срок, при правильной конечно организации бизнеса в целом.
На что обратить внимание при покупке камеры?
Наличие пульта дистанционного управления очень желательно, эта опция практически всегда присутствует. Это, конечно, повышает стоимость, но повышает качество и удобство эксплуатации. Пульт даёт возможность изменять настройки камеры во время основных режимов (сушка, покраска, испарение). Число режимов может увеличиться согласно требованиям заказчика, но это скажется на итоговой стоимости.
Я рекомендую не экономить на освещении бокса, потому что любой мастер скажет, что света при окрасочных работах много не бывает. Добавьте нижний ярус освещения, это скажется на качестве работы, особенно при окраске автомобилей темных цветов.
Еще раз про технику безопасности. Существует ряд моментов, без которых работа камеры окраски небезопасна:
Про экономичность
Для обеспечения скорейшего возврата ваших финансовых вложений, продаваемая сушильно- покрасочная камера должна отвечать некоторым требованиям. Главным из них является наличие системы рециркуляции, которая при сушке направляет обратно до 90 процентов нагретого воздуха. Это позволяет получить необходимую температуру в 60 градусов без дополнительных трат на топливо даже при сильных морозах. Доводить процент рециркуляции воздуха до 100 недопустимо, так как пары растворителей не будут выводиться за пределы камеры, что создаёт угрозу безопасности.
Также необходимо внимательно изучить техническую документацию приобретаемого оборудования. В литературе может быть указана как мощность сжигателя, так и мощность теплообмена. Мощность сжигателя практически идентична на всех моделях камер окраски, так как практически все популярные производители устанавливают сжигатель «Riello», чья тепловая мощность практически одинакова и влияет только на расходование топлива. Показатель мощности теплообмена более важный, так как он использует коэффициент теплопередачи топлива в нагреваемый воздух. Этот показатель раскрывает качество работы теплообменника. При использовании дешёвых теплообменников с низким КПД, затраты на топливо, необходимое для нагрева воздуха до необходимой температуры, существенно возрастут.
Обзор производителей покрасочных камер
В скором времени добавлю новых производителей и порекомендую на каких из них стоит обратить внимание.
1. Покрасочно-сушильные камеры «ColorTech»
Европейский бренд отличающийся высокой надежностью.
Камера производительностью вентиляции 20.000 м3/час с итальянской горелкой Riello. Будет достойным вариантом для вложения средств в бизнес.
Монтаж можно производить как на бетонном приямке, так и на металлическом основании.
Цена: 807 000 руб.
Плюсы:
Минусы:
2. Покрасочные камеры «ОСКАС»
«Оскас» выпускают камеры в том числе и для деревообрабатывающей промышленности. Выбор камер для покраски авто хороший: от бюджетного до более дорого варианта.
Продукция вся сертифицирована, заказать можно как через официальный сайт, так и через местных дилеров.
Цены разные и под свой кошелек можно вполне подобрать достойный вариант. К примеру, покрасочная камера «мини» с дизельным обогревом и размерами 3655 х 4555 х 3000мм обойдется в 497 000 руб. Есть как типовые проекты, так и возможность спроектировать «под себя».
3. Покрасочные камеры от Nordberg
Еще один европейский бренд, разрабатывающий автосервисное оборудование. Сейчас Nordberg одна из самых узнаваемых компаний в области поставки оборудования для СТО.
Основная часть комплектующих китайские, тайваньские, итальянские. Однако, с теми же производителями комплектующих работают компании в США и Европе. Продукция сертифицирована в Европе и EAC.
Камера работает в трех режимах. В режиме покраски поддерживается постоянная температура +20≈25⁰С, в режиме сушки +60≈80⁰С. После включается продувка и удаляются вредные пары краски.
Цена камеры: 1 514 000 руб.
Технические характеристики:
Выводы
В завершении еще раз напомню главную истину, если все же кто-то сам пытается мастерить или купил поддержанную камеру непонятного производства. Чтобы избежать моих ошибок, которые я допускал в результате чего изделия часто приходилось забраковывать и переделывать.
Проектируя систему вентиляции, необходимо грамотно расположить точки входа и выхода воздуха. Это важнейший момент, так как бесперебойная и правильно настроенная работа вентиляционной системы необходима для безопасного нахождения человека внутри помещения, и эксплуатации оборудования при окрашивании автомобиля. Если входные и выходные отверстия размещены некорректно, в окрасочной камере велика вероятность возникновения мертвых зон. Циркуляция воздуха в них недостаточна, вследствие чего мельчайшие частицы пыли и краски задерживаются в воздухе, а затем оседают на принятой в работу детали или кузове автомобиля. Это также вредно для здоровья работников, которые находятся внутри камеры окраски.
Для того, чтобы не допустить подобных негативных последствий, рабочее пространство оснащается воздуховодами, работу которых регулируют специальные клапаны. Дополнительным средством, которое применяют, чтобы не допустить появления мертвых зон, является оснащение покрасочных камер порошкового типа дополнительными фильтрами, расположенными по всей площади бокса, в полу и на потолке. Давление внутри рабочего пространства должно правильно регулироваться. Для этого есть система клапанов, вступающих в работу при росте давления в связи например с износом фильтров, в режимах сушки и продувки.