Зачем люди меняют машины
Окружающие тебя люди, маркетологи, общество в целом… все говорят тебе — «ну что бро ты поездил на своей тачке 4-5 лет, хватит, пора бы уже поменять».
Да если, все недостатки автомобиля перевешивают на чаше весов его достоинства, если ты тащишься на СТО чаще чем на природу в выходной день или попросту автомобиль перестал выполнять свое назначение, если твоя семья уже не помещается в твой купе ягуар или смарт, если ты полюбил рыбалку больше чем качалку или твоя финансовая подушка превышает твой ежегодный доход, а в инвестиции ты не веришь, или во имя экологического равновесия, а не понтов, пересаживаешься на электрокар… я соглашусь.
Будь верен себе, не слушай тех, кто говорит про старые японские ведра, называя их помойками, при этом находясь по уши в кредитах.
Просто попробуй подумать о других приоритетах, ведь выбирая то что тебе не нужно, ты упускаешь что-то действительно важное.
«Надоел», «надо попробовать всё», «Не соответствует статусу»… такие выводы не приемлемы, по крайне мере для меня.
Да, черт возьми, иногда мне не хватает полного привода, иногда достаточного клиренса, иногда мощности, иногда места в салоне, но всё это не критично, к тому же бывает редко, и это можно отнести вообще ко всей жизни. Есть одно важное ощущение, чувство, что это твой автомобиль, в котором ты чувствуешь себя комфортно, несмотря на отсутствие комфорта премиальных марок…
Есть ещё один момент, который хотелось бы затронуть. Это цели. Цели в жизни важны. Если другие цели, не вдохновляют тебя достаточно сильно и только новый Бентли Бентайга или Гелендваген джи 63, стал прерогативой, ради которой ты сможешь работать 24 часа в сутки, придумать действительно полезный продукт или контент, который позволит тебе накопить на мечту… Что ж действуй!
Причины, по которым люди меняют свои машины.
Здравствуйте, гости и постоянные читатели нашего блога. Автомобиль уже давно перестал быть роскошью, теперь, это обычное средство передвижения. Их количество множится с каждым годом. И практически невозможно встретить того человека, который бы выбрал себе машину раз и навсегда.
Большинство автолюбителей, который покупают автомобиль, рассчитывают на то, что будут эксплуатировать его примерно два-три года. Затем, приходит время с ним расставаться.
Причины, по которым люди меняют свои машины.
Почему именно два-три года? Ну, во-первых, на это влияют технические аспекты. Ведь старый авто – это постоянное выкачивание денег на ремонт, техническое обслуживание и различные другие услуги. И само собой, возникает объективная необходимость замены машины.
Причины, по которым люди меняют свои машины.
Вообще, поводов продать старый авто довольно много. Давайте разберем самые основные причины, по которым люди меняют свои машины.
Причина первая, заключается в сложившемся стереотипе, что автомобиль нужно, со временем, поменять. Поэтому, многие расстаются с машиной просто потому, что это так принято.
Вторая причина – появилась возможность купить более престижную модель. Вполне логичный повод. Ведь начинающие водители, обычно, выбирают не самую дорогую машину, как говориться какую не жалко. Ведь во время первых водительских опытов неминуемы вмятины, царапины и прочее. И если новичок, теоретически, что-то знает об автомобилях, практические знания – это совсем другое. Только на практике можно по-настоящему узнать, что такое мощность двигателя, мягкая и жесткая подвеска и так далее.
И по мере набирания опыта, автомобилисту хочется поменять свой авто, так как он ясно начинает видеть его недостатки. Ведь чем больше опыта, тем больше понимания того, что такое автомобиль.
Причина третья – серьезная поломка, которую устранить очень сложно, или дорожно-транспортное происшествие.
Многие продают авто из-за того, что закончился гарантийный срок производителя, и придется платить за ремонтные работы и техосмотр самостоятельно.
Еще одна важная причина – изменения в жизненных обстоятельствах. К примеру, в вашей семье появился ребенок. Естественно, что двухдверный городской автомобиль сразу станет для вас маленьким. Ведь с прибавлением места нужно по более. И придется покупать вместительный седан или универсал. Или, к примеру, приобретена дача, которая находится в труднопроходимой местности. И придется заменить легковушку на внедорожник.
Немного статистики.
Интересное исследование провели специалисты компании «АВТОСТАТ», совместно с «Mobile.de». Там опросили людей из России и стран Европы, и узнали, по каким причинам люди меняют свои машины.
Многие респонденты из России, главной причиной продажи авто назвали «надоел, или вышла новая модель». За этот вариант проголосовало 44% опрошенных. В европейских странах данный ответ набрал гораздо меньше голосов: 12% в Италии, 8% в Германии и Франции, 7% в Великобритании.
Европейские автолюбители, к выбору новой машины, подходят более прагматично. Как показало исследование, в основном, они покупают себе новый автомобиль по причине выхода из строя предыдущего. 61% опрошенных в Германии сочли именно этот повод самым весомым. В Италии и Франции по 53%, в Великобритании 51%.
Весомым аргументом среди европейцев, является причина пополнения в семье, за это высказались около 25%. Среди россиян эту причину озвучили лишь 14% опрошенных.
Зато более значимой причиной у нас, является рост заработной платы или смена работы. Европа, на этот вопрос, ответила в переделах 7-14%.
Интересно, что наши автомобилисты пристально следят за возрастом машины, и стараются успеть продать ее достаточно выгодно. Поэтому, среди вариантов «другие ответы», наиболее частый вариант, является «подошел срок продажи авто по приемлимой цене».
Какой бы ни была причина, по которой пришла пора продавать свою машину, главное, всегда делать правильный выбор.
Почему люди часто меняют машины
вас это беспокоит? Вы хотите поговорить об этом?
ну что скажут, нету постоянства, потребительское отношение к жизни
и т.д. и т.п. вообщем проблемы у вас.
Непостоянство. У меня знакомый есть тому пример. Машины меняет как бл*дей с барделя, в одном кругу людей находиться вообще не может, да че уж. работать более 3х мес не может в коллективе, увольняется.
Такие люди типа «везде ищу выхлоп», «зачем кошка?,если от нее нет пользы?». Одним словом человек-шалава.=) образно разумеется)
ниче се вы легки на расправу, т.е. на выводы!
Я седня увидела одноклассника, он снова на другом авто. Причем тачки у него не однотипные, разные. Был у него икс, витц, эксудик, калдина, щас увидела его на акселе.
Может человек ищет свой типаж, так сказать? Или может, чтобы не вкладываться в тачку, после сезона продает их? А весной новую берет? Зимой он пешеход.
Хотя, опять же, что это значит? Может и правда потребительское отношение?
+1 никакого постоянства в жизни, а значит отсутствие гармонии с собой, душевного равновесия
все время поиски чего-то дороже, лучше, больше и толще.
а эти поиски трактуются негативно?
Семья у него нормальная, дом, дети супруга. Не бедные. Это я про стабильность.
я не принадлежу к тем, кто считает всех кто не похож на меня плохими. просто так считаю и все. это не плохо и не хорошо.
естественно надо стремится к лучшему. я это понимаю так. человек ездит на оке и хочет короллу (грубо говоря). он ставит себе цель, зарабатывает и покупает её. а потом хочет крузак. опять стремится, старается и покупает. а потом ездит и радуется. а когда
ахахаха, классное выражение 🙂 возьму на заметку 🙂
могут сказать что вы перекуп 🙂
тоже можно сказать часто меняю машины
самый долгий период когда я ездил на одной машине ровно 1 год, а так с 2008 года сейчас 7 по счету машина, я не перекуп, машины не для продажи брал, а для себя
вот и скажи, что тобою движет. по чеснаку давай.
А я вот «влюбляюсь» в машину, покупаю, а старую тоже люблю,
поэтому не продаю, вот и копятся они. Что скажут психологи?
а я и новую не покупаю, старую жалко отдавать. пошли вместе к психологу))
Может сразу тогда на Котенко? 🙂
за два года 16 машин или 17 🙂
По какому принципу вы выбираете авто, покупаете очередное?
Есть закономерность или просто так?
если вопрос адресован мне отвечу
по принципу охото лучшего а на новую машину денег нет 🙂
короче, держите диагнозы
моторхед многоженец, чайзер в душе казанова, гудени мирится с тем что есть но хочется бОльшего(толще), автор на пути к шизо.
спасибо не булькает, счета вышлю в личку 🙂
уахахаха чорт, спалилась)))
Gudeni, чот ваще исчезла из поля зрения. По ходу нашла своего толстого 🙂
Myron, привет! да иногда заглядываю по старой памяти, в основном на ночь глядя почитать.
Зевота нападает от местных тем. Комментировать нечего да и лень.
Работу сменила, в престижном и известном предприятии города и требования соответствующие, некогда в форуме сидеть
, уезжать собираюсь на пмж, ну вот как-то так)
Gudeni, жисть в гору пошла говоришь? Ну и слава богу 🙂
С машинами все точно так же как и с женщинами. Когда найдешь ту самую менять не захочется. А если по старой привычке изменишь, потом будешь жалеть. Я решил вопрос так: одна машина постоянная, вторая всегда разная. Ну вы поняли с чем аналогия.
У психологов наверное в нашем городе работы хватает без вашей ерунды. Так что им глубоко пох.
Лично я меняю машину ежегодно почти. Начинал с короны премио 96 г.в. в 2006 году. Потом подкопил и купил ипсум, далее ипсум в новом кузове, потом паджеро 3, потом аллион свежего, потом эскудо 54 кузов, потом прадо 120 кузов в максималке 4 литра. Для души был марк самурай. машина реально для души был. В промежутке еще были такие марки как виста, свифт, спасио. но они быстро покупались и так же за короткий срок продавались. Я не перекуп. просто покупал авто, копил деньги, продавал, покупал получше. На 120 прадо проезжу точно года два. Очень нравится машина, можно сказать, нет минусов у этого авто. Динамика, удобство салона, мягкость ходовки, внешний вид, большой ресурс узлов. все на высоте. В будущем смотрю на 200 крузер, но разбег в цене большой. потому года два поднакоплю деньжат, чтобы купить более свежего и неушатанного крузака.
Если человек меняет машины как перчатки то.
Такие люди вызывают у меня не доверие.
Почему так. Люди мало что любят менять в своей жизни если им это нравится.
Мода на автомобили это скорее тренд, как возможность привлечения внимания, лайки в инстаграмм и все такое. Люди гоняться за популярностью пользуясь разными материальными ценностями. И не важно как они их получают. Так почему же машины?
Давайте разберемся на психологическом уровне. На самом деле все просто, если нам что-то в жизни не доставляет удовольствия мы начинаем искать. Искать меняя девушек, меняя друзей, меняя ниши, меняя всех. Порой даже родителей люди меняют. Бывает и такое но это уже другая история. Замена машин это ограничение в чем-то другом возможно более значимом. Жена тиран. Человек скрывает свое лицо, дабы показать материальные ценности. Как правило так делают люди крайне не надежные. Но есть и другие моменты, человек ездит на BMW M5 е39 например. И когда человек меняет на М5 Е60, F90 и т.д., этот человек меняет кузова, он конкретно знает что ему надо. У него стоят четкие цели и такие люди более надежны. А если человек купил Ауди, Киа, Шкоду, Мерседес, Потом Ламборгини потом ее продал и говорит типа не нужна. Это говорит о не постоянстве, человек Вас подведет будь то бизнес или отношения мужчины и женщины. Не грамотные люди которые еще не пришли к цели могут повестись на такого рода уловки, девушки получат парня на 1-2 дня ну если повезет недели, мужчины получат девушку на то-же самое и любительницу потусить с друзьями (и я не про девочек). Кстати девушки не большие сторонницы часто менять авто в отличии от мужчин. И так пора бы заканчивать а то вы устаните. Благодаря гонкам между людьми и карманами и деньгами, мы получили такие моральноматериальные ситуации. Как их избежать, ну основное машина это лицо человека если она у него более 1 года, выбирать партнеров в делах и отношениях вы можете более качественно зная этот параметр в чем желаю Вам огромной удачи. Вы все крассавчики, ставьте лайки, пишите комментарии и до новых Встреч))))))
Стоит ли менять авто через три года?
«Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать». Кажется, родившаяся в 1966 году фраза никогда не потеряет актуальности. Но на самом деле, если первая часть выражения бесспорна, то вторая вызывает повод для дискуссии: стоит ли авто продавать, тем более через три года?
Стоит ли менять новое авто через три года после покупки?
Конечно же, надо понимать, что в нашей стране с, мягко говоря, небогатым в большинстве своём населением, вопрос о смене автомобиля раз в три года стоит далеко не у всех. Средний возраст «иномарок» в России – 9 лет, а отечественных моделей – и вовсе более 14 лет. Однако в крупных и не очень городах уже сформировался небольшой слой «среднего класса», который пусть и в кредит, но может себе позволить европейский подход к эксплуатации авто.
Почему три года? Именно этот период чаще всего рассматривается автовладельцами, как грань, после которой автомобиль желательно продать. К этому сроку, как правило, заканчивается заводская гарантия, изнашиваются крупные и сложные узлы и агрегаты, начинаются кое-какие технические проблемы, да и просто машина надоедает. Хочется чего-нибудь новенького, свеженького.
Отчасти всё вышеописанное действительно соответствует действительности. Но не стоит забывать и о том, что такой обмен в первую очередь выгоден производителю автомобилей. Прошли те времена, когда надёжность машины была синонимом уважения к марке, когда отдельные компании хватались двигателями-миллионниками и живучестью своих машин. В современном мире на первый план выходит прибыльность бизнеса, а значит оборачиваемость средств. И производителю, и продавцу в лице дилера выгодно, когда клиент быстренько купил, быстренько отъездил гарантию, и быстренько побежал за новым авто.
На покупателе нового автомобиля заработают все: завод-изготовитель, официальный поставщик, дилер, сервис, отдел запчастей, отдел дополнительного оборудования, банк, страховая компания и даже ГАИ. Соответственно, чем чаще автомобиль покупается, тем больше денег зарабатывают все вышеописанные лица. Именно поэтому ведётся активная пропаганда о необходимости смены авто чем чаще, тем лучше. Заманивают скидками, системой «трейд-ин» и даже «пугалками» в «сарафанном радио» о том, что ровно на следующий день после окончания гарантии автомобиль разваливается и рассыпается до состояния трухи.
Кстати, последнее действительно не лишено оснований, хотя и не до такой степени, конечно. Некоторые производители негласно, а порой и официально указывают, что их автомобиль рассчитан исключительно на гарантийный период эксплуатации. Смысл делать авто надёжным на десятилетия просто исчез.
Итак, нужно ли менять? Тут, в первую очередь, стоит помнить о том, что каждый год машина теряет в стоимости, если брать очень усреднено, десять-пятнадцать процентов своей цены. То есть, за гарантийный период автомобиль может подешеветь до половины своей стоимости. Вычитаем ещё выплаченные проценты по кредиту и до кучи интерес отдела «trade-in», если менять авто через любимого дилера. Вот и получается, что владелец трехлетней машины может потерять даже больше половины её стоимости. А ведь новая машина за эти три года ещё успела подорожать. Какие же аргументы должны у владельца, чтобы осознано уйти в такой минус.
Техническое состояние
Одна из самых распространенных причин продажи трехлетних автомобилей (кстати, на заметку покупателям). Частенько случается так, что, несмотря на уважаемый бренд, машина всё время «болеет». То тут застучало, то там заскрипело, то лампочка загорелась, то ошибка выскочила. И хотя дилер безропотно может все симптомы устранять по гарантии, рано или поздно владельца просто достаёт ездить на сервис.
Рекомендация Kolesa.ru. Уважительная причина, чтобы поменять авто на новое. Стоит только внимательно изучить симптоматику неисправностей. Если автомобиль действительно попался неудачный, то можно даже через суд побороться с производителем за его обмен.
Но частенько бывает и так, что к регулярным техническим неисправностям приводит небрежная эксплуатация. При осознании этого факта лучше сопоставить, что будет дешевле – полностью починить автомобиль и ездить на нем дальше ещё энное количество времени, либо уже, как говорится, не «заморачиваться», скинуть «на вторичку» и пойти спокойно за новым. Второй вариант чаще всего оказывается намного затратнее.
Кстати, не стоит распространять «болезни» одного конкретного автомобиля на всю марку в целом. Технические особенности конкретного экземпляра могут сильно отличаться от особенностей другого, даже если они имеют один логотип на капоте.
Дорожно-транспортное происшествие
Ещё одна причина, из-за которой в продажу очень часто попадают трех-, двух- и даже годовалые автомобили. Машины, разбитые, как говорится, в «тотал», конечно же, в расчет не берутся. Хотя порой и они восстанавливаются.
Рекомендация Kolesa.ru. В этой ситуации всё зависит от сопоставления различных факторов, главным из которых является наличие полиса КАСКО. Если страховки нет, тут уж придётся считать, что дешевле: восстанавливать или продать, как есть, добавляя необходимую сумму за новое авто.
Если страховка есть и машина восстановлена, тут решать владельцу. Специалисты мгновенно вычислят историю авто и хороших денег при перепродаже за неё не дадут. Есть шанс выгодно продать авто самостоятельно неосведомлённому покупателю. А есть вариант оставить и ездить самому, особенно если ДТП было не очень серьезным.
Окончание срока заводской гарантии
Это одна из психологических причин смены автомобиля. Окончание срока гарантии не означает, что машина в ту же полночь превращается в тыкву. Однако и молодеть с возрастом, кончено же, не будет – износ есть износ. Тут напрямую всё будет зависеть исключительно от дальнейшей заботы владельца.
Рекомендация Kolesa.ru. Эта причина напрямую связана с пунктом №1. Если за три года машина неоднократно заезжала в сервис по штатным и нештатным обращениям, а количество гарантийных случаев зашкаливает за разумные пределы, то от такого авто лучше избавляться.
А вот если всё с точностью до наоборот: когда машинка все три года радовала и не «задавала» ни одного вопроса, да к тому же владелец ей попался аккуратный и заботливый, который бережно хранил её, и наизусть знает всё техническое состояние — вероятность того, что автомобиль резко рассыплется по окончании гарантии, минимальная. А продажа такого авто – подарок следующему покупателю.
Изменение жизненных обстоятельств
Причина, по которой автомобиль перестал удовлетворять потребительские запросы владельца. Связаны они могут быть с чем угодно, начиная от переезда из города в деревню и заканчивая рождением десятого ребенка в семье.
Рекомендация Kolesa.ru. Само собой, если имеющееся авто не выполняет возложенные на него требования, то такой автомобиль становится обузой, в первую очередь финансовой. При возможности, конечно, менять. Однако нужно четко понимать задачи, под которые будет покупаться новый автомобиль и быть уверенным в том, что новая машина будет их исправно выполнять.
Очень часто изменение жизненных обстоятельств путают с баловством. Самый яркий пример – рождение ребенка. Когда осчастливленные чудесным событием родители бегут от радости тратить деньги на всё, что видят. В том числе меняют имеющийся Матиз на девятиместный микроавтобус, совершенно забывая о том, что ребенок первые три года будет помещаться в лукошке детского кресла, а складную коляску вполне можно приспособить или в салоне, или в багажнике на крыше. Таким покупателям посвящается следующий пункт.
Автомобиль надоел
На удивление, одна из самых распространенных причин продажи трехлетнего автомобиля в России по официальным опросам.
Рекомендация Kolesa.ru.Тут уж, как говорится, красиво жить не запретишь. Если есть деньги, а финансовые потери при купле-продаже – последнее, что волнует, то, конечно, почему бы и не побаловать себя и свою семью новенькой машинкой.
А вот если денег нет, кредит ещё не выплачен, зарплату второй месяц не платят, но очень хочется показать всем свою успешность, поменяв старый Логан на новый – тут, к сожалению, следует признать исключительную глупость владельца.
. Так стоит ли менять трехлетний автомобиль на новый? Kolesa. Ru уверены, что только в двух случаях. Во-первых, когда техническое состояние машины внушает серьезные опасения за количество потраченных в будущем на его ремонт денег. И во-вторых, когда финансовый вопрос не имеет принципиального значения — в конце концов, деньги придуманы для того, чтобы их тратить. Остальные причины зависят от каждого конкретного случая.