Шумит, фонит FM трансмиттер
К сожалению магнитола авенсиса без вмешательств не читает ни мп3, ни флеш карты. В ауди таже проблема была, поэтому достаточно давно уже был куплен FM передатчик. Собственно его я и хотел использовать и в авенсисе, но он ужасно пищал при нажатии педали газа. Были конечно мысли купить картридер, который подключается к штаной магнитоле, но смысл? Есть трансмиттер, да и будет производится замена штатки. Помимо этого, хотел кинуть растроитель прикуривателя в бордачек, поэтому, полазив предварительно по форумам, было принято решение внести небольшие изменения в проводку прикуривателя, а именно добавить ферритовое кольцо. Эдакая штука, вокруг которой наматывается плюсовой провод, чтобы избежать магнитного поля, которое в свою очередь создавало помехи при передаче сигнала на магнитолу.
Ну и небольшая инструкция, может кому пригодится.
Чтобы добраться до проводов прикуривателя, нужно снять панель вместе с прикуривателем. Для этого, нужно открутить ручку АКПП против часовой стрелки, заглушить машину, поставить на ручник и удерживая клавишу shift-lock поставить нейтральную передачу. Затем найти нечто, чем можно залезть под нижнюю часть панели, в моем случае это была металличсекая пластина. И с помощью этой пластины снять панель. Она крепится на двух фиксаторах, они довольно масивные, так что можно не боятся их сломать.
На счет ферритового кольца (фильтра). Не стал запариваться и искать его, я просто купил провод на котором уже было это кольцо. На фото снятый с купленного провода фильтр, подготовленный к впаиванию в провода прикуривателя. Вообще было бы неплохо сделать мотков 8-10, но кольцо было с небольшим отверстием, поэтому получилось сделать только 4. Но мне повезло, этого хватило и посторонние звуки при прослушивании FM трансмиттера пропали.
Снять бордачек не составляет никакого труда. По сути он держится на одном шурупе. Он находится справа, открутив который, нужно просто потянуть бордачек на себя.
К сожалению, не сфотографировал процесс протягивания и фиксации проводов для растроителя прикуривателя, но там все просто.
Как подключить FM-трансмиттер к автомагнитоле и настроить качество звука
Автомобильный FM-модулятор: что это такое и как он работает
Этот радиоканал настраивается в ручном режиме и в зависимости от уровня оснащения трансмиттера. Простенькие модели позволяют лишь переключать треки, читаемые с флешки (USB или Micro/Mini SD). Варианты посерьезней, оснащены Bluetooth, а это уже другой уровень функционала. Например, популярный Xiaomi Roidmi 3S позволяет:
Как подключить FM-трансмиттер к автомагнитоле
Как настроить радио на прием сигнала с USB/Flash FM-модулятора
Как включить автомагнитолу на прием с Bluetooth FM-трансмиттера
Основная идея коммутации автомобильной мультимедийной системы с модулятором остается той же – оба устройства должны работать на одной радиочастоте, которая должна быть свободной от эфира. На примере Xiaomi Roidmi 3S можно отметить первую особенность настройки данной группы устройств: выбор радиоканала на ретрансляторе производится в мобильном приложении.
Для этого трансмиттер необходимо вставить в разъем прикуривателя и подключится к нему с телефона по Bluetooth. По умолчанию уже будет установлена определенная частота (у Roidmi 3S это 96,4 MHz). Контроль Bluetooth-соединения выполняется визуально – по режиму работы светодиода на модуляторе:
В целом же настроек в мобильном предложении предостаточно. Например, предоставлена возможность активировать функцию переключения музыкальных треков потряхиванием телефона, поставить галочку напротив режима Hands-free. Еще можно поиграться с настройками эквалайзера. К слову, опытные владельцы FM-модуляторов возлагают большие надежды на этот инструмент, и мы расскажем, почему.
Как настроить качественное воспроизведение музыки с FM-модулятора
Из проблем, связанных с эксплуатацией ретранслятора, в категорию массовых попадают всего две:
Основное же недовольство от первого использования FM-трансмиттера состоит в том, что конечное качество звука еще хуже, чем у любого городского радио с хорошим сигналом. В частности, устройство хорошо «режет» низкие и высокие частоты. В итоге, аудио звучит еще хуже, чем с диска. 
Именно поэтому грамотные водители советуют использовать проводную связь (выход AUX). К слову, некоторые FM-модуляторы позволяют установить такое соединение со штатной акустикой, и наладить таким образом связь между USB-флешкой и старенькой автомагнитолой.
Есть и другой выход. Если вы не принадлежите к касте аудиофилов, поправить ситуацию можно эквалайзером, встроенным в FM-ретранслятор:
При наличии предустановленных программ в меню эквалайзера выбирайте «POP» или «JAZZ». 
Итого
FM-модулятор – в основном удел владельцев годовалых иномарок с хорошей штатной акустикой, не оборудованной USB и Bluetooth. Устройство это довольно капризное: передатчик чувствителен к помехам от электрооборудования авто и загруженности радиосети мегаполиса.
Мы не рекомендуем использовать этот гаджет для воспроизведения собственной коллекции музыки не только из этих соображений. Качество аудио откровенно плохое, и значительно уступает по этому параметру каналу AUX. Правило «самый лучший-значит качественный», отмеченное в материале, чем отмыть гудрон с кузова автомобиля без повреждения краски , здесь не работает. Говоря языком практики, даже самый лучший FM-трансмиттер звучит хуже городской радиостанции с хорошим сигналом. Объяснений этому факту несколько:
Если коротко, то FM-модулятор мы рекомендуем к приобретению только как средство реализации технологии «Hands-free». В ином случае лучше купите плеер или присоедините телефон через мини-джек к разъему AUX, чтобы не разочароваться в качестве звука.
Шипит фм модулятор в машине
Многие водители не представляют себе процесс управления автомобилем без любимой музыки. И автопроизводители в полной мере удовлетворяют данную потребность путем установки многоканальной аудиосистемы. Головное устройство воспроизведения у современного авто в состоянии не только прочесть информацию с флеш-накопителя, а и установить взаимосвязь со смартфоном и даже подзарядить его.
Но что делать владельцам стареньких машин со штатными магнитолами – ведь обновить ее вряд ли получится. Выручит здесь FM-трансмиттер автомобильный с Bluetooth, способный свободно коннектиться с различными гаджетами.
УКВ-модулятор: что это такое, и по каким параметрам его выбирать
Выбор подходящего прибора осуществляется по таким критериям:
Выбираем лучший радиомодулятор в бюджетном сегменте
Начальные модели ретрансляторов лишь частично расширяют функциональные возможности родной аудиосистемы. Обычно они распознают лишь USB-флешку и компактную microSD. До смартфона дело не доходит.
Формфактор в бюджетном секторе – это цена. Стоимость приведенных ниже аппаратов не превышает 500 рублей: 
Все модели укомплектованы пультами дистанционного управления и поддерживают MP3. Кроме того, они обучены сохранять последнюю композицию и перебирать папки с музыкой. Упомянутые выше девайсы от фирм Rolsen и Дефендер способны наряду с МП3 воспроизводить WMA.
Перед тем, как настроить в машине представленные ФМ-модуляторы, разберемся с допустимой емкостью читаемых флеш-носителей. Модели от Ролсен и Неолайн взаимодействуют только с флешками объемом не более 16 GB. У конкурентов данная характеристика составляет 32 GB.
Анализ отзывов показывает, что Defender RT-Play – это доступный FM-трансмиттер с хорошим качеством звука и наибольшим в сегменте радиусом действия (10 м, у конкурентов – 3,5…5 м). Однако дальнобойщикам этот продукт не подойдет – как и Ролсен RFA-380, он питается только от 12V сети. Достойным аналогом для водителей тяжеловозов является Neoline Droid FM с цветным LCD дисплеем. Ritmix FMT-A705 менее надежен.
Присматриваем автомобильный FM-трансмиттер с поддержкой Bluetooth канала
Тенденция такова, что флешки все реже и реже используются в качестве библиотеки для хранения любимой музыки. Частично это происходит из-за сложности подбора любимых треков под различное настроение. Но чаще всего потребители отказываются от такого способа переноса музыки ввиду наличия навороченного плеера или смартфона. А они, как известно, оснащены «синим каналом».
Теперь становится понятным, почему бюджетные модуляторы интенсивно теряют популярность в среде автолюбителей. У них главный недостаток – отсутствует блютуз.
Стоимость хорошо оснащенных ретрансляторов с «синим зубом» составляет около 2 000 рублей. Полнофункциональными моделями считаются:
Интересная альтернатива им – Xiaomi Roidmi 3S. Ценник на данную модель 1 150 рублей. В особенностях разберемся далее.
К сведению. Покупая автомобильный FM-трансмиттер с функцией Bluetooth, стоит обратить внимание на присутствие микрофона. Наличие последнего свидетельствует о том, что устройство поддерживает технологию Hands Free.
Neoline Wave FM
Управление данным гаджетом осуществляется как с помощью аппаратных кнопок, так и пультом ДУ. На передней панели располагаются два разъема USB, предназначенных как для зарядки, так и для считывания цифровой информации с ЮСБ-флешки. Имеется и слот для карт microSD. Максимальная емкость съемных носителей – 32GB. Работает в сетях как на 12 В, так и на 24 В.
Недостатки у этого ретранслятора есть:
Покупая Wave FM, автомобилист приобщает себя к почитателям технологии «Хэндс Фри». Если же водитель не желает вступать в ряды поклонников «безручной» связи, ему подойдет аналог – Neoline Rave FM (1 590 рублей).
Mystery MFM-80BCU
Один из главных недостатков устройства – отсутствие USB входа. Другой «минус» – чересчур жесткое требование к объему внешней microSD. Карты объемом более 4 Гб не читаются.
Xiaomi Roidmi 3S
Вопрос о том, как настроить ФМ-модулятор в машине, у предыдущей модели 2S вызывал множество нареканий. Связаны они были в основном с тем, что прибор не подходил к прикуривателю некоторых авто. В новой генерации данный недостаток устранен.
Эта модель пользуется в кругу автолюбителей особым интересом. Пристальное внимание обусловлено необычным функционалом трансмиттера:
Примечательны и такие факты. Во-первых, у него отсутствует дисплей. Во-вторых – два USB выхода предназначены исключительно для зарядки внешних устройств.
Коннектимся или как настроить в любой машине ФМ-модулятор самостоятельно
Если видеорегистраторы с радар-детектором достаточно просто включить в прикуриватель, то с FM-трансмиттерами все выглядит куда сложнее. Как известно, ретранслятор оцифрованную информацию конвертирует в радиосигнал. Очень важно, чтобы генерируемая устройством частота волны не совпадала с частотой радиовещания общественных и специальных радиостанций.
К сведению. Частота 87,5 FM свободна практически в любом городе.
Методика наладки гаджета с блютузом практически аналогична вышеописанной. Добавляется только 6-й переход, связанный с подключением смартфона по беспроводной сети.
Владельцы автомобильного FM-трансмиттера с режимом Bluetooth Xiaomi Roidmi 3S/2S действуют по иной схеме. Устройство не комплектуется пультом ДУ – все настройки производятся в специальном приложении, доступном в Google Play и Apple App Store. 
К сведению. Моргающий светодиод указывает на то, что устройство еще не подключено к смартфону. После подключения телефона к ретранслятору по каналу блютуз, светодиод будет просто гореть.
Настройка рабочей частоты и активация режима переключения треков потряхиванием смартфона производятся в приложении. Там же можно подобрать цвет светодиода.
К сожалению магнитола авенсиса без вмешательств не читает ни мп3, ни флеш карты. В ауди таже проблема была, поэтому достаточно давно уже был куплен FM передатчик. Собственно его я и хотел использовать и в авенсисе, но он ужасно пищал при нажатии педали газа. Были конечно мысли купить картридер, который подключается к штаной магнитоле, но смысл? Есть трансмиттер, да и будет производится замена штатки. Помимо этого, хотел кинуть растроитель прикуривателя в бордачек, поэтому, полазив предварительно по форумам, было принято решение внести небольшие изменения в проводку прикуривателя, а именно добавить ферритовое кольцо. Эдакая штука, вокруг которой наматывается плюсовой провод, чтобы избежать магнитного поля, которое в свою очередь создавало помехи при передаче сигнала на магнитолу.
Ну и небольшая инструкция, может кому пригодится.
Чтобы добраться до проводов прикуривателя, нужно снять панель вместе с прикуривателем. Для этого, нужно открутить ручку АКПП против часовой стрелки, заглушить машину, поставить на ручник и удерживая клавишу shift-lock поставить нейтральную передачу. Затем найти нечто, чем можно залезть под нижнюю часть панели, в моем случае это была металличсекая пластина. И с помощью этой пластины снять панель. Она крепится на двух фиксаторах, они довольно масивные, так что можно не боятся их сломать.
На счет ферритового кольца (фильтра). Не стал запариваться и искать его, я просто купил провод на котором уже было это кольцо. На фото снятый с купленного провода фильтр, подготовленный к впаиванию в провода прикуривателя. Вообще было бы неплохо сделать мотков 8-10, но кольцо было с небольшим отверстием, поэтому получилось сделать только 4. Но мне повезло, этого хватило и посторонние звуки при прослушивании FM трансмиттера пропали.
Снять бордачек не составляет никакого труда. По сути он держится на одном шурупе. Он находится справа, открутив который, нужно просто потянуть бордачек на себя.
К сожалению, не сфотографировал процесс протягивания и фиксации проводов для растроителя прикуривателя, но там все просто.
Данный материал будет полезен владельцам ВАЗ 2110-12 с новой (Калиновской) панелью приборов, а также Приор.
Вкратце опишу проблему, точнее постановку задачи.
2008 год. На смену честно и достойно прослужившей отцовской «классике» 21011 была приобретена новенькая Лада 2111. Сразу же встал вопрос – магнитола. В прошлой машинке стояла простенькая немецкая магнитола Ford 2000 + активная антенна на лобовом.
Приобрел бюджетную JVC и активную антенну на лобовое стекло. Подключил, установил – все работает. И сразу же возникли сомнения, а точнее нарекания к качеству приема в FM диапазоне. При движении возникают шумы, потрескивания, шелесты. Одним словом — слушать можно, но немного напрягает. По призвукам достаточно четко отслеживаются проезды под ЛЭП, трамвайными и троллейбусными сетями. Иногда можно отследить шелест в такт с поворотами, стопами и другими потребителями, немного слышно включение насосов омывателей.
И это на новом авто, с заводской радиоподготовкой. По причине отсутствия времени и пустяковости проблемы — ее решение отложено было до лучших времен. И вот, в этом году решил все-таки «добить» тему!
Перечислю практически все, что делалось, но не дало ни малейшего положительного результата:
— добротная масса на магнитолу;
— установка качественного и толкового фильтра по питанию магнитолы;
— подвод питания с разных цепей (АКБ, ЧЯ, ЭСУД);
— замена магнитолы и антенны (в различных сочетаниях – 3 разных магнитолы, 3 антенны);
— питание магнитолы и антенны от отдельного АКБ (с изоляцией и без от массы авто).
Вывод — помеха однозначно не по цепи питания.
Описания проблем, подобных моей не раз приходилось слышать и читать от владельцев авто упомянутых в начале статьи. Типичным решением было одно – врезная антенна на крышу авто – проблема уходила. Просверлить крышу и установить антенну не проблема, но как-то пока не очень хотелось бы!
Появился интерес и желание докопаться до сути, точнее до источника помехи. В том, что он «живет» в авто сомнений уже не было. Тем более, что на чуть старших 2110-12 (с панелью старого образца) этой проблемы нет, в принципе!
Классические подходы в электронике и радиотехнике предполагают приоритет борьбы с источником помех.
В результате поисков, тестов почти сразу же было замечено, что проблема исчезает при заглушенном двигателе (движение «с горки» накатом). Потом был «отсечен» еще один важный и весомый сегмент – сам двигатель с генератором, зажиганием, впрыском, датчиками – ЭСУД, одним словом. При включенном зажигании и не заведенном движке и движении с горки накатом – проблема помех во все красе, стабильная и уверенная.
Очередной «контрольный заезд» — зажигание включено, ЭСУД обесточена. Помеха в наличии.
Обесточены сигналка, ИММО. Безрезультатно! Остались «необследованными» приборная панель VDO и САУО.
И вот результат: виновник всего САУО 2170-8128020.
Продолжение следует.
В обсуждении хотелось бы услышать интересные мнения…
Избавляемся от постороннего шума в колонках при работе bluetooth адаптера
Всем привет. Заказал я с алика вот такой блютус адаптер. Потому что встроенного в магнитоле у меня нет, а очень хотелось бы)
Но столкнулся с такой проблемой. Это писк, треск, шум как от трансформатора в колонках. И он очень сильно напрягает меня. Хотя и его почти не слышно при проигрывании музыки, но я знаю, что он есть=)
Природа этого шума проста. Это отсутствие гальванической развязки в цепи питания. Решается она просто. В разрыв питания впаиваем микросхему B0505S. И все! Готово.
Заснял короткий видос на эту тему. Чтобы было все понятнее на 100%=) Планирую микруху эту впаять куда нибудь подальше в подлокотник, чтобы не пользоваться этими огрызками. Напаял я их на скорую руку, чтобы просто проверить работоспособность теории.
Кому нужен полнофункциональный USB разъем (если питаете от магнитолы) белый и зеленый провода резать не нужно. По ним передаются данные считанные с флешки в магнитолу, в частности музыкальные файлы, и воспроизводятся.
На видео:
1. bluetooth адаптер
2. Микросхема B0505S
3. Термоусадка 1мм
4. Прямые руки.
Нашел вариантbluetooth еще удобнее. Без всяких перетыков работает только на прием. И мне показалось, что радиус работы намного больше.
Все ссылки на товары, которые я купил на всем известном сайте, в описании под роликом на ютубе.
Upd: кто не хочет связываться с пайкой то, можно воспользоваться информацией из этой статьи и сделать гальваническую развязку купив простой готовый адаптер. Ссылка на него тоже будет под видео на ютуб.
Great Wall Hover 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 116 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 94
Добрый. Т е если в родной магнитоле припаян bt вместо кассеты, то эта плата нужна на подачу питания к модулю блютуз, все верно?
Спасибо, все получилось. Достал этот звук в наушниках, когда телик смотрю
Спасибо за решение! Взял что было в магазине со встроенным аккумулятором. Когда работает от своего аккумулятора, шумов естественно, нет. Не курю, попал в руки толстый одноразовый вейп, с акб внутри на 1200mah. Осталось пересыпать потроха адаптера в корпус вейпа, припаяв его банку вместо родной.
P.s. кстати о перекидывании банок батарей. Нигде не мог найти батарею на телефон texet, а те, что подходили по размеру и контактам телефон не видел. В итоге решилось перепайкой новой банки на разъем от старой батареи. «Мастера» предлагали подпаять батарею напрямую:D. Жаль, что времена съемных батарей прошли 🙂
Литиевый аккумулятор кстати не любит отрицательных температур. Учитывай это если собираешься оставлять в машине девайс свой. Литий быстро сдохнет так.
Странно, впаял её в провод питания телефона в машине, два телефона заряжаются и наводки через AUX пропали, а третий телефон не хочет заряжаться ни в какую, без микрухи заряжается, а с ней не хочет((
А в целом реально помогло избавиться от писка, спасибо!
Радио без помех. Обновлено 02.04.2013
Приветствую всех своих читателей!
Моей машине четыре года. По БЖ можно узнать, какая аудиосистема в ней установлена. Также я писал, что у меня стоит видеорегистратор (DVR).
После установки в фирменном сервисе ГУ, задних «блинов» и внутрисалонной антенны я остался доволен последней: ловила практический идеально — лишь на краю Саратова при движении был слышен переодический шум, как будто бы попадал в эфирную яму.
Примерно через полгода прием значительно ухудшился, но я не обратил на это внимание — ведь у меня был mp3 🙂
Прошлым летом был установлен китайский DVR. А так как мой ребенок любит в поездках слушать Детское радио (88.3 FM) которое с трудом ловилось, то и стал винить сей чудо-девайс в ужасных наводках. Причем шум в радио есть когда DVR работал от адаптера. Когда DVR работает от собственного аккумулятора, а не от адаптера на 5В, его работа никак не слышна по радио.
Читал в инете, что адаптеры 12В->5В дают очень сильные помехи в бортовую сеть. Сделал опыт: заменил китайский адаптер на USB-адаптер от навигатора. Не помогло, шум остался (когда работает навигатор от этого адаптера шумов конечно же нет).
Тогда я заменил внутрисалонную антенну Ural на Ivolga. Эффект нулевой, хотя нет, шумов даже прибавилось.
Очередная замена антенны на внешнюю. Поставил на водосток над пассажирской дверью. Прием хороший (после Иволги отличный!), даже в 15 км от города, но… при выключенных двигателе и DVR! Вот засада!
На одном сайте прочитал, что помехи бывают двух типов: эфирные и энергетические (по питанию). По всей видимости в моем случае имеют место оба случая.
Опыт №1.
Подключил ГУ к отдельному аккумулятору. Прокатнулся, потыркал различные станции, очень редкие шипы присутствуют, но в целом хорошо, слушать можно. С внешней — 4 из 5, с внутренней — 3. Работающий двигатель в паре с DVR дает фон лишь на очень большой громкости.
Опыт №2
Заменил ГУ Урал на Daewoo AGC-5220. На штырь ловит хорошо, при заведенном двигателе помехи. Значит дело не в магнитофоне.
Опыт №3
Водитель Konstantin398 утверждает, что на частотах больше 107 FM видеорегистратор перестаёт вносить помехи в радиоэфир. Действительно, 106,8 FM (Love-радио) играет чище (шипения слушны на высокой громкости) чем 100,6 FM. Заведенный двигатель также не вносит помех.
Еще попробую с FM-трансмиттером и в движении.
3. Поставить внешнюю антенну выше крыши автомобиля. Но т.к. частенько езжу с багажником на крыше, то, на мой взгляд, хорошо бы смотрелась антенна в заднем левом крыле или может быть так
Горизонтально или вертикально ставить? Я ставил и так и сяк, разницы не услышал.
Разобрав эту антенну я был удивлен: один провод шел на штырь, а второй (экран) наверное должен иметь контакт с кузовом автомобиля. Потом нашел в инете обзор автомобильных антенн и стало ясно: для пластикового желоба такая антенна не подходит. А ведь производитель ничего об этом не сообщил!
4. Заменить БП от видеорегистратора. (см. комментарий от Konstantin398
В качестве адаптера для DVR использовал зарядку от Nokia.
Родной DVR-кий адаптер выдает 5,33 В, зарядка от Nokia 5,83 В.
Подключил, DVR работает, радио без наводок!
День покатался и выяснил, что осталось дело в антенне — нужно нормально подключать.
(самое обидно, что я эту зарядку уже пробовал подключать, DVR не включился, я думал из-за того что напряжения многовато. Оказалось, что штекер до упора вставлять не надо)
Пользователь AV с форума АвтоСаратов подсказал схему:
Собрал, попробовал подключить. Шума нет! Но, к сожалению, я не тестировал долгое время.
Спасибо всем за комментарии. Тема закрыта.