Казанский герметик для авто
Нужен тонкий слой, тонкая прокладка
Поверхность изношена, имеются дефекты
Нанесение на наклонную поверхность
Важна простота и аккуратность нанесения
Необходим жгутик определенного размера
Для герметизации и установки агрегатов, подвергающихся
вибрационным и ударным нагрузкам
Для герметизации и установки агрегатов, подвергающихся воздействию
высоких температур и экстремального давления
УПАКОВЫВАЮТСЯ В БЛИСТЕРЫ,
Поверхности очистить, обезжирить, высушить
Нанести
подходящий
герметик
АВТОСИЛ
Подождать
15 минут
Правильно используйте герметики АВТОСИЛ
и Ваш АВТОМОБИЛЬ прослужит Вам дольше
Безопасный в работе. Не требует специальных средств защиты.
Не имеет резкого запаха (ни уксуса, ни чего-либо другого).
Если тюбик выглядит по другому, но написано “Автосил”
(на тюбике, на ценнике, в интернет-магазинах)
Если тюбик выглядит как “Автосил”, но шрифт
не четкий, смазанный
Кунсткамера: Герметик казанский и не очень
Марка «Казанский герметик» хорошо известна автовладельцам и продается в каждом втором автомагазине. Однако, не все герметики одинаково полезны.
На фото два похожих тюбика. На верхнем печать этикетки более четкая, насечка на колпачке мельче и литье колпачка более аккуратное. Также завальцовка тюбика плотнее и штамп даты меньше. Верхний герметик оригинальный.
Слово «паронитовый» пишется через О. «Паранит» же, по сведениям из интернета, — это шампунь от вшей. Адрес завода указан на оригинале полностью, указан сайт и телефон изготовителя. Адрес — ул. Лебедева. На поддельном — Магистральная, ни телефона, ни других реквизитов для связи нет.
Подделка имеет неоднородную консистенцию, долго не застывает — более суток. При открытии тюбика из него вытекает прозрачная водянистая жидкость, после взбалтывания герметик чрезмерно жидкий и стекает с детали. Держится плохо, легко удаляется как с детали так и с рук. Оригинал же мало чем отличается от импортных герметиков, консистенция однородная и густая, через указанные 20 минут поверхность нанесенного слоя застывает и спустя несколько часов он застывает полностью. Оригинальный герметик хорошо липнет к чистым деталям, очистить с детали и с рук его не так просто.
Описание и свойства казанского герметика
Применение герметика распространено. Большей популярностью пользуются силиконовые, так как они универсальны. К таким относится казанский герметик. Используют его и при ремонте авто, и в быту. Перед работой обязательно надо ознакомиться с инструкцией.
Свойства
Автомобильный казанский герметик специализируется на ликвидации потеков жидкостей, масел в легкоразъемных соединениях вместо картонных, резинных, пробочных прокладок, а кроме того с целью изоляции неплотностей.
Обладает такими свойствами:
Область применения казанского герметика
Герметик казанский используется в роли прокладки на автозапчастях, способен склеивать стеклянные материалы, заделывает стыковые соединения и т. п. Поэтому это средство должно быть постоянно в наличии.
Отвердевание происходит при взаимодействии с влагой в воздухе, поэтому для получения прокладочного материала акрипласт выдерживается хотя бы 15 минут на открытом пространстве.
Правила использования герметика
Порядок пользования данным средством:
Где купить
Приобретается товар в магазинах специального профиля. Второй вариант – интернет-магазин. Здесь можно воспользоваться сервисом доставки.
Также советуем посмотреть видео про герметик:
Отзывы
Отзывов в сторону герметика производства г. Казань много, в основном они положительные: самое эффективное средство среди недорогих аналогов, универсален, способен заменить любую резиновую прокладку, хорошо устраняет потеки масла и антифриза, легкость в использовании, полностью справляется со своим предназначением.
В заключение
Универсальное средство заменит любую прокладку. При покупке внимательно изучать поверхность туба, он должен содержать голограмму. Это защита от подделок, которые распространены в продаже.
Статья пригодилась? Оставьте свой комментарий и поделитесь информацией в соцсетях.
Герметики: Abro vs Двое казанских
Попали в руки 3 герметика-прокладки:
Abro Red Gasket Maker — кислотный герметик. Представляет собой субстанцию насыщено-красного цвета с сильным запахом уксуса. Куплен в проверенном месте, оригинальность не вызывает сомнения.
Казанский герметик КЗСК — нейтральный герметик (белый) производства ЗАО Казанского завода синтетических каучуков. Найти достаточно сложно, в основном продают в небольших магазинах.
Казанский герметик ООО Весто — нейтральный герметик (розовый) производства Казанского кооператива. Из чего они его делают и делают ли сами неизвестно. В интернете информации по этой фирме нет и к заводу она никакого отношения не имеет. Упаковка очень похожа на герметик КЗСК.
Герметики были нанесены на пластину и проведены и высушены.
После застывания абро получился намного плотнее чем Казанцы, а также адгезия к пластине у абро была гораздо выше.
Полученные кусочки герметика были на сутки помещены поочередно в моторное масло, морозилку, нагреты горелкой. В принципе консистенция осталось неизменна.
Но вот после помещения на сутки в ацетон Казанцы все таки сдались. Кооперативный герметрик впитал ацетон и стал похож на суфле, а КЗСК и вовсе растворился. А вот ненавистный всеми абро так и не изменился.
Вместо вывода:
Сложно сказать что какой то из представленных герметиков плохой. В случае с абро он и вовсе показался превосходным.
— Не поленитесь потратьте немного времени и найдите оригинальный герметик. Фальсификат может продаваться даже в самом популярном магазине вашего города. Пример — Шестеренка в НН.
— Обязательно перед сборкой читайте инструкцию (обезжиривание/подсушивание обязательно)
— Крышки и поддоны с большим количеством болтов тяните накрест динамометрическим ключем или гайковертом/шуруповертом с одинаковым усилием.
— Патрубки системы охлаждения на герметик не сажают! Для этого лучше подходит литол — патрубок равномерно обтянется резиной, а после прогрева слегка «прикипит». Если все таки есть желание напихать туда герметика ищите клей герметик, а не герметик-прокладку, но если при демонтаже придется резать. Дубовый патрубок все равно будет течь, сколько туда герметика не навали. Место, продавленное хомутом, необходимо обрезать, укоротив патрубок.
И никаких течей не будет и количество «плохих» герметиков резко сократится.
О герметиках
ИСКЛЮЧАЕМ ОШИБКИ
Пожалуй, всем известно, что использование герметиков при ремонте автомобиля и другой техники позволяет обеспечить надежную герметизацию там, где это необходимо. Они могут устранить течь, делают более надежными соединения в узлах, подверженных вибрации, воздействию агрессивных автомобильных жидкостей и температурным перепадам. Но, чтобы ремонт оказался надежным необходимо избегать ошибок, которые случаются даже у
опытных профессионалов.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЕРМЕТИКА В СИЛОВЫХ АГРЕГАТАХ ВМЕСТО ТВЕРДЫХ ПРОКЛАДОК
Этого делать не стоит. Если в узле используется металлическая прокладка (например, прокладка головки блока цилиндров), не следует заменять ее, каким бы то ни было, герметиком, так как эластичность герметиков нарушит точность зазоров.
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Герметики разработаны для конкретных применений. Их составы соответствуют различным требованиям: высокие температуры, вибрации, воздействие минеральных и синтетических масел, бензина, антифриза и воды; совместимость с различными датчиками (например, лямбда-зондами, датчиками контроля состава выхлопных газов). Не стоит применять силиконовый герметик-прокладку там, где рекомендован анаэробный герметик (например, фиксация резьбовых соединений) или полиуретановый (вклейка лобового стекла).
ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Оптимальная температура воздуха при работе с герметиками «АВТОСИЛ» должна быть в диапазоне от +5°С до +35°С. Это важно! В других условиях процесс отверждения займет значительно больше времени.
НЕБРЕЖНАЯ ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТЕЙ
Для того, чтобы обеспечить надежное герметичное соединение важно аккуратно подготовить обе поверхности. Иначе, может возникнуть угроза герметизации и работе узла в целом. Никогда не соскребайте старые прокладки тем, что может поцарапать сопрягаемые поверхности. Используйте пластиковый или деревянный скребок и нейлоновую щетку.
НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВМЕСТЕ СО ШТАТНОЙ ПРОКЛАДКОЙ
Если есть необходимость использовать штатную прокладку вместе с герметиком, не стоит наносить герметик-прокладку с двух сторон прокладки. Разобрать такое соединение впоследствии будет очень сложно, штатная прокладка будет испорчена.
СИЛИКОНОВЫЕ ГЕРМЕТИКИ И БЕНЗИН
Силиконовые герметики не сохранят свои свойства, если их поместить в бензин. Стоит отметить, что таких узлов, которые полностью погружены в бензин не много в автомобиле. А вот под воздействием паров бензина силиконовые герметики семейства «АВТОСИЛ» вполне успешно выдержат довольно длительное время.
РАЗНЫМ ЗАЗОРАМ – РАЗНЫЕ ГЕРМЕТИКИ
Для заполнения зазоров между витками резьбы, фиксации и герметизации резьбовых соединений лучше использовать анаэробные герметики и клеи. Они полимеризуются при комнатной температуре в отсутствии воздуха. Если зазоры большие (например, уплотнение штампованного масляного поддона), следует использовать силиконовые герметики (например, «АВТОСИЛ»-11321, 11390). Эти герметики могут заполнять зазоры до 6 мм, при этом наличие неровностей на сопрягаемых поверхностях компенсируется эластичностью уплотняющего слоя.
Нет необходимости наносить много герметика, чтобы получить идеальное уплотнение.
ТОРОПИТЬСЯ НЕ НАДО!
Несоблюдение необходимого времени отверждения и поспешная сборка может испортить всю работу.
Не стоит начинать эксплуатацию раньше, чем через 4-5 часов, когда соединение наберет хотя бы 60-70% прочности.
Следует помнить, что полное отверждение произойдет через 24 часа.
Правильно используемый герметик-прокладка «АВТОСИЛ» сэкономит ваше время и деньги.
ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ГЕРМЕТИКОВ
Несколько рекомендаций помогут вам наиболее эффективно использовать средства при ремонте авто:
В экстренной ситуации эксплуатацию можно начинать через 4 часа.
Полная же вулканизация происходит через 24 часов.