Как заправить кондиционер в машине своими руками
Некорректно работающий кондиционер в машине может доставить немало неприятностей в жаркие летние дни. Поэтому его, как и любую другую важную часть авто, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, в том числе и следить за количеством в нём хладагента. Многие автомобилисты доверяют эту процедуру сервисам, но заправить автокондиционер можно и самостоятельно.
Как понять, что кондиционер пора заправить
Другое название конденсатора — радиатор, и эту деталь автомобиля периодически чистят от пыли и загрязнений, что помогает избежать коррозии
Даже в исправном состоянии система кондиционирования автомобиля постепенно теряет хладагент (фреон). Согласно нормативам, потеря 15% фреона за один год считается нормальным показателем. По техническим условиям утечка 50% хладагента и более приводит к тому, что автомобильный кондиционер уже не в состоянии работать эффективно. Поэтому даже исправно работающую систему необходимо заправлять хладагентом каждые 3 года.
Однако в старых автомобилях ситуация выглядит иначе. Потеря фреона может происходить намного быстрее и в больших объёмах. Поэтому на таких машинах автокондиционер нуждается в заправке гораздо чаще.
Почувствовать то, что кондиционер нужно перезаправлять, достаточно просто. Если он перестал справляться с высокой температурой в салоне летними днями, нужно ехать в сервис или менять в нём хладагент самостоятельно.
Заправлять кондиционер также придётся, если произошла разгерметизация системы кондиционирования из-за поломки. В этом случае перед заправкой необходимо устранить причину утечки, которая обычно кроется в механических повреждениях трубок либо в коррозии конденсатора кондиционера. В первом случае нужно заделать места утечек герметиком, во втором, вероятнее всего, придётся заменить сам конденсатор.
Необходимые материалы и оборудование
Сейчас все автокондиционеры заправляются тетрафторэтаном (маркировка — R-134a), однако по старинке автолюбители по-прежнему именуют этот хладагент фреоном, так как системы охлаждения автомобилей, выпускавшихся до начала-середины 90-х годов, заправлялись фреоном CFC-12.
Смешивать различные виды не допускается, точное наименование хладагента можно узнать по наклейке на внутренней стороне крышки капота.
Флакон фреона весом в полкилограмма обойдётся в сумму около 1 000 рублей, большие по размерам ёмкости — в несколько тысяч рублей.
Для кондиционеров малолитражных легковых автомобилей хватает и флакона в 500 граммов, а для более крупных и мощных авто можно обойтись двумя флаконами
Для заправки автомобиля понадобится одно из следующих устройств:
Естественно, что о покупке автоматической станции при самостоятельной заправке речь идти не может — она обойдётся слишком дорого. А вот с наборами стоит разобраться внимательнее. Полноценный состоит из:
Одноразовый набор стоит совсем недорого и включает флакон, шланг и манометр. Также в обоих случаях понадобятся переходники и штуцеры.
Одноразовый набор дешевле, но менее надёжен, многоразовый — наоборот
Выбор из этих двух вариантов — решение автовладельца.
Пошаговая инструкция по заправке
Вне зависимости от марки и модели автомобиля, общая часть правильной инструкции по заправке автокондиционера одноразовым набором выглядит следующим образом.
Видео: заправка автокондиционера своими руками
Однако упрощённая схема далеко не всегда даёт нужный результат. Поэтому автомобилисты вправе воспользоваться сложным способом и расширенным набором оборудования. В таком случае схема заправки несколько видоизменяется. Сначала проводится диагностика системы с помощью тестера, но определить недостаток фреона можно и «на ощупь».
Если при включенном кондиционировании трубка магистрали низкого давления остаётся теплой, фреона в системе недостаточно
Убедившись в необходимости заправки, нужно действовать следующим образом.
Дальнейшая заправка выглядит так же, как и в первом случае, лишь давление поступающего газа контролируется с помощью манометрического коллектора, а не обычного манометра.
Как проверить качество работы
Недостаточная заправка кондиционера может приводить к выходу из строя компрессора, да и охлаждаться салон будет недостаточно. Избыток фреона приведёт к автоматическому срабатыванию системы отключения и, следовательно, также к отсутствию охлаждения салона. Так что заправлять кондиционер нужно исключительно согласно расчётам.
Определить точное количество хладагента для конкретного кондиционера можно в инструкции к авто или в таблицах, публикуемых в интернете
После заправки необходимо проверить качество сделанной работы. Этот процесс нельзя назвать долгим: кондиционер авто переводится в активный режим, и если в салон сразу же пойдёт холодный воздух, то система кондиционирования заправлена верно. Выявить ошибки в заправке также помогут:
В случае утечки фреона необходимо прибегнуть к помощи ремонтника
Как часто заправлять кондиционер в машине
Как уже упоминалось, заправлять кондиционер нужно не реже одного раза в три года. Но такой регламент действителен лишь для новых автомобилей. Если машине больше 6 лет, то проверка и заправка автокондиционера должна осуществляться ежегодно, а в случае, когда утечки системы кондиционирования не устранены, и того чаще.
Самостоятельно заправить кондиционер достаточно просто. Элементарный набор для этой работы стоит около 1 тысячи рублей — по сути, это немногим меньше цены одной заправки в сервисе. Поэтому далеко не всегда автомобилисты желают или умеют осуществлять такую процедуру. Однако для тех, кто привык полностью контролировать своего «железного коня» и ремонтировать его самостоятельно, собственноручная заправка выглядит достойной альтернативой поездке на станцию техобслуживания.
Самостоятельно устанавливаем кондиционер на «Ладу Приору»
Кондиционер может существенно облегчить жизнь водителю в жаркую или холодную погоду. Проблема в том, что при покупке нового автомобиля далеко не у всех автолюбителей хватает денег на эту опцию. Поэтому многие автовладельцы предпочитают устанавливать кондиционеры позднее, своими силами. Рассмотрим, как это делают владельцы «Приоры».
Устройство кондиционера «Приоры»
Кондиционер автомобиля «Лада Приора» состоит из нескольких частей:
Вышеперечисленные части образуют единую систему. Залогом успешной работы этой системы является её герметичность, а её главным элементом является радиатор.
Принцип действия кондиционера
В герметичной системе кондиционирования непрерывно циркулирует хладагент — фреон, который смешан с особой смазкой, устойчивой к замерзанию. За перемещение фреона по системе отвечает компрессор, который нагнетает давление в тепловых трубках. После включения кондиционера фреон оказывается в теплообменнике, находящемся под приборной панелью машины. Внутренняя структура этого устройства напоминает соты. Оказавшись там, хладагент начинает забирать тепло из раскалённого салона. Сам он при этом быстро нагревается, и из жидкости превращается в пар. Поскольку компрессор непрерывно нагнетает давление в системе, пар уходит в обдуваемый радиатор, где и остывает, вновь становясь жидкостью, которая опять оказывается в теплообменнике.
Возможна ли установка кондиционера на «Приору»?
В «Приоре» изначально предусмотрена конструктивная возможность установки кондиционера. Автовладельцу, решившему поставить на свою машину это устройство, не придётся заниматься никакими доработками. Все необходимые отверстия и кнопки на приборной панели уже есть, место для прокладки тепловых трубок и электропроводки тоже предусмотрено. Таким образом, установка кондиционера на «Ладу Приору» полностью законна, и у представителей власти не возникнет никаких вопросов к водителю.
О выборе кондиционера для «Приоры»
Сегодня на рынке представлены кондиционеры как отечественного, так и иностранного производства. Все они имеют как достоинства, так и недостатки. Перечислим их.
«Август»
Отечественные кондиционеры «Август» пользуются неизменно высоким спросом у владельцев «Приоры». В первую очередь из-за демократичной цены.
Но есть у «Августа» и недостатки:
Halla и Panasonic
Кондиционеры Halla выпускаются в Южной Корее. АвтоВАЗ начал устанавливать их на «Приоры» с 2010 года. А к 2012 году на автомобилях начали появляться японские кондиционеры от фирмы Panasonic.
Оба устройства считаются довольно надёжными, различия между ними минимальны:
Вывод из всего вышесказанного можно сделать следующий: выбор компрессора для «Приоры» сегодня определяется исключительно толщиной кошелька автовладельца. Оптимальным (и самым дорогим) вариантом будет установка кондиционера Halla. Именно эти кондиционеры ставились практически на все экспортные «Приоры». Их цена — от 30 тыс. рублей. Вторым номером идёт Panasonic, который обойдётся автолюбителю в 25 тыс. рублей. А если с деньгами негусто — можно приобрести «Август». Цена — от 20 тыс. рублей.
Как установить кондиционер на «Приору»
Перед началом работы определимся с инструментами. Вот что нам потребуется:
Последовательность работы
Монтаж кондиционера всегда начинается с обесточивания автомобиля. С аккумулятора в обязательном порядке снимается отрицательная клемма.
Подключение кондиционера к бортовой сети
После монтажа всех элементов и трубок кондиционера его необходимо подключить к электросети автомобиля. Вот как это делается.
О заправке кондиционера
В кондиционер «Приоры» необходимо закачать 500 г хладагента. До 1995 года в кондиционеры закачивали фреон марки R12, однако он был признан токсичным из-за высокого содержания фтора. Поэтому теперь в ходу фреон марки R134A. Подготовка к заправке выглядит так:
Заправка
Для заправки кондиционера водителю необходимо приобрести метрологическую станцию и баллончик с фреоном.
Станция — это система шлангов, переходников и манометров, подключаемая к кондиционеру.
Видео: как заправить кондиционер
Если кондиционер не включается
Иногда кондиционер категорически отказывается включаться после установки. Вот почему это может произойти:
Об установке системы климат-контроля на «Приору»
Автомобильные системы климат-контроля обычно состоят из нескольких климатических зон. За каждую зону в салоне отвечает свой электронный управляющий блок. Средняя стоимость подобного блока начинается от 12 тыс. рублей. Минимальное количество блоков для формирования системы климат-контроля — 2. То есть владельцу «Приоры» придётся заплатить минимум 24 тысячи за блоки, которые затем нужно будет подключить. Чтобы это сделать, потребуется квалифицированный автоэлектрик со специальным оборудованием. Среднестатистический автовладелец у себя в гараже выполнить такое подключение просто не сможет. Услуги автоэлектрика по подключению климат-контроля стоят от 7 тыс. рублей и выше. Подавляющее большинство владельцев «Приоры», трезво оценив вышеперечисленные моменты, понимают: овчинка явно не стоит выделки. И ограничиваются в своих машинах лишь кондиционерами, оставляя климат-контроль немногочисленным автолюбителям-энтузиастам.
Итак, установить кондиционер на «Приору» – работа, которую автолюбитель вполне может выполнить своими силами. Трудности могут возникнуть лишь на этапе подключения устройства к бортовой сети. Но здесь на помощь придёт схема, которая прилагается к каждой модели кондиционера.
Кондиционер на приору — все тонкости, инструкция по подключению
Комфорт в автомобиле достигается за счет удобных сидений, рабочей печки, кондиционера и многих других деталей. Кондиционер ставят не во все автомобили, недооценивая его роль. На Приору, например это люкс комплектация.
Летом он помогает бороться с жарой – с открытыми окнами и обычным климат контролем, не всегда комфортно. А вот когда Лада Приора с кондиционером, стоит в дорожной пробке, водителю и пассажирам, все равно не будет жарко – на улице нет ветра, зато создается приятный микроклимат. Климат контроль на печке — хорошо, но это, все же не кондиционер.
Оценить масштаб бедствия можно с помощью датчика, фиксирующего температуру окружающей среды. Он передает получаемые данные на дисплей приборной панели. Снизить температуру, не двигаясь в стоящем потоке, невозможно – и с этим стараются бороться. Заводской «кондер» в Приоре – достаточно дорогое удовольствие, и бывалые автолюбители устанавливают кондиционер после покупки авто. Цена зависит от марки Халла или Panasonic, первый начинается от 30 тысяч. Установка тоже не дешевая от 8 тысяч. Продать Приору с кондиционером, можно по более высокой цене.
Кондиционер для автомобиля Приора производится российскими и зарубежными компаниями. Цена указывается за комплект с магистралями. Комплект настолько удобен и функционален, что посмотреть температуру воздуха можно на дисплее панели управления кондиционером, которая монтируется в центральную консоль.
Из чего состоит система кондиционирования в Приоре
Вне зависимости от фирмы, в комплект кондиционера для Лады должны быть следующие элементы:
При демонтаже системы отопления (это необходимо для установки кондиционера). Придется слить охлаждающую жидкость. Заливать ее обратно не нужно, стоит купить новую жидкость к комплекту. Но она может оказаться на складе технического центра, который выполнит установку кондиционера в Ладе.
Режим работы климат контроля и кондиционера на Лада Приора
Климат контроль на приору завод ставит во всех комплектациях, а во всех кондиционерах он включается в положении «Auto». В этом режиме электронный блок управления, который находится за центральной консолью, получает данные о температуре воздуха окружающей среды и о температуре воздуха салона. Опираясь на эти данные, ЭБУ регулирует «усилие», которое вырабатывает «кондер» для поддержания установленной человеком отметки.
Например, если человек поставил постоянную температуру в +19 ֯С, ЭБУ будет регулировать мощность кондиционера, постоянно отправляя ему команды. Работая в таком темпе, температура воздуха в салоне будет поддерживаться на уровне +19 ֯С.
Неисправность кондиционера
«Кондер» может сломаться, виной тому не всегда является халатное отношение производителей к своему продукту. Чаще всего выходит из строя маленькая комплектующая, которую можно легко заменить затем продолжать пользоваться «кондером». Если кондиционер не включается, то:
Если кондиционер не работает, то это не повод его выбрасывать. Все необходимые запчасти для кондиционера, в Ладе можно найти, они обойдутся не дорого.
Повышается ли расход топлива с кондиционером
Для того чтобы загнать воздух внутрь устройства, охладить его и выпустить наружу, нужно взять энергию. А что способствует выработке энергии? Конечно же работа двигателя. Чем усерднее он работает, тем больше устройств может получить стабильную «подпитку», и, соответственно, тем выше становится расход двигателя.
Изначально Лада не готова к работе кондиционера, поэтому ей приходится задействовать дополнительные ресурсы в виде топлива. Расход со 100 км увеличивается на 1 л. Кстати, справедливости ради заметим — динамика машины не снижается.
Заводской кондиционер, Халла и Панасоник – отличия, артикулы
Чаще всего в качестве варианта для установки рассматривают «кондеры» фирм Август, Panasonic и Халла (Halla). Российский продукт дешевле, но у него есть свои минусы:
А вот между двумя другими брендами идет хорошая, здоровая конкуренция. Если смотреть и покупать Халлу или Панасоник, нужно учесть их различия:
Кондиционер Halla для Приоры целиком можно купить в пределах 30 тысяч рублей – чуть дешевле, чем комплект от фирмы Panasonic. Монтаж кондиционера Panasonic в техцентре стоит примерно 8 500 рублей, а Halla – чуть дешевле (у некоторых цены одинаковы). Отличить их будет просто по артикулу. У Panasonic – 2170-8122020-01, у Нalla – 2170-8122020-11.
Как подключить кондиционер на Приору с ГУРом
У Лады есть один грешок если машина с ГУР то на такой Приоре, один из насосов ГУРа располагается там, где устанавливается компрессор «кондера», поэтому в процессе установки приходится играть в «пятнашки», переставляя элементы подкапотного пространства. Вся процедура может затянуться надолго, но она будет насыщенной. Чтобы установить «кондер» на машине с ГУРом, нужно:
Проверить герметичность и прочность установки, залить хладогент.
Как заправить – инструкция
Нельзя допускать снижение объема фреона – это губительно скажется на системе. Для самостоятельной заправки фреона в автомобиль, пригодится тест коннектор (набор инструментов для заправки хладогента вручную). Используя его, нужно выполнить следующие действия:
Такой способ заправки кондиционера подходит практически для всех Вазовских автомобилей – например, таким же способом заправится Лада Веста.
Кондиционер – это необходимое условие комфорта летом. Раньше он был не так нужен, ведь человек, вряд ли простаивал в автомобильных очередях несколько часов, под палящим солнцем, а проветрить салон после стоянки на жаре можно было, открыв все двери. Если «кондер» как благо стало доступным, значит, можно и даже нужно им пользоваться.
Заправка кондиционера/замена фильтра/чистка кондиционера
Всем приветище о конечно же бобра!))) К концу первого месяца лета я все таки созрел заправить кондиционер)))) лучше поздно чем ни когда) На драйве кто то поднимал тему где лучше заправиться, думаю-это знак с выше, надо заправляться) Набрел я на инфу, что не далеко от моего дома нормально заправят и за недорого… а именно автосервис «Авто Вэл», это не реклама, просто расскажу че и как и может кому тоже заправиться надо, а положительный отзыв немаловажен, все же проще приехать туда, где уже народ был и что либо делал… В общем приезжаю я, прошу заправить кондишин, говорят не проблема, загоняй… после чего составили пару бумаг на оказание услуг, внесли меня в их базу и пошла работа:
шайтан машина умная, откачивает воздух, проверяет систему на утечку и заливает фреон и масло, все происходит в течении примерно 30 минут, после чего она самостоятельно выдает чек с количеством залитого масла и фреона, и какой то присадки, типа если одеть какие то желтые очки то будут видны пятна в месте утечки. после чего отключаемся, заводим, наслаждаемся леденящим холодом и довольные отправляемся домой, все удовольствие обходится в 1140 рублей)
Раз уж заправились, то надо и фильтр поменять, а то с осени уже не менялся, за одно и почистим кондиционер от грибков, плесени и грязи. У меня стоит распорка стаканов, многие утверждают, что что бы сменить салонный фильтр (кондиционер Панасоник) приходится снимать распорку, но на самом деле этого делать не надо:
Далее берем очиститель кондиционера:
Засовываем трубочку заместо фильтра и делаем много пены
Ждем мин 5-10, заводим двигатель и включаем кондюк на 10 мин на мах мощности и ждем. После глушим двигатель, собираем все и наслаждаемся приятным воздухом в салоне, чуть пахнет лимончиком и свежестью. Вот пока все, всем хороших дорог)))
Как Заправить Кондиционер На Приоре
Как пополнить кондиционер | Сделай сам
Автомобильный кондиционер для заправки
Даже самое лучшее и, казалось бы, качественное устройство и кондиционер в автомобиле могут выйти из строя. не исключение. В чем причина неисправности кондиционера и как исправить ситуацию?
Понять, что система кондиционирования воздуха не работает, не очень сложно. В холод кондиционирование воздуха Нагревает воздух в машине с трудом, а летом дает немного прохладно.
Причиной плохого кондиционирования может быть сломанный вентилятор, который продувает конденсатор. Другим условием может быть снижение уровня хладагента (специальное рабочее вещество системы кондиционирования воздуха). Если этого вещества недостаточно, то компрессор сходит с ума. Необходимо поменять компрессор, промыть кондиционер, чтобы в системе оставался различный мусор (старое масло, влага, песок и другие элементы сломанного компрессора).
Часто неисправность кондиционера обусловлена неисправностью радиатора. Кожура твердой мозговой оболочки может быть повреждена, а хладагент просто вытекает из системы.
Вполне возможно исправить ситуацию заполните фреон. Это не так сложно, это можно сделать без посторонней помощи, но вы можете обратиться за помощью к профессиональным автомеханикам по адресу http: // www. dressing-conditioners-moscow.rf /
Чтобы заправить кондиционер своими руками, нужно купить баллон с фреоном, который продается в обычных автомагазинах (ориентировочная стоимость. 10–15 баксов). При покупке фреона необходимо уточнить, подойдет ли он прямо в ваш автомобиль.
Вам также необходимо приобрести набор ручных загрузок кулера (так называемый тестовый разъем), который стоит около 20 долларов.
Итак, пополните свой фреон. Цилиндр должен быть соединен с помощью контрольного соединителя с клапаном кондиционирования воздуха и медленно вращать клапан. После этого мы идем на место водителя и нажимаем педаль акселератора несколько раз. Кулер будет равномерно распределен по всему кондиционеру. Если все сделано правильно, температура в салоне резко упадет. Но если вы загрузите больше фреона, чем нужно, система может быть перегружена и производительность не увеличится.
После завершения кондиционирования хладагента в машине, необходимо отключить фреоновый цилиндр и закрыть капот. Затем мы наслаждаемся результатом самостоятельного ремонта кондиционера и замерзания воздуха в жаркую летнюю жару в салоне.
Генеральная заправка кондиционера Сделай сам падает в три раза дешевле, чем в автомобильной мастерской. Мы также сэкономим время на дороге и подождем, пока сработает автомеханик. Что ж, мы получим бесценный опыт общения с вашим любимым автомобилем.
где дренажное отверстие кондиционер в предыдущем
где слив конденсата из кондиционера на приоры Автор темы: Кирилл
на предыдущем конденсате из кондиционера течет половина, так как считаю половину внутренней части.
Дмитрий Под капотом
Саша должен выйти через релиз)
Вячеслав технологически, труба из корпуса испарителя Ильи уходит в щиток двигателя или уходит в пол. поднимите капюшон и посмотрите вверх или вниз
Теги: где это дренажное отверстие Предварительно с кондиционером
Skoda Fabia Combi Mk1 1.2 64 л / с BME htp Очки: 1. Убедитесь, что у вас есть технические возможности.
Кондиционер Приора Боре? Форум Chiptuner
Адрес: Краснодар. Почта. Предыдущая Конюк, Panasonic интересовались расположением дренажного отверстия? Dimmson.
Чистка системы кондиционирования. Drive2.ru
Кондиционер отличный, и идеальный кондиционер. лучший. Трубка полностью вставлена в дренажное отверстие, подразумевается, что конец трубки находится рядом с ячейками испарителя и др. Кажется, что большинство автомобилей таковы) Я не нашел четкой информации о Приоре, я бы хорошо ее коснулся).
АЗС Приора (новая)
Заправка кондиционера приоритет (Новизна)
Проверка кондиционера на приоре
Актуально для летней темы. заправка автомобильных кондиционеров Подпишитесь на наш канал.
Мобильные кондиционеры. плюсы и минусы. | Автор темы: Илия
Расскажите, пожалуйста, о плюсах и минусах мобильного кондиционера.
Валерий (Lume) Мы приобрели мобильный кондиционер Electrolux EACM-12 EZ / N3 ECO. Устройство было выпущено в апреле этого года. Есть два отверстия для дренажа. Мы обработали верх, соединили трубу (хотя можно было бы протянуть мелкую гальку через трубу в виде пара), но тогда зачем нужно нижнее дренажное соединение, если из него не вытекает вода (пробка была удалена ).
Илья (Хамваты) Эта серия кондиционеров имеет функцию автоматического испарения конденсата. Лоток для сбора конденсата можно заполнять только в том случае, если кондиционер установлен в очень влажном месте или в местах с высокой влажностью. Вот почему у вас нет воды через нижнюю трубу. Этот нижний ограничитель предназначен для постоянного отвода конденсата в желоб или наружу, если есть возможность удлинить сливной шланг.
Довольны ли вы работой этой техники? Вас беспокоит уровень шума этого устройства? Ваша комната достаточно прохладна?
Илья (Хамват) Естественно, уровень шума довольно высокий, но когда необходимо быстро охладить помещение без монтажных работ. позвони! Но неясно, что касается точек разряда. Открывая обе точки стока, вода выходит только сверху. Я так понимаю, что если верхний бак переполняется, а затем вода стекает в нижний бак и начинает течь?
Илья (Хамваты) Эта серия кондиционеров имеет функцию автоматического испарения конденсата. Лоток для сбора конденсата можно заполнять только в том случае, если кондиционер установлен в очень влажном месте или в местах с высокой влажностью. Вот почему у вас нет воды через нижнюю трубу. Эта нижняя пробка предназначена для постоянного слива конденсата в желоб или наружу, если возможно, для удлинения дренажного шланга. Это все из паспорта, у нас это есть, и мы можем прочитать это тоже. Но ответа на вопрос о подключении 2 стоков не было получено.
Мария (Рахелин) Насколько я понимаю, кондиционер работает нормально, вода испаряется и отлично течет через верхнее отверстие. Так зачем задаваться вопросом, для чего нужна нижняя дыра? В паспорте написано, что нужно сливать воду, если кондиционер долго не отключается. Закройте его пробкой и забудьте об этом. Если энтузиазм, конечно, очень высок, то вы можете поэкспериментировать: поместите кондиционер в очень влажную комнату (это можно сделать с помощью увлажнителя) и проверьте, поступает ли вода из забоя или нет. Другой вариант. разобраться, и все станет ясно.
Валерий (Lume) Теперь все ясно, спасибо.
Илья (Хемавати) желает вам приятной операции! )
Федор (я) Я доволен этой техникой, но они все еще довольно шумные. Наш мобильный кондиционер очень помогает нам, когда нам нужно быстро охладить помещение. Они отлично работают во влажной комнате, и это не влияет на производительность?
Natusik (Gerbold) Мобильные кондиционеры лучше всего использовать в нежилых помещениях, так как они очень парят (нервы дороже). Поэтому, если есть возможность установить светский стационарный кондиционер, лучше его не пропустить.
Техника Заголовка Страницы, Как, Почему! Смотрите также технологии
в качестве заполните авто кондиционер
Автомобильный кондиционер Он работает по тому же принципу, что и обычный бытовой холодильник. Проверьте на наличие утечек и других дефектов перед заправкой. Если кондиционер закрыт, в нем есть воздух и небольшое количество водяного пара вместо фреона. Вода опасна для автомобильных кондиционеров: она замерзает при низких температурах и, таким образом, блокирует регулировку расширительного клапана, а дорожные реагенты, попадающие в воду, могут разъедать. Если ничего не найдено, вы можете безопасно заправиться.
Перед заправкой воздух также удаляется из системы вакуумным насосом. Это не обязательно при заправке. Затем нужное количество газа закачивается в систему. Фреон измеряется одним из двух способов. помещением контейнера на электрический вес или использованием измерительной трубки. Новейшее оборудование для заправки автомобильных кондиционеров еще более практично и удобно: необходимое количество водяного газа можно вводить в пробирку из баллона с помощью градуированной шкалы в граммах. Затем краны закрываются, газ попадает в кондиционер. Он не сразу попадает в систему: давление в трубке и системе выравнивается. Для ускорения процесса можно использовать нагревательный элемент измерительной трубки, это повысит давление.
Вы также можете заправиться автомобильный кондиционер через порт обратной линии при включенном компрессоре. Преимущество этого метода заключается в том, что сам компрессор всасывает газ изнутри. Время от времени в системе есть наблюдательные глаза, которые позволяют следить за наполнением системы. При необходимости его можно заправить специальным инжектором вместе с фреоном, маслом или УФ-красителем.
При заправке очень важно сохранять чистое количество фреона. Заправка топливом угрожает наступлению масляного голодания компрессора и его раннему выходу из строя, заправка топливом. повышение давления и работа компрессора с перегрузкой, на пределе возможностей.
По сути, автомобильный кондиционер можно заправлять только тем фреоном или маслом, которые для него предусмотрены. Кроме того, важно их объединить. Да, фреон R-12 смешан с минеральным маслом, фреон R-134a. синтетический. Универсальные масла подходят для обоих.