Как убрать царапины с автомобильного диска автомобиля
Также не менее интересный вопрос (и наиболее часто задаваемый в интернете): а можно ли убирать (и убрать, в конце концов) царапины с литого диска самому, самостоятельно, в условиях гаража, а не на фирменной профильной СТО?
Да, убрать можно, и методы работы с царапинами на дисках приведены ниже в порядке усложнения и удорожания работ.
Типы дисков
Специалисты различают три типа колесных дисков. Самый распространенный — металлический штампованный диск. Ими комплектуется подавляющее большинство моделей авто из бюджетного сектора мирового автопрома. Штампованные железные диски — самые дешевые в производстве и в продаже — и это их единственное достоинство. Из недостатков — они тяжелые и легко деформируются, поэтому не слишком хорошо поддаются «тонкой» балансировке. При ударе такой диск теряет свою форму, и «прокатка дисков» — одна из наиболее распространенных услуг в сфере шиномонтажа. Такой диск защищают посредством накладного пластикового колпака.
Кованый диск. Эти — наиболее дорогие из всех трех типов, и большей частью применяются в профессиональном автоспорте, а также на дорогих и очень дорогих автомобилях — на спортивных модификациях именитых брендов (спорти-карах), на «чистых» спорткарах, гиперкарах и тп.
Наиболее массовым является литой, так называемый легкосплавный, диск. Эти диски изготавливаются из легированных сплавов стали, алюминия, магния, титана и тд. Такой (литой) диск значительно легче штампованного и значительно дешевле кованого. Помимо прочего он прочнее и более технологичен в ремонте. Самым прочным считается титановый литой диск, но и он подвержен повреждениям, царапинам и так далее. При сильном ударе легкосплавный литой диск фатально разрушается и восстановлению, как правило, не подлежит. Вообще-то такие диски ремонту поддаются, но крайне трудно — с применением аргонной сварки и других высокотехнологичных и трудоемких (и дорогих) методов и технологий. А вот убрать царапину на диске можно. Кстати, именно для такого типа дисков и существуют всевозможные накладки и прочие «ремонтные» комплектующие.
Подкрашивающие карандаши и прочие различные «убиратели царапин», которые продаются сегодня на любом автомобильном рынке и которые в первую очередь предназначены для работ на лакокрасочном покрытии, с царапинами на диске также легко справляются. Нужно лишь проконсультироваться с продавцом — какого типа и цвета препарат (карандаш) нужно выбрать для своего царапанного диска.
Частичную косметическую подкраску поврежденных мест и царапин на диске можно провести и на профильном сервисе, и самостоятельно. В первом случае (на автосервисе) используют профессиональное малярное оборудование или специфическую порошковую технологию нанесения спецматериала на диск, а в домашних условиях это сделать невозможно.
Поэтому вам потребуются:
Альтернативные методы у российских автомобилистов также «в ходу». Это — эпоксидная смола с отвердителями, далее — шлифовка и последующая полировка поврежденного места. Однако, чтобы убирать царапины (и качественно их убрать), чтобы правильно и грамотно восстановить диск, желательно применять специализированные высококачественные и краску, и лак, а также выдерживать правильную заводскую технологию окраски, шлифовки и полировки диска, чего в условиях гаража добиться крайне трудно.
Поэтому рекомендация тут проста — ваш путь к профессионалам, к специалистам — на профильный или специализированный автосервис.
Спасение колесных дисков: убираем царапины и сколы с их поверхности
Сохранить колесные диски новыми в течение нескольких сезонов – дело весьма затруднительное, ведь эти элементы первыми встречают все неблагоприятные внешние воздействия на пути авто. В связи с этим они требуют регулярного обновления, при этом чаще всего необходим ремонт по устранению царапин и сколов на дисках. Об этом и пойдет речь далее.
О покраске и полировке
Удалить незначительные царапины на колесных дисках авто несложно. Обычно эта проблема решается путем полировки, которую можно сделать своими руками. Для этого применяют наждачную бумагу зернистостью 200, 400 и 600 P, а также абразивную полировальную пасту.
При необходимости ремонта автомобильных дисков посредством перекраски в гаражных условиях более удобны жидкие эмали и лаки. Порошковый способ нанесения покрасочного материала без наличия камеры полимеризации невозможен. Однако такая краска при высоком качестве и соблюдении технологии покраски довольно прочно ложится на поверхность детали.
Качество покраски дисков на авто определяет тщательность подготовки к ремонту, которая включает в себя удаление старого лакокрасочного покрытия, обезжиривание и грунтование поверхности. Рассмотрим подробнее, как можно вернуть колесным дискам отличный вид и удалить царапины и сколы в гаражных условиях.
Что нужно для работы?
Прежде, чем приступать к обновлению дисков и удалению царапин, необходимо подготовить помещение. В гараже нужно сделать уборку, очистив его от пыли и мусора, после чего по возможности необходимо обработать стены и пол водой, чтобы прибить оставшуюся пыль. Так она не будет наседать на поверхность окрашиваемой детали авто.
Теперь можно подготовить то, что понадобиться для выполнения работы:
Для обновления дисков авто по устранению царапин рекомендуется использовать краску и грунтовку от одного производителя. Также, если имеется в наличии минимойка, то диски можно очистить с ее помощью.
От ошкуривания до грунтовки
Все этапы по ремонту царапин и сколов на дисках сводятся к следующему:
Первым делом следует освободить диски колес авто от резины и тщательно их очистить и помыть. Также рекомендуется проверить их на наличие неровностей и при необходимости выправить, причем эту работу лучше доверить специалистам.
После очищения наступает этап шлифования поверхности. Ошкуривание осуществляется с помощью наждачной бумаги, которая помогает убрать старую краску с диска. На данном этапе также можно применять мини шлифовальную машинку или дрель со специальной насадкой.
В процессе работы с наждачкой используйте воду, чтобы смывать отошедшую от поверхности старую краску. Шлифовку нужно проводить с уменьшением абразивности бумаги, завершая обработку самой мелкой шкуркой.
Если на детали есть глубокие царапины, трещинки или сколы, то их ремонтируют, замазывая финишной шпатлевкой, которую после высыхания шлифуют нулевой наждачной бумагой (М 40).
Поверхность подготовлена, и теперь можно приступать к следующему этапу ремонта – нанесению грунта, который помогает последующим за ним слоям краски лучше лечь на диски и также выполняет определенную антикоррозионную защиту.
Важно! Перед началом грунтования детали нужно обезжирить, используя уайт-спирит.
Затем наносится грунтовка в два-три слоя, каждому из которых нужно дать подсохнуть. Прежде, чем наносить грунт на поверхность диска, внимательно изучите инструкцию. В процессе грунтования периодически встряхивайте баллончик.
Покраска и лакирование
Красить диски авто лучше на следующий день после нанесения на них грунта. Покраска производится практически так же, как и грунтование, то есть в 2-3 тонких слоя с просушкой каждого из них.
Этап ремонта по покрытию дисков лаком проводится в два слоя, причем чтобы окончательно высохнуть после этого, диски нужно оставить в покое на 3-4 дня. После этого детали можно обработать специальной полиролью и начинать эксплуатировать.
Есть еще вариант
Провести ремонт колесных дисков авто и убрать небольшие сколы и царапины можно, используя вместо шпатлевки и грунта эпоксидную пасту. Такое средство состоит из двух компонентов – собственно пасты и отвердителя. После мытья, очищения, ошкуривания и обезжиривания их нужно смешать и нанести на поврежденные участки с царапинами и сколами, затем удалить лишнее и дать высохнуть (время смотрите на упаковке конкретной пасты).
Пасту лучше использовать белую, чтобы она не просвечивала через краску, которая будет наноситься поверх нее.
Сушить эпоксидный материал можно под ультрафиолетовыми лампами, что позволит пасте быстрее высохнуть и хорошо схватиться. Если ремонт дисков будете проводить без снятия резины, то ее нужно заклеить маскировочной лентой.
После того, как эпоксидка схватится, ее нужно обработать наждачной бумагой мелкой зернистости, устраняя все неровности. Затем диски также окрашивают акриловой краской и покрывают лаком. После ремонта не станет лишней обработка дисков авто полиролью.
Как убрать царапины с диска автомобиля
Очень сложно колесные диски сохранить в первозданном виде. Они постоянно подвергаются внешним воздействиям, которые отрицательно действуют на поверхность. Это становится причиной появления царапин и сколов. Многие водители часто задают вопрос, как можно убрать царапины с диска? Сегодня это стало возможным благодаря новейшим технологиям восстановления покрытия.
Особенности ремонта
Для восстановления покрытия и удаления царапин необходимо предварительно изучить природу их возникновения. К примеру, работа с коваными изделиями намного сложнее, чем обработка литых дисков. Чтобы достичь хорошего результата, лучше всего обратиться за помощью к профессионалам.
Прекрасно ремонтируются модели, изготовленные в США, Японии и европейских странах. Чтобы восстановить поцарапанный диск, применяются самые разные технологические процессы:
Большой популярностью пользуется полировка диска, после которой царапины полностью удаляются. Однако такая методика помогает не всегда. Если глубина царапины достигает металла, убрать ее методом полировки не удастся. Потребуется выполнение более сложных работ. К счастью, современные технологии дают возможность полностью восстановить любой диск
Окрасочные и полировочные работы
Справиться с небольшими царапинами на диске колеса достаточно просто. Будет вполне достаточно сделать полировку поверхности, до полного исчезновения царапины. Эту операцию можно выполнить в домашних условиях при помощи наждачки с крупными зернами (200 – 600 Р), совместно с полировочной пастой.
Восстановить диск от царапин можно прямо в гараже, покрасив его в соответствующий цвет. К сожалению, использовать порошковую методику нанесения специального материала в домашних условиях, невозможно. Для этого необходимо иметь камеру полимеризации, работающей только в заводских условиях. Но если применить специализированную высококачественную краску и придерживаться правильной технологии покраски, можно добиться прочного покрытия.
Чтобы достичь высокого качества, перед покраской необходимо провести тщательную подготовку диска. Для этого выполняются следующие операции:
Нюансы покрасочных работ
Должны применяться только специализированные высококачественные материалы.
Глубокие царапины предварительно обрабатывают. Поверхность выравнивают.
Лицевую часть подвергают тщательному осмотру, выявляя наличие вмятин и сколов.
В случае полного нарушения внешнего вида, полностью удаляются старые материалы, диск красится заново.
Альтернативный вариант
Для восстановления поцарапанного диска можно воспользоваться эпоксидной пастой. В ее состав входят определенные компоненты:
Перед нанесением пасты необходимо выполнить следующие технологические операции:
Затем компоненты пасты смешиваются. Полученным составом закрываются царапины. Лишняя паста удаляется. Остается подождать, пока все полностью высохнет. Время высыхания указанного на упаковке пасты.
Профессионалы советуют использовать белую пасту. Она не будет просвечивать через слой краски, которая ее закроет.
Для более быстрого высыхания можно воспользоваться ультрафиолетовыми лампами.
Если вы решили отремонтировать диск, не снимая резину, ее предварительно надо закрыть маскировочной лентой.
Когда эпоксидная паста хорошо схватится, проводится обработка поверхности. Для этого используют мелкозернистую наждачную бумагу. Она полностью удалит все неровности. Остается покрасить поверхность акриловой краской, затем покрыть лаком. Для блеска ее можно дополнительно покрыть полиролью.
Как убрать царапину на литом диске
Современные диски у колес автомобилей подразделяют на несколько типов разновидности. И если штампованным не страшны такие повреждения, как вмятины, и дополнительно их можно закрыть колпаком, то литые диски покрытые лакокрасочным материалом, после климатических перемен и разнообразного дорожного полотна, оставляют желать лучшего. И наиболее встречающийся дефект – множественные царапины.
Большинство водителей задаются вопросом, как удалить царапины? В сегодняшнее время это не проблематично — новейшие технологии и материалы позволяют восстанавливать дискам практически первоначальный вид покрытия.
Широкую популярность получила алмазная шлифовка дисков, после чего царапины исчезают. Если углубление доходит до металла, то убрать царапину методом алмазной шлифовки не получится. Понадобится выполнение других операций. На радость водителям, современные технологии позволяют целиком убирать царапины.
Фактически, довести диски до первозданного вида, можно самостоятельно, в условиях гаража. Ниже, несложная технология самостоятельного восстановления дисков.
Предварительные работы
Сначала приподнимаем автомобиль на домкрате, откручиваем гайки крепления и снимаем колесо. Резину можно не снимать, она остаётся на месте в течение всей операции по восстановлению диска.
Нужно тщательно очистить место работы от пыли, чтобы в последующем она не осела на лакокрасочное покрытие и не испортила результат работы.
Технология восстановления
Процесс обновления включает следующие этапы:
Технические средства и материалы
Для работы потребуется:
Также понадобится вода и мыло для отмывки дисков от загрязнений. Для уборки места работы нужно будет приготовить ветошь. Пригодятся очки, перчатки и респиратор.
Пошаговый процесс
Царапины в основном бывают снаружи и меньше всего на боковой части.
Убираем грязь и хорошо моем обод от налипшей грязи и пыли. Прежде чем приступить к зашлифовыванию, обклеиваем малярным скотчем край шины, который примыкает к металлу, чтобы не повредить его абразивным кругом.
Шлифовать начинаем самым грубым наждачным кругом, зернистость которого составляет – 180 микрометров. Если насадка с липучкой, то можно воспользоваться шуруповертом. Выполнять шлифовку нужно без особых усилий, чтобы не допустить вмятин и перешлифовки. На алюминии этот абразив с лёгкостью выравнивает большинство царапин.
Случается, что повреждения поверхности бывают настолько значительными, что шлифование здесь не поможет. В таком разе используют пасты, конкретно предназначенные для таких серьезных повреждений.
Контролируя результат, раз за разом меняем круги, по мере возрастания зернистости наждака. До 1000 микрометров обрабатываем сухим способом, и только на последнем этапе диск смачиваем водой.
Специалисты рекомендуют перед использованием наждак увлажнять, опуская его в воду. По завершению процедуры шлифования, эффект зрительно очень хорошо ощущается. Настало время губки и полировочной пасты Farecla G3, которая прекрасно устраняет царапины.
Обмазываем губку пастой, и проходим по поверхности с помощью шуруповерта с насадкой. Зачищаем наружную поверхность от пасты и остатков абразива, тем самым подготавливая диск к нанесению лакокрасочного материала.
Снимаем отъемные фирменные знаки, обклеиваем ниппель малярной лентой, и закрываем протектор. Для этой цели можно использовать полиэтиленовую пленку или обычную старую колоду карт, разложив ее по кругу.
На чистую поверхность распыляем лак, держа баллончик на расстоянии около 1‐м. Лак нужно наносить за два раза с перерывом в сутки. Если лак на акриловой основе, то достаточно получаса до полного его высыхания.
Другой вариант реставрации
Прежде чем нанести пасту, нужно предварительно подготовить диск:
После этого наносим пасту, тем самым закрываем царапины. Удаляем лишнюю пасту, и ждем когда она окончательно высохнет. О времени высыхания можно прочитать на упаковке из-под пасты.
Лучше всего советуют применять бесцветную пасту, тогда ее не будет видно сквозь слой краски, она ее хорошо покроет. Если диск ремонтируется вместе с резиной, то её надо укрыть полиэтиленом.
Как только паста хорошо схватится, начнем обрабатывать поверхность, зачищая ее мелкозернистой шлифовальной шкуркой. Красим диск акриловой краской, и после высыхания лакируем.
Таким простым и не трудоемким способом можно самостоятельно восстановить наружный вид легко сплавных дисков, сохранив семейный бюджет и не обращаясь за помощью.
Как убрать царапины с литого диска без покраски в сервисе?
Сохранить колесные диски новыми в течение нескольких сезонов – дело весьма затруднительное, ведь эти элементы первыми встречают все неблагоприятные внешние воздействия на пути авто. В связи с этим они требуют регулярного обновления, при этом чаще всего необходим ремонт по устранению царапин и сколов на дисках. Об этом и пойдет речь далее.
О покраске и полировке
Удалить незначительные царапины на колесных дисках авто несложно. Обычно эта проблема решается путем полировки, которую можно сделать своими руками. Для этого применяют наждачную бумагу зернистостью 200, 400 и 600 P, а также абразивную полировальную пасту.
При необходимости ремонта автомобильных дисков посредством перекраски в гаражных условиях более удобны жидкие эмали и лаки. Порошковый способ нанесения покрасочного материала без наличия камеры полимеризации невозможен. Однако такая краска при высоком качестве и соблюдении технологии покраски довольно прочно ложится на поверхность детали.
Качество покраски дисков на авто определяет тщательность подготовки к ремонту, которая включает в себя удаление старого лакокрасочного покрытия, обезжиривание и грунтование поверхности. Рассмотрим подробнее, как можно вернуть колесным дискам отличный вид и удалить царапины и сколы в гаражных условиях.
Восстановление структуры диска
Многие водители царапали поверхность этой конструкции о твердые поверхности, которыми в большинстве случаев выступают бордюры. Отремонтировать такое повреждение достаточно просто. Сделать это можно несколькими основными способами:
Обязательным условием перед покрытием диска защитными средствами является обезжиривание, выравнивание (если есть необходимость) и шлифовка поверхности.
Даже опытные водители нет-нет да прижмутся так сильно к бордюру, что поцарапают свои литые диски. Ситуация весьма распространенная. Конечно это не критично, ездить можно и так, но лучше приложить небольшие усилия и устранить видимые царапины. Это не сложно, даже колесо снимать не придется.
Что нужно для работы?
Прежде, чем приступать к обновлению дисков и удалению царапин, необходимо подготовить помещение. В гараже нужно сделать уборку, очистив его от пыли и мусора, после чего по возможности необходимо обработать стены и пол водой, чтобы прибить оставшуюся пыль. Так она не будет наседать на поверхность окрашиваемой детали авто.
Теперь можно подготовить то, что понадобиться для выполнения работы:
Для обновления дисков авто по устранению царапин рекомендуется использовать краску и грунтовку от одного производителя. Также, если имеется в наличии минимойка, то диски можно очистить с ее помощью.
Процесс реставрации литых дисков пошагово
От ошкуривания до грунтовки
Все этапы по ремонту царапин и сколов на дисках сводятся к следующему:
Первым делом следует освободить диски колес авто от резины и тщательно их очистить и помыть. Также рекомендуется проверить их на наличие неровностей и при необходимости выправить, причем эту работу лучше доверить специалистам.
После очищения наступает этап шлифования поверхности. Ошкуривание осуществляется с помощью наждачной бумаги, которая помогает убрать старую краску с диска. На данном этапе также можно применять мини шлифовальную машинку или дрель со специальной насадкой.
В процессе работы с наждачкой используйте воду, чтобы смывать отошедшую от поверхности старую краску. Шлифовку нужно проводить с уменьшением абразивности бумаги, завершая обработку самой мелкой шкуркой.
Если на детали есть глубокие царапины, трещинки или сколы, то их ремонтируют, замазывая финишной шпатлевкой, которую после высыхания шлифуют нулевой наждачной бумагой (М 40).
Поверхность подготовлена, и теперь можно приступать к следующему этапу ремонта – нанесению грунта, который помогает последующим за ним слоям краски лучше лечь на диски и также выполняет определенную антикоррозионную защиту.
Важно! Перед началом грунтования детали нужно обезжирить, используя уайт-спирит.
Затем наносится грунтовка в два-три слоя, каждому из которых нужно дать подсохнуть. Прежде, чем наносить грунт на поверхность диска, внимательно изучите инструкцию. В процессе грунтования периодически встряхивайте баллончик.
Как убрать царапины с диска с помощью доступных средств
Хотя компакт-диски сейчас достаточно прочные, но практически невозможно предотвратить появление повреждений, происходящих время от времени. В результате он может не проигрывать вашу любимую музыкальную композицию, или потерять данные, над которыми вы работали в течение двух недель. Но как убрать царапины с диска? Не отчаивайтесь – ремонт поможет! Несмотря на то, что есть даже целые наборы для ремонта и специальные машины, вы можете сами устранить повреждение с тем, что у вас есть под рукой.
Уберите царапины с диска
Что вам понадобятся
— Чистая, мягкая ткань без ворса (микрофибра отлично подойдёт)
— Жидкий автомобильный воск или вазелин (не обязательно)
— Хлопчатобумажные перчатки или резиновые перчатки
— Программы для восстановления данных с поцарапанных и поврежденных CD и DVD
Шаг 1. Очистите диск
Даже если диск на самом деле не поцарапан или не потерт, пыль, масло и другие загрязнения на поверхности могут помешать его правильной работе.
• Полейте его теплой водой, чтобы удалить пыль.
• Если есть въевшаяся грязь или пятна жира, мягко протрите их пальцем во время мытья и используйте мягкое моющее средство или жидкое мыло (с водой) или спирт (вместо воды). Начинайте вблизи центра и потирайте прямо по направлению к краю, чтобы предотвратить дальнейшие царапины.
• Стряхните воду и дайте высохнуть (не вытирайте полотенцем или тканью, а также не сушите на солнце).
Шаг 2. Попробуйте проиграть диск
Во многих случаях требуется просто хорошая чистка. Если, однако, проблемы сохраняются после очистки, попробуйте проиграть его на другом проигрывателе. Некоторые проигрыватели обрабатывают царапины лучше, чем другие; компьютерные драйверы и машинные стереосистемы, как правило, лучше справляются.
Шаг 3. Запишите новый диск
Если ваш компакт работает только в вашем плеере, а в других нет, попробуйте записать новый. Возможно, ваш компьютер сможет прочитать его достаточно хорошо, чтобы записать хорошую копию. Вы можете попробовать это, даже если он не правильно воспроизводиться на компьютере.
Шаг 4. Определите место царапины
Восстановление СиДи будет легче, если вы сможете выяснить где находится поцарапанное место. Осмотрите поверхности на их наличие. Те повреждения, которые проходят перпендикулярно спирали — то есть те, которые проходят от центра к краю — не влияют так сильно воспроизведение, как те, что следуют по направлению спирали. Если есть несколько таких мест, но CD пропускает только в одном или двух местах, вы сможете найти поцарапанные участки на основании порядка дорожек, которые проигрыватель пропускает. Первый трек начинается рядом с центром, и направление проигрывания продолжается в сторону края.
Шаг 5. Восстановление данных
Многие программы могут продолжить чтение, даже после получения ошибки (например, не в состоянии прочитать раздел в связи с повреждением). Если программа не может вообще прочитать раздел, то он будет заполнен случайными данными. Они могут также попытаться прочитать плохой раздел на очень медленной скорости несколько раз. Для системы Windows, Nero это делает, Linux имеет ddrescue инструмент. Это часто может исправить поврежденный си-ди, и особенно эффективно с аудио-компактом (там, где точность не столь важна). Кроме того, нет риска повреждения (как, например, в следующем методе), так что это хорошо бы попробовать это перед более радикальными методами. Обратите внимание, что из-за медленного чтения, и многочисленных попыток чтения поврежденного участка, программы могут выполняться дольше(Windows XP восстанавливает с помощью этого метода около 2 часов).
ВНИМАНИЕ: можно повредить поверхность! Хотя это нелогично, что полировкой посредством удаления части внешнего покрытия пластика можно его повредить. Можно использовать ряд бытовых предметов, но зубная паста — особенно с содержанием пищевой соды, наиболее проверенная. Вы также можете использовать мелкозернистые соединения, которые используются для легковых автомобилей или для штукатурки.
• Нанесите небольшое количество зубной пасты (не геля) на мягкую, чистую, без ворса ткань: прочистите до блеска.
• Аккуратно трите тканью поцарапанные места или потертости в радиальном движении, (начните в центре и протирайте к краю, как спицы в колесе). Сделайте так 10 или 12 раз по всему кружку. Трение в круговом направлении может стать причиной мелких повреждений.
• Трите таким образом в течение нескольких минут, повторно нанося Брассо или зубную пасту на ткань по мере необходимости. Будьте осторожны, не применяйте большого давления. Когда он будет отполирован, вы сможете ощутить мягкое царапание диска.
Шаг 7. Удалите продукты полировки
Если вы использовали зубную пасту, промойте CD теплой водой и дайте ему просохнуть. Убедитесь в том, что удалили всю зубную пасту, и дайте диску полностью высохнуть, прежде чем проигрывать его. Затем, используя чистую ткань, снова аккуратно протрите.
Шаг 8. Испытайте диск
Если проблема сохраняется, полируйте ещё не более 15 минут или до того, как участок почти полностью отполируется. Поверхность вокруг поврежденного участка должна быть блестящей, с множеством мелких царапинок. Если вы до сих пор не заметили никакой разницы после полировки в течение нескольких минут, значит повреждение очень глубокое, или вы неправильно полировали.
1. Нанесите воск. Если полировка не помогает, то нанесите очень тонкий слой вазелина, жидкого машинного воска, бесцветного крема для обуви, или мебельного воска на игровую поверхность компакта. Вытрите остатки с помощью мягкой ткани без ворса в радиальном (к краям) движении. При использовании воска, следуйте инструкции завода-изготовителя (некоторые требуют высушить, и только потом вытереть их, а другие нужно вытирать влажными).
2. Попробуйте проиграть снова. Если все проигрывается, запишите новую копию немедленно. Восковой метод является лишь временным решением.
Метод с использованием лампочки
Включите на рабочем столе лампу, или любую другую лампу накаливания, мощностью 60 Вт. Держите диск указательным пальцем в центре записанной стороной по направлению к лампе. Расстояние от лампы около 10 см. Держите его около 20 секунд, поворачивая его вокруг медленно указательным пальцем. Затем, пока он еще горячий, воспроизведите его в дисководе (иногда такой метод не работает).
Ремонт царапин на плёнке диска
Чтобы определить, есть ли царапины на плёнке вашего CD или DVD, держите его в хорошей видимости блестящей стороной вверх, и посмотрите участки, на которых плёнка отрывается. Переверните логотипом вверх, и отметьте, где эти участки с помощью маркера. Возьмите 2 небольших полоски липкой лентой, и наклейте их на места, которые вы только что отметили. CD может работать немного громко, но вероятность восстановления плёнки будет более 70%.
• Треки на музыкальном компакте воспроизводятся изнутри к внешней стороне диска. Таким образом, поцарапанные участки на внешней стороне вызывают наибольший ущерб из-за остановки работы многих последовательных данных.
• Если он все еще не работает после того, как вы пробовали все, используйте его как подставку для напитков.
• Серьезно поврежденные диски не подлежат восстановлению. Очень глубокие трещины, которые достигают плёнки, портят их окончательно.
• Чтобы определить поцарапана ли плёнка, поднесите диск к яркому свету, и посмотрите, видны ли какие-нибудь отверстия. Такие повреждения, как правило, ремонту не подлежат, даже профессионал с ними не справится.
• Попробуйте отремонтировать несколько не нужных си-ди, перед тем, как возьмётесь за любимые.
• Хорошо было бы создать резервную копию всех данных.
• Если CD или DVD поцарапан, но продолжает играть правильно, сделайте резервную копию, но не пытайтесь ремонтировать его.
• Убедитесь, что диск действительно поцарапан. Если этого не видно, вероятно, проблема заключается в другом. Он может быть грязным или проигрыватель неисправен.
• Глубокие трещины ремонту не подлежат. Тем не менее, из-за способа копирования данных и способа распределения дынных по спиральной дорожке, очистка от поцарапанных мест «может улучшить восстановление данных; ряд мелких дефектов тоже может не подлежать ремонту, как и один большой.
• Нижний слой поликарбоната выступает в качестве линзы, которая необходима, чтобы увидеть запись на уровне данных. Это позволяет лазеру просматривать небольшие недостатки на поверхности пластика, которые значительно больше, чем на уровне данных. Удаление пластика может повлиять на свойство преломления линзы и сделать данные нечитаемыми.
• Если на сиди есть важные данные, то лучше всего оплатить профессиональный ремонт, а не ремонтировать его самостоятельно.
• Сейчас можно купить большое количество специальных средств для очистки, но многие считают, что они не лучше, чем зубная паста.
• Если вы держите диск на ярком свете, для проверки повреждений, то не смотрите на свет долго. Лампы 60-100 Вт более чем достаточно, чтобы увидеть нужное. Избегайте солнечных лучей! Более того, не держите диск у лампочки более 20 секунд, так как он может расплавиться.
• Если при шлифовке вы будете слишком сильно давить на диск, то может сократиться срок его службы.
• Для предотвращения повреждения поломки CD-плеера, убедитесь, что компакт-диск полностью сухой, без воска, прежде чем проигрывать его.
• Не протирайте диск в круговом направлении, так как это может привести к потере данных.
• Во время полировки убедитесь, что поверхность, на которую положили диск, плоская и твердая, а не жесткая или абразивная. Данные хранятся на верхней части, а верхний защитный слой очень тонок по сравнению со слоем поликарбоната, который вы протираете. Тонкий верхний слой можно легко поцарапать или перфорировать. Если такое случится, то данные будут потеряны навсегда и не подлежат восстановлению. При нажатии на диск, который лежит на слишком мягкой поверхности, он может треснуть.
• Не трогайте поверхность, что бы не оставить отпечатки пальцев, которые могут привести к тому, что будут пропускаться композиции или паузы. Держите за отверстие в середине.
• Не используйте растворитель, поскольку это изменит химический состав поликарбоната, что приведёт к порче CD!
Покраска и лакирование
Красить диски авто лучше на следующий день после нанесения на них грунта. Покраска производится практически так же, как и грунтование, то есть в 2-3 тонких слоя с просушкой каждого из них.
Этап ремонта по покрытию дисков лаком проводится в два слоя, причем чтобы окончательно высохнуть после этого, диски нужно оставить в покое на 3-4 дня. После этого детали можно обработать специальной полиролью и начинать эксплуатировать.