МотоФорум.RU/Форум
Помятая банка глушителя. Способы ремонта?
Помятая банка глушителя. Способы ремонта?
#1 Сообщение JohnAl » Пн дек 08, 2008 12:51
#2 Сообщение Борт 727 » Пн дек 08, 2008 15:06
#3 Сообщение JohnAl » Пн дек 08, 2008 15:55
#4 Сообщение CYBORG » Пн дек 08, 2008 15:56
#5 Сообщение ньюби » Пн дек 08, 2008 16:10
в 2х см от кожуха глушителя) хомутами? Эдакий декоративно-защитный (от ожога) вариант.
#6 Сообщение Борт 727 » Пн дек 08, 2008 16:11
Как выбить вмятину на выхлопе мотоцикла?
Тонущий глушитель может вызвать неправильное вождение и привести к серьезным внутренним неисправностям. Вот 5 шагов, чтобы удалить вмятину с выхлопной трубы вашего мотоцикла.
5 шагов, которые помогут избавиться от вмятин на выхлопе мотоцикла
Хотя это правда, что не все хорошо разбираются в механике мотоциклов со всеми ее техническими аспектами, все же стоит попытаться решить нашу проблему с выхлопом самостоятельно. Вот пять шагов, которые необходимы для хорошего удаления вмятин на глушителе.
1. Удаление вмятин в морозильной камере.
2. Подайте давление в выхлопе.
Прежде чем продолжить, вам нужно будет обезопасить себя, надев перчатки и защитные очки. На каждом конце глушителя вам нужно будет закрепить 2 фланца и 2 пластины с клапанами. Необходимо обеспечить идеальную водонепроницаемость системы. Затем наденьте на клапан манометр и начните увеличивать давление воздуха до 5 бар максимум. Если вы заметите какие-либо утечки из-за отверстий в горшке, вам нужно будет его приварить.
3. Нагрейте участок, который нужно помять.
Для этого шага вам понадобится фонарик. Пока не снимайте манометр. Вы должны нагреть опускающуюся область пламенем вашего факела, чтобы она вмятилась. Убедитесь, что пламя равномерно проходит по этой области. Сделайте движение в форме круга, пока не получите красноватый цвет. После этого подтяните движение к центру зоны, сохраняя одинаковую температуру на всем ударе. В то же время следите за тем, чтобы манометр не превышал 5 бар. Будьте осторожны, чтобы не перегреться, так как металл может расплавиться.
4. Приведите в форму
Впоследствии вы должны заметить, что металл постепенно принимает форму. Вы можете использовать молоток, чтобы постучать по пятнам, которые имеют небольшие дефекты или не восстановили свою форму. Дайте всему остыть естественным образом. Прежде всего, не поддавайтесь соблазну охладить его водой. Подождите, пока металл хорошо остынет, прежде чем снимать колпачки с двух концов глушителя. В конце можно наждачной бумагой или наждачной бумагой отшлифовать помятый участок.
5. Повторная сборка и регулировка
После того, как все будет отремонтировано, вам просто нужно снова собрать может на вашем мотоцикле. Следует отметить, что все эти действия спасут ваш выхлоп. Его текущее состояние не могло быть похоже на состояние нового выхлопа. Нередко можно увидеть, что даже после профессиональной работы потребуется еще несколько регулировок, чтобы горшок правильно совместился с креплениями и выпускным отверстием цилиндра.
Несколько советов, которые помогут удалить вмятину с выхлопной трубы мотоцикла
Самым эффективным, несомненно, является метод удаления вмятин сжатым воздухом и факельным нагревом.
Выправление вмятин на глушителях.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Сообщений [ 9 ]
1↑ Тема от » href=»http://forum.motoroad.ru/user318.html»>Дмитрий 16-11-2012 20:51:58
Тема: Выправление вмятин на глушителях.
У меня есть глушители из нержавейки, они прилично мятые, а я хочу из них прямотоковые иглы сделать, хотелось бы их выправить и с фотоотчётом сюда залить)
Вопрос собственно в том как их выправить, толщина нержа. примерно 1мм.
2↑ Ответ от 666 16-11-2012 23:33:20
Re: Выправление вмятин на глушителях.
3↑ Ответ от » href=»http://forum.motoroad.ru/user318.html»>Дмитрий 17-11-2012 14:11:19
Re: Выправление вмятин на глушителях.
полезно! токо смешно очень)))
А поскольку я их резать с задней части буду, можешь мне поведать чем воспользоваться когда он срезан сзади?
Похоже по описанию на обратный молоток.
Добавлено: 17-11-2012 11:11:19
В общем всё готово, фото как обещал.
Так они выглядели до разрезки;
Так после:
Для набивки использовал фольгированный базальт и сетку от воздухана грузовика:
Вот как они смотрятся на мотоцикле:
Крепления буду дорабатывать чтоб всё красиво смотрелось,
а все вмятины которые были выправил примерно так,
в нутрь глушителя вставил лом, положил его о двух концах на пеньки, и киянкой потихоньку выправил большие вмятины, вот так вот всё вышло))
Отредактировано Дмитрий (17-11-2012 10:46:03)
4↑ Ответ от 666 17-11-2012 15:35:46
Re: Выправление вмятин на глушителях.
Ну да обратный молоток он кажется и называется )))
А вообще как видишь,ты сам изобрёл свой способ с ломом, благо ровная геометрия(без ступенек) глушителя позволила тебе это сделать..
Ну а другие способы, простые, от полной вырезки сильно измятого отрезка и вварки нового, до сверления технологич.отверстия со стороны противоположной вмятине, ну и соотвецтвенно через это отверстие прутком с закуглённым концом вмятина выстукивается как бы изнутри..отверстие потом заваривается..
А если срез глушителя рядом..то просто монтажкой типа гвоздодёра..через подложку что бы не измять заднюю стенку..
Добавлено: 17-11-2012 15:35:46
ЗЫ. а на искосок срезать не хочешь 
5↑ Ответ от » href=»http://forum.motoroad.ru/user318.html»>Дмитрий 17-11-2012 17:54:38
Re: Выправление вмятин на глушителях.
Ну да обратный молоток он кажется и называется )))
А вообще как видишь,ты сам изобрёл свой способ с ломом, благо ровная геометрия(без ступенек) глушителя позволила тебе это сделать..
Ну а другие способы, простые, от полной вырезки сильно измятого отрезка и вварки нового, до сверления технологич.отверстия со стороны противоположной вмятине, ну и соотвецтвенно через это отверстие прутком с закуглённым концом вмятина выстукивается как бы изнутри..отверстие потом заваривается..
А если срез глушителя рядом..то просто монтажкой типа гвоздодёра..через подложку что бы не измять заднюю стенку..
Добавлено: 17-11-2012 15:35:46
ЗЫ. а на искосок срезать не хочешь
Хочу , я диск на болгаре запорол, он и так китайский был, так ещё и по советской нержавейке его пустил))) а так вобщем получилось как я хотел, ворчание бабулек заглушает на ура)))
Выправляем мятые выхлопные трубы
Регистрация: 27.07.2011
Сообщения: 48
Темы: 10
Откуда: Саратов
Мото: ИЖ49, ИЖ350, М72
| Правка выхлопных труб Проблема для старых мотоциклов известная, хоть ИЖ, хоть Ява. Фото комплекта инструмента и самого процесса здесь: Регистрация: 10.06.2003 Регистрация: 17.05.2010 Регистрация: 22.06.2010 Регистрация: 09.11.2008 Регистрация: 16.12.2008 Регистрация: 09.11.2008 Регистрация: 22.06.2010 Регистрация: 09.11.2008 Регистрация: 27.07.2011 |
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Выправка резонатора мотоцикла своими руками.Коротко о том, как выправить резонатор кроссового мотоцикла или эндуро своими руками. Мотокросса это касается в меньшей степени, зато эндуристам будет полезно узнать об одном из самых проверенных дедовских методов выправления резонатора двухтактного мотоцикла.
Резонатор — это одно из больных мест любого двухтактного эндуро. Этот «желудок» торчит прямо за передним колесом, еще и выпирая по бокам, вследствие чего часто ловит большие бревна, когда не получается проскочить их до рамы, мнется при падениях на камни. Естественно, вмятины изменяют объем резонатора и его форму, резонатор теряет свои свойства, мотоцикл начинает ехать совсем не так, как раньше.
На фото вопиющий случай. Огромная вмятина, много небольших дырок, из которых некисло сочится непрогоревшее при езде по морозу двухтактное масло. Что делать с этим ржавым куском железа? Выбросить на помойку? Да, это правильный ответ! Но мы держимся — и поэтому будем выправлять! Для того, чтобы выправить резонатор двухтактного мотоцикла, надо дождаться морозов, залить в него воды, замазав дырки кусками пластилина и кинуть на ночь на мороз. Все! 🙂 Потом поставить в таз к батарее…
…и сделать для себя несколько выводов на будущее:
Бывшая вмятина не резонаторе и сварка лопнувшего шва. Логично было бы предположить, что, если и так приходится обращаться за сварочными работами (или, если есть такая возможность, варить самому, но только ПОЖАЛУЙСТА не электродом хотя бы!), то почему не закупить нержавейки и не сварить просто новый резонатор, кольцами. Были и такие мысли, благо, самый лучший механик в мире, варивший, в том числе и этот резонатор, дал добро на это. Но тут возникают сомнения, вызванные конструкцией абсолютного большинства стоковых и тюнинговых резонаторов, которые варятся не кольцами, а из хитроумной выкройки продольными швами. Видимо, производители стараются придать потокам выхлопного газа максимум ламинарности, и очевидно, что на то есть свои резоны. В любом случае, и кольцами сварить попробовать можно, но на это уже нужен совсем другой объем времени. Еще один альтернативный вариант — заказать новый резнатор — требует уже совсем другого объема денежных средств. Описанным же дедовским методом вполне можно продлить жизнь и старому резонатору на год-два, тем более, что, как и любой духовой инструмент 🙂 даже не мятый резонатор со временем теряет свои свойства, и его когда-нибудь придется менять. Поделиться «Выправка резонатора мотоцикла своими руками.» | ||||
