День 9 (Маятниковый вопрос, часть 2)
Приветствую, сегодня речь пойдет о маятнике. Как вы могли догадаться из предыдущих блогов родной меня не всем устраивал, и я решил его поменять на что то китайское. встречаем:
Это маятник (задняя вилка) от китайского мопеда Дельта, хотя и так всем это ясно. К вопросу качества, металл ничего, очень даже, за счет сложного профиля кажется даже крепче родного. А вот сайлентблоки и место их посадки подвели. Не очень качественно сделан этот узел. Но не беда, в нашем случае от них нужно избавится. Выбить их молотком не так и просто, а самое ужасное что можно просто угробить маятник. Что совсем не канает. Немного подумав пришел к идее съемника. Пригодился кусок трубы от глушителя ЗАЗ-968, кусок шпильки на 8, 2 гайки, и пригоршня разных шайб:
Вот так просто и удобно демонтируем их. Невзирая на то, что установить маятник с сайлентблоками совсем не сложно, решил их выкинуть, в силу никакой износоустойчивости, о чем свидетельствуют многочисленные жалобы на профильных форумах. Со временем может я и пожалею об этом, но вернуть их назад труда не составит! Вот кстати сайлент крупным планом:
С маятником пока все понятно, теперь начинаем готовить колесо на 17″, для начала смотрим на покупки:
Бортируем наше супер модное колесо. Стоит отметить что камера на удивление красиво сделана, хоть как слик ее используй. Я так и сделал, ибо до шин еще далеко, а на ободе много не намеряешь.
Для заднего колеса нам нужен еще демпфер и тормозной механизм. Потому покупаем и их:
Демпфер весьма неплохого качества, в комплекте с 428 звездой на 41 зуб. Хотя звезда зачем то покрашена, типа под каленку? Уже с втулкой как видим. Тормозной механизм в целом ничего, хотя облоя много, и покрашен так себе.
Сразу же меняем звезду на заранее подготовленную, та, которая на 36 зубов! Для начала сравним их:
Разница в диаметре немалая. На досуге поиграюсь со звездами, но это совсем не скоро будет.
Первая примерка, все на соплях, но представление дает:
Если нужен длинный ход маятника, то крепление аммортизатора переносить нужно 100%. Прикинул под совсем не правильным углом, но это так, не обращать внимания.
Ну и неинтересный ракурс:
Ну и вопрос который меня долго мучал, станет ли мотор ровно по центру при использовании маятника от той же дельты? Смотрим фото:
Как видим станет, что и требовалось доказать. Мотор теперь можно крепить по центру, без смещения. Колесо заднее тоже идет в одной оси с рамой. Короче не так все и плохо, я б сказал даже что хорошо, даже очень хорошо.
Ну и напоследок пару фото с родным крылом. Скажу что колесо в него лезет, но не всякая резина туда станет. Я б сказал про грязевую лучше забыть, если есть желание, точнее его отсутствие, пилить крыло, или переносить крепление аммортизатора:
Такой себе лоурайдер. Выглядит по своему красиво! А еще приятным остается факт, что установка защиты цепи теперь не составит больших трудностей! А это ой как не помешает на пересеченной местности!
Делимся соображениями, не жадничаем на лайки, заблаговременно прощаем за опечатки и грамматические ошибки, а я пошел делать чертежи для токаря, больно охота установить маятник и приступить к установке мотора!
ИСПРАВЛЯЕМ ЛЮФТ ЗАДНЕГО КОЛЕСА(МАЯТНИКА) НА МОПЕДЕ АЛЬФА
Устраняем люфт маятника мопед альфа (Eliminate the backlash of the motorcycle pendulum)Подробнее
ПОЧЕМУ БОЛТАЕТСЯ МАЯТНИК НА АЛЬФЕ? ДОРАБОТКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ МОПЕДА!Подробнее
Люфт маятника мопеда Дельта \ Быстрый ремонтПодробнее
Мопед Альфа маятник разболтался подтягиваем конусаПодробнее
КАК убрать люфт маятника на МОПЕДЕ ДЕЛЬТА. Подробнее
Замена сайлентблоков заднего маятника мопед Дельта, Альфа, ОрионПодробнее
Мопед Альфа и маятники (by Vbrothers56)Подробнее
Если болтается болт маятника мопеда Дельта, АльфаПодробнее
Доработка маятника мопед альфаПодробнее
Как я ровнял маятник на мопеде ДельтаПодробнее
Ремонт мопеда «АЛЬФА» (замена сайлентблоков)Подробнее
Установка маятника от Актива в АльфуПодробнее
МАЯТНИК ОТ АКТИВА НА ДЕЛЬТУ!Подробнее
Устраняем скрип заднего маятника на мопеде АльфаПодробнее
мопед ДЕЛЬТА. доработки мопеда дельта.доработка заднего колеса на дельту. усиленный задний маятникПодробнее
#Замена оси маятника на мопеде Альфа 🛠Подробнее
#Мопедальфа Как вынуть прикипевшие сайлентблоки с маятника. мопед альфа\дельтаПодробнее
Починили маятник мопеда Дельта. Обзор результата.Подробнее
Ремонт мото-вилки(маятника) заднего колесаПодробнее
ИСПРАВЛЯЕМ ЛЮФТ ЗАДНЕГО КОЛЕСА(МАЯТНИКА) НА МОПЕДЕ АЛЬФА
Устраняем люфт маятника мопед альфа (Eliminate the backlash of the motorcycle pendulum)Подробнее
ПОЧЕМУ БОЛТАЕТСЯ МАЯТНИК НА АЛЬФЕ? ДОРАБОТКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ МОПЕДА!Подробнее
Люфт маятника мопеда Дельта \ Быстрый ремонтПодробнее
Мопед Альфа маятник разболтался подтягиваем конусаПодробнее
КАК убрать люфт маятника на МОПЕДЕ ДЕЛЬТА. Подробнее
Замена сайлентблоков заднего маятника мопед Дельта, Альфа, ОрионПодробнее
Мопед Альфа и маятники (by Vbrothers56)Подробнее
Если болтается болт маятника мопеда Дельта, АльфаПодробнее
Доработка маятника мопед альфаПодробнее
Как я ровнял маятник на мопеде ДельтаПодробнее
Ремонт мопеда «АЛЬФА» (замена сайлентблоков)Подробнее
Установка маятника от Актива в АльфуПодробнее
МАЯТНИК ОТ АКТИВА НА ДЕЛЬТУ!Подробнее
Устраняем скрип заднего маятника на мопеде АльфаПодробнее
мопед ДЕЛЬТА. доработки мопеда дельта.доработка заднего колеса на дельту. усиленный задний маятникПодробнее
#Замена оси маятника на мопеде Альфа 🛠Подробнее
#Мопедальфа Как вынуть прикипевшие сайлентблоки с маятника. мопед альфа\дельтаПодробнее
Починили маятник мопеда Дельта. Обзор результата.Подробнее
Ремонт мото-вилки(маятника) заднего колесаПодробнее
ИСПРАВЛЯЕМ ЛЮФТ ЗАДНЕГО КОЛЕСА(МАЯТНИКА) НА МОПЕДЕ АЛЬФА
Устраняем люфт маятника мопед альфа (Eliminate the backlash of the motorcycle pendulum)Подробнее
ПОЧЕМУ БОЛТАЕТСЯ МАЯТНИК НА АЛЬФЕ? ДОРАБОТКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ МОПЕДА!Подробнее
Люфт маятника мопеда Дельта \ Быстрый ремонтПодробнее
Мопед Альфа маятник разболтался подтягиваем конусаПодробнее
КАК убрать люфт маятника на МОПЕДЕ ДЕЛЬТА. Подробнее
Замена сайлентблоков заднего маятника мопед Дельта, Альфа, ОрионПодробнее
Мопед Альфа и маятники (by Vbrothers56)Подробнее
Если болтается болт маятника мопеда Дельта, АльфаПодробнее
Доработка маятника мопед альфаПодробнее
Как я ровнял маятник на мопеде ДельтаПодробнее
Ремонт мопеда «АЛЬФА» (замена сайлентблоков)Подробнее
Установка маятника от Актива в АльфуПодробнее
МАЯТНИК ОТ АКТИВА НА ДЕЛЬТУ!Подробнее
Устраняем скрип заднего маятника на мопеде АльфаПодробнее
мопед ДЕЛЬТА. доработки мопеда дельта.доработка заднего колеса на дельту. усиленный задний маятникПодробнее
#Замена оси маятника на мопеде Альфа 🛠Подробнее
#Мопедальфа Как вынуть прикипевшие сайлентблоки с маятника. мопед альфа\дельтаПодробнее
Починили маятник мопеда Дельта. Обзор результата.Подробнее
Ремонт мото-вилки(маятника) заднего колесаПодробнее
День 9 (Маятниковый вопрос, часть 2)
Приветствую, сегодня речь пойдет о маятнике. Как вы могли догадаться из предыдущих блогов родной меня не всем устраивал, и я решил его поменять на что то китайское. встречаем:
Это маятник (задняя вилка) от китайского мопеда Дельта, хотя и так всем это ясно. К вопросу качества, металл ничего, очень даже, за счет сложного профиля кажется даже крепче родного. А вот сайлентблоки и место их посадки подвели. Не очень качественно сделан этот узел. Но не беда, в нашем случае от них нужно избавится. Выбить их молотком не так и просто, а самое ужасное что можно просто угробить маятник. Что совсем не канает. Немного подумав пришел к идее съемника. Пригодился кусок трубы от глушителя ЗАЗ-968, кусок шпильки на 8, 2 гайки, и пригоршня разных шайб:
Вот так просто и удобно демонтируем их. Невзирая на то, что установить маятник с сайлентблоками совсем не сложно, решил их выкинуть, в силу никакой износоустойчивости, о чем свидетельствуют многочисленные жалобы на профильных форумах. Со временем может я и пожалею об этом, но вернуть их назад труда не составит! Вот кстати сайлент крупным планом:
С маятником пока все понятно, теперь начинаем готовить колесо на 17″, для начала смотрим на покупки:
Бортируем наше супер модное колесо. Стоит отметить что камера на удивление красиво сделана, хоть как слик ее используй. Я так и сделал, ибо до шин еще далеко, а на ободе много не намеряешь.
Для заднего колеса нам нужен еще демпфер и тормозной механизм. Потому покупаем и их:
Демпфер весьма неплохого качества, в комплекте с 428 звездой на 41 зуб. Хотя звезда зачем то покрашена, типа под каленку? Уже с втулкой как видим. Тормозной механизм в целом ничего, хотя облоя много, и покрашен так себе.
Сразу же меняем звезду на заранее подготовленную, та, которая на 36 зубов! Для начала сравним их:
Разница в диаметре немалая. На досуге поиграюсь со звездами, но это совсем не скоро будет.
Первая примерка, все на соплях, но представление дает:
Если нужен длинный ход маятника, то крепление аммортизатора переносить нужно 100%. Прикинул под совсем не правильным углом, но это так, не обращать внимания.
Ну и неинтересный ракурс:
Ну и вопрос который меня долго мучал, станет ли мотор ровно по центру при использовании маятника от той же дельты? Смотрим фото:
Как видим станет, что и требовалось доказать. Мотор теперь можно крепить по центру, без смещения. Колесо заднее тоже идет в одной оси с рамой. Короче не так все и плохо, я б сказал даже что хорошо, даже очень хорошо.
Ну и напоследок пару фото с родным крылом. Скажу что колесо в него лезет, но не всякая резина туда станет. Я б сказал про грязевую лучше забыть, если есть желание, точнее его отсутствие, пилить крыло, или переносить крепление аммортизатора:
Такой себе лоурайдер. Выглядит по своему красиво! А еще приятным остается факт, что установка защиты цепи теперь не составит больших трудностей! А это ой как не помешает на пересеченной местности!
Делимся соображениями, не жадничаем на лайки, заблаговременно прощаем за опечатки и грамматические ошибки, а я пошел делать чертежи для токаря, больно охота установить маятник и приступить к установке мотора!