Как называется здание или комплекс зданий и сооружений для хранения и ремонта автомобилей
Не торопитесь уходить!
Помните, что лучшим стимулом для развития сайта, является ваша активность на нем.
Проведите на ресурсе больше времени, попробуйте найти для себя еще что-то интересное в разных каталогах, дайте ссылку на сайт знакомым, напишите на форуме в разделе замечания и предложения что бы вы хотели увидеть нового и необходимые Вам материалы будут добавлены быстрее.
Сайты партнеры:
Для быстрого поиска по странице используйте комбинацию клавиш Ctrl+F и в появившемся окне напечатайте слово запроса (или первые буквы)
Автомузей Автомобили мира
Как называется здание (или комплекс зданий и сооружений) для хранения и ремонта автомобилей?
Как называется механическое устройство в машине для замедления или остановки?
Как называется изображенный автомобиль, который используется в строительстве?
Как называется автомобиль, способный передвигаться по суше и воде, с водонепроницаемым кузовом и гребным винтом?
На какие автомобили устанавливают специальные световые и звуковые сигналы?
На неисправные автомобили;
На любые автомобили;
На автомобили специальных служб;
Что такое гаражный бокс: 2 главных отличия от гаража
Большинство автовладельцев интересует вопрос где и как безопасно содержать свой автомобиль. Кто-то выбирает для этой цели уличную стоянку, кто-то же задумывается о гараже. Но тут же может возникнуть вопрос – чем отличается гаражный бокс от обычного гаража и какие существуют строительные нормы при возведении одного и другого.
Гаражный бокс – это здание или помещение согласно регламентирующим правилам
Согласно строительным нормам такого понятия как гараж-бокс не существует. Все сооружения и площадки, которые предназначены для хранения автомобильного транспорта, согласно правил СП 113.13330*2012, актуализированных редакцией СНиП называются «стоянками».
Данный свод правил распространяет свое действие на проектирование сооружений, зданий, помещений и площадок для стоянки автомобилей, мототранспортных средств и микроавтобусов.
Таким образом в документе указано, что правила не распространяются на устройство гаражных строений, в которых будет производиться техобслуживание или ремонт автомобилей.
Также данный свод не касается стоянок транспорта, который перевозит:
Соответственно это может быть здание, сооружение либо их часть, или даже открытая площадка. Всего может быть множество вариантов исполнения свода правил. Гаражи между собой могут обособленно располагаться, быть пристроенными или встроенными, загубленными или наземными.
Что такое гаражный бокс и гараж
Гаражом называется любое помещение, постройку или сооружение, которые приспособлены для эксплуатационного обслуживания и хранения автомобилей. Чаще всего бывают закрытого типа.
Которые делят на:
Капитальной считается постройка, которая была возведена по соответствующим правилам строительства с крышей, капитальными стенами и на фундаменте. Когда же конструкция легкая металлическая, обшита унифицированными панелями и при этом может быть легко демонтирована, то она называется модульной. Построить этот вид проще все самостоятельно.
Модульный гараж не может считаться полноценным недвижимым имуществом.
Гараж также может собой представлять крытую стоянку, которая предназначена для хранения автомобилей. Обычно он принадлежит одному хозяину. Если же гараж был построен двумя соседями на границе двух участков, и при этом постройка разделена капитальной перегородкой, то тогда устроенный отсек можно назвать боксом.
Таким образом бокс как таковой представляет собой изолированный отсек, который расположен в более обширном помещении. В обычном гараже можно получить бокс, если поставить перегородки и в итоге получить отсеки. Это и есть главная отличительная особенность гаражного бокса от гаража.
Гаражи боксового типа: основные требования по планированию
Для строительства гаражных боксов необходим проект, поскольку это обычное здание. В данной ситуации заказчиком чаще всего выступает ГСК – гаражно-строительный кооператив либо общество.
После того, как заказчик определил, какое число мест будет располагаться на будущей стоянке, он выдает задание на проектирование проектной организации. Заодно может выдать желаемое изображение будущего гаража-бокса.
При проектировании многоуровневого сооружения:
Основным отличием стоянки боксового типа будет то, что каждое машино-место будет отделено друг от друга в них глухими перегородками. Если же это стоянки манежного типа, то каждое место будет отделено сетчатым ограждением.
Требования к размерам гаража-бокса при проектировании
Размеры машино-мест учитываются не только от габаритов автомобиля, но и производится расчет с учетом безопасности, особенно противопожарной. Здания, которые будут ориентированы как стоянка для автомобилей, могут содержать и другие помещения.
К ним относятся:
Места размещения и размеры таких помещений определяются заказчиком и вписаны в задание на проектирование.
Других зданий типа ларьков, магазинов на стоянках не может быть.
Разрешенные же помещения должны быть отделены между собой противопожарными перегородками. Очень важно чтобы материал ограждений был негорючим. В манежах и боксах также согласно правил допускается отсутствие или дефицит естественного освещения.
При определении машино-мест важно помнить, что рядом не могут находиться газобалонные машины и автомобили, которые работают на жидком топливе. Все автомобили, которые оборудованы газовыми баллонами, должны находиться на отдельной стоянке на верхнем этаже (крыше) паркинга. В подземных и цокольных гаражах, в том числе и боксах, не имеющих индивидуального выезда на улицу, запрещается хранить такие транспортные средства.
Высотой бокса или гаража считается расстояние от поверхности, выступающей ближайшей строительной до поверхности пола.
При проектировании помещения должна учитываться высота самого высокого транспортного средства с добавлением к ней 20 см запаса, но при этом она не должна быть менее двух метров. Если это многоярусное здание, то должны быть предусмотрены уклоны трапов и полов с таким расчетом, чтобы предотвратить растекание рабочих жидкостей и топлива на нижние этажи.
Количество въездов и рамп на стоянках должно определяться по сумме количества автотранспортных средств, которые будут располагаться по всем этажам кроме первого.
Все гаражные боксы должны оборудоваться автоматическими срабатывающими модулями, которые необходимы для тушения пожара в том случае, когда не предусмотрен водопровод. Если же последний предусмотрен, но здание будет вмещать более 50 боксов, то система подачи воды не должна зависеть от инженерных систем и быть автономной.
Строения боксового типа представляют собой помещения на несколько машино-мест и оснащены перегородками. Чаще всего здания используются на стоянках и парковках для большого количества автомобилей.
Раздел 2. Классификация сооружений
Раздел 2. Классификация сооружений
2.1. Для обеспечения нормальной эксплуатации, ремонта и содержания всех автомобильных дорог и дорожных сооружений, а также обслуживания автотранспортных средств и пассажиров, двигающихся по автомобильным дорогам, обязательной принадлежностью автомобильных дорог должны быть сооружения дорожно-эксплуатационной и автотранспортной служб.
2.2. К сооружениям линейной дорожно-эксплуатационной службы в зависимости от установленной организационной структуры ее относятся комплексы зданий: дорожно-ремонтных строительных управлений (ДРСУ); дорожно-эксплуатационных участков (ДЭУ); линейных управлений автомобильных дорог (ЛУАД); производственных дорожных участков (ПДУ); дорожно-ремонтных пунктов (ДРП); пунктов охраны больших мостов и содержания паромных переправ.
2.3. Сооружения автотранспортной службы на автомобильных дорогах разделяются на три группы: сооружения для обслуживания пассажирских перевозок; сооружения для обслуживания грузовых перевозок; сооружения для обслуживания подвижного состава.
2.4. К сооружениям для обслуживания пассажирских перевозок относятся: автопавильоны; пассажирские автостанции; автовокзалы; мотели; предприятия общественного питания; остановочные площадки.
2.5. К сооружениям для обслуживания грузовых перевозок относятся: грузовые автостанции; перецепные пункты; контрольно-диспетчерские пункты.
2.6. К сооружениям для обслуживания подвижного состава относятся: станции обслуживания; автозаправочные станции; моечные пункты.
А. Сооружения дорожной службы
2.7. Основными задачами дорожно-ремонтного строительного управления (ДРСУ) являются: содержание и ремонт автомобильных дорог и мостов, строительство и реконструкция участков дорог, осуществление мероприятий по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах.
Для выполнения своих функций ДРСУ должно располагаться в комплексе зданий и сооружений, включающим в себя: административные помещения, жилые здания, ремонтные мастерские для дорожных машин, гаражи и стоянки для автомобилей, АБЗ (ЦБЗ), пескобазы, склады, хозяйственные постройки.
2.8. Дорожно-эксплуатационный участок является административно-производственным подразделением службы ремонта и эксплуатации автомобильных дорог общегосударственного значения протяженностью 100-300 км. В комплекс дорожно-эксплуатационного участка входят следующие здания и сооружения:
Строительство комплексов ДЭУ осуществляется, как правило, по типовым проектам, привязанным к местным условиям.
2.9. Линейное управление автомобильных дорог (ЛУАД) осуществляет ремонт и содержание всех автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог общегосударственного значения) в пределах одного административного района, области, края, АССР. В состав комплекса зданий и сооружений ЛУАД входят, как правило, те же сооружения, что и в комплекс ДЭУ (п.2.8).
2.10. Производственно-дорожный участок (ПДУ) является низовым строительно-эксплуатационным подразделением, подчиненным областным (краевым) и автономно-республиканским производственным управлениям строительства и эксплуатации автомобильных дорог.
ПДУ осуществляет строительство и эксплуатацию автомобильных дорог местного значения общего пользования в пределах административного района, на территории которого отсутствуют дороги республиканского и областного значений.
ПДУ обслуживают местные, как правило, грунтовые дороги и дороги с переходными типами покрытий протяженностью не менее 300 км. Комплекс ПДУ должен состоять из зданий:
2.12. Пункт охраны предусматривается на больших мостах длиной свыше 300 м. Необходимость организации такого пункта, число постов, численность охраны определяются проектом.
Пункты охраны подчинены районным отделениям ВОХР МВД СССР. В комплексе пунктов охраны больших мостов должны предусматриваться караульное помещение и жилой дом (оба в зависимости от количества постов и численности охраны), склад для топлива на 1-2 т, осветительная электростанция (в случае невозможности подключения к электросетям общего пользования), укрытия для постовых при ненастной погоде.
В случае необходимости предусматриваются помещения для служебных собак и отдельная кухня для приготовления им пищи. Пункты охраны больших автодорожных мостов организуются применительно к пунктам охраны железнодорожных мостов.
2.13. Пункт содержания паромных переправ и наплывных мостов назначается для их эксплуатационного обслуживания и находится в подчинении ДЭУ или ЛУАД.
Строительство таких пунктов производится по индивидуальным проектам. В комплексе этих служб должны быть предусмотрены двухквартирный жилой дом, склад для хранения инструмента, спасательного имущества и оборудования переправы, один-два катера (в зависимости от значения переправы и класса реки), сарай для катера на зимний период.
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
Б. Сооружения автотранспортной службы
2.18. Автопавильоны предназначены для укрытия пассажиров автобусных сообщений от дождя, снега, солнца, ветра на остановочных пунктах пригородного и междугородного автобусного сообщения и представляют собой холодное (неотапливаемое) строение. По виду стеновых ограждений павильоны подразделяются на открытые, полузакрытые и закрытые. Вместимость павильонов до 25 чел.
2.19. Пассажирские автостанции предназначены для обслуживания пассажиров автобусных сообщений на конечных и узловых остановочных пунктах междугородных и пригородных автобусных маршрутов. Выбор места расположения автостанций определяется пассажиропотоками, а в населенных пунктах также с учетом пассажирских маршрутов в пределах поселка, города.
Пассажирская автостанция должна иметь здание в блоке с перроном для посадки и высадки пассажиров, а также площадки для стоянки автобусов и легковых автомобилей и проезды для прибытия и отправления автобусов. В здании автостанции предусматриваются зал ожидания, кассы, диспетчерская, буфет, телефон, санузел. Вместимость автостанций от 25 до 100 чел.
2.20. Автовокзалы предназначены для обслуживания пассажиров междугородных автобусных сообщений на конечных и крупных узловых пунктах автобусных маршрутов в городах. При необходимости на автовокзалах организуется обслуживание также и пригородных сообщений.
Автовокзалы представляют собой комплекс, состоящий из пассажирского здания, внутренней территории с перронами посадки и высадки пассажиров и площадкой отстоя автобусов, привокзальной площади с подъездами и стоянками городского транспорта. Вместимость автовокзала 100 чел. и более.
Автовокзалы сооружаются преимущественно в городах и не входят в систему обустройства автомобильных дорог общего пользования.
2.21. Мотели (автогостиницы) предназначены для предоставления отдыха и питания в комфортабельных условиях автотуристам и водителям автомобилей и представляют собой комплекс, состоящий из гостиницы специальной планировки, столовой (ресторана), открытой и закрытой стоянок автомобилей. Вместимость мотелей от 50 мест и более.
2.22. Предприятия общественного питания, как самостоятельные объекты в систему обустройства автомобильных дорог общего пользования не входят. Однако при сооружении тех или иных комплексов автотранспортной и дорожной службы, в которых не предусматривается помещений для предприятий общественного питания, последние включаются в общий комплекс сооружения для обеспечения нормального обслуживания проезжающих в соответствии с рекомендациями пп.3.4 и 5.4.
По функциональному назначению остановочные площадки подразделяются на: площадки длительного отдыха, площадки кратковременного отдыха, площадки-стоянки автомобилей (у столовых, магазинов, АЗС, ГАИ и т.п.). Каждая остановочная площадка должна быть оборудована подъездом с полосами торможения и разгона.
Подробные рекомендации по проектированию площадок и их оборудованию приведены в «Рекомендациях по проектированию сооружений для обслуживания движения на автомобильных дорогах», составленных МАДИ.
2.24. Площадки длительного отдыха служат для остановки вне дорожной полосы в основном, легковых автомобилей и отдыха их водителей и пассажиров. Зона этих площадок отдыха должна быть возможно лучше изолирована от шума и выхлопных газов проходящих по дороге автомобилей.
Каждая площадка должна иметь: место стоянки автомобилей по возможности с эстакадой или смотровой ямой; туалеты; пешеходные дорожки; зону отдыха, оборудованную навесами, столами, скамейками, местами для разведения костров или установки переносных газовых плиток; обеспечение питьевой водой; щиты с изображением прилегающих дорожных маршрутов, близлежащих пунктов дорожного сервиса, достопримечательных мест и т.п. Зоны отдыха рекомендуется разделять растительностью на отдельные небольшие площадки для «семейных» групп.
На площадках повышенной вместимости должен быть предусмотрен в зависимости от обстановки пункт питания (кафе, буфет) или передвижные ларьки на время туристского сезона. На площадках отдыха рекомендуется устраивать детские уголки с целью исключения возможности появления детей в зоне движения автомобилей.
2.25. Площадки кратковременного отдыха устраиваются на перегонах для остановок в основном грузовых автомобилей, представляя водителям периодическую возможность короткой разрядки напряжения в длительном рейсе, осмотра автомобилей, пользованием туалетом. Эти площадки используются также для автомобилей, остановленных по неисправности, возникшей в пути. Они включают в себя подъезды, площадку для стоянки автомобилей, туалеты.
2.26. У мест, привлекающих водителей и пассажиров (магазины, рынки, гостиницы, пункты питания, музеи, памятные места и др.), устраиваются площадки для стоянки автомобилей. Они состоят из подъездов и оборудованной площадки с устойчивым покрытием и разметкой для раздельного размещения грузовых и легковых автомобилей.
2.27. Грузовые автостанции предназначены для сбора, приемки, хранения и отправки грузов в междугородном сообщении, а также обеспечивают отдых водительского состава, технический осмотр и мелкий ремонт транспортных средств.
Грузовые автостанции представляют собой комплекс, состоящий из складских и служебно-бытовых помещений, погрузочно-разгрузочных устройств и площадок для размещения автомобилей, тягачей, прицепов и контейнеров, пунктов осмотра и мелкого ремонта подвижного состава и диспетчерской службы.
Классификация по суточной пропускной способности, среднесуточному и годовому грузообороту и емкости складов приведена и табл.1.
| Категория автостан- ции | Суточная пропускная способность, авт./сутки | Грузооборот | Емкость складов, т | |
| среднесуточ- ный, т | годовой, тыс. т | |||
| I 2.28. Перецепные пункты предназначены для передачи полуприцепов и прицепов с одного тягового плеча на другое при выполнении междугородных перевозок по системе тяговых плеч. В комплекс перецепных пунктов входят: площадки для автопоездов, тягачей и прицепов; служебно-бытовые помещения для размещения диспетчеров и отдыха водителей; пункт технического осмотра и мелкого ремонта подвижного состава. 2.29. Контрольно-диспетчерские пункты (КПД) осуществляют контроль за использованием грузовых автомобилей на магистральных дорогах независимо от их ведомственной принадлежности и направляют порожние автомобили на загрузку попутным грузом. КПД координируют свою работу с ГАИ МВД СССР. КПД представляют собой специальное помещение, оборудованное средствами связи, с площадкой вне полосы движения для остановки автомобилей при проверке документов. 2.30. Перецепные пункты и контрольно-диспетчерские пункты являются подразделениями системы грузовой автомобильной станции, подчинены ей и работают по общему с ней плану. 2.31. Станции обслуживания представляют собой комплекс производственных, служебно-бытовых помещений и площадок для стоянки автомобилей и подразделяются на городские и дорожные. Городские станции обслуживания (свыше 10 постов) предназначены для обеспечения техобслуживания и ремонта в стационарных условиях автомобильного транспорта данного города и автомобилей, следующих транзитом. Городские станции обслуживания не входят в систему обустройства автомобильных дорог общего пользования. Дорожные станции обслуживания (менее 10 постов) предназначены для предоставления услуг владельцам и водителям автомобилей по техническому обслуживанию и устранению неисправностей, возникших в пути. Они имеют в своем распоряжении также и линейную техпомощь, которая обслуживает автомобили на определенных участках дорог. 2.32. Автозаправочные станции предназначены для снабжения подвижного состава топливом, смазочными материалами, водой и воздухом. Автозаправочные станции представляют собой комплекс, состоящий из топливо- и маслораздаточных колонок, служебно-бытового помещения и проездов; классифицируются по количеству заправок автомобилей в сутки. 2.33. Моечные пункты предназначены для мойки автомобилей; классифицируются по количеству механизированных моечных линий. Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно! Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе. Решение № 2-2345/2015 от 4 марта 2015 г. по делу № 2-2345/2015Именем Российской Федерации 04 марта 2015 года г. Благовещенск Благовещенский городской суд Амурской области в составе председательствующего судьи Горбаконенко А.В., при секретаре Шеровой А.С., с участием представителя истца Представитель1, представителя ответчика Представитель2, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Администрации г.Благовещенска к Е. о признании отсутствующим права собственности на нежилое здание, сносе самовольной постройкой, Самовольное строительство на земельном участке с кадастровым номером *** нарушает предусмотренное пунктом 5 части 3 статьи 8 ГрК РФ, пунктом 18 части 1 статьи 33 Устава муниципального образования города Благовещенска, право администрации города Благовещенска на осуществление полномочий в области градостроительной деятельности и дает основание считать возводимый ответчиком объект недвижимости самовольной постройкой в силу части 1 статьи Раздел II. Право собственности и другие вещные права > Глава 14. Приобретение права собственности > Статья 222. Самовольная постройка» target=»_blank»>222 ГК РФ. Если принять во внимание доводы ответчика о том, что спорный объект является гаражом для хранения личного автотранспорта, то такой объект должен выполнять вспомогательную функцию по отношению к индивидуальному жилому дому. В материалы настоящего гражданского дела ответчиком представлено техническое заключение по инженерному обследованию строительных конструкций спорного здания, выполненного ООО «Промстройпроект». К зданиям и сооружениям нормального уровня ответственности (к которому относится спорный объект) Федеральный закон от 30.12.2009 № 384-ФЭ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» относит все здания и сооружения, за исключением зданий и сооружений повышенного и пониженного уровней ответственности (пункт 9 статьи 4). «СНиП 21-01-97*. Пожарная безопасность зданий и сооружений» (приняты и введены в действие Постановлением Минстроя РФ от 13.02.1997 № 18-7) к классу функциональной пожарной опасности Ф 5.1 (к которому относится спорный объект) относят именно производственные здания. По смыслу сказанного, законодательно закреплённым критерием для отнесения строений и сооружений к вспомогательным является наличие на земельном участке основного здания, строения или сооружения, по отношению к которому новое строение, или сооружение имеет непосредственную связь (технологическую, функциональную, целевую, эксплуатационную и т.п.) и выполняет вспомогательную или обслуживающую функцию (статья Раздел I. Общие положения > Подраздел 3. Объекты гражданских прав > Глава 6. Общие положения > Статья 135. Главная вещь и принадлежность» target=»_blank»>135 Гражданского кодекса Российской Федерации). Объект недвижимости, функциональные и строительные характеристики которого могут позволить использовать такой объект самостоятельно, без привязки к какому-либо иному (основному) объекту, вспомогательным не является. Учитывая, что вспомогательным объектом, разрешение на строительство которого не требуется в соответствии с частью 17 статьи 51 ГрК РФ, по отношению к индивидуальному жилому дому может быть только индивидуальный гараж, используемый только для личных нужд и хранения личного транспорта, производственный объект нормального уровня ответственности, II группы капитальности и класса функциональной пожарной опасности Ф 5.1 к вспомогательным объектам отнесён быть не может. Соответственно, для возведения такого рода объектов необходимо получение разрешения на строительство и на ввод в эксплуатацию в порядке, предусмотренном ГрК РФ. Согласно упомянутым Правилам (статья 23.6), земельный участок с кадастровым номером ***, на котором расположен спорный объект недвижимости, расположен в зоне многоэтажной жилой застройки (Ж-3). В соответствии со статьёй 23.6 Правил градостроительный регламент зоны Ж-3 не позволяет размещение производственных объектов ни в качестве основных, ни в качестве условно разрешённых видов использования земельных участков и объектов капитального строительства. Если рассматривать спорный объект как вспомогательный (как гараж для целей, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности), то администрация города Благовещенска усматривает следующие нарушения при его возведении. Как указывалось, земельный участок с кадастровым номером *** расположен в территориальной зоне Ж-3 и прилегает к улицам *** и ***. Пунктом 3.6. статьи 19 Правил установлено, что в территориальных зонах Ц-4, Ц-5, Ж-2, Ж-3, Ж-4, Ж-5, Ж-6, Пр-1, О-З, 0-4, Тр-5 не допускается размещение гаражей для целей, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, на земельных участках, расположенных по линии застройки улиц и дорог всех типов (т.е., прилегающих к улицам и дорогам) и формирующих «фасад застройки» данных улиц и дорог. В силу пункта 4 статьи 19 Правил размещение объектов вспомогательных видов разрешенного использования разрешается при условии соблюдения требований технических регламентов и иных требований в соответствии с действующим законодательством: — суммарная общая площадь зданий (помещений), занимаемых объектами вспомогательных видов разрешенного использования, расположенных на территории одного земельного участка, не должна превышать 50% общей площади зданий, расположенных на территории соответствующего земельного участка; — суммарная общая площадь территории, занимаемая объектами вспомогательных видов разрешенного использования, расположенных на территории одного земельного участка, не должна превышать ***% общей площади территории соответствующего земельного участка. Общая площадь спорного объекта в десять раз превышает площадь индивидуального жилого дома, что является нарушением подпункта 3 пункта 4 статьи 19 Правил. Площадь застройки, занимаемая спорным объектом, равна *** кв.м. ***% от площади земельного участка с кадастровым номером *** (от *** кв.м.) составляет *** кв.м. Таким образом, площадь территории указанного земельного участка, занятая спорным объектом, превышает предельную площадь, установленную подпунктом 4 пункта 4 статьи 19 Правил. Учитывая, что спорный объект является объектом капитального строительства, который отнести к вспомогательным невозможно, объект возведён с существенными нарушениями градостроительных норм, исковое заявление о признании права собственности на самовольную постройку застройщиком не предъявлено, полагает, что оснований для сохранения спорного объекта не имеется и такой объект подлежит сносу. Указывает, что истцом не пропущен срок исковой давности, поскольку о нарушении права стало известно в *** году, после обследования земельного участка с КН *** специалистом управления архитектуры и градостроительства администрации г. Благовещенска. Факт государственной регистрации спорного объекта не может являться началом течения срока исковой давности. Кроме того, в данном случае срок исковой давности не применим, поскольку данный иск является негаторным. В силу ст. Раздел I. Общие положения > Подраздел 5. Сроки. Исковая давность > Глава 12. Исковая давность > Статья 208. Требования, на которые исковая давность не распространяется» target=»_blank»>208 ГК РФ исковая давность не распространяется на требования собственника или иного владельца об устранении всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения не были соединены с лишением владения (статья Раздел II. Право собственности и другие вещные права > Глава 20. Защита права собственности и других вещных прав > Статья 304. Защита прав собственника от нарушений, не связанных с лишением владения» target=»_blank»>304 ГК РФ). Действующее законодательство в сфере государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним предусматривает разные способы регистрации права собственности на объекты недвижимости. Пункт 1 указанной статьи закона о госрегистрации прав на недвижимость предусматривает, что основаниями для государственной регистрации права собственности на создаваемый или созданный объект недвижимого имущества, если для строительства, реконструкции такого объекта недвижимого имущества в соответствии с законодательством Российской Федерации не требуется выдачи разрешения на строительство, являются: документы, подтверждающие факт создания такого объекта недвижимого имущества и содержащие его описание; правоустанавливающий документ на земельный участок, на котором расположен такой объект недвижимого имущества. Согласно п. 17 ст. Глава 6. Архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства > Статья 51. Разрешение на строительство» target=»_blank»>51 Градостроительного Кодекса РФ, выдача разрешения на строительство не требуется в том числе и в случае строительства гаража на земельном участке, предоставленном физическому лицу для целей, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. Как следует из кадастрового паспорта, земельный участок, принадлежащий ответчику, вид разрешенного использования данного участка исключает его использование в предпринимательских целях. Согласно фотографиям, спорный гараж исключает возможность использования его в качестве автосервиса, поскольку для автосервиса необходимы площади большего размера. Таким образом, довод истца о том, что в данном месте строится автосервис, является несостоятельным. Таким образом, под действие статьи 25.3 закона о госрегистрации прав на недвижимость подпадает возможность регистрации права на гараж, построенный в том числе и на земельном участке, предоставленном для индивидуального жилья. Факт наличия права собственности на указанный гараж подтверждает то обстоятельство, что данный гараж не является самовольной постройкой. В настоящее время у ответчика зарегистрировано право собственности на одноэтажное строение. В целях упорядочивания документов на данный объект недвижимости, *** года ответчик обратился к компетентным специалистам для надлежащего оформления права собственности на весь гараж, то есть на двухэтажное строение. У ответчика имеется оригинал договора на оказание услуг по оформлению данного объекта недвижимости. Таким образом, у ответчика есть намерение надлежащим образом оформить право собственности на данный гараж. Заявили о пропуске истцом общего срока исковой давности в три года, предусмотренного ст. Раздел I. Общие положения > Подраздел 5. Сроки. Исковая давность > Глава 12. Исковая давность > Статья 196. Общий срок исковой давности» target=»_blank»>196 ГК РФ, поскольку право собственности на спорный объект зарегистрировано в *** году, а с данным иском истец обратился в суд лишь в *** году, хотя специалисты администрации г. Благовещенска знали о существовании данного объекта, регулярно находясь в данном районе. Представители третьих лиц – Управления Росреестра по Амурской области, Инспекции Госстройнадзора области, Управления Роспотребнадзора по Амурской области, Отдела НД по г. Благовещенску УНД Главного управления МЧС России по Амурской области, ФГБУ «ФКП Росреестра» по Амурской области, извещенные надлежащим образом о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явились. Суд, руководствуясь ч.3 ст. Раздел II. Производство в суде первой инстанции > Подраздел II. Исковое производство > Глава 15. Судебное разбирательство > Статья 167. Последствия неявки в судебное заседание лиц, участвующих в деле, их представителей» target=»_blank»>167 ГПК РФ, определил приступить к рассмотрению дела при данной явке. Выслушав пояснения сторон, специалиста, изучив материалы дела, суд приходит к следующим выводам. В соответствии с ч. З ст. Раздел I > Глава 2. Права и свободы человека и гражданина > Статья 17″ target=»_blank»>17 Конституции РФ осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц. В силу ст. Раздел I > Глава 2. Права и свободы человека и гражданина > Статья 36″ target=»_blank»>36 Конституции РФ владение, пользование и распоряжение землей и другими природными ресурсами осуществляются их собственниками свободно, если это не наносит ущерба окружающей среде и не нарушает прав и законных интересов иных лиц. Предметом заявленных требований является законность возведения ответчиком объекта недвижимого имущества, расположенного на земельном участке с кадастровым номером *** по адресу: ***. Согласно акту осмотра земельного участка от ***, специалистом управления архитектуры и градостроительства администрации города Благовещенска установлено, что на земельном участке с кадастровым номером *** по *** ведутся работы по строительству автосервиса с административным помещением на *** этаже (***). Собственником земельного участка является Е. Обстоятельства возведения спорного объекта недвижимости подтверждаются представленной в материалы дела фототаблицей от *** года, из которой усматривается, что в ходе строительства спорного объекта капитального строительства выполнены работы по кладке первого этажа из *** кирпича, *** этажа из *** кирпича, кровли. На первом этаже установлены ворота, дверь, оконные блоки. Из материалов дела видно, что Е. с *** г. является собственником земельного участка с кадастровым номером ***, площадью *** кв.м., категории земель поселений, разрешенное использование: индивидуальное жилье, расположенного по адресу: ***, что подтверждается выпиской из Единого государственного реестра прав на недвижимое имущество и сделок с ним от *** г. № *** (далее – выписка из ЕГРП). С *** г. ответчик также является собственником индивидуального жилого дома, площадью *** кв.м, расположенного на данном земельном участке. Индивидуализирующие признаки указанного земельного участка подтверждаются кадастровой выпиской о земельном участке от *** года. Из позиции стороны ответчика следует, что спорный объект является гаражом для индивидуального транспорта, расположен во дворе жилого дома по ул. ***, в котором проживает ответчик, в данном случае разрешения на строительство не требуется. В соответствии со ст. Раздел II. Право собственности и другие вещные права > Глава 17. Право собственности и другие вещные права на землю > Статья 263. Застройка земельного участка» target=»_blank»>263 ГК РФ собственник земельного участка может возводить на нем здания и сооружения, осуществлять их перестройку или снос, разрешать строительство на своем участке другим лицам. Эти права осуществляются при условии соблюдения градостроительных и строительных норм и правил, а также требований о целевом назначении земельного участка (п. 2 ст. Раздел II. Право собственности и другие вещные права > Глава 17. Право собственности и другие вещные права на землю > Статья 260. Общие положения о праве собственности на землю» target=»_blank»>260 ГК РФ). В силу п. 2 ст. Раздел II. Право собственности и другие вещные права > Глава 17. Право собственности и другие вещные права на землю > Статья 260. Общие положения о праве собственности на землю» target=»_blank»>260 ГК РФ на основании закона и в установленном им порядке определяются земли сельскохозяйственного и иного целевого назначения, использование которых для других целей не допускается или ограничивается. Пользование земельным участком, отнесенным к таким землям, может осуществляться в пределах, определяемых его целевым назначением. Согласно подп. 2 п. 1 ст. Глава VI. Права и обязанности собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев и арендаторов земельных участков при использовании земельных участков > Статья 40. Права собственников земельных участков на использование земельных участков» target=»_blank»>40 ЗК РФ собственник земельного участка имеет право возводить жилые, производственные, культурно-бытовые и иные здания, строения, сооружения в соответствии с целевым назначением земельного участка и его разрешенным использованием с соблюдением требований градостроительных регламентов, строительных, экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных правил, нормативов. В соответствии с ч. 1 ст. Раздел II. Право собственности и другие вещные права > Глава 14. Приобретение права собственности > Статья 222. Самовольная постройка» target=»_blank»>222 ГК РФ, самовольной постройкой является жилой дом, другое строение, сооружение или иное недвижимое имущество, созданное на земельном участке, не отведенном для этих целей в порядке, установленном законом и иными правовыми актами, либо созданное без получения на это необходимых разрешений или с существенным нарушением градостроительных и строительных норм и правил. По смыслу указанной нормы, для признания постройки самовольной необходимо наличие хотя бы одного, либо совокупности следующих признаков: земельный участок, на котором была создана постройка, не был отведен для ее строительства в установленном законодательством порядке (1); постройка возведена в отсутствие разрешения на строительство (2); самовольное строение было создано с существенным нарушением градостроительных и строительных норм и правил (3). Самовольная постройка подлежит сносу осуществившим ее лицом либо за его счет, кроме случаев, предусмотренных пунктом 3 настоящей статьи. Согласно ч. 1 ст. 51 ГрК РФ, разрешение на строительство представляет собой документ, подтверждающий соответствие проектной документации требованиям градостроительного плана земельного участка или проекту планировки территории и проекту межевания территории (в случае строительства, реконструкции линейных объектов) и дающий застройщику право осуществлять строительство, реконструкцию объектов капитального строительства, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом. По смыслу ст. 55 ГрК РФ, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию представляет собой документ, который удостоверяет выполнение строительства, реконструкции объекта капитального строительства в полном объеме в соответствии с разрешением на строительство, соответствие построенного, реконструированного объекта капитального строительства градостроительному плану земельного участка или в случае строительства, реконструкции линейного объекта проекту планировки территории и проекту межевания территории, а также проектной документации. В силу ч. 17 ст. 51 ГрК РФ, выдача разрешения на строительство не требуется в случае: 1) строительства гаража на земельном участке, предоставленном физическому лицу для целей, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, или строительства на земельном участке, предоставленном для ведения садоводства, дачного хозяйства; 2) строительства, реконструкции объектов, не являющихся объектами капитального строительства (киосков, навесов и других); 3) строительства на земельном участке строений и сооружений вспомогательного использования; 4) изменения объектов капитального строительства и (или) их частей, если такие изменения не затрагивают конструктивные и другие характеристики их надежности и безопасности и не превышают предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции, установленные градостроительным регламентом; 4.1) капитального ремонта объектов капитального строительства; 5) иных случаях, если в соответствии с настоящим Кодексом, законодательством субъектов Российской Федерации о градостроительной деятельности получение разрешения на строительство не требуется. Законом Амурской области от 14.03.2005 года № 447-03 муниципальное образование город Благовещенск наделено статусом городского округа. В соответствии с п. 5 ч. 3 ст.8 ГрК РФ, пп. 26 п. 1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», к вопросам местного значения городского округа относится: дача разрешений на строительство, реконструкцию и ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства, расположенных на территории городского округа. Аналогичная правовая норма закреплена в п. 18 ч. 1 ст. 33 Устава муниципального образования города Благовещенска, утвержденного решением Думы города Благовещенска от 26.05.2005 года № 62/89, согласно которому к полномочиям администрации города Благовещенска относится выдача разрешений на строительство, разрешений на ввод объектов в эксплуатацию при осуществлении строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства, расположенных на территории городского округа. Допрошенный в судебном заседании в качестве специалиста Специалист1 пояснил, что спорный объект является производственным зданием, к которым также относятся гаражи. В данном случае проводилась экспертиза в отношении производственного объекта, а не индивидуального гаража. Второй этаж здания может использоваться как под гараж, так и под зону отдыха. В ходе рассмотрения дела сторона ответчика возражала против проведения судебной строительно-технической экспертизы, с целью выяснения вопроса о назначении спорного объекта. Рассматривая доводы стороны ответчика о том, что спорный объект является индивидуальным гаражом для хранения личного транспорта, суд приходит к следующим выводам. Из содержания ст. Раздел I. Общие положения > Подраздел 3. Объекты гражданских прав > Глава 6. Общие положения > Статья 135. Главная вещь и принадлежность» target=»_blank»>135 ГК РФ следует, что составной частью жилого дома как объекта индивидуального жилищного строительства помимо основного жилого строения и жилых пристроек являются также вспомогательные строения, сооружения, предназначенные для обслуживания жилого здания (сараи, гаражи, бани, колодцы и т.п.), следующие судьбе главной вещи. Согласно пункту 10 статьи 4 Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» к зданиям и сооружениям пониженного уровня ответственности отнесены здания и сооружения временного (сезонного) назначения, а также здания и сооружения вспомогательного использования, связанные с осуществлением строительства или реконструкции здания или сооружения либо расположенные на земельных участках, предоставленных для индивидуального жилищного строительства. В соответствии с утвержденным приказом Госстандарта от 23.12.2010 № 1059-ст национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 54257- 210 «Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения и требования» к сооружениям пониженного уровня ответственности относятся теплицы, парники, мобильные здания (сборно-разборные и контейнерного типа), склады временного содержания, бытовки вахтового персонала и другие подобные сооружения с ограниченными сроками службы и пребыванием в них людей. Из п. 9 ст. 4 Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЭ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» следует, что к зданиям и сооружениям нормального уровня ответственности относятся все здания и сооружения, за исключением зданий и сооружений повышенного и пониженного уровней ответственности. Как установлено судом, спорный объект относится к нормальному уровню ответственности. По смыслу приведенных правовых положений критерием отнесения строений и сооружений к вспомогательным является наличие на земельном участке основного здания, строения, сооружения, по отношению к которому вспомогательное строение выполняет обслуживающую функцию и имеет ограниченный срок службы и пребывания в нем людей. Помимо изложенного, согласно «СНиП 21-01-97*. Пожарная безопасность зданий и сооружений» (приняты и введены в действие Постановлением Минстроя РФ от 13.02.1997 № 18-7) к классу функциональной пожарной опасности Ф 5.1, к которому относится спорный объект, относят именно производственные здания. Под производственными объектами понимаются объекты промышленного и сельскохозяйственного назначения, в том числе склады, объекты инженерной и транспортной инфраструктуры (железнодорожного, автомобильного, речного, морского, воздушного и трубопроводного транспорта), объекты связи (пункт 34 статьи 2 Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЭ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»). Согласно представленной в материалы дела выкопировке из карты градостроительного зонирования и схеме расположения земельного участка, участок с кадастровым номером ***, а, соответственно, и спорный объект, расположены в зоне Ж-3. В соответствии с п. 23.6 Правил землепользования и застройки муниципального образования г.Благовещенска, зона Ж-3 выделена для обеспечения правовых условий формирования кварталов многоквартирных жилых домов без ограничения уровня этажности (при условии соблюдения принципов построения силуэта застройки и размещения градостроительных акцентов) с высокой плотностью застройки, а также сопутствующих объектов повседневного обслуживания местного уровня, скверов, игровых и спортивных площадок. Зона выделена в целях: — развития на основе существующих и вновь осваиваемых территорий многоквартирной жилой застройки средней этажности зон комфортного многоквартирного многоэтажного жилья; — развития сферы социального и культурно-бытового обслуживания для обеспечения потребностей жителей указанных территорий в соответствующих среде формах, размещение необходимых объектов инженерной и транспортной инфраструктуры. К условно разрешенным видам использования данного земельного участка относится размещения гаражей для целей, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. При этом пунктом 3.6 ст. 19 Правил землепользования и застройки муниципального образования г.Благовещенска, в территориальных зонах Ц-4, Ц-5, Ж-2, Ж-3, Ж-4, Ж-5, Ж-6, Пр-1, О-3, О-4, Тр-5 не допускается размещение гаражей для целей, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, на земельных участках, расположенных по линии застройки улиц и дорог всех типов (т.е., прилегающих к улицам и дорогам) и формирующих «фасад застройки» данных улиц и дорог. Вместе с тем, из представленной фототаблицы видно, что спорный объект как раз возведен по линии застройки улицы *** и дороги (проезжей части). Пункт 4 ст. 19 Правил указывает, что размещение объектов вспомогательных видов разрешенного использования разрешается при условии соблюдения требований технических регламентов и иных требований в соответствии с действующим законодательством (пп.2); суммарная общая площадь зданий (помещений), занимаемых объектами вспомогательных видов разрешенного использования, расположенных на территории одного земельного участка, не должна превышать 50% общей площади зданий, расположенных на территории соответствующего земельного участка (пп.3); суммарная общая площадь территории, занимаемая объектами вспомогательных видов разрешенного использования, расположенных на территории одного земельного участка, не должна превышать 25% общей площади территории соответствующего земельного участка (пп.4). Судом усматривается, что спорный объект вполне может использоваться как автосервис, на что указывают как его внешняя конструкция, так и близкое расположение к проезжей части, организация въезда вовнутрь здания. При таких обстоятельствах, поскольку судом установлено, что спорный объект не является объектом вспомогательного использования – гаражом для индивидуального транспорта к основному объекту – жилому дому, расположенному на земельном участке с кадастровым номером ***, следовательно, по правилам ст. 51 ГрК РФ, для строительства такого объекта требуется разрешение на строительство. Однако в судебном заседании установлено и сторонами не оспаривается, что ответчик за таким разрешением в орган местного самоуправления не обращался. По правилам ст. Раздел II. Право собственности и другие вещные права > Глава 14. Приобретение права собственности > Статья 222. Самовольная постройка» target=»_blank»>222 ГК РФ, данный объект является самовольной постройкой, мер, к легализации которой, ответчик не предпринимал и доказательств обратного, в порядке ст. Раздел I. Общие положения > Глава 6. Доказательства и доказывание > Статья 56. Обязанность доказывания» target=»_blank»>56 ГПК РФ, стороной ответчика не представлено. Помимо изложенного, суд обращает внимание, что факт государственной регистрации права собственности на спорный объект недвижимости в рамках Федерального закона № 93-ФЗ от 30.06.2006 года (с изменениями) «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации по вопросу оформления в упрощенном порядке прав граждан на отдельные объекты недвижимого имущества» сам по себе не является основанием для отказа в иске. Частью 1 ст. 25.3 Федерального закона РФ № 122-ФЗ от 21 июля 1997 г., введенной Федеральным законом от 30.06.2006 № 93-ФЗ, установлено, что основаниями для государственной регистрации права собственности на создаваемый или созданный объект недвижимого имущества, если для строительства, реконструкции такого объекта недвижимого имущества в соответствии с законодательством Российской Федерации не требуется выдачи разрешения на строительство, а также для государственной регистрации права собственности гражданина на объект индивидуального жилищного строительства, создаваемый или созданный на земельном участке, предназначенном для индивидуального жилищного строительства, либо создаваемый или созданный на земельном участке, расположенном в черте поселения и предназначенном для ведения личного подсобного хозяйства (на приусадебном земельном участке), являются: документы, подтверждающие факт создания такого объекта недвижимого имущества и содержащие его описание; правоустанавливающий документ на земельный участок, на котором расположен такой объект недвижимого имущества. В соответствии с ч. 3 этой же статьи, документом, подтверждающим факт создания объекта недвижимого имущества на предназначенном для ведения дачного хозяйства или садоводства земельном участке либо факт создания гаража или иного объекта недвижимого имущества (если для строительства, реконструкции такого объекта недвижимого имущества не требуется в соответствии с законодательством Российской Федерации выдача разрешения на строительство) и содержащим описание такого объекта недвижимого имущества, является декларация о таком объекте недвижимого имущества. По мнению суда, зарегистрированное право собственности Е. на спорное здание в соответствии с указанными нормами права не должно вести к нарушению требований приведенных выше норм Гражданского, Земельного и Градостроительного кодексов РФ. Судом установлено, что спорный объект является самовольно возведенным объектом капитального строительства, возведение которого требует получения соответствующего разрешения. Регистрация прав на указанный объект, в силу установленных обстоятельств по делу, носит незаконный характер. Согласно статье 2 Федерального закона № 122-ФЗ государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним является юридическим актом признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на недвижимое имущество в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации. Государственная регистрация является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке. Из положений данных норм права следует, что собственником недвижимого имущества признается лицо, за которым такое право зарегистрировано. Лицо, претендующее на аналогичное право в отношении данного имущества, должно оспорить уже существующее зарегистрированное право иных лиц на это имущество. Согласно п. 52 совместного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке. В случаях, когда запись в ЕГРП нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими. Из п. 53 приведенного Постановления, следует, что в силу части 2 статьи Раздел I. Общие положения > Глава 1. Основные положения > Статья 13. Обязательность судебных постановлений» target=»_blank»>13 ГПК РФ или части 1 статьи Раздел I. Общие положения > Глава 1. Основные положения > Статья 16. Обязательность судебных актов» target=»_blank»>16 АПК РФ государственный регистратор обязан внести запись в ЕГРП на основании судебного акта независимо от его участия в деле. Таким образом, требование истца о признании права собственности Е. на нежилое здание с кадастровым номером *** площадью *** кв.м. (номер регистрации ***), расположенное на земельном участке с кадастровым номером *** по ул. *** г.Благовещенска Амурской области – отсутствующим, подлежит удовлетворению. С учетом установленных обстоятельств, учитывая наличие по делу достаточных оснований для признания возведенного ответчиком спорного объекта капитального строительства самовольной постройкой, суд приходит к выводу о возможности удовлетворения заявленного администрацией г. Благовещенска искового требования о сносе самовольной постройки за счет Е. В ходе рассмотрения дела стороной ответчика заявлено ходатайство о пропуске истцом общего срока исковой давности (три года) для обращения с настоящим иском в суд. В силу ст. 196 ГП РФ, общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса. Из материалов дела видно, что истцу стало известно о возведении ответчиком спорного объекта на земельном участке с кадастровым номером *** по ул. *** г. Благовещенска лишь *** года, после осмотра земельного участка специалистом управления архитектуры и градостроительства администрации города Благовещенска, а иск подан в суд в сентябре *** года. Довод стороны ответчика о том, что истец знал о возведении спорного объекта, поскольку его представители часто проезжают мимо этого объекта, судом не принимается. Кроме того, ответчик в орган местного самоуправления за получением градостроительного плана земельного участка, разрешения на строительство указанного объекта не обращался, что позволило бы истцу раньше выявить имеющиеся нарушения со стороны ответчика. Исковые требования Администрации г.Благовещенска к Е. о признании отсутствующим права собственности на нежилое здание, сносе самовольной постройкой – удовлетворить. Признать отсутствующим право собственности Е. на нежилое здание с кадастровым номером *** площадью *** кв.м.(номер регистрации ***), расположенное на земельном участке с кадастровым номером *** по ул. *** г.Благовещенска Амурской области. Обязать Е. снести самовольную постройку – двухэтажное нежилое здание, расположенное на земельном участке с кадастровым номером *** по ул. *** г.Благовещенска Амурской области. Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Амурский областной суд через Благовещенский городской суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме. Председательствующий судья А.В. Горбаконенко Решение в окончательной форме принято *** г. А.В. Горбаконенко | ||||