Как меняют крышу на авто видео

Замена крыши автомобиля

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

Сего­дня рас­смот­рим про­це­ду­ру заме­ны кры­ши автомобиля.

Панель кры­ши явля­ет­ся одной из самых боль­ших пло­ща­дей кузо­ва. Кры­ша в сбо­ре с уси­ли­те­ля­ми пред­став­ля­ет собой часть сило­вой кон­струк­ции кузо­ва. По нор­мам без­опас­но­сти, кры­ша долж­на быть спо­соб­на выдер­жать нагруз­ку от 1.5 до 2.5 раз пре­вы­ша­ю­щую вес авто­мо­би­ля, на кото­ром она находится.

Раз­ная кон­струк­ция крыш пред­по­ла­га­ет раз­ную про­це­ду­ру ремонта.

Кры­ши име­ют, в основ­ном, сле­ду­ю­щие конструкции:

Для заме­ны пер­во­го типа кры­ши тре­бу­ет­ся высвер­ли­ва­ние полот­на кры­ши по завод­ским точ­кам кон­такт­ной свар­ки. Во вто­ром слу­чае тре­бу­ет­ся сре­за­ние кры­ши по стой­кам и, после пред­ва­ри­тель­ной раз­мет­ки, при­ва­ри­ва­ние новой кры­ши к остат­кам сто­ек кузова.

Перед заменой крыши автомобиля

Процедура замены полотна крыши автомобиля

Процедура замены крыши автомобиля по стойкам

В заклю­че­ние мож­но ска­зать, что не нуж­но забы­вать про анти­кор­ро­зи­он­ную обра­бот­ку сва­роч­ных швов, в том чис­ле в скры­тых поло­стях. Про осо­бен­но­сти исполь­зо­ва­ния сва­роч­но­го грун­та читай­те здесь.

Источник

Замена крыши автомобиля

Иногда встречаются ситуации, когда возникает необходимость замены крыши автомобиля. Крыша является частью силовой конструкции транспортного средства. Она имеет усиливающие элементы, которые предают необходимую жесткость и обеспечивают безопасность пассажирам в случае опрокидывания. Поэтому замена крыши является сложным и очень ответственным видом кузовного ремонта.

Подготовка автомобиля к замене крыши

В процессе подготовки необходимо убедиться в том, что машина стоит на ровной поверхности без перекосов. Снять с автомобиля лобовое и заднее стекло, демонтировать некоторые детали интерьера, которые можно повредить. Снять обшивку потолка. Защитить все поверхности от попадания искр при резке металла. Проверить правильность геометрии кузова, при необходимости провести соответствующие работы по восстановлению геометрии.

Существуют два варианта замены крыши.

Замена полотна крыши автомобиля

Когда автомобиль подготовлен, можно приступить к демонтажу старого полотна крыши. Для этого необходимо снять молдинги, закрывающие водосток. Под этими молдингами находятся точки контактной сварки. Необходимо очистить их от герметика и высверлить.

Производим демонтаж старого полотна. Далее необходимо подготовить место для установки нового полотна крыши. Очищаем место установки, выравниваем фланцы. Устанавливаем новое полотно, проверяя при этом все зазоры. Убедившись, что зазоры выверены правильно, прикладываем лобовое и заднее стекло.

Если стекла вошли свободно и образовавшиеся зазоры ровные, можно зафиксировать крышу сваркой на несколько точках. Вынимаем лобовое и заднее стекло и приступаем к окончательному привариванию полотна. Обрабатываем швы антикоррозийными средствами и готовим автомобиль к дальнейшей покраске.

Замена крыши по стойкам

По завершению подготовки автомобиля необходимо определиться с типом сварочного шва и определить места срезов старой крыши.

Использование сварочного шва «встык со смещением»

Использование сварочного шва «встык со вставкой»

Этот способ наиболее часто используется при выполнении данных работ. Он облегчает подгонку крыши и обеспечивает надежное соединение. Для начала необходимо разметить старую и новую крышу, используя для этого выбранные точки для ориентира. Срезав старую крышу, примеряем и подгоняем новую. Если срез прямой, необходимо подготовить вставки 5 – 10 см, которые привариваются точками внутрь передних и задних стоек. Они помогут состыковать крышу и придадут дополнительную жесткость конструкции.

Установив новую крышу, необходимо закрепить ее на несколько точек в районе каждого соединения. Закрыть двери, приложить лобовое и заднее стекло и убедиться, что геометрия кузова не нарушена, все зазоры ровные и соответствуют нормам производителя. После этого можно приступать к окончательному привариванию крыши.

Дополнительно нужно знать

Срез на передней стойки рекомендуется делать ближе к центру. Это позволит избежать попадания на усиливающие элементы в стойках.

Средняя стойка кузова является самой крепкой. Она наиболее усилена в внутренней полости. Линию ее отреза обычно делают на расстоянии 10 – 15 см от крыши. При этом нужно избегать мест с технологическими отверстиями.

Срез на задних стойках обычно делается ближе к верхней части. При стыковании новой крыши в области задних стоек обычно используют шов «встык со вставкой».

Заключение

Замена крыши является процессом, состоящим из нескольких этапов. Он требует от мастера определенных знаний и навыков. Именно это позволяет выполнить поставленную задачу без нарушений геометрии и технических характеристик кузова. Такой ремонт можно доверить только проверенным специалистам.

Источник

Замена крыши автомобиля

Необходимость в проведении работ по замене крыши автомобиля возникает при боковом наезде на дерево, забор или прочную стену. Кроме этого, такая потребность проявляется в случае переворота транспортного средства. Целесообразность принятия таких мер определяется масштабом повреждения. В некоторых случаях стандартная рихтовка не позволяет устранить имеющиеся дефекты, а проведение работ такого типа сопровождается существенными финансовыми затратами.

Как быть

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Рихтовкой крыши автомобиля можно обойтись исключительно в том случае, если масштаб повреждения не существенный. При этом предварительно снимается слой внутренней обивки и все кресла в салоне. Такой процесс осуществляется при помощи толкающего домкрата.

Следует акцентировать внимание на том, что самостоятельное шпаклевание большого участка крыши является очень трудоёмким процессом, который должен выполняться профильными специалистами. В данном контексте полная замена крыши автомобиля будет выглядеть более целесообразным решением.

Подготовительный этап

Чтобы провести самостоятельную замену, следует предварительно приобрести новую панель и подготовить необходимый набор инструментов. Для разрешения данного вопроса может понадобиться:

Приобретая новое полотно, необходимо проследить за тем, чтобы на поверхности не было царапин и характерных вмятин. В противном случае возникает необходимость в устранении существующих дефектов. Это может сопрягаться с дополнительными финансовыми расходами и несколько замедлит проведение работ.

Технология замены крыши

При соблюдении определённой последовательности выполнения действий замена крыши авто не будет сопрягаться с существенными трудностями. Технология проведения работ в данном случае будет выглядеть следующим образом:

Перед началом работ по демонтированию поврежденной поверхности необходимо снять внутреннюю обшивку, извлечь из салона все кресла, а также избавиться от ветрового и заднего стекол. Чтобы максимально облегчить работу можно аккуратно снять двери.

После этого проводится соответствующая разметка в местах контактной сварки и стойках кузовной части транспортного средства, которая необходима для осторожного демонтажа старого полотна. Избавиться от старой крыши можно посредством острого зубила.

Зачистка срезов

На следующем этапе проведения работ в местах лобового и заднего стекол с основной рамой и сточным желобами производится качественная зачистка. Следы срезки должны быть аккуратно удалены. Все посадочные места проходят процедуру рихтовки.

Затем на усилитель устанавливаются специальные прокладки, а возле самой кромки по всему периметру сверлятся небольшие отверстия диаметром 5 мм. При этом необходимо придерживаться шага в 4 — 5 см. Наличие данных элементов позволит несколько облегчить последующую установку новой панели.

После этого можно приступать к непосредственному монтажу новой крыши. Для максимального удобства работы можно закрепить данный элемент посредством использования быстросъёмных клещей. Крыша устанавливается на автомобиль и предварительно крепится в местах соединения лобового стекла с передними стойками. При этом очень важно контролировать положение нового полотна — ширина и высота его установки должны быть оптимальными. В случае некоторого несоответствия необходимо устранить все неточности и избавиться от появившихся зазоров.

Установка новой крыши

Новое полотно надёжно фиксируется в одном положение, а уже после этого можно прибегать к использованию сварки. Крайние углы передней панели привариваются к сточным желобами при помощи точечной сварки. Для крепление полотна к боковым стойками целесообразнее всего использовать технику сплошного шва.

Очередная задача, которую придется разрешить при замене крыши авто, заключается в качественной зачистке сварного шва и последующей грунтовке поверхности. На первоначальном этапе зачистки происходит очистка зоны вокруг шва. При этом следует избавиться от образовавшихся шлаков и следов окалины. После этого происходит грубая зачистка, которая, по сути, и является процедурой удаления сварного шва. Затем поверхность подвергается более тщательной обработке, благодаря которой данный участок крыши подготавливается для дальнейшего окрашивания.

Следует помнить, что при замене крыши нарушается заводское антикоррозийное покрытие, поэтому реализация грунтовочного слоя в данном случае является жизненной необходимостью.

Источник

Можно ли отрихтовать крышу автомобиля самостоятельно

Приподнимать сразу сильно не стоит.

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!Сегодня рас­смот­рим про­це­дуру замены крыши авто­мо­биля.Панель крыши явля­ется одной из самых боль­ших пло­ща­дей кузова. Крыша в сборе с уси­ли­те­лями пред­став­ляет собой часть сило­вой кон­струк­ции кузова. По нор­мам без­опас­но­сти, крыша должна быть спо­собна выдер­жать нагрузку от 1.5 до 2.5 раз пре­вы­ша­ю­щую вес авто­мо­биля, на кото­ром она нахо­дится.Раз­ная кон­струк­ция крыш пред­по­ла­гает раз­ную про­це­дуру ремонта.
Крыши имеют, в основ­ном, сле­ду­ю­щие кон­струк­ции:

Для замены пер­вого типа крыши тре­бу­ется высвер­ли­ва­ние полотна крыши по завод­ским точ­кам кон­такт­ной сварки. Во вто­ром слу­чае тре­бу­ется сре­за­ние крыши по стой­кам и, после пред­ва­ри­тель­ной раз­метки, при­ва­ри­ва­ние новой крыши к остат­кам стоек кузова.

Замену автомобильной крыши заказывают в центрах обслуживания не так часто, как, например, замену крыла или капота. Всё дело в том, что повреждения этого элемента корпуса случаются достаточно редко и связаны, как правило, с очень серьёзными ДТП или падением на автомобиль какого-то тяжелого предмета. Если вы попали в неприятную ситуацию и сильно повредили крышу своего автомобиля, то обращайтесь за помощью к нашим специалистам. Большой практический опыт и современное оборудование позволят нашим мастерам быстро поменять повреждённую деталь на новую. А это значит, что вы снова сможете безопасно эксплуатировать своё транспортное средство.

Как правило, автомобильную крышу устанавливают в несколько этапов: из салона вынимаются кресла; производится разборка слоя звукоизоляции; восстанавливается геометрия повреждённой детали; подгоняются стойки; выполняются все необходимые замеры; удаляется старая крыша; монтируется новая крыша; восстанавливается слой звукоизоляции; осуществляется фиксация крыши при помощи сварки; места соединения защищаются от коррозии; монтируются стёкла, сиденья и двери, демонтированные на этапе подготовки к основным работам.Отметим, что крышу автомобиля заменяют, точно следуя техническому регламенту, который установил завод-производитель. Данный подход даёт возможность добиться максимально высокого качества всей работы. Ещё раз и более подробно перечислим этапы, из которых складывается замена автомобильной крыши:

Как уже говорилось ранее, отштампованная на заводе кузовная панель обладает памятью, благодаря которой способна восстанавливать свое изначальное состояние. Все, что для этого требуется – ослабить напряжение металла, придав ему определенную пластичность.

Как быть

Рихтовкой крыши автомобиля можно обойтись исключительно в том случае, если масштаб повреждения не существенный. При этом предварительно снимается слой внутренней обивки и все кресла в салоне. Такой процесс осуществляется при помощи толкающего домкрата.

Следует акцентировать внимание на том, что самостоятельное шпаклевание большого участка крыши является очень трудоёмким процессом, который должен выполняться профильными специалистами. В данном контексте полная замена крыши автомобиля будет выглядеть более целесообразным решением.

Почему нужно обязательно проводить ремонт крыши автомобиля своими руками

Даже если вы не эстет и вас не очень волнует внешний вид автомобиля — главное, лишь бы он ездил и выполнял свои основные функции, — ремонт крыши необходим по нескольким причинам:

Подготовительный этап

Чтобы провести самостоятельную замену, следует предварительно приобрести новую панель и подготовить необходимый набор инструментов. Для разрешения данного вопроса может понадобиться:

Приобретая новое полотно, необходимо проследить за тем, чтобы на поверхности не было царапин и характерных вмятин. В противном случае возникает необходимость в устранении существующих дефектов. Это может сопрягаться с дополнительными финансовыми расходами и несколько замедлит проведение работ.

Как переварить крышу на авто

К сложным видам кузовных работ относится ремонт крыши. Это обусловлено большой площадью поверхности, трудоемкостью, зависимостью геометрии крыши от базы автомобиля, других кузовных деталей. Для работы с крышей нужен высокий профессионализм, солидный опыт, точный математический расчет.

К простым ремонтам крыш относится удаление вмятин, образовавшихся при падении на автомобиль веток, снега, случайных предметов.

Даже такая вмятина требует демонтажа салона, чтобы обеспечить доступ к крыше. Сложнее ремонты над стойками, силовыми элементами кузова, ведь у большинства моделей кузов – несущая конструкция. Вытянуть такую вмятину хороший мастер рихтовки может без повреждения лакокрасочного слоя, подкраски крыши. Но пытаться сделать простой с виду ремонт самостоятельно не нужно – дилетантское выравнивание поврежденного участка приведет к вспучиванию металла в другом месте.

Сложными ремонтами становятся ремонты крыши после столкновения, переворота автомобиля. Тем не менее, во многих случаях это возможно. Достаточно рассмотреть крышу этого универсала до ремонта (последствия ДТП с переворотом).

И после качественного ремонта

Как правило, такой ремонт – комплексный, включающий другие кузовные ремонты. Но если бамперы, крылья, стекла можно заменить (капот отрихтовать снятым), то крышу демонтировать нельзя. В новых моделях широко используются алюминий, пластик. Для ремонта таких крыш применяются специальные технологии – аргонная сварка алюминиевых элементов, специальные клеи.

Особую сложность представляют крыши с люками, остеклением. При малейших неточностях люк может пропускать влагу, неправильное восстановление геометрии – ведет к полной деформации панорамного остекления. Полное удаление крыши, замена на новую — связаны с большими трудностями. Замена крыши очень трудоемка, опасна. Большую опасность представляют искры при вырезании поврежденной крыши – они легко приводят к возгоранию автомобиля.

Для ремонта крыши применяются современные рихтовочные приспособления, такие как споттер.

Споттеры – обратные молотки, могут выдергивать, осаживать вмятины. Такое оборудование выпускается в Германии, Италии. Технология заключается в прогреве металла крыши, восстановлении поверхности, резком охлаждении водой из пульверизатора. Пользование сложным оборудованием не отрицает высокой квалификации, интуиции мастера, которые остаются главным компонентом.

Зачистка срезов

На следующем этапе проведения работ в местах лобового и заднего стекол с основной рамой и сточным желобами производится качественная зачистка. Следы срезки должны быть аккуратно удалены. Все посадочные места проходят процедуру рихтовки.

Затем на усилитель устанавливаются специальные прокладки, а возле самой кромки по всему периметру сверлятся небольшие отверстия диаметром 5 мм. При этом необходимо придерживаться шага в 4 — 5 см. Наличие данных элементов позволит несколько облегчить последующую установку новой панели.

После этого можно приступать к непосредственному монтажу новой крыши. Для максимального удобства работы можно закрепить данный элемент посредством использования быстросъёмных клещей. Крыша устанавливается на автомобиль и предварительно крепится в местах соединения лобового стекла с передними стойками. При этом очень важно контролировать положение нового полотна — ширина и высота его установки должны быть оптимальными. В случае некоторого несоответствия необходимо устранить все неточности и избавиться от появившихся зазоров.

Как переварить крышу на авто

попробовать через СУД
только так остается. А что написали в отказе регистрации.

Сколько стоит госпошлина?

Что значит из-за замены крыши?

Разве не пришлось пилить кузов?

вот ключевая фраза

Кузов. предназначен для размещения пассажиров и перевозимого груза и водителя. Кузов современного легкового автомобиля обычно является несущим, состоящим из отдельных панелей, соединённых сваркой.

В состав кузова входят и такие элементы, как двери, крылья, крышка багажника. тут скорее всего автору вменяют вот это Согласно разъяснениям ФКУ НИЦ БДД МВД России от 21.02.12 г. № 13/ц-5-1269, замена на автомобилях, зарегистрированных в Госавтоинспекции, агрегатов (двигателя, кузова, рамы, кабины) в общем случае является изменением конструкции транспортного средства и требует выполнения процедур, установленных порядком контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД России, Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009 г. (далее – технический регламент) определены основные понятия: «базовое транспортное средство» — транспортное средство, которое в целом,
или его кузов, или шасси были использованы для создания другого транспортного средства;
на это они делают основной упор.и скорее всего вменяют это В связи с тем, что ваш автомобиль является продуктом самостоятельной сборки из отдельных узлов и агрегатов, не имеющего соответствующего документа о допуске транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации. но по суду можно все сделать легально главное знать причину отказа

Установка новой крыши

Новое полотно надёжно фиксируется в одном положение, а уже после этого можно прибегать к использованию сварки. Крайние углы передней панели привариваются к сточным желобами при помощи точечной сварки. Для крепление полотна к боковым стойками целесообразнее всего использовать технику сплошного шва.

Очередная задача, которую придется разрешить при замене крыши авто, заключается в качественной зачистке сварного шва и последующей грунтовке поверхности. На первоначальном этапе зачистки происходит очистка зоны вокруг шва. При этом следует избавиться от образовавшихся шлаков и следов окалины. После этого происходит грубая зачистка, которая, по сути, и является процедурой удаления сварного шва. Затем поверхность подвергается более тщательной обработке, благодаря которой данный участок крыши подготавливается для дальнейшего окрашивания.

Следует помнить, что при замене крыши нарушается заводское антикоррозийное покрытие, поэтому реализация грунтовочного слоя в данном случае является жизненной необходимостью.

Какие вмятины можно выправить без покраски

Для того чтобы понимать, придется красить кузов или нет, нужно разобраться с тем, какие именно вмятины поддаются выправке без последующей покраски. К примеру, если это сталь, то методы борьбы с деформациями будут совершенно иными, нежели при тех же повреждениях на пластиковой или алюминиевой панели. Это обусловлено тем, что алюминий не запоминает свойства изначальной формы металла, поэтому вариант сделать ремонт без покраски здесь не подойдет.Отличными друг от друга будут и способы выправления вмятины. Например, один из наиболее распространенных способов убрать вмятину с капота или крыши авто – вытянуть ее с помощью вакуума. Вытягивание в зависимости от природы изначального материала также будет различаться, что в конечном итоге скажется на необходимости покрасить поврежденный элемент или обойтись без покраски.

Важно!
Помимо изначальной природы материала, важно понимать какая именно произошла деформация. Значительно легче выправить вмятину на крыше, капоте или любой другой части кузова, если она не имеет пластической деформации. В таких случаях сам металл не изменяется, происходит обычное смещение. Во время ремонта поврежденную часть попросту ставят на место, после чего память, приобретаемая во время производства, самостоятельно восстанавливает изначальную форму.

В тех случаях, когда повреждение находится вблизи края, выправка вмятины на крыше, капоте или другом поврежденном месте становится еще более усложненной. Это обусловлено повышенной жесткостью краевого металла. Поэтому важно оценивать состояние деформации, место ее получения, характер полученного повреждения.

В процессе дефектовки определим общий масштаб дефектов, проверим целостность и геометрию стоек, проанализируем возможность ремонта по месту, без демонтажа панели. Снимаем панель только в крайних случаях, ведь это существенно увеличивает объем работ и срок ремонта. В зависимости от конструкции кузова машины, демонтируем крышу с высверливанием сварных точек в местах крепления или обрезкой по стойкам.

Этапы выполнения рихтовочных работ

Этап № 1

Его можно назвать подготовительным, т. к. надо освободить поле деятельности, а значит, демонтировать руль, сиденья, приборную панель, дверь, если в этом есть необходимость, закрыть пленкой все остальные части автомобиля от случайных повреждений.

Этап № 2

Выколачиваем листовой металл. При объемной вмятине устанавливаем толкающий домкрат на опору, а так как вся сила удара будет приходиться на пол, то днище тоже домкратим. Между домкратом и крышей помещаем фасонный клин. Начинаем наносить легкие удары деревянной киянкой, чтобы избежать образования пузыря на большой поверхности. Затем, после выполнения основной работы, подправляем рихтовочным молотком.

Замена крыши НУЖЕН СОВЕТ

#1 volk-007

Сообщение отредактировал volk-007: 30 Октябрь 2012 — 11:29

#2 Кузьма69

Опелевод со стажем

Сообщение отредактировал Кузьма69: 30 Октябрь 2012 — 12:21

#3 volk-007

#4 Кузьма69

Опелевод со стажем

#5 volk-007

#6 BasiC

Запчасти на Ваш авто (обычные, эксклюзивные, редкие): opel-classicparts.com ebay.de allegro.pl tablica.pl Помощь в приобретении, доставка по России.

Единомышленники: mk2cav.com ascona-board.de (не реклама)

#7 volk-007

#8 BasiC

Жидкостный уровень часто применяется в строительстве. Принцип действия — закон сообщающихся сосудов. В каждой их четырёх точек, которые нужно выставить в уровень — прикрепляется прозрачная трубка. Сверху она открытая, снизу все трубки соединены через тройники. Внутрь залита вода (можно подкрасить марганцем). Главное — чтобы не было воздушных пузырей. Для точек установки я выбрал низ порогов, в местах стыковки с арками (фото).

Ну а дальше всё просто — нужно добиться, чтобы расстояние от уровня жидкости до низа порога во всех точках было одинаково (или вровень). После этого можно быть уверенным, что машина выставлена по уровню (на кузов не действуют силы скручивания).

КАКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА МОЖНО УДАЛИТЬ?

Сложность ремонта вмятин без покраски в первую очередь определяется профилем и месторасположением дефектов. Классификация повреждений:

ИНСТРУМЕНТ

Какое оборудование и инструменты нужны для профессионального удаления вмятин без покраски:

РАЗНИЦА МЕЖДУ ЛЮБИТЕЛЬСКИМ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ НАБОРОМ

Какие инструменты используются для беспокрасочного удаления вмятин своими руками:

Решающий фактор для выбора именно этого инструмента – относительная дешевизна. Желание собственноручно произвести ремонт вмятины, предотвратив локальную покраску, похвально, но овчинка не стоит выделки, если для удаления покупать качественный инструмент. К примеру, высокая цена профессиональных крючков обусловлена тем, что они при небольшой толщине обладают отличной упругостью. Это крайне важно, так как для удаления располагающейся на расстоянии вмятины нужно приложить немалое усилие. А ведь часто амплитуда движения рукоятки крайне ограничена. В аналогичных условиях некачественный крючок просто изогнется, оставив дефект кузова в прежнем состоянии.

ОСНОВЫ PDR

Советы, которые помогут удалить вмятину на кузове автомобиля.

Поверхность должна быть горячей, но следите за тем, чтобы не перегреть ЛКП и расположенные в поблизости пластиковые элементы.

РЕМОНТ ГРИБКАМИ

Еще перед попытками убрать вмятину своими руками, рекомендуем купить несколько клеевых штырей от разных производителей. Не все составы хорошо подходят для удаления вмятин с кузова автомобиля.

Место посадки грибка должно соответствовать самой глубокой точке повреждения. Это не значит, что в случае объемной вмятины нужно ставить большой грибок сразу в центр. Продвигаемся от краев к центру, но в каждой зоне место посадки грибка должно соответствовать самой глубокой точке.

Вытягивать вмятину с помощью обратного молотка нужно в тот момент, когда клей уже подсох, но полимизировался еще не полностью. При температуре клея около 35-40º выпрямление кузовных заломов будет наиболее эффективно.

Движения обратным молотком должны быть небольшой силы. Если тянуть слишком сильно, на месте вмятины может образовать бугор.

Стоимость замены порогов авто

При сильном износе, коррозии или деформации в результате ДТП цена на ремонт порогов авто может быть очень высокой. Именно поэтому владельцы автомобилей часто предпочитают не ремонтировать их, а менять, устанавливая новые детали вместо поврежденных.

Цена на замену порогов авто зависит от:

Для каждого автомобиля итоговая стоимость замены порогов определяется отдельно, после осмотра машины мастером. Для предварительной оценки затрат вы можете изучить прайс-лист, отправить фотографии на оценку на нашем сайте или проконсультироваться с нами по телефону.

Вид работы	Малый класс, руб.	Средний класс, руб.	Внедорожники, руб.
Заднее крыло	от 5000	от 5000	от 5000
Переднее крыло (сварное)	от 3500	от 3500	от 3500
Передняя панель (металл)	от 4500	от 4500	от 4500
Задняя панель (металл)	от 5000	от 5000	от 5000
Крыша	от 7000	от 7000	от 7000
Порог	от 4000	от 4000	от 4000
Лонжерон	от 4500	от 4500	от 4500
Стойка	от 4500	от 4500	от 4500

Вид работы	Малый класс, руб.	Средний класс, руб.	Внедорожники, руб.
Заднее крыло	от 500	от 500	от 500
Переднее крыло	от 500	от 500	от 500
Бампер	от 500	от 500	от 500
Капот	от 500	от 500	от 500
Крышка багажника	от 500	от 500	от 500
Дверь	от 500	от 500	от 500
Порог	от 500	от 500	от 500
Крыша	от 500	от 500	от 500
Сколы, ржавчина, царапины, вмятины, трещины	от 500	от 500	от 500

Внимание! Чтобы узнать точную стоимость необходимо записаться на осмотр. Несмотря на то, что мы предлагаем вполне демократичные цены основные виды работ, при сильных повреждениях общая сумма может быть значительной.

Замена порога несъемного типа

Сегодня машины комплектуются порогами двух типов — несъемными и съемными. В первом случае замена порогов автомобиля будет более трудоемкой по ряду причин:

На завершающем этапе выполняется грунтовка и покраска. После этого на место устанавливаются демонтированные крылья, двери и другие элементы.

Замена съемного порога

Стоимость работ по замене порога съемного типа обычно ниже из-за меньшей трудоемкости операции. Процесс облегчается в первую очередь за счет быстрого демонтажа старой детали: она просто отвинчивается и снимается с кузова.

Когда нужно поменять несъёмный порог, действуем так:

Полируем кузов

Любой кузовной ремонт заканчивается процессом полировки автомобиля. Для этого нужно знать всего лишь две вещи:

Защитные безабразивные полировальные пасты

Именно такие нам подходят, так как абразивные имеют другое предназначение — снимают слой краски для обновления.

Процесс полировки очень прост: наносим средство и растираем до блеска мягкой тканью или полировальной насадкой для дрели.

Как часто следует полировать поверхность? Обычно средства наносят, когда делают кузовной ремонт, а в среднем — каждый сезон, восковые — по мере необходимости.

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Сего­дня рас­смот­рим про­це­ду­ру заме­ны кры­ши авто­мо­би­ля.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Панель кры­ши явля­ет­ся одной из самых боль­ших пло­ща­дей кузо­ва. Кры­ша в сбо­ре с уси­ли­те­ля­ми пред­став­ля­ет собой часть сило­вой кон­струк­ции кузо­ва. По нор­мам без­опас­но­сти, кры­ша долж­на быть спо­соб­на выдер­жать нагруз­ку от 1.5 до 2.5 раз пре­вы­ша­ю­щую вес авто­мо­би­ля, на кото­ром она нахо­дит­ся.

p, blockquote 3,0,1,0,0 —>

Раз­ная кон­струк­ция крыш пред­по­ла­га­ет раз­ную про­це­ду­ру ремон­та.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Кры­ши име­ют, в основ­ном, сле­ду­ю­щие кон­струк­ции:

p, blockquote 6,1,0,0,0 —>

Для заме­ны пер­во­го типа кры­ши тре­бу­ет­ся высвер­ли­ва­ние полот­на кры­ши по завод­ским точ­кам кон­такт­ной свар­ки. Во вто­ром слу­чае тре­бу­ет­ся сре­за­ние кры­ши по стой­кам и, после пред­ва­ри­тель­ной раз­мет­ки, при­ва­ри­ва­ние новой кры­ши к остат­кам сто­ек кузо­ва.

Источник