Правила въезда в Узбекистан для россиян в 2021 году
Этот материал был обновлен 25.11.2021.
Узбекистан открыт для туристов из России, но для въезда нужна справка об отсутствии коронавируса.
В стране постепенно снимают ограничения, но для посещения некоторых общественных мест просят предъявить справку о вакцинации. Расскажем, как попасть в страну и какие правила действуют для туристов.
Документы для въезда в Узбекистан
Путешественникам из России не нужна виза в Узбекистан, если они едут в страну на 60 дней или меньше. Въехать можно по загранпаспорту. По прилете попросят заполнить миграционную карту.
Перед посадкой в самолет пассажиры предъявляют отрицательный результат ПЦР-теста на коронавирус. Его нужно получить в течение 72 часов до вылета. Сдавать анализы можно только в лабораториях, которые одобрила служба санитарно-эпидемиологического благополучия и общественного здоровья Узбекистана.
Справку оформляют на английском или русском языке. В ней должно быть указано, что тест сделан методом ПЦР. Анализ на антитела не подойдет.
Справка не нужна детям до 2 лет. Посольство РФ в Узбекистане рекомендует оформить медицинскую страховку для поездки.
Где отдохнуть за рубежом в 2021 году?
Регистрация туристов в Узбекистане
В течение 3 дней после въезда в страну нужно зарегистрироваться по месту пребывания. Если турист живет в гостинице, его зарегистрируют автоматически. Важно, чтобы у отеля была лицензия на размещение иностранцев.
Если путешественник остановился в частном секторе, ему нужно в течение 3 суток зарегистрироваться в органах МВД Узбекистана: в отделах миграции и оформления гражданства или в паспортном столе. Они работают с понедельника по субботу. Исключение делают для туристов, которым не исполнилось 16 лет.
Как попасть в Узбекистан из России
Добраться в Узбекистан на поезде пока не получится: железнодорожное сообщение планируют возобновить, но точная дата неизвестна. Сухопутные границы России закрыты — для поездки на автомобиле из России в Узбекистан нужен вид на жительство или другая веская причина.
Какие ограничения действуют в Узбекистане
В кафе и рестораны в Узбекистане пускают только привитых гостей. Принимают QR-код или сертификат о вакцинации — «Спутник V» подойдет. Такие же правила действуют в мечетях. Все сотрудники тоже должны быть привиты, иначе заведениям запретят работать.
С 20 сентября в стране разрешили проводить массовые мероприятия. У посетителей сертификаты о вакцинации только рекомендуют, но не обязывают проверять. На свадьбы разрешили приглашать до 100 человек.
Для отдыха в санаториях, пансионатах и детских лагерях нужно сдать ПЦР-тест в течение 72 часов до заезда.
На машине поехать в Узбекистан. Инструкция для автопутешественников.
— У России с Узбекистаном безвизовый режим, въезд только по загранпаспорту. Заполняют бумажки, ставят штамп и езжай.
— Прямых границ нет. Удобнее заезжать из Казахстана. Очереди на границах практически всегда, узбеки не торопятся с оформлением. Мы въезжали в Ташкент через ПП Капланбек — Навои, потратили 6 часов.
— На посту тщательно досматривают машины и личные вещи, выворачивают все на изнанку. Ищут запрещенное к ввозу.
— Водительское удостоверение подойдет российское, нового образца.
— Для въезда на машине необходимо свидетельство о регистрации ТС и диагностическую карту авто.
— Страховка оформляется после ПП в ближайшем ларьке. Цена примерно 2200 р на две недели, количество водителей неограниченное.
— Тонировка на машине запрещена. Но заплатив 15 долларов на границе, можно получить разрешение и спокойно проехать. Или снимай прямо там.
— При въезде в страну, если наличными более 2000 долларов нужно декларировать сумму.
— Принимают только местную валюту, узбекские сумы.
— В обиходе наличка. Пластиковый картой виза/мастеркард расплатиться можно в самых крупных ресторанах или гостиницах. Нам такое попадалось редко.
— Внутри страны свои местные банковские карты. Иностранцу такую не получить.
— Обмен денег возможен в крупных обменниках и гос.банках. Еще сразу за пограничным постом толпа частников у которых можно обменять валюту. На рынке тоже удавалось поменять рубли.
— Снимать деньги с карты виза с этого года можно в большинстве банкоматов страны, доллары и сумы. Без налички все равно никуда.
— Местная сотовая связь плохая. Стабильно работает в крупных городах. Интернет дорогой, медленный и не стабильный. Есть несколько операторов.
— Симки для иностранцев продают в официальных офисах оператора UMS. По одному загранпаспорту можно купить 3 штуки, на месяц.
— Так же с этого года разблокировали доступ к Ютубу, Фейсбуку и Скайпу. Остальные соцсети и месенджеры работают нормально.
— В Узбекистане, всем иностранцам нужна регистрация. Оформляется в гостинице, где проживаешь. Без регистрации можно находится только 72 часа.
— Нельзя фотографировать на мостах, эстакадах, развязках и т.п. Они считаются стратегическим объектами, и за такие фотографии могут заставить отформатировать флешку.
— Квадрокоптеры запрещены, но для иностранцев проезжающих через Узбекистан, реально получить разрешение. Нужно ходатайство Госкомтуризма, Минкультуры и НА «Узбеккино». Еще отправить информацию в Минобороны и Госавианадзор.
— Так же с их разрешения зарубежным творческим группам возможен временный ввоз и использование дронов для подготовки материалов о туристском потенциале Узбекистана.
— Цена на топливо выше на 30%. При этом оно плохого качества. Бензин и газ продаются повсюду. Дизельного топлива в продаже нет, придется искать через дальнобойщиков или местных.
— В Ташкенте есть одна заправка Лукойл, на которой можно неограниченно купить дизель и бензин хорошего качества, цена дороже.
— В канистрах провоз топлива не более 40 литров.
— Полиции на дорогах много, но без повода не останавливают. К туристам относится лояльно. За мелкие нарушения выносят устное предупреждение и отпускают.
— Штрафы высокие, нарушать чревато. Лучше предварительно сделать распечатку с ценами за нарушения.
— Во время движения включаем ближний свет фар, как в России.
— Навигация в стране работает стабильно. Пользовался Maps.Me и Яндекс.Картами.
— Дороги в крупных городах хорошие. На периферии разбитые, но все же асфальтированы, ехать реально.
— Можно путешествовать на легковом автомобиле, кроссовере или внедорожнике.
— Кемпингов в Узбекистане нет.
— Основные продукты питания, фрукты, овощи и орехи гораздо дешевле и вкуснее, чем в России. В остальном примерно одинаково.
— Много кафе и ресторанчиков с вкусной недорогой едой.
— Гостиницы относительно приличного качества. Можно бронировать через Букинг.
* Информация актуальна на середину 2019 г. Недавно сменился президент и с каждым месяцем ситуация меняется в лучшую для туристов сторону.
путешествие на машине Москва-Ташкент-Самарканд-Ташкент-Москва
Давно собирался поехать в Ташкент на машине, машина недавно была сменена на кроссовер, на легковой я бы на обратном пути мог словить проблем, но об этом позже…
Долго собирались, в итоге все равно много что хотели взять — не взяли.
Выехали 18 июля 2019 по дороге прошли немного неплановое ТО в Рязани,
пообедали в «Глобусе» и поехали дальше.
Следующая остановка Пенза КФС едем дальше. Заночевали на заправке на подъезде к Тольятти, решили ехать через Оренбург, хотя навигатор усиленно тащил через Саратов на Уральск (Орал). Утром узнали где она Домашка ))
Перекусили в Оренбурге в ТРЦ Армада, не советую там кушать. Мы кушали с забегаловке рядом с Маком, типа национальные блюда, купили солянку, я сжег язык, купили чебуреки сухие, типа жарят на сковороде без масла, они были сырые, короче не советую там есть, жалею что не сделали фото. В дорогу купили в КФС курицу. и двинулись в сторону Соль Илецк и далее погранпереход Сагарчин-Жайсан. Тут нам сильно не повезло, это был первый опыт перехода с машиной границы, мы встали в очередь общую фуры, легковые, узбекские ларгусы с посылками, очередь 3,5 км. Попытались проехать без очереди, но на пути встал водила, который усирался перегораживал всем дорогу, типа все равны
Он вставал поперек перед всеми легковушками и разворачивал, со скандалом. Однако когда подъехала заниженная тонированная приора с 4 кавказскими пацанами, он через пару минут встал назад и пропустил, сдулся кукурузник.
(он был не прав, погран переход разделен на три очереди, но не все об этом знают 1. фуры, 2. граждане России, Казахстан, Белоруссия 3. Узбеки на ларгусах с посылками).
Потеряли мы на этом переходе 8 (восемь часов) под ночь прошли за пять минут РФ и еще пять минут Казахстан (Жайсан) тут же заправили дешевый казахский бензин. На границе была заправка Гелиос 180 тенге литр 95, оплата картой банковской (официальный курс на тот день 5,9 тенге = 1 рубль). Куплена страховка 1200 рэ, плюс симка 200 рэ (на счету 600 тг. тариф недельный 2 гига безлимит youtube, месенджеры за 590 тенге) заночевали на заправке, и правильно сделали, как показало утро.
Утром, в 03.30 примерно, двинулись дальше, хорошо поехал за фурой с узбекскими номерами, через пару км, дорога кончилась, точнее дорога есть, но она закрыта на ремонт, и пришлось ехать по степи, один бы в темноте я дорогу бы не нашел ))) за фурой прошли км 4-5, до нормальной дороги. Дальше был Актюбе, Вторая заправка, на всякий случай, левая безымянная, по ночи заплатил налом, немного поменяли на границе, на всякий случай. Получил сдачу за 500 тенге 1000 тенге ))))) сам же и вернул назад, так как еще плохо ориентировался в казахских тенгах ))) Проехали по старой части Актюбе, кругом камеры ограничение 40 км, превышать нельзя вообще (в РФ плюс 20 км, здесь НЕЛЬЗЯ) проползли Актюбе, на рассвете проехали Хромтау
Правила скоростного передвижения соблюдались, в памяти еще были живы советы с дрома и страховщика на границе, что ЖолПолицай готовят кругом гадости и подставы. Они не имеют права тормозить вне стационарных постов, у них нет палки. Правда если у полицейского белые перчатки на руках, типа это равно палочке. Остановить можно только если они едут сзади с мигалками сиреной и по громкой связи просят остановиться. Однако и здесь можно не остановиться и ехать до стационарного поста, на дороге попадаются «левые» машины с мигалками, странно почему и никто с этим никак не борется. Но ссылка, что подумал что они «левые» и поэтому побоялись остановиться канает, в случае попандоса)). С подобной «левой» машиной встретились на обратном пути, после Чимкента, у Жолполиции синие номера, как и у РФ ГИБДД. нам попалась на обратном пути с белыми номерами и мигалками, но это отдельная история.
Немного не доезжая до Карабутака сел на хвост трем джипам с армянскими номерами и проехали км 50 со скоростью явно превышающей положенные 100 км за городом, Армянские номера в Казахстане это отдельная история, о которой узнал так же на обратном пути, камеры эти номера не идентифицируют, в отличие от российских и казахских, об этой проблеме говорят по телевидению, ежедневно аварии именно с машинами на армянских номерах. поэтому мы и ехали очень очень быстро.
Доползли до Карабутака, опять заправка, теперь КазМунайгаз, кстати у них самый дешевый бензин 95 160 тенге причем цена едина на всех их заправках по всей трассе до Узбекистана. Пара км и трасса опять на ремонте, я по навигатору поехал, в итоге заехал на дорогу с которой сняли асфальт, я спокойно залез на нее но спустя км дорога кончилась вообще))))) пришлось вернуться и поехать по степи по пыли от фур. еще км 8 наверное. вышли на асфальт который был до КызылОрды без изменений, по полосе в каждую сторону и небольшой обочиной. очень много мест отдыха с бетонными эстакадами и туалетами. Смысла в этих туалетах не увидел, лучшее просто сделали стенку от ветра и от глаз. Все туалеты так угажены, что все ходят возле них.
В районе поворота на Иргиз, см карту
две заправки одна Гелиос, не доезжая поворота если от Актюбе, хамство и обман их занятие, туда заехали они в наглую нас вытолкали со словами нет электричества, хотя все работало, потом заявили проверка. в итоге пришлось заправиться через дорогу, в левой бочке в степи, таких заправок много по Казахстану, обходите их стороной ))) там залили редкостную гадость, при среднем расходе 8-9 на сотню, расход стал 16 на сотню, слава Богу обошлось без последствий для машины. Лучше надо было послушаться навигатор, стрелка на карте повернуть влево и проехать пару км, там нормальная КазМунайгаз.
продолжение следует
На машине в Узбекистан
Поток желающих посетить Узбекистан с каждым годом только увеличивается. Много людей едет в страну на автомобиле. Отзывы самостоятельных туристов могут сильно разниться.
Такое путешествие в Узбекистан запомнится настоящими приключениями. Это необыкновенная азиатская страна со своими нюансами и особенностями. Она не идеальна, а мир этого края особенный и необычный, порой даже странный и удивительный.
Путь до Узбекистана
До Узбекистана можно добраться самолетом, поездом, автобусом. Но самый интригующий вариант, наполненный духом авантюризма — съездить своим ходом, организовать автопутешествие.
Чтобы попасть из России на авто в Узбекистан, добираться придется через Казахстан. Россия не граничит с землями Узбекистана.
Есть смысл заодно задержаться в Казахстане на неделю другую и включить в свой маршрут местные достопримечательности. Это могут быть Астана-Байтерек — один из самых запоминающихся символов страны, Хан-Шатыр — гигантский торговый центр в виде шатра, Мавзолей Ходжи Ахмеда Ясави — значимая святыня Казахстана.
Если добираться из восточной части России до Узбекистана, то дополнительно можно проехать через Киргизию.
Маршрут по Узбекистану
Классический вариант списка обязательных городов к посещению: Ташкент, Самарканд, Бухара, Хива. Их порядок в маршруте обусловлен тем, из какой части России ехать в республику. В идеале, каждому городу следует уделить минимум 2 или 3 дня, чтобы лучше ознакомиться с культурой и красотами страны, посмотреть основные достопримечательности. Значит, хотя бы неделю надо выделить на автопутешествие, чтобы отдохнуть с максимальной пользой.
Ташкент. Как понять страну, не побывав в столице. Особое внимание следует уделить старой части города — это один из немногих районов, сохранивший свой национальный колорит в современном мегаполисе. Желательно посетить Базар Чорсу. Там можно попробовать национальную кухню, относительно дешево приобрести местные сувениры и продукты традиционного ремесла. А также прочувствовать колорит и людей страны. Где, как не на базаре это максимально доступно. Тем более, в азиатской стране. Русских здесь любят и встречают с улыбкой.
Еще стоит поехать к следующим объектам: Ташкентская телевышка, немецкая кирха, польский костел, Площадь Амира Темура со знаменитыми ташкентскими курантами, Площадь Независимости, бывшая резиденция князя Романова, мечеть Минор — новая белоснежная мечеть, построенная при Каримове, вход бесплатный, очень масштабная и красивая.
Можно доехать до Чарвакского водохранилища — оно находится среди гор, пейзажи там великолепные. Чтобы добраться до озера, надо объехать его частично по южному берегу, проехать до базы отдыха «Пирамида», туда запускают на машине за определенную плату.
Бухара. Это духовный город Узбекистана, через который раньше проходил Великий шелковый путь. В Бухаре огромное количество важных священных мест и строительных шедевров, поскольку это один из древнейших городов в Азии, и является архитектурным памятником. Здесь сохранилось множество достопримечательностей. Старинные районы и тесные улочки древнего города, где сбереглись целые кварталы прошлых лет.
Хива. Этот город заслуженно называют городом-музеем под открытым небом. Хива претендует на титул «седьмого чуда света». Центр города — крепость Ичан-Кала, где и сконцентрирована вся выдающаяся архитектура Хивы. Сюда непременно нужно доехать, иначе для чего мы путешествуем. Оказавшись в сердце крепости, попадаешь в окружение удивительных минаретов, старинных изогнутых ходов переулков, которые ведут к медресе, выложенной кружевной мозаикой.
Обмен валюты и банкоматы
Национальная валюта Узбекистана — узбекский сум. Его можно получить, обменяв в банках и обменных пунктах доллары либо евро.
Есть возможность снять деньги в банкомате. Но учитывайте комиссию до 2% за снятие с карт Виза и МастерКард, что не дешево. Причем часто о комиссии не предупреждается. Возможно узнать только по чеку или по списанию в своем банке. С карты снятие пройдет по курсу банка, выпустившего карту. И он может быть очень невыгодным, зависит от банка.
Получить с карты в республике можно только сумы, поскольку Центробанк Узбекистана ввел запрет на снятие иностранной валюты с международных платежных карт в банкоматах страны.
Следует учитывать, что обменники и банки не возьмут изношенные мятые банкноты с явными дефектами и надписями. Подобные купюры принимаются исключительно в отделении Национального банка Узбекистана, расположенного в Ташкенте. Комиссия за это составляет 10%.
Также в стране не скрывается наличие «чёрного» курса, который существенно разнится с официальным. Иногда это отличие может достигать двойного размера.
Сумы также можно выкупить рублями у менял. Американскую валюту по «черному» курсу обменивать выгоднее, нежели рубль либо евро. Поэтому лучше совершать путешествие на авто в Узбекистан с долларами США.
Неофициально валюту обменивают все и всюду: водители такси, менялы на рынках, на стойках регистрации почти во всех отелях и гостиницах, в сувенирных лавках и магазинах. Хоть это и незаконно, но очень распространено. Если пойти таким путем, то следует быть максимально аккуратным.
При себе лучше всегда иметь какую-то сумму наличных. Ситуация возможностью расчета банковскими картами пока печальная, но постепенно улучшается. Хотя это медленный процесс. Даже в столице не редкость, что оплата картой невозможна.
Поменять сумы обратно по нормальному курсу маловероятно. Проще все потратить до выезда из страны или оставить в качестве сувенира.
Прохождение границы и декларации
Если у вас поездка в Узбекистан на авто, то приготовьтесь к особенностям прохождения границы этой страны.
Необходимо знать, что проверка транспортного средства и ввозимого имущества при въезде в Узбекистан очень скрупулезная. Все вещи из автомобиля потребуют достать для досмотра. Какие-то придется просканировать. Поэтому лучше заранее все разложить по пакетам и сумкам.
Необходимые документы, чтобы попасть в Узбекистан:
Всем иностранцам, въезжающим в Узбекистан на своей машине, потребуется обязательно задекларировать свой автомобиль. Будет проще и быстрее заранее взять и заполнить бланки (2 экземпляра), находясь еще в очереди. Дополнительно декларируется вся дорогая техника и валюта свыше 2 тыс. долларов на человека. Необходимо указать свои паспортные данные, цель визита, данные о машине, стоимость ввозимых ценностей и точные сведения о валютной наличности. При покидании страны, вывозить больше указанной ранее суммы строго запрещено. В обратном случае грозит штраф или изъятие.
Один экземпляр декларации остается у водителя. Необходимо его сохранить и в последующем предъявить при выезде.
Пассажиры проходят таможенный пост пешком, отдельно.
На границе также оплачивается страховой полис — 5 долларов США за 2 недели.
Миновав границу, к машине сразу подбегают менялы, у которых можно нелегально приобрести местную валюту.
Регистрация
В первые 72 часа своего пребывания в Узбекистане все иностранцы, включая и автопутешественников, должны зарегистрироваться. Если бронировался отель, то регистрация осуществляется автоматически при заселении. Но, некоторые недорогие гостиницы могут не оказывать такую услугу, необходимо это уточнять заранее, во избежание серьезных проблем при покидании страны. Туристические фирмы также берут на себя ответственность за регистрацию своих подопечных.
Получив регистрационный бланк, его необходимо бережно хранить в течение всей поездки и при необходимости предъявлять.
Иногда сотрудники иммиграционной службы просят предъявить регистрационные документы. Их отсутствие на какой-то период нахождения в стране грозит штрафом.
Связь и интернет
В вопросе связи с внешним миром во время путешествия в Узбекистан у туристов всегда есть выбор — использовать интернет в местах и заведениях, где есть бесплатная раздача интернета по Wi-Fi либо приобрести местную симку и использовать мобильную передачу данных.
Качество общедоступного интернета может сильно различаться от города и уровня заведения, которое его предоставляет. Большинство гостиниц Узбекистана предлагают бесплатный Wi-Fi, но в бюджетных местах проживания мощности интернета может хватить только на почту и мессенджеры, а иногда и вовсе отсутствовать. В гостиницах высокого уровня, 4-5 звезд, проблем не должно возникнуть.
Если приобретать симку, то в тарифы мобильных операторов обычно уже входит некий объем заветного интернет-трафика. Но, для полноценного использования всемирной сети, выгодно купить специальный интернет-пакет. Приобрести симку можно в любых офисах мобильных операторов. Примерная стоимость такого пакета, включающего 1000 Мб, составляет 3,5-4 доллара (оплата в сумах).
В этом вопросе в стране все нормально — качество сотовой связи в больших городах страны достойное, и интернет дает возможность спокойно просматривать сайты и видео. Среди операторов сотовой связи Узбекистана лидерами являются Beeline, UMS и Ucell.
Чтобы обзавестись местной симкой, иностранцу нужны следующие 2 документа:
Минимальная цена подключения номера составляет примерно 1 доллар США (оплачивается в сумах).
Скоростемеры
Для повышения безопасности их в достатке, как в населенных пунктах, так и на трассах Узбекистана. Скоростемеры можно и не заметить во время движения, поскольку расположены они высоко на столбах. Но об их наличии сообщают предупреждающие знаки.
В больших городах страны, таких как Ташкент, над перекрестками установлены камеры, задача которых контролировать стоп-линии и фиксировать нарушения. Переносные аппараты тоже ставят на загородных трассах. Чтобы не встретить их, можно воспользоваться простым радар-детектором.
Топливо
Ситуация в Узбекистане с топливом весьма своеобразна. Лучше заранее ознакомиться с этим вопросом и по возможности подготовиться.
С бензином в стране определенно проблема. Есть только дизель и 80. О 95 и даже 92 здесь никто и не слышал. Если хорошо поискать, можно найти 91.
Есть фишка, которую используют многие — залить бак под завязку в Казахстане и сделать необходимый запас при помощи канистр.
На некоторых участках Узбекистана может и вовсе не оказаться ни одной АЗС. Такой будет от границы с Казахстаном до Ургенча. Но предостаточно частников (чайханов), торгующих 80-ым в пластиковой таре. Тоже выход. И, несмотря на сомнительный вид, топливо достаточно качественное и вполне сойдет для нетребовательного автомобиля.
Немного лучше обстановка с бензином и заправками в Ташкенте, Самарканде и Бухаре. Тут 80-ый найти просто. А если встретить столпотворение у АЗС из машин, то можно быть уверенным — продают 92 и 95.
В Узбекистане есть 2 вида заправок: государственные и коммерческие. На первых топливо бывает редко. На последних значительно дороже, чем на правительственных. Порой в два раза. Но одно неизменно — почти всегда это только 80-ый, признанный в Узбекистане самым качественным. О нем можно услышать самые лестные отзывы местных жителей. Приобретать топливо можно смело на АЗС Uzbekneftegaz. Это лучшая сеть в республике.
Продажа местного 80 и 91 бензина контролируется государством, цена установленная по всей стране — 4 тыс. и 4,5 тыс. сумов, это около 0.5 доллара за литр.
С дизелем вопрос в Узбекистане стоит еще острее. Найти его практически нереально. Потому что дизель в республике распределяется государством и сельское хозяйство в приоритете. Поэтому частникам и АЗС практически ничего не достается. И качество не лучшее, поскольку рассчитано на рабочие машины. Цены могут быть разные — от 4,8 тыс. сумов, около 0.6 долларов.
Техобслуживание
В республике редко можно встретить “заморские” авто. На дорогах царствуют машины местного автопрома: UzDaewoo и Chevrolet. С их техобслуживанием и деталями трудностей не возникнет. За запчастями и сервисом для иномарок придется ехать в Ташкент. Официально в стране также продаются Hyundai, из русских, Lada и АВТОВАЗ.
Шиномонтаж, точки замены масел попадаются по дороге. В больших городах есть все для обслуживания машин: мойки, СТО, авторынки.
Придорожные кафе
В узбекских городах множество кафе и ресторанов на любой вкус и кошелек. Местная кухня славится своими традиционными вкусными блюдами. А, когда мы путешествуем, мы особо открыты, чтобы пробовать новое.
Если ехать на авто в Узбекистан, то проблем не будет, поскольку по трассе также достаточно небольших кафе. Но чистота страдает. Еда будет традиционной, вкусной и свежей, а посуда грязной. Это следует знать. Если у вас чувствительное пищеварение или слабый желудок, то безопаснее есть в городе.
Говоря о цене, обед в среднем обойдется в 25 тыс. сумов на человека.
Местные особенности ПДД
В Узбекистане, в отличие от большинства стран, разрешенная скорость немного выше: в населенных пунктах до 70 км/ч, за городом — 100 км/ч.
За превышение скорости полагается штраф от 202 тыс. сумов (24 доллара)
Водитель и сопровождающие должны быть пристегнуты. Если нет — штраф 101 тыс. сумов (12 долларов).
Постоянно включенные свет или габариты в дневное время не обязательны.
За использование телефона во время вождения — штраф 600 тыс. сумов (72 долларов).
Парковаться можно только параллельно краю проезжей части. Штраф за несоблюдение правил остановки и стоянки — 600 тыс. сумов (72 долларов).
Многих волнует вопрос — можно ли поехать с тонированными стеклами? С августа 2018 г. это разрешено. Но с пометками — исключительно задние стекла. Передние боковые и лобовое — нельзя. Для этого на границе необходимо заплатить пошлину 15 долларов США.
ППД в Узбекистане созданы для безопасности и относительно схожи с нашими, поэтому не должны вызвать особых трудностей.
Заключение
Узбекистан — очень необычный и порой захватывающий. Здесь особая обстановка, свой антураж. Некоторые едут, чтобы просто отдохнуть, а некоторые за новыми впечатлениями.
Это непросто путешествие в Узбекистан самостоятельно — это настоящая поездка с приключениями, выполняя которую на своем авто, можно с головой окунуться в местные устои, порядки и даже проблемы. Понять людей и быть с ними как бы в одной упряжке, на одной дороге с общими правилами.