Обтекатели (спойлеры) на грузовики
Хотите купить спойлеры (обтекатели) в Нижнем Новгороде по недорогой цене от производителя? Добро пожаловать в наш интернет-магазин обтекателей (спойлеров) Obtekatel.ru!
Предлагаем купить спойлер на крышу грузовика в Нижнем Новгороде от производителя.
Обтекатели Дакар улучшают аэродинамику грузовиков, что влияет на скоростные качества и расход топлива.
Выбирать модель следует в зависимости от формы и габаритов кузова и кабины, а также от скорости машины.
Автомобиль во время своего движения испытывает лобовое сопротивление — силу, которая возникает вследствие столкновения и трения о набегающий поток воздуха.
При наличии боковых спойлеров предотвращается забрызгивание дверей, стекол и зеркал. Они устраняют завихрения, которые увлекают грязь и направляют ее в сторону дверей.
Компания Дакар является производителем новых ветровых спойлеров из стеклопластика. Пластиковые самые легкие и долговечные.
Типы и конструкция обтекателей в цвет кабины
Монтаж обтекателей кабины
Мы предлагаем наиболее щадящее крепление к кабине грузовиков
Верхние обтекатели Дакар крепятся на кабину двумя способами:
Все наши изделия отвечают требованиям технических регламентов о безопасности транспортных средств. Где купить? Конечно же в Дакар!
Сколько стоит? Мы производители, поэтому цены на наши спойлеры самые минимальные. Продажа без наценок. Заходите в каталог и увидите это сами.
Если вам необходим принципиально новый обтекатель, звоните нам, мы готовы наладить производство модели на ваши машины.
Изготовление спойлеров в Москве
Лучшее изготовление спойлеров — рейтинг, адреса и телефоны
1-я Дубровская улица, 13Ас4 • 8 (499) 641-06-48
Все виды работ. Кузовной ремонт и покраска любой сложности с гарантией на выполненые работы три года
Подъёмная улица, 14с10 • 8 (495) 150-45-30 • пн–сб с 10:00 до 20:00
Делаем каждый автомобиль лучше, как для себя, а себе плохо не сделаешь!
1 отзыв • Рублёвское шоссе 50 • 8 (903) 555-50-77
Делают не дорого и качественно. Не смотрите на помещение, это рем зона настоящих мастеров своего дела! Как старые добрые времена!
1 отзыв • Верхняя Сыромятническая, 7ст1 • 8 (495) 917-35-69 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Делают разные автомобили
Хлебозаводский проезд, 7А, • 8 (926) 552-58-73 • ежедневно с 09:00 до 20:00
4-й проезд Подбельского, 3 • 8 (495) 790-48-04 • будни с 09:00 до 21:00; выходные с 10:00 до 18:00
«JCsportline» является одной из ведущих крупнейших компаний по продаже и установки тюнинга на территории Российской Федерации и СНГ, ведет свою…
Варшавское шоссе, 170Бс5 • 8 (915) 006-53-01 • ежедневно с 09:00 до 23:00
Основным направлением деятельности нашего центра является тонирование автомобилей любых марок, ламинирование кузовов автомобилей виниловыми пленками и…
Верхнелихоборская улица, 11 • 8 (977) 495-02-65 • ежедневно с 10:00 до 22:00
Авто сервис полного спектра. Все марки, специализация на Chery и ChanGan. Кузовной ремонт, ремонт ДВС, КПП, подвески, рулевых реек, электрика,…
ул 65 лет победы д1 лит п • 8 (495) 727-57-30
Перетяжка салона автомобиля — это индивидуальный дизайн с использованием высококачественных материалов, это привлечение внимания окружающих, это…
Горбунова, 14 • 8 (495) 749-00-09 • ежедневно с 09:00 до 19:00
Интернет-магазин автотюнинга и автоаксессуаров ТЮНИНГ МАСТЕР предлагает тюнинг обвес для внедорожников и тюнинг авто, тюнинг салона и тюнинг…
Московская область, Королёв, Октябрьский бульвар, 5 • 8 (915) 111-73-85
japanstarshop Запчасти и тюнинг на японские автомобили в наличие и на заказ мы вам предлагаем широкий выбор тюнинга для ваших авто в наличие и на…
г. Тихорецкий бульвар д.1 стр.1 • 8 (495) 723-48-84 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 10:00 до 16:00
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ Замена ремня ГРМ, генератора и приводных ремней. ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ Производим замену топливного, масленого фильтра. Воздушного фильтра…
Бухвостова 1-я, 12/11к22 • 8 (495) 790-48-04 • будни с 09:00 до 21:00; выходные с 11:00 до 20:00
Оклейка автомобиля пленкой является одним из основных направлений деятельности нашей компании. Наш автосервис предлагает для оклейки автомобилей…
Московская область, Мытищи, Ленинская улица 11а • 8 (499) 600-06-00
Специализированный сервис центр по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW 1 2 3 4 5 6 7 X Z4 M серии.Для удобства наших клиентов мы предлагаем широкий…
Троицкий административный округ, Троицк, Калужское ш., 36-й км • 8 (903) 271-36-35 • пн–сб с 10:00 до 19:00
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Изготовление спойлеров в Москве — цены
Чаще всего люди ищут «изготовление спойлеров», но встречаются и другие формулировки, например, изготовление спойлеров на заказ.
Самые популярные особенности найденных мест: кузовной ремонт, дубликаты номеров, наклейки на авто на заказ, покраска литых дисков, ремонт форсунок делфи, DongFeng, ИЖ, Hudson, Changan, Lexus.
Москва́ (произношение ) — столица Российской Федерации, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и центр Московской области, в состав которой не входит. Крупнейший по численности населения город России и её субъект — 12 506 468 чел. (2018), самый населённый из городов, полностью расположенных в Европе, входит в первую десятку городов мира по численности населения. Центр Московской городской агломерации.
Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.
Обтекатель на грузовик своими руками
Делаем спойлер своими руками — пошаговая инструкция
Спойлер или антикрыло — это практически синонимы слов — «автомобильный тюнинг», многие автомобилисты установив на своем «тазике» нечто больше похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных авто.
Но если вам не по душе такой сценарий и вы решили основательно подойти к этому вопросу — рекомендую вам данную статью в качестве пособия, при помощи которого можно создать правильное антикрыло своими руками, потратив минимум средств и своего свободного времени.
Задача антикрыла — прижимать заднюю ведущую часть, увеличивая таким образом сцепление с дорогой, и улучшая управляемость автомобилем.
Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками, не прибегая к помощи специалистов, используя подручные средства и необходимый для этого материал.
Создание спойлера происходило прямо на модели, был сконструирован жесткий каркас спойлера, после чего по черновой матрице (шаблону) происходила лепка и склеивание детали. На все про все уходит порядка десяти дней при условии, что руки прямые и времени валом. Дизайн был подсмотрен на какой-то из моделей, честно сказать даже не знаю на какой именно я увидел нечто похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты из памяти, в результате выходит что-то свое.
Спойлер своими руками: шаблон
Первым делом я прикинул приблизительную ширину антикрыла, после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена посредством лекальной направляющей из ДСП.
Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил к нижней части к полосе оргалита, после этого из-за нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера.
Помогал фиксировать крыло в пространстве — пластилин. При помощи скотча заклеил все места, на которых будут размещены горки из пластилина. При помощи толстых слоев сформировал стойки-опоры спойлера, затем установил на них полосу крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.
Следующий этап выпиливание кронштейнов из оргалита, которые устанавливаются по бокам антикрыла впритык к стойкам кузова автомобиля. Осталось зафиксировать их при помощи пластилина с внутренней стороны. Завершительный этап создания матрицы-шаблона — проклейка оргалита лоскутами стекловолокна, несколько часов ушло на полимеризацию (высыхание) смолы, после чего мой каркас был готов.
Снятие каркаса было успешным — не было никаких деформаций и перекосов, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикрыло.
Матрица спойлера, которую я создавал разделена на две части. Вся прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что первым делом создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица и уже после этого долепливается низ.
Чтобы сформировать матрицу спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверху шерстисотого стекломата укладывается слой стеклорогожи для подстраховки и укрепления матрицы.
Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера.
После того как смола порядком отвердела, перевернутое антикрыло можно переворачивать и проверять, что получилось внутри. Далее выстроил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).
Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.
Залепил нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и сделал отверстия для болтов, они должны быть расположены максимально близко к модели спойлера, это позволит полуформам матрицы лучше и плотнее прижаться.
Подрезал «волосатые» края матрицы при помощи болгарки, поскольку толщина пластика состоящего из 2-х полуформ имеет толщину примерно 6-7 мм. По окончанию подрезки края нужно немного зачистить, это избавит вас от неприятных стеклянных заноз.
Открывать образовавшуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно, пришлось сначала использовать лезвие ножа. Им провел между полуформами с легкими приоткрывающими движениями. После этого в образовавшуюся тоненькую щель вставил клинья и всяческие щепки. Спустя какое-то время после не совсем приятных манипуляций, полуформы матрицы все же раскрываются.
Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина я использовал пластмассовые скребки, после чего все как следует продул горячим промышленным феном и снял остатки при помощи губки.
Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, не использовать вовсе внешний, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность того, что фактура стекловолокна начнет проступать. Также не забудьте нанести разделительным слоем матрицу и гелькоут, используя широкую кисть.
Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.
Пока гелькоут подсыхает, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэфирки», эта субстанция понадобится для наполнения острых углов матрицы.
Понять, что такое контактное формование можно посмотрев пример моего спойлера. Гелькоут покрывается полиэфирной смолой, затем накрывается стекломатом. Первый слой я делаю из трехсотого. Потом по поверхности стекломата наносится смола, после чего при помощи кисти прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или изготовьте свой.
Кульминация.
Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое антикрыло в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух половинок происходит следующим образом: на кромки половинок спойлера, которые установлены в полуформы матрицы, небольшой горкой выкладываются полоски кашицы состоящей из аэросила и полиэфирной смолы. При сложении двух половинок воедино, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две детали в одну.
Теперь можно достать готовое антикрыло и приступить к финальной стадии: шлифовке затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.
Ну вот как-то так… Отныне вам известно, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы сможете сами создавать матрицы и шаблоны с последующей отливкой антикрыла любой формы. Кстати, разобравшись однажды с тем, как сделать матрицу своими руками, в будущем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и о многое другое.
Обтекатель кабины: аэродинамика и эстетика грузового автомобиля
Аэродинамические свойства автомобиля в значительной мере влияют на его скоростные качества и расход топлива. Улучшить аэродинамику грузовиков позволяют специальные кузовные элементы — обтекатели кабины. Все об обтекателях, их типах и конструкции, а также об их выборе и установке — читайте в статье.
Что такое обтекатель кабины?
Обтекатель кабины (спойлер) — кузовная деталь кабины коммерческих и грузовых автомобилей; декоративная деталь обтекаемой формы, обеспечивающая снижение коэффициента аэродинамического сопротивления кабины транспортного средства.
Автомобиль во время своего движения испытывает лобовое сопротивление — силу, которая возникает вследствие столкновения и трения о набегающий поток воздуха. Лобовое сопротивление зависит от формы и габаритов кузова или кабины автомобиля, а также от его скорости. Форма и габариты кузова определяют его коэффициент аэродинамического сопротивления: у легковых авто, с их плавными обводами и относительно малыми габаритами, этот коэффициент ниже, у грузовых, с их прямоугольными обводами и большими размерами — выше. Особенно остро эта проблема стоит у седельных тягачей и грузовиков с фургонами, верхний габарит которых превышает уровень крыши кабины. Чем больше коэффициент аэродинамического сопротивления, тем большая мощность двигателя тратится на преодоление силы лобового сопротивления — это выливается в рост расхода топлива и сокращению пробега на одной заправке. С целью снижения аэродинамического сопротивления грузовых автомобилей в конструкцию их кабин вводятся специальные элементы — обтекатели или спойлеры.
Обтекатели кабины выполняет несколько функций:
Таким образом, обтекатели, устанавливаемые в различных зонах кабины грузового автомобиля, помогают улучшить его аэродинамику, что приводит к некоторому снижению топлива и соответствующему повышению рентабельности. Кроме того, обтекатели, особенно верхний, придают автомобилю более привлекательный и современный внешний вид. Но всего этого можно добиться только при правильном выборе обтекателей.
Типы и конструкция обтекателей кабины
На кабины грузовых автомобилей устанавливаются обтекатели различных типов и конструкции:
Наиболее часто используются верхние обтекатели или единые конструкции, объединяющие верхние и задние боковые обтекатели. Эти детали устанавливаются на крышу кабины, обеспечивая плавный переход от кабины к полуприцепу, фургону или иной установленной за кабиной надстройке. Верхний обтекатель может занимать всю крышу, начинаясь почти от самого лобового стекла, или только ее часть (но обычно не менее 50% ее длины).
На коммерческом грузовом транспорте верхние обтекатели обычно используются без дополнительных деталей, так как современные автомобили этого типа (например — ГАЗели или их иностранные аналоги, за исключением некоторых азиатских авто) имеют кабину более или менее обтекаемой формы. На более тяжелых грузовиках (КАМАЗ, МАЗ, а также и среднетоннажных ГАЗ и прочих) верхние обтекатели часто комплектуются передними козырьками — эти детали улучшают аэродинамику кабины, дополнительно защищая ветровое стекло от повреждений падающими сверху предметами (что часто случается при погрузочно-разгрузочных работах), а водителя и пассажиров — от падающих спереди-сверху солнечных лучей. Козырьки зачастую выполняются полупрозрачными (окрашенными в черный, темно-зеленый или иной цвет).
Также на кабинах грузовых автомобилей, особенно ранних выпусков (КАМАЗ, МАЗ), используются угловые обтекатели, закрывающие переход от передка к дверям. Данные обтекатели могут закрывать углы кабины частично (как на ранних КАМАЗах) или полностью от лобового стекла до бампера (устанавливаются как на ранние КАМАЗы и МАЗы, так и на автомобили с рестайлинговыми кабинами). Угловые обтекатели отличаются большим разнообразием конструкций:
Нижняя часть кабины закрывается бампером обтекаемой формы, который по бокам может плавно переходить в ступени. В свою очередь, ступени плавно переходят в крылья и закрывает переднюю часть колеса.
Все обтекатели кабины можно разделить на две группы:
Вариант крепления обтекателя кабины без сверления
Схема установки обтекателя кабины в комплекте с козырьком
Обтекатели кабины изготавливаются из различных материалов:
Монтаж обтекателей кабины может выполняться несколькими способами:
Первым и вторым способом обычно крепятся штатные обтекатели, предусмотренные с завода. Под них в деталях кабины предусмотрены посадочные места и соответствующие отверстия, поэтому никаких дополнительных сверлений для монтажа обтекателей не требуется. Третьим способом монтируются нештатные обтекатели, которые невозможно установить по иной технологии. Четвертым способом устанавливаются верхние обтекатели и козырьки, для монтажа используются зажимы той или иной формы, которые устанавливаются в водосточные желоба или в пазы между дверью и крышей кабины. Монтаж без сверления позволяет при необходимости быстро снять обтекатель или произвести его замену.
Верхние обтекатели могут устанавливаться на кабину двумя способами:
Все обтекатели кабины должны отвечать требованиям технических регламентов о безопасности транспортных средств. В частности, их выступающие части должны иметь радиус кривизны не менее 1 мм, а сама конструкция обтекателя должна быть деформируемой для демпфирования ударов. В России нет единого стандарта на данные детали кабин, однако многие производители ориентируются на документ ТУ РБ 37448014.001-98, действующий на территории Республики Беларусь.
Как правильно подобрать и установить обтекатель кабины
Выбор обтекателя кабины должен основываться на типе транспортного средства и конструкции его кабины. В случае, если необходимо произвести замену штатного обтекателя, то вопрос решается просто — нужно покупать деталь того же типа (и каталожного номера), что была установлена ранее. А если выполняется установка нештатного обтекателя, то выбор следует делать исходя из габаритов кабины и высоты расположенной за ней надстройки (фургона, платформы и т.д.). Идеальным вариантом считается совпадение высоты обтекателя и надстройки — в этом случае воздушный поток плавно обтекает кабину и надстройку, создавая минимальное лобовое сопротивление.
При выборе верхнего обтекателя следует решить, каким будет его крепление на кабину. Наилучшим в плане сохранности автомобиля считается вариант крепления без сверления, но в этом случае необходимо обеспечить максимальную надежность конструкции, так как при слабом креплении обтекатель можно попросту потерять. Но многие штатные обтекатели держатся на болтах или винтах, так что иного варианта при их монтаже нет.
Устанавливать обтекатели следует в соответствии с приложенной к ним инструкцией, либо с инструкцией по ремонту транспортного средства (в случае штатного обтекателя). При верном выборе и установке обтекателя автомобиль приобретет лучшие аэродинамические качества и внешний вид, а его эксплуатация станет более рентабельной.
Как своими руками изготовить обтекатель на мотоцикл
Сегодняшние мотоциклы выглядят не только намного более стильно, чем полвека назад, но и отличаются большей функциональностью. Современные узлы и системы «байков» продолжают постоянно модернизироваться. Одним из примеров обновлений мото техники является обтекатель на мотоцикл.
Подразумевается, что этот полезный аксессуар производится на заводе изготовителя железного скакуна, однако далеко не все концерны поддерживают эту политику и мотоциклистам приходится думать о самостоятельном изготовлении ветро-защиты.
Изготавливаем обтекатель
Перед тем, как сделать самодельный обтекатель на мопед необходимо продумать дизайн будущего аксессуара. После этого нужно замерить фары и, учитывая габариты будущего изделия, подготовить выкройку (для этого лучше всего использовать картон).
Заготовка
На следующем этапе потребуется заготовка. Лучше всего для этого использовать пеноплекс (конечно можно приобрести и более дешевый пенопласт, но этот материал быстро рассыпается, поэтому ему будет очень сложно придать нужную форму). На материал наносится выкройка обтекателя (по бокам лучше оставить запас в 5 см), после чего выполняем следующие шаги:
Полезно! Некоторые используют вместо стеклоткани любой подручный тряпичный материал.
Полученный полуфабрикат, сделанный своими руками, уже напоминает обтекатель на мотоцикл, но впереди еще много работы.
Подгонка и подготовка к покраске
На следующем этапе выполняем следующее:
После этого можно проработать крепеж. В качестве крепления можно установить на мотоцикл металлическую пластинку, к которой будет крепиться другой металлический элемент, закрепленный на пластиковой заготовке (подготовленный ранее).
Полезно! Если обтекатель, изготовленный на мотоцикл своими руками, будет неподвижным, то его крепят к раме. Если же он должен двигаться, то крепить его необходимо к передней вилке.
После этого можно начать готовить обтекатель к покраске. Для этого:
После этого остается только изготовить ветровик из оргстекла. Для этого достаточно вырезать изделие по нужным размерам и придать ему изогнутую форму при помощи строительного фена.
Каким должен быть самодельный щиток
При изготовлении ветровика необходимо учитывать, что от его размера и положения будет зависеть то, как именно будет дуть поток встречного ветра. Разумеется, лучше всего, чтобы он не был направлен прямо в глаза водителя. Если верхняя кромка ветровика будет расположена значительно ниже глаз владельца железного коня, то он гарантировано будет испытывать неудобства.
Рассмотрим подробнее на рисунке.
В первом варианте щиток прямой, установлен вертикально, из-за чего между ним и самим водителем образуется большое пространство, в которое попадают ветряные завихрения. Такие потоки воздуха несут с собой грязь, пыли и мошкару. Все эти элементы ухудшают видимость, и хоть в глаза и не дует прямой поток ветра, это приносит массу неудобств.
Чтобы избежать таких последствий щиток лучше изготовить под наклоном 36-46 градусов (как показано на втором рисунке). В этом случае кромка щитка будет максимально приближена к лицу водителя и опущена ниже глаз мотоциклиста, благодаря чему сильных завихрений не будет. Однако стоит обратить внимание, что верхняя кромка оргстекла отогнута приблизительно на 10-15 градусов. Это необходимо для того, чтобы водитель железного коня случайно не ударился лицом о щиток.
Пошаговое изготовление спойлера своими руками
Для улучшения внешнего вида автомобиля рынок предлагает разные элементы тюнинга, к таковым относится и спойлер. Спойлер сделает автомобиль более привлекательным, наделит его положительными ходовыми качествами. Изготовить такой аксессуар можно своими руками, придав ему желаемую форму. Для самостоятельной работы не требуются дорогостоящие материалы и специальные инструменты.
Что такое спойлер на автомобиль
Спойлер — это один или несколько специальных элементов, предназначенных для изменения аэродинамики кузова авто путём перенаправления воздушных потоков. Основные цели установки этой детали таковы:
Стоит упомянуть, что многие устанавливают спойлер в качестве декоративного (тюнингового) элемента. Его крепление может быть выполнено спереди, сзади, на крыше либо сбоку автомобиля. При индивидуальном подходе можно сделать спойлер на заказ, что позволит даже серийной машине выделиться в транспортном потоке.
Оригинальный спойлер из тюнинг-ателье выделит вашу машину на городских улицах
Плюсы и минусы установки
Спойлер наделяет автомобиль следующими качествами:
Нужно уточнить, что положительные качества рассматриваемого элемента проявляются на скоростях свыше 100 км/ч.
Установка спойлера на автомобиль наделяет его рядом преимуществ, однако проявляются они при скоростях свыше 100 км/ч
К недостаткам можно отнести:
Варианты тюнинга авто
Сегодня можно подобрать спойлер практически на любой автомобиль, независимо от типа кузова: от седана до микроавтобуса. Чтобы сделать выбор было проще, нужно детальнее разобраться, по каким критериям классифицируется этот элемент тюнинга:
Закрепить спойлер можно с помощью двухстороннего скотча, но только в том случае, если деталь имеет небольшие размеры
Основным местом установки спойлера является задняя часть крыши или крышка багажника. Это зависит от типа кузова, а также размеров спойлера и его формы. Прикрепить элемент тюнинга можно:
Какой материал подойдёт для тюнинга
Что касается материала для изготовления спойлера, то наиболее распространёнными являются:
Чтобы отдать предпочтение конструкции из того или иного материала, вначале необходимо каждый из них рассмотреть детальнее с учётом его химических и технических характеристик.
Какую форму выбрать
По форме спойлеры могут быть довольно разнообразными. Чтобы сделать вывод о том, подходит данный вариант или нет, деталь нужно видеть перед собой. Бывают случаи, когда форма элемента дополняет часть кузова, но в основном спойлеры представлены самыми нестандартными конструкциями. С их помощью можно придать автомобилю не только эксклюзивность, но и агрессивность.
Классифицировать спойлеры можно также по дизайну:
- кастомы — представлены, как правило, единичным экземпляром;
Кастом спойлеры производятся в единичных экземплярах, что позволяет сделать автомобиль неповторимым
Спойлер, купленный в автомагазине, украсит авто, но заметно облегчит карман его владельца
Правила подбора подходящего спойлера
Сегодня немало спойлеров производят под конкретную автомобильную марку и модель, но есть и универсальные варианты, которые подходят практически для любого авто. Единственное отличие заключается в том, где они будут крепиться. Во внимание следует принимать и сам автомобиль: если речь идёт о представительском классе, то спойлер явно будет лишним элементов в дизайне.
Важно оценить, как будет смотреться выбранный аксессуар. Для этого достаточно взять деталь, приложить к автомобилю и посмотреть со стороны, насколько она подходит к его внешнему облику. У многих тюнинг-ателье есть специальная программа, с помощью которой можно подобрать оптимальный вариант, после чего определяются с местом установки элемента. Если спойлер спроектирован для конкретной машины, то этот вопрос не возникает.
Спойлер лучше приобретать без лакокрасочного слоя, что позволит найти цвет, соответствующий автомобилю. Немаловажным моментом является подбор подходящего способа крепления.
Чтобы не ошибиться с выбором, лучше обращаться только к зарекомендовавшим себя фирмам по тюнингу. Только в таких ателье можно установить действительно качественные изделия.
При выборе спойлера внимание стоит уделить материалу: во многих случаях деталь изготавливают из пластика, для которого характерна как низкая стоимость, так и малый срок службы. Пластиковый спойлер под воздействием солнечных лучей быстро выгорает и при незначительных ударах ломается.
Кроме этого, есть такой материал, как стеклопластик. Выполненная из него деталь довольно быстро утрачивает свой первоначальный вид и выходит из строя.
К более качественным и, соответственно, дорогим, относятся изделия из карбона. Важно понимать, что качественный спойлер должен изготавливаться под конкретную марку и модель машины с учётом улучшения её аэродинамических характеристик. Поэтому об универсальных вариантах можно сказать только то, что уровень их качества вызывает сомнения.
Только при установке качественного спойлера можно быть уверенным в долговечности конструкции и выполнении элементом его прямых функций
Как сделать спойлер для машины своими руками
Когда и зачем приходится задаваться вопросом самостоятельного изготовления спойлера? Сегодня предлагается большой выбор рассматриваемого элемента и, казалось бы, делать что-то своими руками в этом плане не требуется. Но тогда стоимость качественного спойлера оказывается довольно высокой, и этот показатель не является гарантией того, что нужный эффект будет достигнут.
Поэтому некоторые автовладельцы конструируют спойлеры самостоятельно, получая нужный дизайн и желаемый эффект от установки такого элемента. Самодельный аксессуар можно изготовить с применением различных материалов, которые владелец выбирает, исходя из своей фантазии и свободного времени.
Инструменты и материалы
Чтобы приступить к изготовлению спойлера, потребуется подготовить следующий перечень материалов и инструментов:
В зависимости от конкретной конструкции изделия основным материалом является:
Этапы изготовления самодельного спойлера
Весь процесс по созданию конструкции можно разделить на несколько этапов:
Одним из этапов создания спойлера является укрепление, т. е. придание конструкции жёсткости
В качестве лекала лучше всего использовать картон. Можно задействовать и фанеру, но это приведёт к дополнительным расходам.
Независимо от выбранного материала, после воплощения желаемой формы обязательно примерьте лекало на машине. Нужно убедиться, что размер подобран правильно и точки крепления соответствуют намеченным местам. Следует удостовериться в симметричности будущего изделия, для чего лекало сгибают пополам.
Каркас может быть изготовлен из разных материалов, но основная его роль — держать заданную форму в начале изготовления детали. Жёсткость спойлеру будет придаваться за счёт стекловолокна, а также слоя шпатлевки и краски. При выборе наполнителя нужно учитывать планируемую форму будущего изделия.
Видео: изготовление элементов тюнинга своими руками
Изготовление спойлера из пенопласта и стекловолокна
Одним из важных этапов по созданию спойлера является правильное конструирование. «На глазок» этот элемент сделать не удастся. Идеальным вариантом на этапе конструирования будет привлечение к работе инженера или опытного человека, который занимается этим видом тюнинга.
После определения размеров и конструкции можно приступать к созданию металлического каркаса.
- Довольно часто при изготовлении заднего спойлера используется лист оцинкованного железа толщиной 1,5 мм, края которого загибают вверх. К основанию также следует приварить гайки М6 для последующего монтажа изделия.
В качестве каркаса для спойлера часто используется оцинкованное железо, к которому приваривают гайки для крепления будущего изделия
Для увеличения заготовки в объёме используется пенопласт, которым оклеивают металлический каркас
Для придания изделию жёсткости, наносится несколько слоёв стекловолокна, при этом перед нанесением следующего выполняется просушка
Поверхность спойлера грунтуется для улучшения адгезии, шпатлюется, снова грунтуется, зачищается и покрывается несколькими слоями краски и лака
После нанесения лакокрасочного слоя и просушки спойлер устанавливают на автомобиль
Видео: тюнинг заднего стекла Audi A8
Пошаговое изготовление спойлера из гипса
С помощью такого материала, как гипс, можно сделать не только матрицу, но и копию понравившегося спойлера.
- Для заливки гипса изготавливаем короб из пенопласта. Затем укладываем в него матрицу детали или же готовый спойлер, предварительно обернув его в пищевую плёнку, чтобы избежать повреждений.
Для изготовления спойлера из гипса подготавливается короб из пенопласта, в который затем укладывают матрицу для нового спойлера
После заливки матрицы гипсом необходимо дождаться его застывания
После того как гипс застынет, останется раскрыть половинки матрицы и достать будущий каркас спойлера
Для придания матрице прочности следует придерживаться тех же рекомендаций, которые даны для изготовления спойлера из пенопласта.
Как сделать спойлер из пены в домашних условиях
Процедура несложная, но требует аккуратности во избежание повреждения кузовного покрытия.
- Закрываем полиэтиленом верхнюю часть крышки багажника, также можно использовать малярный скотч.
Перед нанесением пены поверхность крышки багажника защищают полиэтиленовой плёнкой или малярным скотчем
На подготовленную поверхность наносится монтажная пена, которую желательно смачивать для лучшего застывания
Когда пена застынет, с помощью ножа формируем будущий спойлер
Для придания жёсткости конструкции используется стекловолокно, которым покрывается изделие в несколько слоёв
Матрицу можно изготовить также из пластилина. Процесс аналогичен описанной последовательности действий по изготовлению спойлера из пены. Независимо от выбранного способа нужно позаботиться о достаточной жёсткости конструкции. Кроме этого, крепление такого элемента тюнинга должно исключить его потерю, обеспечивая надёжную фиксацию.
В качестве материала для изготовления матрицы может использоваться не только пенопласт, но и пластилин
Видео: установка «утиного хвоста» на ВАЗ 2109
Изготовить спойлер для своего «железного коня» при желании может каждый. Для этого достаточно подобрать необходимые материалы и инструменты. Неважно, какой автомобиль подвергается тюнингу — «Нива Универсал» или Mercedes Benz ML. Если скрупулёзно следовать пошаговой инструкции, машину удастся сделать гораздо привлекательнее, а также заметно улучшить её технические характеристики.