Интересно ли крутить баранку и снимать панорамы для «Яндекс.Карт»? Водитель «панорамомобиля» рассказал про ремесло
Город постоянно меняется, его инфраструктура не застыла отлитой в янтаре, что ярко демонстрирует минский проспект Дзержинского, значительно изменившийся за последнее десятилетие. А потому панорамы на «Яндекс.Картах» нуждаются в регулярном обновлении. О том, как снимают эти панорамы, появляются ли профессиональные болячки и кто ждет почти дальнобойщика дома, нам рассказал водитель «панорамомобиля» Владислав Макаров, который в мае вместе с коллегой изъездил Минск вдоль и поперек.
Решение о подготовке новых панорам сотрудники «Яндекса» принимают, как правило, прислушиваясь к народу. Они следят за проектами сервиса «Народная карта», в которые пользователи постоянно вносят изменения. Город ведь живой: строятся новые объекты, появляются свежие развязки. Со временем собирается критическая масса изменений, которые и провоцируют обновление панорам.
В этом году панорамы Минска решили обновить накануне проведения II Европейских игр. Ожидается, что в столицу приедет большое число туристов, зарубежных спортсменов. Так что для них сервис будет актуальнее.
Панорамная съемка Минска начиналась с запроса на разрешение у городских властей. После положительного ответа «панорамомобиль» приступает к обкатыванию улиц. Водитель, к которому нас посадили в машину, за три недели в Минске уже умудрился наездить более 2000 км. Примерно столько понадобилось, чтобы полностью отснять панорамы в пределах МКАД.
— Есть места, где нельзя проехать на автомобиле. Например, «кирпичи». Но если это критично, то дальше идет пешеходная съемка с фотоаппаратом и штативом, — объясняет Владислав.
Пешеходная съемка используется и для создания панорам изнутри общественно важных объектов. Например, двух крупнейших минских ледовых дворцов — «Минск-Арены» и «Чижовка-Арены».
Скорость съемки панорам зависит от качества дорог. Собеседник отмечает, что в Минске, как и в любом крупном городе, довольно хорошее покрытие дорог, а потому снимают панорамы тут быстро. Самое важное — аккуратно водить и выдерживать скоростной режим. Система гарантирует качественные фотографии при скорости не больше 65 км/ч.
— Водителем «Яндекс.Карт» работаю вот уже два года. Как-то познакомился с человеком, который рассказал про такую работу и предложил попробовать. В то время я был руководителем проектов, а эта работа привлекла тем, что связана с путешествиями. Решил что-то поменять в жизни и поездить по стране. За это время накатал уж точно больше 50 000 км. В основном по дорогам России.
Передвигается Владислав на Hyundai Creta — переднеприводном кроссовере. На заднем диване этого автомобиля особо не развернуться. Там пролегает несколько кабелей, идущих от камеры над крышей, а также находится ноутбук с открытой картой Минска. Над крышей установлен самый главный аппарат, который делает снимки. На нем красуется надпись neq4. Поверхностное гугление приводит к российской компании, которая разрабатывает «железо» и софт для создания панорам. Она еще с бородатого 2008 года является партнером «Яндекса».
В коробке над крышей установлены три камеры, которые смотрят вокруг машины, а также еще одна камера, которая смотрит в небо, дабы итоговый снимок получался более целостным.
Несколько лет назад в машине находился экипаж из двух человек, а пройденный маршрут отмечали на бумажной карте. Сегодня этот процесс максимально автоматизирован и оптимизирован, справляется и один водитель. На центральной консоли автомобиля установлен планшет, на который выведена карта Минска — вся в черных прожилках и красных точках «кирпичей». Это основной маршрут, по которому наш водитель уже проехал. Синее — это то, что ему осталось нанести на карты.
В веб-интерфейсе приложения можно заметить настройки светосилы, светочувствительности, скорости срабатывания затвора. Чуть ниже указано ограничение скорости. Этот порог нельзя превышать, если хочешь получить качественную панораму. Водить надо предельно аккуратно, а на перекрестках не забывать фотографировать по центру пересечения дорог.
Владислав вывозит нас на перекресток в глубинах Грушевки и нажимает кнопку на выносном пульте. Это сигнал для камеры. Обычно в городе она снимает окрестности автоматически каждые 15—30 метров.
Суммарное разрешение четырех снимков, которые используются для построения панорамы, составляет больше сотни мегапикселей. О мгновенной публикации при таких размерах речи не идет. Фотографии направляются в серверное хранилище прямо в автомобиле, где алгоритмы склеивают их в панораму, обрабатывают графическими фильтрами. Водитель может просмотреть отснятый материал и выбрать те участки, которые стоит заменить. Редко, но случается брак, когда камера загрязнена или не вовремя подкрадывается большой автобус. Он может перекрыть вид на важное место. Даже несмотря на то, что камера находится на высоте 2,5 метра от земли, стоит быть внимательным.
Отснятый материал хранится на SSD-накопителях в машине. Ежедневно его дублируют, чтобы ничего не потерялось. И в зависимости от того, сколько его накопилось и есть ли рядом высокоскоростной интернет, принимается решение: либо везти накопители в офис самостоятельно после командировки, либо отправлять специализированными курьерскими службами.
— В среднем в день собирается от 200 до 500 ГБ информации, — подчеркивает Владислав.
Если в какой-то город выпадает долгая командировка, то водителю снимают квартиру посуточно. В случае особо длительных поездок бронируются отели. Семьей парень пока не обзавелся, а потому по максимуму наслаждается романтикой дорог. Правда, далеко за границу не уедешь. Три года назад снимали в Турции, но наш собеседник в том проекте не участвовал. А так география поездок — это в основном европейская часть России и ближнее зарубежье: Беларусь, Армения, Казахстан, Украина (с недавних пор панорамы там не обновляются) и т. д. Дальше всего водитель добирался до Урала, крайней точкой был Магнитогорск.
На вопрос, колоритный ли был город, Владислав ответить затрудняется.
— Знаете, вся Россия, кроме двух столиц, практически одинаковая: одинаковые дороги, одинаковые люди, города.
Прошлой осенью впервые для панорам снимали Махачкалу. В интернете у этого города благодаря блогеру Илье Варламову сложилась репутация мусорной столицы России. Владислав как человек, объехавший его вдоль и поперек, придерживается немного другого мнения.
— Самого мусора в Махачкале не видно, хотя мусорки бывают переполнены. Но стоит отъехать от города, как становится хуже. Правда, все это не так критично… Во многих городах России такая же ситуация.
— Какое самое грязное место за 2000 км пробега встретили в Минске?
— В Минске вообще нет мусора. Каждый раз, когда мне надо выбросить мусор, я вижу рядом урну.
На заправку Владислав заезжает каждые два-три дня. Примерно на столько хватает 55-литрового бака «Креты». Полезного километража за сутки получается примерно 50% от накатанного.
— Чтобы отснять все улицы, приходится ездить по трекам, которые я уже отснял, разворачиваться, кружить. Работа и построение маршрута заключаются в том, чтобы максимально оптимизировать эти моменты, то есть чтобы большинство времени я проезжал по неотснятым улицам. Построение маршрута происходит в динамике. Город ведь живой, на дорогах случаются ДТП и ремонтные работы, а потому жесткого планирования по дням у меня нет. За рулем уже смотрю на три-четыре улицы вперед.
Также каждые полчаса-час надо забираться на крышу и протирать камеры от пыли или насекомых. Ведь из-за критичных загрязнений придется проезжать участок еще раз.
В летнее время, когда солнечный день длинный, а непогода не донимает, рабочий день Владислава начинается в районе 8:30 и продолжается до 17:30. Если же за окном дождь, то можно погулять по городу в свое удовольствие.
— В отпуск предпочитаю ездить в горы. Иногда работу и отпуск удается совмещать. Мой коллега прошлой зимой таким образом ездил в Сочи. Мы катались, а он работал, — смеется парень.
При довольно интенсивной водительской нагрузке (20 000 км с начала солнечного сезона в этом году) наш собеседник ни на какие профессиональные болячки не жалуется. Последние восемь лет он практически каждый день находится за рулем, закален московскими пробками.
— Я люблю водить. Меня к этому тянет, и я не устаю за рулем. В прошлом году ездили на Skoda Yeti, Kia Soul. В этом сезоне пересели на Hyundai Creta. Меня характеристики комфорта беспокоят меньше, чем динамика и полный привод. В Закавказье, например, есть старые города, где улицы находятся под наклоном 30 градусов. Пробираться по ним на моноприводной машине довольно сложно.
Наш водитель рассказывает, что люди по-разному реагируют на «панорамомобиль». Часто мешают проехать, засматриваются, но в целом относятся с пониманием.
— Многие хотят попасть на панорамы. Пару мотоциклистов меня буквально догоняли, махали руками. И если мне нужно было снимать в этот момент, то они в кадр попадали. Ну а если просто переезжал с локации на локацию или ехал на базу отснятый, то не снимал.
Сколько штрафов прилетает водителю, который снимает панорамы для «Яндекс.Карт»? На самом деле совсем не много, так как в городе для качественной съемки надо выдерживать скоростной режим. А вот на трассе, признается Владислав, грешки случаются.
— В Минске нет столько камер, как в городах России. А потому соблюдать ПДД несложно. Да и смысла нарушать их нет, ведь при съемках некуда торопиться.
Панорамы уже обновлены. Специалисты «Яндекс.Карт» называют это обновление самым масштабным с момента их появления в 2010 году. Зона покрытия ими в окрестностях города была расширена, отсняты новые поселки — Мачулищи, Колодище, Замосточье.
На панорамах городских улиц теперь можно наблюдать построенные за последние несколько лет здания. Например, Верховный суд на Орловской улице, обновленный стадион «Динамо».
Что такое Просмотр улиц
Просмотр улиц в Google Картах – это представление окружающей реальности, созданное на основе миллионов панорамных фотографий. Снимки создаются не только компанией Google, но и нашими пользователями. Благодаря этим совместным усилиям каждый из нас получает возможность совершать виртуальные путешествия по разным странам.
Где будет следующая панорамная съемка
Узнайте, куда отправится съемочная машина или трекер Google в следующий раз
Добавить фотографии
Покажите свой район, поделитесь панорамами родного города, отметьте дороги или добавьте сведения о местных компаниях в Google Карты с помощью сервиса «Просмотр улиц». Есть несколько способов публикации контента в Google Картах – выберите тот, который подходит именно вам.
Становитесь сертифицированным партнером
Сертифицированные фотографы создают качественные снимки экстерьеров и интерьеров для публикации в Просмотре улиц. Обратитесь к этим специалистам, чтобы пользователи Google Карт знали, как выглядит ваша компания.
Публикуйте серии фотографий
В приложении «Просмотр улиц» появилась бета-версия функции, с помощью которой вы можете создавать новые материалы на смартфоне Android
Делайте снимки и сразу публикуйте их
Скачать приложение «Просмотр улиц»
Привлекайте клиентов и повышайте продажи
Чтобы сразу заинтересовать потенциальных клиентов, покажите свою компанию с разных сторон. Снимите вид с улицы, вход в здание и интерьер, создайте качественный виртуальный тур.
Для поиска информации о компаниях потребители в 44 % случаев используют карты.
Исследование Ipsos [PDF-файл на английском языке]
По статистике, в 41 % случаев поиск на картах приводит к посещению компании.
Исследование Ipsos [PDF-файл на английском языке]
Страницы с фотографиями и виртуальным туром привлекают внимание клиентов в два раза чаще, чем остальные.
Данные исследования приведены на следующем слайде
Об исследовании
Пешком по картам иду по привычке: 5 онлайн-сервисов для прогулки по улицам
Тяга к путешествиям живет в каждом из нас с рождения. Хочется побывать и там, и здесь, но мир невероятно огромен. Чтобы лично посетить все привлекательные уголки планеты, не хватит и жизни.
Нет возможности поехать туда, куда тянет и влечет? Еще 20 лет назад вам пришлось бы довольствоваться мечтами и рассказами бывалых. Но сегодня можно организовать себе прогулку по виртуальным улочкам и тропам многих населенных мест Земли буквально парой кликов. Чтобы увидеть мир своими глазами, достаточно карт с панорамными снимками – сервисов, которые дают обзор окружающей местности на 360° «от первого лица», то есть с позиции человека, идущего по улице или управляющего автомобилем. Об этих сервисах и пойдет речь дальше.
Google Maps
Google Maps в представлении не нуждается. Без преувеличения – это самая популярная онлайн карта в мире. С ее помощью можно:
В Google Maps содержится сотни тысяч планов и детальных аэрофотоснимков нашей планеты. И даже орбитальные снимки Луны и Марса.
Что касается панорамных фото, на этот счет Гугл может предложить детальные снимки всех крупных городов и природных достопримечательностей на Земле.
Как виртуально прогуляться по карте Гугл
Кликая мышкой по снимку, вы сможете перемещаться по местности.
Просмотр панорамы в сервисе Гугл Карты по умолчанию доступен только в браузере, в мобильном приложении такой возможности нет. Для доступа к снимкам с телефона на базе Андроид установите программу Google Street View (Google Просмотр улиц).
Принцип работы в приложении принципиально не отличается от сервиса Гугл Карты на компьютере:
После этого сервис откроет ближайшую к центру панораму. Чтобы перемещаться по снимку, проведите по голубой линии на себя. А если такой линии нет, значит, это одиночный кадр без возможности виртуального перемещения.
Яндекс.Карты
Яндекс.Карты на просторах СНГ не менее популярный сервис, чем Google Maps. Функционально он идентичен американскому конкуренту, но его локальный характер сказывается не лучшим образом на количестве зарубежных панорам.
В Яндекс картах можно погулять только по крупным населенным пунктам и полюбоваться достопримечательностям только России, ближнего зарубежья и популярных туристических стран.
Но есть у него и пара преимуществ:
Прочие возможности Яндекс Карт:
Виртуальная прогулка в Яндекс картах
Чтобы открыть панорамы в Яндекс картах, нажмите левой клавишей мыши по иконке с человечком в меню управления справа вверху, затем дважды кликните левой клавишей по месту, которое хотите посмотреть на панорамах.
Мобильное приложение Яндекс.Карты, в отличие от Google Maps, содержит встроенный модуль с панорамами. Чтобы активировать эту функцию:
«Панорамы» на официальном сайте мэра Москвы
Московские «Панорамы» не отличаются выдающимся функционалом. Здесь можно сравнить панорамные снимки улиц города в разное время и увидеть-таки «как преобразилась Москва при Собянине». Однако, несмотря на очевидный саркастический смысл этого выражения, некоторые улицы действительно выглядят не так, как 5-10 лет назад.
Как работает сервис Московские «Панорамы»
Для передвижения по карте щелкайте мышью в интересующем направлении. При этом сдвигаются обе части панорамы.
Google Earth
Google Earth – это те же карты Гугл, только оформленные в виде 3д модели Земли (виртуального глобуса) с возможностью просмотра спутниковых снимков области и панорамы выбранной точки. Это развлекательный сервис, ну или с большой натяжкой образовательный, он не может похвастаться таким функционалом как Гугл Карты. Здесь пользователям доступны только изучение карт и аэрофотоснимков, а также просмотр улиц или достопримечательностей на панорамных снимках.
Как пользоваться Google Earth
Для большего погружения в космическую атмосферу включите в настройках анимацию облаков и отключите координатную сетку.
Чтобы увидеть область на спутниковом снимке, найдите интересующее место на глобусе,
Затем приблизите его колесиком мышки. Различать объекты получается с километра, а с 20-30 метров их уже отлично видно.
Чтобы открыть панораму, перетащите в нужное место человечка, который находится на панели справа внизу.
Хочу подчеркнуть, что в плане виртуальных прогулок Google Earth – скорее развлекательный ресурс. Просмотр реальных улиц в каком-то конкретном городе намного удобнее реализован в Гугл- и Яндекс-картах. Поиск по адресу или координатам работает здесь неплохо, но анимации переходов с отдалением на орбиту и назад при смене локаций отнимают слишком много времени.
Кстати, я открыл для себя такое развлечение: раскручиваю посильнее 3D модель планеты, а потом закидываю человечка куда-нибудь в центр шара. В результате попадаю в такие места, куда никогда бы не догадался заглянуть специально. Например, однажды попал на панораму, снятую на Марианских островах. А я и не знал, что в районе Марианской впадины есть острова.
Попробуйте, может и вам понравится.
The Secret Door
The Secret Door – это еще один развлекательный сервис, который базируется на Гугл картах. Название «Секретная дверь» не зря намекает на загадочную и волшебную атмосферу.
Идея настолько же проста, насколько и гениальна. Открывая «дверь», вы попадаете на панорамный снимок случайно области, которой может быть городская улица, музей, заповедник, магазин сувениров – абсолютно произвольная панорама из Гугл. Сервис редко «закидывает» в локальные панорамы, чаще всего попадаются те, по которым можно гулять.
Некоторые локации угадываются сразу, другие без подсказки не отгадать.
Управление The Secret Door такое же простое, как и сам сервис
На мой взгляд, The Secret Door – отличный убийца времени. Вроде бы только сел, глядь, а уже полтора часа прошло. Единственное, что я бы записал ему в минус – это однообразное звуковое сопровождение. Оно неплохо воспринимается первые 3-5 минут, потом надоедает. Чтобы расслабиться как следует, рекомендую отключить звук на сайте в браузере, а фоном поставить свою любимую музыку.
Но будьте осторожны! Проходя через очередную «Секретную дверь» можно заблудится в лабиринте миров Гугла.
Обложка: панорама с сервиса Яндекс.Карты