Проверка мотоцикла по гос номеру
Перед покупкой подержанного мотоцикла запросите информацию о нем в нескольких источниках. Это позволит убедиться в юридической чистоте транспорта и отсутствии серьезных технических неисправностей.
Для чего нужна проверка
Проверка мотоцикла позволяет избежать многих неприятностей:
Чтобы спокойно ездить на мотоцикле без дорогостоящего ремонта, его нужно проверить по нескольким пунктам.
Советы при покупке
До проверки по официальным источникам рекомендуем оценить признаки честного продавца и достойного для покупки транспорта:
Какие данные можно получить при проверке
К сожалению, ни одна проверка не дает 100% гарантии того, что транспорт абсолютно чист с юридической стороны. Риск присутствует всегда, но это не повод отказывать от получения информации. Пробить мотоцикл можно по следующим пунктам:
Данный способ помогает при условии, что есть сведения об идентификационном номере ТС. Но продавец может отказать в предоставлении этой информации. В этом случае проверять следует по государственному номеру.
Как проверить в сервисе «АвтоИстория»
Проверка в сервисе «АвтоИстория» выгодна по многим причинам. Главное – вы получите полную информацию о ТС, а также у вас появится VIN, который можно использовать для запросов через другие организации. Но после покупки отчета у вас наверняка не останется вопросов о выбранном мотоцикле, поскольку вы получите все необходимые сведения.
Запросить проверку мотоцикла можно по гос. номеру, что достаточно удобно для покупателя. Как это сделать:
Отчет вы получите в течение 15 минут после подтверждения оплаты. Перед заказом можете ознакомиться с примером отчета.
Стоимость запроса составляет всего 199 рублей. Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации работает круглосуточно и без выходных.
Как проверить мотоцикл со старыми номерами
Номера и документы на мотоциклы изменились после развала СССР. Современные стандарты номеров были введены в 1994 году, но до сих пор на дорогах можно встретить транспорты с еще советскими табличками. Но это не мешает пробивать мотоциклы по базам данных.
Что делать, если куплен мотоцикл со старыми номерами
Многие полагают, что ТС со старыми номерами и документами не действительны в России. На самом деле, ими можно пользоваться на общих основаниях, не переживая за то, что мотоцикл будет конфискован при первой проверке сотрудниками ДПС.
Старые советские мотоциклы – настоящий раритет. Они качественные, надежные и стоят довольно дешево. Покупать их можно, даже при наличии старых номеров и ПТС. Перерегистрация такого байка проводится на общих основаниях, за исключением двух моментов:
В остальном – ограничений нет. Если байк был перекрашен, то при осмотре в ПТС внесут сведения о текущем цвете.
Трудности могут возникнуть только в ситуациях, когда бывший собственник внес изменения в конфигурацию ТС и не зарегистрировал их.
Проверка мотоцикла со старыми номерами
На сайте ГИБДД можно получить сведения о регистрационных действиях, кто является собственником на текущий момент (физическое или юридическое лицо), находится ли в розыске и наличие ограничений.
Проверка сервисом АвтоИстория
Перед покупкой подержанного мотоцикла купите отчет в нашем сервисе, чтобы получить о байке полную информацию:
Наш сервис онлайн проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации сотрудничает с 20 государственными и коммерческими организациями, предоставляя пользователям только актуальные сведения. Стоимость отчета – 199 рублей.
Как запросить проверку:
Готовый отчет будет отправлен в течение 15 минут после подтверждения оплаты.
Система не распознает номера без кода региона, отсутствующего на старых табличках. По этой причине проверка осуществляется по номеру рамы байка.
Благодаря нашему сервису вы убедитесь в юридической чистоте ТС и обезопасите сделку с участием старого байка.
Проверка мотоцикла по номеру рамы
Покупая подержанный мотоцикл, всегда есть риск нарваться на мошенников, пытающихся сбыть проблемный транспорт. И часто обнаружить обман удается только при обращении в ГИБДД для переоформления имущества. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, следует проверить байк перед заключением сделки.
Для чего нужна проверка
Зная номер рамы байка, можно убедиться в юридической чистоте покупаемого транспорта. Это необходимо для уменьшения риска незаконной сделки, при которой не получится переоформить имущество на свое имя.
В чем помогает убедиться проверка транспорта:
Для получения перечисленной информации достаточно знать номер рамы. Он идентичен ВИН-коду, а в мотоциклах японского производтства и вовсе отсутствует. В этом случае получить нужный номер можно из ПТС. Обратите внимание, что если продавец отказывается предоставлять сведения о мотоцикле, то от покупки лучше отказаться. Скрывать идентификационный код четный владелец не будет.
Методы проверки мотоцикла
Далее указать номер рамы и нажать «Запросить проверку» в каждом пункте.
На сайте ГИБДД вы получите информацию об ограничениях, участиях в ДТП, нахождении в розыске и регистрации.
При проверке через сайт ГИБДД вы не узнаете о наличии обременений, наложенных при оформлении байка в качестве залога. Но это самая частая причина отказа в переоформлении транспорта, поэтому важно убедиться в отсутствии этой юридической проблемы. Для проверки зайдите на официальный сайт Федеральной нотариальной палаты и выберите пункт «Найти в реестре».
Далее выберите «По информации о предмете залога».
Затем укажите номер рамы или VIN и нажмите «Найти».
По результатам вы получите информацию о наличии или отсутствии обременений на байке. При положительном решении сразу отказывайтесь от сделки. И помните, что обещания погасить долг после получения оплаты за транспорт часто оборачиваются огромными неприятностями. Во-первых, нет гарантии, что продавец внесет средства на кредитный счет. Во-вторых, даже при погашении всей суммы долга обременения снимаются не сразу, иногда на это уходит несколько месяцев.
Проверка сервисом «АвтоИстория»
Быстро и без лишней волокиты проверить мотоцикл вы можете благодаря сервису «АвтоИстория». Мы сотрудничаем с более 20 коммерческими и государственными организациями, собирающими сведения о ТС, зарегистрированных в России.
По результатам проверки вы получите отчет, в котором содержится полная информация о байке:
Для получения сведений вам не потребуется посещать несколько организаций. У нас вы проверите байк через один запрос.
Как проверить мотоцикл через сервис «АвтоИстория»
Чтобы проверить мотоцикл, потребуется гос.номер или VIN. Как узнать историю ТС:
Если нужно узнать, чист ли с юридической стороны мотоцикл по номеру рамы, то обарайтесь к нашему сервису онлайн-проверки истории регистрации транспортных средств на территории Российской Федерации. Проверьте заинтересовавший вас байк, не выходя из дома или на месте встречи с продавцом. Для заказа услуги вам потребуется компьютер, планшет или компьютер с доступом в интернет, а также цифры, указанные на раме или в ПТС.
Перед заказом услуги ознакомьтесь с примером готового отчета.
Для удобства скачайте мобильное приложение на смартфон, чтобы наш сервис всегда был под рукой.
Как проверить мотоцикл перед покупкой
Проверять на юридическую чистоту и техническую исправность нужно любой подержанный транспорт. Это позволит избежать финансовых проблем и даже ответственности за покупку проблемного мотоцикла.
Технический осмотр мотоцикла
Чтобы выбранный транспорт не вышел из строя при первой же поездке, следует перед покупкой учитывать следующие моменты:
Если вы плохо разбираетесь в техническом состоянии техники, то лучше доверить осмотр специалисту. Заплатить 500-1000 рублей, можно убедиться в том, что мотоцикл не сломается после первой поездки.
Юридическая чистота
Любое транспортное средство имеет свой уникальный номер – VIN-код. Он используется при регистрации, переоформлении на другого собственника и проверки юридической чистоты. Используя этот параметр, можно сделать запрос через официальный сайт ГИБДД и другие государственные службы.
Проверка через ГИБДД
На сайте ГИБДД проверить можно любой мотоцикл, зарегистрированный на территории России. Какая информация доступна:
Проверить ТС на сайте ГИБДД можно бесплатно, но в некоторых случаях это не представляется возможным. Базы данных обновляются регулярно, что является причиной сбоя в системе. Например, часто пользователи сталкиваются с ошибкой, что ТС не найдено в базе. В этом случае стоит повторить попытку через 2-3 часа.
Через ФНП
Следующий шаг – проверьте ТС по базе ФНП. Это служба, собирающая сведения об имуществе, находящемся в залоге у финансовых организаций. Наличие обременений ставит запрет на переоформление мотоцикла. А если ТС удастся перерегистрировать, то есть риск остаться без него, поскольку кредитор имеет право конфисковать залоговое имущество для реализации и погашения задолженности.
Сервис полностью бесплатный, информация доступна всем желающим. Но при отсутствии сведений о нахождении в залоге нет гарантии, что на ТС отсутствует обременение. Дело в том, что банки не обязаны передавать информацию в ФНП. Большинство кредиторов направляют сведения, но не все.
Через РСА
Еще один пункт, требующий проверки – действующий договор ОСАГО. Если продавец управлял ТС без страховки, то это говорит об его низкой ответственности к своим обязательствам.
Конечно, отсутствие полиса не повод отказываться от хорошего предложения. Уточните у продавца, по какой причине он не оформлял ОСАГО. Возможно, ТС не эксплуатировалось, либо действие страховки закончилось недавно.
Через БКИ
Еще один способ убедиться в том, что на мотоцикле нет обременений, заключается в получении информации из бюро кредитных историй. Это позволяет узнать, есть ли у продавца открытый автокредит, при котором ТС становится залогом. Информация из БКИ конфиденциальная, получить ее можно только лично. Но если продавцу нечего скрывать, то он предоставит доступ.
Осуществлять проверку нужно по всем действующим БКИ:
В каждом бюро есть возможность запросить КИ бесплатно дважды в год. Далее проверка платная – от 450 до 700 рублей.
Проверка через сервис АвтоИстория
Перечисленные выше способы получения информации о мотоцикле эффективны, но требуют немало времени. Некоторые сведения доступны только собственнику, а также нет гарантии, данные актуальны. Сервис «АвтоИстория» лишен перечисленных недостатков.
Почему стоит сделать запрос через наш сервис:
Как проверить через сервис «АвтоИстория»:
Что содержится в отчете
Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации предоставляет информацию обо всех ТС, зарегистрированных в России. В готовом отчете содержатся следующие сведения о мотоцикле:
Вы можете посмотреть пример отчета, чтобы убедиться в важности его покупки.
Просматривая объявления о продаже мотоциклов, запрашивайте информацию о ТС, если имеется VIN или гос.номер. Это поможет купить чистый с юридической стороны транспорт, не имеющий серьезных технических недостатков.
Проверка японского мотоцикла по номеру рамы
В Японии на аукционе можно купить неплохой подержанный байк по вполне скромной цене. Это привлекает перекупщиков – они скупают мотоциклы десятками штук, а затем перепродают в России, сделав наценку. При этом простому человеку торги на аукционах недоступны – в них могут принимать участие только компании с уставным капиталом порядка 30 000$. Но, несмотря на сделанную оценку, японские мотоциклы охотно раскупаются в России. И вот почему:
На аукционах своя методика оценки мототранспорта, но уважающие себя компании не будут покупать байки с баллом ниже 3-5.
Дальнейшая судьба мотоцикла известна – он перепродается в России, после пройденной растаможки. И, казалось бы, все легально и прозрачно, но в такой сделке есть свои нюансы.
Какие риски при покупке японского байка
Мотоциклы, привезенные из Японии, покупать выгодно. За 200-300 тысяч российских рублей можно взять неплохой современный байк с небольшим пробегом. Учитывая суровость японского законодательства, можно быть уверенным в том, что бывший владелец пользовался им аккуратно. Проблем с юридической чистотой у него нет, как и по технической части. Перед выставлением на торги транспорт проходит сложную проверку, а результаты доступны участникам аукционов.
Риск покупателя заключается в том, что под видом японской техники мошенники продают байки, зарегистрированные в России и имеющие серьезные юридические проблемы. Когда покупатель просит данные для проверки по базам данным, ему сообщают о невозможности запроса. Действительно, в базах данных российских компаний отсутствуют сведения о транспорте, зарегистрированном на территории других государств.
И уже при регистрации байка выясняется, что он находится в угоне, залоге или на нем наложены ограничения.
Как правильно купить японский байк и проверить его
Несмотря на утверждения продавца о безопасности сделки, попросите номер рамы. Дальше проверьте байк по нескольким базам:
Сведения о мотоциклах из Японии содержатся только в таможенных органах и ГИБДД, если байк уже поставлен на учет в России.
Как проверить в ГИБДД:
На сайте ГИБДД можно узнать, зарегистрирован ли байк в России, кто является собственником (физлицо или юрлицо), находится ли в угоне, наличие ограничений и участие в ДТП.
Второй шаг – проверка в реестре залогов:
В этом реестре содержатся сведения о мотоциклах, находящихся в залоге у финансовых организаций. Если байк найден в базе данных, то от его покупки стоит отказаться.
Проверка на АвтоИстории
Чтобы покупка мотоцикла не обернулась для вас серьезной проблемой, проверьте его через сервис АвтоИстория. Какие сведения мы предоставляем:
Запросив отчет в нашем сервисе, вы получите полную информацию о мотоцикле.
Обратите внимание, что если байк не найден в базе данных, то это говорит о том, что он не зарегистрирован на территории России. Возможно, причина этого – поддельные документы и перебитый номер рамы.
Как купить отчет в сервисе АвтоИстория:
Отчет вы получите на электронную почту в течение 15 минут после подтверждения оплаты.
Обязательно проверяйте любой подержанный транспорт перед покупкой, даже если продавец пытается убедить вас в безопасности сделки и юридической чистоте. Качественно подделанные документы – одна из причин покупки проблемного байка. Поэтому не верьте на слово, верьте только достоверной информации. А получить ее вы можете благодаря нашему сервису онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации.