Сборные диски — что это? Как устроены? Особенности. Как подобрать?
Многие согласятся, что внешний вид автомобиля не может быть состоявшимся без красивых колёс. Спорткары и машины премиум класса, нередко оснащаются сборными дисками. Такие обода достаточно дорогие и эксклюзивные, что повышает интерес к автомобилю. Помимо красоты, у комбинированных дисков крепкая конструкция. Благодаря этому, колёса обретают многофункциональность и применяются на спецтранспорте. Что такое сборные диски и какими характеристиками они наделены? Об этом читайте далее.
Сборной колесный диски — особенности
Сборный диск – это конструкция из нескольких деталей. Если говорить о легковом транспорте, это более эксклюзивная версия кованных и литых аналогов. Здесь сочетаются прочность и дизайнерские идеи. Возможность комбинаций, позволяет по-разному тюнинговать автомобиль. Например, можно устанавливать различные сердцевины.
Но, стоит сказать, что эта технология не нова. Потому что, множество спецтехники давно имеют многосоставные колёса. Например, конструкция того же «КамАЗа» оснащается сборными дисками, состоящими из: обода, замочного и бортовых колец. Зачем грузовикам и спецтехнике разборные диски? Это облегчает бортировку шин, а не служит элементом эстетики.
Конструкция сборных дисков
Комбинированные диски для легковых машин, могут состоять из 2-х или 3-х элементов. В первом случае, в комплект входит обод (бочка или иннер) и сердцевина. Во втором варианте: обод, сердцевина и планка (полка). Все детали крепятся между собой высокопрочными болтами.
Ещё, к категории сборных дисков относятся обода с бедлоками (beadlock). Бедлоки — это противоразбортировочные кольца, своего рода замки. В основном, такие колеса используются для передвижения по пересечённой местности на низком давлении, например, в джиппинге. А также применяются на экстремальных гонках, таких как дрэг-рейсинг. Beadlock не позволяет сорвать покрышку с диска на высоких оборотах.
Преимущества и недостатки сборных дисков
Сборные диски могут быть различной конструкции и структуры, от этого зависит качество колеса. Кроме того, на свойства диска влияет качество сборки. От того, насколько добросовестно производитель отнёсся к изготовлению диска, будут проявляться его положительные и отрицательные качества.
Некоторые владельцы, полируют части дисков до зеркального состояния, применяя специальные пасты. Иногда, это приходится делать после каждой мойки.
Из чего изготавливаются
Комбинированный колёсный диск, может быть изготовлен из стали и алюминия. В первом случае, колеса предназначены для спецтехники и грузовиков. Элементы легкосплавных сборных дисков, изготавливаются из алюминия, но по разным технологиям. Как правило, обод (бочка или иннер) и планка — кованые. То есть, производятся на формовочных прессовальных станках. Это самые прочные элементы колеса.
Сердцевина отливается в матрице. Как правило, после сильного удара центр диска может расколоться, а обод останется невредимым. Повреждённую часть возможно поменять на новую и продолжить эксплуатацию колеса.
Некоторые конструкции сборных дисков, состоят из комбинации: стальных, титановых или карбоновых деталей. Каждый элемент подбирается путём заводских испытаний, поэтому самостоятельно менять конструкцию нельзя.
По каким параметрам подбирать
Чтобы приобрести сборный диск, необходимо руководствоваться правилами подбора по параметрам. Размеры для стальных и легкосплавных дисков одинаковые. Помимо диаметра обода и его ширины, следует учитывать такие технические сведения, как:
Если игнорировать правила подбора, диск может изменить эксплуатационные характеристики автомобиля в худшую сторону. А, в некоторых случаях, колесо вообще не подойдёт к ступице.
Сборные диски на легковую машину, для красоты, могут себе позволить немногие. Средняя стоимость комплекта около 100 тыс. рублей. Но, если вы хотите установить на автомобиль комбинированные колёса, то предстоит настроиться на частый уход и техническое обслуживание ободов.
Как разбортировать бескамерное колесо?
Как разбортировать колесо автомобиля?
Как отремонтировать шину своими руками
Как снять и установить колпаки с колес
Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться
Наварка протектора шины — что это, особенности и способы
Правила обкатки зимних шин
Как накачать колесо автомобиля / Основные правила.
Тюнинг колес и дисков автомобиля
Внешний вид автомобиля определяет не только привлекательность транспортного средства, но также статус и характер его владельца. Именно поэтому тюнинг сегодня столь популярен и востребован.
Помимо прочего, тюнинг экстерьера авто предполагает апгрейд колес. В этом случае стильные диски, «обутые», к примеру, в низкопрофильную резину, становятся «изюминкой», которая привлекает внимание и делает машину узнаваемой.
Тюнингованные колеса требуют определенного ухода, что позволяет им сохранять привлекательность долгое время. Особенно актуально это зимой, когда природные факторы оказывают агрессивное воздействие на все элементы автотранспорта, включая диски и шины.
Низкопрофильная резина на Porsche Panamera
В процессе эксплуатации машины, колесные диски теряют внешнюю привлекательность, покрываясь царапинами, потертостями и сколами. Чтобы вернуть им первозданный вид, применяют самые разные методики восстановления поверхностей, которые требуют привлечения специалистов и/или ощутимых финансовых затрат. Поэтому мы предлагаем рассмотреть варианты тюнинга дисков на авто своими руками, позволяющие существенно сэкономить.
Разновидности колесных дисков
Современные автодиски изготавливают несколькими способами, от которых зависит их внешний вид, эксплуатационные характеристики и стоимость.
Штампованные. Подобные изделия входят в штатную комплектацию транспортных средств бюджетного сегмента. Штампованные диски, которые устанавливаются еще на конвейере, не отличаются оригинальностью, но их вид вполне устраивает многих автолюбителей, особенно если машина нужна для работы. Помимо того, подобные модели колесных дисков часто приобретают для замены поврежденных или же износившихся штатных аналогов. При достойных характеристиках и отличной ремонтопригодности они отличаются демократичной ценой.
Штампованные диски
Кованые. Такие диски сочетают высокую прочность и стильный дизайн. К тому же, они ремонтопригодны, поскольку гнуться, а не трескаются при попадании авто в яму или же при наезде на камень. К достоинствам кованых моделей также следует отнести устойчивость к коррозии, легкость конструкции, оригинальный внешний вид. В сравнении с литыми аналогами, кованые диски не отличаются большим разнообразием, однако если сравнивать их со штампованными моделями, то выглядят они более изысканно и современно.
Кованые диски
Литые. Самый модный вариант оснащения колес, который можно назвать полной противоположностью обычным штампованным моделям. К неоспоримым достоинствам литых дисков относят прочность и стильный дизайн. Из недостатков можно выделить то, что их цена весьма высока. К тому же, такие изделия не подлежат ремонту, что обусловлено технологией их изготовления. Исправить мелкие дефекты можно, но при появлении трещин (эти диски не гнутся) требуется замена, что достаточно затратно.
Литые диски
Если вы решили оснастить свой автомобиль стильными литыми дисками, обязательно обращайте внимание на производителя конкретной модели. Сегодня литые диски очень популярны, а потому подделок низкого качества на рынке предостаточно. Так, плохой репутацией пользуются диски, отлитые в Турции и некоторых азиатских странах. Они не особо отличаются от штампованных моделей по весу, даже несмотря на применение алюминиевых сплавов.
Варианты тюнинга
Улучшить внешний вид колес транспортного средства можно самыми разными способами, каждый из которых требует определенных навыков, в большей или меньшей степени, разумеется. Также некоторые варианты апгрейда подразумевают использование спецоборудования, что необходимо учитывать, намереваясь оттюнинговать диски своими силами.
Заглушка на BMW
Наименее затратный и простой метод преобразить колеса – установка оригинальных заглушек. Такое незатейливое решение привнесет во внешность дисков некую «изюминку», обеспечивая презентабельный вид и маскируя непривлекательные конструктивные особенности.
Весьма популярной является покраска колесных дисков, для которой автовладелец может выбрать цвет, соответствующий его представлению о прекрасном. Для спорткаров чаще подбирают яркие неоновые краски салатного, оранжевого, красного или желтого спектра.
Весьма стильно и агрессивно выглядят машины с кузовом тотально-черного цвета с матовым или глянцевым покрытием. В этих случаях колеса обычно окрашивают соответственно, что смотрится чрезвычайно эффектно и немного загадочно.
Хромированные диски
Классикой же является традиционное хромирование, обеспечивающее практически идеальное зеркальное покрытие, которому отдает предпочтение большинство владельцев автомобилей в возрасте. Молодые же люди чаще выбирают иммерсионную печать на колесах, которая стоит недорого, а выполняется достаточно просто.
В больших мегаполисах страны встречаются авто, диски которых инкрустированы полудрагоценными камнями. Данная техника популярна у медийных особ, для которых колеса украшают кристаллами Сваровски.
Подобный апгрейд выглядит неоднозначно, но взгляды окружающих приковывает на 100%. Такой тюнинг выполняется опытными мастерами, поэтому не подходит для тех, кто модифицирует колеса в гаражных условиях. Попытаться можно, однако вероятность успеха никто не гарантирует, а расходы будут существенными.
Диски колесные со стразами
Многие «народные умельцы» для тюнинга колесных дисков используют методику разварки, которая позволяет увеличить ширину изделия. В итоге можно получить автодиски, которые напоминают модели, устанавливаемые на крупногабаритных внедорожниках.
Оригинальным методом тюнинга можно назвать использование подсветки. Автомобили с подобным улучшением колес особенно эффектно выглядят в темноте. К тому же, большой ассортимент цветов и оттенков позволяет задействовать свою фантазию в полную силу.
Одним из самых «древних» вариантов тюнинга автомобильных колес является замена покрышек. Сегодня для этих целей используют низкопрофильную авторезину спортивных авто с агрессивным протектором. Подобное решение выполняет и декоративную, и практическую функцию, обеспечивая транспортному средству не только оригинальный экстерьер, но и повышая его управляемость.
Более современным и технологичным вариантом апгрейда колес является спиннер. Такой диск состоит из декоративной и основной части, которые скреплены между собой подшипниками качения.
Диски спиннеры
Подобная оснастка дисков создает эффект оптической иллюзии, при которых может казаться, что колеса стоят на месте при движении авто или же продолжают вращаться, когда машина стоит на месте.
Это лишь несколько вариантов тюнинга колесных дисков, которые сегодня наиболее популярны. Вы же можете выбрать ту методику, которая лучше прочих подходит поставленной цели и конкретному автомобилю.
Анимация на дисках авто
Стайлинг автомобиля — это весьма популярная тема, многие водители хотят выделяться из общей массы и решаются на всякие эксперименты по изменению внешнего вида своего автомобиля. На страницах нашего портала для автомобилистов Vodi.su мы уже много писали о стайлинге: оклейка виниловыми пленками и жидкой резиной, подсветка с помощью светодиодов.
Затрагивалась нами и тема тюнинга — различные способы увеличения мощности.
Сейчас хотелось бы затронуть новую тему — анимация на колесах автомобиля.
Эта “фишка” появилась совсем недавно, но уже многие владельцы крутых, тюнингованных автомобилей устанавливают на свои диски специальный модуль, благодаря чему во время движения создаются живые изображения скачущих лошадей, горящего пламени, черепов — одним словом всего того, что помогает нам выразить свою индивидуальность. Кроме того, анимация выглядит очень стильно, особенно в темное время суток.
Как создается эффект движущегося изображения?
Как мы все помним, мультфильм — это серия картинок, отображающих движения.
Когда такие картинки сменяют друг друга с определенной скоростью — 12 кадров в секунду — то изображение оживает. Иногда скорость составляет 8 кадров, а иногда и 24 кадра в секунду.
Однако, когда речь идет о колесах автомобиля, то картинки никто не рисует и не клеит, тут используется совсем другой принцип — стробоскопический эффект и инерционность человеческого зрения. Простой пример — если на одну из спиц колеса привязать красную ленточку, то на определенной скорости мы уже будем видеть не ленточку, а красный круг.
Если вы хотите установить анимацию на колеса, то нужно приобрести специальный модуль — Fantasma Owl. Это небольшое электронное устройство со светодиодами, которые горят разным цветом. Если вы его просто включите, то увидите только, как светодиоды попеременно загораются и гаснут. Никакой анимации вы не увидите.
Как пишется в инструкции к модулю, анимация появляется на скорости 16 км/час, на скорости от 30 до 110 километров в час изображение наиболее четкое. Если же вы превышаете 110 км/час, то картинка начинает дрожать, замедляется смена картинок. Это связано с тем, что быстродействие процессора ограничено.
Установка модуля на диски
Модуль для анимации на колесах — удовольствие не слишком дорогое. На данный момент средняя цена составляет 6-7 тысяч, и это только на одно колесо. Если хотите подсветить все колеса — понадобится как минимум 24-28 тысяч рублей. Есть, правда, и более дешевые китайские варианты, например Dreamslink, но мы в редакции Vodi.su с ними дела не имели, поэтому не можем сказать что-то конкретное об их качестве. Есть и более дорогие — 36 тысяч/штука.
Несмотря на такую цену, модуль довольно легко устанавливается — извлекаете из центрального отверстия диска декоративную заглушку, на ее место прикручиваете монтажную пластину, к которой затем прикручивается сам модуль. К комплекту идет детальная инструкция, где все описано, установка не должна вызвать каких-то проблем.
Модуль не нужно подключать к системе питания автомобиля, он работает от обыкновенных пальчиковых батареек. Трех батареек хватает на несколько часов непрерывной работы. В комплекте идет пульт управления для смены картинок.
Изображение можно скачивать прямо с сайтов в интернете, скидывать их на флешку, а затем загружать в модуль. Есть также и такие модификации, на которые проецировать изображение можно в режиме реального времени с ноутбука или планшета. То есть вы можете просто писать текст, который отобразится на колесах, например если хотите познакомиться с девушками в соседней машине.
Ограничения по установке
К сожалению, установить такой LED-модуль можно лишь на диски соответствующие определенным параметрам:
Обратите также внимание, что снять такой модуль с колес ворам не составит трудностей.
Также не рекомендуется покупать такую анимацию, если вы ездите по плохим дорогам.
Видео о том, что такое анимация на дисках, как она устанавливается и как выглядит.
Можно ли где-то купить декоративные болты на литые диски, имитация разборных дисков-материал пластик.?
Похожие вопросы
Тогда все ставь с такой головкой
Снимают наркоманы и подростки. Либо подростки наркоманы 🙂 Кто ещё захочет светиться с колёсами? От них самое то.
Профи уведут всю тачку и разберут.
О, идея! Поставь каждый болт с разной головкой. :))))) Пускай коллекцию ключей собирают. А в каждом пятом прорезь и в ключе штифт, самодельный. Точно не снимут
1. Штампованные стальные диски
Основным преимуществом этих дисков является их низкая цена, которая меньше, чем у алюминиевых в два, а то и в три раза. Плюс к этому, при попадании автомобиля в большую яму (или наезд на предмет, лежащий на дороге) штампованный диск имеет возможность согнуться, тем самым, беря на себя «удар» и защищая подвеску и кузов автомобиля от деформации.
Главный недостаток — это большой вес диска, который влияет на динамику автомобиля. Автомобиль хуже разгоняется и хуже тормозит. Тяжёлый диск становится неким подобием маховика, который тяжело раскрутить и тяжело остановить. Так же увеличивается неподрессоренная масса автомобиля, которая отрицательно влияет на работу подвески и комфорт.
Тем не менее, недорогие штампованные диски пользуются большой популярностью, особенно в зимний сезон, где динамические свойства автомобиля не так важны
3. Кованые алюминиевые диски
Диски из алюминиевого сплава, в технологии изготовлении которых используется технология полужидкой штамповки.
Кованые диски обладают высочайшей прочностью и малым весом. Они на 30-50 % легче стальных и примерно на 20% легче литых дисков. При этом они пластичны и не склонны к образованию трещин.
Недостатками кованых дисков является высокая стоимость и ограниченные (более простые) дизайны диска, которые обусловлены сложным процессом (технологией) их изготовления.
Выбор за Вами, а я выбираю кованые 🙂 но они, блин, дорогие =(
Уникальные диски CMST для вашего авто в России
Компания CMST уже более 20 лет занимается проектированием, дизайном и изготовлением кованых дисков для премиум и спортивных автомобилей по всему миру.
Каждый комплект кованых дисков CMST изготавливается исключительно из высококачественного авиационного алюминия марки 6061-Т06, что обеспечивает максимальную прочность и качество продукции.
Фабрика CMST имеет собственное производство полного цикла. В него входит более двадцати станков числового программного управления, покрасочные камеры, проверка соответствия сертификации TUV. Всё это позволяет нам на каждом этапе организовывать контроль качества и быстро реагировать на изменения потребностей клиентов.
Вы можете выбрать цвет и текстуру покрытия по своему усмотрению. У нас представлены глянцевые, матовые, сатиновые и текстурные варианты покраски. Варианты цветов и текстур могут комбинироваться.
Мы с пониманием относимся к сложившейся ситуации и осознаём всю сложность происходящего во всем мире и в нашей стране.
Пандемия, конечно же, вносит коррективы в нашу работу: в настоящее время наши менеджеры и дизайнеры, находящиеся в России, работают дома, а сотрудники нашего завода принимают все необходимые меры предосторожности для обеспечения безопасности.
Мы постоянно следим за обстановкой, чтобы свести к минимуму любые сбои в работе с нашими клиентами, не жертвуя при этом безопасностью членов нашей команды.
Мы продолжаем принимать заказы и производить наши кованые диски.
Очень надеемся, что в ближайшее время всё наладится и жители нашей страны выйдут из этого кризиса с минимальными потерями.
Мы остаёмся на связи. Здоровья Вам и Вашим близким!