Короткий триумф. Тайна гибели Михаила Евдокимова
Фото © ТАСС / Богданов Олег
В апреле 2004 года в Алтайском крае должны были состояться очередные выборы губернатора. Абсолютно очевидным победителем этой гонки с самого начала считался Александр Суриков — действующий глава региона, с конца 80-х годов входивший в номенклатурную элиту края.
Александр Суриков. Фото © ТАСС / Богданов Олег
Когда Михаил Евдокимов за несколько месяцев до выборов объявил о своём намерении побороться за кресло губернатора, этот шаг был воспринят с юмором. Мало кто верил, что артист, хоть и популярный, но совершенно не имеющий опыта и связей, сможет одолеть зубра региональной политики. Оппонент Евдокимова был настолько уверен в победе, что практически не вёл активной избирательной кампании.
Евдокимов, напротив, подготовился основательно. Взяв в команду профессиональных политтехнологов и выдвинув лозунг «Шутки в сторону», артист включился в борьбу. В первом туре Суриков набрал 47,4% голосов, опередив Евдокимова на 8%. Для победы в первом туре он должен был набрать 50% голосов, но именно эти голоса отобрал однофамилец губернатора, получивший 2,8%.
Суриков попытался мобилизовать все силы на второй тур, развернув кампанию против конкурента, которого он обвинял в том, что тот намерен привести за собой «московских олигархов», которые скупят весь край. Однако это не помогло, во втором туре победу одержал Евдокимов, набравший на 3% больше голосов.
Победа артиста стала неожиданностью для всех. За несколько месяцев до этого губернатором Калифорнии стал актёр Арнольд Шварценеггер, одни СМИ сразу же прозвали нового алтайского губернатора «русским Шварценеггером», другие без тени иронии называли «народным губернатором».
Но мало было просто победить на выборах. Нужно было ещё и удержаться у власти. Евдокимов имел популярность и харизму, его узнавали, а образ простого мужика из народа, который пошёл во власть, чтобы заступиться за маленьких людей, пришёлся по душе многим избирателям. Но вот для алтайских элит он был чужаком во всех смыслах.
Он не был выходцем из номенклатуры, не знал правил игры, тонкостей общения с чиновниками, местный бизнес, выстроивший связи с политической элитой, опасался передела рынков. Словом, Евдокимова в Алтайском крае не ждали. Своей команды у него не было, опереться было не на кого. Местные управленцы в основном играли в команде его противника, поэтому Евдокимову неизбежно приходилось приводить людей из других регионов, что ещё больше ухудшало отношение к нему со стороны элит, которые традиционно не любят назначенцев из других краёв. Кроме того, прежний губернатор хоть и проиграл выборы, но сохранил своих сторонников в краевом законодательном собрании, где они имели абсолютное большинство.
Михаил Евдокимов, победивший на выборах губернатора Алтайского края, и председатель Алтайского краевого Совета народных депутатов Александр Назарчук (слева направо) на торжественной церемонии вступления в должность. Фото © ТАСС / Богданов Олег
Евдокимов пробыл у власти всего 16 месяцев. И практически всё это время ушло на борьбу губернатора и заксобрания. Глава региона пытался найти надёжных и квалифицированных людей, на которых он мог опереться. Действовать приходилось методом проб и ошибок, что порождало кадровую чехарду. А заксобрание регулярно вставляло палки в колёса почти всем губернаторским начинаниям.
Евдокимов, не имевший политического опыта, почти в одиночку боролся с региональными элитами и безнадёжно проигрывал в этой схватке. В марте 2005 года, через 11 месяцев после его победы, краевой парламент абсолютным большинством голосов выразил губернатору недоверие. Против Евдокимова взбунтовались главы районов и мэры городов, публично призвавшие его к отставке. Их поддержали и лидеры почти всех политических партий региона. В крае разразился серьёзный политический кризис.
Утром 7 августа 2005 года автомобиль «Мерседес», в котором ехал Евдокимов, попал в ДТП на трассе М52 (ныне Р256). Авария произошла на участке дороги в нескольких десятках километров от города Бийска.
Фото © ТАСС / Богданов Олег
Согласно официальной версии, машина губернатора, двигавшаяся со скоростью около 150–200 километров в час, пошла на обгон «Волги». Однако перестроиться в свою полосу водитель не успел, поэтому перед перекрёстком пошёл на обгон впереди идущей «тойоты». Но на перекрёстке «тойота» начала поворачивать влево. Водитель губернатора, чтобы избежать столкновения, резко вывернул руль, направив машину в кювет. Скорость движения была так высока, что «мерседес» буквально влетел в дерево, не касаясь земли.
Сидевшие впереди водитель и охранник губернатора погибли на месте, как и находившийся сзади Евдокимов. Супруга губернатора оказалась единственным выжившим пассажиром машины. Она получила переломы ног и рёбер, но непосредственной угрозы её жизни не было. От удара машина была настолько деформирована, что у спасателей ушло несколько часов на то, чтобы извлечь тела погибших.
Сторонники версии о заговоре против губернатора указывали на несколько важных моментов. Во-первых, у Евдокимова было множество недоброжелателей. Новый губернатор за год с небольшим так и не нашёл общий язык ни с политической элитой, ни с местным бизнесом. Отношения администрации губернатора и краевого парламента можно было описать только одним словом — война.
Губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов (на втором плане) покидает зал заседаний Законодательного собрания Алтайского края в знак несогласия с депутатами, которые решили выразить ему вотум недоверия. На первом плане — председатель парламента Алтайского края Александр Назарчук. Фото © ТАСС / Богданов Олег
Во-вторых, окружение Евдокимова винило главу УМВД РФ по Алтайскому краю в том, что он из-за личного конфликта с главой региона за полторы недели до аварии лишил губернаторский автомобиль сопровождения ГИБДД. Между тем наличие подобного эскорта могло предотвратить ДТП. В милиции, однако, отмежевались от ответственности, пояснив, что выделение автомобилей — это право, а не обязанность. Губернаторы могут ходатайствовать о выделении машин, но милицейское руководство не обязано выполнять каждую такую просьбу, вдобавок заявок от Евдокимова перед этой поездкой, по их словам, не приходило. Правда, вскоре после ДТП начальник краевого УМВД РФ был уволен со своего поста.
В-третьих, сторонники этой версии указывали на то, что от общественности могли быть скрыты некоторые существенные обстоятельства ДТП. Так, большую популярность получила версия о некоем автомобиле иностранного производства, который якобы выехал на полосу встречного движения. Именно он и спровоцировал ДТП, а затем скрылся с места аварии. Несмотря на то что никакой неустановленной машины в материалах дела не нашлось, сторонники этой версии ссылались на опыт Новосибирской области. Там на протяжении нескольких дней после ДТП сотрудники ГИБДД останавливали и проверяли все автомобили иностранного производства с алтайскими номерами, настолько популярен был слух о скрывшемся авто (в первые дни после аварии в некоторых публикациях действительно предполагалось, что причиной ДТП могла быть выехавшая на встречную полосу другая машина). Кроме того, они указывают и на тот факт, что рассмотрение дела о гибели губернатора проходило в закрытом режиме и значительная часть его материалов не публиковалась в открытом доступе, несмотря на огромный интерес общественности к нему.
Сторонники политика Евдокимова и поклонники его артистического таланта не верили в официальную версию, пусть она и выглядела достаточно правдоподобной. В конце концов, авария произошла на оживлённом участке трассы, на глазах у свидетелей. Однако Евдокимов за время своего правления нажил столько влиятельных противников, что версия о случайном ДТП не удовлетворяла его сторонников. Позднее появились совсем уж экзотические и невероятные версии про снайпера, который якобы прострелил заднее колесо губернаторской машины, из-за чего она и оказалась в кювете, но это уже откровенные фантазии.
Через две недели после гибели Михаила Евдокимова социологи «Левада-центра» провели опрос об отношении к этому ДТП. 52% опрошенных ответили, что считают гибель губернатора не случайной, и лишь 34% посчитали ДТП обычным несчастным случаем.
В феврале 2006 года суд признал виновным в ДТП водителя «тойоты» Олега Щербинского и приговорил его к четырём годам лишения свободы в колонии-поселении. Этот приговор вызвал широкий общественный резонанс и акции автомобилистов в поддержку водителя. Сторона защиты указывала на то, что губернаторское авто двигалось слишком быстро, чтобы водитель успел среагировать на его появление. Кроме того, проблесковый маячок на машине Евдокимова не издавал звуковых сигналов, что могло бы заранее предупредить о появлении машины.
В марте того же года приговор был пересмотрен Алтайским краевым судом. Щербинский был признан невиновным в ДТП и освобождён из СИЗО. Дело о гибели губернатора Алтайского края было закрыто.
Споры о гибели популярного артиста продолжаются до сих пор. Одни уверены в том, что его погубила местная «политическая мафия», с которой он пытался бороться. Другие считают, что популярный, но неопытный политик вчистую проиграл схватку с местными элитами и дни его политической карьеры в любом случае были сочтены, поэтому и покушаться на губернатора не было никакого смысла. А значит, его гибель — трагическая случайность, а не чей-то злой умысел.
Губернатор который разбился на машине алтайского края
7 августа 2005 года, около одиннадцати часов утра трагически оборвалась жизнь знаменитого и всеми любимого артиста, губернатора Алтайского края, Михаила Евдокимова.
Официальная версия
Согласно официальной версии, губернаторский автомобиль Mercedes 500 (гос.номер О 100 ОО) на высокой скорости мчался по Чуйскому тракту из села Верх-Обское в Полковниково. В районе станции Буланиха, на повороте к Плешково водитель Евдокимова Иван Зуев, несмотря на сплошную разметку, пошел на обгон ехавшего впереди автомобиля Toyota Sprinter. В этот момент водитель Sprinter включил сигнал поворота и начал маневр – поворот налево. Зуев вывернул руль, но машины все равно ударились по касательной, Mercedes вылетел с дороги налево и, пролетев не менее двадцати метров над землей, врезался в березу. Передняя часть была практически уничтожена ударом. Подушки безопасности лопнули. Водитель и телохранитель, сидевший рядом с ним, погибли. Погиб и Михаил Евдокимов. Как позже выяснит следствие, у него оказались сломана шея. В живых чудом осталась его жена, Галина: у нее были сломаны ноги.
После того, как стало известно о трагедии, место ДТП было оцеплено. Работы группы, в которую вошли полицейские и сотрудники прокуратуры, велись возле машины до ночи. Галина Евдокимова в «стабильно тяжелом» состоянии была доставлена в больницу ближайшего села, а оттуда – вертолетом в Барнаул. Для расследования причин трагедии была создана комиссия, которую возглавила зам.полномочного представителя президента РФ в СФО Любовь Бурда.
Что говорили люди
Автокатастрофа породила шквал слухов. «Евдокимова убрали!» – единогласно решил народ. И не без причины. Противостояние народного губернатора и Законодательного собрания края началось сразу после инаугурации Евдокимова. Весной 2005 года депутаты два раза оценивали работу администрации как неудовлетворительную и выносили губернатору вотум недоверия. Им не нравилось, что Евдокимов снимал с должностей чиновников и ставил других. Отношения накалились до предела, когда глава края на сессии Заксобрания отказался читать доклад об экономическом положении региона, указав депутатам на то, что любые цифры они перевернут так, как им угодно.
Общественность смутило и то, что за несколько дней до ДТП губернатора лишили машин сопровождения ГИБДД, которые должны были освобождать дорогу и обеспечивать безопасность. Галина Евдокимова позже вспоминала, что ее муж очень нервничал по этому поводу и опасался покушения. Народная версия гласила, что накануне начальника местного ГУ МВД Валькова вызывали в Москву и предложили оставить пост. Губернатор не стал за него вступаться и поэтому лишился кортежа и охраны.
В-третьих, ДТП у Буланихи оказалось похожим на ДТП, в котором погиб мэр Барнаула Баварин. Там тоже был Чуйский тракт, ехавший на большой скорости Land Rower мэра, встречная машина — и переворот, не сработавшие системы безопасности. Водитель, охранник и мэр так же погибли, а жена Владимира Баварина осталась жива.
Коспиралогические версии
Сразу же появились две конспиралогических версии. Согласно первой, ДТП было тщательно подстроено. Ивану Зуеву помешала встречная машина, выехавшая в лоб. Версия подогревалась слухами о том, что якобы в Новосибирске полиция проверяла иномарки с алтайскими номерами — искали ту самую машину. В пользу этой версии высказывались коллеги Зуева по гаражу.
Вторая версия утверждала, что губернатор после аварии был жив, его добили, сломав шею. Друзей Евдокимова поразило то, что первым на место гибели прибыл эксгубернатор края Александр Суриков, который не любил Едокимова.
Что говорят эксперты
Эксперты журнала «За рулем» провели независимую экспертизу ДТП.
Расчет показал, что скорость Mercedes была не меньше 149 км/ч — об этом говорит тормозной след в 84 метра. Именно Sprinter ударил Mercedes в заднюю праву дверь. Автомобиль вылетел с шоссе и врезался в земляной вал. Эксперименты показали, что вина водителей обоюдная. Зуев превысил скорость и пошел на обгон, а водитель Sprinter имел возможность увидеть летящий Mercedes и не поворачивать. У него было на это 4,5 секунды.
Экспертиза подтвердила, что у губернаторского автомобиля не сработала ABS, и автомобиль занесло, но это почему-то не заинтересовало следствие.
По слухам, служебный Mercedes, буквально накануне был на обслуживании.
Место трассы очень оживленное, но свидетелем ДТП стал один человек.
Водитель Spriner Олег Щербинский сначала был признан виновным в нарушении ПДД и осужден на четыре года колонии-поселения, но после вмешательства правозащитников его оправдали.
Чтобы понять, что было на самом деле, надо побывать на месте: скоростное шоссе с прекрасным покрытием, нерегулируемый перекресток, небольшой пригорок перед ним, затрудняющий видимость. Летом, в выходные, на этом отрезке Чуйского тракта можно за вечер увидеть несколько подобных аварий. Конечно, в гибели губернатора виноваты несколько факторов. И если его не убили, то погубили точно. Равнодушием, откровенной неприязнью и даже травлей.
Сейчас на месте гибели Евдокимова стоит часовня в честь архангела Михаила.
Михаил Евдокимов. Гибель при обгоне
Губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов погиб в результате дорожно-транспортного происшествия, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе МЧС России. По данным МЧС, авария произошла в 09:20 мск на трассе Бийск-Барнаул, в 100 километрах от Барнаула и 20 км от Бийска. Евдокимов вместе с женой и охранником направлялись в село Полковниково Косихинского района, где проходят мероприятия по случаю 70-летия космонавта Германа Титова.
С места происшествия эвакуированы в Барнаул разбитый вдребезги губернаторский Mercedes и автомобиль Toyota, после касательного столкновения с которым Mercedes, уходя от лобового столкновения с движущимся навстречу автомобилем, слетел с трассы в кювет и разбился о берёзу.
Как сказано в официальном сообщении пресс-службы администрации края, водитель автомобиля Mercedes, в котором ехал Евдокимов, при обгоне автомобиля Toyota допустил соприкосновение с этой машиной, после чего выехал за пределы трассы и врезался в дерево. При этом машина метров 20 пролетела по воздуху.
Михаил Евдокимов родился 6 декабря 1957 года в Новокузнецке,но своей родиной считает деревню Верхне-Обское. Начинал карьеру артиста в разговорном жанре. Он был постоянным участником «Аншлага». Снимался в фильмах: «Старые клячи» (2000), «Не послать ли нам гонца?» (1998), «Не валяй дурака» (1997), «Аншлаг и К» (1996), «Про бизнесмена Фому» (1993), «Не хочу жениться» (1993). Продюсировал фильм «Не послать ли нам гонца?» (1998). Записал два диска собственных песен.
Одной из причин смерти бывшего губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова эксперты назвали перелом шейных позвонков. Представители компании «Мерседес» пытались доказать, что при случившейся аварии получить такую травму Евдокимов не мог.
Находившиеся впереди водитель и охранник погибли, как установили медики, мгновенно после падения машины. Михаил Сергеевич умер, по предварительной информации «скорой», от внутреннего кровоизлияния, ударившись головой о сиденье водителя.
Рассмотрим таблицы кода ПОЛНОГО ИМЕНИ. \Если на Вашем экране будет смещение цифр и букв, приведите в соответствие масштаб изображения\.
6 9 14 29 40 50 63 78 81 94 104 126 127 137 149 167 173 190 194 200 206 209 219 243
Е В Д О К И М О В М И Х А И Л С Е Р Г Е Е В И Ч
243 237 234 229 214 203 193 180 165 162 149 139 117 116 106 94 76 70 53 49 43 37 34 24
13 23 45 46 56 68 86 92 109 113 119 125 128 138 162 168 171 176 191 202 212 225 240 243
М И Х А И Л С Е Р Г Е Е В И Ч Е В Д О К И М О В
243 230 220 198 197 187 175 157 151 134 130 124 118 115 105 81 75 72 67 52 41 31 18 3
ЕВДОКИМОВ МИХАИЛ СЕРГЕЕВИЧ = 243 = 81-ВМИГ УБИТ + 81-ВМИГ УБИТ + 81-ВМИГ УБИТ.
243 = 81-ВМИГ УБИТ + 162-ГИБЕЛЬ ПРИ ОБГОНЕ.
243 = 187-\ 81-ВМИГ УБИТ + 106-ГИБЕЛЬ ПРИ. \ + 56-ОБГОНЕ.
243 = 180-\ 81-ВМИГ УБИТ + 99-ПРИ ОБГОНЕ \ + 63-ГИБЕЛЬ.
243 = 81-ВМИГ УБИТ + 162-ДТП АВТОМОБИЛЯ.
243 = 104-РАЗБИЛСЯ В. + 139-АВАРИИ НА ШОССЕ.
243 = 40-ДТП + 203-\ 102-АВТОАВАРИЯ + 101-РАЗБИЛСЯ \.
243 = 138-УМИРАЮЩИЙ + 105-ГИБЕЛЬ МОЗГА.
243 = ОШИБКА ВОДИТЕЛЯ НА ДОРОГЕ.
243 = 63-ГИБЕЛЬ + 180-ПАССАЖИРА «МЕРСЕДЕСА», ГУБЕРНАТОР АЛТАЯ.
50 = ВМИГ У. ; 52 = ВМИГ УБ. ; 78 = 27-МИГ + 51-УБИТ; 81 = ВМИГ УБИТ.
Проверим это утверждение следующим образом:
55-ГИБНЕТ + 107-\ 64-АВАРИЯ + 43-УДАР \ = 162 = МИХАИЛ СЕРГЕЕВИЧ, ГИБЕЛЬ ПРИ ОБГОНЕ.
Дешифровка отдельных столбцов:
128 = ГИБНЕТ В АВТОАВАРИ\ и \
_________________________________
118 = ГИБНЕТ В АВТОАВАР\ ии \
190 = ГИБЕЛЬ В АВТОКАТАСТР\ офе \
_____________________________________
70 = ГИБЕЛЬ В АВ\ токатастрофе \
40 = ДТП
______________________________
214 = КАТАСТРОФА МАШИНЫ
Код ДАТЫ ГИБЕЛИ: 7.08.2005. Это 7 + 08 + 20 + 05 = 40 = ДТП.
243 = 40-ДТП + 203-\ 102-АВТОАВАРИЯ + 101-РАЗБИЛСЯ \.
Код полной ДАТЫ ГИБЕЛИ = 158-СЕДЬМОЕ АВГУСТА + 25-\ 20 + 05 \-( код ГОДА ГИБЕЛИ ) = 183.
183 = В АВТОКАТАСТРОФУ.
243 = ПОПАЛ В АВТОКАТАСТРОФУ = 63-ПОПАЛ В. + 180-АВТОКАТАСТРОФУ.
Код числа полных ЛЕТ ЖИЗНИ = 76-СОРОК + 66-СЕМЬ = 142 = 40-ДТП + 102-СМЕРТЬ.
243 = 142-СОРОК СЕМЬ + 101-РАЗБИЛСЯ.
Код ДАТЫ РОЖДЕНИЯ: 6.12.1957. Это 6 + 12 + 19 + 57 = 94 = НА ТРАССЕ = ПОГИБЕЛЬ.
40-ДТП-( код ДАТЫ ГИБЕЛИ ) + 94-НА ТРАССЕ-( код ДАТЫ РОЖДЕНИЯ ) = 134.
134 = ЛИШЕНИЕ ЖИЗНИ.
243 = 134-ДТП НА ТРАССЕ, ЛИШЕНИЕ ЖИЗНИ + 109-КРУШЕНИЕ.
Фотофакты. 10 лет назад трагически погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов
7 августа
11.40. Супруга губернатора была транспортирована в Зональную ЦРБ. Здесь был проведен дальнейший осмотр и оказана специализированная помощь.
13.44. Вертолет Ми-8ПС ( вертолет-салон губернатора) с врачами краевого центра медицины катастроф на борту полетел в село Зональное.
В пятом часу вечера тело Евдокимова погрузили в санитарную машину и повезли в Барнаул. После этого ещё в течение часа из машины извлекали тела водителя и охранника.
8 августа
9 августа
15.19. В барнаульском аэропорту приземлился самолет президента России Владимира Путина.
Ближе к 16.00 руководство края приняло решение продлить гражданскую панихиду до 18.00 — поток людей не прекращался.
23.50. Кортеж с гробом Михаила Евдокимова прибыл на малую родину губернатора — в село Верх-Обское.
10 августа 2005 г.
9.05. Гроб с телом понесли на сельский стадион. Колонна провожающих с цветами в руках растянулась почти на три километра.
10.15. На стадионе началось отпевание Михаила Евдокимова. Траурный молебен служил епископ Барнаульский и Алтайский Максим.
10.19. Начался траурный митинг. Первыми выступили полпред президента Анатолий Квашнин и артист Валерий Золотухин.
12.12. Гроб с телом Михаила Евдокимова опустили в могилу и дали троекратный салют.
Гибель Михаила Евдокимова: что произошло на самом деле
7 августа 2005 года около 11 часов утра на Чуйском тракте в 30 километрах от Бийска произошло дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом. В этом месте, почти непосредственно перед нерегулируемым перекрестком, имеется небольшой пригорок, затрудняющий видимость. К сожалению, аварии на этом участке дороги – довольно обычное явление. И вряд ли кто-то, кроме близких родственников погибших, вспоминал бы сегодня об этой аварии, если бы одной из жертв не был Михаил Евдокимов – всенародно любимый артист и губернатор Алтайского края.
Прошло 15 лет, но до сих пор не утихают споры о том, что стало причиной гибели Евдокимова – банальное несоблюдение правил движения или чей-то преступный умысел?
Официальная версия
Губернатор ехал в служебном «Мерседесе». На переднем месте рядом с водителем сидел охранник, сам Евдокимов и его жена расположились сзади. Машина шла со скоростью 150 км/ч (по другим данным – даже 200!). Несмотря на сплошную линию разметки, водитель Евдокимова попытался обогнать ехавший впереди автомобиль «Тойота». Водитель «Тойоты» в этот самый момент начал поворачивать налево. Водитель губернатора, пытаясь избежать столкновения, вывернул руль. Машина улетела в кювет и врезалась в дерево.
В «Мерседесе» погибли все, кроме супруги Михаила Евдокимова, у которой были сломаны ноги и ребра. У самого губернатора оказались сломаны шейные позвонки. В «Тойоте» не пострадал никто.
Альтернативные версии
Разнообразные слухи вокруг аварии на Чуйском тракте стали возникать сразу же, как только стало известно о гибели Михаила Евдокимова.
Известный актер стал губернатором за 16 месяцев до трагедии. Каким он был бы руководителем региона, мы уже не узнаем никогда, поскольку с первого же дня в губернаторском кресле Евдокимов был вынужден вести постоянную борьбу с местными элитами. Борьбу, в которой артист, будучи человеком, совершенно неискушенным в политике, терпел поражение за поражением.
Неудивительно, что среди людей, убежденных в том, что Евдокимов – это «мужик из народа» (именно таков был его сценический образ), сложилось мнение, что губернатора «убрали». Отсюда и обилие версий его гибели.
Основная гласит, что в ДТП участвовал еще и третий автомобиль, который вылетел на «встречку», спровоцировал аварию и скрылся с места происшествия.
Две другие версии выглядят уж совсем фантастично. Согласно одной из них, после аварии Евдокимов был еще жив, но ему, якобы, сломали шею недоброжелатели, подоспевшие к месту аварии раньше всех. Согласно другой, в деле замешан снайпер, выстреливший в колесо губернаторского автомобиля.
Следствие, тем не менее, установило, что водитель «Тойоты» Олег Щербинский не отреагировал вовремя на проблесковые маячки губернаторского «Мерседеса», имевшего приоритет на дороге, что и привело к аварии. Адвокаты Щербинского настаивали на том, что «Мерседес» ехал слишком быстро, что не дало «Тойоте» возможности уйти от удара. Тем не менее Олег Щербинский был осужден, но вскоре, под напором общественности, оправдан.
Что осталось «за кадром»
После следствия, суда и вынесения приговора, осталось множество вопросов, вызванных, во многом, и тем, что судебные слушания велись в закрытом режиме.
Главный вопрос: почему руководство Алтайского МВД оставило машину губернатора без автомобилей сопровождения? Такое решение было принято начальником ГУ МВД Вальковым за несколько дней до роковой аварии.
Есть и другие странности. «Мерседес» главы региона накануне поездки побывал на техобслуживании. Тем не менее, почему-то не сработали подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов.
Рядом с местом аварии имеется вышка мобильной связи. Да и вообще, это довольно людный участок. Однако, связи почему-то не было, и ДТП наблюдал всего один свидетель.
И, наконец, многим показался странным тот факт, что на место аварии раньше милиции, «Скорой» и даже журналистов прибыл главный политический противник Евдокимова – бывший губернатор Алтайского края.
Было множество слухов о том, что в соседней Новосибирской области, якобы, милиция ищет иномарку с алтайскими номерами, ту самую, которая и стала причиной аварии. Говорили также, что таинственным образом исчез дипломат с компроматом на всех алтайских чиновников, который Евдокимов всегда носил с собой.
Можно отмахнуться от этих разговоров, в конце концов, «Мерседес» губернатора действительно на большой скорости вылетел на «встречку», в такой ситуации авария более чем вероятна.
Однако, супруга Евдокимова и близкие ему люди настаивают на том, что он предчувствовал беду и не раз говорил о том, что на него устроена охота.