Кабина ДАФ – варианты исполнения
Кабина ДАФ – характеристики, размеры, комплектация. Здесь же можно купить кабину DAF бу.
Ныне выпускаемые автомобили снабжаются различными кабинами, соответствующими требованиям по дальности перевозок. Существует 4 вида кабин: дневная, спальная, просторная и очень просторная (dayly, sleeper, space, super space соответственно).
Рассмотрим каждую кабину по порядку на примере серии выпускаемой до 2013 года. Они немного различаются в зависимости от серии.
Кабины DAF LF
Модификация – Дневная
Внешний вид дневной кабины в зависимости от подсерии.
Как видим они одинаковые, за исключением размера колес, ступенек и бампера. Далее смотрим габаритные размеры.
Внутренние размеры кабины одинаковые для кабин LF45, LF55 и LF55 18 m. Так как нет спального места, то понятно, что машины с такими кабинами предназначаются для коротких, внутригородских перевозок грузов.
В комплектацию входят:
Нужно заметить, что в зависимости от страны поставки комплектация может меняться.
Для удобства таблица габаритов.
| Модель кабины | Высота | Ширина | Длина |
| Day LF45, LF55, LF55 18 m | 1610 мм | 1850 мм | 1603 мм |
Sleeper – спальная
Три возможные кабины подсерии даф lf на картинке.
Та же ситуация, что и с Day Cab. Верх полностью одинаковый, а снизу отличия в бампере и ступеньке, т.к. увеличивается размер колеса.
Присутствие спального места говорит о том, что грузовики с такими кабинами могут использоваться для дальних перевозок.
Здесь в комплекте идет матрас длинной 2 метра. Данные автомобили позиционируются как легкие грузовики с полноценным спальным местом, практически единственные в своем сегменте.
Таблица габаритных размеров.
| Модель кабины | Высота | Ширина | Длина |
| Day LF45, LF55, LF55 18 m | 1610 мм | 1850 мм | 2003 мм |
Кабина DAF CF
Как мы видим, у серии CF бывает три модификации кабины – Дневная, Спальная и Просторная (Day, Sleeper и Space Cab). Рассмотрим подробнее.
Понятно, что для того чтобы установить спальник, нужно увеличить длину кабины, а для того чтобы поставить еще одно спальное место, нужно увеличить высоту.
Теперь габариты сверху.
Стоит упомянуть, что естественно эта серия разделяется на подсерии CF65, 75 и 85. В базовую комплектацию входят некоторые опции, которые в серии LF идут как дополнительные. Например:
Также больше выбор дополнительных опций.
Таблица габаритных размеров.
| Модель кабины | Высота | Ширина | Длина |
| Day Cab CF65 | 1600 мм | 2110 мм | 1770 мм |
| Sleeper Cab CF75 | 1600 мм | 2110 мм | 2200 мм |
| Space Cab CF85 | 2230 мм | 2110 мм | 2200 мм |
Кабина DAF XF
Как мы помним из обзорной статьи по машинам и запчастям даф, есть три реинкарнации этой серии, плюс одна переходная. Переходная 95XF – 1997-2002г., 2002-06 – XF95, 2006-2012 XF105 и 2013-… – XF106.
XF95 и XF105 выпускались с двумя видами кабин Просторная (Space Cab) и Очень Просторная (Super Space Cab), а у 95XF и XF106 еще присутствует Комфортная (Comfort Cab).
Как видно отличие в высоте.
Еще в серии 105 были выпущена лимитированные и специальные серии автомобилей версии:
и т.д., для разных стран и с небольшими видоизменениями.
Совсем не хочется заниматься рекламой, но пространства достаточно много и комфортно.
Сочетания кабин – двигателей
Двигатель даф: XE, XF или Paccar MX имеет определенные размеры, и мы представляем вашему вниманию таблицу сочетания кабин с двигателями.
Таблица: Day – Sleeper LF
Таблица: Day – Sleeper CF
Таблица: Space Cab и Super Space Cab
Обзор салона новых грузовиков DAF
Для водителя тягача, в особенности для дальнобойщика, который проводит в пути по 9 часов в день, кабина грузовика служит не только местом управления многотонным ТС, но и настоящим домом, пригодным для сна и принятия пищи. Большую роль в обеспечении комфортных условий играет пространство, продуманная эргономика и множество различных решений для повышения практичности и уюта.
Революцию в области дизайна и оснащения грузовых кабин совершила компания Renault, представив в 1990 году модель Magnum (AE). Размер кабины грузовика, которая впервые была изолирована от шасси и моторного отсека, значительно увеличился (высота потолка составила 187 сантиметров).
Кроме того, в интерьере тягача был реализован ряд положительных решений:
После такого прорыва многие производители стали уделять больше внимания эргономике рабочего места и созданию дополнительного комфорта тем, кто регулярно уходит в дальние рейсы. Появилась интеллектуальные технологии и пневматическая подвеска водительского сиденья, множество отсеков для хранения вещей, улучшенная зона приема пищи, оптимизированное освещение, опора для ног и многое другое. Инженеры и дизайнеры нидерландской компании DAF Trucks значительно преуспели в этой области.
Удобство для водителя
На протяжении более чем 70 лет салон грузовиков «ДАФ» претерпевал большие изменения благодаря множеству технических модернизаций, эргономичных и косметических улучшений, а также полноценных реконструкций. В настоящее время компания производит 3 популярные серии грузовых автомобилей для внутренних, региональных и международных перевозок различных товаров:
Основные преимущества современной комплектации кабин от DAF – просторный и утепленный интерьер с отделкой из качественных материалов, множество функций, которые управляются одним касанием руки, автономный отопитель, прогрессивный климат-контроль, множество мест для хранения личных вещей и встроенный холодильник.
В зависимости от модели и серии, внутри кабины будут располагаться различные элементы оснащения, отличающийся уровень удобства и эргономики, а также оригинальные конструкционные особенности интерьера. К примеру, в кабине DAF XF есть 2 спальных места, в то время как в моделях других серий спальное место вовсе может отсутствовать. Всего версий кабин может быть 4:
Удобная посадка в кабину DAF обусловлена дополнительными возможностями регулировки сидений (по высоте и продольно). Также для сидений доступна пневматическая подвеска и функция подогрева. Рядом с водительским креслом, как правило, расположен держатель для бутылок и подстаканники для фиксации стаканов с напитками.
Панель приборов – одно из важнейших пространств любого транспортного средства, поскольку от ее исполнения и эргономичности зависит не только удобство эксплуатации органов управления, но и безопасность участников движения. К примеру, кнопки позволяют работать с прицепом, регулировать свет фар, осуществлять проверку светотехники, настраивать адаптивный круиз-контроль, регулировать уровень пола и многое другое.
В новых салонах «ДАФ» приборные панели отличаются простотой эксплуатации, широкими возможностями и визуальной привлекательностью. Элементы управления разделены на функциональные группы, а новый шрифт и понятный стиль позволяют пользоваться ими с легкостью и оперативностью, решая различные задачи прямо во время езды. Регулируемый многофункциональный руль, наделенный множеством переключателей, сосредоточенных в непосредственной близости от рук, обеспечивает удобную посадку и уверенное управление.
Каждому человеку, управляющему многотонным тягачом во время поездок на дальние расстояния, требуется отдых и крепкий сон. Просторные спальные места (до 220 сантиметров) позволяют получить водителю и его помощнику полноценный отдых. Стоит заметить, что область под нижним спальным местом оснащена дополнительной теплоизоляцией, исключающей появление холодных участков. Возле спального места зачастую имеется лампа для чтения, окно, прикроватный столик, гнездо питания и ящики для хранения.
Нидерландский производитель грузовых автомобилей предусмотрел множество возможностей адаптации салона грузовика, как под нужды определенной сферы применения, так и под личные предпочтения водителя.
Материалы
Интерьер кабин тягачей от DAF Trucks выделяется рядом решений:
Матрасы могут изготавливаться из пеноматериала и оснащаться дополнительными прокладками, которые отвечают за оптимальную вентиляцию и поддержание комфортного микроклимата. Также доступны пружинные матрасы, прошедшие ряд испытаний и имеющие сертификаты качества TNO. Кроме того, грамотная обшивка салона грузовика способствует хорошему отдыху.
Толстые двухслойные занавески, расположенные на ветровом стекле и дверях, способны надежно препятствовать проникновению в салон солнечного света. Также спальные места может дополнительно скрывать центральная занавеска.
Электроника
Интеллектуальная электронная система и новая архитектура автомобилей «ДАФ» дает возможность выбора расположения некоторых переключателей в зависимости от потребностей и личных предпочтений. Новейшая энергоэффективная система климат-контроля позволяет управлять функциями стояночной вентиляции, обдува стекол, автоматической рециркуляции воздуха внутри кабины фуры и обогрева в ночное время.
Электроника выполнена на высочайшем уровне:
Таким образом, кабины DAF CF, XF и LF обладают непревзойденным уровнем удобства, прогрессивной электроникой, стильным дизайном и большим объемом оптимизированного внутреннего пространства.
Непревзойденный комфорт для водителя
При разработке DAF XF мы ориентировались на высокие стандарты комфорта для водителя, благодаря которым первоклассные грузовики DAF известны во всем мире. Объем внутреннего пространства кабины не имеет аналогов на рынке; кроме того, она оснащена самыми большими и удобными спальными местами и отличается привлекательным дизайном. DAF XF: лучшее, что может получить водитель!
Лучшее в классе внутреннее пространство кабины
Новые изысканные «теплые» песочные оттенки оформления приборной панели, сидений, шторок, матрасов, а также задней и боковых стенок кабины придают салону уют — даже самый взыскательный водитель почувствует себя как дома. Новая линейка Exclusive — это воплощение роскоши и комфорта. Ее отличают приборная и дверные панели темно-коричневого «коньячного» оттенка, а также стильные вентиляционные отверстия с алюминиевой окантовкой. Место для работы и отдыха на 5 звезд!
Система управления климатом обеспечивает высокий уровень комфорта.
Совершенно новая система климат-контроля создает непревзойденный уровень комфорта, она максимально проста и удобна в управлении. Водитель может управлять функциями стеклообдува, стояночной вентиляции, стояночного обогрева с таймером, обогрева в ночное время и автоматической рециркуляцией воздуха одним касанием. Все функции также доступны на панели на задней стенке. Все это обеспечивает максимальный уровень комфорта для водителя. Помимо этого, новая система управления климатом кабины гарантирует непревзойденную энергоэффективность, поддерживая общую стоимость владения на низком уровне.
Еще больше полезной информации для водителя
Теперь водитель получает еще больше полезной информации, что позволяет ему всегда принимать верные решения. Новые шрифты и обновленный стиль сделали щиток приборов более изысканным и понятным, что заметно упрощает считывание информации. Информационная панель водителя (DIP) предоставляет еще больше сведений для повышения комфорта и эффективности. Для еще большего удобства водителя все настройки на доске приборов логично разделены на группы, а в систему Driver Performance Assistant (DPA) добавлены новые рекомендации по экономичному стилю вождения.
Удобное управление внутренним освещением кабины водителя
Мы полностью обновили внутреннее освещение кабины и добавили инновационный поворотный переключатель. Новая кнопка управления расположена непосредственно в центре консоли приборной панели, что упрощает доступ к управлению освещением. Водитель может выбрать один из режимов освещения, подобрав его под условия движения или отдыха; кроме того, добавлена функция регулирования яркости освещения. Для дополнительного удобства предусмотрен тумблер на задней стенке.
Переключатели с возможностью перестановки
Новая интеллектуальная электронная система автомобиля позволяет выбирать расположение отдельных переключателей в зависимости от предпочтений водителя. Это способствует повышению уровня комфорта для водителя и максимальной эффективности грузовика. Благодаря таким переключателям дилерам и производителям кузовов нет необходимости устанавливать дополнительные панели управления, чтобы добавить новые функции.
Модельный ряд грузовиков DAF, причины популярности
По статистике, каждый седьмой новый грузовой автомобиль, проданный в Западной Европе – это грузовик DAF. В сегменте производства автотехники грузоподъемностью свыше 15 тонн DAF принадлежит порядка 14,5% всего европейского рынка.
DAF XF
Грузовики DAF XF начали выпускать в 2005 году. С тех пор прошло достаточно много времени, тем не менее, данный автомобиль по-прежнему пользуется повышенным спросом среди покупателей. Стоит упомянуть, что модель с индексом DAF XF 105 признана «Грузовиком 2007 года». Полная масса машин серии XF может доходить до 18, 26 и 32 т. Автомобили с двухосными шасси имеют колесную базу в диапазоне от 4,2 до 6,9 м, трехосные версии машины – от 3,1 до 4,55 м, четырехосные – 4,8 м. Что касается тягачей, то их колесная база составляет 3,6 м.
Двигатель
Основные эксплуатационные параметры PACCAR MX300:
Основные рабочие характеристики MX ATe EcoDrive
Двигатель MX ATe EcoDrive имеет большую мощность по сравнению с мотором, устанавливаемым в XF 105.410. Несмотря на свои выдающиеся рабочие параметры, MX ATe EcoDrive является не менее экологически чистым – модель полностью соответствует стандарту Euro 5. Сервисные интервалы составляют 100-150 тыс. км. Отличительными особенностями данной модели мотора являются продвинутая система энергосбережения и автоматизированное управление. При работе на холостом ходу более 5 минут происходит автоматическое отключение.
Трансмиссия
Благодаря надежной и функциональной КПП износ двигателя минимален. Трансмиссия тягача DAF XF 105 имеет следующие рабочие параметры и опции:
Множество различных вспомогательных систем дают возможность управлять грузовиком с большим комфортом даже в самых сложных условиях.
Кабина
Грузовики DAF XF могут иметь различные варианты кабины, однако, богатого выбора среди них нет – всего две разновидности. Первая получила название Space Cab. Ее длина составляет 2 250 мм, а высота – 1 735 мм. Модификация Super Space Cab значительно просторней, и ее высота составляет 2 105 мм. Кресло снабжается своей собственной пневматической подвеской. Во всех комплектациях имеются следующие опции: микроволновая печь, холодильник объемом 45 л, климат-контроль со встроенной системой фильтрации воздуха, автономное отопление.
DAF CF
Двигатель
Все двигатели, которыми оснащаются автомобили данной серии, полностью соответствуют европейским нормам экологичности и подходят под стандарт Евро-4 и Евро-5.
Грузовики могут комплектоваться одним из следующих дизельных двигателей:
Большую грузоподъемность машин этой серии в 14-17,5 тонн обеспечивают мощные и экономичные двигатели собственного производства. С 2006 года на автомобили DAF стали устанавливать более экологичные дизельные ДВС производства США.
Трансмиссия
Модификации серии CF оснащаются механическая шести-, восьми- девяти-, двенадцати- или шестнадцати-ступенчатой коробка ZF, или Eaton. Под заказ устанавливается коробка-автомат AS-Tronik, а также пятиступенчатая гидромеханика. По заявлению производителя, системы трансмиссии предотвращают износ двигателя, обеспечивают комфортное управление машиной в любых, даже сложных условиях эксплуатации, что немаловажно для российских потребителей.
Кабина
Для грузовиков серии CF разработано три варианта кабин. Первая разновидность выпускается без спального места, видимо, поэтому и получила название Day Cab. Ее высота равняется 1,6 м. Второй вариант (Sleeper Cab) уже оборудован одним спальным местом, а его длина увеличена до 2,2 м. Для комфортной поездки на дальние расстояния была создана кабина повышенной вместимости (Space Cab). Ее высота 2,23 м позволяет разместить в салоне два спальных места и множество других опций, обеспечивающих удобную эксплуатацию грузовика на межрегиональных перевозках.
DAF LF
Серия грузовиков DAF LF полной массой от 6 до 21 т, была представлена в 2001 году. Главной особенностью грузовых машин является их хорошая грузоподъемность при сравнительно небольшой полной массе автомобиля за счет надежной ходовой части. На базе шасси LF делают грузовички, фургоны различного назначения, а также коммунальную технику и машины с самосвальными платформами. Использование этих машин оказалось эффективным и экономически выгодным. К примеру, при собственном весе в 7,5 т авто способен перевозить груз весом в 4 т на своей платформе без прицепа.
Двигатель
Высокую работоспособность автомобилям LF обеспечивают надежные и эффективные двигатели Paccar FR (4,5 литра) и GR (6,7 литра). В каждой из серий их по шесть моделей разной мощности. Главные достоинства ДВС: соответствуют самым высоким стандартам безопасности Евро-5, создают низкий уровень шума, что улучшает обстановку на дорогах, особенно в населенных пунктах, а также повышает комфортность нахождения в кабине. Низкий расход топлива и техническую безопасность во время движения обеспечивает электронный впрыск топлива, причем аппаратура эта самого высокого качества.
Трансмиссия
Для легких грузовиков и двигателей меньшей мощности конструкторы предусмотрели несколько вариантов трансмиссии. Это пяти-, шести- и девяти-ступенчатые механические КПП производства ZF и Eaton, которые отличаются легкостью переключения, могут быть совмещены с дополнительными опциями, что позволяет расширить спектр их использования. По сравнению с конкурентами они значительно меньше по весу, тише во время работы, а сроки замены масла увеличены. Кроме того, по желанию заказчика на машине может быть смонтирована шестиступенчатая коробка-автомат.
Кабина
Кабина сконструирована с учетом пожеланий водителей, поэтому у нее хорошая эргономика и прекрасная обзорность. Большое лобовое стекло, шесть зеркал заднего и бокового вида, позволяют водителю контролировать дорожную ситуацию. Производитель предлагает на выбор два варианта кабины:
Конструкторы также предусмотрели достаточное количество ящиков и отсеков для хранения личных вещей, инструмента и документов. Отопительная система салона отлично справляется с такими задачами, как: обогрев остекления, зеркал и сидений, как водителя, так и пассажира.
По материалам интернет-издания «Коммерческий транспорт» и онлайн-журнала «О спецтехнике».