Вообще мы всегда летом ездим отдыхать на Горный Алтай.
Отдых там разнообразный. Можно доехать до первых же попсовых мест на дороге, всего 450 км от Новосибирска — озеро Ая, озеро Манжерок, Бирюзовая Катунь. Что там есть — чистый воздух, красивые виды лесов и небольших гор, величественная и уже спокойная Катунь, комфортные отели и базы, комфортные и разные кафе, кони, сплавы, прокаты квадро, мото, вело, всякие йоги, чаёвни, медитации.
Если ехать в сторону Телецкого озера то проезжаем столицу Горно-Алтайск и сразу в забираемся по долине выше в горы. Мы ездили отдыхать в 2019 г в деревню Турочак — рекомендую, еще более тихое и спокойное место для семейного отдыха. Будет статья.
Или поехать на Телецкое. Там наверное надо брать катер и ехать смотреть водопады, и так далее. Мне не интересно. Плюс цены там сильно для мажоров. Особенность Телецкого озера что там получается с одной стороны заповедник и стоять нельзя. А деревня куда ты приезжаешь на авто одна, баз мало и дорого. И получается на день-два. Приехал, покатался по озеру и обратно можно ехать 🙂 Мы так заехали после недельного отдыха в Турочаке на полдня, погуляли посмотрели и уехали.
Дальше если ехать в сторону Чемала, то в принципе следующие 100 км то же самое — базы, деревни и как финал это Чемальская ГЭС, как цель всех туристов Алтая.
Правда оказалось что можно дальше по долине поехать там уже необжитые места и в основном Катунь и горы. Очень понравилось и мы в 2020 г ездили на 40 км от Чемала дальше, тоже будет отчет.
В 2020 летом и в этом году мы отдыхали на прекрасной базе Простоквашино New :). Прикольная, тихая, удобная, чистая, с прекрасными хозяевами база
Я бы сказал что там кончается комфортный и удобный для отдыха Алтай.
Можно не ехать на Чемал, а ехать дальше по Чуйскому тракту и проехать сначала Семинский перевал, потом перевал Чике-Таман. После Чике-Тамана зелень уходит, появляется бешеная Катунь, горы, камни, ощутимо жестче климат — солнце будет жарче, ночами будут холоднее.
Дальше по Чуйскому тракту уже слияния Катуни и Чуи, еще дальше Ташанта и уже граница с Монголией.
Опять же не доезжая Ташанты можно уехать в сторону Южного берега Телецкого, через знаменитый красивый перевал Кату Ярык, в сторону деревни Кош-Агач. По пути будут Красные ворота, красивое место с красными скалами и довольно узкое место на дороге. Озера и степи, вся растительность уже высокогорная мелкая, сухая и более скудная. Ну и приехав на Южный берег телецкого надо ехать или обратно или проехать на пароме на Северный берег Телецкого. Цена удовольствия от 10 до 50 тысяч с машины. Расписание гуглится, каждый год вроде все по-разному.
Сюда, за перевалы, мы ездили чтобы стартовать на 3 дневный сплав, или когда просто были молоды и была цель проехать весь Чуйский тракт. Кто то идет в горы на Белуху.
Отдых: здесь уже не искупаться нигде, баз мало, комфортных отелей тоже мало и лучше в палатке. Виды мне больше нравятся в районе Чемала или Телецкого. Плюс когда ты остановишься на берегу и поставишь палатку в течении дня появятся алтайцы и попросят заплатить за место или предложат услуги — дрова или покататься на лошадях. Мы несколько раз стояли в районе впадения большого Яломана
Цифры по Алтаю: до Чемала 550 км, до Телецкого 600 км. До Кош Агача 920 км.
Азс и хороший бензин, еда везде есть по дороге на любой вкус и цвет. Раньше бензин на Алтае был сильно дороже, но сейчас примерно одинаково.
Обычно мы утром кушаем, заправляем авто и едем. Кушаем уже после Бийска. Если едем дальше за перевалы, то лучше поесть после озера Ая и до Усть Семы когда мы пересекаем Катунь.
Кстати раньше ели в Тальменке и в Сростках. По факту последнее время игнорируем — качество сервиса упало и слишком проходное место, времени на еду тратишь больше, удовольствия меньше. Цены на еду и сувениры космос.
Дороги идеальные, ГИБДД-вымогателей на дороге уже нет, есть камеры, обычно на трассах на 90, все деревни на 60. Ну правда есть особенности: от Новосибирска до бора односторядная дорога, траффик большой, ехать терпимо это примерно 170 км. Перед Барнаулом уже наверное 30 км хорошей двухрядной трассы, когда едем в горны Алтай в Барнаул не заезжаем. Дальше трасса Барнаул-Бийск 150 км в народе зовется дорогой смерти — дикий траффик сначала небольшие горы, потом на ровных участках медленноедущие держат поток, потом камикадзе обгоняют и торопятся. После Бийска уже траффик спадает и дороги становятся еще лучше. Но естественно в туристический сезон и особенно в выходные бывают дикие пробки, аварии и тд.
Я езжу туда на легковых. Знаю джиперы ездят, но мне кажется это тяжело ехать больше 500 км по асфальту в одну сторону, чтобы потом поездить по окрестностям 100-200 км.
Про коронавирус — прошлым летом все было ужаснее, везде маски и тд. Нынче Алтай очень ждет туристов, цены задраны, новые домики построены, все красивые или попсовые места огорожены и стоят на входе ждут платы 🙂
В целом — от Новосибирска Алтай рядом, доезжаем за 6 часов с обедами и отдыхами. И главное есть выбор — можно и поэкстрималить сплавы, рыбалки, оффроад. Можно жить в люксовых базах типа Турсиб и подобных.
Как мы с комфортом отдохнули на Алтае за 141 тысячу рублей
Жили в прекрасных отелях, завтракали игристым, плавали в открытых бассейнах с видом на горы
Этот текст написала читательница в Сообществе Т—Ж. Бережно отредактировано и оформлено по стандартам редакции.
В сентябре 2020 года из-за закрытых границ мы с мужем исполнили свое желание поехать куда-то по России.
Решили сразу отправиться далеко — на Алтай. Красивые фотографии перевесили боязнь российского сервиса.
И без моих советов многие знают, что Алтай прекрасен. Но, возможно, кому-то поможет информация, что туда можно ехать за комфортом, а не только ради отдыха в палатке или гостевом доме.
Как победить выгорание
Перелет и аренда авто
Изначально мы планировали лететь из Санкт-Петербурга в Горно-Алтайск прямым рейсом авиакомпании Nordwind. Купили билеты за 32 000 Р в мае и начали планировать поездку. Обычно мы готовимся к путешествию примерно за 5—6 месяцев до начала: берем билеты и набрасываем план, что хотим посмотреть. Далее переходим к брони жилья, обычно каждую ночь проводим в новом месте.
Жилье
Везде говорят, что Алтай — это либо люксовые отели а-ля «Алтай Village» от 15 000 Р за номер, либо невнятные гостиницы с удобствами на улице. Но это не так.
Наш первый отель был на территории горнолыжного комплекса «Манжерок» около одноименной деревни. Очень приятный номер с балконом и кухней стоил 4165 Р за ночь.
Для постояльцев действовал бесплатный проезд по канатной дороге на гору Малая Синюха. При отеле был красивый ресторан с вкусной едой. Мне понравилось мясо марала, хотя есть его было жалко. Еще запомнилось невероятное количество ложных божьих коровок.
Шестой отель — «Урочище Сайкол», отдали 4500 Р за двухэтажный номер с балконом. Также ноль связи, небольшая ухоженная территория с беседкой и отдельным рестораном. За 300 Р можно взять дрова и сжечь их в беседке под шум воды.
На мой взгляд, отель напоминал проститутошную. На втором этаже — сауны, на третьем — номера. Как мы так проглядели отзывы, непонятно. В 02:50 люди в сауне под нашей комнатой решили послушать музыку. Ну как послушать — врубить на полную. Оры, маты и прочие прелести жизни продолжались еще пару часов. Администратор ничем не смогла помочь. Это было напоминание, что мы все-таки отдыхаем в России.
Достопримечательности
Чуйский тракт не зря входит в топ-10 самых красивых дорог мира. По нему мы проехали от Горно-Алтайска до Кош-Агача недалеко от Монголии и обратно. Много обзорных площадок по пути, часто попадаются широкие обочины. Машин минимальное количество, а качество дороги отличное.
Гора Чертов Палец находится примерно в 30 километрах от Горно-Алтайска. Там захватывающий вид. Въезд стоит 300 Р с машины, но на полпути мы оставили авто и стали подниматься пешком, так как там очень высокий подъем. Хотя на самом верху стояла пара машин. Говорят, что на этой горе надо загадывать желания, но мы таким не занимаемся.
Остров Патмос. Там красивые скалы и бирюзовая Катунь. Проезд до парковки бесплатный, дальше пешком. Подвесной мост ведет на сам остров, на котором находится церковь.
Кордон Кур-Кечу — невероятно красивое место, как и многие другие на Алтае. Мощь реки во всей красе. Проезд до парковки бесплатный, дальше пешком.
Перевал Чике-Таман — горный серпантин. Если повезет, то на самом верху найдете местечко для парковки и сможете попить кофе из турки. Его предлагали в единственном ларьке.
Чуй-Оозы — место слияния двух рек: Чуи и Катуни. Вид потрясающий. Вход бесплатный, но очень мало мест на парковке.
Перевал Кату-Ярык. Около 100 километров мы ехали 2,5 часа по практически отсутствующей дороге, но оно того стоило. Внизу — долина, напротив на горе — водопад. Въезд бесплатный, на горе продают лепешки и шашлык. Если спускаться по перевалу вниз, можно выехать к Телецкому озеру и на пароме с машиной переправиться через него. Но у нас были сомнения насчет такого маршрута, поэтому мы просто поехали обратно.
Гейзерное озеро — красивый бирюзовый водоем в лесу, до которого нужно идти по деревянной дорожке из бревен. Вход — 50 Р с человека. Очень красиво, но вокруг много людей.
В Чаган-Узуне — марсианские пейзажи. Въезд стоит 100 Р с машины, но до этого надо переехать две реки. Мы сначала двинулись в другую сторону и печально провожали взглядом машины, проезжавшие на другом берегу, пока мы стоим на поляне непонятно где.
Телецкое озеро. Мы поехали туда в понедельник во второй половине дня уже в конце сезона. Затея на любителя, зато была отличная солнечная погода и +23 °С. Местная компания по организации прогулок на катере не захотела везти нас вдвоем, а других людей не было. Обычно это стоит 1800 Р с человека.
Средний чек в ресторане у нас был около 2500 Р с алкоголем. Но рестораны заканчиваются очень быстро: чем ниже по Чуйскому тракту ты едешь, тем меньше возможностей поесть. Мы покупали в супермаркетах еду вроде сосисок, блинов, сыра, овощей и кефира. Магазины сети «Мария-Ра» нам не понравились, а «Корзинка» оказалась гораздо лучше.
Один раз ужасно хотелось есть, но никаких сетевых магазинов не было. Встретилось придорожное кафе, в котором на свой страх и риск купили манты. Было невкусно.
Рекомендую попробовать марала. Это, конечно, очень красивое животное, но, зараза, вкусное.
Связь
Во многих местах были проблемы с сетью. У мужа Тинькофф-мобайл прекратил работать в 150 километрах от Горно-Алтайска. Моя «Йота» ловила во всех селах, но вне населенных пунктов обычно сети не было никакой. Судя по тарелкам на домах, в основном там используют «Билайн» и «МТС».
Что в итоге
На Алтае невероятно красивая природа. Пейзажи меняются постоянно, от перевала к перевалу. От общения с местными осталось очень приятное впечатление. Но путешествие обошлось не очень дешево: за те же деньги мы могли бы съездить в очередную страну в Европе.
Траты на двоих за неделю — 141 769 Р
| Билеты и багаж | 34 004 Р |
| Гостиницы | 30 765 Р |
| Аренда авто | 28 000 Р |
| Наличные на повседневные расходы | 15 000 Р |
| Рестораны | 10 000 Р |
| Бензин | 7800 |
| Достопримечательности | 7200 |
| Продукты | 7000 Р |
| Сувениры: мед, чай | 2000 Р |
Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках
Было бы странно если б с затратами в 20к/сутки путешествие было не комфортным.
С такими темпами вакцинации, подозреваю что следующее лето тоже проведу на удаленке в горах, Алтай — отличный вариант.
Хм. Всего 4500км из СПб в одну сторону, звучит как вызов! Пару недель ехать, пару месяцев там, а потом машину на автовоз и домой на самолёте.
d1mmmk, точно не пожалеете. При этом в Алтайском крае тоже есть, что посмотреть, но горы, конечно, круче!
d1mmmk, с использованием «Бла-бла-кара» можно и поездку оправдать. У меня знакомый так в Крым ездит: семью на самолёт, а сам на машине.
Даниил, дорога — само по себе приключение, остановится в незнакомом городе на пару дней, устроить пикник на берегу озера. С чужими людьми так не получится отдохнуть, к тому же задний ряд машины принадлежит собаке.
d1mmmk, приезжайте, будем рады
Катаем на Алтай четыре года подряд,экипаж пять человек,трое детей их них.На авто за полторы тысячи км в одну сторону.У нас караван,так что проблем с жильем нет.начиная с Белокурихи кругом,отдых, воздух, лечение,купания ТД. В этом году опять едем туда.
VarvaraKek, Табберт Комтесса 515
https://youtube.com/channel/UCOg8eZ0YXKop4pvUk8rddXg
О, я была на Алтае в 2018. Классное место. Мы были на своей машине и арендовали жилье по типу гэстхауса на Airbnb, номер без завтрака вышел примерно 3500р/ за ночь. Мне там все понравилось, еда, природа. Единственное, очень странно, что местные ставят шлагбаум, на пути к некоторым природным объектам. Типо либо плати деньги и смотри, либо проваливай или добирайся пешком/ в обход, но они даже не сделали нормальный подъезд.
Iri, скорее всего, это незаконно. Просто никто особо не заморачивается.
Даниил, законно скорее всего. местные берут в аренду места с природными достопримечательностями и устанавливают плату за вход
Iri, да, это выглядит странно, но во многих местах хотя бы оборудованы туалеты за эти деньги:)
Даниил, я покупала страховку АнтиКлещ, к счастью, не пригодилась) Я из Карелии, с клещами хорошо знакома
План поездки на Алтай.
Уже совсем скоро будет дан старт новому путешествию. В этот раз выбор пал на Алтай. Впервые будем осваивать этот регион. Да и вообще дальше Тюмени, в том направлении нигде больше не бывали. Самое время навёрстывать упущенное!
Как и в прошлом году — Краснодарский край и Крым-2020, в путешествие отправляемся с друзьями на двух машинах — Джип Чероки и Тойота Альфард.
Предварительный маршрут до Республики Алтай получился такой: Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Барнаул — Бийск — село Сростки — Горно-Алтайск.
Расстояние — 2 400 км., обычно такую дистанцию преодолеваем не особо напрягаясь за три дня.
Правда отдых для нас понятие несколько искажённое. Под этим термином зачастую прячутся ежедневные вылазки на машине с целью посмотреть что-нибудь интересное. Вот и в этот раз «отдых» запланирован насыщенный. Условно, маршрут по Алтайской республике мы поделили на три части — Телецкое озеро, Чемальский тракт и Чуйский тракт.
Итак, первая часть — Телецкое озеро. Расстояние от Горно-Алтайска 160 км. Здесь прежде всего интересует само озеро. Хотелось бы взять напрокат катер для прогулки по достопримечательностям водоема. Как вариант, если не получится с катером, всегда можно воспользоваться услугами теплохода «Пионер Алтая» — он ежедневно совершает ознакомительные экскурсии по озеру продолжительностью 5,5 часов.
Основные точки интереса на Телецком озере — водопады Эстюба, Корбу и Чедор, а также мыс Айран. Если всё-таки получится зафрахтовать катер, попытаемся увидеть ёще что-нибудь интересное. Возможно даже удастся искупаться. Всезнающий интернет говорит, что в начале августа средняя температура воды в озере около 20 градусов. Да, это холодно, но для галочки думаю сделаем один заход!) К примеру, в аналогичном по своей температуре озере Севан в Армении мы в своё время не побоялись искупаться — озеро Севан, Армения.
На озере планируем остановиться примерно на 2-3 дня. Жилье скорее всего будем снимать в селе Артыбаш. Если не получится с арендой домика или коттеджа у нас всегда наготове палатки, можем и в них пару-тройку ночей спокойно провести.
Вторая часть отдыха будет посвящена знакомству с Чемальским трактом. Здесь сама дорога вызывает очень большой интерес — будет очень любопытно проехать по этим горным перевалам и сравнить свои нынешние ощущения с восторгом от Грузинских гор — Дорога Тбилиси-Батуми через Боржоми или мы не ищем лёгких путей и Дорога Уреки-Ереван через Бакуриани или нынче здесь-завтра там. Посмотрим где круче!)
Также подготовлен большой список достопримечательностей, расположенных вдоль тракта. Итак, загибаем пальцы:
• Манжерокские пороги и одноимённый всесезонный курорт
• Урочище Че-Чкыш и одноимённый водопад
• Ороктойский перевал и одноимённый мост (за совет отдельное спасибо builder174 )
Как видно интересных мест хватает с избытком, весь вопрос сможем ли мы на двух машинах везде проехать. За своего Ящера я абсолютно спокоен — он должен пролезть везде, а вот за Альфарда есть небольшое волнение — осилит ли он этот маршрут? В крайнем случае, если всё же Тойоте будет не по зубам дорога, оставим его с частью экипажа где-нибудь в интересной локации и отправимся покорять Чемал в одну машину — на Джипе.
На путешествие по Чемальскому тракту также отводим 2-3 дня. Если очень понравится возможно останемся на подольше. Вопрос с проживанием открыт — пока нет намёток, где будем ночевать. В любом случае есть машины и палатки, но хотелось бы хоть иногда принимать душ и ночевать с комфортом в кровати. Посмотрим как сложится, не будем сейчас загадывать.
Третья часть отдых — Чуйский тракт. Помимо тракта здесь также есть большое количество достопримечательностей, которые хотелось бы увидеть:
• Место слияния рек Чуи и Катуни
• Памятник Кольке Снегирёву
Дальше опять дилема. Я так понимаю, когда мы доберёмся до села Акташ, надо будет решать сможет ли Альфард доехать до Перевала Кату-Ярык или его опять придётся оставлять где-нибудь на постой и двигаться дальше только на Джипе. Видимо, будем решать на месте по факту. Однако на Кату-Ярык поедем в обязательном порядке и вот по какой причине — во-первых, очень хочется прокатиться до Акташского ретранслятора, ну и во-вторых, сам перевал представляет большой интерес. Всё-таки горные дороги — это то, что мы любим больше всего в поездках!
Время отведённое на знакомство с достопримечательностями Чуйского тракта — 4 дня. Думаю, управимся. В противном случае придётся продлять отпуск, всё-таки такая насыщенная программа запланирована всего на 2 недели отпуска или если в днях — на 17 дней.
Однако, если всё пойдёт по плану, на обратную дорогу также останется 3 дня. Как вариант, размышляю над альтернативным участком маршрута от Омска до Екатеринбурга через Курган (взамен Тюмени). Единственное, что смущает это качество дорожного полотна. За Чероки не страшно, а вот напарник может не сдюжить. Ребята, кто местный подскажите — как дороги в Курганской области?
Да и вообще, в целом, прошу совета у опытных путешественников в части оптимизации своего маршрута и построения основных точек интереса — как Вам мои намётки и список достопримечательностей? Всё ли я охвачу или может что-то останется за кадром? Прошу совета и рекомендаций.
А я тем временем готовлю Ящера к этой поездке. Совсем недавно прошёл большое и дорогое ТО с заменой всех технических жидкостей и устранением небольших недочётов — ТО-10 — 120 000 км., доп.работы — замена передних тормозов, задних сайлентблоков передних рычагов, сальника хвостовика и масла РКПП, так что теперь мой Чероки полностью готов к поездке.
Кстати, к поездке будет полностью готовы наклейки с регионами, городами и странами, в которых я побывал на машине. Осталось дело за малым — поместить всё это великолепие на бокс и будет красота!
Поскольку в эту поездку буду открывать совершенно новые, ранее неизведанные регионы и города, заранее попросил напечатать наклейки Омской, Новосибирской областей, а также Алтайского края и Республики Алтай. Новые наклейки будут занимать своё почётное место на боксе сразу же после пересечения границ регионов. Думаю будет супер!
На этом заканчиваю. Если у кого-то будут советы или дополнительная информация по корректировке маршрута — готов прислушаться к Вашим рекомендациям и советам.
Еще больше меня в Instagram — vanomerzlikin