Куда, черт побери, пропали гонки на мотоколесницах?
Два вопроса: почему это не популярно сейчас, и почему мотоколесниц не было в «Безумном Максе»?
1920-е и 30-е года нашей эры были поразительным временем. Люди считали, что Мировая война больше никогда не повторится, наука казалась доброй магией, которая вскоре решит все проблемы, а умереть во имя спорта было проще, чем сходить в паб.
Мужчины соревновались во всем, что только могло показаться им зрелищным. А любая, даже самая идиотская, затея тут же находила как спонсора, так и подопытного. Когда разбиваться на дизельных болидах стало скучно и даже пошло, люди 20-х годов обратили свое внимание на мотоциклы. Черт возьми, сам Лоуренс Аравийский, если вы не в курсе, разбился на мотоцикле!
Идеальным сочетанием скорости, безбашенности и зрелищности стали мотоколесницы
Если верить журналу Popular Mechanics, первая в истории мотоколесница появилась в 1922 году как шутка пары умельцев. Из распиленной надвое винной бочки была сделана платформа, в которой мог ехать пассажир, изображающий римского гонщика. Тогда идея особо не прижилась, да это и было просто баловство. Но в 1925 году, после выхода шедевра немого кино «Бен Гур», мотоколесницы стали модным явлением и продержались на пике популярности до середины 30-х.
Поначалу они были скорее фикцией: спереди на мотоцикле сидел «реальный» гонщик, а сзади, на платформе, — погонщик в тоге, который лишь изображал, будто колесницей правит он.
Однажды кто-то из инженеров довел идею до ума, и тогда появилось одно из тех изобретений, которые делали начало XX века столь безумным временем. Это была мотоколесница, где возничий был действительно возничим, а мотоцикл, или даже два, выступали в качестве лошадей, тянущих повозку.
Разумеется, вскоре возникли гонки на этих монстрах. Само собой, тут же появились ставки и собственная лига гонщиков, а также собственные звезды и первые жестокие аварии и травмы. Спорт оказался настолько травмоопасным, что даже люди 30-х решили: «Так, стоп, это же чистое самоубийство». А это, если что, те самые люди, которые не видели ничего дурного в том, чтобы залезть в бочку и спуститься в ней по Ниагарскому водопаду.
В общем, к концу 30-х про мотоколесницы начали забывать. Но это и понятно: на носу было гораздо более рискованное развлечение, Вторая мировая. Зато перед самым закатом гонки пережили свой расцвет.
Появились квадриги:
А на полицейском карнавале 1936 в Сиднее мотоколесницы стали главной частью шоу и произвели фурор. Тем страннее тот факт, что спустя десятилетия австралиец Джордж Миллер так и не догадался ввести их в свою историю о Безумном Максе. Представьте, как Макс Рокотански сражается с бандой мотоколесничих в тогах — тянет на спинофф:
На долгие полвека мотоколесницы были забыты — никто больше не хотел ломать кости, катаясь по кругу в дурацкой тоге. Но, к счастью, в 2012 произошло настоящее возрождение традиции. Профессиональный рестлер Бафф Багвелл попытался создать лигу мотоколесничих и отыскал в Америке банду энтузиастов, которые загорелись идеей и принялись рассекать на монстрах из 30-х по хайвеям страны.
Будем надеяться на то, что мотоколесницы еще не отжили свое и когда-нибудь станут спортом, который мы будем смотреть в барах, болея за любимые команды.
В начале XX века в Австралии устраивали дичайшие гонки в стиле Древнего Рима. На мотоколесницах
Они дожили до шоу Top Gear.
Гонки появились не с развитием автомобильной промышленности. На самом деле, это один из самых древних видов спорта: в Древнем Риме гонялись на колесницах, а гонщик Гай Аппулей Диокл по подсчетам Bloomberg был самым высокооплачиваемым спортсменом всех времен с гигантским отрывом от второго места.
Самый богатый спортсмен в истории – колесничий из Древнего Рима. Мы не шутим
В начале XX века уже вовсю гонялись на настоящих машинах. Но в то время люди совершали много безумств, наверное, поэтому именно тогда возродились гонки на колесницах. Вот только место лошадей заняли мотоциклы.
Мотоколесницы начинались как шутка, но превратились в спорт
По легенде, впервые приделать колесницу к мотоциклу придумали двое американских друзей в 1922 году в качестве шутки – один новатор сидел на байке, а второй изображал из себя возничего, сидя в повозке из винной бочки.
А через несколько лет другие мастера уже создали реальную колесницу, в которой было несколько мотоциклов, управляемых с помощью веревок. Многим байкерам это показалось интересным: они начали собирать свои мотоколесницы, а затем додумались устроить гонки.
Поначалу мотоколесницы были фейковыми: в экипаже было два гонщика, причем один сидел на байке и реально управлял монстроподобным транспортом, а второй сидел сзади в повозке и имитировал работу возничего.
Но затем научились делать настоящие мотоповозки, управляемые с помощью системы тросов. Колесницы обычно делали из дерева, а вот колеса у них были автомобильными. Сначала запрягали всего один мотоцикл, затем два, а потом дошло до трех и даже четырех байков.
Наибольшей популярностью безумные гонки пользовались в Австралии и Новой Зеландии. Даже на полицейском карнавале 1936 года в Сиднее мотоколесницы стали главной фишкой шоу наряду с байкерами-трюкачами и прыгающими через огонь собаками.
Происходящее на гонках реально напоминало помешанный на зрелищах Древний Рим: заезды проводились на заполнявшихся до отказа ипподромах, возничие носили костюмы в стиле римских легионеров, а болельщики делали ставки на исход заездов.
Еще было много аварий, калечивших спортсменов. Даже по меркам гонок 30-х годов травмоопасность была слишком высокой, и отъявленные психи признавали, что гоняться на упряжках из мотоциклов – настоящее самоубийство.
Гонки на мотоколесницах получили признание благодаря кино
Популярности таких гонок способствовал вышедший в 1925-м фильм «Бен-Гур: история Христа». Это самое дорогое немое кино в истории с бюджетом 3,9 млн долларов (или около 40 млн долларов в ценах XXI века).
Самая зрелищная сцена в нем, как и во всех экранизациях «Бен-Гура» – гонка на колесницах, причем во время съемок произошла реальная катастрофа: режиссер хотел, чтобы соревнования смотрелись максимально реалистично и предложил премию победителю гонок.
Результатом стала большая авария – никто из каскадеров серьезно не пострадал, а вот несколько лошадей погибло. Страшные кадры в итоге вошли в фильм. А еще именно та безумная гонка на колесницах вдохновила отца «Звездных войн» Джорджа Лукаса на создание сцены с гонками на подах в «Эпизоде I. Скрытая угроза».
«Бен-Гур: история Христа» собрал неплохую кассу и дал мощный толчок раскручиванию мотоколесниц, на какое-то ставших модными. Гонки на традиционных колесницах с лошадьми возрождать не стали, зато их моторизированная альтернатива снискала популярность.
Безумные гонки умерли, но мотоколесницы еще можно увидеть в шоу
Гонки на мотоколесницах проводились не только в Австралии, но даже в Европе и США. Например, в Германии в Потсдаме в рамках национального спортивного праздника перед трибунами гоняли на «квадриге» – упряжке из четырех мотоциклов «БМВ» R-75 совокупной мощностью в 104 лошадиные силы.
Однако к началу 1940-х про мотоколесницы стали забывать: с началом Второй мировой войны гонки ожидаемо ушли на второй план, а после ее окончания воскресить былую популярность соревнований не получилось.
В XXI веке заезды на мотоколесницах стали рудиментом автоспорта – некоторые пытались возродить безумные гонки прошлого, но безуспешно. Например, это пробовал сделать профессиональный американский рестлер Бафф Багвелл, быстро нашедший единомышленников и скупивший вместе с ними кучу мотоциклов тридцатых годов. Но колесницы выглядели совсем уж нелепо, а гонка не снискали популярности.
Сейчас мотоколесницы можно увидеть разве что в гаражах энтузиастов или на шоу. Например, в начале 2010-х на них к зрителям выезжали Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй на Top Gear Live – правда, конструкция была сварной, и место мотоциклов заняли мотороллеры. Ненавидящий мотоциклы Кларксон практически всегда приезжал к финишу последним и на репетициях, и на самих шоу.
МОТОЦИКЛЕТНЫЕ ГОНКИ НА КОЛЕСНИЦАХ, КУДА ОНИ ПРОПАЛИ? СПОРТ 20 ВЕКА.
Два вопроса: почему это не популярно сейчас, и почему мотоколесниц не было в «Безумном Максе»?
Думаете, гонки на колесницах были популярны только во времена Рима? Как бы не так! В 1920-1930-х годах гонки на колесницах пользовались большой популярностью, вот только вместо лошадей в колесницы запрягали… мотоциклы! 1920-е и 30-е года нашей эры были поразительным временем. Люди считали, что Мировая война больше никогда не повторится, наука казалась доброй магией, которая вскоре решит все проблемы, а умереть во имя спорта было проще, чем сходить в паб.
Мужчины соревновались во всем, что только могло показаться им зрелищным. А любая, даже самая идиотская, затея тут же находила как спонсора, так и подопытного. Когда разбиваться на дизельных болидах стало скучно и даже пошло, люди 20-х годов обратили свое внимание на мотоциклы. Черт возьми, сам Лоуренс Аравийский, если вы не в курсе, разбился на мотоцикле!
Австралия — красивая страна. Но скучная. Там ничего не происходит десятками лет. Всё прикольное, что попадает на видео из Австралии, это огромный питон, который спрятался в унитазе или огромный питон, который съел собаку. И больше ничего.
За всю историю страны там было только одно событие, которое могло бы всколыхнуть и удивить весь мир, но не смогло этого сделать, так как Австралия была далеко, а Интернета и телевидения тогда не было.
Речь идет о гонках на колесницах — корпусу колесницы, сделанному обычно из дерева, по бокам крепились автомобильные колеса. Возничий, облаченный в наряд, напоминающий одеяния римских легионеров, управлял несколькими мотоциклами впереди колесницы при помощи систем тросов.
Первая в истории мотоколесница появилась в 1922 году как шутка пары умельцев. Из распиленной надвое винной бочки была сделана платформа, в которой мог ехать пассажир, изображающий римского гонщика. Тогда идея особо не прижилась, да это и было просто баловство. Но в 1925 году, после выхода шедевра немого кино «Бен Гур», мотоколесницы стали модным явлением и продержались на пике популярности до середины 30-х.
Гонки эти проводились в Австралии в 1936 году. Наездников наряжали в костюмы древнеримских воинов, ставили их на стилизованные под те времена колесницы, но вместо лошадей использовали мотоциклы, управление которыми производилось при помощи системы вожжей и рычагов. Зрелищный и травмоопасный вид спорта привлекал к себе внимание множества людей, поэтому ипподромы всегда были заполнены до отказа. Само собой, тут же появились ставки и собственная лига гонщиков, а также собственные звезды и первые жестокие аварии и травмы. Спорт оказался настолько травмоопасным, что даже люди 30-х решили: «Так, стоп, это же чистое самоубийство». А это, если что, те самые люди, которые не видели ничего дурного в том, чтобы залезть в бочку и спуститься в ней по Ниагарскому водопаду.
Заезды на колесницах, запряженных мотоциклами, проводились и в Европе, и в США, но особой популярностью данный вид спорта пользовался в Австралии и Новой Зеландии. Со временем о мотоциклетных гонках на колесницах забыли, и в наши дни лишь редкие энтузиасты изготавливают для себя колесницы, запряженные мотоциклами.
В общем, к концу 30-х про мотоколесницы начали забывать. Но это и понятно: на носу было гораздо более рискованное развлечение, Вторая мировая.
Зато перед самым закатом гонки пережили свой расцвет.
На долгие полвека мотоколесницы были забыты — никто больше не хотел ломать кости, катаясь по кругу в дурацкой тоге. Но, к счастью, в 2012 произошло настоящее возрождение традиции. Профессиональный рестлер Бафф Багвелл попытался создать лигу мотоколесничих и отыскал в Америке банду энтузиастов, которые загорелись идеей и принялись рассекать на монстрах из 30-х по хайвеям страны.
Будем надеяться на то, что мотоколесницы еще не отжили свое и когда-нибудь станут спортом, который мы будем смотреть в барах, болея за любимые команды.
ГОНКИ НА МОТОЦИКЛАХ В 1920-Х ГОДАХ
Гонки на мотоциклах, точнее… на колесницах! Вы можете подумать, что видели все, что гонка как чрезвычайно интересный вид спорта может предложить сегодня. Ну… не совсем. Нам еще предстоит увидеть своего рода гоночный спорт, который еще не набрал популярности. Но который был чрезвычайно популярен в 1920-х и 1930-х годах. Этим видом спорта были Гонки на колесницах с мотоциклами.
Колесница запряженная мотоциклами. фото: dvkradinov.ru
Согласно фотографиям, сделанным в то время в таких странах мира, как Австралия, Новая Зеландия, США и некоторых частях Европы. Этот уникальный вид спорта на колесницах с мотоциклами, а не с лошадьми, как это было в римскую эпоху.
В 1920-1930-х годах гонки на колесницах пользовались большой популярностью. фото: M.123ru.net
Согласно журналу «Popular Mechanics», эти колесницы были сделаны из винных бочек. В 1922 году к ним прикреплялись автомобильные колеса и мотоциклы спереди. «Колесничьи» в костюмах римской эпохи вели их во время гонки.
Такая езда часто приводила к травматизму и даже гибели. фото: www.youtube.comwww.youtube.com
(Гонки на колесницах или колесничные бега (греч. harmatodromia, лат. ludi circenses) — один из популярнейших видов спорта в Древней Греции, Римской империи и Византии. Гонки на колесницах представляли опасность для лошадей и колесничих. Получавших во время состязания серьёзные травмы или даже погибавших.
Современные «калесничьи». фото: motormania.com.pl
Опасность состязания помимо его зрелищности привлекало большое число зрителей. Женщинам, в отличие от прочих видов спорта в древности, дозволялосьОдин из методов должен был заключаться в том, чтобы прикрепить каждую веревку к дросселю каждого отдельного мотоцикла. Что позволяло гонщику управлять колесницей, одновременно управляя обоими мотоциклами на разных скоростях. Некоторые гонщики серьёзно рискуют, управляя мотоциклами, прикрепленными к колеснице.
видео: youtube.com
К сожалению, сегодня мало что известно об этом виде спорта, хотя до сих пор есть любители мотоциклетных колесниц, которые пытаются его поддержать.
Гонки на мотоциклетных колесницах были реальным спортом в начале прошлого века
Такие повозки создают до сих пор, выезжая на них на дороги общего пользования
Одним из самых популярных видов спорта на древних Олимпийских играх были гонки на колесницах. Двухколесные экипажи, запряженные лошадьми, мчались по ипподрому овальной формы. В начале 1900-х о гонках на колесницах почти забыли, но все изменилось, когда некоторые сумасшедшие ребята заменили лошадей мотоциклами, пристегнув их к колесницам.
Все началось в конце 1920-х, после дебюта немого фильма «Бен-Гур: История Христа». В фильме была представлена довольно эпическая гонка на колесницах, которая вдохновила австралийских парней на реинкарнацию тысячелетнего спорта.
Видеоролик, который вы увидите, был снят во время полицейского карнавала в Новом Южном Уэльсе в 1936 году на автосалоне в Сиднее в Австралии. Два полицейских фактически воссоздали сцену из фильма «Бен-Гур: История Христа». Это один из немногих известных фильмов, демонстрирующих данный вид спорта в первые дни его существования.
На протяжении 20-х и 30-х годов этот вид гонок становился всё популярнее, пробившись в Европу и даже Америку. Колесницы состояли из двух мотоциклов, сваренных вместе таким образом, чтобы все четыре колеса оставались на земле. Участники должны были одеваться в классические римские костюмы и управляли мотоциклами при помощи поводьев. Обычно это были веревки, привязанные к рулю, дроссельной заслонке и сцеплению.
Невероятно дико наблюдать, как два участника соревнуются друг с другом. Гонщики изо всех сил стараются обуздать мотоциклы, при этом обгоняя друг друга на полном ходу. Классическая операторская работа показывает, насколько захватывающим может быть этот вид спорта.
К сожалению, сегодня официально таких гонок не проводится, но вы все еще можете найти людей, которые занимаются постройкой моторизированных колесниц, а потом ездят на них по дорогам общего пользования, одеваясь в римские костюмы.
Есть даже YouTube-канал, который недавно начал постройку такой колесницы. Поэтому вы можете наблюдать за её созданием с использованием современных технологий.
Кроме этого мотоциклетные колесницы можно было увидеть на мероприятии Top Gear Live в 2011 году.